>Первый ё-мобиль, результат партнерства компаний ОНЭКСИМ и "Яровит", покажут уже на днях. Она будет иметь модульную конструкцию, позволяющую компоновать на единой базе автомобили разных типов кузовов. Сам кузов собираются изготавливать из композитов, однако создатели говорят, что структура этих материалов не разглашается до оформления авторских прав.

Приводить ё-мобиль в движение будет гибридная силовая установка с роторным двигателем на природном газе и двумя электромоторами мощностью по 10-20 кВт с приводом на переднюю и на заднюю ось. Питать их будут не литий-ионные батареи, а конденсаторные накопители, которые рассчитаны на весь срок эксплуатации автомобиля.

Примерные технические характеристики будущих гибридов:
средняя мощность гибридной установки 35 кВт (с пиковой нагрузкой до 100 кВт),
разгон до 100 км/ч за 8-14 с,
расход топлива эквивалентен 3,5-4 л на 100 км,
максимальная скорость - 120 км/ч.

В понедельник машину покажут журналистам, широкой аудитории ё-мобиль будет представлен 2-12 января 2011 года в павильоне рядом с офисом «ОНЭКСИМ» на Тверском бульваре в Москве.
http://kp-avto.ru/article/10731/

- Нержавеющий композитный корпус
- Конденсаторные накопители, которые рассчитаны на весь срок ксплуатации автомобиля
- расход топлива эквивалентен 3,5-4 л на 100 км
- газ дешевле и экологичнее бензина

Неясен вопрос -- а нахаляву, от розетки на работе, заряжать его можно будет или нет? :)

Постараюсь связаться с авторами проекта и может быть внести свою лепту в данный проект..
Имхо может хоть сейчас что то будет дельное.

я б себе взял

Мне все нравится. Только вот маленький дорожный просвет - далеко в большинстве российских городов не уедешь, летом то одни ямы, а зимой вообще...

Заманчивая зверушка :)

Уже хочу! :)

он еще не ездит :)

Блин, почему в таких ветках есть всего два мнения:
1. Почему ничего не делают?
2. Это попил бабла!
Зачем чернуху-то разводить??? Государство не способно что-то дельное сделать, тут часный капитал включился, который заинтересован в выхлопе своим рублем/долларом/евро (нужное подчеркнуть). Наконец-то разработка не морально устаревшая еще на стадии идеи. Я полностью поддерживаю разработку и уже хочу такой автомобиль! (правда не понимаю как туда помещусь, но это следующий этап:)

Всегда считал что такой вариант гибрида - самый перспективный. С нетерпением жду начала продаж.

маловата и не хватает автопилота;)
но всё таки прогресс по сравнению с ТАЗами

будем ждать)

(335) Далеко не все кондеры даже использующиеся в электронике пухнут и взрываются.
Вообще интересно что из этого получиться, если выдержат цену и заявленные характеристики, то может получиться очень не плохо.

(0) Вообще идея и концепция очень нравится. Уверен что доведут до конца... 150 лямов Прохор фиг бы отслюнявил просто так :)
Смущает газовый двигатель (тем более на ПРИРОДНОМ газе!!!). Как он будет заводиться в мороз?

Идея-то хорошая! Экономия на трансмиссии, работает на газу. Двигатель удивил, если честно. Роторы весьма мощны, но ресурс у них низкий. Может быть, если он будет всегда в наилучшем для него режиме работать, то ресурс увеличится? Единственное, боюсь, что не будет он от 300 до 450... Боюсь, что от 450.

У нас , что не машина, то ё-мобиль выходит. Но надеюсь на лучшее.

на прошлой неделе на маяке слушал конструктора ё-машины - он был в гостях у стиллавина... вполне разумный, адекватный человек, основной бизнес создание узкоспециализированных грузовых автомобилей(производство гдето под питером) , проект Ё с его слов созрел уже давно, искали спонсора - он был найден(прохоров) ...
к серийному выпуску доведут до ума ... будет вполне реальный конкурент тазам...