Когда сказали, что 01.09.2026 вводятся ЭТрН, я молчал.

Когда объявили, что с этого же дня вводят цифровой рубль, я задумался...

Но когда узнал что 1 сентября 2026 нужно регистрировать курятник, если в нём больше 10 кур, я ору !!!!

Итак:
- перевозочные документы - ЭТрН
- цифровой рубль
- идентификация доменов через Госуслуги
- регистрация курятников - системе «Хорриот»
- миграционные изменения - мобильное приложение «Амина»
- введение нового обязательного предмета в школе – ДНКР «Духовно-нравственная культура России»

что ещё интересного есть?

(144) Лицо, осуществляющее погрузку - доверенное лицо Грузоотправителя. Нет еще одного юридического лица, подписывающего первый титул.

(145) в смысле нет, пит наличии лопа титул 1 этрн подписывает лоп

(146) А как он подпишет за грузоотправителя?

(147)  читай стандарт этрн там все написано.

(144)Ну титул1 подписывает либо ЛОП, либо грузоотправитель, а не оба сразу же

а как получить qr код для ГИБДД? В 1с в этн есть кнопка. Она ведет к 1c-edo.ru/epd/v1/GetQR/?gis_uid=...
А такого ресурса нет. Водитель стоит не может ехать без QR кода. А взять его где?

(150) https://its.1c.ru/db/epdmob#content:207:hdoc
В мобильном приложении, конечно.

Срашивал насчет маршрутов в ЭПЭ, в Контур завезли в итоге крайним обновлением, теперь достаточно просто можно подвязать и многостраничные, и одностраничные документы. Единственно - что-то по не ходят ЭПЭ через роуминг в Калугу-Астрал, но Калуга-Астрал своим клиентам обещает, что заработает вскоре.

(152) можно подробнее?

(152) это в последнем обновлении? Что было раньше и что стало сейчас?
ЭПЭ стало можно заполнять на основании ЗНП или хотя бы обычного ПЭ? Или и как в старой версии, только отдельно маршруты?

И почему маршрут контуровский требует заполнения кода ТНВЭД в обязательном порядке?

(153) https://support.kontur.ru/logistika-1s/84083-novaya_versiya

(154) ПЭ из Заказа на перемещение было и в 20 релизе, в 21 не нужно руками добавлять 2, 3 и далее

а у кого-то работает роуминг ЭТРН между Контуром и Астралом на сегодня 1 сентября?

(157) Не работает. Пробовали отправлять приглашения, но пока никакой реакции. Даже внутри самого Астрала без приглашений не работает. Но с приглашениями работает. Но без экспедиционных документов.

(154) Раньше (по 1.20) можно было с трудом настроить формирование ПЭ и 1 маршрут в нем. Даже не знаю, как это стандартно работало, но нам такое не подходило.
Сейчас - можно делать правила отдельно для главного документа ЭПЭ и маршрутов-титулов. Я у себя вчера натыкал по схеме: главный документ - Задание на перевозку (в качестве источника маршрута указал ТЧ Распоряжения), Маршрут - поручение экспедитору. Получилось 2 правила конвертации. Код ТНВЭД требует указывать, не уверен что это обязательно, но пока несильно заморачиваемся, для готовой продукции один код указываем, для остального - пока придумываем.
Однако, все это пока бесполезно, т.к. экспедиторы все не на Контуре и ЭПЭ не уходят через роуминг.
(157) Пока нет. Хотя, экспедитор обращался в поддержку, обещали что-то вчера вечером, но нет.

Один экспедитор подключился еще и на Такском, кроме Астрала. Но все то же самое, разве что сервис контуровский теперь стал сразу выдавать ошибку Диадока, что получатель не поддерживает этот тип документов.
Из последнего, что-то сервис Контура перестал отправлять документы на самовывоз, хотя раньше такие уходили, сразу выдает ошибку сервиса и файл не отправляется.

(157) Работает, но нестабильно. Иногда норм, иногда задержки, иногда статус зависает и дальше не меняется, хотя например покупатель сообщает, что он все подтвердил и завершил.

Ребят, а как сейчас оформить отправку через транспортную компанию и чтобы платил грузополучатель?
Я так понимаю что теперь только клиент сам должен оформлять ЭПЭ и всё, как раньше больше не будет. Или есть какой-то вариант? Ну помимо доверенностей.

(159) Спасибо тебе, неравнодушный человек. Будем обновляться.

(157) Немного дополню, ЭПЭ пока не идет совсем. Остальное - вроде уходит, но да, нестабильно. К примеру, один входящий Этрн (3-й титул) от поставщика прошел и "застрял" в Диадоке с ошибкой, мол нет QR-кода, при этом в Логистике его не было, пока не покликали. С трудом удалось его принять в web-версии.
(163) Пожалуйста. )

(105) Остались сутки с хвостиком. Готовимся к Новому Шуфутинскому году!

(164) У нас все норм уходит и приходит, кроме ПЭ. Внезапно, вчера узнали, что экспедиторы нам черновики слать не будут.

(159) Можно вопрос-
"главный документ - Задание на перевозку (в качестве источника маршрута указал ТЧ Распоряжения)"

Тогда получается, что создастся по несколько маршрутов Контура на один маршрут ЗНП, если в маршруте ЗНП несколько заказов, так?

Ну, тоесть, в ЗНП есть маршрут с адресом доставки
"Тверская-Ямская д.1"
по этому маршруту сформировано 3 заказа.

В вашей схеме создастся 3 маршрута Контура, правильно? Или он свертывает данные по адресу?

Я так понимаю - на каждый маршрут ЗНП надо фигачить типовой 1С-воский ПоручениеЭкспедитору, на основании которого делать Маршрут Контура, а на основании самой ЗНП делать одно ПЭ Контура, внутри которого будут эти маршруты .

(167) Чем смогу. )
По адресу пока не свертывает, т.к. маршруту оказалось удобнее распоряжения подсовывать (у нас это ПоручениеЭкспедитору из ERP). Я тоже хотел сначала по адресам делить, но там такой момент, что принадлежность пунктов маршрутов, судя по всему, нужно учитывать. Пока оставил как есть.
Можно попробовать в маршрут добавить разделитель и делать на основании Задания на перевозку и разделителя (допустим Адрес или ГП). Но я не вижу пока, что в маршруте есть реквизит Разделитель, хотя настройка присутствует.
С другой стороны, экспедитор должен вроде как формировать ТН, как ему удобнее тогда маршруты получать - вопрос.

(168) У нас пока так. Т.е. на основании разных заказов пользователи делают типовое Поручениеэкспедитору, потом логист перетаскивает их в сформированное ЗНП в "Доставке". А ЭПЭ пока предполагается один на ЗНП.

А никто не в курсе, тестовый период распространяется на Электронные Путевые Листы которые обязаны теперь оформляться при перевозке Пива, Сидра, Медовухи и т.д.?
Там походу надо на мед работника и на механика КЭП выпускать обязательно или через ГосКлюч, подписью директора не отделаешься.

(162)Вот это походу тоже через черновик будет реализовано.
Ты делаешь заказ на сайте, указываешь что платить будет грузополучатель и бац, грузополучателю приходит черновик ЭПЭ

(157) у нас титулы в/из Астрала бегают, с задержкой на 1-2 часа

Статью 1С переработала, теперь они там не так категорично рассуждают, но в предлагаемой ими схеме всё так-же 2 участника
https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc

По условиям договора поставки товар доставляет Поставщик собственным транспортом
Если поставщик доставляет товар собственным транспортом (в том числе арендованным), при этом право собственности на товар к Покупателю не переходит до момента разгрузки товара, то отношения по перевозке не возникают, и такая доставка является лишь способом исполнения обязанности по передаче товара покупателю в рамках договора поставки (к которому применяются правила купли-продажи, в т.ч. п. 1 ст. 458 ГК РФ).

Однако, ключевую роль в решении вопроса о необходимости составления транспортной накладной играет порядок определения в договоре стоимости такой доставки.

Если стоимости доставка товара Поставщиком включается в стоимость товара, то необходимости оформлять транспортную накладную в электронном виде (или на бумаге) нет. В этом случае, Покупатель признает расходы на доставку в составе стоимости товара, а Поставщик – на основании путевых листов

Однако, если стоимость доставки товара выделена отдельно в стоимости договора (либо компенсируется покупателем), то у него возникают расходы на доставку товара (помимо расходов на приобретение товара). При этом, по мнению Минфина России, если грузоотправитель самостоятельно доставляет товар до склада покупателя (в ситуации, когда стоимость доставки выделена в договоре отдельно), возникают гражданско-правовые отношения при оказании услуг по перевозке, связанные с необходимостью согласования условий и стоимости перевозки груза, а также места и даты доставки груза (письмо от 22.12.2011 № 03-03-10/123). Для подтверждения расходов покупателя на доставку товаров необходима транспортная накладная (письмо Минфина России от 28.01.2013 № 03-03-06/1/36).

Таким образом, в ситуации, когда доставка товара осуществляется Поставщиком собственным транспортом, именно Покупателю нужна транспортная накладная, чтобы признать расходы (и применить вычет НДС, если есть на него право). Поскольку от факта выделения стоимости доставки в договоре Поставке не меняется сущность правоотношений, то Поставщик, который везет свой собственный товар до склада Покупателя (или в иное указанное Покупателем место), не должен оформлять транспортную накладную. Но он может это сделать, чтобы Покупатель избежал сложностей при учете расходов на доставку.

Порядок оформления в такой ситуации ЭТрН законодательством не определен, поэтому рекомендуем направить письменный запрос в Минтранс России или ФНС России (поскольку именно налоговая служба утвердила электронный формат транспортной накладной).

До получения официальных разъяснений, рекомендуем порядок оформления транспортных накладных (в том числе их форму – бумажную или электронную) в ситуации, когда Поставщик везет товар Покупателю собственным транспортом закрепить в договоре поставки.

По нашему мнению, возможны следующие варианты документального оформления перевозки:

1. Грузоотправителем является Покупатель, но он же является и грузополучателем, а Поставщик – Перевозчиком. В этом случае грузоотправителем и грузополучателем будет одно и то же лицо, поэтому согласно приказу Минтранса России от 01.06.2026 № 262, можно не составлять ЭТрН. В этом случае для подтверждения расходов Покупателя Поставщик может выписать бумажную транспортную накладную, но также может оформить и ЭТрН.

При этом в случае составления бумажной транспортной накладной необходимо проинструктировать всех сотрудников Поставщика (в первую очередь водителей), чтобы они знали, что ответить проверяющим на вопрос о том, почему транспортная накладная в бумажном виде.

Также нельзя исключить риск того, что проверяющие (включая налоговые органы) посчитают составление бумажной транспортной накладной незаконным. В качестве аргумента можно использовать понятие договора перевозки, по которому перевозчик обязан перевезти вверенный ему отправителем груз, а отправитель обязан оплатить эту перевозку (ст. 785 ГК РФ). Иными словами, груз отправляет то лицо, которое оплачивает перевозку, т. е. в рассматриваемой ситуации Покупатель.

2. Грузоотправителем является Поставщик, а грузополучателем Покупатель.

В этом случае оформлять ЭТрН обязательно. Роли при этом распределяются следующим образом:

Грузоотправитель: Поставщик (он же формирует ЭТрН и подписывает Титул 1).
Перевозчик: Поставщик (подписывает Титул 2 и Титул 4).
Грузополучатель: Покупатель (подписывает Титул 3).

(174) Не читайте 1С, сходите на сайт контура , сбиса у них корректно описаны схемы перевозок и механик формирования ЭТРН , 1с простейшие ситуации рассматривает

(174)Возможно на сайте Контура/Сбиса не задумываются о том, что клиент не сможет принять к расходам транспортные услуги, а 1С думает об этом.

(175) ты ждёшь от форума бесплатных услуг юриста или проктолога ?

Насчет выделенной отдельно одной строкой доставки- не нужна никакая ЭЗЗ/ЭТрН, на сайте Калуга.Астрал можно купить "Услуга по консультированию по вопросам ЭПД за 1 час" за 5 тыр, он подробно через яндекс-телемост все объяснит по всем необходимым схемам перевозки. У нас логисты прослушали, ходят довольные и без вопросов. И самое главное там объясняется, что с каждой транспортной компанией созванивайтесь и спрашивайте как они работают, они все объяснят. И еще хороши совет дают, что "не навешивайте работу с ЭПД на бухгалтеров, у них и без вас башка трещит"

<И самое главное там объясняется, что с каждой транспортной компанией созванивайтесь и спрашивайте как они работают, они все объяснят.>

как человек который работает в крупной логистической компании и пилю (до сих пор) с сентября прошлого года, это проклятое ЭТРН/ЭЭР/ЭПЭ... могу только нервно рассмеяться  ;)))

вообще это адская *опа...(нервно закурил)..там реально каждый свои костыли сам придумывал..учитывая разнообразие всяких кейсов как оно в реальности работает когда выходит за схему "перевезти из А в Б"

(178) "в крупной логистической компании" у каждой из них тоже свой костыль сделан. Причем половина костылей не работает, а половина работает не так как описано...

(179) третья половина патчит две первые

(180) ага. вот только что поделку Деловых линий обновлял до версии 14.0.0 на УТ 10.3 обычных формах...

(177)Типа юристы компании Калуга Астрал > юристов компании 1С?

Не навешивайте на бухгалтеров вопросы по ЭТРН. Так это бухгалтеры и кипишуют, им нужны ЭТРН чтобы подтверждать транспортные расходы.
Сказать им пусть расслабятся и выпьют кофэ, чтобы они после того как налоговая откажет в признании транспортных расходов рассмеялись собственнику в лицо?

(182) А ничего, что один - подрядчик другого? )

(182) ипанутые бухгалтера, проебали на сайте Астрала открытый  вебинар с Новиковым и истерят по пустому

(181) вово, это совсем рядом ко мне, только я не к 1С части отношусь этого всего балагана

(184) Пустое - это пока налоговая пообещала, что будет "учитывать все обстоятельства". Формально у них есть основания для отказа.

(184)Авторы статьи https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc тоже пропустили этот вебинар походу, раз однозначного ответа у них нет и они предлагают писать письма в МинТранс?

(169) Стопорнулись на том, что не хватает прав у медика организации подписывать второй титул в ЭПЛ.
Кто сталкивался?
В ЛК Диадока, в сотрудниках есть этот медик, у него есть права на подписание (есть права "Администратор", ставили Роль и Медицинский работник и Служебный пользователь (которая дает все права на ЭПЛ)) - глухо, как в танке.

Даже сверил ФИО элемента справочника сотрудника Контур.Логистика 1С с ФИО сотрудника в ЛК через сравнение текстов онлайн - совпадают. Да и элемент справочника сотрудника Контур.Логистика 1С изначально приехал из Контур.Логистика обменом.

Единственное, сейчас подумал - а как синхронизация проходит ? Есть какой то внутренний идентификатор или по ФИО?

Или по ФИО + дата Рождения? Потому что набор ФИО+ДатаРождения - ключ в правилах конвертации, они могли его и в синхронизации с Контур.Логистика использовать. В 1С она - пустая, но в Контуре сотрудник мог и допроставить. Надо проверить.

(188) Не сталкивался (это алкоголь, похоже). В ЛК Логистики есть медик, как пользователь с правом работы с ЭПЛ?
Проверьте, кто текущий пользователь в документе 2 титула. Там есть такая штука: если подгружается титул, то пользователь записывается по принципу кто первый открыл. Что создает вопросы, т.к. кто попало открывает входящие титулы, а потом тот, кому надо уже не может подписать, т.к. требует настройку подписания (которая подтягивается к пользователю).
И, какая там ошибка в итоге, из Диадока выкидывает уже после отправки?

(189)
В ЛК Логистики есть медик, как пользователь с правом работы с ЭПЛ?  - есть.

Там есть такая штука: если подгружается титул, то пользователь записывается по принципу кто первый открыл - знаем, первым делом это проверяем

Диадок возвращает ошибку

Ошибка HTTP запроса
Код ошибки: 403

"error": {
        "code": "DocumentService.NotEnoughPermissions",
        "message": "Доступ запрещен. Недостаточно прав у текущей роли. Обратитесь к администратору",
        "target": "/v1/documents/epl"
    }

(189) Вот это сделано

https://support.kontur.ru/logistika/52942-nastrojka_prav_dlya_raboty_s_epl

(173) Если отправитель будет де юре "продавать" груз перевозчику
Чтобы тот доставлял уже свой собственный товар без договора перевозки
А затем "продавал" получателю - ЭТрН же не нужны?

(192) ты открыл для себя экспедиторскую схему, ЭТрН в ней может не быть, но будут ПЭ и ЭР

(192)Очень сумбурно написано, сложно понять что вы имеете ввиду.

Тут дело не в том нужна ЭТРН по закону или нет. А в том, что без ЭТРН плательщик за услугу доставки не сможет их принять к расходам.

(193) у ( 192) не экспедиторская  схема...
У нас сейчас на такую схему карьеры перейти хотят ...
У них два варианта ДКП через перевозчика либо аренда с привлечением экипажа перевозчика.

(194) да все понятно что написано.

(196)Значит я просто не поверил в то, что предлагается перевозчику накручивать оборот. Он может живёт на УСН до 20 лямов, а ему тут бац, купи-продай наш товар, оформи документы. А товар может быть не простой, а золотой, выскочишь сразу сейчас на традиционку со всеми вытекающими.

Если это подразумевалось, то может быть и понятно, да.

(195)[карьеры перейти хотят]
мы чужую руду возим, ЭТрН нет, ГО и ГП совпадает.
если нерудные конечному потребителю, то да придётся по разным схемам идти

(92) вроде как до марта 2027 не нужны, а потом нужны

(191) Сложно сказать, что ему еще надо. Модуль же под служебным пользователем из Диадока залогинен у медика по этой организации (хотя, там иначе ни у кого бы не работало почти)?

(198) у меня сейчас по карьерам  порядка 26 вариантов базовых взаимодействий,  + еще Внутрихолдинговые.

(201) [порядка 26 вариантов базовых взаимодействий]
KPI будет доволен =)

Помню логисты орали какого черта?  Тут же только из пункта а випункт б перевезти

Думал нас этрн не коснуться, ибо у на только розница
А оказывается что мой ИП заказывает товары у поставщиков, а доставку Деловыми линиями оплачивает сам.
Ну поставщик теперь и говорит нам - этрн - ваша проблема.

Есть уже какая то практика в таких вопросах?

(205) все просто читайте ЭПЭ И ЭТРН

(205)просто...

(206) у деловых линий целая инструкция есть по взаимодействию с ними

(204)Вам нужно подключить тариф по ЭПД у оператора документооборота который вам нравится и если объёмы таких документов небольшие, прямо в ЛК оператора документооборота оформить Электронное поручение Экспедитору

Либо в ЛК деловых линий оформить заявку и выгрузить её в черновик(XML) и черновик подгрузить в ЛК оператора

(207,208) В ДЛ не дозвониться

"Либо в ЛК деловых линий оформить заявку и выгрузить её в черновик(XML) и черновик подгрузить в ЛК оператора" - а просто выгрузок не получиться что ли? По старинке?

Пока ИП свалил все на поставщика, поставщик сам будет заказчиком перевозки.

Перевозок не много, в том то и дело

(209) <В ДЛ не дозвониться>
Еще пробуйте, там вчера вечером подкручивали логику чтобы чуть чуть разгрузить коллцентр

Тем, кто не шевелится:

‍ ФНС включила «режим наблюдения» за теми, кто не перешел на электронные накладные

📊 ФНС будет отслеживать динамику перехода компаний на электронные перевозочные документы. Начальник управления ЭДО ФНС Федор Новиков заявил: после 1 сентября сформируются два профиля бизнеса.

✅ Первый – компании, которые постепенно наращивают долю электронных транспортных накладных. Даже если не со всеми контрагентами сразу.

⚠️ Второй – те, кто воспринял мораторий на штрафы как отсрочку и решил ничего не менять до 1 марта 2026 года. Новиков назвал такой подход неправильным.

👁 Налоговики увидят обе группы в системе ГИС ЭПД. Источники данных – количество электронных документов и основания для вычетов НДС в декларациях.

🔍 Тем, кто наращивает объем ЭПД, обещают меньше вопросов. Компании из второй группы могут проверить глубже: не ведет ли бизнес мнимую деятельность, платит ли зарплаты и налоги.

https://logirus.ru/news/transport/fns_vklyuchila_rezhim_nablyudeniya_za_temi_kto_ne_pereshel_na_elektronnye_nakladnye.html

(211) да, всё верно
сегодня на открытом семинаре с Астралом было детально разъяснено, включая ключевые постановления для судебной практики

(211)
"и основания для вычетов НДС в декларациях." - а как они сопоставят вычеты и этрн интересно?

(213) найди запись - послушай,
там много букв

(211) да пофиг на ФНС, крупные сетевые клиенты просто разворачивают фуру если нет ЭПД или в ней что-то не валидно и не соответствует их требованиям. Так что тут другой "мотиватор"

(215) переписку посмотри выше, сотню постов обсуждали риски со стороны ФНС

взаимные отказы от перевозки - другая история и да, процентов 15% перевозчиков без ЭПД не работают в жёсткую

(188) Отвечу на свой вопрос - в настройках организации в Контур.Логистика не была прописана основная медицинская лицензия (хоть она и была заведена в ЛК).

(215) Ну фиг знает, у нас пока только 1 крупный клиент смог принять по ЭПД и создать 3 титул. Водитель 2-го сентября приехал на приемку в МО в РЦ "Агроторга" и там его послали. Кстати, кто-нибудь в курсе, X5 не требует к какому-то своему сервису еще подключаться?

(218) X5 целую презентацию накатала по поводу ЭПД. Нет, не требуют.

(217) Крутотень. Ну там в настройках много чего интересного появляется, те же RLS разнообразные.

(218) У нас Сеть не видит ЭТРН с 1-ого числа, хоть по данному Контура она у них. Контур говорит - ждите, проблема в маршрутизации. Да и вообще, сегодня полдня Контур давал ошибку 400 при отправке - ждите, ваша проблема очень важна для нас.

(219) Спасибо. Ну, один фиг, пока наши накладные зависли "в пути". Вроде как там нет требований по заполнению подразделений (Диадок) или КПП, но что-то может и не так сделали.

Кто ЭПЭ отравлял? Почему код ТН ВЭД там обязателен, это портит всю красивую схему свертки товаров в одну позицию.

(222) Как нету? Адрес пункта разгрузки в ЭТРН конечно есть, но сети требуют GLN/КПП точки разгрузки. Мы всем факт КПП тулим, а сетям еще и GLN

(223) Отправляли, мне кажется, это недоработка "Контура". Пока отправляем один код, наиболее используемый, так сказать. Экспедиторам пока все равно.

(222) Или вы про отдельные поля "Подразделения", "КПП подразделения"?

(225) Панятна. Будем отравлять код 2208

(224) GLN склада в пунктах указали, там еще у "Контура" есть отдельно реквизит КПП и подразделение (Диадок), вот насчет этого пока думаю, позаполнять что ль от греха подальше.

(226) Да

(197) Цена товара как бы не регламентируется
Фактически они продали "стоимость услуги перевозки"
Превратив ее в товар

Сама стоимость товара идет напрямую между отправителем (продавцом) и получателем (покупателем) где товар виртуальный (хотя фактически едет)
Через перевозчика идет товар и стоимость перевозки

(231) >>Вопрос это какие цели преследуются?

Ну очевидно, что ветеринарные чиновники хотят знать, куда ехать в случае эпизоотии чего-нибудь очень неприятного. Чтобы восточный сосед не беспокоился зря.

>>Интересно в городах кто нибудь курицу в квартире для еды держит?!

У меня друг за городом работает на удаленке и 10 курей завел еще давно, выгода вполне (была, по крайней мере). )

А эта хрень только на курей распространяется?
Как насчет альтернативы: Утки!

(231) Хочешь следующий шаг навангую?
Дальше заставят свои личные дачные участки так же регистрировать
Сколько картошки, свеклы, морковки и прочих огурчиков с помидорчиками посадил...

(233) мне вот интересно, а как московский Зоопарк будет учитывать поголовье пернатых

у нас в округе на речках-вонючках много "диких" уток на откорме батонами. даже на зиму не улетают - круглый год живут

если их не посчитают, будут отстреливать/вылавливать как неучтенных?

(234) следующим шагом докопаются до мышей. Вот есть у тебя в частном доме мыши? а все ли учтены и чипированы? А если найдут не чипированную?

(235) Красота.

(238) А если для еды, попугаев "чучелом" или "тушкой" учитывать?

(231) смотрите, иностранный агент

(238) дебил

Кто в курсе, если Грузополучатель введет отказ на ЭТРН и этот отказ придет нам, Грузоотправителю, можем ли мы ввести Исправление на ЭТРН?

(242) У эТрН нет механизма исправления в системе ЭПД

Если неправильно оформили аннулировать нельзя.
Создают новую и запускают весь цикл заново. Старая остается висящей