http://www.yarsk.ru/news/print/?i=100042956

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" объявил о значительном снижении объемов производства и переходе на режим экономии. Все дело в убыточности производства по итогам 2008 года, выручка от которого, тем не менее, первысила аналогичный показатель 2007 года.

Убыточность производства президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин объясняет ростом затрат на комплектующие. Кроме того, компании пришлось выплачивать проценты по кредитам, привлеченным для пополнения оборотных средств.

В связи с этим в феврале объем производства компании будет снижен почти в два раза по сравнению со среднемесячной производительностью конвейеров в прошлом году. Сокращенный график не коснется рабочих, занятых на выпуске полноприводных автомобилей LADA, передает радио "Маяк". Показатель спроса на эти машины достаточен, чтобы не снижать их выпуск.
В текущем месяце "АвтоВАЗ" планирует выпустить 32 000 автомобилей, в то время как в 2008 году аналогичный показатель составлял около 60 666 штук.

Убытка можно было бы избежать, если бы компания повысила продажную стоимость автомобилей, однако такой возможности, по словам Алешина, не было: покупательская способность россиян значительно снизилась.

Отпускные цены на свою продукцию "АвтоВАЗ" скорректировал лишь 26 января. В среднем цены увеличились на 2,45%. Предпоследний раз подъем стоимости автовазовских автомобилей отмечался в июне 2008 года.

Источник: sibnovosti.ru

Это было очевидно с самого начала...

(0) так у них сто тысяч пятерок и семерок на складах гниет... нафиг они вообще 2 этих модели и такими объемами выпускают?

(2) в смысле нафиг две (с разницей в 10 тыр, но с разными приборными панелями, кузовами и т.д.), и нафиг в таких количествах?

(3) думаешь тут есть представители АвтоВАЗа ?

>> время как в 2008 году аналогичный показатель составлял около 60 666 штук.
Страшные цифры. особенно последние 3

а разве таз еще классику делает?

(0) Все дело к этому и идет. Выживает сильнейший. Нехре народ пошлинами мучать.

(+7) Все дело времени.

Так пошлины только ввели. Как они УЖЕ могут помогать?

(6) ага... причем если брать сам ваз - то 2105 и 2107, если же брать все заводы - то еще и 2104 (что, в принципе, понятно) и 2106 (а вот это - нафиг???)

(9) воодушевить кредиторов на волне увеличения спроса на русавто дать поблажки на проценты

(10)Кто выпускает 2106?

(2)До 2008 года "классика" была самым продаваемым семейством автомобилей ВАЗ.

классика good. хорошая машина. До сих пор добрым словом вспоминаю свою старую 2101.

(3) А по-барабану, после того как с производства снимут, запчасти все равно еще черти сколько лет делать обязаны. Так что будут производить и кузова, и панели. Только что без сборки.

ну и где здесь те энтузиасты, что в теме про повышение пошлин кричали, что надо поддерживать повышение пошлин, развивать свой автопром?

(16)Вроде как с субсидиями еще неопределенность...

(4) тут есть их жертвы

ОАО "АВТОВАЗ" в январе 2009г. сократило продажи автомобилей в России на 37,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 29,1 тыс. единиц. Как сообщает пресс-служба компании, в частности, в январе 2009г. было реализовано 4,8 тыс. автомобилей Lada Kalina, 6,3 тыс. автомбилей Lada 2105/2107, 7,9 тыс. автомобилей Lada Samara, 8,6 тыс. автомобилей Lada 110/LADA Priora, 1,5 тыс. автомобилей Lada 4x4.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20090203200042.shtml

Я в прошлом году купил Subaru Forester 99г. уже езжу год только резину и масло поменял. ставлю на стоянке, ничего не ремонтировал. 200т.р.
А мой знакомый взял Уаза патриота нового. - ремонтирует его каждую неделю в своем гараже. 400т.р.

(9) повышенные пошлины помогают авансом, "Надежны юношей питают"...

А японские машины по прежнему возят, хоть и меньше. Только теперь берут с огромным пробегом, которые японцы отдают за копейки. И их покупают, потому что все равно они лучше тазов

А у нас во Владивостоке знаменитый Зелёный угол опустел...
Печально однако... хотел себе гибрида взять для города... теперь уже наврят ли получится...

(22), (23)
Правильно, нечего на праворульном хламе ездить...

(24) А придеться. Машину поновее сейчас не пригнать, вот и будут на хламе ездить

(25)
Пусть покупают наши машины. Логан, Спектру, Аксент, Фабию, Авео, Альбео. Выбор более чем достаточный, все они стоят до 350 тысяч и попадают под программу субсидирования процентов по кредитам.

(26) Не у всех есть 350 тысяч

(26) Логан, спектра гуано, а за все остальное не берусь сказать

(0)>Убытка можно было бы избежать, если бы компания повысила продажную стоимость автомобилей, однако такой возможности, по словам Алешина, не было: покупательская способность россиян значительно снизилась.

ИМХО Убытка можно было бы избежать, если бы компания "еще вчера" повысила качество сборки и зарекомендовала себя как надежный автомобиль

(28)
Сам ты гуано, нормальные машины.

(28) какие машины не гуано по твоему?

(30)ипонский хлам думаю лучше будет

(31) Хонда Цивик 4d

(32)
Пятилетний дешевый хлам лучше новой Спектры или Логана? Жгешь...

(33)
На цену Цивика посмотри.

(34)че на нее смотреть я недавно ее отдал

На самом деле - если бы соблюдались требования по защите окружающей среды, то Жигули - вполне даже ничего себе вариант. Для такси, например, или для курьеров. Или пиццу развозить. Или посыльным интернет-магазинов...

(36)согласен автопром не для тех кто хотел бы получать от езды удовольствие а для работы.

(36) в нашем районе, пиццу на матизах развозят. видимо выгоднее, чем на жигулях...

(38) у нас - крутой район. Вот если Жигулям попу отпилить - она очень даже юркая должна получиться..

(39)Получится Ока :)

да, действительно. вот у нас пиццу на окушках развозят :)

(36) у нас бешеные матизы пиццу развозят...

(38) приморская? соседи, значит...

(43) Какая приморская? Веселый поселок...

(44) значит по всему городу на матизах развозят...

Кстати, в регионах больше всего берут именно 7-ки, ибо дешевые. Для жителей нерезиновска поясню, это за МКАДом.

(46) Да ну? Или все регионы в твоем понимании - это Тольяти?

(48) Посмотри вокруг у нас этих 7-к тоже кучами ездят.

(49) Не поверишь - каждый день смотрю. И что-то наблюдаю примерно 60% (как минимум) машин - это японцы. А никак не семерки.

(47) Утихни.
У нас филиалы в 9-ти городах. Из них 8 областных центров. База перед глазами. (48)Достаточно такой ссылки?

(50) На счет сибири не знаю. Там филиалов нет. Вполне возможно, что там проще и дешевле японку купить

(51) Ссылку не я просил, а (47). Имхается мне, что в (46) та, просто, фразу не очень правильно построил. Наверное, ты все-таки имел ввиду, что "больше всего берут именно 7-ки" - из продукции АвтоВАЗа, а не вообще автомобилей разных производителей?

(49)
Семерки кучами ездят потому что большая часть их покупалась еще в 90ые.

(51)
Не катит. Ссылку давай или признавай что соврал.

давно я семерок не видал... интерсно, что там за база такая...

не ругаемси

(62) База по продажам ВАЗ-2107 :)

(64)интересно откуда у него такая база ... даже в рекордный для ВАЗа 2007 год ... количество проаднных семерок явно устапало той же девятки... они в купе с пятеркой кое-как переплюнули самару

(62) У  нас в городе примерно 60-70% японцев, 20-30% старых жигулей, остальное - европейские машины выше среднего уровня и немного странных людей, купивших новый таз либо аналогичную деревянную иномарку

(65) Не... Ты не так понял. В той базе - продажи ТОЛЬКО семерок :) И несколько записей про другие авто - прогер игрался. Вот и получилось не 100%, а просто "больше всего" :)

(66) Ваш город не показатель! У вас даже велосипедную дорожку на острове, говорят, по ошибке заасфальтировали :)

(68) в Финляндии велосипедные дорожки заасфальтированы...

(62) База SQL-ная. Устроит такая? :)
(64) Тупить то зачем? Все филиалы региональные диллеры ВАЗа. В этом году вообще мало машин продается, так что статистика по прошлому году

(69) Я про то, что по непроверенной информации, эту велосипедную дорожку случайно заасфальтировали. По ошибке. Должны были в другом месте асфальт ложить и промахнулись.

(68) Почему "по ошибке"?

(70) "Все филиалы региональные диллеры ВАЗа" - вот с этого и надо было начинать. Глянь в (53).

(70)ну давай озвучь цифры по продажам... огласи хотя бы первую десятку лидеров продаж за этот год

по базе
21074 - 20.6 %
21144 - 14.9 %
21703 - 11.3 %
21154 - 10.3 %
остальные модели меньше 6 %

(71) Я хз, катался по той дорожке - вроде нормально все сделано...

Тригг, объясни мне, пожалуйста, с какого перепугу, ни с того, ни с сего,на ровном месте, я должен переплачивать 100 - 150 тыр? Да еще и кредит брать, чтобы потом попадать под программу субсидирования процентов по кредитам???

(75) Колодина, а что за СЮ перестала бегать? Надобы поискать, какую она тебе волшебную фразу отписала

(77) Так я и не говорил, что плохо. Я говорил - по ошибке :)

(76)сколько у вас по базе проданных бмв, мерседесов и тойот ...

(81) Тему почитай, поймешь сам, надеюсь

(76)
А куда остальные 50% делись?:))) Где Калина?

(83)  В (76) последняя строчка

(82)а ты сам-то правильно понял? ... в теме речь идет как раз о том, что повышение пошлин на иномарке автовазу не помогло

(79)Гонишь? Это Тригг

(85)ИМХО автовазу поможет только смена руководства и развал "кормушки"...

(87)там не только руководство менять нужно...

(87) Согласен

(88)Рыба гниет с головы. Там все руководство раскайфованное. Что говорить, если:
"Убытка можно было бы избежать, если бы компания повысила продажную стоимость автомобилей..." - единственный способ, пришедший в голову "кормчим"...

(89) :)) Тебя и гугле уже забанили? Много моделей. Но тебе то зачем? Ехай на своей иномарке и поплевывай на бедных владельцев тазиков

(91)это хня... они уборщиц уволили, сокращая убытки... тут фотки ходили сделанных в туалетах башни...

(93) Он тебе про это и толкует. Я бы даже больше сказал, руководство менять нужно не только на ВАЗе

(92)
Список, кто входит в оставшиеся 50% в студию, или признавай слив.

(94)менталитет менять нам нужно всем... и смена руководства мало поможет... не давно сменилось... что лучшее стало... точно также придут новые и будут рулить по старому...


и всех эта ситуация устраивает... рабочие воруют и гонять халтуру

(95) Отвянь, обновление делаю, некогда в базе отчеты строить. Скажу только, что все модели, которые выпускает ВАЗ. Продаем еще и иномарки, но по ним данных в базе нет. Так получилось, увы.

(96) Я не заметил, что сменилось. Гимн старый, все признаки застоя, как при Брежневе. И кончилось практически тем же. Скорее вернулось

Для того чтобы собираемые в России иномарки не возросли в цене, правительство РФ отменило пошлины на ряд автомобильных компонентов для промышленной сборки.

Правительство России внесло корректировку в таможенный тариф и на 9 месяцев обнулило импортные пошлины на ряд автомобильных компонентов для промышленной сборки, сообщает «Газета.Ru».

В постановлении правительства сказано: ввозные пошлины обнулены на двигатели внутреннего сгорания, ввозимые для промышленной сборки тракторов, автобусов для перевозки 10 и более человек, легковых автомобилей, грузовиков, спецтранспорта с рабочим объемом двигателя не менее 2,8 тыс. куб. см. При этом, пошлина на ввоз аналогичного товара для автобусов вместимостью не менее 20 человек оставлена на уровне 5%.

Постановлением правительства обнулены также пошлины на ввозимые для промышленной сборки автомобилей коробки передач, ремни безопасности, ведущие мосты, колеса, системы подвески, стабилизаторы, радиаторы, рулевые колеса.

Постановление вступает в силу через 2 месяца после его официального опубликования.

http://steer.ru/archives/2009/02/04/008070.php

сотыгана

(98)вот и я о том-же... хрен редьки не слащее... снимешь одного... поставишь другого... и все будет по старому и те кто будет не в курсе произошедшего апдейта ничего и не увидят

гыгы.
ценник нашего автосалона:

Камри:
Япония 1 059 142р   Россия 790 000р

Авенсис:
Без вариантов 874 943р

Знал бы, взял сейчас камри, пусть и российской сборки...

(96) по твоим словам тогда уж, не только минталитет, ну и всю страну менять надо

(99) Думаешь поможет? Бакс и евро растут, по любому цены на иномарки будут расти.

(103)по моим словам ... менталитет менять надо у всей страны

http://steer.ru/pic/020209/sale/image_1.jpg

(105) И как ты себе это представляешь? Коммунисты уже пытались такое проделать. Лозунг начни с себя помнишь? Причем сами себя они не включают в эту группу. Должен рабочий перестроиться. Ему проще. У него з/п 18 тыс.руб. А директору конечно сложнее с з/п 2000000 $/месяц. Специально для антисю, это з/п бывшего дира, нынче губернатора, поставленного великим Пу на княжение. Какая з/п у нынешнего не знаю

щас на улицу выходил. у нас уже новых приор больше чем старых десяток ездит. Народ правильно делает - берет новые доступные отечественные автомобили.

(105) Национальная идея нужна...

(107) " з/п 2000000 $/месяц" - а не заврались ли мы?...

(107) Ну вот как рабочий "перестроится", поймет все, и будет революция.

(111) И что рабочий получит в результате, если жив останется?

А что касается поднятия пошлин, после поднятия пошлин должна была сработать ФАС, чтобы отечественные автопроизводители не стали завышать, не обоснованно цены на свою продукцию.

2000000 $/месяц
ни **я се!!!
Да не "ошибончик"

(112) А то что он поличит, уже написано в учебниках истории.

(107)за з/п в два ляма откуда знаешь... налоговую декларацию смотрел?

лозунг - за себя... не коммунисты придумали...


как перестраивать менталитет я хз... знал бы тут не сидел... но толку от перестройки директора будет ноль, пока рабочие тягают все что можно

(116) Если бы директор был с мозгами - назначил бы достойную з/п и организовал бы охрану, которая выносить не даст. Но это ж невыгодно, легче бюджетные бабки пилить

нашел за январь 2009 года

http://avtosreda.ru/new/new.php?id=5609


LADA Kalina — 4,8 тыс. шт.;
LADA 2105/2107 — 6,3 тыс. шт.;
LADA Samara — 7,9 тыс. шт.;
LADA 110/LADA Priora — 8,6 тыс. шт.;
LADA 4?4 — 1,5 тыс. шт.


и что видим... даже среди продукции автоваза ... семера проигрывает уже упомянутой мной девятки ... и даже машинам десятого семейства

(117)думаешь не пытались... еще как пытались... даже омон из москвы привозили

(119) Айяйяй, мы пытались, из кожи вон лезли, да вот не вышло ничего. Потому дайте нам еще бюджетных бабок

Кстати:
OFF: И снова все на бумаги, реализация " В помощь ВАЗу - план Путина"

...Я позвонил в автосалон кредитному специалисту XxxрБанка РФ, так и так СУБСИДИИ будут?

Ответ: "нам Путин не звонил! 24 % годовых"

(120)тебе, наверное от незнания смешно... но если бы ты знал сколько народу полегло в борьбе за ваз

(114) Да, ошибся малехо. Инфа по местным сми была. За год 1.4 миллиарда руб. Разделить на 12 и на 25 (примерно столько бакс стоил тогда)
1400000000/12/25 = 4666666 $/месяц

Помоему им стоит перестать пыжитсья и начать собирать иномарки.

>>Убытка можно было бы избежать, если бы компания повысила продажную стоимость автомобилей
ИМХО: убытки можно было избежать, если меньше воровали... в особенности верхи.

(118) Ты видимо не читатель? Если лень назад открутить, напомню, речь о 2008 годе и только по нашим филиалам.

[цензура] (15:15:01 4/02/2009)
если совсем интресно то группа наших компаний (где я работаю) 15 филиалов по России за январь месяц продала ХХХХ машин всего. Только официально не выкладывай нигде.

skunk (15:15:23 4/02/2009)
окей

skunk (15:19:56 4/02/2009)
скажи из этих ХХХХ каких машин было продано больше всего... 7,8,9,10 или Калины

[цензура](15:21:15 4/02/2009)
точно не знаю.... но скорее всего приоры и четырнадцатые прмерно поровну, потом думаю семерки и калины.

(122) Да не за ВАЗ они полегли, а за бюджетные бабки, которые на ВАЗе можно пилить

(128)+1

Кстати, заводы по сбору иномарок в России - тоже не панацея.... Ибо выручка тратится не в стране, а за бугром. Таким образом получаем отток капитала.

(126)читатель ты конечно еще тот... читай внимательно (74) ... огласи хотя бы первую десятку лидеров продаж за этот год


где 2008 увидал... не понимаю

(127) Он думает примерно, а я точно. К тому же в разных регионах по разному. М Питере и Москве совсем другие цифры.

(131) Ну открути чуток назад. Читай по буквам. Там русским по белому написал, данные за 2008 год.

(130) если локализацию хотя бы кузова сделать - то нехилый скачек в развитии промышленности будет...

> Ибо выручка тратится не в стране, а за бугром

но это лучше, чем покупка новых или бу ино целиком сделанных там

(132)не поверишь голова у них в тольятти... и сам он из тольятти...

или ты считаешь, что на основании одного года по одной вашей компании можно судить о доли продаж автомашин по всей россии

(136) И что? Говорю же данные я привел за 2008 год. Причем Тольятти не самый бедный город и здесь берут тачки подороже

(137) На основании как минимум 4-х лет

(135) А кто спорит? Просто нет стимула октрывать завод в России. С полностью "своим" производственным циклом.

(140) читал в ЗР интервью директора производства всеволжского фокуса. Не могут они повысить локализацию производства, т.к. качество наших комплектующих не дотягивает до их уровня.

Вывод - собсно как работаем, так и живем. Хотим жить лучше - надо работать лучше. Это всех касается, и слесарей, и менеджеров и 1с-ников тоже.

(139)я тебе ссылки приводил за 2007 год по всей россии ... ты сказал старье... ответь можно ли на основании вашей базы судить о рынке автомобилей в целом по россии...


сколько вы машин продали в 2008 году ... общее количество

(141)С одной разницей. Плохо работающий слесарь и зарабатывает мало. А плохо работающий менеджер (чиновник) зачастую в шоколаде.

(143)Ну вот сейчас кризис все расставит по своим местам (как рекламируют)...

(126)
> речь о 2008 годе и только по нашим филиалам

Уже назад сдаешь? Только недавно говорил о всей России :))))

(145) Еще один писатель. Читать умеешь? Пролистни назад

(146)с чего все началось...


читаем (46)  .... Кстати, в регионах больше всего берут именно 7-ки, ибо дешевые. Для жителей нерезиновска поясню, это за МКАДом.



говорилось именно за регионы... и год не указывался...


может писатель объяснит чего читатели не разглядели в его посте...

(147) Чуть ниже, перед тем как цифры. Блин, 1С это болезнь?

(148)если судить по вам, то скорее всего да

(118)Все 4 основных семейства АвтоВАЗа (классика, десятки+приора, самара) в прошлом году скорее всего занимали три первые позиции.

Первый квартал 2008 года, самые продаваемые иномарки:
Chevrolet Lacetti - 19950
Ford Focus - 18516
Renault Logan - 18078
Hyundai Accent - 16551
http://steer.ru/archives/2008/04/11/005709.php

Для сравнения:
"По итогам января-апреля 2008 года объем продаж автомобилей LADA по основным семействам составил:
— LADA SAMARA — 56,6 тыс. шт.;
— LADA 2105/2107 — 59,6 тыс. шт.;
— LADA 111/112/PRIORA — 57,9 тыс. шт.;
— LADA KALINA — 30,6 тыс. шт.;"
http://www.avtosreda.ru/new/new.php?id=4647&num=

"три первые позиции" = обгоняли любую иномарку

(150)я разве об этом спорил

(152)"и что видим... даже среди продукции автоваза"
А остальных и рассматривать не стоит :)

Председатель правительства России Владимир Путин подписал распоряжение о субсидировании автокредитов для граждан РФ. Документом предусмотрено направить ассигнования федерального бюджета в размере 2 млрд руб. на предоставление в 2009г. российским кредитным организациям субсидий на возмещение выпадающих доходов, исходя из двух третьих ставки рефинансирования ЦБ РФ по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009г. физлицам на приобретение легковых автомобилей, произведенных в РФ, стоимость которых составляет не более 350 тыс. руб. Как сообщила сегодня пресс-служба правительства, соответствующее распоряжение N139-р было подписано 9 февраля 2009г.

Минэкономразвития совместно с Минпромторгом поручено по согласованию с Минфином в месячный срок разработать и внести в правительство РФ правила предоставления данных субсидий.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20090210132852.shtml

(154) там посчитали - на одну машину 800 рублей в месяц от кредита гос-во платить будет...

(152)http://autostat.ru/news.asp?t=1&n=1621
В 2008 году абсолютным лидером на российском рынке новых легковых автомобилей оставался бренд Lada.
Первое место с объемом продаж более 185 тысяч автомобилей заняло «классическое» семейство Lada (включая универсалы Lada 2104 производства «ИжАвто»). На второй позиции – автомобили Lada Samara, которых в прошлом году в России было продано 167,4 тысячи штук. Третье место у семейства Lada Priora с объемом продаж 128,2 тысячи единиц. На четвертом – автомобили Lada Kalina, которые в минувшем году разошлись на российском рынке в количестве 94,1 тысячи штук. Отметим, что в пятерку самых продаваемых моделей в нашей стране попала лишь одна иномарка. Это Ford Focus всеволожской сборки – по итогам 2008 года он был продан в объеме 93,5 тысяч экземпляров.