Всем привет! Я вот озадачился вопросом таким:
Вот к примеру одна легковая машина буксирует другую легковую машину. По какой причине это происходит? У второй машины не работает двигатель, например - не заводится. Вопрос: Каким образом тормозит вторая машина с выключенным двигателем?

И дополнение к вопросу: А если машины грузовые? Ну или хотя бы газели? Как они тормозят с выключенным двигателем?

ПДД читал??

Тормозит тормозами.

(0) еще спроси как вторая машина поворачивает с выключенным двигателем хДД

(1)
Про жесткую сцепку? Тысячу раз видел как буксируют авто с выключенным двигателем на обычной веревке.
(2)
Тормоза с выключенным двигателем работают оч плохо, вообще почти не работают, т.к. отключен гидравлический усилитель.

(3) поворачивает кстати тоже оч плохо!

если грузовые, то буксировка на жесткой сцепке...
во-вторых тормозить можно инерцией двигателя - даже если он не заводится...  Разве что коробка передач совсем сломалась и крутящий момент не передается с двигла на колеса и обратно

Ну так что, кто-нибудь поделится опытом? Никто не ездил в буксируемой газели на месте водителя чтоль?:)

еще ручник есть....

(4) В курсе, но они есть и в той или иной степени они тормозят. Много видел грузовиков на тросе?

+(0) а как, интересно, может стоять на месте машина с включенным двигателем?

странно, - 85

(4)я ездил, давить просто сильнее надо и не разгоняться до сотни

плюс остается еще ручник. :)

(7) Я вёл буксируемую машину. Тормозил тормозами.

(5) сломанная ибо.

(0) Буксируют, потому что не работает (вариантов много).
Машина тормозит, но хреново. Это надо помнить тому кто на буксир берет. Как вариант, для экстренного торможения, воткнуть передачу и тормозить двигателем, дополнительно от оборотов и усилитель тормозов заработает.

Грузовые таскаются грузовыми.
Сейчас на вскидку не помню, вроде по правилам можно буксировать автомобиль весом не более твоего.

(9) 100% видел маршрутные газели на тросе.

(0) проехал как то на ВАЗ 21099 350 км на буксире по М4 до Москвы. Тормоза работают - только сильно нужно давить... Нога конечно онемела в конце пути. В общем с тех пор беру только новые иномарки ))

(4) Теоретик?
Тормоза работают, только нажимать на педаль надо сильнее раз в 10. И от водителя "буксира" требуется осторожность - сначала чуть притормаживать, чтобы водитель буксируемого авто по стоп-сигналам буксира видел начало торможения, и начинал давить на свой тормоз "в пол"...

Может ногами об землю :)
Тягали как-то с горки зимой, сразу после горки дорога упирается в бордюр и поворот направо в 90 град.
Другого пути не было, оч. боялся не впишусь в поворот, а все нормально...

какое экстренное торможение, какова максимальная допустимая скорость буксировки неисправного транспортного средства?

(11)
Более того, у меня даже машина есть:)

(22) Газель?

+(23) Бизнес.

(23), (24) :)) Если бы была газель, я бы не спрашивал.

(21) 40 км/ч вроде.

недавно на мкаде виде как Cayenne тащил на веревке газель
скорее всего хозяин бизнеса спасал свою развозную машину :)

(6) Если тормозить двигателем (автомат в пролете), то там сразу же появится и разрешение в вакуумном усилителе, и ГУР заработает. Но это не всегда возможно - при некоторых поломках двигателя вращать коленвал не стоит.

(16) я не подумал о торможении двигателем. Хороший вариант для газели:)

(0) тормозят тормозами, рулят рулем, ну и впринципе все как обычно...
ну да, вакуумный усилитель тормозов и гидро(электро) усилитель руля не работают, но раньше у машин (ВАЗ 2101) таких приблуд вообще небыло и ездили люди ;)

что то дет сад на мисте организовывается

(0) при выключенном движке не тормоза хуже работают, а давить на педаль надо сильнее

+ (28) и передачу лучше втыкать повыше - чтобы ремень ГРМ не порвать.

(30) А это ничего, что в гололед буксировка на гибкой сцепке запрещена? ;) Видимо, не совсем "как обычно".

(0) В ПДД всё написано - при каких неисправностях какими методами разрешено буксировать. При буксировке на тросе должны быть исправны тормоза и рулевое управление.

Нормально тормоза без двигателя работают.

(34) Именно это и "задумало" меня об этом.
http://autochel.ru/accident/5879.php

+(35) а если иномарка , то в инструкции написано как её буксировать

Несколько раз ехал на сцепке. Тормоз работает, ручником помогаешь если что... Разгонялся до 110 - тормоз работает.

ПыСы. Гидравлический усилитель???? Может вакумный? Впервый раз такое слышу ;)

(34) угу, а еще трос должен быть в красно-белую полоску или красные тряпки на нем повязывать надо! все так делают?

(39) ага - красные труселя вешают если нет полосок:)

А вот недавно я дергал Шкоду октавию, заводили в мороз.
Тормоза хрен сним, а вот гидроусилитель когда не работает, вот это ж..а

(5) привыкли к гидроусилителям понимашь

(38) Ты не путай гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов.

Для всех кто называет усилитель вакуумным:

Тормозные системы также делятся по типам приводов: механический, гидравлический, пневматический и комбинированный. Так, на легковых машинах в наше время в основном используются гидравлический привод, а на грузовых пневматический и комбинированный. Для уменьшения прикладываемого усилия на педаль тормоза устанавливается вакуумный или пневматический усилитель тормозов.


Источник: wiki:Тормозная_система

Перепутал я систему и усилитель.

(4) там ВАКУУМНЫЙ усилитель тормозов а не гидравлический

Кстати машины с кпп-автомат, буксировать можно не более 100км. и со скоростью не более 40 км\ч

(43) опередил

(44) Вакуумный усилитель тормозов является самым распространенным видом усилителя, который применяется в тормозной системе современного автомобиля. Он создает дополнительное усилие на педали тормоза за счет разряжения.

http://systemsauto.ru/brake/brake_booster.html

(41) Я дергал машину с замерзшим ручником - это было прикольно.

(47) Почему? Что будет автомату если его в "N" установить?
Я вот слышал что если автомат то буксиром быть нельзя.

(47) не далее 40 км и не быстрее 40 км/ч

полный привод ТОЛЬКО ПОЛНОЙ ПОГРУЗКОЙ буксируется

НО!!!! если сильно хочется. (например едут во владик и везут вторую машину на жесткой сцепке в одного водителя) то с машины СКИДЫВАЮТСЯ ПРИВОДА которые идут на коробку (передний привод) или в редуктор (задний привод) и машина спокойно едет хоть 10 тыс. км.

(51) в автомате жижа должна быть под давлением.
фрикционы осыпятся и коробку чинить надо будет

(51) Что может быть не знаю.
Автомат буксиром может быть, запретов тут нет.
Конечно он больше изнашивается, но это как и сцепление с обычной коробкой.

(52) Про полный привод не знал, будет полезно знать.

а мне вот интересно - как самолеты летают , а крыльями не машут?

да, без гур (или просто при остановленном движке) крутить баранку - только с бурлацким стоном..

я был за рулем ведомого авто, с неработающей педалью тормоза, слава Богу, ручник выручал.. но с рулем я помучился вдоволь..

да еще и ведущий был без опыта, не выбирал слабину связки, а просто начинал ехать, как обычно.. в десяти местах порвалась связочка.. то и дело фуражка с головы слетала..

(56) Есть такие, которые машут, только называются они не самолёты, а махолёты или орнитоптеры.

(57) если на улице ХОЛОДНО а мотор не заведен то жижа в ГУР не прогрета
и при активной рулежке могут потечь сальники и шланги могут просочиться...
а пото ваще нафиг сорвет при старте.
это жесть когда на ГУР срывает шланг высокого давления.
мотор заколупаешь от масла отмывать))

+58 видел (давно давно) ролик в инете
закат. высота...большая...красный закат. летит боинг. и машет крыльями.
красотища.

(59) понятно.. но машина была убита, так что сальники и шланги подлежали замене..

(60) а я помню стааарый мультик, там самолетик разгоняется, будто бежит колесиками, как ногами, потом приседает на них, отталкивается - и - взлетел :)
но крыльями не махал :)

я к тому что резко нельзя крутить баранкой если машина не заведена. да и когда заведена. то же резко нельзя крутить
надо что бы жижа прогрелась
ну это у нас в сибири. когда лег спать на улице -3 а утром просыпаешься и -35.
вот это ваще атас

(62) ему тупо западло было

(42) У меня на ГУРе стоит укороченная рейка. Руль по определению без ГУРа крутится минимум в 1,4 раза тяжелее.

(59) Мотор заведен, но на улице холодно. Через 30 секунд после запуска выезжаем с парковки, активно руля из одного крайнего положения в другое. Чем это отличается от неработающего мотора? Да и жидкость ГУРа прогревается достаточно медленно даже при работающем моторе. А уж за 30 секунд она не прогреется ни на градус.

(65) она может и не прогреется.
просто на холоде она густая.
я же говорю. может сальники выдавить и потечет ГУР или рейка рулевая.

а так маленько помолотит ее туда сюда жижу
она не прогреется но станет не такая густая как была до запуска.

Когда меня буксировали на моей машине после аварии, вполне нормально тормозами тормозил, я еще и ручник наготове держал на всякий, не понадобилось.

(0) ГАЗ-53 - тормоза работают; Опель вектра - тормоза работают.
Просто ненужно буксирующему быстрее 40 гнать, ну и перед поворотами заранее скорость сбрасывать.
Хотя конечно на жесткой сцепке куда интереснее буксироваться.

Да что там грузовые,))) нажимай посильней крути также. Вот буксируемый трактор К-701, вот это попа я вам скажу, покрутите ка руль на такой дуре не усираясь,  (Тормоза воздушные неработают т.к. двиг стоит воздуха нет в системе).

на уазах до 90-х вообще гидроусилителей и вакумников не было... вот это экстрим их водить даже с исправным двигателем ;)

ЗЫ: главное обозначить буксируемое ТС аварийными огнями (маячками), а вот как теперь отличить буксировщик когда все по городу со светом ездят?

Почему танки на гибкой сцепке тянут?

(71) а зачем им жесткая? это как им разогнаться и затормозить надо, чтобы один танк догнал другого? да если и догонит, то и фиг с ним

(72) За то если веревочка лопнет и водила не по боевому будет сидеть может случиться несчастье.
Фича как раз в том, что на жесткой сцепке тяжелая и неповоротливая техника будет очень трудноуправляемая и перевозимая.
Где-то в ПДД написано, что без тормозов можно буксировать только ТС массой 0,5 от тягача

(73) если веревочка лопнет, то танк медленно остановится, что тут страшного?

(74) Ты что???? Там лопнувший трос если хоть кончиком коснется человека - хана. Скорости там представляешь какие? Если грузовикам то стекла нафиг выносят, это при весе 5-10 тонн против 40-45

так водитель же в танке! он же не может танк вести и одновременно башку высовывать

(76) Так трос его может и через открытый люк захлестнуть.

(76) По боевому, т.е. с закрытыми люками ездить некомфортно, поэтому при буксировке мех.воды пытаются по походному устроиться (голова торчит над люком). Если трос лопнет и попадет по такому суслику, хана сразу же. В уставе прописано, что при буксировке только по боевому.

(78) В походном режиме сидушка поднимается вверх, и мех.вод. получается торчит

(52) Ты это про какой полный привод? Который с вискомуфтой и прочей дребеденью?

(4) >>Тормоза с выключенным двигателем работают оч плохо, вообще почти не работают, т.к. отключен гидравлический усилитель

школота на марше, если механика и вакуумник (отечественное авто) можно какую нибудь скорость включить и тормоза будут отличные)))

(81) Раньше вообще не было ничего, и тормоза без всяких усилителей работали исправно.

+(82) И руль на жучке крутится нормально.

(82) раньше это когда? в ГАЗ-51 в 1985?)))

(82) Если система изначально разрабатывается без усилителя, то она и делается для человека. А вот когда подразумевается усилитель, разработки ведутся с его учетом.
Короче, попробуйте нажать на тормоз на копейке и на заглушенном кукурузере, сразу все встанет на свои места

(84) На простых классических Жигулях.

(0) фигня все это главное чтоб руль не защелкнуло :-)

Вот и выросло поколение, которое никогда не ездило на троссе

+(87) есть ручник еще, + педаль жать с усилием, + торможение двигателем

вообще самое фигове на тросе ехать с горки ,  без заведенного движка.

(88)+ а ручку крутить для того, чтобы завести - это вообще эпоха динозавров...

Рекомендация для одной из вариаторных машин:
Буксировать только с заведенным двигателем и не более 50 км. После, отдыхать 50 минут

(91) + не каждый знает что когда "кривым стартером" заводишь, то большой палец надо держать там же где и остальные 4 пальца.
иначе его выбивает стартером когда машина заведется.

(92) вариатор это вообще отдельная тема))
принципиально другой тип коробки.

(93) точно, можно без пальца остаться

(94) Думаешь в вариаторе дело? Там смысл в том, что масло должно быть под давлением. Если оборотов меньше 1,5 тыс, то размазывание масла не достаточное и это плохо. Теперь вопрос: при чем тут вариатор?

(96) обычную коробку можно буксировать на выключенном двигетеле
обычное правило это
40/40

т.е. не далее 40 км по расстоянию и не быстрее 40 км/ч

есть и исключения. производитель (инструкция к авто) отдельно описывает процедуру буксировки.

про вариатор не скажу ничего.
ибо не знаю его устройство. но так как производитель сказал что буксировка ТОЛЬКО на заведенном двигателе. то надо сказать что он более капризный.

(97) Не оф.представитель, а рекомендация от авто-гуру. При чем аргументированные! Чем у автомата то отличия? Масло не нужно??? Что-то мне не верится, хотя я в этом не спец

А вот у меня при выключенном двигателе тормоза работают также как и при влюченном. Нормально

о, вы все еще буксируете? ))

Только что звонили ребята, рассказывали:
Вчера вечером отправили воровайку за пару сотен км от города. На обратном пути двигатель клинанул. Начальники все приехали, вызвали маз для буксира. ФИГ! Воздуха в системе нет, т.е. тормозов тоже. Груз 8 тонн, соответственно импульс огромный. Сейчас ищут трейлер и кран. Крюка для жесткой сцепки нет.
В общем водятел замерз как сурок, а начальство думает способ куда ему паяльник вставлять

(41) Да Октавия рулится одной рукой по сравнению с рулежкой ЗиЛа 131, довелось в армии один разок попасть на перемещение списанной или списываемой техники из одной части парка в другую.

(4) На автомобилях Формула 1 тоже нет усилителя тормозов, однако неплохо тормозят

Есть такой ситроен ксантия. Так вот, когда давление в системе упало, тормозит только ручником ;)
Да, та самая , с гидроподвеской.

(0) автор, при заглушенной машине просто не работает усилитель тормозов, сами тормоза остаются. стандартная проверка на ГТО: завести с нажатой педалью тормоза - она должна легко "уйти" вперед.

Интересно, а камаза как буксировать?

Ой девочки а как машина ездит?