На сайте правительства РФ появился окончательный текст нового технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Запрета на правый руль в документе не содержится, но зато запрещены кенгурятники.
Полный текст документа занимает 461 страницу, основные запреты описаны в главе II <Требования к безопасности:>, кроме того, часть запретов значимых для автовладельца содержится в приложениях.
...
взамен этого под запрет попали кенгурятники, просверленные номера и <висюльки> на зеркале заднего виде. Последние подпадают под определение <предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя>. Кроме зеркала заднего вида, на лобовом стекле отныне ничего быть не должно. Кстати, согласно опросу сайта drom.ru <висюлька на стекле> присутствует более чем у 20 % водителей, и большинство из них снимать ее не собираются.
Кроме того, на легковых автомобилях запрещено крепить в верхней части лобового стекла прозрачной цветной пленки шириной более 140 мм. К автобусам и грузовикам типа <Газелей> также относится. Наконец, запрещается ездить с трещинами на лобовом стекле.
Кенгурятники запрещены для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников, если они изготовлены <из стали или других материалов с аналогичными характеристиками>.
...
Ну и наконец, отныне не только надписи, но и все сигналы бортовой электроники, будь то текст или голос, обязательно должны быть на русском языке.
http://www.gai.ru/art/laws/13215.htm

срочно надо создать голосовалку в защиту кенгурятников...

(1) а нафига на самри генгурятник ?

(2) Пятница удалась? =)

меня интересует:
"Ну и наконец, отныне не только надписи, но и все сигналы бортовой электроники, будь то текст или голос, обязательно должны быть на русском языке."
это барьер для завоза б/у иномарок?

(4) это для удобства использования этих тр. средств (имхо для даунов)

"запрещается ездить с трещинами на лобовом стекле" - и что теперь по десять  раз за лето стекло лобовое менять?

"просверленные номера" - это как?

Кстати, так что теперь ни талон ТО, ни бумажку "Пустой и трезвый" на лобовое нельзя размещать?

то есть раз у меня бортовой комп только по английски пишет - то я не могу на ней ездить????? машина, кстати, завезена была в своё время новой официальным дилером

Вот это лучше
пункт 21 "изготовитель, не являющийся резидентом РФ, должен иметь единственного представителя в РФ", т.е. фактически предлагает владельцам машин покупать запчасти только у официального дилера.

(9) это скорее всего интерпретация СМИ,
а я предполагаю, что это относится, скорее всего, к официальным дилерам,
чтобы ты не смог отмазаться, что не смог понять, что там тебе написали. :)
+ вымыслы про обратную силу - это опять же к СМИ (имхо)

А наши ВАЗы пройдут техрегламент, хотя бы по шумности в салоне и проникновению посторонних запахов?

Вобщем ждем следующей недели, когда его официально в РГ напечатают

(12) согласен, что надо подождать, а не выглядеть идиотом (имхо)

а объясните тупому: а чем кенгурятники то провинились?

(5) уже относят не к удобству, а к безопасности

Вот похоже на него

http://www.rb.ru/inform/117467.html

(15) вот видишь, уже и сам сообразил :)

>> отныне не только надписи, но и все сигналы бортовой электроники, будь то текст
>> или голос, обязательно должны быть на русском языке.

У Жигулей на табло, по-моему, до сих пор на спидометре написано не по-русски ...

вот текст регламента
http://www.government.ru/content/governmentactivity/rfgovernmentdecisions/6b82b6d2170743d3a7f997e9badc27b5.doc

10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает:
...
3) минимизацию травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия;

Как под это вазовские модели будут подтягивать?

Интересно, в какой-нибудь другой стране кроме России разрешены кенгурятники?
По-моему, только дремучее быдло может ездить на машинах с кенгурятниками ...

(21) есть подозрение, что дремучее австралийское быдло ездит с кенгурятниками...

Кенгурятник вещь очень нужная. Я себе чуть радиатор не пробил, когда по заросшей 3-5 см деревьями старой дороге ехал...туда-то нормально, а вот назад они все наклонены в сторону машины!

3. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения должна обеспечивать:

   3) минимизацию травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия;

   5) пожарную безопасность;

   7) измерение, регистрацию и ограничение скорости транспортного средства;

   9) защиту транспортного средства от несанкционированного использования;

   10) минимизацию выбросов вредных (загрязняющих) веществ, потребления топлива транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания; потребления электроэнергии электромобилями;

   11) минимизацию внешнего и внутреннего шума;


Причем под п.7 попадают все легковые. Измерения как бы есть, спидометр. А вот что понимается под регистрацией и ограничение скорости? Желательно применительно к нашим машинам

P.S. Правила ЕЭК ООН № 89-00, - это что за зверь и как его найти?

(22) а в России много кенгуру на дорогах? хотя для джипов реально использующихся в дебрях, конечно, вещь полезная.

(24) Правила Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций
видимо, типа http://www.stq.ru/mos/prdetail.php?ID=19069

(25) в России кенгурятник чисто для понтов, имхо, вешают. по крайней мере я в Питере на дороге ни разу кенгуру не видел...

+(26) относится, видимо, к газоразрядным источникам света

(27) ты, наверное, и Дуба в Питере не видел на дороге в реальности.

Так там же не только кенгурятник, но и лебедка вне закона

Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками.

(29) а что, от него тоже кенгурятник нужен? мне слава богу действительно не попадался...

(32) ну если у него с тормозами проблемы, то я не знаю, как у тебя на машине это будет называться.

(31) а в чем проблема? ставьте леменевый

(34) зачем люминевый? написано же русским языком "выступающих вперед частей конструкции" так что вверх/вниз можно что угодно ставить...

Про кенгурятник-то правильно... Когда с ним пешехода сбивают травмы получаются тяжелее чем без него.

(36) И много ты пешеходов знаешь которых кенгурятник сбивал? Может тогда вообще авто запретить?

(37) без него, у пешика больше шансов скользнуть через крышу (имхо)

"Кроме зеркала заднего вида, на лобовом стекле отныне ничего быть не должно" -куда крепить навигатор?

пздц, а висюльки-то чем провинились?

(39) там похоже эти моменты ещё не проработаны,
т.к. даже без крепления на лобовом стекле обзор можно конкретно ухудшить (имхо)

+(41) и наоборот

кстати, там про иконки ничего нет(которые в салоне вешают)
У кого-нибудь прилеплены ?

Имхо, никто не оценивал реальную пользу и вред от всех этих нововведений. Дали команду разработать новый регламент вот и навысасывали фиг знает откуда всякой ерунды, чтобы видно было что работали типа. Уверен что именно так и было.

(40) ограничивают обзор

в новинках сейчас становится модным спидометр проецировать на лобовое стекло... это тоже запрещено?

(43) недавно видел витс, у которого икона налеплена как раз по центру подушки безопасности. интересно, если человека иконой в лоб убьет, его в рай мимо очереди пустят? специалисты, разъясните?

(46) это же не висюлька будет :)

Кенгурятники запретили зря. Любой автомобиль весом более одной тонны и двигающийся со скоростью более 20 км/ч просто размажет пешехода по дороге. Даже если вы обложите этот автомобиль диванными подушками. Это законы физики и их никто не отменял. А кенгурин позволит мне при наезде на выскочившего дибила сохранить мою собственность (если он грамотно установлен). Останется только кровь из шланга смыть и всё.

(49) да ты просто кровавый маньяк...

Хрена сниму кегурятник. Чем я тогда деревья в лесу валить буду?

(50) Нет, я практичный гражданин.

(49) "Останется только кровь из шланга смыть и всё." лет через пять

(53) ерунда. за пьяного не на пешеходном переходе ничего не дадуд.

(53) Я говорю про неумышленный наезд, а не про спортивное сбивание старушек аля Кармагедон.

"Любой автомобиль весом более одной тонны и двигающийся со скоростью более 20 км/ч просто размажет пешехода по дороге"
Это спорно. Если сбить, и не останавливаясь, продолжить движение то может быть, а так - нет.

(56) ещё и от формы кузова зависит

(57) Вот именно. У меня на тачке кузов угловатый. Нос не пологий. Пешеход прямо под колёса полетит, а не на стекло.

так всё же что такое "просверленные номера"?

(59) номера с дырдочками в неположенном месте

(59) Это когда на японцев номера без рамки ставят. Сверлят доп дырки в номерах и садыт их на штатные места. При этом еще задние и загнуть могут.

(60) т.е. если не подходит в штатное крепление, то либо в рамку, либо на суперклей?

(50) Да эти пешеходы в конец оборзели... Особенно вот на новослободской. Лень сраку свою в подземный переход спустить... Несутся по дороге... А там народ только только из пробок на дмитровке вырвался... Летит хорошо

(62) Да

Вместо кенгурятника поставлю силовой бампер. Сбитому пешеходу от этого явно будет не легче.

(21) я езжу с кенгурятником. приезжай и расскажи мне, что я быдло.

(65) Присоединяюсь ко второй части поста.

+(66) И, кстати, кенгурятник - штатный.

(67) штатные наверное не подпадают

(68) А гаёныш на дороге сможет отличить штатный от самопоставленного?

(69) вопрос не по окладу

(70) Да понимаю...

С кенгурятником ездит только быдло, плюсуюсь. В нормальных странах он давно уже запрещен.

(69) это же для прохождения техосмотра

(72) на путинской ниве тоже кенгур есть. Путин - быдло?

(74) снимет
когда регламент в силу вступит

(72) Серьезно? А... У тебя же пузотерка. Ты не представляешь, что такое езда в ипинях без кенгурятника... Отойди в сторонку, подумай.
(73) Точно? Тогда начхать на этот регламент. Все равно техосмотр покупаю.

(75) а пока как быдло поездит...

(76) не уверен
это предположение

(76)
Ты еще и техосмотр покупаешь? Буагага... а потом в соседней ветке будешь кричать о дикой коррупции?:)

(79) Да, покупаю. Причем, аж на 2 машины. Мне пойти застрелиться?

(72) и ты приезжай, тебе тоже объясню за быдло )))

не думаю, что кто-либо делал какие-то исследования на тему того, что с кенгурятником сбитому человеку повреждений больше. Оченно с трудом верится, что без кенгурятника сбитому легче будет.

зато некоторые чмыристые пешеходы, видя приближающийся кингурятник, предпочитают воздержаться от переход дороги в неположенном месте. да и некоторые водятлы предпочитают воздержаться от неразумных действий.

Правильнее было бы вообще запретить эксплуатировать автомобили регламентом - от этого ведь стока людей страдает, що ваще пздц.

(80)
Ты злостный коррупционер, по-мнению чернушников Мисты тебя нужно расстрелять.

(81)
> не думаю, что кто-либо делал какие-то исследования на тему того, что с кенгурятником сбитому человеку повреждений больше

Зачем ты пишешь откровенную чушь, даже не поинтересовавшись вопросом?:)

Между прочим, в Мексике, Австралии кенгурины официально разрешены.

(84) ах, да, извиняюсь, совсем забыл уточнить: серъезных научных исследований на эту тему. а залепонских исследований я и сам за день могу с десяток сделать.

(85)
> Европейский парламент принял в первом чтении закон, запрещающий установку на внедорожниках стальных рам - так называемых кенгурятников.

Запрет вступит в силу с 1 января 2006 года. Одновременно с 1 июля нынешнего года в странах - членах ЕС прекратится выдача сертификатов на "кенгурятники", монтируемые на автомобили в качестве дополнительного оборудования. Исключение будет сделано только для аксессуаров, изготовленных из мягких материалов.

Решению предшествовали многочисленные экспертные доклады, в которых доказывалось, что "кенгурятники" приводят к тяжелым травмам при наезде на пешеходов. Запрет касается всех автомобилей с максимально разрешенным весом до 3,5 тонны. Одновременно европейские законодатели обязали оборудовать все автобусы ремнями безопасности. Ремни также будут устанавливаться в кабинах грузовиков.

(76) Кенгурин + лебедка.
Кстати, я так понял, что по данному техрегламенту лебедка также запрещена.

(87) Вышел покурить. Посмотрел на сафарика. И нифига не понял, каким образом потенциальному пушеходу (тьфу-тьфу-тьфу!) станет легче, если у меня не будет кенгурятника.

(88) "Кенгурин + лебедка" - есть родимая :)
А почему считаешь, что и лебедка запрещена?

(89) Опознать легче будет.

(89)
Убойный аргумент :)

> Тюнинг «по-русски» для любого вседорожника начинается установкой большого, желательно хромированного «кенгурятника» (или «кенгурина»).

Эта хромированная «вставная челюсть», видимо, придает хозяину машины дополнительную уверенность в себе – ведь на наших дорогах до сих пор царит закон джунглей, или степей, или иных диких местностей (для защиты от обитателей которых и придумали когда-то эту железку в далекой от нас Австралии). Вседорожник без такой конструкции из труб выглядит незавершенным…

(87) бугога! "многочисленные экспертные доклады, в которых доказывалось" - это да, это серъезно и научно. доказывать можно очень по-разному, например "а почему нет"? бугога еще раз.

> Изобретенные австралийскими дальнобойщиками «кенгурятники» стали виновниками множества смертей в Европе и Америке. Поэтому в Европе они запрещены с января 2006 года – за соответствующий закон единогласно проголосовал Европарламент. Исключение составляют эластичные или легко деформируемые дуги, которые могут применяться на некоторых типах транспортных средств для увеличения безопасности пассажиров. При этом подобные устройства должны пройти тесты. Кстати, уже с начала десятилетия производители вседорожников в Европе в добровольном порядке отказались от сомнительного украшения.

В случае аварии «кенгурятник» изувечит пешехода, да и просто при столкновении с другим автомобилем нанесет немало вреда.

(92) Не путай джипа для понтов и джипа для бездорожья.
(91) Сомневаюсь...

(92) Вот не нада фигню писать. Есть действительно кенгурины для понтов, а есть кенгурины вполне выполняющие нормально те функции для которых они предназначены.

(93)
Я уж быстрее поверю европейским экспертам, чем одноэснегам с форума :)

(96)
И для каких же функций?:)

(90) Мопед не мой. Видел, что якобы в техрегламенте есть про запрет навешивать спереди вообще любое оборудование, кроме скольки-то сантиметровых решеток на фары.
Но еще раз повторюсь - сам техрегламент не читал - сие из обсуждения на одном из форумов.

(98) Подмять под себя дерево, раздвинуть кусты и т.д.

(98) Выезжай в, прошу прощения за термин, гОвна. Там поймешь

(94) сплошные домыслы и мнения. самому не противно такую куйню постить сюда серъезным людям?

(98) Например в лесу тропку проложить (я не имею ввиду лесоповал устроить), каменистый пригорок приступом взять, в конце-концов банально за кенгурин хайджек поставить, чтобы тачку вытащить.

(96) неужели от кенгуру отбиваешься?...

(98) Для того, что бы в такую ситуацию не страшно было попадать :)
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=746796

(104) От кенгуру я монтировкой отобьюсь если что.

(100)
Ты покупал машину или трактор?

(102)
Какие домыслы? В Европе запретили кенгурятник из-за повышенной травмоопасности, это домыслы? Во тролль, я фигею :)

+(101) Вот действительно, кто не джипер и не увлекается говнами, тому не понять.

в Питере не такое бездорожье как может показаться с первого взгляда. кенгуру у нас тоже не водятся. но почему-то все владельцы внедорожников ездят с кенгурятниками. и что это как не галимые понты?...

(107) Зашибись у тебя логика. Лично я покупал средство повышенной проходимости. И для того, чтобы по городу с комфортом ездить, и чтобы в экспедицию по говнам махнуть можно было. И что?

Когда меня Крузер кенгурятником долбанул, то гайцы серьезно задумались как в протоколе писать - не писать же "кенгурятник" )))
Написали "декоративная защита бампера".

(109) А что, владельцы джипов на природу в грязь не ездят значит, да?

(107) Я покупал именно трактор. Машина у меня есть.
OFF: Купил трактора :)

(110)
Зашибись у тебя логика. Давай я куплю трактор на гусеницах, а потом буду возмущаться что мне по дорогам ездить не дают!

(112) владельцы джипов возможно и на сафари выезжают, но это не значит что они должны носиться по городу и стрелять из ружей кого попало...

(114) чет не понял, где это трактору на гусеницах ездить не дают?

(116) в городах обычно. в селах вряд ли...

(117) кто не дает-то?

А вот интересно - можно ли сделать съемный кенгурин? Наподобие - едешь по городу без него. Съехал с трассы - остановился, поставил, едешь дальше...
Понимаю, что надежность будет ниже, но тем не менее...

(114) Не передёргивай! У меня официально прошедший все инстанции и сертификации автомобиль. Так кому я мешаю на дороге со своим кенгурятником?

(120)
> У меня официально прошедший все инстанции и сертификации автомобиль

Так же как у садовникова, который покупает техосмотры своим ведрам-праворулькам?:)

(119) Задолбаешься снимать-ставить...

(121) Ты не поверишь - оба моих автомобиля официально в страну въехали. Тоесть, подходят подо все параметры. Так что не передергивай.

(121) Нефига подобного :( Никогда и ничего не подкупал в плане ТО или там ещё чего. Всё по правилам проходил.

(121) А на счет "ведра-праворульки" - ну ведь давно твердят, что зависть - плохое чуство. Что ж ты к этим словам-то все никак не прислушаешься?...

(124) Тебе не жалко времени на этот занимательный квест? Мне - жалко.

Если я ничего не путаю, то сейчас производители ставят пластиковые фары, махом сминающийся капот и т.п. для безопасности пешеходов. Думаю, что они не просто так пришли к такой мысли. Но, наверное, они глупее "крутых пасанов", которые не понимают, чем вреден кенгурятник для пешеходов в случае дтп

(126) Зато дешевле и совесть потом чиста перед тем же Тригом :)

Сейчас вышел покурить, обратил внимание на стоянку. Все крузеры, паджеро, лэнд роверы и прочие санта фе стоят без кенгурятников. С кенгурятником только задроченная газель в углу стоянки ;) Видимо всё таки до провинции мода ездить без галимых кенгурятников еще не докатилась ;)...

(125)
Ты и правда думаешь что я завидую твоему Сафарику 91 года еще и с правым рулем?:)

(127)
> Но, наверное, они глупее "крутых пасанов", которые не понимают, чем вреден кенгурятник

Да ты что, куда уж производителям авто тягаться с одноэснегами с форума! Они тупые и ничего не понимают :)

(0) В городе давно пора ввести ограничения на размер автомобилей... А то развелось этих хаммеров с роверами... Ежели любишь по говну ездить - построй на даче гараж и там храни...

(129) Просто у вас, в столицах, нет таких дорог (точнее бездорожья) где он реально нужен ;)

(127) у меня старая машина. никаких сминающихся бамперов - настоящая крепкая сталь, крюки для буксировки итп.
кенгура у меня нет, хочу сразу силовой бампер внедрить. типа такого http://www.alterterra.ru/index.phtml?lu=shop/cat_200/item_001/index

(128) Дешевле. Но не критично. А тебе обязательно нужно, что бы твоя совесть перед тролем чиста была? Кстати, я вот нисколько не уверен, что он сам техосмотр проходит.

(133) у вас в городе реально по буреломам ездить приходится?...

(127) давай попробуем рассмотреть такую ситуевину :)
у меня два патруля конца '90, на одном стоит силовой бампер и кенгур, на втором все штатное и без кенгурина
какой из них будет безопасней для пешехода

(13) 92-го года. Завидуешь. Завидуешь тому, что я купил именно такие машины, какие мне нравятся. И те, которые идеально подходят для того, для чего я их покупал. А тебе приходится ютиться микроскопической пузотерке.

(107) тролль как раз ты. кричишь, что докуя исследований, ажно европа запретила, а сам, скорее всего, ни одно из этих исследований в глаза не видел. Без конкретных фактов и исследований тебе всего лишь "кажется", что кенгурятник травмоопаснее, чем его отстутсвие. со своим мнением можешь идти в эротическое путешествие.

(130) посмотрю на твоего пузотера, когда ему 18 лет исполнится. а сафарь еще и переживет его.

(138) для (130)

(137) тот в котором прокладка между рулем и сиденьем без понтов

(135)
Не суди по себе. Покупая техосмотр, ты подвергаешь опасности себя, пассажиров и пешеходов, т.к. твое транспортное средство не безопасно и не соответствует всем требованиям.

Впрочем малиновые пиджаки и толстые цепи на шее, тоже в провинции попозже сняли ;) Подождем, когда игра в пасанов и там закончится...

(138) т.е. старый ниссан нравится больше нового крузера?

(142) Во насмешил... Поверь, состояние моего авто меня интересует гораздо больше, чем проверяющих на ГТО.

(139)
Европа запретила - значит были исследования. Даже цифры конкретные назывались, сколько пешеходов можно спасти, запретив кенгурятники. Но ты конечно можешь прикидываться дурачком до последнего :)

(132) я уже сказал, что автомобили нада вообще запретить, потому как они трамвоопасны и для пешеходов, и для водителей в не меньшнй степени

(143) некоторые не понимают, что для леса мощный передний бампер - это инструмент, а не понт. Ну а собсно, если машина используется и для леса и для города - ну не снимать же его постоянно.

(144) Ага. Он весь железный, неубиваемый. Движок - дизельный атмосферник. Один из лучших у ниссана. Дорожный просвет - больше.

Заколебали. Каждый покупает то, на что денег хватает. И это не повод владельцем тазов орать "давайте запретим джипы с кенгуринами".

(150)
Кто тут владельцы ТАЗов, ты что-то попутал :)

(136) Да нет. Есть 2 ситуации:
1. Одна машина (когда нет возможности купить машину для города и для бездорожья)
2. Когда машина для бездорожья хранится в городе и едешь за город на покатушки.
Кстати, у самого кенгурина нет. Просто есть у меня знакомый маньяк :)

(148) езди в лесу, я думаю тебе слова плохого никто не скажет...

(149) ТD42?

(154) Он самый! :)

(152) а почему все должны страдать, из-за того что он маньяк?...

http://kdt.su/page_13.html
http://kdt.su/page_22.html
http://kdt.su/page_24.html
http://kdt.su/page_12.html

(146) ты на полном серъезе считаешь, что в каждом конкретном случае можно _точно_ определить повреждения, которых могло бы не быть в том случае, если бы не было кенгурина? и точно определить, что чел бы не умер, а остался бы инвалидом на всю жизнь (европа, наскока мне помница, моральную сторону этого вопроса никак для себя решить не может. для тех, кто в танке, я про эвтаназию)? и кто после этого дурачог? на европу лично мне нас_рать.

(156) кто все то? дурачки на пузотерах, которые, не уступают дорогу ж_ы_п_у? почему мое авто должно быть без кенгурина и страдать от этого?

(156) так а кто конкретно страдает-то?

Кстати, вот такой вопрос - ввели техрегламент (на всякий случай напомню - он вводится в действие в следующем году). Есть машина с тех. осмотром и кенгурином (причем не будем рассматривать - как это сделано). Что может сделать сотрудник ГИБДД?
Емнип, вне поста - ничего (т.к. есть талон техосмотра).
И сколько будет штраф.

(155) очень хороший двиг. за скок сафаря взял? у нас в Иркуццке такие от 400 т.р. были до кризиса. щас хз.

(161) Вообще дешево достался. 225 тыр. Правда, и вложить в него пришлось еще около 60 тыров.

(162) c учетом вложенного все равно дешево. поздравляю! истинно танк без дула )))

(158) можно я лучше поверю экспертам европарлпмента, а не обладателю пацанского праворульного джипа?...

забавно, что аргументы кенгурятников один в один как у праворульщиков ;) они никому не мешают ;)...

(164) можешь верить хоть хрену лысому ))) твоё право.

(163) Спасибо :)
Вообще, ценник на них ставит кто какой захочет. Где-то от 300 и до ляма с лищшним. Вот на вскидку 2:
http://auto.ngs.ru/view/347209
http://auto.ngs.ru/view/344002

(166) слава богу законодатели учли это в техрегламенте ;)...

(165) А ты других аргументов в этой ветке принципиально не увидел?

(165) Кстати, лично я сие не говорил.
Но не надо считать, что кенгурин ставится только для понтов.

(159)
Как кто страдает? Искалеченные пешеходы.

>забавно, что аргументы кенгурятников один в один как у праворульщиков ;) они никому не мешают ;)...

за тонировку точно так же, например.

(168) ну силовой бампер они вроде не запретили. и пешеходу явно не будет от этого легче. так что ф топку.

(169) основной аргумент, повторяющийся почти в каждом посте защитников кенгурина, это то что им так удобнее ездить по напрочь заваленной поваленными деревьями местности. не адинэснеги, а сталкеры какие-то...

(158)
Ты будешь удивлен, но краш-тесты проводятся так же и для пешеходов при столкновении с автомобилем. Гугли матчасть :)

(172) точно! про тонировку тоже самое ;)...

никто кенгурятники не запрещает вообще, а запрещают в том виде в каком они есть. Будут из другого менее травматичного материала - чем это помешает при проезде внедороги?

(175) есть что по (137) сказать

(177) вместо обычной стали, сделаю из нержавейки :)

(179) "если они изготовлены <из стали или других материалов с аналогичными характеристиками>. "

(180) ну конкретные характеристики же не указаны, да и степень аналогичности тоже неизвестна.

(180) резиновый кенгурятник? ну возможно, животных нужно жалеть :)

(181) читаем техрегламент, там всего лишь 461 страница

(174) А почему ты этот аргумент отметаешь как несущественный? Я, например, именно для такой езды сафарика и брал. Этот аргумент для меня - решающий.

(183) Лучше из поролона. Кенгурятником сбиваем, а потом переезжаем. Что б не мучались.

(174) Ну знаешь ли, не одним 1С жив человек. У многих есть увлечения не связанные с 1С никак.

я думаю в лесу, ездить с кенгурятником любителям экзотики никто не запретит. а в городе пусть прав лишают за нарушение техрегламента...

Сколько криков и эмоций, но я с Гуком соглашусь, в Питере практически все!!! внедорожники (а не рухлядь 90х годов) БЕЗ КЕНГУРЯТНИКОВ, к Нивам это не относится. Не думаю что все эти владельцы совсем не катаются по бездорожью. Обходятся же без них и ничего.

(187) Ты и хранить внедорожники предлагаешь за городом?
(188) А ты сам-то попробуй.

В провинции даже в городе кенгурятник нужная вещь...
На моем китайце внизу под бампером пластиковая рубашка, дык в первый же год была полностью отрихтована о сугробы... Хотя мне кенгурин как токовой не нужен, но о защите данной рубашки стальной трубой давно мечтаю, а пешеходу без разнице чем его снесут, стальным бампером или кенгурином...

(189) Попробовать чего? В походы и на рыбалку мы ездим иногда с другом у которого новая Прада, кенгурятника нет, и проблем никаких нет.

200

(187) Опять же с чужих слов (пока сам подробно не смотрел) - штраф 500 рублей

(190)
> а пешеходу без разнице чем его снесут, стальным бампером или кенгурином...

Чукча писатель?:) Пешеходу не все равно, имеет значение даже марка авто.

(191) Попробуй именно в ипиня слазить. А не на 3 метра от дороги отехать.

интересно этими кенгурятниками какие деревья раздвигают?

(191) и не жалко ему новую праду об ветки царапать?

(195)
Попробуй ездить по нормальным дорогам.

(195) Ну по буреломам не ездили конечно, но по болоту катались, и застревали, потом выбирались самостоятельно, тоже было. Зачем в сам бурелом ехать то?

(196) Не напрягаясь валил деревце сантиметров 5 диаметром. Уж очень развернуться мешало...

(198) А ты мне проложишь "нормальную дорогу" до места рыбалки? Причем, до такого места, где нет толп пьяного быддла. Уж совсем-то чушь нафига писать?
(199) Приходится иногда ехать и в бурелом и в кусты.

(197) видимо не жалко, для того и брал, только за грибами не соглашается ехать на ней, боится на дороге надолго оставлять без присмотра.

(202) Обрати внимание, ты сам написал: "на дороге"...

(189) Хранить можно где угодно. Главное чтоб по городу на нем не ездил...

(204) Серьезно? Покажи-ка мне за городом место, где я могу безбоязненно на неделю машину оставить? Причем, такое место, до которого я на пузотерке доеду.

(203) Согласись, не все население должно разделять твое стремление езить по авну...

(200) ты не поверишь, но я недавно ездил по грибы и то же самое сделал на семерке без кенгурятника.

(203) незнаю как у вас, но в нашем сосновом лесу на машине не проехать, да и на тракторе проблематично.

че тут без меня опять?

(205) это, честно говоря, твои проблемы...

(206) Согласись, что это самое "все население" не должно мне мешать этого делать? Это их ни коим боком не касается.
(207) Не жалко машинку было?
(208) Почему? По сосновому-то лесу, наоборот, самое то рассекать - деревья широко друг от друга стоят, бурелома практически нету.

(210) Э нет. Это проблемы тех, кто в мою жизнь лезть пытается. И хочет указывать как, где и на чем мне ездить.

(207) ты не поверишь но никаких следов не осталось, бампер выдержал такую "нагрузку"

(211)
Ну да, из-за того что ты любишь ездить по гуану должны страдать невинные пешеходы?

(207) так у семерки бампер крепкий. попробуй так сделать на десятке, например.

(211) >> Согласись, что это самое "все население" не должно мне мешать этого делать? Это их ни коим боком не касается.

Ну это только тебе кажется, что не касается. Я готов даже предположить, что наши законники все поголовно кем-то куплены и поэтому приняли такой закон. Но вот как быть с европарламентом и его комиссией?...

(213) -> (211)
+ 3. Какой-то неправильный лес где деревья широко друг от друга. Ты куда ездишь то? в парк?

(214) А "невинные пешеходы" пусть не лезут мне под колеса. Пусть соблюдают правила дорожного движения. И тогда им будет пофигу - есть у меня кенгурин или нету.

(217) Это сосновый лес. Во всех подобных лесах, которые я видел, деревья растут достаточно далеко друг от друга. Вполне можно проехать.

(212) Ты сейчас рассуждаешь, как маньяк, которого поймали на месте преступления, а он талдычит: "не лезьте в мою жизнь, да мне нравится убивать и насиловать маленьких девочек" ;)...

(218)
Ты потроллить чтоли решил?:) ДТП с участием пешеходов будут всегда, нужно лишь минимизировать травмы.

(215) можно попробовать, есть у знакомого десятка сильно бу :)
(218) незарекайся насчет пешеходов, всякое бывает

(221) Хрена лысого я буду добровольно страдать из-за того, что какое-то чмо не хочет соблюдать ДТП.
(222) Да я и не зарекаюсь. Сам сбивал пешеходов. Двух пьяных уродов, которые несли друг друга через дорогу в неположенном месте.

(220) Ага, я маньяк - ношусь по городу с горящими глазами и воплями: "Где тут пешеходы??? А ну щас задавлю!" :)

(223)
:))
"дед Садовников - убийца на колесах"?!

так народ. аргумент: если я поставлю вместо кенгура силовой бампер, как это поможет пешеходу?

(211) Деревья растут достаточно близко, при этом повсюду канавы с водой, заболоченные воронки от снарядов ВОВ, поваленный сухостой и еще много чего. Ни один дурак в такую хрень не поедет, ибо невозможно.

(221) вместо того, что бы троллить, привел бы лучше ссылочу на грамотное исследование этого вопроса - наверняка есть в интернетах. единичные краш-тесты - это ниочом помимо других их сомнительных свойств.

(223) судя по (0), страдать ты всё таки будешь. по крайней мере финансово...

(225)
andrewalexk
"Год рождения 1974.   Возраст: 34-35"
Дед, говоришь? Ну-ну :)

(227) Ну фиг его знает. Не видел я ваших лесов. По нашим пролезть на джипе (а лучше - на двух) - можно.

(226) Надо смотреть техрегламент. Кажется передний силовой тоже запрещен.

(231) так тебе кенгурятник нужен чтобы раздвигать пятисантиметровые деревья?

(229) Я не зря писал "добровольно"...
Кстати, наше правительство еще не провело исследование на предмет - каким цветом должна быть туалетная бумага джля блее безопасного завершения акта дефекации?

(232) тогда автоматом все старые машины с железными бамперами тоже запрещены...

(228)
Тебе ж написали - проводятся краш-тесты для пешеходов. Это ни о чем? Ну тогда ты тролль-провокатор, не иначе :)

(233) Для того он нужен, чтобы я не боялся за сохранность фар и кузова.

(226)бампер подсекает и человек летит в стекло. Кенгурятник - отбрасывает/подминает...

(234) оставим в покое наше правительство. европарламент с нашим правительством не имеет ничего общего, насколько я знаю, а меры те же...

(238) и разрезается на две половинки веткоотбойниками :)

+(239) интересно почему?...

(236) Ссылочку на 2 краш-теста с участием пешехода: сафарик в кузове Y60 с кенгурином и без?

(238) О каком именно автомобиле говоришь?

(242)
В гугле забанили?

(231) вот если еще в этом году пойду за грибами не поленюсь, сфотографирую на телефон тебе наш лес, тут или сосна или болота, а в болоте можно и гусенечный трактор утопить.

(244) Ты первый сказал про такие тесты. С тебя и ссылка.

(236) от скажи, ты когда что-либо читаешь, а потом не в тему ответ постишь, совсем в смысл не вдумываешься? ну значит ты толпойп

(245) Да не надо. На слово верю :)

(244) не парся, у него в лесу деревья друг от друга на расстоянии 2х метров, не ближе. И боковые ветки не бьют по кузову, только по кенгурятнику.
Понятно уже для чего ему кенгурятник

(246)
Гугли по EuroNCAP :)

> Результаты краш-тестов EuroNCAP:


Chevrolet Kalos
Защита водителя – 3 звезды
Защита ребенка – 3 звезды
Защита пешехода – 2 звезды


Nissan Note
Защита водителя – 4 звезды
Защита ребенка – 3 звезды
Защита пешехода – 2 звезды


Toyota RAV4
Защита водителя – 4 звезды
Защита ребенка – 4 звезды
Защита пешехода – 3 звезды


Land Rover Discovery III
Защита водителя – 4 звезды
Защита ребенка – 4 звезды
Защита пешехода – 1 звезда

а у меня из-за этой защиты пешеходов капот играет

(249) Ты не поверишь - леса, они очень разные бывают.
" И боковые ветки не бьют по кузову, только по кенгурятнику" - а напомни, где я такое писал?
(250) Ссылку.
(251) Нда... А теперь подумай, чего ты тут наприводил.

(248) это я к тому что в нашей местности кенгурятник (если его использовать для езды по кустам а не лесу) бесполезен на 99.9%

У меня тесть снял завозской кенгурятник с Паджеро, после небольшой аварии, в результате чего меняли капот решетку радиатора и т.д.
Если бы кенгуру небыло, то отделался бы только сломаным бампером.

А вот >>>Наконец, запрещается ездить с трещинами на лобовом стекле.
На наших дорогах это звиздец.

(253) 1.
   ASU_Diamond
233 - 21.09.09 - 12:28
   так тебе кенгурятник нужен чтобы раздвигать пятисантиметровые деревья?
   Sadovnikov
237 - 21.09.09 - 12:28
   (233) Для того он нужен, чтобы я не боялся за сохранность фар и кузова.

т.е. кенгурятник полностью защищает кузов.

> т.е. кенгурятник полностью защищает кузов.

есть и такие

(254) Вполне может быть. Я ж не спорю. Ты бы еще написал - что за местность-то?

(256) Не верный вывод...

(253)
То есть по-твоему мнению кенгурятник никак не влияет на травматизм при наезде на пешехода?

(258) писал в (188), Северо-Запад

(258) у нас даже в черте города в лесополосе не проехать

(260) От машины зависит. Если кенгурин поставить на пузотерку - еще как повлияет. Если на джипа, да еще и в старом кузове, - монопенисуально.

"Ну и наконец, отныне не только надписи, но и все сигналы бортовой электроники, будь то текст или голос, обязательно должны быть на русском языке." -  а нынче на всех машинах написано км/ч? Или km/h?

(262) Я тоже думал, что не проехать, пока сафаря не купил. Сразу взгляды изменились на вопрос "Что есть дорога" :)

(264) Ты еще спроси, на каком языке на УАЗ-ике "Патриот" написано :)

(254) мне для чего конкретно нужен был кенугрин:
1. Девушка на исте включила задний ход и меня долбанула по кенгурину. В ее страховую за выплатами не обращался.
2. Ночью сбил ограждение, через жпо установленное горе-реомнтниками. Повреждений 0, а могло бы фара, радиатор, капот, бампер.
3. За кенгурин поднимал машину, когда из говен вытаскивал.
4. Когда тока поставил механику, оставил машину под окнами в 1 метре от стены и поставил на скорость. Утром по привычке крутанул стартер, не выжав сцепление...

(260) акуеть дайте две. неужто парень задался правильным вопросом )))

(263)
Значит все-таки влияет? Понятно, что и требовалось доказать :)

(267)
У тебя тоже праворульное ведро?

(268) Нда...

(269) И это вопрос от чувака, который ютится в бюджетной пузотерке :)))

(267) но ведь вы не будете утверждать что если на скорости даже 60 км/ч долбануть по пешеходу кенгурятником, и машиной без него то травмы у пешехода будут идентичные?

(269) в твоем понимании да, праворульное ведро. тока если твой позутер будет вытворять выкрутасы на моем пути, тем более ко мне боком - расхерачу и даже не поморщусь, хоть с кенгурятникам, хоть без.

(272)+ а ведь в этом и причина запрета

(272) Боюсь, что на скорости в 60 км/ч пешеходу уже будет все равно, к сожалению... Особенно, если ударит машинка размерами больше, чем тригговская...

(272) смею утверждать, что трамвоопасность кенгурина для меня неочевидна. то бишь что с кенгурятником, что без, пешеходу будет примерно одинаково плохо.

(272) думаю после удара кенгурятником пешеход не повредит капот машины, а повредит защиту картера... что значительно дешевле для владельца авто

(273) посмотрим как твое авто развалится об т-40 с бульдозером

(275) (276) ну почему такие выводы, у меня однокласника (вес около 100 кг) лет 7 назад долбануло как-раз на такой примерно скорости маршрутной газелью с пассажирами, и ничего, только ушибы и рваная одежда.

(278) т-40 = т-4

(279)+ кенгурятника ест-но бе было

"бе было" = "не было"

без кенгурина головой о капот или лобовое стекло это тоже весело для пешехода. а еще можно пешеходу перелететь через машину и угодить прямо под колеса следующей. варинтов масса. и ни один краш-тест всех их не учтет никогда. традиционно, дъявол в мелочах.

(273)
Все понятно, значит праворульное ведро. Еще наверняка и стекла наглухо тонированы :)

(283)
Ну да, краш-тесты придумали идиоты, один ты умный... бугогага :)))

(283) зато у него есть шанс, коего нету при ударе кенгурятником

(283) а как у тебя кенгурятник прикреплен?

Да, владельцы жипов, всего скорее, правы, насчет малозначимости кенгурятника. Если наши законодатели пойдут по примеру европейских - то запретят не только кенгурятники, но и жипы :)
http://www.4w4.ru/index.php?go=News&in=view&id=622
"Медленно, но верно, в Европе запрещают внедорожникам ездить по городу .

Для внедорожников в Европе, скорее всего, скоро наступят несладкие времена.  Либо их полностью и постепенно совершенно модернизируют, либо они скоро совсем исчезнут с городских улиц Евросоюза."


"Вторым, скорее всего, станут законодательные инициативы, которые последуют сразу за результатами опубликованного на днях немецким автомобильным клубом ADAC крэш-теста тринадцати внедорожников двух весовых категорий: до и свыше 2,5 т.

Назвав ситуацию по обеспечению сохранности пешеходов на автомобилях повышенной проходимости неприемлемой, эксперты клуба определили «последствия наезда внедорожника на пешехода сопоставимыми с падающей на него стеной»

(288) НАШИ на это не пойдут. ониж сами на крузаках ездят :)

(289) И то верно :(

(287) к раме.

(291) каким способом?

(288) возможно они и правы, внедорожник не обязательно должен весить 3 тонны, нива для многих тоже внедорожник.

(279) ОЧЕНЬ повезло ему...

(292) фотки, к сожалению, нету, что бы можно было показать. объяснить как хз

(284) Плохо, да, когда сказать нечего?

(288) в правильном направлении двигаются...

(297) Чем же тебя джипы-то так обидели?

+(297) в 99% случаев, джип в городе нафиг не нужен. я думаю мы тоже к этому когда-нибудь придем...

300

(298) да меня и гусеничные трактора с танками ничем не обидели. просто мнение своё выссказал...

кто-нить голосовалку прикрутите :)

Есть такая категория людей, которым во что бы то ни стало надо купить именно ДЖИП, пусть даже он будет в хлам убитый и с правым рулем :) Совок в чистом виде.

(286) какой шанс?

(297) не скажи
в ж_ы_п_е есть хоть какой-то более-менее реальный шанс остаться живым после лобового, даже в городе. а дЭбилов ой как хватает.

(295) он у тебя к раме приварен чтоли?

(301)+100

(303) Я, например. Мне нужен был именн ДЖИП. Именно старый. Именно с правым рулем. Где тут совок?
P.S. Кстати, а какие джипы были при совке, а?

(306) на четырех болтах к раме крепится

(305) а если дЭбил в джипе, много шансов у того в кого он въехал?...

(308) при совке были УАЗы, даже при ударе на 60 км/ч травмирующие водителя

(308) а у тебя как прикреплен кенгурятник?

(312) Здоровенными болтами к реме. А что?

(303) ты пздц на голову отмороженный парень, если очевидных вещей не понимаешь

(303) А почему я за свои деньги не могу купить то, что мне нравится? Сразу видно, у трига нет бабла на джип вот он и завидует. :).

Первый серъезный удар и крындец месту крепления кенгурятника или болту. Его варить надо.
Так что это понты

(314)
Изыди, тролль :)

(315)
У меня нет бабла на джип, это правда. Хватило только на новенький Лансер :)

(316) Ты считаешь что сварное содинение в любом случае крепче болтового? Чет сомневаюсь я в этом...

(317) Фу, хватило только на леворульное ведро?!

(317) И после этого угребища ты нормальные японские машины праворукими ведрами называешь??? :)))

Надо чтобы приняли закон, по которому тригу нельзя вообще управлять автомобилем. Я понимаю, что тригу это не понравиться, но есть мнение, что триг не безопасен для пешеходов. :) Как вам такое? :)

(321) +100! :)

(320)
Я не считаю джип 92 года выпуска да еще и с правым рулем (что опасно при обгоне) нормальной машиной :)

(317) Лансер всегда был атомобилем для лохоклерков, то что ему новый экстерьер нарисовали - типа спор-авто, ничего не меняет.

(323) Да-да-да! А жестяной ланцер мизерных размеров - машина, ага. Пиши еще :)

Как правильно написано в (238)
>> бампер подсекает и человек летит в стекло. Кенгурятник - отбрасывает/подминает...
Зависит ещё от кузова. У меня по любому человека подомнёт - капот высокий очень это раз. Легче ли будет остальным, если пешеход мало того, что сам покалечится, влетит ещё ко мне в стекло/кабину и меня покалечит? Это два.
Вот для этого кенгурин и нужен.

(321) хотя бы забанить его навсегда на мисте... но это фантастика
(323) можешь дальше не считать. менее толпойпом от этого ты не становишься

(324)
У самого какое авто? какого года?:)

Любопытно как дискуссия повернулась :)
Внесу тогда свои пять копеек.
Пузотёрки отстой! :)

(325)
Ты на своем джипе даже техосмотр не можешь пройти :) Что еще раз подтверждает что это ведро полное.

(324). Сейчас никакого, но сути дела это не меняет, не надо соскакивать с темы. :)

(330) С чего это ты взял, что не могу?

(323). Начиная с какого года машина нормальная?

(332)
Ну раз покупаешь техосмотр - значит не можешь пройти

опять все свелось к 22 см.

(333) Тут не год важен. А владелец. Если вледелец - не Тригг, то машина - ведро!

(334) Серьезно? Ты меня просто поражаешь! Начал думать.. Жаль только, что пока еще неправильно ты думаешь.

(337)
Съехал с темы т.к. ответить нечего?:)

(337) оставь его, достойный оппонент не может так легко апсирацца на ровном месте

(338) С чего ты это взял? Давай уже додумывай до того, что мне на это шоу денег жалко...

Времени, блин

(340)
БОлее дешевого отмазона ты не смог придумать?:) Там делов-то делов.

Мое ведро праворульное честно проходит техосмотр. что я делаю не так?

(342) Там очередь.

(343) ты наверное не говоришь на техосмотре что у тебя руль справа... а они и не знают

(344) + зимой заставляют шипованную резину снимать

А вот качество узлов новых лансеров, изготавливаемых в китае, оставляет желать лучшего, что представляет серъезную угрозу для остальных участников дорожного движения

(345) у нас в городе 80% машин праворульные

(346) это еще зачем?

(347) ну значит они не знают что вообще существуют машины с левым рулем :)))

Кстати, многие забывают, в какой стране они живут. Ведь большинство норм/регламентов/приказов/законов, принимаемых якобы для заботы о ближнем своём, на самом деле у нас продавливают для учёта интересов тех или иных структур.

(348) это не позволяет на стенде проверять исправность тормозов... вроде так мне объяснили

(350) не большинство, а все

(350) точно!

> зимой заставляют шипованную резину снимать

пора переходить на липучку

(354) Ну нет, только шипы

(355) а липучку пробовал?

(354) у нас, в России, пока без шипов зимой сильно не поездишь

(356) Я пробовал... Не понравилось. ИМХО, шипы лучше.
Но это вечный спор :)

я этой зимой попробую, потом расскажу :)
до этого тоже только на шипах ездил

(359) А, может, так и оставить?

(356) Сам не одевал, сужу по характеристикам сравнения разных шин на автофорумах.
Плюс сосед переобулся с шипов на липучку, жалеет.
А вообще это все ИМХО, потому что условия везде разные, каждый под себя подбирает, под свою дорогу и под свой стиль вождения.

(360) поздно, липучка уже куплена.
Кстати, зимняя размером больше чем 31 вообще бывает?

(362) Не видел... Самому интересно.

КонецЦикла - пасиб за голосовалку!

и нииппёт

Вот так.

Не определился

извините, но не убедили...

А куда Тригг пропал? Пошел плакать над своим ведром?

Нужен. Даже в городе. Учитывая, что многие выходцы современных автошкол не знают многих правил.

(370) и что, ты их будешь кенгурятником правилам учить?...

(371) а почему нет? они на моей машине должны учиться выезжать со второстепенных улиц?

кингурятники только штатные
отдельные права на внедорожники + опыт вождения от 3х лет

(371) По меньшей мере, как я уже упоминал, это даст шанс сохранить мне мою собственность.

(374) а без кенгуру у тебя её заберут?

(369) вы с device видимо спугнули.

(373) "отдельные права на внедорожники + опыт вождения от 3х лет" - зачем? Тем более, про опыт.

(375) Не тупи.

(374) не факт. а то что жертв будет больше - факт...

(379) Абсолютно не факт в обоих случаях. Но шансы и в том и в другом варианте, повышаются.

(378) ты сам это написал

(377) управление внедорожником сильно отличается от урпавления ланоса коим обучают вождению в автошколах.
а опыт вождения позволяет в большей степени надеяться, что ты уже много аварий повидал на своем пути и стал повнимательнее за рулем

(382) Чем большем количестве аварий побывал, тем больше опыт?

(382) У нас не на ланосах учат, парк очень разношерстный.
Но это не важно, я на днях видел хамер 3-й со значком "Ученик" и восклицательным знаком - вот это тема :)

(382) Если уж на то пошло, опыт в годах не показатель. Может ты все эти три года саженцы на дачу возил летом. А всё остальное время у тебя тачка в гараже стояла.

(384) А я видел Порше Кайен с восклицательным знаком ;)

(381) у тебя - возможно. у тех в кого ты въедешь шансы уменьшаются в геометрической прогрессии...

(385) "большей степени надеяться"

(387) к (380) конечно же...

(383) я не писал слова "побывал".

недавно на себе почувствовал полезность привычки держать дистанцию от впереди идущего авто. перед впереди едущим матизом (70 км/ч) выскочила волга (разворачивался через 2 сплошных), матиз ринулся вправо, цепанул там каролу, долбанул ту волгу что перед ним выскочила в 10-15 метрах... а я влегкую успел затормозить и не подкинуть матиз дальше.

(385) даже это лучше чем то что ты неделю назад только с автошколы, я не писал что это что то гарантирует... читайте внимательно

(391) Не факт... Тот, что неделю назад из автошколы, хоть еще боится. А тот, что 3 года возил саженцы на дачу - еще нифига не умеет, но уже ничего не боится...

(384) везде бывают исключения, я видел как дяденька на мерседесе на пешеходном переходе подставил свою машину под удар летящему слева ТАЗу, дети переходили в это время. аварии не было, ТАЗ визжа тормозами успел уйти влево и никого не сбил.

(393) мужик
а еслибы на тазе был кенгурятник, то он бы не стал тормозить:
кенгурятником училбы ездить

Чем машина крепче - тем лучше. Бампера из стали, пороги, кенгур - все это повышает безопасность водителя и пассажиров внутри автомобиля. И, если выбирать безопасность для себя и родных или для "дяди" снаружи, я ессно выбираю свою. За что и проголосовал, втч. и рублем.

(395) собственно, чтобы не возникало таких мыслей, кенгурятники и запретили. причем не только у нас, но и в европе...

(396) Во! А давайте как можно больше всего запретим? А то, понимаешь, мысли всякие возникают...

+(395) Во, здорово сказано.
А принятие такого регламента как раз и будет толкать водил на то, чтобы пихать деньги в карманы инспекторов.

(397) Тебе дай волю, ты и панорамную пилу к машине приделаешь ;)...

(395) кенгурятник не увеличивает безопасность тех кто в салоне, а предотвращает получение поломок от лобового удара.

(399) Кстати, надо подумать... :)

(395) http://cardriver.ru/news/27180
под катом видео, краш тест двух шевроле, один весь железный, мощный, но старый, второй новенький наполовину пластиковый с множеством элементов рассеивающими и гасящими удар, аля современные системы пассивной безопасности. в результате один труп и одна ушибленная коленка.

а ты говоришь чем больше железа тем лучше

(402) это пиар.

(402) Уже писали - они ржавость старичка не учли.

(401) Лучше отвал как на грейдере. :)

(403) долго думал зачем у рено мегана пластиковые передние крылья, объяснили что при лобовом ударе велика вероятность что стальные крылья заклинят двери, а пластиковые просто рассыпаются и можно легко покинуть автомобиль.

не всегда то то тяжелее и массивнее значит безопаснее

(405) Не... Отвал расход бензина сильно увеличит :)
(406) Чёт тебе немного не то объяснили, как мне кажется...

(408) объясни то

(409) Я, конечно, не специалист в данном вопросе, но имхается мне, что причиной было удешевление конструкции и снижение общего веса автомобиля.

(410) ну если ты не специалист то позволь тебе не поверить... т.е. это конечно тоже причины, но они второстепенны.

(411) А тебе кто объяснял, если не секрет?

(407) меган так сможет? http://pent-racoon.livejournal.com/3445288.html

(412) в сервисном центре дилера рено

(414) Нашёл кому верить. Уж лучше поверить Садовникову

(413) Жесть...
(414) Э... Ты знаешь, я бы тогда не стал слишком сильно верить их 2объяснению"...

(410) намного вес уменьшиться при замене стальных крыльев на пластиковые?

> Жесть...

зато правда. в большой и железной машине больше шансов выжить, чем в маленькой, легкой и где металл заменен на пластик.

(413) вырванный с корнем столб это обязательное условие или достаточно что бы водитель с пассажирами выжил?? пусть даже столб останется стоять на месте???

(417) Понятно, что не на много. Но, "копейка рубль бережет". Плюс, пластик, он, зараза, еще и не ржавеет.

(419) не только выжил, а чтоб "вышла из машины, перешла дорогу, поймала такси (частника) и уехала в не известном направлении"

а теперь представим, что эта дура въехала не в столб, а в какой-нибудь матиз...

(422) ппц котенку

(414) все остальное что они мне говорили в течении двух лет оказывалось правдой, так что я лучше буду верить им, чем Sadovnikov (без обид)

(422) А что тут представлять? Пипец матизу. А давай из-за этого камазы запретим, а?

(425) не, не в ту сторону. запрещать нужно матизы.

(426)  :))

(418) а что скажешь про углепластик?

(425) не знаю как у вас, у нас камазы в центре города запрещены. но суть не в этом...

(424) Да какие обиды? Я, действительно, не специалист в этом вопросе (так же как и слесаря сервисного центра дилера рено). Просто, высказал свое мнение.

(429) Заметь, на фото был далеко не центр города. Но суть же не в этом, да? :)

(421) если бы она ехала на танке то и часника ловить не пришлось бы, но это не значит что меган хуже повел бы себя в данной ситуации

(431) суть в том, что камаз тут не причем. если уж на то пошло, на камаз и категория другая и вероятность того что за рулем будет сидеть блондинко или пьяный идиот, значительно меньше...

(432) танк - это из области фантастики. Не - возможно конечно, но маловероятно. А вот большой внедорожник может позволить себе почти каждый.

(425) у камаза габариты связаны не с тем что защищают водителя, а несколько с другим

(433) Блондинко - да, согласен. Пьяный идиот? Позвольте, сходим, посмотрим, кто у нас на стройках работает?

(0) судя по этой статье, это не ресурс а желтушка на вроде "Комсомолки"))
http://www.gai.ru/art/laws/13168.htm

(435) А какая разница? Пешеходу-то будет пофиг.

(436) понятия не имею кто у вас на стройках работает, но прежде чем камаз выедет на доргу, водитель обязан пройти медосмотр...

(439) А еще мы леших верим, в домовых?

(438) ну потому что обосновывали необходимость кенгурятников. Якобы для своей безопасности.
Или предлагаешь кирпичи на стройку (не говоря о плитах) перевозить в багажниках матизов?

(436)На стройке пьяные? Как всё плохо за Уралом...

(441) Э нет. Я просто предложил запретить камазы. Они же, заразы, могут сильно травмировать пешеходов...
(442) На стройках - разные. За рулем камазов, к сожалению, - тоже...

(440) без медосмотра водитель не получит путевой лист, без которого ему не долго ехать
Если дадут путевой лист без медомостра, при первой же проверке получат нехилые штрафы
Если медосмотр поставят просто так, а потом в случае ДТП выявится что медосмотр фиктивны то же по голове не погладят
с такими нарушениями никто связываться не захочет

(440) Я сейчас сам в строительной конторе работаю, поэтому представляю о чем пишу. Да и в порту когда работал, ни одна грузовая машина даже по территории порта не могла проехать, если водитель не прошел утренний медосмотр.
Хотя конечно в дикой сибири всё может быть ;) Может у вас там медведи на камазах ездят ;)...

(444), (445) Ну вы чего как маленькие? Типа, сами не знаете, как это все обходится? Плюс, даже пройдя медосмотр, никто не мешает водиле завернуть за угол и бухнуть или ширнуться.
В (436) я просто обозначил контингент, рулящий камазами. Согласитесь, что это далеко не интеллектуалы? И езда за рулем в неочень адекватном состоянии для них не самое страшное приключение в жизни?

(445) у нас в автобазе такая же фигня, без медосмотра за шлагбаум машины не выпускают, живу на Урале

(446) 2. Ты со сколькими общался перед тем как такое говорить?

(0) и ещё по-первых
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления. Мало ли что случиться до этого=)

Э нет... Давайте лучше Тригга пинать, а не меня.

(446) я достаточно много езжу по трассам, самые адекватные водители как раз за рулем большегрузов

не понял, а где правозащитники? что же будет, если пешеход под фуру попадет?

(446) думаю это очень единичные случаи, да и те кто держится за работу не бухают за рулем

(446) а может тогда действительно только в вашем городе кенгурятники и оставить!? ;)...

(437) это просто перенос статьи с другова ресурса. Точно такую же статью видел на других сайтах.
Техрегламент то же они сами на сайте правительства выложили?
(449) так те изменения вступят ещё через год после опубликования :)

(451) Ты не путай фуры с самосвалами. Сам не раз видел и вижу, как самосвалы нарушают все мыслимые и немыслимые правила. И как себя ведут дальнобойщики. Еду по Садовому под сотню (да, нарушаю, было дело), а меня как стоячего камаз четырёхосный самосвал обходил с галькой в кузове. Нормально, да?

(455) этот тот же журналист писал)

(451) Фура на трассе (и ее водители) и строительные самосвалы - они, понимаешь ли, очень разные...
(453) Так и я ж не говорю, что это каждый первый такой. Но, ведь, и каждый первый вледелец авто с кенгурятником тоже, ведь, не едет пешеходов кенгурятником бодать, не так ли?

В сущности, как обычно у нас (и, видимо, не только у нас) это бывает, данный регламент есть попытка борьбы со следствиями, а не с причинами. А причина в неадекватных водителях, летающих на внедорожниках с кенгурятниками и без по городу, слегка нетрезвых камазистов и гонористых водителях всяческих лансеров, выезжающих на встречку как будто это так и надо. То есть в общей низкой культуре вождения.

Ну запретили кенугрины, лучше от этого все равно никому не будет. а доколе дЭбилы всякие будут летать по встречке по городу (про то, что на трассах за городом творится я вообще уже молчу) на 100 км/ч в подвыпившем состоянии, я буду предпочитать ездить на тяжелом внедорожнике. Слишком уж много результатов лобовых столкновений видел со смертельнимы исходами своими собсвтенными глазам. так что ну его нафик.

(459) +1, сниму ежли че (хотя все сертифицированно), один хрен штаные бампера из металла и полтора метра жизни впереди
Буду продолжать ездить на тяжелых внедорожниках

более чем странное решение... на мой взгляд правый руль опаснее кенгурятника

а на мой взгляд задний привод опаснее переднего...

На мой взгляд - дятел за рулем опаснее правого руля, левого руля, кенгурятника, джипа и заднего привода вместе взятых.

Вот кстати забавное обсуждение примерно такой же темы в лохматом 2006 году

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=11436