Недавно столкнулся с решениями от Раруса, и вот что заметил они намного удобней типовых. Интерфейс построен для пользователя, сделали продуманный функционал для пользователя.

Собсвенно сабж

Рарус

Недавно столкнулся с решениями от КАМАЗа, и вот что заметил они намного удобней легковых. Кузов построен для больших грузов, сделали продуманный функционал для перевозки грузов.

реклама что ли?

с ВР согласовано?

фейспалм.

3.Моя нетленка лучше )))

(3) не реклама, не имею никакого отношения к данной компании. Просто довелось работать с данным решением и я и пользователя сразу нашли отличия в лучшую сторону.

(0) Дерьмокод так или иначе есть везде. Что касается решений Раруса (Астора, и иже с ними) то все они, по ходу, построены на двух принципах:
1. Это не бага, это фича!
2. Мы не ищем лёгких путей!

(7) работал с РАРУС на 7.7 - хз как щас, тогда ничего хорошего было

вот нет бы рарус vs бит назвать...

(2) Скорее так "Ездив на ВАЗЕ, недавно столкнулся с машинами Mersedes. Кузов не квадратный, коробка - автомат, вместо иконок - подушки безопасности.

(9) +1

(7) в лучшую сторону - это где ?

как-то юзал конфу "рарус автотранспорт", переписал половину кода...

(7) не заметил. Ибо половина не работает, часть заявленного функционала тупо нет, другая работает с фичами. Плюс дурацкая защита, т.е. исправить косяки/доработать свой функционал - фиг там

Не видел ни одной отраслевой, от которой бы не хотелось плеваться. Рарус лучше остальных, но до качества типовых им никогда не добраться

(14) Угу у нас тоже автохозяйство было, переписанно в хлам. сейчас на УАТ перешли без мата и напильника не злетело

А вообще сравнивать рарус и типовые - это всё равно что сравнивать УТ и БП. Общее между ними то что они написанна на 1С.

(18) у раруса есть "надстройки" над типовыми

рарус гомнокод

поддержка никакая

ибо дурацкая защита, из-за которой все время отваливается лицензия.

(0) >>Интерфейс построен для пользователя, сделали продуманный функционал для пользователя.

фигвам)) - жилище такое у индейцев, интерфейс у них написан программистами для программистов поэтому то он Вам и пришелся по душе...пользователи восторга особого не испытывают

(19) Вот об этом и речь, что рарус это надстройка. и она не заменит ни УТ ни БП это просто доп.функционал отсутствующий в типовой

(21) кстати - за это второй им минус(

Типовые гибче и стабильней, рарус альфа авто и автотранспорт переполнены гомнокодом и гомноподелками, по крайней мере их обслуживать нужно по повышеным расценкам.

Голос

Т.н. "система защиты" у Раруса настолько неудобна, что некоторые их конфы переписаны и выложены без корявок.

(0)а вы попробуйте не сталкиваться, а использовать вот тогда можно и вернуться к обсужению

насчет всех конф не скажу, но УАТ от Раруса даже г..ном назвать язык не поворачивается.

Типовые намного более качественно написаны. Я сейчас сопровождаю отраслевую от раруса, есть с чем сравнивать.

Ковыряться в поделках от Раруса - это ужас.

Однозначно типовая, перепиленная собственными силами.

Поддерживать Рарус дико неудобно.
Только типовая.

А аналог рарусовского Общепита какой ?

(35) софт балансовский трактирь. Умеет больше стоит дороже. Есть фронт, красивый интерфейс для кассы. Но мне Рарус больше понравился -_- он проще и дешевле. Если бы не некоторые выдумки аля ед измерения. Цены ему не было.
(8)+1 так же воспринимаю все что видел от раруса. В перемешку красивые простые решения с фитчами и не доделками.

(36) Руководство было бы ещё для Рарус Ресторан было бы вообще всё супер

(0) у ТС архиизвращенный вкус

нэнавыжу конфы от раруса.Что под 7ку,что под 8ку

(0) Какое-то некорректное сравнение, теплого с мягким.

(0) без конкретики - это не разговор. Что именно где и как удобнее чего именно, где и почему?

Камаз сделан через одно места и с доработками его большая беда ...

(0) Проблема решений Раруса, как впрочем и др. решений со статусом "Совместимо", это закрытый код, а это большой минус по сравнению с типовыми

сейчас приходится поддерживать фронты ресторан версии один, платформа 8.1, что сказать
1. без поллитра хер че настроишь, с бубном только
2. торговое оборудование подключать - это алес
3. защита - это наше все
4. постоянно что-то да вылетает. недели не проходит чтобы стабильно работало.
В типовых как то все роднее)
Поэтому:

если сравнивать с авто, то скажем так,
Рарус - не ВАЗ, а, скажем шкода, вобщем среднебюджетная иномарка,
НО по цене как премиум авто,
+ закрытый ключами код, т.е. бензин только из лицензионных заправок втридорога

работал с автотранспортом, там важная часть кода убрана в dll и хрен разберешься, очень не удобно, больше с рарусом не связываюсь. А еще они говорят что на любые вопросы по конфигурации отвечают только после подписки на их ИТС, а если не было её например с 2007 года то надо оплачивать весь период ))

открытый код

(46) песец они офигели.

Имел дело с их автотранспортом (под 7.7). Похоже что авторы думали так: раз конфа про транспорт - надо изобрести кучку своих велосипедов.

(46) Такая же беда с рарус магазином....  Зашито всё в ДЛЛ и всё тута...

(35) да, аналога достойного пока не нашёл.
Если кто знает, подскажите.

Работал с УАТ+ПП, минимум треть пришлось дописывать, чтобы хоть как-то взлетело. Назвать сие творение г..ном, это просто польстить РАРУСу

(51) да хоть Капитан, или ВДГБ (но только для БГУ)

Работал и работаю с Альфа-Авто, в принципе конфа сойдет, работать можно, но из-за защиты многие вещи просто сложно править, постоянно натыкаешься на закрытые модули, а переписывать полностью влом. Очень не понравилась реализация партионного учета в АА, привыкнуть можно, но первое время убивало как система относится к себестоимости, если нарушен порядок документов. Зато был в восторге от Рарусовского сопровождения - практически все вопросы решаются сразу по телефону, причем, если что сами перезванивают. Помню свои попытки в течении нескольких часов дозвониться до 1С - в этом отношении Рарус дает сто очков 1С.
Но как сравнивать типовые конфы и отраслевые понятия не имею. В случае внедрения каких-то конкретных областей стараюсь в любом случае смотреть в сторону отраслевых - дописывать меньше... Но это не значит, что они лучше...