Вот скажите, вы какую из машин бы выбрали и почему:
1. Ниссан паффайндер 2.5Д (174 лыс)
2. Хуиндай сантафе нью 2.2Д (150 лыс)

бюджет одинаков, около 900 тыр.
Х - получается посвежее за эти деньги примерно на год, но смущает корея.
Н - подсознательно нравится больше.

Кто знаком с каждой из машин получше, напишите плз все за и против каждого варианта.  Идеал - конечно послушать мнение тех кто попользовал активно и то и другое.

PS другие варианты особо не рассматриваются, нечего особо брать.

Хюндай понадежней будет.

а почему другие не рассматриваются варианты?

нисан бензиновый жрет дофига,
а вообще по каким параметрам выбираете ?
Машины по классу вроде разные

форумы их почитай тогда многое прояснится, я вот тоже выбираю из нихже...
сам не решил для себя. Мне семиместка нужна, вот...

(1) аргументируй?  слышал абсолютно другую информацию. По хуиндаю - они просто на конвеере меньше, особо ломаться еще не начали :)

(2) а нечего брать. дизель - принципиальный выбор.  Есть рекстоны, но с учетом солерсовской сборки с которой несколько знаком - в топку. Фрилендер - мелкий. Диско3 - спасибо, ломучего английского авна не надо. ну и так далее :)

(3) читаем внимательно, только дизельные :) по классу примерно разные.

(4) читал.  ниссаны - грешат на сервис ОД. ниже плинтуса.  Хуиндаи - упиваются своей крутостью, конструктива не так много.   Делись инфой что нарыл. Семиместка не так важна, но большой багажник для дальних поездок всей семьей это да.

> аргументируй?  

Япы в последнее время качеством не блещут. Если просто купить и ездить только на ТО - это к корейцам.

кстати. как дизель в сегодняшние морозы заводится? :) у друга мерс дизельный грузовик - не завелся.

(6) на конструктив не оч. похоже.  не все йогурты одинаково полезны, поэтому всех японцев и корейцев под одну гребенку я бы не стал :) лучше смотреть на конкретные модели машин, у всех разные болячки и родовые проблемы.

(7) дизель прекрасно заводится если исправен и хозяин пользует его правильно :) я не на мерсе, на ауде сейчас, но в -27 в норвегии в том году заводилась нормально. Большие холода у нас оч. редко и недолго бывают (москва)

и вообще, ниссан рамный же. а санта фе - чистый паркет.

Норвегия это вам не РФ. Солярка замерзла :)

(9) ну пишем - у хуиндая более комфортная подвеска.

5, да ничего особенного не нарыл, всё как у всех, на санте (new) покатался, на ниссане вот собираюсь.  Санта по салону нравится, очень просторно, самы широкий салон (ну хонда пилот шире конечно.., киа мохаве тоже). В обще мне знаю что особенного сказать... сам в раздумьях...

ладно, по технич части не эксперт
 а по параметрам:
1. Страховка
2. ТО
3.расход топлива
4. обслуживание

(12) а что там за автомат стоит, не в курсе?

(13) по страховке не знаю, ТО с учетом "плюнь скорее на официалов" боюсь на Х будет дороже.
расход примерно одинаков будет
обслуживание спорный момент, с учетом того что подвески разные у обоих - у Х должно подороже выйти, возможно даже заметно дороже.

в санте 5-ступка, кстати уже скоро будет новый 6-иступка, как в новых киа.
Я катался на бензиновом, 4ступАКПП, в общем неплохо, в общем мне лично уже настолько лениво КПП руками переключать, что пофиг какой Автомат будет :)

понятно, значит по автоматам там паритет, на пафе такая же 5 ступка.
я ленивый, ручку просто не рассматриваю в принципе с учетом наших пробок :)

где автор видел патфайдер за 900 тыр?...

(18) карс.авто.ру :-)  про новые вообще не упоминалось. 1.6 ляма за новый паф они пусть себе оставят.

рамный, брутальный , неломучий )

Раз уж Москва - столица аграриев, то и внедорожник должен быть побрутальнее)))

(7) "кстати. как дизель в сегодняшние морозы заводится? :) у друга мерс дизельный грузовик - не завелся. "
Вента дизельная с трудом завелась сегодня

На дизель, кстати, если на ручке - желательно шесть передач

Моя статистика. На дороге Ниссаны агресивнее водят чем хундаи. Беру хундай. А вообще смотри на хонду.

Беру=бери

Сейчас на кашкае, буду брать пафик весной, тоже до ляма.
В салоне грят что все ломается :) по кашаку и пафу одинаковое кол-во обращений.
На 25 тырах полетели задние амортизаторы - поменяли по гарантии. В остальном все хорошо.
Хюндай реально отвратно смотриться...

(24) ну и где у нас дизельные хонды ? :)

по статистике - вчера во время ацкой пробки - ни один из трех пропущенных хуиндаев даже не поморгал спасибо, наоборот лезли внаглую, даже когда их пропускали.  О чем это говорит? Да собственно ни о чем :-)

(23) - автомат , ручку не рассматриваем.  Не в этом городе.

(22) вента старенькая уже, в 97 году сняли с конвеера последнюю.  каждое следущее поколение дизелей лишается недостатков все больше и больше.

+(26)и только автомат. Хотя там вроде бы вариатор, как на кашаке

(28) на пафе никаких вариаторов, только 5 ст. автомат.

(27) "сняли с конвеера последнюю.  каждое следущее поколение дизелей лишается недостатков все больше и больше."
Как раз вот эти навороченные и стоят :))

(0)
Нашел где спрашивать. Ты думаешь одноэснеги ездят на джипах?

(29)Мдя... после вариатора на автомат стремно пересаживаться :)

(0) съезди не тест драйв обеих машин в той комплектухе, которую брать будешь. что больше понравится - то и бери

*на

(30) у меня сейчас А4 на дизеле.  Отлично заводится.  Многие сидя внутри удивляются что таки дизель, не тарахтит, не трясет :)

(31) фиг знает , профессия то престижная :)

(32) вариатор - вещь.  у меня сейчас вариатор как раз (мультитроник) не нарадуюсь. Будет не хватать его.  Но вариаторы не переваривают большой момент и для полного привода малопригодны.

(33) дело не в том что нравится или не нравится.  Есть еще практические аспекты которые на тестдрайве не увидишь просто.   Например счет за замену многорычажки. Или что то еще , примеров можно много придумать.

(35) Подвеска - алюминий?

(35).4 счета - это все пустое... нужно использовать те вещи, которые нравятся

у сантафе- насколько помню да.
по бездорожью ( считай выехав 200 км за МКАД ) дохнет весьма шустро.

(35) не сказал бы. стоимость владения вещь вполне объективная и измеримая.  если бы этим не парился - рассматривал бы дискавери3 :) но это благородное английское авно очень дорого содержать :)

(35)
> фиг знает , профессия то престижная :)

Буахаха :) Не видел ни одного одноэснега на джипе

(40)
На ней и ездишь?

(40) В России  такие дороги, в том числе в Москве - что лучше джип

(41) уже почти

(43) 300тыр до новой осталось, но по ходу это будет первый взнос за квартиру

(42) фигня

(44)
Т.е. пеший?

(46) нет, ну зачем же так

(47)+ счас в 3 раза дешевле авто - акцент. когда выбирал из него и прочих той ценовой категории - руководствовался (33)

(35)ну не знаю... у меня полный привод и все вроде бы работает. тянет без проблем

(5) Фриландер мелкий? :))) Приходи, покатаю

(50) мелкий :) ну по сравнению с паффом.

(51) Тест драйв пройди. Сразу вопросов меньше станет.

(0) что характерно такие машины могут позволить себе люди которые даже не знают как пишутся из названия правильно.....паффайндер...ты хоть по-русски читать умеешь чудо? правильно PathFinder - Ищущий путь....[Патфайндер - это в русской транскрипции] хоть не позорься....

Внедорожники, мне почему-то кажется, уже давно для девочек делают в основном, потому что они их в основном и покупают, чтобы от мужланов на дорогах отбиваться прощще было))))

Ниссан, пусть цвета "б\у", но только японской сборки.

(53)  ну хоть за хуиндай не закошмарил и на том спасибо :) еще бы заставил писать правильно "хёндэ" :-)  А вообще не надо умничать, ибо если знаешь произношение на английском, то там звука "Т" в слове path никогда небыло. Если только в дичайшем акценте, как часто учат в школах.

ЗЫ: что характерно ни одного голоса за Х. Показательно однако :)

(0) оба кандидата лажовые :)

(0) У самого NISSAN надежная. Уж три года. Проблем нет при том, что бил два раза. Работает работает. В морозы заводится без проблем.

Я бы за эти деньги взял или прадо примерно трех-четырехлетний или табурег тех же годов

ниссаны не люблю, почему-то. в патфайдере ездил, но не в новом, а в предыдущем.

Знакомый с оч большим опытом ремонта, всегда с интересом смотрит новинки и всегда говорит "Корея - недояпония. Все вроде так же сделано, но почему так убого? Резина в комплектующих и та хуже качеством." Так шта ...

(58) да это понятно, синдром блондинки, полон шкаф, но одеть нечего :)

(60) табурег рассматривался,но искать полходящий задолбаешься: 2.5тди и без пневмы. А прадик не найдешь, с дизелями ценники сильно вверх уходят, а бензиновые нунафиг.

(61) субъективно все :) я, например, "немцев" люблю. Но в этом бюджете ничего не лезет к сожалению.

(62) принято, спасибо.

Ездил на санта фе. Очень понравилось.
Да и хозяин проблем с ней не знает.
Сейчас сам езжу на корейце, доволен.

(63) расход у четырехлитрового в районе 16 литров... То же примерно у 2,3 литра Ма7

А вообще за 900 р я бы, наверное, взял аутлендер ХЛ 2,4 л с вариатором...

(63) конечно субъективно. ты машину выбираешь умом или сердцем?

Админы, можете добавить к голосовалке вариант туарега?
долго думал, наверное есть смысл все же включить в рассмотрение.

(64) на каком именно сантафе ездил?   классике или нью? двигатель / коробка какие были?  Сколько накатал в итоге на нем?  Подробнее плз!

(66) если бы ты знал какое авно этот аутлендер. с бензиновым 2.4 он воообще не едет :(   пару сотен км по трассе москва - питер заставило попотеть. Дизель рулит :) не расходом даже , а тем что запас момента на обгонах очень конечно чувствуется. К паркетникам как к классу душа не лежит вообще. Жена тащилась от них, но присмотревшись к полноценным внедорожникам внимательнее поняла что паркетники  - несерьезно, особенно с нашим образом жизни :)

(67) машину как и диван выбираю жо..й :) главное чтобы комфортно внутри было.  Со временем требования к комфорту растут, сейчас вот туда добавился круиз, беспроводное хендсфри штатное ( сначала бесило, потом привык, оказалось оч. удобно), музыка нормальная , чтобы по пробкам не нервничать и релаксировать.  Поэтому добавляем табурег, к нему конечно сердце лежит сильнее всего. Жаба тянет в сторону остальных вариантов.

(68) у меня внедорожник. рамный. не стоковый - лифтован, резина MT, арки резаны, делал сам. Думал вот сделаю и тогда начну.. в леса, в грязь итп. И что в итоге? за грибами пять раз съездил и все. Ездил там, где обычные жигули пройдут. Зачем, спрашивается, делал?

так что подумай заранее, нужна ли внедорожность...

(69) мегавнедорожность не нужна, так чтобы спецом готовить машину.  У нас просто так сложилось, что на машине ездим везде - в горы кататься на сноубордах, в отпуск к черту на рога и т.д. На большом вездеходе география вылазок несколько расширится :)

Япония есть Япония, че тут думать то

админы! добавьте в выбор табурег плз!!!

(53) Следопыт

(73)  :-))))

Надежнее. И дизель не бери, если живешь или ездишь в местах где бывает за -30. Один раз замерзшей солярки на трассе в -38, в 2 часа ночи, (хорошо еще что всего в 10 км от ближайшего городка) мне лично хватило чтобы к дизелю больше не подходить :)

http://reviews.drom.ru/nissan/pathfinder/30391/

(0) Я бы за этот бюджет 2 машинки бы взял... Седанчик рублей за 450-500 для повседневной езды и нормального жипа на остаток для лазанья по ипиням.

Где УАЗ Пэтриот?