Не секрет что наши авто во многом уступают ино и в плане комфорта и в плане надежности. Но с другой стороны есть факт, что ВАЗ выпускает свои авто и находятся люди, которые покупют эти авто. Ладно если Приоре есть альтернатива в виде ино (какой-нибудь Ланос). Но есть класс (самара, классика), которым нет альтернативы по цене среди новых ино. Что делать людям, которые до этого покупали ВАЗ?

(0) покупать б/у ваз, это еще дешевле

если даже и не закроют, нахнадо ведра...

нормальные автомобили по соотношению цена/качество у нас были... в 2000 году это был иж ода по цене меньше 2106, сейчас вот волга сибер - хоть и клон, но свой...

(1) Сабж про тех кто покупал новый ВАЗ. Чем то люди при этом руководствовались? Если бы они хотели б/у я думаю были бы другие варианты?

(2) Ну, не все ж отстатыщ получают...

(4) причин много. Первая из них - промытые мозги.

сабж из области фантастики

Бери Газель

(6) Что купить человеку вместо новой ВАЗ 2107 за эти деньги?

не закроют не боись

Велосипед "ЛАДушка приорушка"

даже если допустить научно-фантастический вариант :)
то есть еще УАЗ и ГАЗ. это как минимум, не считая нашего тагаза и прочих логанов.

(9) а разве 7ка в Тольятти собирается?

в регионах еще на запорожцах ездят а его уже сколько лет не выпускают?Двадцать или больше?
так же и на вазах ездить будут

а ГАЗ, ТАГаз, куда делся?

(9) купить б/у иномарку, или б/у жигуль. Брать у знакомых (или через знакомых).

(5) б/у машина - аналог таза стоит раза в 2-3 его дешевле

б.у. 2107 5летка в нормальном состоянии стоит 80т.р. какую б.у. ино можно за такие деньги купить?

гыыыыыыыыыыыыыыыыы


пока вазу ничего кроме кучи халявных денег от правительства не угрожало - орали что "срочно закройте ваз он убыточен и убог"


как только начали "закрывать" начались вопли "а что же мы будем покупать"

ппц...

+(13)


.
В мае 2008 года сборка ВАЗ-2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике

вообще никогда не понимал и, вероятно, не пойму покупателей новых тазов

(4) у меня вторая машина, обе вазоны, обе б/у - как то устраивает за мои деньги

Калужские Ламборджини))
OFF: А жизнь то действительно прекрасна (суперкары теперь будут делаться в Калуге)

(21)вообще то за МКАДОм тоже люди живут.поживи там поймешь

(9) вот за ВАЗ 2107 не надо. 130 тыр она вроде стоит. это красная цена ее. я б сам может купил бы семерку. но доля классики в выпускаемых ВАЗом автомобилей ничтожно мала. остальное - это приоры с фекалинами, которые стоят 300-350 тыр. необоснованно задранная цена и сгубила АвтоВАЗ. какой дурак будет покупать приору за 350 тыр если рядом стоит иномарка за теже деньги (тот же Логан).

> вообще никогда не понимал и, вероятно, не пойму покупателей новых тазов

а покупатели новых тазов никогда не поймут покупцов бэу инок...

Разница между новой 2107 и б/у тоже есть и это тоже не маленькие деньги если смотреть в % от стоимости новой. Но ведь покупают же люди новые 2107? Я думаю б/у жигуль для таких людей не прокатит.

(21) я вообще не понимаю нафига покупать любое авто новым, когда б/у в работоспособном состоянии стоит раза в 2 дешевле? Я именно про новые, вон во Владивостоке много желающих купить новый таз?

(27)классика народный авто (регионы,таксисты бомбилы) т.к. ремонт дешовый, а сервиса по ино в деревнях нету.

(25) Ну находятся же "дураки" покупают. Есть еще самара (2114,2113,2115)

(28) тут логика обратная. бэу машину берут от того, что не хватает денег на такую же новую.

(25) имхо, подвеска у классики "деревянная" по сравнению с самарой...

(32) ващет классика уж точно мягче зубил

(28) для адекватной оценки покупаемого б/у автомобиля надо либо быть высококлассным спецом широкого профиля (по авто), либо знать историю эксплуатации/ремонта покупаемого автомобиля.
Иначе - лотерея.

Главное - чтобы все опции были. http://fotki.yandex.ru/users/katlam/view/212625/

+(34) это относится и к совдепии, и к иномаркам.

(32)Мне вот интересно, почему люди как (0) рассматривают только 2 варианта:
1. ВАЗ закрылся, иномарки выросли в цене, всем плохо
2. ВАЗ продолжает убыточно работать, всем плохо.

Почему никогда не рассматривается вопрос - ЧТО нужно сделать что бы продукция ВАЗа стала конкурентоспособной, и многие из нас ездили бы на качественных, отечественных автомобилях.

(6) Я вот был в гостях у SVI . При тамошних дорогах единственная альтернатива ВАЗу -- очень приличный джип. Потому что любая "гражданска" ино будет рассыпатся так-же быстро, как "классика", а вот стоимость ремонта будет в разы выше. Но не у всех есть деньги на ленд-круизер.

(35) даж смотреть не стану. полюбому баян. зеленая копейка?

(33) ну не знаю... такси не беру в расчет, порядка 6 знакомых у которых классика - подвеска оригинальная, такое ощущение, что на телеге без аммортов едешь

(34)достаточно иметь знакомого такого спеца.К таким часто обращаются чайники и покупают нормальное б.у.

(37)Сорри, (32) в (37) случайно попало :)

(40) что-то не то у них с подвеской

(34) спец тоже не все увидит, каким бы ни был...

(37) Почему иномарки выросли в цене? Я рассматриваю вариант, что цены остались такие как сейчас, но новых ВАЗов нет.
>>Почему никогда не рассматривается вопрос - ЧТО нужно сделать что бы продукция ВАЗа стала конкурентоспособной, и многие из нас ездили бы на качественных, отечественных автомобилях.
Да тут ответ простой. Сделать то можно, только цена будет как у фокуса. Много желающих будет покупать?

(41) верно. Но я, например, таких не знаю. Мастера знакомые - есть. Полноценных экспертов - нет.
(38) надо смотреть не только на стоимость ремонта, но и на частоту ремонта..

(39) Нет.

у нивы, например, вообще конкурентов нет

Альтернативы в диапазоне до 150 тысяч ВАЗу просто нет:
http://cars.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=2&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=0&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&body_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=150000&currency_key=RUR&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=&color_id=&available_key=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region_id=87&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=0&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=&extras%5B12%5D=0&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=0&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=0&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=0&extras%5B30%5D=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&_p=3

чуть не приобрел нисан за ящик пива, вовремя одумался

(0) велик бери

(45) и так и не так. Многое завязано на послепродажное обслуживание. Хамство дилеров автоваза стало притчей.

(44)хорошие спецы имеют спец. оборудование для проверки.
знакомые не раз к такому спецу обращались

Там в конце списка только ЗАЗ Сенс

закрытие ВАЗа будет грустно
стране с десятками млн малоимущих нужен народный автомобиль
хотя как справедливо заметили ВАЗ старался уйти из этой ниши
помниться Карлос Гон очень обраюовался 2105 и хотел ее обновить - видимо умные российские менегеры его нах послали

(53) сколько времени занимает осмотр машины?
сколько не встречал - 15 минут максимум, но тоже вроде как спецы

Я для начала взял БУ иномарку потом пересяду на ВАЗ, ВАЗ должен жить, только там нужно просто порядок навести , иначе зарубежные автопроизводители совсем офигеют , я не хочу покупать машину от  600 тыс и выше,

(53) оценить состояние двигателя, полностью кузовню, полностью подвеску, полностью электрику... Не во всякой мастерской возьмутся сделать такой анализ качественно..

Как что покупать? Вот: OFF: А жизнь то действительно прекрасна (суперкары теперь будут делаться в Калуге)

(58) +100

(57) пересядешь - приятно удивишься ;)
Но потом привыкнешь, конечно..

ГАЗ-24 моё всё !!!

(46).2 Так в том то и дело, что на их дорогах подвеска будет убиваться вусмерть за год на любой "народной" иномарке.

(59) Речь не про авто сделанное в России. А про авто сопоставимое по цене, пусть хоть в Африке сделанное

(57) гыгы. автотаз удерживает цены на авто во всем мире...

(25)Доля классики в продажах АвтоВАЗа в этом году чуть меньше 20%. И закономерно падает - рынок. Или покупателей под угрозой расстрела заставляют покупать Приору/Самару/Калину?

(60) перед покупкой машины всё думали - брать б/у или новую, но в кредит. И знакомых по автосервисам, вроде, полно.. Но постремались в итоге и взяли новую. Пока никаких сожалений, не смотря на кредит.

(67) а у меня обе - первую брал у хорошего знакомого, вторую - сестра отдала подешевке...

(63) опять-таки - и так и не так. Одна из проблем совдепии - некачественные запчасти как в новом авто, так и на вторичном рынке. Некачественные детали выходят из строя непропорционально быстро (прошу прощения за корявую фразу :)).
Только вот незадача: если запчасти на совок ощутимо дешевле, то работы по их замене уже идут вровень с работами по замене соответствующих деталей на иномарках. Короче - попадалово на оплате работы мастеров - многократное.

(69) нормочас на мой иж был у фоициала 600 рублей. на ниву сейчас тоже 600. на акцент - 2200...

*официала

(70) в каком году? В девяностых такое случалось. Сейчас все вменяемые сервисы отказываются от такой практики. Подумай - сам поймёшь - почему.

на велосипеды пересядут.
потому что б/у тачки почти моментально в цене подскочат.

(72) есть нормочас и нормативы времени выполнения работ...

+(72) разве что держать в штате стажёров на хлебе с водой, чтобы на совдепию их по бросовым расценкам натравливать.. Но для серьёзной конторы это боком выйдет..

Если нет денег на нормальное авто, можно купить б/у.. а вот какое..

Отечественное - реально. В результате, как бы ни ругали, поломался, сам залез под капот, кое-как наладил, поехал.

Иномарка - не практично. Любая поломка обходится в копейку, и чем дальше, тем больше; в итоге все равно возникнут мысли о покупке первого варианта.

Какая разница, ведро, не ведро - главное, чтобы ездило. И менты меньше приставали.
А то возьмешь VW 98ого года, и на каждом повороте отстегиваешь, да еще по "завышенным тарифам", потому что на иномарке.

(74) верно. Есть. Замена стекла лобового на втором гольфе занимает 10 минут. На восьмёрке - пятнадцать-двадцать. На москвиче 412 - порядка полутора часов. Это тебе так, к примеру ;)

дэк у нас полно заводов импортных уже. на которых недорогие (относительно) авто делают. почему ВАЗ и загибается. конкуренции не выдержал. товарищи менеджеры думали, что вечно будут сосать бабло из завода. а родное правительство их подвело (пустило иностранцев).

(76) "да еще по "завышенным тарифам", потому что на иномарке." -
типа "а почему я взял с него штраф 10000$? а потому, что он в состоянии был его заплатить!"

(78) кто из ино-заводов выпускает машины стоимостью от 150 до 250 т.р.?

(79) а ты пробовал не заплатить?

(80) Индия :) или Китай

(81) ты не поверишь

(67) А я все машины, сколько их у меня было, покупал б/у, причем больше половины по первому попавшемуся объявлению (остальные у знакомых) без детального осмотра. И тоже никаких сожалений. Косяки конечно были но не критичные.

(82) где у нас китайские и индийские заводы? перечитай 78

(0) Бери российские авто. Я советую тигуан 2.0 на автомате. Отличное авто.

(77) нормы кагбэ на разные машины тоже разные

(87) да и на москвиче стекло меняется «выдерни шнур, выдави стекло» ЕМНИП

(85) я читал...
кетай или индия и  изза бугра умудряется поставлять за такие цены... вот только между ними и вазом я выберу однозначно ваз

(83) поздравляю.. и как? узнавал у тех, кто на оке ездит, сколько они отдавали в подобных случаях?

> Нет денег на нормальное авто, ходи пешком
Имхо, сытый голодного не разумет
> Пусть покупают б/у ино
Это лотерея

В 2005-ом с отцом купили ВАЗ-21074, новую с салона, за 140т.р. Все предлашали еще добавить и купить иномарку подержаную. Аргументы за ВАЗ были следующие:
1. Дешева в обслуживании. Маленький налог, запчасть дешевые, ремонт самостоятельный в гараже.
2. Будет эксплуатироваться не сильно часто, но по ипеням, где даже кроссоверам делать нечего (рыбалка, грибы, ягоды, дача и прочее).

На сегодня прошла более 15т.км. Была только на первом ТО у официала(ну это сильно желательно). Кроме этого, менялось масло и фильтра самостоятельно. В салоне конечно тотам, то там чего-то поскрипывает. В остальном никаких проблем не было.

Ничег против иномарок не имею :))

(90) кого отдавали? в каких случаях?

(92) - 15 000 - очень маленький пробег

(76) Прости, но меня достали те, кто "кое-как наладил, поехал." Именно они стоят с аварийками на дорогах. Купи нормальную машинку и раз в год обслуживай. Дешевле и проще выходит.

(94) для заводских дефектов - достаточный, имхо

(94). Не спорю, тем более за 4 года. Но вот таким людям самое то, как мой батя - самое то.

(95) раз в год - это только кто раз в месяц выезжает... минимум - 2 раза

(98) Да хотя бы раз в год. Этого в принципе достаточно, чтобы аварийками не мигать. А то ведь на честном слове и одном колесе многие катаются.

(100)

имхо - чтобы содержать иномарку, нужно иметь ежемесячный доход в районе 1/10 стоимости машины

(95) какую нормальную ты купишь исходя из "дефицита бюджета" на покупку? тут можно сказать и другое, одни сами ломаются и с аварийками стоят, вторые на "нормальных" выпучив глаза в..бутся на перекрестке в автобус и не меньше первых мешаются.. тоже с аварийками стоят.

что дешевле выходит? обслуживание иномарки или ремонт отечественной?

(88) раз так говоришь, значит тупо не менял ;)

Кстати, спрагивал у бати по поводу замены частей подвески. Он мне ответил,что не ипанулся еще, тысяч на 30 должно хватить по убитым тамошним дорогам.

+101 знакомый устраивается в салон ламборгини, первое ТО у низ 60тыр

(101) +1, где-то так.

(76) в сберкассу отстегивать по тарифам установленным в коапе не пробовал?
ЗЫ ни разу не вымогали у меня менты больше половины от прейскуранта при том что на нашемарках уже 8 лет не езжу

было в эксплуатации три ВАЗа
из них два прошли 130 и 160 тыс
до 60-70 тыс пробега никаких проблем
потом мелочевка как и у всех - стойки, гранаты и проч. - но стоит копейки и в любом сервисе в любой деревне тебе все это починят...
ну да скрипит , бренчит гдето там чего то - но не согласен что это в ведро с болтами...
поездил по Нашей Раше - в любом мелком городке народу проще взять ТАЗ - чем потом искать запчасти на б/у иномарку
исключение конечно ДВ ,сибирь , краснодар - там праворукие японки рулят...

(107) смотря как ездишь. в целом не об этом речь. я не против иномарок, а даже однозначно за. просто аналогию провел для случая, когда денег нет, а ходить не хочется.

(0) запорожицу никто не предлагал?

(108) опять-таки: если сам в этом деле сечёшь - тогда да. Если не страшно встать за сотню км до ближайшего населённого пункта - можно и совдепию брать (уточняю: на иномарке, особенно б/у, вероятность встать там же тоже есть, просто она ниже).
На жигуле жена без меня принципиально не ездила: несколько раз вставали посреди леса - вылезал, химичил, продувал, прочищал, подвязывал, подкручивал, охлаждал и т.д и т.п.
Можно было этого избежать? Да, можно. Вложить в этот жигуль пол-стоимости такого-же нового - он был бы относительно надёжен. Только вот я не настолько фанат автомобилей, чтобы такие вложения делать..
Машина нужна, чтобы на ней ездить, а не лежать под ней. Я не хочу быть автослесарем. Я хочу спокойно сидеть и тупо рулить.
У многих иной взгляд на этот вопрос. Я не против.

ТАЗ жил! ТАЗ жив! ТАЗ будет жить!

(112) ты подпись забыл :)

(0) короткоствол

(111)просто не надо покупать жигуль бородатого года, и такого не будет
У самого уже второй бэушный жигуль, да ломается, но ремонт стоит копейки, соотношение цена/качество для свежих приемлимое, щас вот думаю брать новый таз или бэушную иномарку

ВАЗ не закроют.

(102) Будешь смеяться. иномарка дешевле выходит.

(111) так у тебя новый жигуль был или нет?

(117) новая - да, а бэу уже как повезет

(115) да не особо бородатого.. Лет восемь ему было. Гаражно-дачный вариант.

(120) для ваза 8-м уже много, для него такое типично.

(120)Значит, не очень повезло, хотя как эксплуатировал...
А вообще мне кажется, ВАЗ - часть нашего мендалитета

+(120) а по поводу "копеечного" ремонта - чинился на ближайшей СТО. Каждый визит - полтора-два тыра - вынь да положь.

(111) может конечно мне везло с этими авто
но на дороге вставал всего раза три - два раза из-за несвоевремено замененного ремня ГРМ, один раз граната развалилась - но тут претензии только к самому себе...
авто были с нуля - б/у не всчет - это кот в мешке...

хочу новый авто до 200т.р.чтобы в ремонте был недорог.
Ездить много не надо.Понтоваться не умею.Гаража нет.За стоянку платить жалко.
Бросать во дворе планирую если повредят не особо и жалко
 Получ. 7ку возьму через годик. или еще есть варианты?

к (119) для (117) абсолютно солидарен.

(123) это вместе с запчастями? кстати, ты в курсе, сколько стоит, например, рулевая рейка на лансер?

авто для езды, как телефон для разговора.Богатая начинка для снобов.

(111) два года ездил на семерке, брал БУ с пробегом 80.000. За два года были две поломки - загудел вентилятор (полчаса на сервисе замена) и отломился рычаг передач (что отломился - сам виноват, первая вылетала а я все не ехал на сервис и придерживал рычаг рукой, вот кулиса и сломалась от разнонаправленных сил). Но все равно - снятие коробки с со сменой шестерней двух передач, заменой кулисы и сменой масла в коробке, а заодно с заменой сцепления - сделали на сервисе за день.
Больше ничего не ломалось. Отдал 7 штук с запчастями и маслом.

(127) с запчастями. Не в курсе. Более того тебе скажу: мой шеф, проездивший несколько лет на девятом ланце так и не узнал стоимости ни одного узла: тупо ничего не ломалось ;)

(129) вот я и говорю: лотерея..

Пять лет проездил на "шохе", купленной когда ей уже было 5 лет, и встал только один раз в городе из-за трамблера, который пришлось выкинуть. При этом ездил на ней с Алтайского края до Курганской области и обратно несколько раз при 1759км в одну сторону - нигде цука не встала. Может я не умею ломать автомобили?

(132)Да классика сама по себе надежная, надежнее переднеприводных тазов

(126) Ну б\у тоже можно купить. Только загонять на сервис нужно. И проверять.
зы Тут проверяли фокус один - в одном цилиндре давление не держит.

(125) за 200 можно взять прекрасную двух-трехлетнюю десятку или двенашку. Все таки машинка другого класса по сравнению с 7-кой.

(129). Чета пиз... обманываешь товаришь, нет на семере кулис, вообще на классике нет кулис, там рычаг прямо в коробку входит.

(130) так он на новом небось ездил :)

(136) ну вот это и есть кулиса. Сверху в коробке. На штырек которой рычаг надевается.

+(133)Сам 2 года на семерке отъездил, сломался только датчик давления масла за 80 рублей, наездил ок 50 000

(138) штырек кулисы и обломился под основание

В школе у однокласников сына у всех дорогие телефоны.Своему купил дешовую нокиа.Недавно на турник он полез телефон упал на асфальт и не поломался, если бы был дорогой то какюк ему точно был бы.
Так же и с авто если что случится дорогую жальче будет.
а вобще такая формула расчета цены авто  не дороже 6 мес. дохода.
Знакомый купил б.у. 2107 за 80т.р. - это его полугодовой доход. поназанимал еще.

(137) разумеется. Так и я - на новом. Нафига мне приключения? Захочется - так я соберусь и зимой в лес ночевать пойду. А такой экстрим - ну его нафиг..

(142) так под сабж новый ланс не подпадает. разница в цене больше 2-х раз.

(136) http://www.niva-lada.ru/shop/images/nl-kulisa_2107.jpg

(143) мы давно уж не по сабжу :)
Ладно, поехал я..

(135)что значит др. класса? не ездит а летает?мне ездилка нужна до дачи, в лес,на рыбалку

(138). Ты видимо чета в теминах несколько запутался, нету у классики кули на коробке, рыча непосредтвенно в нее воткнут, то что там типа немного болтается в салоне - так это специально сделано, чтобы вибрации не шалили. Вот на переднеприводных - там да, там кулисы.

Что-то у меня с клавой, не пропечатывает тварь такая. :)

(147) см. (144). Это и есть семерочная кулиса. А рычаг на штырь одевается.

(149). Что, так и называется - "кулиса"?

(150) ага - http://www.niva-lada.ru/shop/product_info.php?products_id=216

(146) намного лучше в управлении, динамичнее, тише и комфортнее

(151). Ну тогда извиняюсь! :) У меня несколько другие представления о кулисах. :)

(146) + "Возраст: 43-44" имхо рановато для "нужна до дачи, в лес,на рыбалку". Пусть этим пенсионеры занимаются.

(146) а я вдаль люблю путешествовать, несколько тысяч км в жигулях - удовольствие сомнительное.

(111) Да как сказать. У ТАЗа НЕОЖИДАННО встать насмерть вероятность ниже, чем у многих иномарок. Несмотря на то, что ломается он таки да, чаще. Такой вот парадокс.

(154) так а зачем еще машина нужна? доехать до пункта назначения. мы же здесь не какое-нить гламурное быдло, которое берет их для статуса.

(157) у самого надеюсь старая копейка?

(158) была. продал.

1979 года выпуска, красная. машина - зверь.

(157) если пункт назначения в 20 км - разницы нет, а если в 300? или в 1500? (Москва - Крым)

(161) че-нить большое и комфортное. волгу.

(162) можно и Волгу, но я предпочту старенькую Вольво или Ауди

(157) сейчас у мойки пока машину мыли наблюдал, как на сухой дороге семерка поперек дороги стала от торможения. Хотя впереди идущая тормозила не сильно резко.
Сам когда свой фьюжен в ремонт отдавал и пересаживался на семерку - поначалу кажется что тормозов у семеры нет вообще )))

(0) нафуй-нафуй... от праворульного автосеконхенда на дорогах не протолкнуться...

(162) да уж, конечно волга мегакомфортная машина ))) Которая к тому ж сгниет через 5 лет, и бензина будет жрать как танк.

(165) у праворульного секондхенда хоть тормоза получше чем у тазиков - меньше шансов что в зад въедут :)

(167) если закроют ВАЗ, то прульки взлетят раза в два.

(167). Кстати, к тормозному пути есть определенные требования, если мне не изменяет память, то в случае иномар может оказаться, что виновным в ДТП признают именно владельца автомобиля, у которого тормозной путь меньше положенного. Могу и ошибаться.

Кстати плохо стало когда ВАЗовцы ИЖ развалили, ОДА хоть и была Гроб на колесах , но единственная наверное НОВАЯ машина которая стоила ОКОЛО 100 т.р

(168) а если наоборот? если закроют ваз - правительству не надо будет защищать внутренний рынок от б/у иномарок и оно сможет уменьшить пошлины
(169) требования на то что тормозной путь слишком короткий? это как? чему равен положенный тормозной путь?

(169) как докажут что он меньше? для этого скорость нужно достоверно знать :)
А во вторых - бред какой то имхо. В правилах написано - держать дистанцию.

(170) на тот момент шестерка стоила столько же

Точно есть требования к минимальному тормозному пути с определенных скоростей, к различным классам автомобилей.

(171) да хоть в 0 эти пошлины выставишь, они все равно раза в 2 поднимутся.

(174) как доказать скорость?

+(175) продажная цена формируется не только из себестоимость, откатов, налогов, но и из жадности продавца.

+(177) для примера можно сравнить стоимость 1 кв.м. в Мск и в других городах.

"согласно требованиям ПДД, тормозной путь легковых автомобилей с исправной тормозной системой не должен превышать 12,2 м (при скорости 40 км/ч на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием. Для автомобиля выпуска до 01.01.81 г. — 14,5 м)."

(175) с какого перепугу? что мне должно помешать при нулевых пошлинах поехать в Германию и пригнать оттуда дешевую иномарку?

(179) не должен превышать! а быть сколь угодно коротким (хоть 1 метр) - может

(176). Я думаю у экспертов есть возможность установить приблизительную скорость ТС по его ТТХ и тормозному следу. А вот я как неэксперт про тормозные возможности конкретной модели авто знать ничего не обязан - скажу, что соблюдал расстояние для данной скорости, он как в копаный в землю встал :)

(171) Зачем пошлины уменьшать это же деньги в бюджет.

(180) ну как тебе сказать. если какой-либо очень ходовой товар можно купить только заграницей, то значит нужно сделать так, чтобы ввозить его смог только определенный круг лиц.

(+182). Т.е. я в свои 12.2м уложился, а вот он оттормозился эффективнее, с него и спрос.

(185) а теперь почитай про соблюдение дистанции.

(182) ссылку на то что он должен быть НЕ МЕНЬШЕ. Это бред полный.
(185) т.е. по твоему если я торможу на иномарке, на дед на копейке 1979 года мне в зад влетает, то дед не виноват потому как 13 метров тормозил, а я 10 ? ))))

(182) дистанцию с точки зрения ПДД надо соблюдать из предположения что впередиидущей машине сейчас дорогу столб перебежит, про ограничения тормозного пути там нет ничего, написано только что нельзя тормозить резко ни с того ни с сего :)

"соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди ТС, которая позволила бы избежать столкновения, а так же необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения"

(186) А я соблюдас дистанцию, но я же не в курсе, что уьебя тачила со 100км/ч тормозит за 1м.

(187) Есть такое требование, можешь сам порыскать.
"т.е. по твоему если я торможу на иномарке, на дед на копейке 1979 года мне в зад влетает, то дед не виноват потому как 13 метров тормозил, а я 10 ?", почему бы и нет - резкое торможение.
(188) Превышение какогг тормозного пути с какой скорости считается как "что нельзя тормозить резко ни с того ни с сего".

(189) Опять же, не разбираюсь я в автомобилях, езжу и езжу, откуда мне знать какая безопасная дистанция до конкретно этого авто? Мож она со 100км/ч за 1 метр останавливается, какую я тогда вообще дистанцию должен держать?

(+190) Дайте мне тогда определение безопасной дистанции в цифрах - в каких случая какой она должна быть.

(190) "почему бы и нет - резкое торможение" - для меня оно будет не резкое совсем. Например зимой на шипах с АБС. А у него копейка на лысой резине.

(190) а пофиг как останавливается впереди. Сам должен успеть.

(191) цифры нет и не может быть. Слишком много факторов.
Врезался - значит не соблюдал.

Кстати
http://yandex.ru/yandsearch?text="минимальная+длина+тормозного+пути" почти пустой.
Т.е. нет такого. Да и быть не может.

> да уж, конечно волга мегакомфортная машина ))) Которая к тому ж сгниет через 5 лет, и бензина будет жрать

По сравнению с жигой - комфортнее. да и брать ее нужно новую и скидывать через 2-3 года, пох, что гниет. Ну и расход у нее вполне в норме, для ее Е-класса.

(195). В гугле вот так "длина тормозного пути ПДД", много ссылок дает :)

Еще раз говорю, при грамотном подходе, слишком резво тормозящая машина будет виновником. Водитель медленно тормозящего ТС не в обязе знать тормозные характеристики всех на свете авто - дистанцию держал безопасную, а то что впереди идущее авто спортивное с эффективной тормозной системой - так я в них не разбираюсь.

(+198) Главное, что мой тормозной путь в нормы уложился.

(197) нигде нет "минимального тормозного пути". Есть "максимальный".
(199) ерунда. Пофиг уложился ты или нет - раз врезался значит не держал дистанцию

ибо сэкономят нервы и деньги

Продается Рено Логан 1,4 гур, кондиционер. Обычный набор допов: музыка МР3+сигналка с автозапуском. Пробег 48 тыс. км. Прошу 240 тыс. руб. (скидываю до 230), но...ни кто не берет... чем не вариант вместо Лада Калина?

(199) (200) В идеале дистанция должна быть такой, чтобы успеть остановиться, даже если впереди идущий встанет как вкопанный (это вполне реально в случае например аварии либо если впереди идущий резко уходит в сторону перед стоящим автомобилем, а тебе уходить некуда).

(202) Зачем продаешь тогда такой хороший авто?

Никто не берет - значит не стоит он таких денег - 230 т.р.

Ибо на тазиках ты пытаешься ехать, а на иномарке тебя практически возят.

Вот что нужно покупать
http://auto.mail.ru/article.html?id=29652
На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси», а всего их может быть… сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.

И вообще, Фоменко в директора ВАЗа!!! А всю шелупонь, что сейчас тут кормиться - на галеры

(25) Не болтай ерундой. Классики, как грязи продаётся. Другое дело, что в нерезиновск её не везут дилеры.

(207) это раньше классика в лидерах продаж ходила. Теперь времена поменялись, в лидерах более новые модели автоВАЗа.

(208) В (25) речь о другом шла. А в (207) даже близко нет утверждения, что классика сегодня в лидерах продаж. Кто именно сейчас в лидерах понятия не имею

Если и не закроют, всё равно покупать что нить другое

Постановлением правительства решено сделать из г. Тольятти - нашу настоящую,
российскую "Силиконовую долину".
Решено выпускать на АвтоВазе отечественные вибраторы из силикона. Пускай
теперь не только наши мужики, но и женщины потрахаются с продукцией
АвтоВаза!

(211)ссылку

По поводу покупки б\у -
Система простая - зайти на форум владельцев выбранной модели. К примеру
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=26410

лучше подержанный гольф 10 летний, чем новая девятка

Ниче не пойму, на тазики по ходу бешеный спрос. Если перестать п.здить бабло то заводик проработает еще не один десяток лет

Еще есть Кетай, те же деньги то же качество.

(213) на каждом клубном форуме хвалят свои машины и ругают конкурентов

(216) у китайских авто - никакое сопровождение... попробуй найти кузовню на модели 3хлетней давности... да и стоят запчасти как самолеты - ломаются чаще, а стоят в лучшем случае как на форды всякие...

(217) Ошибаешься. На многих форумах объективный подход. И кроме того, многие поездили на разных машинках.

у нас в самаре больше всего аварий с ведрами...понакупают нищеброды и быдло говна и быдлячат на дорогах...

Продают вроде авто и его же подъё...

http://rostokino-lada.ru/ru/251000/647/index.htm

"Отличительные особенности

Перед Вами широкий набор двигателей и две разновидности коробок передач. Ваша стихия скорость? Тогда остановите свой выбор на двигателе с центральным впрыском топлива."


Это про ВАЗ 2107.

а я буду брать в разделе "машина для семьи до 300 тр"
или такое (Ниссан Тиида)
http://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A1569764.html
или такое (Тойота Аллекс/Ранск)
http://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A1576546.html

(прошу рассматривать не как рекламу)

Кстати.
Никому не нужен вот такой вот (продаю Тойта Спринтер, только не прям этот, а похожий по кузову):
http://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A1440979.html

:)

Если закроют ВАЗ товарисчи, покупайте Subaru. :)

(221) я просто сражен наповал, "двигатель с центральным впрыском топлива"! этож представляете не где-нибудь там справа, или снизу слева впрыскивает, Это Вам Сразу Центральный впрыск! где у нас ближайший магазин автоваза во Владивостоке подскажите пожалуйста, а?

- "Самые распространенные неисправности автомобилей, сходящих с конвейера ВАЗа, последнего времени характерные для моделей 2107"...

Ну вот зачем, скажите мне, зачем?! выпускать готовое изделие не проверяя его работоспособность???

Даже китайцы, собирая в плохо освещенных подвалах, большими паяльниками свои приемники проверяют каждый перед упаковкой...

ггг

Велосипед, красный флаг, АКМС

Да на складах ВАЗа этого гов..на столько скопилось, что на несколько поколений хватит, так что (0) друг не беспокойся, какушек на всех хватит.

Лучше б\у авто чем это ведро с гайками.