Когда сказали, что 01.09.2026 вводятся ЭТрН, я молчал.

Когда объявили, что с этого же дня вводят цифровой рубль, я задумался...

Но когда узнал что 1 сентября 2026 нужно регистрировать курятник, если в нём больше 10 кур, я ору !!!!

Итак:
- перевозочные документы - ЭТрН
- цифровой рубль
- идентификация доменов через Госуслуги
- регистрация курятников - системе «Хорриот»
- миграционные изменения - мобильное приложение «Амина»
- введение нового обязательного предмета в школе – ДНКР «Духовно-нравственная культура России»

что ещё интересного есть?

в школах возвращается оценка за поведение

на бирже можно будет торговать криптовалютами (биткоин и эфириум)

(0) надо дробить курятники

(0) Изменятся правила оказания платной медицинской помощи

(3) ИИшка говорит:
Лимит до 10 птиц: Если поголовье составляет 10 голов или меньше, срок обязательной постановки на учет мягче — завершить его нужно до 1 сентября 2029 года


дробление не особо поможет.

но меня тут больше прикалывает: "на внешнюю стену курятника необходимо повесить табличку с уникальным идентификатором (номером), присвоенным хозяйству"

(0)И собственно, таки, что вас ужасает?)

(5) Там хорошие требования к табличке. Вот на чем, сейчас можно будет денег срубить, в моменте.

(0)про курятник давайте со ссылками. Мне актуально

(8) https://new-uprvetro.donland.ru/presscenter/news/459485/

(0) Зато карамель на палочке не будет требовать маркировку!

зарубил двух петухов на новый год - подавай сведения об изменении поголовья?

(11) Да в течение 5 дней)
Ну хоть штраф 500-1000р всего

(11) Они с КРС накосячили. Китай начал жаловаться что к ним идет ящур из РФ. В Сибири вырезали все подряд. Теперь на молоко дуют. 🤷‍♂️

старость про утильсбор на электроны

https://www.kontur-extern.ru/info/84757-tehnologicheskiy_sbor

но вроде бы с 1 декабря теперь?

(11) Операция "Вывод из оборота" по причине "Использован для собственных нужд"

(15) а если рыжая лиса стырила? есть операция про падёж/протерю/пропажу?

еще не все коты и собаки с кувыркодами учтены у населения, а уже за кур принялись

не только лишь все во дворе за своими питомцами г.вно в пакетики собирают

(14) Там лимиты расширили)
Было 250р условно за устройство, теперь 5000р. Поэтому перенесли, чтобы импортеры в цену товара это включили.

(18) а вы цены на HDD и SSD и плашки памяти видели??

(19) Ну вот теперь увидим на 5тыс дороже)
А так - на DDR4 сидеть, что теперь. В свое время взял 2х32 DDR5. Коллеги говорили нафик столько, теперь говорят "продай"

(16) причина "При утрате или повреждении"

Национальная система платежных карт (НСПК) с 1 сентября будет информировать Росфинмониторинг об операциях сервиса быстрых платежей (СБП) и платежных карт, в том числе об операциях, совершаемых с использованием универсального платежного кода.

https://dzen.ru/a/aoy2LK3UpQP2kyjU

Я смотрю, больше проблем в родном отечестве нету. Остались курятники.

(23) еще человек-паук паутина из рук

Это... а кто в курсе - один петух в среднем потребен какому количеству куриц в курятнике?

(25) не нуж0н, иначе в желтке будет "бластодерма"

(25) В среднем один петух приходится на 10–15 куриц.Этот показатель зависит от породы птиц и целей содержания:Яичные породы: один самец успешно обслуживает до 15–20 куриц.Мясные и тяжелые породы: норма составляет 8–10 кур (редко до 12–15), так как крупные петухи менее активны.Минимум: на одного петуха должно приходиться не менее 4–6 куриц, иначе из-за избыточного внимания птицы быстро облысеют и получат травмы

(0) Слышал, что ещё каждую курицу надо то ли метить, то ли чипировать. Это так?

(28) Для птицы предусмотрено два способа маркировки. Основной - групповой: на птичник, вольер или место выгула крепится табло с уникальным номером группы (курятника), отдельных птиц при этом не чипируют. Индивидуальная маркировка (кольца, крылометки или микрочипы для каждой птицы) - дело добровольное, закон её не требует.

(29) Ну слава богу. А то пришлось бы потом чипы из тушек выковыривать перед приготовлением.

А журналисты, как всегда, в своём репертуаре (статья от 24 августа 2026):
"В ближайшие годы список будет расширяться: с 2025 года в него включат кроликов, пчел и пушных зверей."
https://www.audit-it.ru/news/finance/1138105.html?ysclid=mt8m6ed7dd853482827


Не только лишь все ждут наступления прошлого в будущем.

(31) Назад в будущее?

Все как было, так и ничего и не изменилось. Если почитать труды классиков становиться понятно, что общество ходит по нравственному кругу, меняется только технологическое обеспечение среды выполнения программы ))))

Жизнь полоса черная, полоса белая )))

а в конце слово счастье из букв (А, П, О, Ж)

(5) а сколько минимальное количество кур должно быть в помещении , чтобы оно считалось курятником не указано? А петухи тоже к курам относятся?

(35) 10 голов, включая кур, петухов, уток, селезней и т.п.

Курятник — это помещение для содержания кур в условиях частного подворья или небольшой фермы. Это не просто временное укрытие, а постоянное жилище, где птица проводит большую часть времени, особенно ночью и в непогоду.

Вывод. Если куры живут на улице или в палатке то это не курятник
Норма не действует

(0) - миграционные изменения - мобильное приложение «Амина»

Может быть опечатка, правильно "Аминь"?

(3) +1, тоже первым делом подумал что надо делать много курятников по 9 кур в каждом.

А вдруг курятники на территории страны спонсируют пендосы. Тогда это уже положительная инициатива. Что они там выращивают никто не знает.

(38) Амина — мама пророка

Мои куроводы только посмеялись.
Забили пяток куриц и беги в реестр отчитываться.

с 04.08.2026 изменения в водный Кодекс. Если участок попадает в зону подтопления, а там где я живу это 90% нашего населенного пункта, нельзя строить капитальные строения. Разрешения на строительство не дают. Оформить что уже построено вроде тоже не дают. То что само государство выдавало участки в том числе многодетным, тоже никого не канает. И все это так внезапно, раз и новые правила и они уже  действуют, даже администрация не знает как поступать. Готовились строить, копили и купили участок? Идите на...

(43) Оформи дом, как защитное сооружение. Их строить можно.

(44) а разрешат ли прописаться в защитном сооружении?

С 1 сентября в России стартует переход вузов на новую систему образования. На смену болонской модели (бакалавриат и магистратура) придет базовое (4-6 лет) и специализированное высшее образование (1-2 года).

В аспирантуру будет возможно поступить, даже получив диплом только о базовом образовании.

https://www.rbc.ru/life/news/6a881a7ed3cd35bedb4ae4a5
https://ria.ru/20260826/model-2113209321.html

(42) а налог с расхода голов не придумали ещё?

(46) Недолго продержалась болонская система. Туда ей и дорога.

(48) Я это предсказывал ещё больше 2 лет назад:

(48) то, что разделили на бакалавриат и магистратуру не сделало болонскую систему. Ее главная фишка - возможность беспроблемно переходить из ВУЗа в ВУЗ на семестр-два, или удаленно проходить курс у другого профессора в другом ВУЗе и это зачитывалось бы в твоем. А этого в российских реалиях не было сделано. Поэтому то, что у нас называлось "болонской системой" было просто ее внешней имитацией без внутреннего смысла. Станислав прав, что введение болонской системы и ее отмена - это перетаскивание кроватей в борделе туда-сюда, не более того.

(46) прочитал и не понял, а чем это отличается от болонки? те же два этапа

(50) Ну и слава богу, что дальше не пошли. А то познания многих европейцев, которые вроде имеют дипломы самых известных ВУЗов, внушают большие сомнения в её эффективности.

(52) Смысл болонской системы - конкуренция между вузами. Если к профессору записываются студенты из других вузов, это для него повод требовать увеличения финансирования его научных программ (болонская система предусматривает, что профессор обязан заниматься собственными исследованиями). У нас не было ни временных переходов между вузами, ни возможности зачесть курс в другом вузе в своем. Соответственно конкуренции между вузами у нас ведется не через привлечение студентов а через доступ к министерству образования, т.е. административные рычаги. а они всегда не эффективны т.к. крайне субъективны (вспомним "профессора Петрика").
"вроде имеют дипломы самых известных ВУЗов" Гуманитариев учить по любой системе - только портить. В технических областях болонская система проявила себя вполне положительно.

(53) "ни возможности зачесть курс в другом вузе в своем"

чет представил что бы было с этими зачетами в мск со студентами выходцами из горных республик... С требованием увеличения финансирования аналогично

(53) "В технических областях болонская система проявила себя вполне положительно." - Именно поэтому на западе принято выявлять ещё на стадии последних курсов и переманивать технических специалистов из других стран, где нет болонской системы? Свои, получается, чем-то хуже?

(53) "У нас не было ни временных переходов между вузами" - Странно, я учился ещё до введения у нас болонской системы, и некоторые студенты без проблем переводились в другие ВУЗы.

(56) ну , без проблем - это если в "получателе" место было, иначе проблемы

(57) Ну обычно уже после первого курса кто-то да вылетит. Так что именно, что без проблем за редким исключением.

(57) Ну и при болонской системе тоже не думаю, что ты можешь перейти в ВУЗ, где нет мест.

(56) не путай временный переход для прослушивания конкретного курса лекций с постоянной сменой ВУЗа. Болонская система закрепила древнюю традицию, когда студент ехал (а изначально пешком добирался) в другой университет, чтоб прослушать курс лекций какого-нибудь конкретного профессора. Или учась в каком-нибудь Париже, сдавал экзамен по предмету в Лионе (обязательное проставление перед, во время и после экзамена профессорам было элементарно дешевле в несколько раз) и возвращался к себе в Париж доучиваться.

(59) при этой системе многое зависит от твоей цели. если ты временно переводишься для прослушивания курса лекций и аудиторных занятий у конкретного профессора - тебя возьмут всегда, только дадут профессору аудиторию побольше. А если ты переводишься чтоб принять участие в исследовательской работе под руководством этого профессора, надо сперва получить его личное согласие. так профессора отбирают себе самые сильные команды, конкурируя между собой.

Переводились бы к преподам, которым проще всего сдать.

У нас качество образования слабо коррелирует с карьерой. И это - хорошо.

(60) "Или учась в каком-нибудь Париже, сдавал экзамен по предмету в Лионе " - Ну теперь понятно, почему у них так много недоучек. Нашел сговорчивого препода в другом ВУЗе и поехал, сдал :))))

Первичный бульон хаоса первых лет работы выведет на поверхность молодых и сильных. А слабых поглотит свободная касса и онлифанс. Исключения в виде ливингстаров лишь подтверждают правила.

(63)(65) Тогда встает вопрос ценности и целесообразности массового высшего образования...

Интересно, а юрлица смогут моментально конвертировать цифровые рубли в обычные, как это будет у физ.лиц? а то допустим надо заплатить в обычных рублях по счёту, а все деньги будут только в цифровых.

(67) Да, легко.
Дт 51 Кт 53

(66) На эту тему нам преподаватель по промэлектронике рассказывал. Он был бывший главный инженер двух или трех радиозаводов (назначали на новые, вновь построенные). Потом перешел в ВУЗ уже на пенсии. На последнем заводе который он запускал, в бригады монтажников набрали выпускниц восьмого класса (парней не брали, так как тех в армии ждали). Процент брака доходил до 60%, стали разбираться, оказалось бывшие школьницы транзисторы паяют как бог на душу положит. Заменили на бригаду десятиклассниц (транзисторы на физике в 9-ом проходили). Процент брака упал до приемлемых 3%-4%. Потому что они видя железную шляпку с тремя ножками знали, что все ножки разные и надо следить за маркировкой. Восьмиклассниц тоже можно было бы научить этому, но надо было им сперва прочитать лекции по физике и подогнать под уровень десятого. Поэтому он говорил нам: рост уровня сложности производства требует роста уровня образованности кадров, и скоро в рабочие нужно будет брать людей с высшим а не со средним образованием. Когда в середине 90-х заговорили о переходе на бакалавров/магистров, считали, что бакалавры это кадры в мастера цехов на предприятиях, у них общий уровень образования выше чем у рабочих со средним образованием из ПТУ, и они задумывались как прослойка между рабочим и инженером.

(55) Свои дороже

(69) Потому что они видя железную шляпку с тремя ножками знали, что все ножки разные и надо следить за маркировкой. Восьмиклассниц тоже можно было бы научить этому, но надо было им сперва прочитать лекции по физике и подогнать под уровень десятого.
.
Зачем для того чтобы объяснить что надо паять по маркировке недостаточно объяснить просто про маркировку, без физики?

(66) никак не целесообразно. Оно должно быть штучным, небесплатным, дорогим и целевым.

(72) Все штучное ломается и не воспроизводится...

(71) он говорил, что пытались, и плакаты в цеху вывешивали и обучение проводили. оказалось, что если человек не понимает смысла - эффективности не добиться. если не применять электрошока и приковывания наручниками к конвейеру.

(74) сейчас доступен эффективный вариант мотивации - оплата труда.

(42) "Мои куроводы только посмеялись."

Посмеемся вместе, когда им штраф прилетит. Сколько там на физ.лицо - от 500 до 1000?

А если твои куроводы обычные пенсионеры, то судебные приставы просто выдернут этот штраф из пенсии, да и всё. Точнее, направят исполнительный лист в пенсионный фонд, а пенсионный фонд исполнит этот исполнительный.
самые беззащитные в этой ситуации - это бабульки пенсионерки, которые завели для себя больше 10 курочек. Их и штрафовать легко и удобно.
Как там классическое - одна старушка рубль, а десять старушек - уже червонец.

Другое дело, когда твои куроводы занимаются этим профессионально. Тут я согласен, тут ветеринарный надзор должен быть. Так на крупных птицефермах он (ветеринарный надзор) и без этого уже есть.

(75) заплати неграмотному таджику хоть 100 000 000, он тебе ничего не построит кроме кривого сарая. Кроме мотивации нужны еще и обученные кадры.

(77) У меня на даче копал траншею таджик (а возможно и узбек, уже не помню точно) с высшим техническим образованием. А ты говоришь, неграмотные.

(78) он хоть направление траншеи веревочкой отбил? Или на глазок копал?

(77) маленький секрет - за кривой сарай/транзистор платить не  надо. Тогда работник или научится или найдётся уже умеющий

(80) еще более маленький секрет. "кроилово ведет к полпадалову". если ты будешь мало платить, к тебе будут приходить только работники без образования вообще. И они даже кривого сарая не построят.

(79) Не, он только копал. Веревочками, контролем глубины, прокладкой труб занимались уже другие узбеки (наверное, у тех по два высших было) :)))
Да просто разговорились, пока он передыхал, оказалось - бывший инженер, после развала СССР работы по специальности не стало. А тут копает траншеи - и на эти деньги мало того, что семью там содержит, так ещё и дом там строит, и рабочим платит.
Правда это было лет 15 назад, не знаю, как там у них сейчас.

(82) этому узбеку что, уже 60-лет? не стыдно дедушку эксплуатировать?

(83) че стыдно-то.. капитализьм.. есть спрос, есть предложение

вот

(83) А ты бы от стыда заплатил ему деньги, а траншею выкопал сам? :)

(86) я бы нанял молодого, без двух высших, но с большой лопатой. Пусть этот молодой и заботится о своем дедушке.

с 1 сентября вступают в силу законы о контроле за мигрантами

медосмотр ежемесячно!

https://dzen.ru/a/ao_V663UpQP2pN_f

(86) Не хватает в тебе гуманизьма, Рыбкин. Бери пример с меня. Делал я тут на дачке водопровод. Сосед подогнал мне своего одноклассника, человека увлеченного разными веществами, но при этом чрезвычайно добросовестного. И принялся копатель копать, у меня траншея проходит по площадке из ПГС. Камушки там, утрамбовано... Работник копал два дня, продвинулся не очень. Вощим сьездил я в магазин, купил ему пивасега крепкого, консервов всяких, курева и отвез домой. Денег дал.
А траншею мы с зятем сами прокопали.

(82) Траншею надо самому копать.
https://pikabu.ru/story/vvod_vodyi_v_chastnyiy_dom_pervyiy_raz_v_zhizni_13002484

Отличное кардио.

(89) Неправильный подход. Я лет 20 назад в старой квартире стальную ванну менял на чугунную. Пошел в ЖЭК, чтоб договориться об отключении стояка на время работ. Там пара тамошних афонь ко мне подкатывают, мол кому работу заказал? Я отвечаю, что еще ни кому не заказывал, буду договариваться, ванну через пару дней со склада привезут. Те: ты, хозяин, ни к кому не ходи, мы сами все сделаем, и ванну поднимем на твой седьмой этаж и установим. Договорились об оплате. Через пару дней приезжает машина, эти афони уже ждут, начинают помогать выгружать и тут у них первый облом: ванна чугунная, а они думали стальная, а тащить на седьмой. Но, доперли, раз уговорились. Стали устанавливать, а она тяжеленная. Они мне, мол хозяин, тут без пол-литры не сделать работу. Я им сразу сказал, что свои пол-литры они получат только после окончания работы. Как миленькие ускорились, и сделали нормально всю подводку. Только после этого получили и всю оплату и обещанные бутылки сверх (у меня еще с запасов когда она по талонам была оставалась).

(90) чего там кардио? прикалываешься? монотонное движение, даже дыхание не сбивается

(87) Так не я же его нанимал. Я нанимал бригаду, а состав бригады - это уже не моё дело.

(92) Я после лета на огороде с постоянной копкой траншеи, перевозкой глины на тачке, таскания буратин, таскания лодки и 9.8 мотора с обрыва на берег и обратно и прочими активностями к осени превратился в такого загорелого кабана, что ошалел.

(94) вот до чего физ нагрузка на природе доводит! )))

В этом году я в квартире живу, так как молодая дочь нуждается в поликлинниках и прививках, но сл. лето участок ждет меня.

(91) Повезло, что не уронили. Помнится, делали ремонт в одной квартире, там грузчики дорогущую чугунную ванну кокнули при подъёме :))

С 1 сентября 2026 начнёт работать единая система учёта платёжных карт. В ней будут собираться сведения о картах, выпущенных российскими банками, а также об их общем количестве у каждого клиента. Нововведение направлено на борьбу с дропперством.

Ограничение в 20 карт начнет действовать с 1 сентября 2027 года.

https://www.rbc.ru/quote/31/07/2026/6a6b18449a79478cc45860c2

С 1 сентября россияне смогут оформить ипотечные каникулы при рождении второго ребёнка.

Платежи можно будет приостановить на период до 18 месяцев. Жильё должно быть единственным, а сумма кредита — до 15 млн рублей.

Воспользоваться предложением можно лишь один раз.

https://max.ru/moscowach/AaBIciPXcSY
https://lenta.ru/news/2026/08/28/long-changes/

С 1 сентября можно будет установить самозапрет на азартные игры, нужно подать заявление в публично-правовую компанию «Единый регулятор азартных игр» (ЕРАИ). Сделать это можно через портал «Госуслуги» или в МФЦ.

После подачи заявления ЕРАИ в течение 12 часов вносит сведения о человеке в специальный закрытый реестр. Доступ к нему имеют только организаторы азартных игр и надзорные органы.

После включения в реестр для человека начинают действовать ограничения:
* Букмекерские конторы и тотализаторы не могут принимать от него ставки (в том числе интерактивные).
* Казино и залы игровых автоматов не вправе выдавать ему игровые жетоны или выплачивать деньги за них.
* Запрещено заключать с ним соглашения о выигрыше, основанные на риске.
* Организаторам запрещено направлять ему рекламные сообщения.

Важно: отозвать заявление до истечения минимального годичного срока нельзя!

https://www.rbc.ru/quote/news/article/699ff75b9a79476e37028750

С 1 сентября 2026 года зарегистрировать или продлить домен в зонах .ru, .рф и .su можно будет только после идентификации через Госуслуги (ЕСИА). Закон 569-ФЗ принят в декабре 2025-го, подзаконные акты Минцифры опубликованы в феврале 2026-го.

Что конкретно требуется:

Подтверждённая учётная запись на Госуслугах (не упрощённая, а именно подтверждённая — через МФЦ, банк или Почту России). Для физлиц — паспортные данные, привязанные к ЕСИА

Все домены, зарегистрированные до 1 сентября 2026, получат переходный период. В течение этого периода нужно пройти идентификацию через Госуслуги. Если не пройдёте — домен нельзя будет продлить, а потом регистрация будет аннулирована.

Если ваш домен зарегистрирован через зарубежного регистратора — нужно перенести его к российскому до сентября.

https://habr.com/ru/articles/1022882/

Продавцы ювелирных изделий с 1 сентября будут обязаны сообщать о происхождении камней. Согласно новым правилам, бриллиантами смогут называться только алмазы природного происхождения.

Для синтетических камней нельзя использовать термин "бриллиант", производные от него, а также качественно-цветовые характеристики и вес в каратах. Допускается только указание веса камня в граммах, а на ярлыках/бирках - маркировка "синтетический" (или "Синтет."), поясняется в материалах. Кроме того, в отношении таких изделий не разрешается использование терминов "драгоценный", "настоящий", "подлинный", "естественный", "природный", "натуральный", "добытый", "минерал", "экологичный" и так далее.

https://tass.ru/ekonomika/27719715
https://minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=40433-pravitelstvo_rf_utverdilo_novye_pravila_informirovaniya_pokupatelei_yuvelirnykh_izdelii

с 1 сентября часть перевозочных документов полностью переведут в электронный формат

транспортные накладные;
заказы и заявки на перевозку;
поручение экспедитору;
экспедиторские и складские расписки;
транспортные железнодорожные накладные;
авиационные грузовые накладные.

https://www.nalog.gov.ru/rn30/news/activities_fts/16641159/

https://v8.1c.ru/static/obyazatelnye-elektronnye-perevozochnye-dokumenty-epd-s-01-09-2026/?

с 1 сентября номер мобильного телефона можно будет сохранить при переезде в другой регион, и перейти на местный тариф
https://ria.ru/20260506/telefon-2090752193.html

я календарь переверну и снова

https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc

Ребята, подскажите пожалуйста, это ошибка в моей голове или на сайте 1С.

По ссылке указано, что при сценарии когда "Доставка выделена как отдельная услуга", то - Грузоотправитель: Продавец. Он же формирует первый титул ЭТрН.

Ну разве Грузоотправитель не тот, кто заказывает услугу доставки? Продавец тут будет ЛОП, но не грузоотправитель же.

Кто уже разобрался, поясните пожалуйста.

(106) Грузоотправитель - тот, с кем заключен договор перевозки. Не покупатель заключает договор перевозки.
Если у вас курьерская или почтовая доставка, то ЭПД не нужны. Уточняйте у своих перевозчиков.

(106) Не всегда Заказчик доставки Грузоотправитель. Покупатель тоже может по своей инициативе заказать транспорт.

(107)По ссылке же указано, что продавец отдельно строкой выделяет доставку. То есть оказывается отдельная услуга грузоперевозки и оплачивает её покупатель. Соответственно и заказывает её покупатель.

(109) Если доставка транспортом Продавца, то считается, что момент перехода права собственности - прием покупателем после доставки.
А вообще, иногда логика может ускользать от всех, кроме разработчиков правил. Так что надо просто ее принять ;).

(109) нет, в случае, если перевозка выделена в накладной отдельной строкой, покупатель оплачивает услугу доставки продавцу - грузоотправителю. Но заказывает транспорт грузоотправитель, а стоимость он только превыставляет покупателю. Есть же еще ситуация, где заказчиком перевозки выступает Покупатель, он выбирает перевозчика и заключает с ней отдельную сделку на перевозку. Стоимость перевозки тогда никак не отражена в накладной, ни в стоимости груза, ни отдельной строкой.

(111)Грузоотправитель своим транспортом везет, не заказывает транспорт. И стоимость не перевыстваляет так как он и есть перевозчик.

(112) тогда по условиям перехода права. Если на складе грузоотправителя - тогда продавец везет товар принадлежащий покупателю, это одна схема, где есть ЭТрН. Если на складе грузополучателя - тогда продавец везет свой товар - ЭТрН не нужна.

(113)Ну если есть услуга доставки в накладной, то о чём это говорит? Когда переход права собственности произошёл?

Или клиент получается платит за то, что поставщик свой товар перевозит?

https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc

Судя по этой статье, то если есть услуга доставки, то есть и ЭТРН, меня только смущает то, что грузоотправитель в ЭТРН в статье указан поставщик, а не тот, кто заказывает услугу доставки.

Так как в других ресурсах в интернете везде указано, что грузоотправитель этот тот, кто заказывает услугу доставки.

(114) не важно за что и как платит покупатель. Грузоотправитель перевыставляет ему свои затраты, а уж размазывает их по товару или отдельной строкой - не важно. Важно, что товар пока его везут он еще принадлежит грузоотправителю-перевозчику. То есть перевозчик везет свой товар и все риски за его сохранность на нем. А везти свой товар своим транспортом всякий может куда ему вздумается. Хоть до склада покупателя. Есть крупные федеральные компании, которые только так и работают. Переход права собственности у них только на их складе. Соответственно, срок отсрочки за поставленный товар у них начинается не с момента выезда со склада грузоотправителя, а с момента приемки товара на складе грузополучателя.

(116)Вы читали статью в (115)? Там написано что размазывает или отдельной строкой - ВАЖНО.
У нас ситуация 2.

Нужна ли ЭТрН при доставке товара продавцом собственным транспортом?

Ситуация 1. Стоимость доставки включена в цену товара
Продавец доставляет товар покупателю собственным транспортом, при этом услуги по доставке товара покупателю не оказываются, так как их стоимость заранее заложена в цену самой продукции. В данном случае доставка – это лишь способ исполнения обязанности поставщика по передаче товара покупателю в рамках договора купли-продажи согласно п. 1 ст. 458 ГК РФ. Отдельный договор перевозки не заключается, так как продавец не привлекает стороннего перевозчика и не оказывает покупателю транспортных услуг за отдельную плату.
В этой ситуации необходимости оформлять ЭТрН нет.

Ситуация 2. Доставка выделена как отдельная услуга
Согласно условиям договора, доставка товара выделена как самостоятельная услуга и оплачивается покупателем отдельно от стоимости самого товара. Считается, что в этом случае помимо договора купли-продажи стороны также заключают договор перевозки груза, в рамках которого продавец оказывает покупателю услуги по доставке. В этом случае оформлять ЭТрН обязательно. Роли при этом распределяются следующим образом:

Грузоотправитель: Продавец. Он же формирует первый титул ЭТрН.
Перевозчик: Продавец (так как он осуществляет транспортировку собственным транспортом).
Грузополучатель: Покупатель.

(117) Вот: https://its.1c.ru/db/epdmob#content:173:hdoc
Ситуация №1: "Организация перевозит товары с одного своего склада на другой (или между подразделениями) на собственном автомобиле без привлечения сторонних перевозчиков. Оформление транспортной накладной (в т.ч. ЭТрН) не требуется, поскольку отсутствуют основания в рамках договора перевозки. Для внутреннего учета достаточно оформить накладную на внутреннее перемещение (например, по форме ТОРГ-13) и путевой лист." Пока права собственности не перешли к покупателю, это собственность продавца, и он везет СВОЙ груз СВОИМ транспортом.

Ну и вообще везде пишут, что Грузоотправитель и Перевозчик не могут быть одним и тем же юр. лицом.
Но в статье по ссылке https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc

1С предлагает чтобы и грузоотправитель и перевозчик было одно и то же юр. лицо.

(118)Ну у нас не такая ситуация. Я вам пишу, что у нас ситуация № 2 из статьи по ссылке в (115). Так как в УПД отдельной строкой стоит - "Доставка товара". А раз есть доставка, значит должен быть договор грузоперевозки.
И в договоре есть заказчик, он же должен быть грузоотправитель.

(119) кто этот что "везде пишет"? Любая фирма имеет право владеть собственным грузовым транспортом для собственных нужд. И перевыставлять услуги она тоже имеет право. Даже без наличия факта продажи. Например, у вас есть экскаватор, вас наняли выковать яму в одном месте, вы везете туда экскаватор своим тягачом и перевыставляете затраты на перевозку заказчику.
(120) где у вас по договору происходит передача права собственности?

(121)Смысл в том, что если ты грузоотправитель, то есть заказчик перевозки и ты же сам перевозчик, то ЭТРН не нужна, поэтому и не может быть грузоотправитель и перевозчик в ЭТРН одним лицом.
(121)Так если я выставил услугу доставки и сам её оказал, я и есть перевозчик и нужно оформлять ЭТРН между мной и заказчиком.

Клиенту потом когда он расходы на доставку будет принимать, налоговая скажет - "Нет ЭТРН потому что вам кто-то что-то там перевыставил? Ну значит и расходы не можете принять такие перевыставленные".

(122) если вы везете СВОЙ товар до покупателя, а товар ему еще НЕ принадлежит - выделенная услуга в накладной это обычное перевыставление ваших затрат, а не услуга доставки товара, и ЭТрН не требутеся (в вашей машине лежит ваша собственность). А если вы везете товар, который уже принадлежит не Вам а покупателю - тут уже есть услуга доставки товара и ЭТрН необходима (в вшей машине лежит чужой груз).

(123)Я так понимаю, что вы тоже не согласны с 1С, понял

(124) Почему? 1С все правильно пишет. Просто Вы не улавливаете суть. Если произошел переход права собственности, тогда груз в машине является товаром - чужой собственностью, и надо смотреть вопрос "Нужна ли ЭТрН при доставке товара продавцом собственным транспортом?"
Если переход права собственности еще не произошел, груз в машине еще не является товаром, это  ваша собственность (и вы можете ее продать и он учтется как товар или использовать для собственных нужд и учтете его как материалы или ОС или еще как), и надо смотреть вопрос "Нужна ли ЭТрН при перемещении товара между подразделениями одной организации?"

(125)Вот что пишет 1С

Нужна ли ЭТрН при доставке товара продавцом собственным транспортом?

Если доставка выделена как отдельная услуга
Согласно условиям договора, доставка товара выделена как самостоятельная услуга и оплачивается покупателем отдельно от стоимости самого товара. Считается, что в этом случае помимо договора купли-продажи стороны также заключают договор перевозки груза, в рамках которого продавец оказывает покупателю услуги по доставке. В этом случае оформлять ЭТрН обязательно


Вы считаете иначе.

(126) "в рамках которого продавец оказывает покупателю услуги по доставке" Вы можете оказать услугу по доставке, если доставляете чужой груз. Если вы везете свой груз, кому вы оказываете услугу? самому себе?

ГИБДД останавливает ваш грузовик:
Первый вопрос, чья машина? - Машина Маркиза Карабаса ИП!
Второй вопрос, чьё в машине барахло? - Барахло Маркиза Карабаса ИП!
На этом разговор оканчивается, никакие ЭтРН никто спрашивать не будет. То, что у вас написано в УПД "услуга доставки" это не услуга а перевыставление ваших затрат.

(127)Если в УПД строкой написано - "Услуга доставки", то по вашему покупатель за что платит?

(127)Ну я так и говорю, что вы не согласны со статьёй, вы считаете что ЭТРН не нужна и это "перевыставление" затрат.

(127)Мой вопрос был не об этом, предположим что переход права собственности произошёл до погрузки товар в автомобиль.
В таком случае по вашему мнению кто должен быть "Грузоотправителем" в ЭТРН?

(128) в зависимости от того, что вы везете. Если этот товар уже принадлежит покупателю - за услугу доставки. Если товар еще не принадлежит покупателю - он оплачивает ваши расходы, которые вы ему перевыставили.

(130) Тот кто владел товаром до перехода права собственности. В вашем случае Продавец. Далее вы везете своим транспортом груз, принадлежащий покупателю до места назначения - теперь вы выступаете как Грузоперевозчик. ЭТрН нужна. В первом рассмотренном случае, 1С ссылается на п.1 ст. 458 ГК РФ, там сказано, что переход права собственности происходит при вручении товара покупателю или уполномоченному им лицу. В комментарии 1с сказано "В данном случае доставка – это лишь способ исполнения обязанности поставщика по передаче товара покупателю в рамках договора купли-продажи". То есть, погрузив товар в машину вы его не передали покупателю. Вы как продавец не можете выступать представителем покупателя из-за конфликта интересов. Поэтому сделка будет исполнена в тот момент, когда вы привезете груз. И вы везете СВОЙ товар на своей машине. Если вы на своем складе передали товар представителю покупателя, а потом погрузили на свою машину - это ДВЕ разные сделки. И они должны оформляться разными документами. В рамках первой сделки вы не оформляете ЭТрН, она завершена, а в рамках второй сделки по доставке, Грузоотправитель уже не вы, а ваш Покупатель (он принял груз в собственность), оформляется покупателем (1с про это умолчало, так как это относится к другому вопросу выше в этой же статье). То есть по п.1 ст. 458 сделка завершится ДО погрузки в машину.
Второй случай (ваш), где услуга выделена отдельной строкой. Если груз принят представителем покупателя и переход права собственности произошел (как у вас), выделенная строка это отдельный договор доставки. И ЭТрН нужна.

(132)Вы может быть не заметили, но я спрашивал не об этом

(133) Грузоотправитель - тот, кого вы обозначили как Продавец. После передачи права собственности, товар хранится у Продавца на ответственном хранении. Поэтому он и является Грузоотправителем.

(134)А перевозчик кто тогда?

(135) Тот же кто у вас обозначен как Продавец. Он, по заказу Покупателя, как владельца груза, забирает груз в указанном месте (на своем складе) и везет его по указанному адресу. Все прозрачно.

(134) склад ответ.хранения, наравне с экспедицией, стандартный кейс, не понятно, от чего тебя колбасит.

(137)
Подскажите пожалуйста, по вашему мнению информация от 1С по ссылке корректна? https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc

И в данной схеме и Грузоотправитель и Перевозчик одно и тоже юр. лицо?

Нужна ли ЭТрН при доставке товара продавцом собственным транспортом?

Ситуация 1. Стоимость доставки включена в цену товара
Продавец доставляет товар покупателю собственным транспортом, при этом услуги по доставке товара покупателю не оказываются, так как их стоимость заранее заложена в цену самой продукции. В данном случае доставка – это лишь способ исполнения обязанности поставщика по передаче товара покупателю в рамках договора купли-продажи согласно п. 1 ст. 458 ГК РФ. Отдельный договор перевозки не заключается, так как продавец не привлекает стороннего перевозчика и не оказывает покупателю транспортных услуг за отдельную плату.
В этой ситуации необходимости оформлять ЭТрН нет.

Ситуация 2. Доставка выделена как отдельная услуга
Согласно условиям договора, доставка товара выделена как самостоятельная услуга и оплачивается покупателем отдельно от стоимости самого товара. Считается, что в этом случае помимо договора купли-продажи стороны также заключают договор перевозки груза, в рамках которого продавец оказывает покупателю услуги по доставке. В этом случае оформлять ЭТрН обязательно. Роли при этом распределяются следующим образом:

Грузоотправитель: Продавец. Он же формирует первый титул ЭТрН.
Перевозчик: Продавец (так как он осуществляет транспортировку собственным транспортом).
Грузополучатель: Покупатель.

(138) для ЭТРН нужны три стороны, методологи 1С не читали июньские документы Минтранса.

Хм... Смешались люди кони...
Все намного проще.

Тн (этрн) является неотъемлемой частью договора перевозки, оформляются услуги перевозки в упд, значит должен быть договор перевозки, значит должна быть тн.

Грузооправитель лицо заключившее договор с конечным перевозчиком (владельцем транспорта, либо по договору аренды, лизинга)

Все остальное просто

(140) так то в этрн 4 стороны, еще лоп

(141) А кто четвертая сторона?

(140)Ну я сегодня пытался одному участнику об этом сказать, он сказал что просто перевыставит услуги доставки и никакая ЭТРН не нужна.

(139)
Ну вот в случае когда покупатель заказывает доставку себе от поставщика, тут вроде как получается всего 2 стороны так как он же и грузоотправитель и грузополучатель. Вторая сторона это перевозчик, а третья сторона это получается Лицо Осуществляющее Погрузку.

(142) лоп - лицо осуществляющее погрузку.


А в случае экспедиции самая длинная схема
Заказчик услуги - грузоотправитель(экспедитор) - лоп - перевозчик - грузополучатель

(144) Лицо, осуществляющее погрузку - доверенное лицо Грузоотправителя. Нет еще одного юридического лица, подписывающего первый титул.

(145) в смысле нет, пит наличии лопа титул 1 этрн подписывает лоп

(146) А как он подпишет за грузоотправителя?

(147)  читай стандарт этрн там все написано.

(144)Ну титул1 подписывает либо ЛОП, либо грузоотправитель, а не оба сразу же

а как получить qr код для ГИБДД? В 1с в этн есть кнопка. Она ведет к 1c-edo.ru/epd/v1/GetQR/?gis_uid=...
А такого ресурса нет. Водитель стоит не может ехать без QR кода. А взять его где?

(150) https://its.1c.ru/db/epdmob#content:207:hdoc
В мобильном приложении, конечно.

Срашивал насчет маршрутов в ЭПЭ, в Контур завезли в итоге крайним обновлением, теперь достаточно просто можно подвязать и многостраничные, и одностраничные документы. Единственно - что-то по не ходят ЭПЭ через роуминг в Калугу-Астрал, но Калуга-Астрал своим клиентам обещает, что заработает вскоре.

(152) можно подробнее?

(152) это в последнем обновлении? Что было раньше и что стало сейчас?
ЭПЭ стало можно заполнять на основании ЗНП или хотя бы обычного ПЭ? Или и как в старой версии, только отдельно маршруты?

И почему маршрут контуровский требует заполнения кода ТНВЭД в обязательном порядке?

(153) https://support.kontur.ru/logistika-1s/84083-novaya_versiya

(154) ПЭ из Заказа на перемещение было и в 20 релизе, в 21 не нужно руками добавлять 2, 3 и далее

а у кого-то работает роуминг ЭТРН между Контуром и Астралом на сегодня 1 сентября?

(157) Не работает. Пробовали отправлять приглашения, но пока никакой реакции. Даже внутри самого Астрала без приглашений не работает. Но с приглашениями работает. Но без экспедиционных документов.

(154) Раньше (по 1.20) можно было с трудом настроить формирование ПЭ и 1 маршрут в нем. Даже не знаю, как это стандартно работало, но нам такое не подходило.
Сейчас - можно делать правила отдельно для главного документа ЭПЭ и маршрутов-титулов. Я у себя вчера натыкал по схеме: главный документ - Задание на перевозку (в качестве источника маршрута указал ТЧ Распоряжения), Маршрут - поручение экспедитору. Получилось 2 правила конвертации. Код ТНВЭД требует указывать, не уверен что это обязательно, но пока несильно заморачиваемся, для готовой продукции один код указываем, для остального - пока придумываем.
Однако, все это пока бесполезно, т.к. экспедиторы все не на Контуре и ЭПЭ не уходят через роуминг.
(157) Пока нет. Хотя, экспедитор обращался в поддержку, обещали что-то вчера вечером, но нет.

Один экспедитор подключился еще и на Такском, кроме Астрала. Но все то же самое, разве что сервис контуровский теперь стал сразу выдавать ошибку Диадока, что получатель не поддерживает этот тип документов.
Из последнего, что-то сервис Контура перестал отправлять документы на самовывоз, хотя раньше такие уходили, сразу выдает ошибку сервиса и файл не отправляется.

(157) Работает, но нестабильно. Иногда норм, иногда задержки, иногда статус зависает и дальше не меняется, хотя например покупатель сообщает, что он все подтвердил и завершил.

Ребят, а как сейчас оформить отправку через транспортную компанию и чтобы платил грузополучатель?
Я так понимаю что теперь только клиент сам должен оформлять ЭПЭ и всё, как раньше больше не будет. Или есть какой-то вариант? Ну помимо доверенностей.

(159) Спасибо тебе, неравнодушный человек. Будем обновляться.

(157) Немного дополню, ЭПЭ пока не идет совсем. Остальное - вроде уходит, но да, нестабильно. К примеру, один входящий Этрн (3-й титул) от поставщика прошел и "застрял" в Диадоке с ошибкой, мол нет QR-кода, при этом в Логистике его не было, пока не покликали. С трудом удалось его принять в web-версии.
(163) Пожалуйста. )

(105) Остались сутки с хвостиком. Готовимся к Новому Шуфутинскому году!

(164) У нас все норм уходит и приходит, кроме ПЭ. Внезапно, вчера узнали, что экспедиторы нам черновики слать не будут.

(159) Можно вопрос-
"главный документ - Задание на перевозку (в качестве источника маршрута указал ТЧ Распоряжения)"

Тогда получается, что создастся по несколько маршрутов Контура на один маршрут ЗНП, если в маршруте ЗНП несколько заказов, так?

Ну, тоесть, в ЗНП есть маршрут с адресом доставки
"Тверская-Ямская д.1"
по этому маршруту сформировано 3 заказа.

В вашей схеме создастся 3 маршрута Контура, правильно? Или он свертывает данные по адресу?

Я так понимаю - на каждый маршрут ЗНП надо фигачить типовой 1С-воский ПоручениеЭкспедитору, на основании которого делать Маршрут Контура, а на основании самой ЗНП делать одно ПЭ Контура, внутри которого будут эти маршруты .

(167) Чем смогу. )
По адресу пока не свертывает, т.к. маршруту оказалось удобнее распоряжения подсовывать (у нас это ПоручениеЭкспедитору из ERP). Я тоже хотел сначала по адресам делить, но там такой момент, что принадлежность пунктов маршрутов, судя по всему, нужно учитывать. Пока оставил как есть.
Можно попробовать в маршрут добавить разделитель и делать на основании Задания на перевозку и разделителя (допустим Адрес или ГП). Но я не вижу пока, что в маршруте есть реквизит Разделитель, хотя настройка присутствует.
С другой стороны, экспедитор должен вроде как формировать ТН, как ему удобнее тогда маршруты получать - вопрос.

(168) У нас пока так. Т.е. на основании разных заказов пользователи делают типовое Поручениеэкспедитору, потом логист перетаскивает их в сформированное ЗНП в "Доставке". А ЭПЭ пока предполагается один на ЗНП.

А никто не в курсе, тестовый период распространяется на Электронные Путевые Листы которые обязаны теперь оформляться при перевозке Пива, Сидра, Медовухи и т.д.?
Там походу надо на мед работника и на механика КЭП выпускать обязательно или через ГосКлюч, подписью директора не отделаешься.

(162)Вот это походу тоже через черновик будет реализовано.
Ты делаешь заказ на сайте, указываешь что платить будет грузополучатель и бац, грузополучателю приходит черновик ЭПЭ

(157) у нас титулы в/из Астрала бегают, с задержкой на 1-2 часа

Статью 1С переработала, теперь они там не так категорично рассуждают, но в предлагаемой ими схеме всё так-же 2 участника
https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc

По условиям договора поставки товар доставляет Поставщик собственным транспортом
Если поставщик доставляет товар собственным транспортом (в том числе арендованным), при этом право собственности на товар к Покупателю не переходит до момента разгрузки товара, то отношения по перевозке не возникают, и такая доставка является лишь способом исполнения обязанности по передаче товара покупателю в рамках договора поставки (к которому применяются правила купли-продажи, в т.ч. п. 1 ст. 458 ГК РФ).

Однако, ключевую роль в решении вопроса о необходимости составления транспортной накладной играет порядок определения в договоре стоимости такой доставки.

Если стоимости доставка товара Поставщиком включается в стоимость товара, то необходимости оформлять транспортную накладную в электронном виде (или на бумаге) нет. В этом случае, Покупатель признает расходы на доставку в составе стоимости товара, а Поставщик – на основании путевых листов

Однако, если стоимость доставки товара выделена отдельно в стоимости договора (либо компенсируется покупателем), то у него возникают расходы на доставку товара (помимо расходов на приобретение товара). При этом, по мнению Минфина России, если грузоотправитель самостоятельно доставляет товар до склада покупателя (в ситуации, когда стоимость доставки выделена в договоре отдельно), возникают гражданско-правовые отношения при оказании услуг по перевозке, связанные с необходимостью согласования условий и стоимости перевозки груза, а также места и даты доставки груза (письмо от 22.12.2011 № 03-03-10/123). Для подтверждения расходов покупателя на доставку товаров необходима транспортная накладная (письмо Минфина России от 28.01.2013 № 03-03-06/1/36).

Таким образом, в ситуации, когда доставка товара осуществляется Поставщиком собственным транспортом, именно Покупателю нужна транспортная накладная, чтобы признать расходы (и применить вычет НДС, если есть на него право). Поскольку от факта выделения стоимости доставки в договоре Поставке не меняется сущность правоотношений, то Поставщик, который везет свой собственный товар до склада Покупателя (или в иное указанное Покупателем место), не должен оформлять транспортную накладную. Но он может это сделать, чтобы Покупатель избежал сложностей при учете расходов на доставку.

Порядок оформления в такой ситуации ЭТрН законодательством не определен, поэтому рекомендуем направить письменный запрос в Минтранс России или ФНС России (поскольку именно налоговая служба утвердила электронный формат транспортной накладной).

До получения официальных разъяснений, рекомендуем порядок оформления транспортных накладных (в том числе их форму – бумажную или электронную) в ситуации, когда Поставщик везет товар Покупателю собственным транспортом закрепить в договоре поставки.

По нашему мнению, возможны следующие варианты документального оформления перевозки:

1. Грузоотправителем является Покупатель, но он же является и грузополучателем, а Поставщик – Перевозчиком. В этом случае грузоотправителем и грузополучателем будет одно и то же лицо, поэтому согласно приказу Минтранса России от 01.06.2026 № 262, можно не составлять ЭТрН. В этом случае для подтверждения расходов Покупателя Поставщик может выписать бумажную транспортную накладную, но также может оформить и ЭТрН.

При этом в случае составления бумажной транспортной накладной необходимо проинструктировать всех сотрудников Поставщика (в первую очередь водителей), чтобы они знали, что ответить проверяющим на вопрос о том, почему транспортная накладная в бумажном виде.

Также нельзя исключить риск того, что проверяющие (включая налоговые органы) посчитают составление бумажной транспортной накладной незаконным. В качестве аргумента можно использовать понятие договора перевозки, по которому перевозчик обязан перевезти вверенный ему отправителем груз, а отправитель обязан оплатить эту перевозку (ст. 785 ГК РФ). Иными словами, груз отправляет то лицо, которое оплачивает перевозку, т. е. в рассматриваемой ситуации Покупатель.

2. Грузоотправителем является Поставщик, а грузополучателем Покупатель.

В этом случае оформлять ЭТрН обязательно. Роли при этом распределяются следующим образом:

Грузоотправитель: Поставщик (он же формирует ЭТрН и подписывает Титул 1).
Перевозчик: Поставщик (подписывает Титул 2 и Титул 4).
Грузополучатель: Покупатель (подписывает Титул 3).

(174) Не читайте 1С, сходите на сайт контура , сбиса у них корректно описаны схемы перевозок и механик формирования ЭТРН , 1с простейшие ситуации рассматривает

(174)Возможно на сайте Контура/Сбиса не задумываются о том, что клиент не сможет принять к расходам транспортные услуги, а 1С думает об этом.

(175) ты ждёшь от форума бесплатных услуг юриста или проктолога ?

Насчет выделенной отдельно одной строкой доставки- не нужна никакая ЭЗЗ/ЭТрН, на сайте Калуга.Астрал можно купить "Услуга по консультированию по вопросам ЭПД за 1 час" за 5 тыр, он подробно через яндекс-телемост все объяснит по всем необходимым схемам перевозки. У нас логисты прослушали, ходят довольные и без вопросов. И самое главное там объясняется, что с каждой транспортной компанией созванивайтесь и спрашивайте как они работают, они все объяснят. И еще хороши совет дают, что "не навешивайте работу с ЭПД на бухгалтеров, у них и без вас башка трещит"

<И самое главное там объясняется, что с каждой транспортной компанией созванивайтесь и спрашивайте как они работают, они все объяснят.>

как человек который работает в крупной логистической компании и пилю (до сих пор) с сентября прошлого года, это проклятое ЭТРН/ЭЭР/ЭПЭ... могу только нервно рассмеяться  ;)))

вообще это адская *опа...(нервно закурил)..там реально каждый свои костыли сам придумывал..учитывая разнообразие всяких кейсов как оно в реальности работает когда выходит за схему "перевезти из А в Б"

(178) "в крупной логистической компании" у каждой из них тоже свой костыль сделан. Причем половина костылей не работает, а половина работает не так как описано...

(179) третья половина патчит две первые

(180) ага. вот только что поделку Деловых линий обновлял до версии 14.0.0 на УТ 10.3 обычных формах...

(177)Типа юристы компании Калуга Астрал > юристов компании 1С?

Не навешивайте на бухгалтеров вопросы по ЭТРН. Так это бухгалтеры и кипишуют, им нужны ЭТРН чтобы подтверждать транспортные расходы.
Сказать им пусть расслабятся и выпьют кофэ, чтобы они после того как налоговая откажет в признании транспортных расходов рассмеялись собственнику в лицо?

(182) А ничего, что один - подрядчик другого? )

(182) ипанутые бухгалтера, проебали на сайте Астрала открытый  вебинар с Новиковым и истерят по пустому

(181) вово, это совсем рядом ко мне, только я не к 1С части отношусь этого всего балагана

(184) Пустое - это пока налоговая пообещала, что будет "учитывать все обстоятельства". Формально у них есть основания для отказа.

(184)Авторы статьи https://its.1c.ru/db/epdmob/content/171/hdoc тоже пропустили этот вебинар походу, раз однозначного ответа у них нет и они предлагают писать письма в МинТранс?

(169) Стопорнулись на том, что не хватает прав у медика организации подписывать второй титул в ЭПЛ.
Кто сталкивался?
В ЛК Диадока, в сотрудниках есть этот медик, у него есть права на подписание (есть права "Администратор", ставили Роль и Медицинский работник и Служебный пользователь (которая дает все права на ЭПЛ)) - глухо, как в танке.

Даже сверил ФИО элемента справочника сотрудника Контур.Логистика 1С с ФИО сотрудника в ЛК через сравнение текстов онлайн - совпадают. Да и элемент справочника сотрудника Контур.Логистика 1С изначально приехал из Контур.Логистика обменом.

Единственное, сейчас подумал - а как синхронизация проходит ? Есть какой то внутренний идентификатор или по ФИО?

Или по ФИО + дата Рождения? Потому что набор ФИО+ДатаРождения - ключ в правилах конвертации, они могли его и в синхронизации с Контур.Логистика использовать. В 1С она - пустая, но в Контуре сотрудник мог и допроставить. Надо проверить.

(188) Не сталкивался (это алкоголь, похоже). В ЛК Логистики есть медик, как пользователь с правом работы с ЭПЛ?
Проверьте, кто текущий пользователь в документе 2 титула. Там есть такая штука: если подгружается титул, то пользователь записывается по принципу кто первый открыл. Что создает вопросы, т.к. кто попало открывает входящие титулы, а потом тот, кому надо уже не может подписать, т.к. требует настройку подписания (которая подтягивается к пользователю).
И, какая там ошибка в итоге, из Диадока выкидывает уже после отправки?

(189)
В ЛК Логистики есть медик, как пользователь с правом работы с ЭПЛ?  - есть.

Там есть такая штука: если подгружается титул, то пользователь записывается по принципу кто первый открыл - знаем, первым делом это проверяем

Диадок возвращает ошибку

Ошибка HTTP запроса
Код ошибки: 403

"error": {
        "code": "DocumentService.NotEnoughPermissions",
        "message": "Доступ запрещен. Недостаточно прав у текущей роли. Обратитесь к администратору",
        "target": "/v1/documents/epl"
    }

(189) Вот это сделано

https://support.kontur.ru/logistika/52942-nastrojka_prav_dlya_raboty_s_epl

(173) Если отправитель будет де юре "продавать" груз перевозчику
Чтобы тот доставлял уже свой собственный товар без договора перевозки
А затем "продавал" получателю - ЭТрН же не нужны?

(192) ты открыл для себя экспедиторскую схему, ЭТрН в ней может не быть, но будут ПЭ и ЭР

(192)Очень сумбурно написано, сложно понять что вы имеете ввиду.

Тут дело не в том нужна ЭТРН по закону или нет. А в том, что без ЭТРН плательщик за услугу доставки не сможет их принять к расходам.

(193) у ( 192) не экспедиторская  схема...
У нас сейчас на такую схему карьеры перейти хотят ...
У них два варианта ДКП через перевозчика либо аренда с привлечением экипажа перевозчика.

(194) да все понятно что написано.

(196)Значит я просто не поверил в то, что предлагается перевозчику накручивать оборот. Он может живёт на УСН до 20 лямов, а ему тут бац, купи-продай наш товар, оформи документы. А товар может быть не простой, а золотой, выскочишь сразу сейчас на традиционку со всеми вытекающими.

Если это подразумевалось, то может быть и понятно, да.

(195)[карьеры перейти хотят]
мы чужую руду возим, ЭТрН нет, ГО и ГП совпадает.
если нерудные конечному потребителю, то да придётся по разным схемам идти

(92) вроде как до марта 2027 не нужны, а потом нужны

(191) Сложно сказать, что ему еще надо. Модуль же под служебным пользователем из Диадока залогинен у медика по этой организации (хотя, там иначе ни у кого бы не работало почти)?

(198) у меня сейчас по карьерам  порядка 26 вариантов базовых взаимодействий,  + еще Внутрихолдинговые.

(201) [порядка 26 вариантов базовых взаимодействий]
KPI будет доволен =)

Помню логисты орали какого черта?  Тут же только из пункта а випункт б перевезти

Думал нас этрн не коснуться, ибо у на только розница
А оказывается что мой ИП заказывает товары у поставщиков, а доставку Деловыми линиями оплачивает сам.
Ну поставщик теперь и говорит нам - этрн - ваша проблема.

Есть уже какая то практика в таких вопросах?

(205) все просто читайте ЭПЭ И ЭТРН

(205)просто...

(206) у деловых линий целая инструкция есть по взаимодействию с ними

(204)Вам нужно подключить тариф по ЭПД у оператора документооборота который вам нравится и если объёмы таких документов небольшие, прямо в ЛК оператора документооборота оформить Электронное поручение Экспедитору

Либо в ЛК деловых линий оформить заявку и выгрузить её в черновик(XML) и черновик подгрузить в ЛК оператора

(207,208) В ДЛ не дозвониться

"Либо в ЛК деловых линий оформить заявку и выгрузить её в черновик(XML) и черновик подгрузить в ЛК оператора" - а просто выгрузок не получиться что ли? По старинке?

Пока ИП свалил все на поставщика, поставщик сам будет заказчиком перевозки.

Перевозок не много, в том то и дело

(209) <В ДЛ не дозвониться>
Еще пробуйте, там вчера вечером подкручивали логику чтобы чуть чуть разгрузить коллцентр

Тем, кто не шевелится:

‍ ФНС включила «режим наблюдения» за теми, кто не перешел на электронные накладные

📊 ФНС будет отслеживать динамику перехода компаний на электронные перевозочные документы. Начальник управления ЭДО ФНС Федор Новиков заявил: после 1 сентября сформируются два профиля бизнеса.

✅ Первый – компании, которые постепенно наращивают долю электронных транспортных накладных. Даже если не со всеми контрагентами сразу.

⚠️ Второй – те, кто воспринял мораторий на штрафы как отсрочку и решил ничего не менять до 1 марта 2026 года. Новиков назвал такой подход неправильным.

👁 Налоговики увидят обе группы в системе ГИС ЭПД. Источники данных – количество электронных документов и основания для вычетов НДС в декларациях.

🔍 Тем, кто наращивает объем ЭПД, обещают меньше вопросов. Компании из второй группы могут проверить глубже: не ведет ли бизнес мнимую деятельность, платит ли зарплаты и налоги.

https://logirus.ru/news/transport/fns_vklyuchila_rezhim_nablyudeniya_za_temi_kto_ne_pereshel_na_elektronnye_nakladnye.html

(211) да, всё верно
сегодня на открытом семинаре с Астралом было детально разъяснено, включая ключевые постановления для судебной практики

(211)
"и основания для вычетов НДС в декларациях." - а как они сопоставят вычеты и этрн интересно?

(213) найди запись - послушай,
там много букв

(211) да пофиг на ФНС, крупные сетевые клиенты просто разворачивают фуру если нет ЭПД или в ней что-то не валидно и не соответствует их требованиям. Так что тут другой "мотиватор"

(215) переписку посмотри выше, сотню постов обсуждали риски со стороны ФНС

взаимные отказы от перевозки - другая история и да, процентов 15% перевозчиков без ЭПД не работают в жёсткую

(188) Отвечу на свой вопрос - в настройках организации в Контур.Логистика не была прописана основная медицинская лицензия (хоть она и была заведена в ЛК).

(215) Ну фиг знает, у нас пока только 1 крупный клиент смог принять по ЭПД и создать 3 титул. Водитель 2-го сентября приехал на приемку в МО в РЦ "Агроторга" и там его послали. Кстати, кто-нибудь в курсе, X5 не требует к какому-то своему сервису еще подключаться?

(218) X5 целую презентацию накатала по поводу ЭПД. Нет, не требуют.

(217) Крутотень. Ну там в настройках много чего интересного появляется, те же RLS разнообразные.

(218) У нас Сеть не видит ЭТРН с 1-ого числа, хоть по данному Контура она у них. Контур говорит - ждите, проблема в маршрутизации. Да и вообще, сегодня полдня Контур давал ошибку 400 при отправке - ждите, ваша проблема очень важна для нас.

(219) Спасибо. Ну, один фиг, пока наши накладные зависли "в пути". Вроде как там нет требований по заполнению подразделений (Диадок) или КПП, но что-то может и не так сделали.

Кто ЭПЭ отравлял? Почему код ТН ВЭД там обязателен, это портит всю красивую схему свертки товаров в одну позицию.

(222) Как нету? Адрес пункта разгрузки в ЭТРН конечно есть, но сети требуют GLN/КПП точки разгрузки. Мы всем факт КПП тулим, а сетям еще и GLN

(223) Отправляли, мне кажется, это недоработка "Контура". Пока отправляем один код, наиболее используемый, так сказать. Экспедиторам пока все равно.

(222) Или вы про отдельные поля "Подразделения", "КПП подразделения"?

(225) Панятна. Будем отравлять код 2208

(224) GLN склада в пунктах указали, там еще у "Контура" есть отдельно реквизит КПП и подразделение (Диадок), вот насчет этого пока думаю, позаполнять что ль от греха подальше.

(226) Да

(197) Цена товара как бы не регламентируется
Фактически они продали "стоимость услуги перевозки"
Превратив ее в товар

Сама стоимость товара идет напрямую между отправителем (продавцом) и получателем (покупателем) где товар виртуальный (хотя фактически едет)
Через перевозчика идет товар и стоимость перевозки

(231) >>Вопрос это какие цели преследуются?

Ну очевидно, что ветеринарные чиновники хотят знать, куда ехать в случае эпизоотии чего-нибудь очень неприятного. Чтобы восточный сосед не беспокоился зря.

>>Интересно в городах кто нибудь курицу в квартире для еды держит?!

У меня друг за городом работает на удаленке и 10 курей завел еще давно, выгода вполне (была, по крайней мере). )

А эта хрень только на курей распространяется?
Как насчет альтернативы: Утки!

(231) Хочешь следующий шаг навангую?
Дальше заставят свои личные дачные участки так же регистрировать
Сколько картошки, свеклы, морковки и прочих огурчиков с помидорчиками посадил...

(233) мне вот интересно, а как московский Зоопарк будет учитывать поголовье пернатых

у нас в округе на речках-вонючках много "диких" уток на откорме батонами. даже на зиму не улетают - круглый год живут

если их не посчитают, будут отстреливать/вылавливать как неучтенных?

(234) следующим шагом докопаются до мышей. Вот есть у тебя в частном доме мыши? а все ли учтены и чипированы? А если найдут не чипированную?

(235) Красота.

(238) А если для еды, попугаев "чучелом" или "тушкой" учитывать?

(231) смотрите, иностранный агент

(238) дебил

Кто в курсе, если Грузополучатель введет отказ на ЭТРН и этот отказ придет нам, Грузоотправителю, можем ли мы ввести Исправление на ЭТРН?

(242) У эТрН нет механизма исправления в системе ЭПД

Если неправильно оформили аннулировать нельзя.
Создают новую и запускают весь цикл заново. Старая остается висящей