В замешательстве я. Может девятка? А может "десятка"? По сумме на 98-99 года укладываюсь, но конечно в состоянии хуже чем "девятки" тех же годов. Но с помощью рук и такой-то матери все восстанавливается и чинится. На сколько "десятка" лучше "девятки" с эксплуатационной точки зрения?
Конкретно внешне и внутри мне "десятина" импонирует больше. Но хотелось бы услышать имхи пользователей.
Бюджет 100т.р. у меня. Авто преимущественно будет эксплуатироваться в большом городе. Обычно ездить буду один. Но! Это же авто будет эзаться и для семейных поездок, в том числе и на дальние расстояния в ипеня, и на рыбалку / по грибы. "Классика" запасной вариант - если чего из переднеприводного не получится взять.
Инжектор/хренектор интересуте только по возможности (лучше карбюратор и негнилой кузов, чем инжектор, но кузовщину на выкид).

да уж, муки выбора... бери пруль :)

По эксплуатации 9-ка лучше имхо - облуживание дешевле да и за 100 000 ты сможешь 10-ку только в качетве ведра купить. Классику за такую сумму можно взять вообще в приличном состоянии - но это классика.

(0) возьми лучше 20-летнюю иномарку - она лучше будет)

(1). За эти деньги пруль убитый. Плюс написал что предполагается ездить в ипеня, где кроме гаечного ключа и такой-то матери других средств починки авто нет. А это важный момент  всякое бывает.

(3). Нет у меня уверености такой - переубеди примерами.

(4) да не ссы. прули неубиваемые :)

у меня 20-летняя мазда. Правда, не пруль. Меняю только масло

(2). Классика как запасной аэродром, машины знакомые, но именно по этому я их и не хочу. :)

(6)  я не про прули... у меня вообще к ним неадекватное отношение - они просто опасны в наших условиях

(7) я об этом и писал) про 20 лет

Авто нужно 50/50 - деловая деятельность (без понтов)/семья, отдых.

9-ка лучше. На классику запчасти г-но, 10-ка = тяжелая девятка.

(0) утопленный светящийся пруль, почти новый сможешь взять

(7). Стоимость на рынке?

(11) авто нужно, чтобы ездить - я не ремонтник, чтобы его ремонтировать в дороге (в гараже и т.п.), поэтому иномарка

(7). В мой бюджет укладывается? ТТХ?

(14) $3000. Хотя, можно и за $2500 найти

(17)+ такая
http://en.mazda-club.eu/graphics/gallery/full/1780_cmazda323.jpg

(15). Понимаешь, если я не дай бог поломаюсь там куда я привык периодически ехать, то вероятность починки авто там близка к нулю, это касаемо иномарки. Хотя конечно там тоже уже есть сервисы, но блин чета как-то очкую я.

(18). На рыбалку, по грибы как на ней ездится? :)

(18)+
1.6 л, автомат, гур, центральный замок. А больше ничего и не надо

(20) не, этим не маюсь :)

(21)+ хотя ТС не подойдет из-за одной маленькой детали. Низкая :(

Тут тоже присмотрел тоету корону 91-го, полный привод, выглядит как конфетка, МКПП. Но у меня иномар не было никогда, а практика владения оными знакомых сильно разница в разные стороны. Кто-то доволен, кто-то пожалел о покупке.

Пока, как я понимаю, весы в сторону девятки.

(22). Вооот, а уменя это планируется как проценто 30 эксплуатации авто. УАЗ не предлагать -имею опыт эксплуатации :).

Бери передний привод, главное чтобы кузов хороший был. И еще чтоб у движка при обрыве ГРМ клапана не гнуло И будет тебе счастье.

(26) ниву поддержанную. У которой задняя дверь не до пола

(27). У ВАЗа нет таких двигателей - у всех клапана гнутся при встрече с поршнем. Вроде как карбюраторный ВАЗ-21083 - самы йнадежный двигатель у них, все остальное на его базе сделано.

(28)+ такую
http://images.forum-auto.com/mesimages/86527/autowp.ru_lada_niva_52.jpg

(28). Ниву не хочу - не лежит душа чета к ней.

(31) а что? её даже на западе хвалят

(30). Так это вообще старье, их уже лет 20 не выпускают.

(33) у такой кузов жестче. Что для джипа важно

(0) - сочувствую. сам при таком бюджете ходил пешком, и сейчас хожу, ибо посадить в такой вазоящик кого-то близкого рука не поднимается. неужели накопить на что-то нормальное вообще никак?

(29) Есть. Полгда назад продал девятку с движком ВАЗ-21083.

(34). Джип - это хорошо, но 50% времени - город. Те что с 1.6 откровенно старые, а те что с 1.7 - есть у них свои проблемы с трансмиссией, не рассчитана она на более мощный и моментный двигатель.

(35) комплексы

(35). Нет у меня возможности еще ждать и копить, требования бизнеса растут и нужно стать несколько более мобильным.

(35). Кстати по поводу ящика и совести не соглашусь. Даже калссика хорошая машина за свою цену (была лет пять назад) и вполне себе ездит. Все зависит от целей приобретения.

(40) знаю, у отца 4-ка была - отличная лошадка, только сминается очень интенсивно... хорошо, что повезло.

(40) Если зимой хочешь ездить, бери только передний привод.

(42). Ну это не проблема, зимний опыт вождения заднего привода имеется. У переднего там своии траблы.

(43) +100500
Задний привод: не знаешь как выйти из заноса
Передний привод: не знаешь как не попасть в занос

иж-ода 2005 года за 30 тыщ можно найти в норм. состоянии

(44) на зубиле - не знаешь, как выйти из сноса

блин, эта галочка модерская :(

(46) дык, газу

(0) 10-ка и обязательно инжектор. с карбом в нашу зиму по морозу геморрою поимеешь кучу.

з.ы. почти 2 года назад приобрел 10-ку 2000г.в. инжектор. повозится с ней, конечно, пришлось. но зато щас бегает и не капризничает. так что если есть голова на плечах и руки из плеч - бери 10-ку...

(0) в общем сам в такой ситуации.
пока решил не торопить события и если надо срочно успеть везде - такси.
Через месяцок буду 98-99 года иномарку леворульку брать.

Кстати, говорят, у вас в Новосибе цены ниже:)

(44) >>Передний привод: не знаешь как не попасть в занос

что сие означает? типа на переднем приводе вечно "таскает"? а ты не пробовал со светофора плавно стартовать, а не по принципу "тапку в пол"?

(51) мопед не мой ;)
Но, на самом деле, передний привод легче уходит в занос, но и выйти из заноса легче

(42) это что еще за новости?

(52) да ну? в эту зиму у нас лютый снегопад был. дороги убирать не успевали так что на некоторых широких дорогах хорошим слоем лежал снег. ехал и в ус не дул - ниразу небыло такого, что "вот щас в занос уйдет" или "АААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!". ЧЯДНТ?

(0) Бери 2111.  :)
Будешь в багажнике принтеры возить...

аа, тут теоретики тусят..

(54) тебе же сказали "мопед не мой"..
типа, знакомый знакомого жене рассказывал..

(56) ну расскажи нам, практик, в чем же преимущества заднего привода на льду под снегом перед передним и чем канонiчная леворульная машина хуже чем "руль из бардачка"

(57) мусье пешеход или у него 4х4?

(57) это баянистый баян. назывался кажется "любая машина гав но"

все, я ушел..
вы все пьяные..

(0) Ищи и 9-ку и 10-ку - что подвернется неушатанное - то и бери. Хотя мне дизайн 10-ки совсем не нравится, но на вкус и цвет, как известно, все фломастеры разные...

ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ

1. Год выпуска.
а) Б/у г@вно - будут сыпаться
б) Новые г@вно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) Немецкие г@вно - нет настоящего японского качества
б) Японские г@вно - нет настоящего немецкого качества
в) Корейские г@вно - нет вообще никакого качества
г) Французские и итальянские г@вно - потому что г@вно и все
д) Американские г@вно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) Китайские г@вно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) Наши г@вно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый г@вно - жрет много
б) Дизельный г@вно - ремонтировать дорого
в) Гибрид г@вно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г@вно - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка г@вно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г@вно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат г@вно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г@вно - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний г@вно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г@вно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г@вно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан г@вно - холодильник не влезет
б) Хэтчбек г@вно - багажник маленький
в) Универсал г@вно - на фига этот сарай
г) Купе г@вно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г@вно - дует
е) Автобус г@вно - большой слишком

7. Класс авто
а) А г@вно - мопед с крышей
б) B г@вно - едет как мопед, жрет как машина
в) C г@вно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г@вно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г@вно - ну и как парковать эту корову?
е) F г@вно - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый г@вно - обгонять не получится
б) Левый г@вно - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка г@вно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г@вно - все видно с улицы и жарко

(48). Ну дык газ-то он не бесконечный, а повышение скорости только кратковременно выводит из заноса, но провоцирует новый, ибо скорость снижать таки надо.

(49). Спасибо за отзыв. Принял в копилочку.

(50). За 100т.р. леворукую иномару купить напверное можно, но только чтобы на нее смотреть, ездить без аналогичных по сумме вложений врядли получится. Праворукая скорее будет убитой, но убитой не по кузову, а по двиглу, трансмиссии и подвеске, т.е. вложения тоже понадобятся. Я ищу вариант за эти деньги, чтобы взял и поехал, по крайней мере до осени чтобы не напрягала. Тут блин засада в том что у иномар крепкий кузо, но все остально сыпется также, а у наших, крепкое все, но кузо гниет, но разница в годах на 10 лет должна нивелировать это недостаток. ИМХО конечно.

(55). Это вообще моя можно сказат мечта в десятом семействе, но она тыр на 20-30 дороже аналогичного седана. 12-ку вообще не рассматриваю - понтовая машинка, думаю могут возникнуть проблемы со стороны вероятности угона.

(52) с точностью до наоборот.

(58). У БМВ вообще только одна модель перворождена переднеприводной, задний у них рулит и полный, но как задний с добавленнным передом (повадки как у задне приводной). У переднеприводных "коридор" траектории шире, чем у заднеприводных.

(0) в принципе без разницы. главное в бюджет уложиться, год побольше, пробег поменьше. и не слушай советы некоторых поклонников праворульного хлама, за такие деньги иномарку не бери ни в коем случае. убитая будет в хлам, разоришься на запчастях...

10-ка или 9-ка - без разницы. отличие в небольших мелочах. бери то, что будет в лучшем состоянии и с меньшим пробегом

(69). Вот и меня тоже смущает возможность попасть на запчасти. Их же типа уже не производят, а разборы рано или поздно заканчиваются, да и на них уже не новье далеко.
Тоже мнение в копилочку. Уже слышал подобное мнение и сам голооц думал, потому в сабже посылы на иномарку и не давал.

голооц = гловой. Как так получилось? :)

(70). Нифига, салон сильно разный. А это тоже имеет значение.

(71) Почему не производят? если машин какой-то модели бегает много - есть спрос на запчасти - всегда найдется желающий их производить. Оригинальных может и не быть но неоригинала на всё что выпускалось последние 20-25 лет в значительном количестве - полно, иногда даже не сильно дороже чем на те же 10-ки.

(0) что ни выберешь - все равно доволен не будешь

(74). Ну там я конечно в курсе что реле поворотников от девятки подходит на кариб тоетовский, но имхо это уже извращение ибо карибы такогг вида перестали в год так 93-ем производить, а девятки в 2003-ем. Как думаешь на какую модель будут ориентироваться производители запчастей? Тем более, что прули только с востока до Урала популярны. У меня тут знакомый дизельного чайзера купил за 50 т.р. уже жалеет. Какую-то он трубку искал, в итоге подошла от КАМАЗа - ее там спецы приделали как могли. Мне такие проблемы не надо.

(75). Это понимание уже есть - типа как еще один член семьи со своими проблемами. В расчет не берем - смерился заранее. :)

(77). смерился = смирился. Что с русским уменя последнее время.

(70) сильно - это ты загнул :) в обоих салон убогий. по степени убогости немного отличаются, да.

(74) не знаю, может в более восточных регионах и так, но помню когда владел подержанным ниссаном, то для прикола сравнивал стоимость покупаемых запчастей на него со стоимостью аналогичных запчастей на нашимарки. если честно, наворачивались слезы ;)...

(79). В десятке с точки зрения водителя салон одобнее.

(81) если честно - не вижу особой разницы.

кстати, 9-ки были с европанелью есличё. она уже лучше 10-шной.

(76) Про праворульки спорить не буду - не в курсе, но на европейские машины с проблемой наличия запчастей не сталкивался. Там полно небольших фирм специализирующихся на выпуске железок к древним, но ещё распространенным машинам. Хотя есть у меня приятель который уже лет 10 по Москве только на праворульках ездит - тоже вроде без проблем: если не в наличии, то на заказ, по его словам, есть всё.

+(80) причем больше всего бесили всякие мелочи, которые на иномарку стоят каких-то безумных денег, а на тазы сущие копейки...

(82). В расположении клавиш, кнопк, крутилок и прочего не видишь разницы?

(82). Мне европанель с кнопками вообще не нравится. Эта та что на пятнашках - хрень.

(83) на заказ - это 2-3 недели ждать запчасть. для тазов такой проблемы вообще нет...

(85) между 10-шным и 9-шным - нет.
вот, например, с калиной разница есть, да.

Хотел продать в этом году свою 9-ку 2001 года, но сейчас передумал избавляться от нее. Прули, что на барахолке за 200 тыс., в состоянии не лучше. Минимум 300 чтобы что-то достойное взять

(83). У нас тут европейские авто не в чести. Пруль (это я ни сколько его не ругаю) и АвтоВАЗ - этого добра навалом.

(88). Странно, у них приборные панели вообще разные. Т.е. на столько вообще, что попутать не возможно.

(65) насчет иномарки vs ТАЗ. стоимость запчастей. по осени мой хороший знакомый помогал товарищу сменять передние тормозные колодки на mitsubishi lancer classic + что-то они еще там делали. в общем ключ сорвался и раздолбали они датчик положения коленвала. на мицу он стоит 3 тыс. руб. на ваз (от 10-ки до приоры) - 150 руб.

з.ы. насчет приоры не очень уверен, но кажется они одинаковые....

У девятки салон-погремушка, гремит по-моему абсолютно все.
Если попадется - бери или 99 с новой торпедой или 10-ку, и то и то обязательно инжекторное, ездил я на карбе, и друзья ездили, это было ужасно.
Вроде еще у 10-ки ходовка получше, мою 99 по трассе мотает и колею она ловит. Первое время было страшно :)

(89). Ооо, земляк, Барнаул, я сам алтайский. За сколько продавал?

(93). Благодарю, еще одно мнение в копилочку.

(92). У меня как раз вопрос в том, что ездить в ипеня будет нужно, там сервис на нашемарки есть всякий, а вот на ненашемарки может и не повезти.

Все-таки пока ВАЗ-2110 vs ВАЗ-2109(3/9) голоса практически поровну в указанном бюджете.

На 10ке инжекторной езжу. Конечно, ведро с болтами (ей лет 8 уже) сыпется потихоньку, но вполне терпимо. И у девяток кузов гниет очень сильно.

бери (99) :)

(98). Учел твое мнение.
(99). Ай млодей, специально целился? :)

А чего голосовалку не прикрутил? Из моего опыта: купил Тойоту левый руль, собранную в гараже хз как. (контрактный движок) Сделал капиталку и ездил лет шесть. Продал, была в хорошем состоянии. За все время встал на трассе всего ОДИН раз, и то из-за того, что залил жидкость для промывки инжекторов, а в пучке один провод был ОТРЕЗАН с самого начала. С жидкостью напряжения стало не хватать для зажигания, вот и встал.

Машина была 1990-го года.

(101). А чета куда-то исчезла голосовалка.
А что такое контрактный движок? ИМХО тот же разбор только в Японии, т.е. двигло уже с пробегом.

(102) Типа того. То есть, парни взяли битую машину в виде запчастей, купили движок, из всего этого собрали что получилось. И на ЭТОМ я ездил шесть лет после капиталки.

(0) вы вроде и сами все сформулировали правильно. если ездить в основном одному, то думаю без разницы десятка девятка или классика, главное чтобы крепкая была.
У самого семерка 97 года. Езжу не часто, но бывает что до 400 км наматываю. Если машина собрана не в левом автосервисе, и эксплуатация и уход нормальный, то и наши машины возят без проблем. Надо только найти такую.

(94) Покупал в 2005 за 120, сейчас думал продать за 100-110, прошел посмотрел на барахолке 120 просят за 2001 год, какие-то дешевле. 10-ки вообще стоят как новые. Бока посмотреть - все волнами. У меня то капот покрашен и крыло правое (когда покупал даже не заметил, грязная была).

Может, лучше в кредит купить японку? Они дорожают в отличие от наших ведер

(106) прикольно, я свою зубилу 01г.в. продал в 2005м за 120. они совсем не дешевеют что ли? :)

(107). Кредит сразу нет. Ибо нормальня японка начинается к 200т.р., а банкиров финансировать не имею желания.

(108). Они просто достигли некого нижнего предела.

(108) Тогда новая стоила 180

+ (109). Мне нужно средство передвижения максимально беспроблемное, и я лучше куплю запорожец, чем заплачу банкирам 100% стоимости авто сверху.

Сам юзал 21099 карбюратор (96 г.в.) - машинка выносливая и неприхотливая, панелька, конечно гремела на плохой дороге (пасажир не выдерхал - держал руками). Слышал очень неплохие отзывы о 15-й модели - наследнице 99-й.

(96) ипеня бывают разные. и СТО тоже разные. если попадешь к кузьмичам - могут так наделать, что потом переделывать прийдется. по стоимости вот тебе история - в прошлом годе на моей 10-ке начались чудеса. на холодную (в июле ночь в железном гараже, али день в +35 на улице) - заводилась с 1-го раза. если на горячую (летом проехал 2км. заглушил) - тока с педалью газа, троила, чихала, кашляла, дрожала,тряслась. местные кузьмичи сказали что "это болезнь всех инжекторов". на СТО поставили точный диагноз - провернут шкив коленвала (УЗ был не тот) и предложили замену (1100 + работа). на рынке шкив стоил 650. разницу чуешь?

(113). Пятнашка ни разу не лучше, отличие в "европанели" и инжекторном двигле, ну и перед (и зад именно у пятнашек) отличается.

Ошибся, в 2006 я покупал. В 2001 уже половина инжекторные (как моя), в 2002 - все инжектор

(115) европанель,кстати, не гремит

(117). Да там все зависит от сборки. На все ли саморезы прикручено и прочее... :)

В хэтчбэке кроме панели всегда 5-я дверь гремит

(119) а еще в хэтче обзор в зеркало заднего вида как в бойницу (это после седана)

(0) Может в кредит , на первый взнос есть 100 дозаймешь еще 50 и возьмешь себе в кредит на 5 лет нексию, 2110,логан,ланос... ну что понравится

странный ты, карбюратор ущел прошлое... и далеко ушел

(0) Десятка, а остальное хлам. Десятку ищи 8-ми клапанную, 1,5, инжектор, 70 л.с. И страховка, и запчасти и т.п. - всё дёшево.

Десятка за 100 тыр в Новосибирске - хлам

(124)почему? 10-и летняя ещё не хлам, как раз и будет столько стоить.

(125) В Москве может так стоит, но что-то нормальное из 10 семейства за 100 не купить

(126) Ростов-на-Дону, примерно такие цены +-20 тысяч.

(0) Если тебе только что бы колеса под попой были, и бюджет только 100 тыр, то думаю классика 05-07 года, не сильно ушатаную можно взять.
Советую брать только инжектор.
Переднеприводные будут все же 00 годов, более ушатанные.
Лучше еще 30 тыр подкопить, тогда, можно взять 10-ку или 9-ку 02-04 года.

(128) +1

А если погуглить на тему "Краш тест 2109" и 2110? Ничего больше не скажу, оставлю зловещую паузу...

И обижать, блин, неохота, но фраза "развитие бизнеса потребовало покупки машины (без понтов)" убила.
На мой взгляд, тебе сейчас надо купить то, что будет меньше ломаться. Копеечные запчасти на классику = частота ремонта. Если ежемесячно заезжать в сервис - ну его. Древняя королла - ее надо найти (личное время, украденное у семьи и бизнеса) и привести в порядок. Чтобы это сделать бюджетно, опять потребуется куча времени на поиск дешевых запчастей и т.д.
Я бы посоветовал девятку как компромисс.
А по-хорошему не маяться дурью, а работать над своим "бизнесом", чтобы иметь возможность взять безпроблемный пруль, который без особых вложений 5 лет отбегает. Это на данный момент от 300.

Бери иномарку. Первое время поездишь как есть, потом постепенно будешь доводить до ума. Получишь нормальную машину в рассрочку без процентов

ху из = без проблемный пруль спосбный отработать пять лет?

(131). А что убило? Чтобы развиваться дальше нужна мобильность. У меня на ожидание общественного транспорта и передвижение на нем тратитися просто куча времени, а так как услуги = время, то я просто тупо теряю бабло. Очень много ездить не предполагается, тпредполагается добираться из точки А в точку Б максимально редко, но максимально быстро. Просто пример. Вчера был у клиента. До него ехать 1.5 часа и от него ехать 1.5 часа. У него провел 4 часа. В итоге я времени на перемещение потратил почти столько же, сколько и на работу. На авто я бы потратил времени 2 часа максимум. Есть еще примеры когда до клиента ехать с пересадкой, да еще редкий транспорт и идти пешком. На таком клиенте я бы мог экономить уже до 2-часов ежедневно.

(131). Чтобы работать над бизнесом появилась необходимость в мобильности, а чтобы стать более мобильным,нужно работать над бизнесом. :) Нужно в какой-то момент этот круг просто разомкнуть и взять хоть запорожец, тогда бизнес двинется дальше и появится возможность заработать уже на нормальное авто.

(134) бери новую ШАНС в кредит , стоит в районе 200 чуть м.б. больше , но хоть года 3 голову забивать не будешь запчастями ... у тебя опыта нет вождения, намахивать и на ремонте могут

(136). "у тебя опыта нет вождения" - с чего это такой вдруг вывод?

я так понял ты без машины ... и долгое время у тебя её не было :) или я что-то путаю ?

(133) Таких машин немало. И самые разные варианты. Это машины 980-00 годов типа Марка, Цефиры, Аккорда, Легаси с более-менее крепким кузовом, ходовкой и движком.
Или свеженькие 03-05 годов маляпуськи с литровым движком.
(135) Ну и бери кредит. Кстати, с запорожцем ты этот круг не разомкнешь. 6 лет назад, когда я взял Легаси - у меня сразу доходы поднялись. Сейчас если приехал к клиенту на хорошей машине - это ни о чем не говорит. А вот если на оке-шестерке - говорит.

(139) он может оставлять её за углом конторы клиента :)

(139)вау ... вот люди то незнали ...

(141) слово клиент и времяпрепровождение на его территории , тоже как-то слух режет ;)

Давайте не будем тут обсуждать мою деловую активность. :) Ветка про выбор авто.

(0) Когда ты сказал, что берешь только удаленную работу, я как-то не въехал, что это означает до ближайшего клиента 2 часа добираться :)
(141) Имеете право не соглашаться.

(144)да если честно в шоке ... как вы тут десятилетки впариваете ... авто из япония гоняите?

(144). Иногда надо приехать к клиенту. А так как ориентируюсь на удаленку, то за компом меня не должно быть максимально короткое время. Общественный транспорт стал последнее время раздражать. Ну и авто будет использоваться для активного отдыха.

+ (146). И чувствую, что чем больше будет клиентов, тем чаще будет это "иногда". :)

(147) если есть возможность бери новую машину .... Г.Форд по этому поводу уже высказал свое мнение

(146) Главное - чтобы этот активный отдых был не под машиной
(145) Не ехидничайте. Своих денег эти машины стоят. Понятно, что новый Туарег приятнее...

(149). :) ломучесть наших авто сильно преувеличена, многое зависит от стиля езды.

(150) Вы это краш тестерам скажите. Исходя из этого, лучше уж 10-ка, чем 9-ка.
Насчет иномарки - согласен со (132). У меня именно так и было. Она ездила сразу, а я ее постепенно приводил в порядок. За все время эксплуатации ремонтировал по мелочи, в основном сам (кроме каптиталки). Тойота чинится легко.

(0) Правый руль не бери, и нам спокойно и ты по-дольше проживёшь.

(151). Причем здесь краштестеры? Я про текущий ремонт речь веду.

(149)про приятности я не говрю ... речь шла о том что они не ломаются

(153) При том, что такую вероятность тоже не стоит отбрасывать. В десятке в случае аварии выше вероятность остаться живым. Вот анекдот в тему:
- Почему при аварии Ока безопаснее "девятки"?
- При аварии Ока отскакивает, а девятка складывается.

(150) Не так уж и преувеличена. Мой тесть всю жизнь с машинами. Как ни приедешь к ним, то резинки какие меняет, то еще что ремонтирует. Я за все время со своей тойотой не возился, сколько он за год. В конце концов он купил нового китайца - возраст все-таки.

Была 12 и у сына 9, на  12 приятней ездить.
Бери 10.

(155). Ну блин на встречке с фурой у тебя даже на самом распоследнем рамным джипом с кучей подушек и прочим шансов выжить будет очень мало.

+ (155). Чушь. Если Ока, и даже классика отскочили, значит энергия удара поглощена не была, авто внешне не пострадало, а внутри фарш.

покритикуйте вариант добавить 80тыщ и купить например http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_toyota_prius_2000_24210684

(160). Добавить 80т.р. не вариант, бюджет 100т.р. и баста. :)

У Приусов может быть огромное количество проблем, на самом деле.

(160) ты на город ТС посмотри. Я тоже знаю, что в Москве машинки дешевле, но...

(161) а Волгу не рассматриваешь? Я чего-то в этом направлении еще смотрю.

9-10 ... их разве покупают еще? разве они не бесплатно по дворам валяются? разве не приплачивают, чтобы их убрали, чтобы они не мешали снег убирать?!

(158), (159) Ну зачем же передергивать? Возьмем лучше кучу средних вариантов, когда в Оке или зубиле остаться целым куда более проблематично, чем в иномарке, просто в силу разницы в их конструкции, в материалах, из которых они сделаны.

сам по себе вариант приуса из (160) за 180тыр хорош ? подскажите знающие

(166) + для Москвы, не для сибирских морозов

(0) Один из примеров.

Когда я работал тупым одинэсником в крутом франче, купил себе первую машину- русскую, подержанную, недорогую. За исключением счастья от владения авто, куча денег постоянно шла на ремонт и довольно скоро перекрыла стоимость авто, куча встреч было отложено или отменено из-за того, что машина ломалась по дороге, 2 раза в нее залезали, пытались угнать. Продал за копейки.

Сейчас езжу транспортом, радуюсь.

Лично я (лично я) сделал для себя однозначный вывод относительно следующей - только новую, пусть там "Шанс", только на гарантии и со страховкой от угона и неведомой ерунды.

+ (168)

А еще я постоянно читаю на автофорумах про неведомые неломающиеся иномарки прошедших лет.

А в жизни ни разу не видел такого чуда. Хозяева, даже те, кто по молодости пытается выпендриться перед знакомыми "мой праворульный Датсун  73 года" - просто конфетка и никогда не ломается, оставляют в автосервисах зарплату и мечтают о кредитном Логане, но это психология, много людей вркт даже сами- себе, не осознавая.

(168) Что же это за машина была, которую ты постоянно ремонтировал и за сколько ты ее покупал что перекрыл ремонтом?

(163). Тоже смотрел, но чета они сильно дешевые - настораживает.

(165). Тут уже была ссылочка (в другой ветке), где Ниссан АД с классикой столкнулся - в ниссане все труппы, в классике только переломы. Так что безопасность и жизнь много от чего зависит. У меня водительский стаж от 1999-го года, конкретный - много чего повидал.

(168). Аналогичный опыт, только абсолютно противоположный и реальный. Чем ваши сказки объясните? НЕ пытались на авто строить из себя Шумахера?

Длинный Клиент - троль. Вот бы Волшебник дал возможность таких кадров модерировать в своей ветке, как на одинэсии.

Фигасе у вас проблемы. Я уже полтора месяца не знаю чо купить за 400 тыщ.

(175). Пдари мне 400тр.р - я точно знаю что на них куплю. :))

(174) тебе человек дело советует , а ты хамишь....

думаю логана взять в комплектации блеклайн. он 430. но сверху еще накатится по любасу сигниалка, музон, страховка.
И выйдет он мне 9если каско) под 500.
Если смотреть на машину за 500 штук то это солярис (логан рядом не валялся) но тогда получится 530 + опять сигналка, опять музон, опять каско - 600.

зачем что-то модерировать?

(175) мало .. )

Если смотреть машину за 600 то уже можно опеля астру, пежо, фольц. если туда накинуть каско, сигналку, музон выйдет 700.
Если смотреть машину за 700 то...

И вот так вот до хаммера можно дойти....

хаммер такое гуано ... кроме понтов нефиха в этой машине и нету ... прямо как пруль

(171) открой капот и все поймешь До жигулей даже не дотягивает )

Короче я в офигеваю. Когда у меня было 250 думал тоже взять что то до 150. Потом подумал - нафиг бабки выбрасывать за хлам.. Воти так уже 400 насобирал на машину и все та же фигня..что не глянешь хлдам и не хочетсявыбрасывать. щаз 500 собираю. думаю и там фиг чо куплю.

(184) естественно, надо брать на что есть и учиться жить с машиной.)

(182) ну я образноо..он мне нафиг не нужен...но я думаю что вторая машина у меня будет обязательно кроссовер.
а щаз хотя бы первую купить. выбор или логан или солярис (в последнем сидел - как то не очень)

(184)
Нафига тебе авто за 500, ты же ездить не умеешь, только из автошколы, деньги некуда девать?:)

я проездил на 9-ке почти 20 лет с новья, и ушла она за $1000 влет. Любить надо машину, знать ее, или.. бабло копить, или зарабатывать.

(186) продай вертолет свой и купи себе бентли

(187) он очень респектабельный чувачок , его первый автомобиль должен быть дороже любого первого автомобиля ростовчанина за последние 100 лет :))
ЗЫ В люксовом комплекте менять музыку - дурость

(187) щаз 21 век. нафиг мне машина под которой лазить надо и головопомой иметь. Хочется ездить с удовольствием. Опять же семья, дети куда то ездить. Лето у нас жаркое пипец.

(191) тогда иди зарабатывать на машину с шофером, в выборе шофера не ошибись - он же жену твою возить будет .)

(191) А кто заставляет  тебя лазить под машиной? Отдай в ремонт или ты думаешь купив кроссовер у тебя трат не будет?

(0) если авто только для срочных, нечастых поездок к клиентам, то проще попутку брать
например 100тыс авто у тебя на 5лет
100тыс/5/12 = 1666р/месяц бюджет на поездки (и сюда мы не учитываем деньги на бензин, ремонт, гибдд, техосмотр, твоепотраченное время на все это)
предполагаю, что полная стоимость владения авто в месяц выйдет от 3тыс/мес
так может проще на попутках тратить раз в неделю по 200-600р ?

не надо япошкин пруль брать ... люди утверждают что они вообще не ломаються

Для бизнеса машина обязательна. особенно разеъздого.
По попуткам - стоять на осткановка, толкаться как селедка в автобусах/маршрутках. стоять в пробках в транспорте хуже некуда. ничо с собой не повозить (например ноут). и т.д.

Второе - надо обязательна хорошая машина - показатель тебя. Чем дороже машина тем больше денег будут платить. Обязательно в машине нужно иметь костюм - если нужно быстро переодется.
Хорошие золотые часы.

Я когда прогов набирал на работу , если приезжал человек на машине, прилежно одетый то уже его показатель на высокую зарплату был выше, неежели чем приезжал какой то замухрышка в джинсиках и ботинках гомнодавах. который явно не тянул и на половину предлагаемой суммы.

(194) Ну во-первых машина через 5 лет всеравно стоить будет не 0 рублей.
По опыту 3-4 руб/км это хороший показатель всех затрат вместе с амортизацией. Ниже не бывает.

Во-вторых, не знаю у кого как, меня колеса кормят, если я не на машине, то в этот день зарабатываю в 2 раза меньше.
Т.к. такси надо вызвать, ждать а это 10-15 минут. А бывает надо через 3-4 квартала. На машине 5 минуты. А на такси 15-20.
А за город или в дальный район и ценник уже взлетает здорово и ждать обратно надо сильно больше.

$200

(199) если разъездная работа без машину вообще никак.
Если работа на одной фирме то я например сейчас на работу езжу и с работы. посчитал - такси обходится в месяц десятка.
Посчитал расходы на машину - та дже десятка выйдет (бензин, стоянка, амортизация, страховки, мойки, ремонты и прочие дела).

(174) ты задал вопрос, я потратил на тебя свое время, написал свой опыт, бесплатно.

Это не очень хорошая черта- задать общественности вопрос, потом начать ей хамить (разумеется, через интернет, безопаснее), препираться.

Более уважительное отношение к окружающим, возможно, быстрее принесет тебе денег, чем машина.

Сделал для себя заметку, дабы в следующий раз на мисте не метать бисер перед данным топикастером.

(201) у вас что в один конец поездка 250 р ?

(203) да. средняк 250. иногда 300 если конкретно в пробке застряли.

(204) круто

И это на вызов. Если так ловить то еще дороже. Если наприме рв центре оказался то из него уехать и за 300 может не получится. Все "остановочные" таксисты 400-500 берут.

(205) причем это расстояние 10-15 км всего.
У меня до работы 15 км (из одного района в другой). еду 1 час. в обратную сторону бывает 1.5 часа. Если ехать на транспорте 2-2.5 часа в жуткой давке как селедка в стоячей маршрутке.

(207) :)

Я иногда задумываюсь о покупке скутера, но с нашим климатом не реально. А вот если бы на юге жил, то скорее всего бы точно купил вместо машины ну или дополнение.

восьмерка

(209) у на с в Ростове на скутерах только грузчики ездят, особенно летом в штанах и шлепках.
Лето у нас очень жаркое. дороги грязные и пыльные. Движение машин это вообще нечто. ПДД тут нет. все ездят как хотят. на скутерах самоубийство.

(209)тоже думаю себе кабрик взять ... летом можно экономить на кондере

(201) так бы и сказал, засранец. )

(178) Чем тебе степвей не нравиться (логан хетчбек с повышенным клиренсом) С его клиренсом почти 20 будешь по ямам носиться

(212) Нафиг эта пепельница для грузовиков нужна? Весь мусор и пыль твой будет

(215(всяко разно лучшее пруля

(216) Ну так и цена на него ... Хотя, я бы Пыжика 307сс взял бы, у него крыша железная

Хотя это не разу не семейное авто - а больше понтовое

(217)да там разница в пару штук

(197)
> Для бизнеса машина обязательна

Как?? Ты же заколачиваешь офигенные бабки и без авто, а тут вдруг такое говоришь?

(219) Ну у пыжика разница между хетчем и кабриолетом почти в 2 раза

(220) +100500

(218)эти семейные трусы уже заипали

(221)ну так ты за новые говорищь ... а если 10-ие брать

(218) один раз живем. семейные авто - в печь, лучше на нормальной машине поездить.

(225) Ну ну, предлагаешь семьей на природу каждый на своей машине, отдельно мама с папой, отдельно дети?

Т.е. хорошо когда не женат прокатить девку на море с ветерком. Другое дело когда тебе всей семьей нужно съездить в выходные в парк или в развлекательный центр. Т.е. нужно различать когда тебе просто твою попу нужно привести из пункта А в пункт Б, другое дело когда таких поп более трех

(226)мы с женой легко умещанмся даже в кабрике ... чего делаем не так?

(227) Потому что вас двое

(226) семья - это муж+жена. иногда +ребенок. ну может + еще ребенок.

почти для любого авто это не проблема.

купи у меня

(0) Как говорят Англичане, из двух зол не выбирают.

(220) я где то говорил про именно свой бизнес? автор фрилансер. Я тоже скоро буду. несколько фирм на сопровождении. И наверное тоде придется много ездить. Думаю взятся за какое то отраслевое решение.

(229) При желании и 10 пъяных человек в жигулях не проблема. Это же не значит что нужно жигули покупать для 10 человек.

(228)мы перестали быть от этого семьей ... или не можем сгонять на выходные в парк или развлекательный центр?

(211) Жень, а ты уже с машиной определился? а то мопеды обострал, автобус при 100500 в час- некошерно..

(0) деръмо отечественный автопром.
бери шеврика круза

(236) за эти деньги только дворники от шеврика

(237) а смысл брать гнилое ведро???

(236)дерьмо японский автопром ... тем более сейчас еще и радиактивный

(239) не японский а корейский :) Chevrolet Cruze. зацени... куда лучше чем твой ваз задрыпанный есиче

а посабжу - автор мыслишь в нужном направлении  -
бери то ведро у которого кузов лучше.... остальное перебрать можно...

(240)с какого члена ваз моим стал ... он был всегда российским ... ну или советским ...

по сабжу - я за десятку
если клапана не падают, то полюбому пошустрее будет самары

(160) нереальная цена для приуса. В чем прикол?
(162) из опыта или "с чужих слоВ"? Владеем приусом уже 2 года. Пока проблем нет

я бы 9ку взял

(239) у тебя проблемы? я смотрю, что не фраза, так пруль - г..но. У этих машин есть ряд преимуществ, если не говорить конечно об убитом столетнем ведре.

(0) классику не бери.. подкопи еще 20 и купи десятку 01-02 года.

(246)у меня нет ... проблемы у тех кто из-за нехватки денежных знаков вынужден кататься на шроте из японии

(239) радиактивность - самый главный аргумент мистадонтов )))))

Брать нужно то к чему душа лежит. Как я понял тебе импонирует десятина - бери её, душевное спокойствие важнее. Кузов гниет одинаково на всех Вазах что девятки что десятки. Потом и продать прощще чуток будет. Вобсчем бери десятину. По воводу иномарки двадцати-двадцатипяти лет - оно конечно хорошо но с пробегом более 300-400 сотен км. вероятность ремонта коробки или замены колец и подшипников (шатунных, коренныхи пр) очень велика. Ты бы приклеил голосовалку. К примеру в сотню можно уложить пассат второй, реже третий с ним тебе спокойней былобы вдвойне, оцинковка у него сильная. Прульки (марки и сороны) тоже в кузове тех лет хороши но суко автоматы... Вобсчем бери десятину...

(249)о как народ набежал отбивать японский шлак ... надо же по прулям прошлись ...

(0) Такой же выбор был... этак 5 лет назад. Взял иномарку 10- летку,  а мог ТАЗ 5 летку (кстати друг тогда взял 15).
Итог: машины обе ездят, но:
1. салон и вождение различается как небо и земля..
2. Расходы эксплуатации за 5 лет. (не считая топлива): Иномарка - 30 тыс. ТАЗ - 67 тыс.
3. Продажная цена у меня 70 тыс. его 40-50 тыс. хотя покупали в бюджете 106-120 тыс.

(251) да куда там прулям, они же ни в какое сравнение со сверхгалактической гордостью российского автопрома

уважаемый skunk, тоёта из 90-96 гдов самое то. Вы загляните в подкапотное тому же Марк II или Короне, Кроун - это вообще самолет. Кузовщина выше всех похвал и неодин фольц рядом нестоит. Сам я езжу на Французе, так уж вышло - прикипел.

А где ****сувалка ???

(253)ну вот видишь ... у тебя существует два вида мобилий ... пруль и ваз ... на другое денег нет?

(254)я не механик что там под капотом меня интересует мало ... ну у соседа есть морковник начала 90-ых ... и рядом есть мерин эска конца восмедесятых ... если судить по кузуву то небо и земля ...

(256) ))) не надо считать мои деньги

(257) эти суждения для (254) из серии "я знаю, я поезд видел"

(257)я не считаю ... ты сам определяешься ...

(258)а как еще можно рассуждать о кузовах ... по "я слышал"?

(259) лучше уж быть честным - по "ИМХО"
к тому же есть такое понятие, как условия эксплуатации и хранения.... Судить о том, что видел у соседей и делать однозначные выводы.....

(260)ну если бы только у соседий ... и если бы только я один ... знакомый, владелец пруля, хоть честно признается - были бы деньги на нормальную машину за пруль бы никогда не сел ... а так мучается ... но машина нужна

(261) а у меня много знакомых, которые принципиально ездят на прулях. я же не говорю, что немцы - гуано...

Только пруль... за 100 000 можно взять 50 летний пруль, салон кожа, автомат! 280 л. с.

(262)ага знаем мы эти принципы ))) ... говори ... мне то все равно ...

(264) а, ну раз ты все знаешь.... тогда о чем разговор то?)))

(264) за какую команду болеешь?

(265)ну на счет всего ты ошибаешься ... просто есть показательный пример ... когда девченка на работе рогом за прули убивалась ... а нашла себе нормального мужика ... стала кататься на обычном левом руле...
друг семьи убивался за коротыша ... сейчас себе лехус взял ...

зы: заметь приницпиальные стороники прулей были ...

(266)в смысле?

(267) ну... лехус прямо скажем не немец....
имеется ввиду, что праворульки японцы для себя делают и они в разы лучше, чем те, что делают леворукими....

(268) футбол, хоккей...

(269)это миф ... я ничего не имею против автомобилей с нормальным рулем ...

(270)не смотрю ... только форумлу-1 ...

(271) про команду, в качестве примера, хотел попросить объяснить болельщикам спартака после матча, что они болеют не за ту команду...)))))

(272)у нас их тут просто нету ...

(273) повезло тебе...))))))

возможно ... кстати смогешь объяснить ... почему таки хваленная всеми тойота имея самый большой бюджет и кучу инженеров сливала даже производителям газировки

http://video.mail.ru/mail/skunk_/410/414.html

Лучше возми двадцатилетнюю Ауди.

Добавил голосовалку. Суть такая, что ктобы что взял в означенном бюджете. Праволеворулесрач не предполагается.

(276). Там же все по-буржуйски.

(276). Хрень какая-то. Понятно что на крейсерской скорости по трассе у Приуса расход не будет маленьким, ибо там только бензиновый мотор работает. Они бы расход в городском цикле с пробками и частыми остановками, да движением как черепахи проверили. Думаю у БМВ в плане экономичности шансов просто не было бы.

Ну мой голос такой, но голосовалка для общественности заведена.

Классику бери тыс. за 50-60 пока деньги не потратил, прочие машины обычно заезженные крутыми пацанами.

ты же хочешь брать 10-ку, так бери :)

но моё мнение: 100 за нормальный ПП ВАЗ - мало.

знакомый в прошлом году как раз продал свою 10-ку 99г.в. за 100. я в ней ездил. вывод: рвань, покупать не стоит.
ну либо в качестве первой машины, чтобы научиться ездить.

Я уже даже на Волги засматриваюсь. Но блин они гниют быстро, тяжелые и прожорливые. Но конечно довольно комфортные.

:)

(0) "пруль" не бери, прокляну !

Лучше 10 инжектор... правда нано поискать, за такой бюджет, но что то приличное найти мона.

После повышения пошлин, если брать в Новосибирске (не гнать), то, имхо, нормальный правый руль от 200. Хотя говорят иногда проскакивают по 120-150 в хорошме состоянии - но редкость. Большая.
Емнип, в 100 тыр были девятки и десятки подушатанные.
Я бы искал не модель, а состояние. Хотя попробовать поискать десятку в хорошем состоянии за 100 можно, но, имхо, хотя бы 120. Хотя, может, как поторгуешься.

+ 288 смотрел в основном на нгс-е. Возможно, на дроме более другая ситуация

DEVIce, купил что-нибудь?

(290). Права только в вчера утром заменил. Склоняюсь к "девятке" года 97-98-го в пределах 65-80т.р. На семейном совете постановили, что сейчас нужно одеться на лето, а авто буду брать после майских праздников. В любом случае не позже 25-го мая авто должно быть.

OFF: Выбор авто в пределах 200-300 тр

жду темы
Выбор авто в пределах 50 000 руб

(292). Ты не поверишь, но первое авто в моей семье именно за столько иб ыло куплено. Шоха 95-го, при этом экплуатировалась до нас в деревне - авто ухоженное, кузов не гнилой. Или что ты этим посто хотел сказать? Что у тебя длинее и тоще?

Кстати, на этой "шохе" мы с Алтайского края в Курганскую область катались несколько раз, 1750 км. в одну сторону от подъезда до подъезда.

Все купил. Девяностодевятая, цвет аквамарин, 97-год, обошлась в 75т.р.

(295) газ есть? Сигналка? Кузов в каком состоянии? Крашена? С двиглом что? Ну не молчи :)
У брательника был будгет 120к - он взял 21074 инжекторную с газом последнего что ли поколения. Не нашли нормальных вариков переднего привода.

(296). Без газа (нафиг он мне не нужен). Не битая, не крашенная, кое где есть ржа, вцелом не гнилая, жила в деревне. Двигло в поряде, заводится с полпинка и работатет вроде как чисто (на дефектовке точнее скажут все). На змней резине, буду завтра покупать летнюю. Что интересно, все авто (девятки) без задних ремней были, эта тоже, уже купил и посавил. Остальное похже - полез в ванну, с пивом :)

Цвет аквамарин, машина очень заметная. Супруге понравилось :).

Всяких мелких косяков в салоне до звизды. Но это все по-мелочи, сделаю.

Музыка есть, Кенвуд, колонки Пионер.

Самая хорошая машина-это новая. Бери семерку классику, 3-5 лет отъездишь без проблем, за это время денюшек накопишь на другую.

(295)+(301) Ну так тему-то бы закрыл, то народ старается советами. Все-таки лучше былобы новенькую (301).

Зачем закрывать
Можно сюда постить -
купил девятку, как поменять проводку
посоветуйте ремонт кузова до 30 000
порвался тросик сцепления

Плюс еще. Регулировка руля по высоте, передние электростеклоподъемники, и спереди и сзади подголовники, электрозеркала (правда не работают, но как настроены хватает пока), подогрев передних сидений (не уверен что работает) и все это похоже что с завода.

Вы лучше посоветуйте как после снятия тонировочной пленки отмыть следы? Там блин своя заводская тонировка есть так еще одну наклеили, ничего не видно - содрал нафиг, но следы остались.

(296). И еще по твоему посту. На рынке реально авто дешевле 100т.р. практически нет. Нашел буквально четыре варианта. Все остальные даже "шохи" от 100т.р. Видимо на "автобарохолку" не выгодно гонять дешевые авто. Первый вариант смотрел по объявлению. Машинка оказалась реэкспортной, у нее спидометр в милях, но она леворукая, интересно в какую страну ее экспортировали. Продавец выставля за 65т.р., можно было сторговаться до 60т.р., но меня смутило отсутствие ременей сзади (не знал что это повсеместно), плюс проблемы по кузову и с коробкой.

Купи япошку ...

(307) За эти деньги япошки еще времен СССР, не хоца такую:)

(306) Я себе после всех пересмотров Волгу 105 взял, 2005 года.

запчастей и мастеров - завались, и всяко лучше 9-х

Ты посмотрел 2 9-ки, на одной спидометр в милях, а на другой руль по высоте регулируется. Эксклюзив! Я даже не слышал что такое бывает. Поздравляю с покупкой!

(310). Я посмотрел несколько девяток, а купил ту, у которой руль регулируется.

В любом раскладе надо брать иномару. даже пусть будет корейская или китайская. По любой лучше тазика будет.

зы если мне бесплатно достанется масловый таз я по любой продам ее и куплю иномарку.

(312) У Вас машины нет? А что мешает сейчас купить иномарку?

(313) Я поменял уже 3 машины.
1. 1997 - 1998 москвич 207 й 1965 года :) е помню за скокок покупал по тем деньгам.
2. 2005-2008 деу есперо 1993 года брал за 2500 долларов
3. 2008-2011 ауди 100 с4 1994 года брал за 5500 долларов.
четвертая будет либо мерс либо ауди либо тайота камри от 1995 до 2000. от 6000 до 10000 долларов..

(314)
Так у вас в Казахсане там вроде пошлин на иномарки нет.

(315) да даже если пошлины то все равно взял бы даже пусть подержанную и старую иномарку чем новую или по свежее тазик.

Если по деньгам будет выбор между иномаркой начала девяностых или тазик средины 2000х все равно взял бы  иномару

(312). Я сегодня по машине много чего сделал, мелких косяков много, но пока авто доволен. Ну и признаюсь - нравится мне эти косячки самому исправлять, их хоть и много, но они ездить не мешают и на свое исправление много денег не требуют.

Купил кресло для дочери и адаптер для сына, купил летнюю резину, переобулся и сегодня после обеда съездили всей семьей на Объ. Уже успел попасться гайцу за невключенный свет, но отмазался, что мол только купил, еще не привык к авто.

(301) (309). Голосовать поздяк, уже авто куплено. Вот где вы были раньше, видел бы ваши голоса обязательно купил чего другое :).

(318) ха. Я включать научился свет. С выключением проблемы. Сегодня аккумулятор посадил:)

(319) Так мыж тоже не метеоры. Кто мог предположить, что тебе резко Оно понадобилось.

(320). У авто есть фишка, если забыл выключить свет, то при выключении зажигания, он сам отключается и горят только габариты. При этом включить ближний или дальний нельзя. Хорошая фишка.

С таким бюджетом - на что хватит, то и брать. Тут кагбэ не до жиру

(323). Спасибо за совет, но поздно уже :).

(324) херасе... я на дату (0) не посмотрел

(324) Да не убивайся. За всю свою жизнь с авто, понял, что лучшая политика: купил-поездил-продал-купил-поездил-продал и.т.д.

(324) А что купил?

Судя по таким вопросам сам раньше не ездил. У девятки бампера крепче, на 10 пласмасска галимая, в гараже притрешь бампер менять. В салоне 10 тесно не повернуться. Сам год назад стоял перед таким выбором, намучился стал искать состояние, в результате взял 99

(322) Это не фишка, это на русских машинах так сделано, на тойоте ближний при выключении зажигания не выключается

(328). Я-то ездил, но тз вазовской продукции только на "классике" и пару раз на "девятке" и "пятнашке". Почти неделю назад купил 99-ую.

(329). На каких русских, у меня была "шестерка" 95-го и "семерка" 2005, нет там таких вкусностей.

за 100 тыр нормальную 10-ку не купишь, более-менее стоит от 150 тыр
Бери либо 7-ку, либо 9-ку. Но 7-ка будет поновее за такие деньги. Обе потом замучаешься продавать