Всем привет.
Может кто подскажет, пытаемся из КА отправить Электронное поручение экспедитору, документ уходит, ждем подтверждение и с ним приходит ошибка:

{"blocking":false,"text":"Документ не прошел валидацию ФЛК: Ошибка: Element 'АдрИнф': This element is not expected. - Line: 63, Column: 0 | Ошибка: Не выполнено условие - Элемент АдрРФ/ИныеСвед обязателен при отсутствии одного из элементов Город | Улица | НаселПункт | Дом. - /Файл/Документ/СодИнфКлнт/СвГруз/СвГП/Адрес/АдрРФ | Ошибка: Не выполнено условие - Элемент АдрРФ/ИныеСвед обязателен при отсутствии одного из элементов Город | Улица | НаселПункт | Дом. - /Файл/Документ/СодИнфКлнт/СвГруз/СвГО/Адрес/АдрРФ | Ошибка: Не выполнено условие - Элемент АдрРФ/ИныеСвед обязателен при отсутствии одного из элементов Город | Улица | НаселПункт | Дом. - /Файл/Документ/СодИнфКлнт/СвЭксп/Адрес/АдрРФ"}

У же все просмотрел, не пойму, это ошибка на стороне приемника или у нас..
С той стороны вроде диадок. В ТП не дозвонится, может у кого так же было?

(0) ошибка у тебя, не валидный адрес.
Открой xml и сравни с приказом ФНС по 140 закону

а как проверить, какой именно адрес?
Проверил в другой базе, где все ушло , правда ут, но релиз тот же, везде адрес так же внесен
<АдрИнф КодСтр="643" НаимСтр="РОССИЯ" АдрТекст="Сам адрес"/>

(2) Глазами проверить.

(2) Вообще там 2 варианта забития адреса - 1) По Классификатору 2) В свободной форме с указанием Страны.

в случае (0) - это первый вариант и он не прошел.
в случае (2) - это второй вариант и он - прошел.

Юр адреса обычно можно загнать в 1 вариант, а вот места погрузки / разгрузки бывает даже на кадастровой карте хер найдешь - и для них - только вариант 2.

Всем спасибо за инфу

(5) Так чем решилось?

(6) Адрес был указан пользователем с помещениями и так далее, ввели без них, все прошло.

может кто еще подскажет, оформили ЭТН через перевозчика, перевозчик подписал и ушло это в ТК которое у нас указано в ЭТН.

А кто выбирает на какой инфдификатор должно прийти в ТК, мы или перевозчик?

Задали это вопрос перевозчику, они сказал что вообще не чего не выбирает, а только подписывает.

(8) Вы конечно.

Задам и свой вопрос - если Грузополучатель введет отказ на ЭТРН и этот отказ придет нам, Грузоотправителю, можем ли мы ввести Исправление на ЭТРН?

(8) а где ЭТРН я могу выбрать другой инд?
Заполнил ее, у ТК 2 эдо, где выбор происходит?

доступна кнопка отправить только, или в настройках у одного инд достаточно снять флаг обмена ЭТН?

(10) [можем ли мы ввести Исправление на ЭТРН?]
по 140 закону нет исправительных титулов, везёте товар обратно

(11) [Заполнил ее, у ТК 2 эдо, где выбор происходит?]
если речь по Контур.Логистику, то в справочнике Диадок.Организации у перевозчика несколько ящиков по разным провайдерам ЭПД
Выбор за тем, кто создаёт Т1

(13) Штош.

(12) в какой учётной системе, на клиенте или портале ?

(10) Пока таких случаев не было. ) Скорее, часто Этрн "висит" на грузополучателе, а те не вводят 3 титул.

(12) 1с ут

(18) Все сидят на Контуре и вряд ли помогут и будут лезть в типовое ЭДО от 1С.

(19) Вот интересно, как так получилось? 1С где-то заранее слила инфу, что к 01.09 у неё будет полная лажа в ЭПД?

(20) нет, 1с-эдо ненастраиваемый монолит который обновляется вместе со всей конфой. Жуть в общем. Контур - гибконастраиваемая подсистема или расширение.

(20) средний и крупный бизнес давно на Контур.Диадок-е
малый на Астрале
исторически сложилось

(20) Вы в ЭТРН от 1С заглядывали? Вот в этот охерительный РС
"ЗначенияРеквизитовДокументовЭПД" ?

(23) =)
все 1С-ЭПД смотрели и ржали от души над архитектурой

(23) Да, я эту хрень в УПП в июне увидел, и даже был вынужден заказчиком дописывать заполнение ЭТРН.
То, что 1С что-то внутри делает через ж. уже давно не удивляет, но что к дедлайну у пользователя не будет хоть как-то работающей системы - несколько неожиданно.

(22) ну вот этот малый кто-то тоже поддерживает, но на форуме не особо видно воплей "всё пропало".

(22) а сбис?

СБИС - это круто. API - просто прелесть. Я за два дня наваял получение ЭТРН через API.
  Сами мы сидим на Контур-Диадоке. Но я уже подумываю не перейти ли нам на СБИС. И только лень не позволяет нам сделать это.
  Если бы пару лет назад СБИС был доступен, то в сторону Контура мы бы и не смотрели.

(29) в марте месяце когда определялись на проекте какую интеграцию брать остановились на контуре, у сбиса маппинг был неуклюже работал и не позволял генерить несколько этрн в зависимости от табличных частей.

Мне в июле из сбиса отзванивались что вроде как сделали, но интереса смотреть уже не было

(0) Гениальная в своем маразме вещь. Интересно чем руководствовались надмозги 1с отказавшись от реализации в ЭПЭ времени доставки, хотя в формате файла оно если. Как экспедитор должен понимать во сколько приедет машина?

(24) Собственно, никто хорошего от "Калуга-Астрал" не ожидал,  что отчетность, что ЭДО - в последнее время много вопросов, почему это требует столько внимания в ручном режиме. Я понял, что что-то не так, когда как то разбирался, как сопоставление номенклатуры в БЭД работает с версии 1.9, какой-то невероятно бесполезный и сложный механизм, который к тому же изощренно издевается над пользователем.
Тех же бухгалтеров от "Контура" не оттащишь за уши, работают сами по себе и крайне редко что-то спрашивают, в основном по Диадоку.

(20) так и контура в плане ЭП лажа была, обновление впустили с норм ЭП только 2.09

Почему то 1с отказывается от своей же логики - факт хозяйственной деятельности - отдельный документ. Сложно что ли сделать иерархию документов вместе уродского упаковывания табличных частей в регистры? Ужасы какие-то в новой идеологии 1с.

+Адское смешение авто/водителей/грузов в одном справочнике.

А видели какую штуку ДЛ придумали - Суперсервис?

(35) нам ДЛ присылают ПЭ в xml, отлично грузиться в Контур.Логистику

(35) они ее уже с весны предлагают. Это выгодно, если возишь мало и редко. Если в день раза два-три машину надо заказывать и забивать по пол-кузова каждый раз, уже совсем не выгодно выходит.

(36) у нас тоже самое, но часть черновиков ЭПЭ от ДЛ что загрузили на прошлой неделе, и давно доставлены, до сих пор висят в журнале как не акцептованные перевозчиком.

(38) и у нас висят, формальность выполнена, в ГИС ЭПД два титула

А сам перевозчик эпэ не может подгрузить?
Пэк мне объяснил дескать вам только подписать нужно будет - я так понял речь про поручение экспедитору

(40) перевозчика в ПЭ нет, это не его титулы

(41)перевозчик, он же и экспедитор

(42)  нет такого, либо перевозчие либо экспедитор

(43)как нет? Ну может там юрилица разные будут.

(45) тогда это разные роли разных юрлиц

(45)А почему в одном юрлице нельзя совместить роли перевозчики и экспедитора?

Читайте закон.

(10) Вообще по закону можно повести другому клиенту или обратно на склад там есть такие титулы где перевозчик должен подтвердить что он согласен.
https://its.1c.ru/db/epdmob/content/186/hdoc
Прогнал в тестовом контуре кнопку переадресовка жмет перевозчик в клиенте ЭДО.. Дичь

(23) А мне понравилось. Пока не надо будет искать по этому регистру все будет плюс минус хорошо до размера таблиц под 10 миллионов строк, я посчитал наши перевозки за прошлый год укладываются.

Не понравилась реализация, скорость открытия форм, тормоза на ровном месте, то что в клиенте эдо адрес не запоминает если ввел и то что ЭПЭ не доходит до перевозчиков все еще.. Пришлось прикрутить свои методы преобразования из плоского вида в объемный и обратно теперь жду когда ЭПЭ заработает.

Добрый день, всем, нужна помощь, совет. Оформляем поручение экспедитору 1С УНФ (ФРЭШ) - Доставка груза из Китая. 1. Один раз получилось отправить, но вышла такая ошибка: Документ не прошел валидацию ФЛК: Ошибка: Не выполнено условие - Элемент СвКонтейн обязателен и формируется только при значении элемента ПрзПрвз, равном "1" или "2". - /Файл/Документ/СодИнфКлнт/СвГруз
2. Стала делать второй вариант обратила внимание, что в адресе погрузки стоит Россия, меняю на Китай не сохраняется в принципе.

(49) Не дописала: Может кто-то сталкивался?

(49) 140 приказ исключает международные перевозки.
не тратьте время зря.
там нет ЭПД.

(48) стоя в гамаке на лыжах (с)

(49) в документе ЭлектронноеПоручениеЭкспедитору есть макет СоответствиеИменРеквизитов и ЭД_ru по ним можно гадать на гуще
СвГруз это ТитулЗаказчикаГрузы
//Файл/Документ/СодИнфКлнт/СвГруз/ПрзПрвзкак вы догадались это конечно же ТитулЗаказчикаГрузы.ПрзПрвз они же "признаки перевозки" вы там явно указали что везете контейнер.
поэтому вам надо заполнить СвКонтейн он же Сведения о контейнере

(53) Спасибо, поняла

(51) в нашей ситуации заказчик и перевозчик российские компании, поэтому на нас и них это распространяется.

(52) звучит устойчивей чем внедрение ТС ПИОТ с РР Электро которое до сих пор ни чего не родили или письма налоговой от ИИ, что нам кажется что вы нарушаете при печати чеков, но ошибок мы вам не дадим. А кожаный мешок на ИИ пеняет.

(56)А у меня сегодня наоборот ЕСМ заработал. Небольшой праздник

(55) для тупых, 140 приказ исключает международные перевозки.

(57) Поздравляю. Я был бы так рад запустить ТСПИОТ.

(58) вы сами читали 140 и 115?
Я если что вас не осуждаю, видимо вы по другому их прочитали.  Для законов это нормально.
Наши экспедиторы планируют делать нам ЭТРН от границы. Без ЭПЭ

(59)Забей, Чукча писатель (с)
    <xs:complexType name="ИдРекСостТип">
        <xs:annotation>
            <xs:documentation>Идентифицирующие реквизиты сторон, составивших документ</xs:documentation>
        </xs:annotation>
        <xs:choice>
            <xs:element name="ИННЮЛ" type="ИННЮЛТип">
                <xs:annotation>
                    <xs:documentation>ИНН юридического лица</xs:documentation>
                </xs:annotation>
            </xs:element>
            <xs:element name="ИННФЛ" type="ИННФЛТип">
                <xs:annotation>
                    <xs:documentation>ИНН физического лица, в том числе индивидуального предпринимателя</xs:documentation>
                </xs:annotation>
            </xs:element>
            <xs:element name="ДаннИно" type="СвИнНеУчТрНТип"> (с)

(49) Там банально забыли указать "Страна" в структуре, "КодСтраны" указали, а страну забыли. Напильник и вперед. Ну или какой патч выйдет наверное

(61) + ОбменСГИСЭПДКлиентСервер.ПолучитьСтруктуруАдресаУчастника()
вот там в структуру надо засунуть наименование страны текстом с ключом "Страна"

(36) а у нас не отправляются черновики ДЛ из контура, ошибку выдает при отправке. приходится руками править. ПЭК без проблем

(63) Было такое. Откройте ПЭ в Контуре и перевыберите все адреса в документе. Просто щелкните мышкой на поле заполненного адреса и выберите значение, которое Контур предложит. После можно подписывать.

(23) там треш, что бы сделать на основании реализации ЭТРН, нужно кучу данных заполнить из ЗначенияРеквизитовДокументовЭПД

(64) да, я скрипт навайбкодил, который исправляет их черновик, чтобы все проходило. это просто был комментарий к "отлично грузиться в контур" )

(66) там есть правила конвертации документов и справочников, надо добавить правило конвертации для Адрес -> Адрес строкой и указать его в ПК Документов напротив адреса

(67) где там? в Диадоке на нашел, в Логистике тоже

(68) в модуле 1с контур логистика

(68) в модуле для 1С контур логистика

не совсем понятно, зачем делать черновик, который не проходит сразу

(71)  не совсем понятен вопрос.
Есть разные механики. Поясните

это был не совсем вопрос.
сейчас менеджер заполняет заявку в ЛК Деловых Линий, от ДЛ приходит черновик ЭПЭ. Он as is не отправляется в ДЛ из Диадока. Причем правки нужны косметические. Почему бы сразу не сделать правильный документ? Или я что-то не понимаю?

(73) черновик от Деловых Линий отлично грузится в веб-интерфейс Контура, без правок. Может в Диадоке проблемы, а не в черновике?

(73) а правки в каком месте? (я вероятно знаю почему нельзя сразу сделать)

(74) и отправляется им?

(76) со свистом улетает

(76) да. ИТ отделы ДЛ и Контура сотрудничают в плане согласования формата данных, это информация из первых рук.

(78) а,  то есть вы сами не грузили? я то грузил и писал скрипт для исправления их черновиков

(75) 1. Пустой адрес терминала выдачи (АдрТекст): При самовывозе с терминала учётная система выгрузила страну, но забыла вписать сам адрес терминала.
2. Неполный адрес экспедитора (потерялся номер дома): В адресе «Деловых Линий» были указаны улица и офис, но выпал номер дома и не было поля ИныеСвед.
3. Пустой адрес заказчика перевозки: В блоке клиента тег <Адрес/> был сформирован абсолютно пустым.

(79) сами грузим. Получаем от ДЛ черновик и сразу грузим в веб-интерфейс Контур-Логистик и подписав, отправляем обратно.  Проблем никаких. Я общался с программистами с обеих сторон, они сказали, что этот механизм они делали совместно.

(81) очень странно, потому, что мне наш менеджер написал буквально: "Добрый день.

Подобные проблемы сейчас возникают  не только у Вас .

Наши технич специалисты  занимаются решение вопроса"

(82) вы через веб интерфейс Контур-Логистик грузите или иначе как-то?

да, через веб интерфейс черновик, который приходит от ДЛ по электронной почте

(84) Странно. У нас никаких ошибок не замечено. Нормально грузится и уходит.

(85) У нас тоже загружалось и отправлялось из веб Контура-логистик без проблем, но позже приходил отлуп от получателя-оператора Сбис, что ошибка в заполнении адреса.

Вот сегодня поддержка Деловых Линий прислала:

Добрый день, данная проблема по синхронизации адресов была устранена.


С уважением,
Группа компаний "Деловые Линии"

Теперь Деловые Линии присылают черновики ЭПЭ, в которых нет адреса их терминала выдачи )

(88) будь мужиком, проставь сам

(89) я так и сделал, но они ведь опять что-нибудь сломают. а есть же и другие креативные экспедиторы - их много, а я один.

(91)  у меня сейчас засада, цепочка субэкспедиторов 4 шт, мы посредине.