Вместе мы со 2 апреля 2010 года, тогда ей было уже 10 лет. Куплена с пробегом 155000, сейчас 180600. За все время поменял ремни, все колодки, масло 3 раза, итого примерно 19000 рублей за 2 года. Недавно зацепил глушитель при парковке задом за бордюр, стало греметь на холостых. Отогнал сегодня в сервис, попросил посмотреть глушак и сделать заодно полную диагностику. Итого из рекомендаций поменять резинку глушителя и немного подварить в месте удара + поменять передние колодки. Остальное по словам сервисмена "в порядке".
Юзайте тойоту, тойота - это хорошо! )))

А я сейчас кофе сделал

надежность - не приоритетное качество в выборе автомобиля

(0) а блошек в свитере?

у меня отца на тойете пробег 427 т.км. тоже без проблем.

(2) Кому как
(3) Некогда завести

ДЭУ Нексия - 2007 нулевой пробел, 2012 -60 тыс, каждые 10 тыс.км меняю масло , лью бензин , поменял после 40 тыс. колодки и ролики под ГРМ , щас планирую поменять ремешок Юзайте Нексию
ЗЫ забыл год наза лампочку поменял противотуманки :)

(0) кувалдой ее долбани как следует, сломается...

Мы с пробегом 250 т. продавали, все исправно работало. Не, а суть темы-то в чем? И чо?

эх, давно не всплывали на форуме темы сектантов правого руля...

(9) у меня был правый, теперь левый. Потом может тоже правый будет, хз не загадываю. И чо? Может хорош всех делить на 2 лагеря?

(0) Вот времена, не сломалась машина, новость!

(1)А я окрошку ем.Недосолена вроде немного.

кстати про тойоту.

стоит у нас тут во дворе авенсис помоему. по осени хозяин теранул арку занюю где-то содрал краску до металла. К весне она покрылась рыжей ржавчиной.

В то же время по осени мне теранули на стоянке содрав краску кромку переднего крыла. до сих пор думаю красить или нет т.к. изменений и не вижу...


Это к вопросу о качестве авто купленного за лям

(8) Тему можно показывать тем, кто просит совета "какую машину купить", например

(0) Если б у тебя девушки бы не ломались - это была новость, а машина, да дед мороз с ней, с машиной..

> Это к вопросу о качестве авто купленного за лям

это всего лишь вопрос о том, что быстрее ржавеет. качество измеряется не этим параметром.

(0) езжу на годовалом бмв, куплена с пробегом 5 км, щас 32000. За все время по гарантии поменял датчик масла, 4 раза поменял резину, сделал 2 ТО. Итого примерно 18000 за 1,5 года. Отогнал сегодня на мойку, попросил кармашки почистить от шоколадных фантиков.

Юзайте БМВ, БМВ- это хорошо! )))

(0) У меня дед на копейке 180000 отъездил... правда за 40 лет
За все время один ремонт двигателя был и один раз кузов перекрашивали полностью :)

На 25 тыщ пробега 3 раза масло менял?

(8) Ее можно показывать тем, кто просит совета "какую машину купить", например

(14) Я сегодня доехал на работу и не попал в ДТП, эту новость можно рассказать тем, кто считает что передвижение на личном автомобиле опасно!

(19) Да, оно меняется один раз в 10000 км

(0) ну  и поцелуй ее в выхлопную трубу..

тут то что ты пишешь?

правильный 1Сник ездит на работу на Q7 а на отдых на X5

(17) Хреново выходит, за полтора года 18 штук, а еще и менять что то пришлось.

(21) а я сегодня приехал на встречу вовремя...

эту новость можно рассказать всем водятлам стоящим часами в пробках

(13) а у нас в квартире газ :) я не знай... и царапали, и не гнило ничего...красить вообще пару раз по-моему вообще чего-то красили, когда сильно приминали. Царапины не красим..

(23) Много ты знаешь про правильных одинесников и выхлопные трубы

(24) менять - совпало с ТО, так что ничего страшного... 18 штук = 4 переобувки + 2 ТО... норм деньги, я считаю...

(28) А ну если еще там резина входит - то да.

(1)

> А я сейчас кофе сделал

из чего, Рома

Чай с печеньками хорош.

(30) есть кофе Копи Лювак, а он сделал КоПиАр Лювак :D

(31) а у нас обед скоро. сижу слюну пускаю :)

У меня было 4 тойоты. Тут как повезет. По надежности конено с БМВ несравнима ...)

(25) Я сегодня читал мисту и поэтому пошел позже на обед, эту новость можно рассказать тем, кто считает что обед всегда должен быть по расписанию!

(23) Х5 стоит от 600 тыс. рублей. Каждый одинэссник может себе позволить такой авто.

(23) на отдых на Х5 - не айс, на отдых 1Сники на SL55 AMG ездят

(34) что надежнее?

(35) я щас дочитаю мисту, пойду пообедаю и поеду домой.. эту новость можно рассказать тем, кто считает что в офисе нужно сидеть до вечера...

(17) Сомнительное достижение.

(40) что же сомнительного?

у меня есть "тренировочная" копейка, за 2,5 года поменял крестовину, сальник полуоси, и сын загнул дверь в другую сторону, итого ~500 руб, тайоты отдыхают ))))

Логан - 3 года. 55 000 км. Ездит.

(0) Сейчас уже таких не делают, а вообще просто повезло купить старую и не убитую машину.

(37) на SL55 AMG  и X5 на отдых ездят только нищеброды и вчерашние замкадыши...
правильный 1сник летает на отдых на фальконе

(41) Машина новая не ломается как бы и что? У меня 6 летка ВАЗ не ломается - подвеску тока поюзал на второй год 10 тыр, масло пару раз аккумновый купил - все.

(45) Кто этот 1с-ник?

(47) маньда, завовсом и матрешка

(48) Маня про фалькон вроде даже и не заикался, он еще на инфнинти копит, а про остальных не знаю - я думал тут маня самый богатый

+(46) Т.е я не понял в чем прикол? Типа обычно машины новые постояно крошаться?

(49)

> маня самый богатый

маня самый "богатый"

(51) Вроде никто тут больше его 300 штук не заявил:)

\+(52) А он к тому же уже вообще на миллион в месяц практически вышел.

(52) заявить можно и 400.
просто число 300 популярно на этом форуме благодаря некоторым товарищам.

(53) ближе к 500 у него дым из задницы повалит, а ты про миллион

(54) Ну как появиться новый заявитель значит подвинется маня - а пок еще такого нет. Тут ведь мало заявить тут надо еще народ привлечь - чтоб все знали про такого типа, чтоб приоткрыть перед ними дверцу в раскошную жизнь поведать - какого оно быть миллионером - а так просто типа у меня 400 - ну и что скажет народ?

(13)железную арку сравнить с пластиковым бампером? о_О

(0)че за марка сколько стоила/стоит.

крузак?

Так а какая модель то..

(57) арки на обоих авто. не бампер конечно. могу сфоткать показать как оно расцвело.

(52) вроде завсом еще миллионер

Подтверждаю. Тойоты не ломаются.
(13) странный какой-то авенсис. я 4 года назад зацепил дверью и крылом ж/б урну, краска ободралась, ремонтировать не стал. уже 4 года ничего не ржавеет...

(63) я сфоткаю. сам удивился как он поржавел

+(63) может это бала камри российской сборки? ;)...

опрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич...
Потом были ускорение социально-экономического развития...
перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров...
"Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа...
пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"...
Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом...
Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник...
первая Чечня... мой развод... я увидел авто. ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин...
Ребенок в первый класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?
©

(0) Господи, чувак, ну что за муйню ты несёшь? Ты за два года проехал на ней меньше 30 тысяч. Это фигня. У меня среднегодовой пробег около 90 тысяч. Покатайся так как я, тогда поговорим - выдержит ли твоя Тойота или нет.

(0) Из-за этого перечня проболем , я бы выкинул машину. ОКА 10 летка так у меня не ломалась . Жесть!

нет авенсис вот точно такой

http://www.major-expert.ru/cars/523597

(67) так она у него и так сломалась. За два года на ОКЕ 10 летке проблем у меня было значительно меньше. Разве что волга въехала в бок.

(0) тойота-чайзер 93гв, брал в конце 2005г, пробег 250. брал на несколько месяцев перекантоваться. Это был лютый п..ц, тосол в масле, масло в тосоле, перегревы двигла, отвалившееся переднее колесо в повороте. полная переборка дигла в финале.

Автор а как ты без ТО и страховки ездишь? Или это не в счет?

У меня у отца велосипед - твоей тойтое такой возраст и не снился, а затраты на ремподдержку - тем более.

(0) а ты ожидал, что она будет ломаться как жигули?

Если у тебя конкретный экземпляр тойты не ломается, то это не значит что все они такие. У меня было с десяток прулек и все тойоты, несколько раз сталкивался с явным браком. Так что не ломучесть машины это 60% качество, 20% уход и 20% везенье

(74) Видимо он не ожидал что жигули будут более стойкие.

(71)А ты чего хотел?
Во первых смотреть надо когда берешь.
Во вторых морковники, чайзеры и прочие подобные тачки любят  правильные пацаны, которые на каждом светофоре проверяют отсечку.

(0) У прадеда телега лет 70 не ломалась, только смазывал колеса

(78) прульная?

(78) а сколько он движков за 70 лет поменял?

(79) нет конечно, руль посередине, как у настоящих суперкаров

(0А вообще чтобы не ломалась не верю. Тойота крепкая и надежная машина, но бампера, глушак у нее так же отрываются, и подвеску каждый год перебирать надо, ну и лампочки от тряски горят тоже неплохо, за год штуки три всяко выгорает.

(80) ))

(0)
Дело было вечером
Делать было нечего
Медик резал и молчал
Физик маятник качал

:)))))

(58) Левин 1,6 165 л.с. атмосферник механика
(67) Ты что, таксист? У тебя наверно нэксия? Или логан?
(70) Бгг. "Заменить колодки" - это "сломалась"? Или "сломалась" это "зацепил глушителем бордюр при парковке"?
(72) У меня есть ТО и страховка.
(75) Ну не знаю. Девочка знакомая купила в 2007 году короллу с пробегом 5000 км, продала год назад с пробегом >120000, за все время поменяла только стартер.
(82) Лампочку в заднем габарите менял, было дело.

Раз пошла такая пьянка..
У нашего начальника АвтоРемонтныхМастерских уазик с 60-х годов, пробег по его словам - 1,5 млн км.
Несколько лет назад решил купить Патриот, через несколько дней вернул с длинным списком претензий.

(0) фотку тойоты в студию.

180600

это разве пробег?

Раз такая пьянка
у меня Ситроен С5 2008г с нуля на ней
и тойота камри   2008г.

Если бы мне ща сказали отдай ту которую меньше жалко.

Отдал бы камри.
Но это имхо.

тем более автор проехал всего 25 тыров...
это считай 5 раз на дальняк съездить,
если бы что то сломалось было бы удивтельно

(90) Так общий пробег уже 180000

(0) год выпуска какой?
если до 96-98 года то машина зверь. Есть мнение что весь немецкий и ипонский бюджетный автопором сговнился позже этого времени.
я королы, сиеры и прочие бумеры еще 80х годов встречаю, до сих пор ездят.

(91) и че?
ей на 120 могли всю подвеску перебрать,
а 200 тыров для двигателя не ресурс

(0)ага
http://www.youtube.com/watch?v=EnAIpcex-84

+(92) а сейчас дабы кризис не случился, нужно чтобы они ломались через 5-7 лет.

ну или тыр 200пробега.

(87) В личку положил
(92) 2000, последний выпуск левинов
(94) Не сравнивай современные машины непонятно какой сборки с машинами 90-х годов. Я специально долго искал именно правый руль, пригнанный из Японии.

(97) тем более
если пробега по России не было, так там и нечему ломаться

если только электронике и электрике, но ее в машине лохматых годов выпуска немного

А про Логан можно в теме писать?

(100) нужно...
Логан вообще машина зверь
она по 200 тыров ходит по российским дорогам без поломок

(100) Все права на публикации про логаны тут кажется уже выкуплены одним известным форумчанином ))

(97) ей 10 лет а тачка круто смотрится.

У меня 100 000 пробега недавно было. За это время, кроме ТО, было:
1. Лампочки фар перегорают. Примерно каждые 30 000 пробега;
2. Наконечники рулевых тяг - примерно через 60 000;
3. Замок бардачка сломался.
4. Сломалась кнопка стеклоподъемника заднего.
5. Колонки "забубнили"
6. Думаю, надо менять провода высоковольтные.

Все вроде... Машину не берегу. Тут резину новую весной купил, когда монтировал - оказалось, три литых диска помяты. А подвеске хоть бы хны.

(97)Жуть, как с такими обвесами ездить можно? Я бы ей бампер оторвал за неделю.
А так машина хорошая.

если бы я выбирал между старыми немцами и японцами. Я бы выбрал  бмв 80х годов. Там движки по 6котлов, объем за 3 литра. Где то в 98 году на такой прокатили. Сама оборванная, выглядит как крокодил, но блин ускорение как в самолете.

Не сравнивай современные машины непонятно какой сборки с машинами 90-х годов. Я специально долго искал именно правый руль, пригнанный из Японии.


гггггг, а еще лучше годов эдак 70-х, вот это машины, а сейчас вообще хрень полная... что только односэники не придумают, чтобы оправдать собственное нищебродство...

Тоёта - хрень! И чем новее тем хреновее)

а с этими еврами и таможенными сборами, налогами, вообще авто в какое то ховнище превратилось.

(103) хз...
видно что машина старая,
лак весь потертый, краска выгоревшая

(106) Ничего особенного там нет видимо тебе просто не доводилось на нормальных машинах ездить, или просто водилы до этого попадались которые тапку не любят топтать - сам на 730-м одно время ездил.

+(111) ну конечно презвее чем двухлитровый японец будет но не так прям чтоб в спинку вжимало - и вообще драйв можно только на небольшой машине почувствовать.

(106)Ну ускорение это далеко не главное, даже вообще не главное.
(107)Девяностых годов действительно классные машины, ибо сборка японская а не наша.
И причем тут нищебродство? Некоторые умудряются за те же триста-четыреста рублей вместо нормального японца  взять новое ведро с болтами от автоваза, или логан какой-нибудь.
По крайней мере я считаю что лучше отдать лимон за трехлетнего хорька, чем за новый фольксваген.

(111) ну нет там ничего особенного, 150-200тыр уе на х6 или бмв у меня тоже нет.

730 машина для драйва? ... куда мир катиться

*бмв 7

(115) Это  я к (106) написал.

(113) ускорение это вообще самое главное.
1. Удовольствие от езды.
2. Безопасность.

(117) мы обсуждаем не новые машины. И я сказал, если бы я выбирал между не новым ипонцем и не новым немцем, я бы выбрал 6котлового немца.

+(119) в 80-96 годах

(119) вестим что немцы лучше,
тем более и руль не в бардачке

(113) этот как раз нищебродство и есть, покупать трехлетнего праворукого хорька, вместо того чтобы купить себе новый лексус в салоне...

вообще какая марка и чьего производства лучше - спор бесконечный, это по большей степени вкусовщина, но то что новая машина априори лучше старья, на котором не понятно кто и как ездил - это по-моему должно быть ясно любому адекватному человеку...

(103) Ну я выбирал больше не из-за внешнего вида, а чтобы было надежно, поэтому искал пруль на механике без турбин.
(105) Первые пару месяцев было сложно, сейчас уже знаю, куда можно ехать а куда нельзя. А так - то самое фото сделано по пути из Севастополя в Ялту. Авто доехало от Москвы до Крыма и обратно без потерь обвеса )
(107) Дружок, у меня сейчас 4 машины и при желании я могу купить себе еще одно новое корыто за пару лямов. Но желания такого нет, так как есть куда девать деньги. Есть у меня знакомые, накупившие новых машин. Когда их спросишь: "А что у тебя есть кроме этой машины? Бизнес? Выплаченная ипотека или собственное жилье? Что-то другое?" то им ответить нечего, потому что у этого человека 2 цели: новая тачка и последняя модель айфона.
(110) Ну так не девочка она уже.

(123) Конечно, любой адекватный человек согласится, что новый автоТАЗ лучше 10-тилетней тойоты за те же деньги

(124).4 машина выходного дня...
на каждый день не практично,
на рабылку на чем поехать есть?

(67) Согласен. Это и для ВАЗа не достижение.

(125) бу машина хорошо, когда
1. руки не из ж0пы.
2. есть желание их замарать.
3. есть время их замарать.
4. есть место, где их замарать.
5. есть желание их замарать.

в ином случае без штанов останешься.

+(128) не один пункт лично в моем случае не выполняется и поэтому я не езжу на бумере 80х-2000годов, а на новый у меня денег нет.

(124) ггг, дешовые понты нищеброда детектед... машина это средство для передвижения, почему важно, чтобы она была новая? ответы на поверхности  - новая меньше ломается, она на гарантии и не требует вложений, она более безопасна, ты обычный молодой понторез с органиченным бюджетом, поэтому мы видим на фото старое корыто в "крутом" мегаобвесе...

а 2000-2007 не понятно, за что хотят денег.
во первых основной ресурс машины 150-200тыр уже выкатан, во вторых х.з. может он на ней прокувыркался.

+130 чото слишком я жестко написал, извини, просто реально смешно читать...

(130) с чего новая должна ломаться меньше?
тем более ты не забываешь цены на обслуживание в ОД?
первое ТО на том же рейндровере выйдет по 50 тыров

чем авто новее, тем она более технологична, выше уровень применяемых решений, конструктивно более продвинута.

(133) с чего новая меньше ломается? товарищ, эээ, я даже и не знаю, что тут ответить, наверно потому что новая, не?

(122)Салоны вообще не уважаю, насмотрелся как народ берет там, месяцами ждут.
Лучше пришел, заплатил и уехал.
Ну и за лям денег нового лексуса хрен закажешь, а хорька купить можно трехлетнего.
Лексус в салоне три ляма обойдется, - представь сколько на него стоить будет бампер? А я их регулярно отрываю.

Новую машину такого класса ИМХО для представительских целей только покупать, а не ездить, ибо нифига не выгодно.
А в трехлетней машине комфорта ничуть не меньше.

(134) в новых машинах труд турков и других обезьян, дешевые материалы, агрегаты расчитаны на поломку при определенном пробеге. Технологичней только авто класса люкс.

(135) поэтому что на новых авто обкатывают новые технологии...
те же ДСГ не так давно каждые 30 тыров по гарантии меняли..

(136) это просто ты себя хочешь убедить, что трехлетний хорек ничем не хуже, но он хуже, потому что три года Тойота работала над тем, чтобы улучшить машину, если ты не в курсе чем отличается новый лексус от хорька - это не значит, что они не отличаются...

(137) простой пример: даже в дешевых новых авто уже стоят 6-ступенчатые АКПП,  системы аналоги VVT, VANOS, 4-6 подушек, последние модели ABS, ESP итд.
список можно продолжать.

(137) у тойоты (мы же про них говорим?) можно заказывать сборку. у меня, например, авенсис бритовский. хотя можно было взять и японца, а можно и турка...

к вопросу о надежности таеты
пока лотус ставили на модели элиз и эксидж двигатели к4 (причем не только "гражданские" мощностью 160лс но и vhpd мощностью 193-205лс), они давали гарантию 250к км. сейчас туда пихают таетовское хавно. гарантия составляет 30к км.

(140) она безопаснее, более технологична...

но отличается ли надежность? :)

(143) про надежность я еще в (2) говорил

(141) там на половине деталей мейд ин чина.

(137) "агрегаты расчитаны на поломку при определенном пробеге" есть такая штука, правда они рассчиатны не на поломку, а на замену, делается это в целях безопасности, разумеется намного лучше купить 10-летнее ведро с пробегом под лям и ездить на нем в надежде, что не попадешь в дтп...

+(145) а по ушам проехать можно, что ее хоть на марсе собрали.

(141) не слышал, чтобы таета давала гарантию на движки меньше 100к...

(148) к (142)...

(136)Я знаю что они различаются.
Просто во первых оно мне критично - все эти новинки?
Во вторых на новый лексус я явно не зарабатываю.
Думаю что мало одинэсников получают такие зарплаты чтобы купить новый лексус.
Это же зарабатывать нужно полмиллиона в месяц чтобы такую машину взять.

(145)+100500
купил недавно новые свечи. оригинал. расхерачил их за неделю. мейд ин чина.

(150) так я тоже не зарабатываю, я такой же нищеброд как и ты )))

(147) мы же про сборку говорим, а не про детали...

(139) имхо по соотношению цена/качество трехлетний хорек лучше, да и качество сборки у него скорее всего лучше, так как лексус собирают негры в штатах а хорёк - японцы

(148) таета мож и дает 100к на гражданские движки, но учитывая что лотус модернизирует их для увеличения мощности, ходят они после этого втрое меньше.

+ к тому же у меня ипотека, ребенок, жена беременная и уже не работает... но я же не буду говорить, что не могу купить себе лексус RX400, потому что он ничем не лучше моей камри?

Кстати автор слишком оптимистично рассказывает про авто.
При осмотре окажется, что всем резинкам п-ц - резина она такая, имеет свой ресурс.
Прокладки сопливят, 3раза покрашена. Там стучит, здесь гремит. Там закисло, датчики глючат и прочее. Любой машине после 10-12 лет нужен специальный уход или ездить пока совсем не встанет, а там выкинуть ее нах.й.

(126) Для рыбалки есть вот это: ОФФ: Собрал машинку. Ждем испытаний!
(130) Ты такой смешной. И такой категоричный. Кстати, я старше тебя (это по поводу молодого понтореза) и он действительно крутой (обвес)

(156) опель продал уже?...

(158) плохо, что старше, обычно с годами мерянье пиьсками с помозщью кучки железа на колесиках проходит...

+(157) т.е. между совсем не ломается и можно на, что то закрыть глаза очень большая разница.

(159) чото еще не продал, на работу дешевле на опеле ездить )))

Вот что значит у меня машины нет :-( , человек считающий что выкинуть за пару лет двадцать штук на поддержание своего коня в форме - это бесплатно, а я и не знал что так бывает. Я думал, что за двадцать штук лучше ТВ сорокадюймовое купить :-(

(160) Дык я то ничем и ни с кем не меряюсь.

сначала прочитал как "Гомно по прежнему не тонет" =)

(144) у всех разные приорететы,
я бы тоже не стал брать по этому показателю :)

(163) Ну, у машины отдача есть.

(164) ну со стороны выглядит как раз так )))

(160)А кто кроме тебя тут меряется? Вроде никто.
Остальные просто обсуждают.

(168) Да нет, это тебе просто вместе с (165) зрение надо подкорректировать

(169) да ладно, я-то чем меряюсь? у меня обычная лохоклерковская машина, которая наверняка поломается, если ее 10 лет использовать...

(163) за все надо платить, и за комфорт тоже. Машина требует вложений, как ни крути. Ну а дальше одни больше, другие меньше :)

(163) внезапно: в машину еще и бензин лить надо. он уже под 30 рублей за литр стоит.

(163)Ну ты загнул.
Ты считаешь что 20штук это много?
Полное содержание машины за год около двухсот тысяч.

(165) у тебя фобия. А все посты очень "информативны" и однотипны. Даже уже неинтересно

(174) я чуть не упала...это что за "полное содержание"?

(174) сколько?! не многовато-ли?...

(171)А чего же ты называешь нищебродами всех, кто покупает не новые лексусы в салоне?

(174) Это что за машина такая должна быть?

у меня расходы следующие в год:

30000 на бензин
12000 ТО
4000 страховка

(178) Да не обращай внимания на него ))

(179) да тот же логан
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:8416
Итого расходов: 568К за три года.

(174) Я считаю, что за "поменял ремни, все колодки, масло 3 раза" платить двадцать штук - это не та сумма, где стоит хвастаться дешевизной. Хотя, в принципе, сам люблю дорогие вещи

(174) 200 - много. Но стольник выходит.

(180) каску не делаешь?...

(177)Ну двести конечно я немного загнул, но около того.
На бензин уходит порядка 130штук, ну там страховки, резину комплект в год примерно, маслице, ремешки грм, подвеска каждый год тысяч тридцать тянет.

(175) Привет, что опять злишься?

или вот еще

Первые 3 года эксплуатации Audi A6

Итого выходит на 53862 км пробега затрат переменных 468117 р.

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6847

(182) Так там только 190000 рублей получается за счет "цена покупки минус цена трехлетки"...

(190) то есть ты считаешь, что 190 тыр затрат вписаны несправедливо?
и по остальным суммам нет возражений, кстати?

(185) неа, банально не было денег тогда ))) но надо сделать на след. год...

(186) много ездишь. у меня, при каждодневной езде, больше 4 штук в месяц никак не получалось...

(191) Справедливо, конечно. Только я никогда не покупал новых машин именно из-за того, что через 3 года она теряет половину стоимости. Всегда можно найти более интересное вложение для 190000 рублей.

"Левин 1,6 165 л.с. атмосферник механика"
"... при желании я могу купить себе еще одно новое корыто за пару лямов"

пля, в лоскуты просто :))

(186) сравни с моими расходами на машину и поймешь, почему новая лучше...

(195) угу, тут таких через одного...

(186) резина каждый год комплект и подвеска на 30 тыс в год??? ну наф

(187) констатирую..ты б что содержательное написал

(196) приплюсуй к расходам изменение стоимости авто - новое авто дешевеет заметно быстрее чем б/у

(193)Ну до города 30км, по городу чуток, в общем за день если никуда особо не ездить чуть больше сотни выходит.
На каждые выходные в лес - около 600км.
Ну и по работе гоняю, бывает  в соседние города.

(194) Какое это авто за 3 года половину от стоимости теряет?

(201) у тебя годовой пробег в 3 раза больше чем у большинства, так что твои затраты надо на 3 делить

(198)Если что резина рассчитана на пробег около 60тыс. Так как комплекта два (зима и лето), то один комплект укатывается за два года. Простая арифметика. Это если не считать что можно порезать шину об камни, или еще чего.

(204)кстати да, причем протектор лучше не доводить до плачевного состояния, потому как резко падает скорость всплытия.

(200) я не думаю, что -30 процентов от стоимости это больше, чем расходы на постоянный ремонт 12летнего корыта, я уже не говорю про потерю времени и то, что ездить на таком банально опасно...

(204) я не знаю, что там рассчитано. Но менять резину в хорошем состоянии только потому что "так рекомендовано" я не буду. Вообще у вас какие-то безумные расходы на авто. Нафиг оно такое нужно, лучше пешком ходить :) А вообще пойду с любовью посмотрю на свою машинку. Потому как если б эта зараза столько денег жрала, пошла бы она в топку :))
(205) про плачевное никто не говорил

(206)нету 30% потери стоимости, нету.
максимум 15-20 за год, для совсем уж неликвида.
БЧД дай бог 10% теряют

(196)Ну так если у тебя в год на бензин 30тысяч уходит, то проезжаешь ты в месяц около тысячи километров.
Тогда конечно, тебе можно подвеску раз в три-четыре года делать, а не каждый год.
И шины раз в пятилетку менять.
Тут не зависит новая или нет, если я на своей ездить не буду, у меня тоже расходов не будет.

(206) а почему сразу 12-летка? А если например 3-4-5-6?

(208) я забыл написать, что это за 3 года, когда уже можно новое авто искать...

(207)ресурс покрышек как раз в раене 60-80 тыщ., кто-то их за полгода проезжает кто-то и за 5 лет не выберет трафик.

(202) Ну вот хотя бы в (182) ссылка. Стоимость покупки 450, потеря за 3 года 190.

(210)3-4 вполне ок, 5-6 для больших машин.

(206)Накатай за год 60тысяч на новом лексусе, в том числе и по плохим дорогам и посчитай сколько обойдется обслуживание.
Я не думаю что на новом лексусе стойки какие-то там космические, так же боятся ям в сорокаградусные морозы, и так же резинки трескаются.

(213)это логан

(210) ну от 3 до 5 лет бывают хорошие машинки, но это редкость, надо искать, чтобы пробег был небольшой, эксплуатировалась не в спидигоночном режиме и т.д., кто за это поручится? поэтому елси брать подержанную, то у знакомых, например девушка ездила - это идеальный вариант...

а так у меня дружки есть, занимаются тем, что варят из 2-3 машин разбитых одну и потом продают по цене выше, чем аналогичные стоят на рынке, ведь блестит как новая вся )))

(206) Я лет 6 на 12-летних корытах проездил (ауди-100 и вольво-940) ремонтировать приходилось раз в 4 месяца в среднем: утром пригнал к ремонтникам, вечером забрал. В год на ремонт и ТО больше 50000 никогда не уходило, несмотря на то что менял детали не когда сломаются, а сразу как мастера заменить советовали. Новое авто того же класса только в стоимости за год потеряет больше.

(215)резина, если не брак, больше от времени трескается

(218) скажи, а если дтп, у кого шансы выжить больше? у того кто на 12 летней ауди или кто на новой камри той же?

(217) А кто мешает при покупке БУ авто сразу проверить его в сервисе?

(217) довольно много любителей новых авто их продают через 3 года, так что трехлетку нормальную найти - вообще не проблема

Юзайте тойоту?
могу поведать точно такую же историю про 9-ки. что может быть приятного в юзании пузотёрок?

(199) злая ты какая-то. А если я не способен на конструктив? Зачем вы травите меня, девушка?

(213) Вообще то в хорошем состоянии он 300 трехлетний стоит, а за 250 после такси и совсем пустой - который изначально 350 стоил. Да и в любом случае это не 50%

(220) лучше сравнить 12-летнюю ауди с новыми жигулями: по цене они равны примерно

впечатляет "немного подварить", а зачем варить, может приклеить?

(221) ну это полную диагностику надо делать, обычно продающий не против, но смотри, ты отдашь 10-15 тысяч рублей, а потом окажется, что машина не в очень хорошем состоянии и ты пойдешь искать другую? редко кто так делает...

(226) у тебя в гараже хоть одна практичная машина есть?

(218)новое авто такого класса совсем других денег стоит и проблема потери 15% стоимости за год владельца мало волнует ;) как и расходы на ТО

(220)Кому повезет.
Камаз одинаково сминает и двадцатилетние корыта, и новые.

(226) давай не будем впадать в крайности? секта любители тезов это еще хуже секты праворулек...

(231) не одинаково :)

(232) да, да мы помним грустные истории про недоходные поварки шох в гаражных кооперативах

(228) фигасе цена - я когда-то Вольво-ХС70 хотел купить у перекупщика (в результате диагностики отказался) так она даже у вольвовских официалов в 2 раза меньше чем 15 штук стоила

(195) Ну да, в лоскуты. Давай я продам все свои машины - это 700 тысяч. Солью предприятие за полцены, пойду работать типичным одинэсником на фикси, это еще лям. Ну и 300 займу в банке - а как же, брать новую тачку и не влезть в долги! Буду таким как все, с новой машиной!
На кер оно мне не нужно. Вбухивать бабло в "воздух", которым является любая новая машина, может позволить себе или очень обеспеченный, или очень беспечный человек.

(231) да нет, шансы больше у того, кто в машине с 8 подушками безопасности и прочими системами безопасности, понятно, что я не говорю про случаи, когда например на встречку вылетел под фуру, там ни у кого наверно шансов нет...

(228) Полная диагностика при покупке машины стоит 3-3.5 тысячи рублей. Откуда 10-15?

(232) никто не спорит что новая камри лучше 12-летней ауди, так она и дороже раза в 4

+(238) 3 тысячи это в Москве, в России еще дешевле.

(236)вот тут ты прав, новая машина - удел обеспеченных людей.
б/у для нищебродов, причем независимо от стоимости б/у.

Ну по поводу крепости - мне в прошлом году въехал на светофоре один деятель на новенькой Kia  в задний бампер.
В итоге у меня треснул пластиковый бампер немного, и небольшая вмятина на задней двери. Со стороны вообще не заметно что покоцали, а у новой Kia бампер в куски, капот смяло, радиатор лопнул, фара в хлам.

(242)это проблема страховой и ОД :)

(236) а кроме как тачка и хата и трэвел тебе есть куда его вбухивать?

(242) значит кия безопасней

(241)Не согласен.
Новая машина это во многих случаях непрактично.
Независимо от обеспеченности.

(236) ну я и говорил, что ты не можешь себе позволить хорошую новую машину, потому и покупаешь всякие там "Вместе мы со 2 апреля 2010 года, тогда ей было уже 10 лет"... только вот не понимаю зачем еще и тему заводить...

(241) если я машиной в среднем раз в неделю пользуюсь - нафига мне новое авто, лучше уж пускай б/у во дворе ржавеет

(241) удел обеспеченных - это что такое, с чем это кушать?

(242) Это наывается пассивная безопасность.

(246)эт все в пользу бедных, новая машина во всех случаях практичней, но дороже.

(245)С чего бы это?
У них девушка об лобовое стекло лицо разбила, а мы почувствовали лишь небольшой толчок.

(238) полная диагностика у мэйджор 14 тысяч... в регионах наверно дешевле...

(248) у меня, кстати, на новой машине за первый год пробег был всего 7 тысяч км :)

(251) ели она дороже, то уже не во всех, или стоимость с практичностью в твоем понимании вообще не связана?

(251) не всякая новая машина практична

(241) И много ты знаешь обеспеченных людей со свободным $1000000 на счету? На чем они ездят?
(244) Бизнес, образование себе и детям, отдых и спорт, обеспечение родителей и т.д.

(255)нет, не связана.

(252) Ну девушка сама виновата что не престагенулась, а могло быть и так у них вся морда в гармошку но салон целый, а у вас на пол машины меньше стало и спинка заднего сдения шею сломала.

(257) Не сомневайся не на 10 автобарахолке они тачки берут - хотя - гыгы тебе этого не понять - частенько в кредит.

(236) пылесос только оставь....


но пример качества производства японского очень показательный.
что в общем то и не является откровением каким то.
отечественному автопрому такое увы и не снилось никогда :(

(261) Ниве 35 лет, у кого во дворе еще стоят японские помойки с такой давностью?

(261) Японскому уже тоже теперь только сниться.

(262) В те времена еще не давали ввозить, вот и приходилось японцам утилизировать а не нам продавать - а так бы стояли не сомневайся.

(257) бизнес это франч? продажи которого не зватит даже на покупку новой машины? ну да, не только водитель крутого авто, но еще и бизнесмен )))

(257)а чего 1 000 0000, а не 100 000 000 ?

(265) А чего там во франче продавать то? Сертификаты только что.

блин, а ведь еще не птяница вроде...

(251)Ну как она может быть практичней?
Конечно если на машине ездить только пару километров до офиса, и пылинки с нее сдувать, то конечно новая лучше.
А если ездить нормально, то новая через два года уже будет поцарапанная немножко, кое-где днище помятое, салон прокуренный, и на спидометре 120тыс.
И за сколько ты ее продашь? А поскольку ты считаешь что ездить надо только на новой то продавать надо, ибо она через пару лет уже не новой будет.

(260) Ой, ну расскажи же всем про кредитные схемы миллионеров при покупке нового авто )) А то тут все такие тупые.
(265) Я приехал сюда 5 лет назад с $100 в кармане, так что мой рост меня устраивает. На MBA, кстати, тоже заработал.

я до покупки новой машины тоже долго сомневался. за те же деньги можно было взять подержанную более высокого класса. но поездив уже 4 года на купленной с нуля, сомнения отпали сами собой. не настолько я богат, чтобы покупать подержанные, да и нервы, говорят, не восстанавливаются. а с подержанной машиной нервы постоянно портятся. идешь в гараж и не знаешь, какой фортель она сегодня выкинет...

(269)я не таксую у меня за 4 года и 80 не наберется, т.е. 2-х летка будет на гарантии.
а т.к. большинство производителей за небольшой прайс можно расширить гарантию еще на пару лет.
т.е. все расходы это замена масла,фильтров и прочих изнашивающихся запчастей.

(270)Условия кредитования для S-Класса

Размер первоначального взноса от 25%    
Срок кредита (в месяцах) 12    
Процентная ставка % годовых  6,00%

дальше сам сосчитаешь ?

з.ы. упрощу тебе задачку, ставка рефинансирования на сегодня 8%

(270) А чего рассказывать к примеру ему деньги приносят 40 процентов прибыли а кредит на машину он может из 10 взять.

(274)меньше 10 ;)

(271)От состояния зависит.
Новых япошек не брал, всегда б/у. И за что нравятся - никогда не задумываешься что может навернутся, садишься и едешь, хоть на дачу к родителям, хоть в соседний город за 1200км.

+(273) Кстати такие условия можно и не только для S класса найти, если голову включать и стереотипы отключать.

(276) Но обязательно по субботам едешь в гараж:)

(276) у меня была как раз б/у япошка ;)...

(277)эт показательный пример так сказать :), S-class уж всяко не для нищебродов :)

+(279) причем на момент покупки, состояние было практически идеальным. машина осмотрена была кучей экспертов...

(279)сильно б/у :)

(273) Не, погоди, в (260) было написано, что мне "этого не понять". То, что бизнес приносит больше денег, чем стоят проценты по кредиту, это ясно всем. И что покупка авто в кредит это для владельца бизнеса по сути то же самое вложение в бизнес - тоже понятно. Но по заявленному в (260) я хочу узнать про какую-то космическую просто схему!

(272)Я тоже не таксую. И у меня тем не менее за год 60тыс стабильно выходит.
И дороги у нас не очень, асфальт в ямах, а про гравийку и говорить нечего.
Подвеска больше года без ремонта не выдержит. Стойки по гарантии меняют? А бампера оторванные на крутом изломе?
Я вот буквально пару недель назад поломал передний бампер и радиатор пробил - неудачно по луже проехал со льдом.

(282) десятилетка. сильно б/у, это лет 20 ;)...

в общем берите одноэснички логаны новые и форды фокусы, и не парьтесь по поводу обвесов, синих писалок и прочей мутотени выпендрежной, на которую ведутся только малолетки )))

(285)по мне слегка б/у - год,два
б/у 3-4
сильно 5 и далее

(284) был на камчатке, там тоже дороги аховые, поэтому все на джипах японских 5-10 летних... но это ведь не типично для всей России?

(288)на дачу у меня ща такая же дорога :)

(286) а что есть еще брать?
(288) прям все? и дэн нива ру?

(287) слегка б/у это 40 тысч км

(284) Где вы хоть столько ездите?  83 часа в месяц... при средней скорости 60.

(288)Может для всей России и не типично, но для красноярского края вполне типично.

(291)соглашусь пожалуй, но не за 5 лет :)

(283) Ничего космического обычный расчет.

(295) А скуяли мне его не понять?

(296) ну вдруг, ты же не понимаешь, что новая мшина в любом случае лучше старой, хоть и дороже...

(297) Это единственный аргумент?

либо ты понимаешь, что новая машина лучше но берешь б/у потому как нищеброд, а есть потребность в таком автомобиле, например.

(292)Три часа за рулем в день, ну так и есть примерно, если по городу приходится ездить, то явно больше.
Хотя у меня трассы больше чем города.

(299)Я вот не пойму, а кто такой нищеброд?
Это тот кто получает меньше ста тыщ?

(300)волка ноги кормят ? :)

(301) дело не в доходе
http://lurkmore.to/Нищеброд

(262) "Ниве 35 лет" - ни чего не путаешь?

(301)это состояние души ;)

много кто берет себе МЛ-ки, хапятые 3-х летки за 2,5-3 ляма.

(299) То есть если человек покупает бу машину, то он нищеброд, других вариантов нет, верно?

(302)Ну реальная то работа в большом городе, а жить в большом городе очень не интересно. Мне легче ездить, и возить ребенка в школу. Ну и отдыхать часто езжу. Ну и по работе опять же бывает километров за 300 сгонять надо.

(306)да

(296) Ты выше писал что машина в кредит это зло.

(309)кста, я с кредитом где-то 5% сэкономил от стоимости авто :)

(308) Ну тогда мои тебе соболезнования
(309) Точнее можешь показать, где именно, как именно и в каком контексте написал?

(305)Я тоже вот считаю что нищеброд это состояние души.
Но при чем тут б/у машины?

(311) и мои прими )))

(307)прикольные вы, за Уралом :)

з.ы. я когда в Белокурих отдыхал туда полно народу за 400-600 верст приезжало с новосиба,кемерово,красноярска  на выходные потусить приезжало. удивлен был сильно.

Я считаю что машина должна стоить примерно в районе полугода работы, не больше.
И не готов три года экономить, чтобы купить новую тачку с салона.

причин покупки подаржанной машины бывает много, но когда берется 12 летнее корыто с закосом под гоночное, обвесом и прочей хренью - то это нищебродство чистой воды )))

(316) Мда.... А что ты еще знаешь про подробности покупки конкретно этой машины?

(315)согласен.
остальное следствие ;)

хватает на новую, которая устраивает - берем.
нет - берем б/у подходящую.

(319)Мне вот обвесы тоже не нравятся, непрактично.
Либо ездить по хорошим дорогам, либо ремонтировать каждый месяц, либо ездить с оторванными.
Но если человек только по асфальту катается, то почему бы и нет?
При чем тут нищебродство?
Если на новую обвесы налепить, то уже не нищеброд?

(319) фик знает, я из тюнинга авто признаю только диски и резину... остальное от лукавого )))

(320)а как же чиптюних ?

(315) ну в общем-то верно, вот потому и берет народ новые логаны. как раз за полугодовую зарплату.

я тут последние 2 часа пропустил..

как там бдения.. тойота у автора ветки уже сломалась иили еще нет?

(321) на гарантийном авто? ну нафик...

я помню в 90-е на красную пятеру наглухо тонированную поставили расточенный спортивный карбюратор, прямоток глушак, антикрыло и прочую хрень, делали всех на светофорах ))) но это нам и было около 20 лет всем )))

и кушала она 20 литров на 100

(0) А у меня Калина третий год. Ездит, ничего не ломается, лампочки меняю, ТО прохожу, расходники типа бензина, жидкости омывателя стекол, щеток, лампочек.
Я понимаю что я езжу на чём-то неправильном :)

(327) Вот это вброс:)

(323) После такого точно сломается.

(327) ужас, я щетки только после 4 лет поменял

(327) не правильно ты вбрасываешь, завтра с утра запости тему "Лада Калина, езжу 3 года, по-прежнему не ломается"

(325) расточенный спортивный карбюратор, чем точили карбюратор?

(330) Можно было и дольше не менять.

А у меня УАЗик. В каких только г@внах мы с ним не были. Но секса требует регулярного.

(331) не не не, в ветке про праворулую тйоту самое то, правда время неудачно выбрал за уралом все владельцу прулей уже в гаражах давно а не за компами.

(323)Ты не в теме, мы уже тут не машины обсуждаем, а нищебродов :)
Вот ты на на новом лексусе ездишь? Нет? А, еще один нищеброд!

(332) у нас там в одном сервисе умелец работал, он до этого лет 10 на заводу карбюраторами занимался, собственные патенты были...

(335) насчет гаражей - отжег :)

(330) Я их сам угробил по зиме, т.к. торопился и тер по льду, да и цена их копейки.

(0) через 30 тыс. даже запорожец не сломается! К чему вообще такие темы создавать??? Автор - женщина за рулем???

(337) уже тогда то знали, что такое закись азота и 2-а карбюратора вэбер

(341) знать-то знали, но откуда у бедных спортсменов бабло? да и так результаты впечатляли...

(0) Ну и по безопасности ТОёто, можно поспорить, я буду на машинке 1979г., а вы на своей, устанавливаем датчики ускорения, пускаем машинки "лоб в лоб" и смотрим датчики ускорения в обоих машинах. У кого отрицательное ускорение после столкновения больше оплачивает ремонт обоих :)

(343) 1979 - это вольва 240?

(344) Конечно :)

(345) Спасибо, не надо, есть у меня опыт владения 740-й )) Я ей как-то двигал неправильно припарковавшуюся во дворе 6-ку - это было незабываемо ))

Не читал всю тему, лень мне.
Покупайте люди Тайоту, на колодках разоритесь. ;)
Что за пробег в 25т за 2 года?
Частный случай, 2004 год, Ауди 80 92г. Пробег Нск - Германия, объехал всю финку, швецию, данию, и обратно. больше 15т пробега за ходку 2 месяца. Масло в Нижнем поменял. ;)
Опыт по Колодкам: 40т перед, более 100т зад.

(347)Просто колодки до металла не нужно изнашивать, а ежели износили, то диски протачивать. И пользоваться оригинальными колодками. Тогда и съедать их не будет.