Коллеги, сегодня внезапно возникла мысль, что купить Belgee X50 в Беларуси и привезти в Россию выйдет значительно дешевле, чем покупать у местных дилеров. По прайсам прям очень все красиво выходит. Кто-нибудь так заморачивался? Есть практический опыт? Какие подводные камни могут быть в этой авантюре?

белорусские номера не смущают?

2(1) Зачем белорусские? Там получаю транзитные, тут регистрирую нормально и ставлю российские.

(2) тогда утильсбор

(0) ИИ говорит, что:

экономия на популярных моделях может составлять от 10% до 25% (около 200 000 – 400 000 рублей) по сравнению с российским рынком.

2(3) Не перекрывает выгоду.

2(4) Мне он то же самое говорит. Но он ведь не всегда говорит правду.... Мягко говоря... Поэтому ищу кого-нибудь знакомого с такими схемами.

(0) Лиса вроде как возит. (Елена Лисовская).

Я бы для начала с ней пообщался

Слышал, что многие китайские машины продают по схеме 50 % сразу и рассрочка под 0.1 % на 3 года. Если это до сих пор работает - тоже тема.
Кстати, что будет с гарантией если купить в РБ?

2(8) Гарантия ведь от завода идет. Что с ней сделается?

2(7) Не знаком с ней.

(8) Уверен, что любой российский ОД возьмет на гарантию такую машину. Я сейчас стою на гарантии не у того ОД, у которого покупал. Китайцы гарантию держат. Заменили по гарантии  блок за 186 тыс и стойку

(0) Я бы не поехал в РБ за машиной, если там нет местных родственников и знакомых

Если в РБ автомобиль растаможен, то при ввозе в РФ платится только утильсбор.

(13) Белджи производят в Белоруссии. Их не надо растамаживать вроде.

(9) Это я тупанул. Просто многие ввозят китайцев тех марок, которые официально не поставляются, так что дилеров нет

(12) В салоне белджи сидят злые урки и жадно потирают руки?))

(12) Уж ты то должен уметь договариваться с таможней :))

2(12) Почему?

2(13) Он там произведен.

(17) Нет там таможни.
(18) В чужой город. В другую страну. С деньгами. Я несколько раз бывал в Минске на авто. Раньше могли обуть

(20) "Нет там таможни." - Ну так организуешь! :)

(20) "Раньше могли обуть" - А разве наличие родственников как-то исключает обувание? Так-то и по дороге могут обуть.

2(20) Ну, я же не собираюсь наличку в чемодане везти. Насколько я понял, есть возможность открыть счет в белорусском банке и перевести туда деньги из России. А потом с этого счета оплатить.

(20) Это когда было, в 90х?)

(23) Не, ну пробуй. Я по себе сужу, мне в лом эти приключения при такой выгоде. Я бы лучше у тебя в питере поторговался в салонах

(23) Да картой мир оплатишь)

(25) Я бы тоже. Но многим интересно побывать в соседней стране, прокатиться.

2(27) Да, мы с женой давно хотели в Беларусь смотаться. Подумалось, что можно было бы совместить приятное с полезным.

2(26) Слишком большая сумма. Лимиты не позволят.

(0) Раньше "по прайсам" разводили в Мск и СПб
Теперь они переключились на работу из РБ?

2(30) Ценник с официального сайта Belgee брался.

(31) Изучите таможню. Несколько лет назад засада была в том, что копеечную растаможку Батька сделал только для белорусов. И все российским приезжим за авто предлагали сначала оформить на белоруса, а он потом уже продавал АЛьфу. В результате приплывали на нашей растаможке и приходилось вторично ехать в Белоруссию и договариваться с мужиком-прокладкой, чтобы именно он заплатил там полную таможку. Квест был ещё тот, особенно если мужик канывал в лету или упирался рогом )

Не знаю как сейчас. Изучите.

глянь видео максима шелкова "электрошок, купить можно ...
там как раз про РБ и новые машины.
Видео правда старое, может что поменялось

(32) Тогда, в недавнем прошлом, выход был один: сразу уплачивать белорусу в их бюджет полную таможку. Поэтому к цене на их сайтах в уме прибавляли полную растаможку. И только после этого сравнивали с родными здесь ценами.

(10) Автосалон "Лиса рулит". На Каховке.

2(32) Машина производства Беларусь, поэтому никаких таможенных платежей не должно быть.
2(33) Спасибо, поищу.
2(35) Это тоже обзорщики какие-то?

(36) А... я думал иномарка... не знал, что в Белоруссии машины делают.

2(33) Посмотрел видео. История про вверенную в РБ машину. Я хочу купить произведённую там. Т.е. с этими заморочками не должен столкнуться. Единственное - по поводу СТС надо изучить вопрос.
2(37) Собирают китайцев. Но формально местное производство с точки зрения таможни.

(32) Это про электрички (и гибриды)

(29) Да я пошутил) Бабло нормально гоняется РФ => РБ по норм курсу.

(0)Если у вас есть знакомый белорус, то можно попробовать. Гражданину РФ не продадут. Точнее вы её не сможете поставить на учёт там, а без учёта не сделаете вывоз на таможне. Но так было несколько лет назад, как сейчас ХЗ.

(41) Не надо ничего там ставить на учет. Купил и поехал в РФ, тут уже ставишь на учет. Платишь утиль и тд. и тп.

2(41) Менеджер у минского дилера сказал, что без проблем продадут, уеду на транзитных номерах из салона. Правда у них очередь 2-3 месяца на нужную модель и рестайлинговая версия у них ещё не продается, хотя в России уже месяц в продаже.

Geely Binyue L в Китае по курсу 1 млн рублей. Растоможка с брокером + 500 тысяч. Итого 1,5 млн. В РБ что то подобное 1.9 млн рублей.
Может лучше в Китай смотаться?

(42)100% так было лет 5 назад, потому что узнавал схему. Хорошо, что изменилось.

(44) 你对什么样的车辆配置感兴趣?

(45) Ну нет, тебя ввели в заблуждение. Схема покупки б/у авто такая: покупаешь, владелец снимает с регистрации (или уже снята), гонишь в РФ, платишь что положено и ставишь на регистрацию. В обратную сторону так же. С новой еще проще, снимать с регистрации не надо.

2(44) До Минска мне 12 часов езды. Был бы Китай на таком расстоянии, может и мотанулся бы.

2(46) Belgee并非产自中国。

(48) Белка ща выпустила тепловоз) Интересно, как оно в РФ оформляется.

(0) При покупке автомобиля требуют паспорт РБ. Россиянину не продадут. Так было 2 года назад. Возможно, что-то поменялось. Рекомендую вам перед покупкой связаться напрямую с дилером Джили.

https://auto.onliner.by/2022/12/04/smi-v-belarusi-otkazalis-prodavat-avtomobili-geely-rossiyanam

https://av.by/news/belorusskie_dileri_geely_ne_prodaut_avto_rossianam_kommentarii_salonov_i_belgee

(50) в РФ вроде нет китайских тепловозов, у нас нет необходимости в такой технике со стороны, отрасль тепловозостроения в РФ одна из лучших в мире, по электровозам и особенно электропоездам там еще можно подумать, но тепловозы точно нет

2(51) Вот ответ дилера Атлант-М:

Но ни одной сделки с гражданами РФ у них не было.

(53) А насколько большая выгода получается? Может, овчинка и выделки не стоит?

2(54) Примерно 400 тысяч.

(55) Сумма, конечно приличная, но, во-первых надо вычесть стоимость поездки в РБ и обратно, время и деньги, потраченные на оформление необходимых документов плюс дооснащение Глонассом.
Ну и к тому же ты теряешь гарантию дилера (если она есть, конечно), или придётся каждый раз в РБ мотаться.
Имхо, конечная выгода может получиться не такой уж и большой.

+(56) Интересно ещё, что за ввозная пошлина, о которой речь в (53)

(56) две зряплаты одноэсника

я тут ТО недавно прошел в сервисе - 35 тыр - замена масла + фильтры + свечи + замена масла в редукторах + развал/схождение на компуктерном стенде...

материалы мои были (масло + расходники)

в ах..е обескуражен от цен

(56) гарантия официального дилера не зависит от места покупки автомобиля. Инфа 100%

(57) тоже интересно, знакомый пригонял машину из РБ при постановке на учет только утиль сбор.

(59) А да, это я запамятовал, что если у оф.дилера покупаешь, то потом можешь у любого оф.дилера обслуживаться по гарантии.
Вот, что значит, очень давно в автоцентре работал. Успел забыть.

(53) Я бы на твоем месте купил машину в Питере и скатался бы на новой машине в турне по РБ. Хочешь Х50??

2(56) Это все копейки. Гарантию дает производитель. Дилеры официальные в России есть.
2(57) Пошлины нет. А вот утильсбор непонятно какой калькуляторы показывают от 3400 до 900000 руб.

2(62) А как же дух авантюризма?

(64) для духа авантюризма нужно брать "электричку"

праУды вам:

https://mlyn.by/13042026/pochemu-belarus-perezhivaet-bum-elektromobilej-a-rossiya-ostaetsya-verna-benzinu/

(64) Ты же уже взрослый мальчик. Лучше распланировать турне по РБ. Там есть что посмотреть, чисто, приятно

По утильсбору нейросеть прям мед в уши льет...

Подробности

Нет, **утилизационный сбор в размере 900 000 рублей для Belgee X50 с двигателем 1,5 л (177 л.с.) не соответствует актуальным ставкам на апрель 2026 года**.

Вот **правильные расчёты** и объяснение, откуда может взяться сумма в 900 000 рублей:

---

---

### **🔹 Актуальные ставки утилизационного сбора в 2026 году**
Утилизационный сбор для **легковых автомобилей** в России зависит **только от объёма двигателя** (не от мощности, стоимости или возраста автомобиля). Для **Belgee X50 с двигателем 1,5 л (1 500 см³)** действуют следующие ставки:

| **Объём двигателя**       | **Утилизационный сбор (2026 год)** |
|---------------------------|------------------------------------|
| До 1 л                    | 20 000 рублей                      |
| **От 1 л до 2 л**         | **250 000 рублей**                 |
| От 2 л до 3 л             | 400 000 рублей                     |
| Свыше 3 л                 | 1 000 000 рублей                   |

**Для Belgee X50 (1,5 л) утилизационный сбор = 250 000 рублей**.

---

---

### **🔹 Откуда берётся сумма в 900 000 рублей?**
1. **Ошибка в калькуляторах:**
   - Некоторые онлайн-калькуляторы (например, на неофициальных сайтах) могут **неверно учитывать мощность двигателя (177 л.с.)** вместо объёма (1,5 л).
   - **Утилизационный сбор не зависит от мощности**, только от объёма двигателя.

2. **Путаница с другими платежами:**
   - **900 000 рублей** — это **не утилизационный сбор**, а возможная сумма **таможенных пошлин и НДС** для автомобилей, **ввезённых в Беларусь из третьих стран** (например, Китая) и не растаможенных в Беларуси более 12 месяцев назад.
   - Если автомобиль **произведён в Беларуси**, то **таможенные пошлины и НДС не взимаются** — платите только утильсбор (250 000 рублей).

3. **Устаревшие данные:**
   - В 2022–2023 годах ставки утильсбора временно повышались для некоторых категорий автомобилей, но в 2026 году они **вернулись к стандартным значениям**.

---

---
### **🔹 Итог для Belgee X50 (произведённого в Беларуси)**
| Платеж | Размер (2026 год) | Примечания |
|--------|------------------|-------------|
| **Утилизационный сбор** | **250 000 рублей** | Для двигателя 1,5 л |
| **Таможенные пошлины** | **0 рублей** | Если автомобиль произведён в Беларуси |
| **НДС** | **0 рублей** | Если автомобиль произведён в Беларуси |
| **Итого** | **250 000 рублей** | Только утильсбор |

---
---
### **🔹 Когда утильсбор может быть выше?**
- Если автомобиль **ввезён в Беларусь из третьей страны** (например, Китая) и **не был растаможен в Беларуси более 12 месяцев назад**, то при ввозе в Россию может потребоваться **доплата таможенных пошлин и НДС** (до 20–25% от стоимости автомобиля).
- В этом случае **общая сумма платежей** может достичь **500 000–900 000 рублей** (включая утильсбор, пошлины и НДС).

---
---
### **🔹 Как проверить правильность расчёта?**
1. **Уточните у дилера**, произведён ли автомобиль в Беларуси или ввезён из третьей страны.
2. **Используйте официальный калькулятор ФТС России**:
   - [Калькулятор таможенных платежей на сайте ФТС]( https://customs.gov.ru/ ) (выберите "Утилизационный сбор").
3. **Проверьте данные на сайте Евразийской экономической комиссии** ([eec.eaeunion.org]( https://eec.eaeunion.org/) ).

---
---
### **🔹 Вывод**
- **Для Belgee X50, произведённого в Беларуси, утилизационный сбор = 250 000 рублей**.
- **Сумма в 900 000 рублей неверна** для утильсбора, но может включать **дополнительные платежи** (пошлины, НДС), если автомобиль не произведён в Беларуси.

Если нужно помочь с проверкой истории автомобиля или уточнением ставок — дайте знать!

(65) Сегодня прокатился на российском Evolute i-space (впервые в такси попалась). Выглядит вроде ничего, по комфорту пассажира - средненько, но вот очень уж скрипучая, на любом повороте, ямке, лежачем полицейском - жуткое поскрипывание со всех сторон.

2(65) Я ж про авантюризм, а не про идиотизм.
2(66) Вот и совместим. Чем плохо?

(69) В Минске несколько дилеров белджи. Я бы всех обзвонил. Твой Атлант один из них

(65) Через год надо будет брать, там твердотельный аккум будет на экономе с зарядом в 1к км +

(68) А мне понравилась и в машине ничего не скрипел, правда там было 15к км пробега всего

(71) где там? у производителей телефонов и пылесосов?

почитай про покупку из РБ, по моему сейчас в любом случае надо платить коммерческий утиль в случае постановки на учёт.
если не путаю это 800 000 будет

(74) ИИчко говорит, что 250 тыр, а не 800 тыр и не 900 тыр в (67)

(72) продают их с льготами сейчас, но визуально страшноватый

(74) На машины от 40к зелени, ВНЖ и квартира 1шка бонусом идет ;-), раз в полгода надо будет отдохнуть пару дней у соседей

(75) возможно, пусть читает, как правильно его(коммерческий утиль) рассчитать, но выгода в любом случае уже стала не 400, а всего 150

(73) Чанган к концу 26 года уже представит модель с твердотельными аккумами, Чери вроде тоже объявил

(77) там вроде нюанс в том, что если вы покупаете у ОД, то коммерческий утиль, так как он ввез в ЕАЭС.
т.е. купить б.у. бмв, купленную у ОД в РБ - надо потом в РФ утиль коммерческий платить, а если у физика РБшного, который на себя ввез, то не надо

(79) Чанган и Чери пусть сначала пылесосы научатся делать. куда уж им до авто?

"Несколько крупных китайских компаний, начинавших с производства «умных» пылесосов и бытовой техники, официально вышли на автомобильный рынок. Лидерами этого тренда стали Xiaomi, Roborock и Dreame"

(10) Съезди познакомься :)
Вот тут ее контакты найдешь
https://rutube.ru/channel/22829/

(82) она вроде жадная, так как типа раскрученная

(72) У этого не знаю, какой пробег был, но плёночка на "панели приборов", точнее на смарте, который её заменяет, была ещё не снята.
И вид внутри, имхо, какой-то несуразный - вместо панели приборов (или экрана его заменяющего), такое впечатление, что тупо приклеили небольшой смартфон. При этом планшет, который посередине торпедо - просто огромен, на мой взгляд.
По мне так смотрится очень уж негармонично и несуразно.

2(70) Сегодня попробую связать с дилером из Витебска. Все же поближе к границе, у них могут быть покупатели из России.

2(78) Выгода 400 - это уже с учетом оплаты 250 утильсбора.

(84) на фотках вроде ничего интерьер, вживую не сидел. Хотел заехать глянуть для общего развития, но что-то мимо не проезжается

(86) а точно 250? я когда-то смотрел эту таблицу коэффицентов повышающих с кучей колонок и так и не понял, по какой правильно считать

там сплошные сенсорные кнопки? бррр... зло страшное

(89) В новых поколениях уже есть физические дублеры, мода прошла

(87) Вживую мне центральный монитор показался более квадратным, а тот, который за рулём уж больно мелковатым. Но я смотрел с заднего сиденья, возможно, на водительском месте лучше выглядит.

У меня на авто большой монитор. Разве это проблема??

Только меня эти жуткие "телевизоры" раздражают. Как увижу, даже садиться не хочется в машину.

(93) Как билборды, потом не замечаешь ;-)

(90) Видимо, для этих 26й год - это ещё старое поколение. А про (87) как раз пишут "Обновлённый Evolute".

(94) За него же всё что может будет цепляться, или сам снесёшь рукой.

(96) Ни разу не зацепил ;-)

(96) А не надо махать руками в автомобиле. Сел за руль - держи руки на руле. Сел рядом - держи руки на коленях :)))

(93) Есть категория водителей-консерваторов. Не хотят ничего менять. Для них отечественный автопром изготавливает авто по стандартам 90 годов. Легенд, например. На рыбалку поезжай. Тесновато, но зато как ты любишь

(97) Смотрится крайне неестественно. Вот если бы в переднюю панель встроили поорганичнее, а то как будто на жвачку прилепили или двухсторонний скотч.
(99) У меня японапром и ни разу не тесно.
(98) А если размер рыбы нужно показать?

(92) Проблема не в размере, а в общем виде. Бывает, что и монитор большой, но салон в целом выглядит гармонично. А тут явно какой-то перекос. Но кто-то, видимо, на это внимания не обращает.

(100) Я в курсе. Мицу старый

(101) а пассажирам такси не всё ли равно?

вы еще Ауру не видели

Вот, например, старый интерьер
https://tse1.mm.bing.net/th/id/OIP.nesj_qra0EMEk6kuhkl3NwHaEx?rs=1&pid=ImgDetMain&o=7&rm=3

(исправил ссылку)

(100) У меня встроено в панель водителя 3 монитора. Вполне гармонично смотрится, тут же сверхэконом класс

(102) Не старый, а надёжный, сейчас таких уже не делают.

(105) Потому видимо и не зацепил.

(103) Да в принципе пофиг, меня больше скрип смутил и не очень комфортный диван сзади. Хотя пассажир и на интерьер тоже внимание обращает.
Просто описал своё ощущение от поездки.

2(88) см. (67)

Написал письмо витебскому дилеру и в ФТС России. Посмотрим чего ответят.

Бардак какой-то непонятный. Такое впечатление, что все можно реально пройти только на свой страх и риск, за свой счет.
Из Витебска дилер ответил:



Чувствуется тут какая-то фигня. Что это за "пакет документов", если из салона выезжаешь с транзитными номерами, с которыми можно пересечь границу, а за произведенные в Таможенном союзе товары не требуется платить таможне.

(23) Если нет вида на жительство - просто так не откроешь

2(112) Ну, значит картой Мир оплатить или наличку привезти.

(111) Походу прямо намекают что хрен
Слишком много таких умных
У них уверен есть дочка в РФ, которая официально продает

(113) Можно еще через Владик заказать праворульку
Будет еще "дешевле" и больше приключений...

2(114) А им какая разница кому продавать? Нет у них в России дочек.
2(115) Можно. Куча людей так делает. Еще на всяких аукционах покупают.

(116) Спросить у ИИ уже пробовал?

Спросил сам

https://www.google.com/search?sourceid=chrome&aep=42&source=chrome.crn.rb&udm=50&q=%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F+%D0%B2+%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B5+%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C+%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC+%D0%B8%D0%B7+%D0%A0%D0%A4.%0A%D0%9A%D0%B0%D0%BA+%D0%B8+%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5+%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%BD%D0%B8%3F&mstk=AUtExfDLM7Jl1uL3ilUAu_5-9I5L6UE0TT-DRIm1Vp4VmXrbhqvg21tBHvoCaO-Fvfldmy5Qt9DLhLf-Ul70ITieWNF0xVoygar4_uHCuYqRTzxJZ_giVh9pQIsX_WpwzC3aDeConS166hqsExyCbNrXuqBusiEAkYHYlGYfY7vRtyC9A28LZBxZqGQ-at_zPmq_B04GA0cvjnh-sMIaOiO45yMm3Nuy2Acv69eoM6ZBNcn0h9LvlESdMRam1vQIUIQATCpKfVmBRHaUD561cDGe5cJKnrwOhVqVhII&csuir=1&mtid=nmHfaZjvGrae1fIP5O6Z-Q4

(111) Ты только что открыл для себя предпринимательство ;-)

2(117) Конечно спрашивал. И сюда кидал некоторые ответы.
2(118) Суть предпринимательства - продать.

(119) Нет, суть предпринимательства -получить выгоду, ты ее как раз и получаешь за гемор с бумажками ;-)

А как только ты разберешься с бумажками, можешь оказывать услуги по покупке. И  брать за оформление по 50-100к с носа ;-)

2(117) Я нейросеть более конкретно спрашивал по произведенным в РБ машинам.
https://chat.mistral.ai/chat/ded133e6-8f5c-43d7-84d8-4a6fe056bd4d

Спрашивать надо не нейросеть, а дилера. Он продает, а не нейросеть. Второй раз уже всплывает какой-то пакет документов.
Дилерам есть разница кому продавать, это бизнес. Им конкретно могут приплачивать определенные люди. Кроме того властям РБ тоже не очень надо, чтобы машины уходили из страны, другим властям, чтобы приходили из РБ. Думаю, что нюансов много. Позвони той же Лисе (был уже совет), узнай почем она продает. И надо внимательно изучить продаваемые комплектации, на этом запросто может улететь предполагаемая экономия.
Я бы не поехал, но это не значит, что всем не надо. Но со знаниями и умениями от нейросети ехать как=то не очень.
И потом ехать домой по трассе на новой машине, поведение которой не знаешь и к которому не привык.

(122) И оно тебе сразу ответило:

Т.е. попадание на полную разтаможку

(124)Противоречивый ответ - в перовом предложении и "только официалы". В о втором - физлица без ограничений )

КМК, времена, когда пригонять авто из-за границы было намного выгоднее, чем купить здесь, безвозвратно ушли.

(125) Подразумевается что физик купил авто в РБ, зарегал и может ехать на нем в РФ
Снять с регистрации и продать в РФ можно не ранее чем через 3 года
Для новых авто (до 3 лет с момента попадания в РБ, предполагается что производство тоже считается попаданием в РБ) - при регистрации в РФ будет полная сумма растаможки

(126) Угу
Для особо непонятливых добавили утильсбор
На утилизацию ТАЗиков

Искру надо брать

(129) Из которой возгорится пламя?

(130) Подгорит кое что)

(128) вроде РБ это не касается, завод Белджи может продавать в РФ без утиля, наверно (это я додумал) и сам можешь купить и привезти
https://www.drom.ru/info/misc/102308.html

(124) попадание на полную разтаможку  - так товар произведён в ЕАЭС, нет растаможки.

(126) остался льготный утиль если везти на себя (физика) на до 160л.с.

2(124) Тут непонятная фраза. Скорее всего, в источнике криво сформулировано. Дальше вроде ни о каких ограничениях и доплатах речи нет.
2(129) Да, рассматривал как раз ее, т.к. сам на Весте езжу уже 10 лет. Но тут сын и его жена попросили с ними поучаствовать в покупке машины. Поездили по салонам, посмотрели. И как-то угасло желание брать Искру.

Эмм меня фраза зацепила "хотя цены на Лады в Белоруссии ниже, чем в России"
Допустим я хочу Ниву еще приобрести - реально из РБ пригнать дешевле будет?

(135) Неудивительно. Я тут рассказывал, месяц назад поездил, посмотрел отечественное, потом купил Тенет на фирму. 2 млн

(136) А доедет?

(135) Такая же жопа была и 15 лет назад
Потом вроде чуть получше а сча снова жопа и брать нельзя походу
Качество сборки и комплектующих снова упало ниже плинтуса

По идее полляма (если не больше) рублей - это прекрасная скидка на поездку в РБ для покупки Belgee X50
"Вот на эти 2% и живу"©

2(139) Спрашивал в своем сервисе по поводу Искры. Мастер сказал, что на удивление жалоб совсем мало. Много отзывных по косякам типа "предохранитель не той стороной вставлен". А в целом - норм.

(141) я недавно на ТО был, они на безрыбье стали офицыальным дилером Лада. ну там вывески все сменили, мебель попередвигали, немного процессы "взаимодействия с клеентами" поменяли (раньше ты вместе с мастером-приемщиком в экран втыкал и смотрел, как наполняется "заказ-наряд", а щас за высокой стойкой в позе просящего общаешься, и ничего не видишь)

ну так вот, они (в этом сервисе) пускают в рем.зону присутствовать на обслуживании/ремонте авто

механики в шоке, что они насмотрелись за время "гарантийных" ремонтов. я еще пошутил, что может пора на ниву легенд или даже на ниву спорт пересаживаться? они на меня как на дефективного посмотрели...

пока проходил ТО - ни одной отечественной авто в цеху на подъемниках не увидел. в этом сервисе/дилерском центре - тишина и уныние. машин даже на тест-драйв нет :)

(142) Они просто не могут доехать)

новую Гранту на сдачу от утиля можно взять

Standard Plus (1.6 л, 90 л.с., МТ): от 850 000 руб

(144) Гранта топчик! (номер 1)

https://news.drom.ru/102370.html

⚡️АвтоВАЗ ведет разработку проекционного дисплея для автомобилей — устройства, выводящего информацию на лобовое стекло автомобилей Lada. Конкретные сроки внедрения новинки не уточняются.

Проектор для диафильмов? 😂

Сделайте уже коробку - автомат! 2026-й на дворе! Даже Иран смог, новость от 3 марта 2020 года:

Иран запускает свою первую производственную линию для автоматических трансмиссий в сентябре, несмотря на санкции. Завод "Niroo Mohareke" планирует производить шестиступенчатые автоматические коробки передач для IKCO, и до марта 2021 года объем производства достигнет 2500 комплектов в день.

© Из заблокированной телеграммы

у автора топика очень скучная жизнь, видимо. срочно надо на жопу приключений...

(0) вот такое в инете видел :

— Если покупатель приобрёл авто, имея белорусский паспорт, и не сообщил о том, что технику планируют эксплуатировать в РФ, он столкнётся с проблемой постановки на учёт из-за отсутствия сертификата СТ-1.
https://dzen.ru/a/ZurJTy2R_QiZnyQe?ysclid=mo0fv1qsc1253893403

(148) "Сертификат СТ-1" - требуется на партию товара для ввоза
Для одного автомобиля не требуется, если он принадлежит физлицу
Это если официально

А неофициально - нема умных, желающих выгоды
Так что думаю новые X50 уже тупо тормозят на границе, смотрят дату выпуска и разворачивают без СТ-1 или по другой надуманной причине

(149)+ Ну типа партия же может состоять из одной штуки да?
Прекрасная причина запретить, если авто новое
Даже если едет своим ходом

(0) Задай вопрос Максиму Кадакову, по субботам на ВестиFM с 14 до 15 (время надо уточнить, может ошибся) он в прямом эфире. Он там на много вопросов отвечает, человек в теме. Он месяц назад рассказывал, что ожидает, если купил из за далекой заграницы, мне не особо надо, я не вникал.

Или на его ТГ канале, можно поискать прошлые эфиры, может уже и разбирал он покупку в РБ.

(135) А импорт с Кореи или Японии не рассматривали? Китай, понятно, прикрутил экспорт новых авто.

2(146) Те же китайцы уходят от автомата к роботу. На фига нужно тратиться на разработку автомата?

2(147) Ну, для богатых одинесников +- 400 штук к стоимости машины роли не играю, конечно. Но я же не богатый.

2(148) Читал эту статью. В моей беседе с нейросетью есть запрос про это сертификат. Не нужен он.

2(152) Имеет смысл только для брендов, не представленных в России. Тут речь про машину, собираемую в РБ, с которой мы в Таможенном союзе. И марка представлена в России. Т.е. всякие заморочки с растоможкой, гарантией и обслуживанием исключаются.

2(149) Таможне на фига тормозить и заворачивать?

(153) Автомат, как ни смешно, практичнее и надёжнее.

(157) Чтобы за державу не было обидно :))

(157) Про какую таможню спрашиваешь? РБ или РФ?

(158) Автомат сложней механически, но обходится почти без электроники
И автоматов дофига разных бывает
Например АКПП с двумя сцеплениями - по сути тот же робот

(158) А ручка ещё надёжнее.

2(158) Есть разные мнения на этот счет.
2(159) Мне лично не обидно и без этого.
2(160) Про любую.

(163) Для РБ выгодней (доп.рабочие места и доход) продавать через официалов и дороже, а не чтобы приезжали физики и занедорого брали по местным ценам

Для РФ непонятно но логично что Автоваз надо же как-то (за чей счет?) поддерживать
Если все ринутся в РБ за дешевыми авто, продажи в РФ еще сильней упадут

А таможня - государственные люди, подчиняются приказам
И да в т.ч. неофициальным - задолбаешься судиться

(161)(162)  вёсла стеклоподъемников и кондиционер "нафиг не нужон" и диски-штампы. по колдобинам и выибоинам их можно разогнуть в случае "погнутия"

и турбины и наддувы "пакетов" и "пакетиков" сока нафиг тоже не нужны

"нех.й баловать крестьян"

(161) Ты гидротрансформаторную АКПП с роботом DSG не попутал часом? Или автомат всё, когда педалей на одну меньше?
(162) Надёжность ручки сильно от прокладки между рулём и сиденьем зависит. Для АКПП это не актуально, но холливар классический
(163) Мнения есть, но есть и статистика. Классический автомат сломать нужно постараться.

https://auto.ru/mag/article/utilsbor-mashiny-kazahstana-komu-nachislyayut-i-mozhno-li-ne-platit/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
С октября 2025 года автовладельцы, ввезшие автомобили из Казахстана (в основном Hyundai, Kia, Skoda), обязаны доплатить утилизационный сбор — от 750 000 до 3 500 000 рублей.

Ключевые моменты

Причина
Федеральная таможенная служба (ФТС) выявила, что при ввозе машин из Казахстана в рамках ЕАЭС с весны 2024 года не был полностью уплачен коммерческий утильсбор.
Масштаб
Под требования попали около 30 000 автомобилей, ввезённых преимущественно научно‑производственным предприятием «Авто.ру» и другими участниками рынка.
Суммы
Доплата может варьироваться и достигать 3,5 млн рублей за автомобиль, что делает ввоз из Казахстана экономически невыгодным.
Кто отвечает
Ответственность за уплату лежит на конечном собственнике в РФ. Владельцам, получившим требования, необходимо разбираться с таможенными органами.

(167) "Федеральная таможенная служба (ФТС) выявила, что при ввозе машин из Казахстана в рамках ЕАЭС с весны 2024 года не был полностью уплачен коммерческий утильсбор." - Это же прекрасно! Сначала давать ввезти автомобили "по дешёвке", а потом задним числом "выявить", что за ввоз надо ещё доплатить :))

(166) Не попутал

Старые DSG как раз хороший пример АКПП с двумя сцеплениями
wiki:DSG
https://winde.ru/article.php?001_article_id=341&001_article_num=2

Это уже потом попытались записать подобные вариации в РКПП
https://auto.ru/mag/article/korobka-dsg-chto-eto-za-agregat-i-kak-rabotaet/
Но сами виноваты когда с появлением дешевой электроники начали делать ближе к роботам
Хотя в старых там електроники почти нет и сцепления мокрые (ты принцип работы гидротрансформатора же знаешь?), а еще хитрая механика

Тогда как DCT - классический робот
Роботы же - по сути обычную механику автоматизируют (и сбоку бантик) и переключают с помощью микроэлектроники и сервоприводов, без лишней механики
Причем РКПП бывают и с двумя сцеплениями как DCT так и совсем дешманские с одним сцеплением

А еще есть вариаторы CVT! Их кстати тоже не один единственный вид ))

(157) Никто там ничего не тормозит, проверяют паспорт, багажник и свободен)

(160) А РБ стороне на границе вообще пофиг, там даже не останавливают)

2(164) Так а таможне это зачем?

2(165) А ведь ты не очень умный...

2(167) А какое это имеет отношение к произведенным в РБ машинам? Или "Казахстан-Беларусь, ввезенные-произведенные - да ваще без разницы". Так?

(174) Соглашение между РБ и РФ оно неофициальное, по поводу утиля
А между РК и РФ нету, трясут и выходит даже задним числом

2(175) А... заговор... Понятно.

(175) РБ - РФ есть соглашение (вполне себе официальное) что нельзя электрички продавать гражданам РФ (и передавать в пользование, кстати), про обычные повозки такого нету.

(176) Погуглить
Все на него ссылаются но номер и дату не называют
https://www.drom.ru/info/misc/102308.html

Подробности

Между Россией и Белоруссией существует межправительственное соглашение о взаимной компенсации «утиля». Только не спрашивайте номер, название и дату принятия этого документа. Это соглашение — сродни темной материи: все знают, что оно действует, влияет на рынок, время от времени в публичное поле даже просачиваются какие-то подробности и цифры, но прочитать его нельзя — секрет! Как нам подсказывают наши конфиденты, взаимная компенсация утильсбора проводится без учета реальной локализации белорусских машин, ввозимых в Россию, и российских, вывозимых в Белоруссию. Фактически нам подтвердил это и директор главного автомобильного экспортера Белоруссии завода «Белджи» Геннадий Свидерский, когда два года назад мы приезжали на завод по случаю расширения цеха сварки.

(177) Электрички отдельный вопрос, речь про обычные авто

(177) Кстати ссылочку не подскажешь?
Мне интересно как можно запретить продавать гражданам РФ (или других стран)
И как классифицируют гибриды

Продажа имхо не запрещена, будут проблемы при попытке перевезти и поставить на учет в другой стране

(177) Хотя не, продавать можно но придется доплатить в РБ льготную растаможку, т.е. весь смысл экономии теряется. И на РБ номерах нельзя ездить гражданам РФ, которые имеют ВНЖ Беларуси и поставили там на учет. ХЗ только как это проверяют.

(174) Я так понимаю, что в Казахстане есть крупноузловая сборка. И комплекты ввозятся со льготами. И эти льготы распространяются только на граждан Казахстана. А если машина уезжает в РФ - то надо доплатить за льготу.
Как обстоит дела с комплектами для Белоруссии никому не известно)

(179) см (180)

Могу дать ссылку на драйв где это обсуждали, там и номер соглашения приводили. Если охота лопатить кучу страниц обсуждения. Тем более это про электрички и гибриды, не наш случай)

2(181) В рамках ЕАЭС как может функционировать "льготы распространяются только на граждан Казахстана"?

(183) Вот так и может

(180) >на РБ номерах нельзя ездить гражданам РФ, которые имеют ВНЖ Беларуси и поставили там на учет. ХЗ только как это проверяют.

Эмм это полнейший идиотизм если честно
Вот гражданин РФ по работе переехал в РБ, получив ВНЖ понятно там
Купил там авто, зарегал там - и не может приехать в отпуск в РФ к родственникам на своем авто???

(183) Точно так же как утиль в рамках ВТО, где по идее лишние пошлины запрещены
По сути неважно как обозвали - соглашения фактически нарушены

(185) На электричке или гибриде, растаможенном по льготной ставки нет, как оказалось)
Получай гражданство, отказывайся от гражданства РФ, меняй права и катайся куда хош.
Или доплачивай растаможку
Вот такое соглашение подписали начальнички.

https://www.drive2.ru/l/715300484662954481/

2 часть эпопеи

https://www.drive2.ru/l/715474482378056315/

Можешь почитать на досуге если интересно)

2(184) Как "так"? Если речь про разный размер утильсбора и необходимость оплатить разницу, то это никак не "льготы для граждан Казахстана".

2(186) Ну, так это не льготы для граждан какой-то страны.

(187) Ааа так речь не о электричках или гибридах а о ввозе в РБ по льготе (для электричек)
Туда все новые авто (с некой даты) попадают после момента введения утиля
И секретного соглашения РФ и РБ по нему

https://harant.ru/questions/q-154462/#geolocation
Просто денег нету (но очень хочется) - но вы там держитесь

(173) едет и ладно

(188) еще раз, машины произведённые в Казахстане и привезенные в РФ доначисляются сборы которые небыли доначислены в казахстане.
Или ты считаешь что это фейк?!
«Под проверки попадают все автомобили из Казахстана, собранные там же. Они оформлялись там без уплаты таможенных платежей, по льготным ставкам для использования внутри страны. И наша компенсационная формула утильсбора, которая введена с 1 апреля 2024 года, подразумевает именно такие случаи и такие машины. По правилам, при ввозе в РФ нужно пересчитать утильсбор со всеми нашими ставками для импортного товара и уже из этой суммы вычесть то, что было оплачено в Казахстане, а по льготным акцизам там было оплачено меньше положенного, потому разница в тарификации будет существенной. По сути, люди попадают на доплату таможенных пошлин», — объясняет эксперт автобизнеса Артём Самородов.  

(190) Оно не секретное) Где-то в недрах обсуждений приводили.

(193) Вот интересно каким образом утиль привязали к пошлинам
"Хотя это другое"©

(194) Он как минимум незаконное
Нарушает правила ЕАЭС
Это кроме нарушения правил ВТО

(196) Да клали они на правила ЕАЭС, ВТО и прочее, "этодругое"

(195) ну так то разницы никакой между утилем и пошлинами - "регулирующая" мера

утиль он не про "утилизацию в будущем"

ИИчко

Пошлины и акцизы: Идут в бюджет как общие доходы от внешнеторговой деятельности.

Утильсбор: Формально предназначен для финансирования будущей переработки авто и поддержки экологических программ

(0) Уточнил не гражданам Белоруссии и без ВНЖ продадут? Раньше даже ВАЗ не продавали так как  он дешевле был.

(198) Дада
Какой дебил может подумать что "переработка" бу авто может стоить в 1.5-2 раза дороже чем само это авто на момент покупки?
Когда авто это ценный цветмет и чермет, который стоит денег

2(199) Менеджер дилера в Минске сказал, что без проблем продадут.

(201) Да думаю продадут
Только вот выйдет по такой же цене в итоге
Если не дороже

(202)+ Странно считает, пошлины быть не должно, только утильсбор
Причем из суммы утиля рассчитанной вычитается сумма утиля уже уплаченная в РБ
Хотя понял, оно считает как если авто еще не было растаможено в ЕАЭС совсем

2(202) Видел такие калькуляторы. Вон в моей беседе есть подробный разбор ошибочности этого расчета. Самое основное - нет таможенных платежей и сборов при перевозе машины, произведенной в БР, в Россию.

(204) Угу
Но доплата до суммы утиля как в РФ есть
Уже уточнил какая сумма утиля в РБ?

а сколько лошадей то в ней ? если 177 то там под лям утиль и смысла нет
зы можно из Кореи(рено колеос или аркана, все это там рено самсунг) или китая(например ауди q3 ) заказать

(193) так там разжевывали же что если купил в рк один, перегнал в Россию и продал, тогда этот утиль и получается конским, так как считается по коммерческим нормам, а если сам поехал и сам там купил то утиль и растаможка вполне подъемные

(206) "или китая(например ауди q3 )" - Дожили. Раньше ауди была немецкой, теперь китайская :)))

2(205) Я тут уже писал: доплата утиля - 250 тысяч. После этого выгода от белорусской цены остается 400 тысяч.

2(206) Это полный утиль. А надо просто доплатить между размером белорусского утиля и нашего. И Кореи как раз придется полный платить.

2(208) Сейчас все китайское. Вон Renault Grand Koleos в Южной Корее - это на самом деле Geely Monjaro.

(209) Плиз держи в курсе как оно
Мне тоже пора авто менять, Belgee X50 вполне устраивает

(210) если ввозить будешь на себя и машина до 160 л с то размер утильсбора 3400 на машину до 3лет и 5200 на машину от 3 до 5 лет.
да, будет таможня, но итоговые цены на 3летку с пробегом до 50 будут сопоставимы с новым x50 белджи в РФ , а может и с новым х50 белджи в РБ- вам надо почитать и рассмотреть этот вариант

(208) заводы везде строят, бмв, форд, тойота и т д произведённые в РФ же никого не смущали

2(212) Решил все же не связываться. Вернулся к мысли о покупке Tenet T4.

(215) Ну вот. А все уже настроились читать занимательную историю покупки авто в РБ.

(215) Tenet это Черри, а Белджи это Джили? Тогда я за белорусов

(217) В свое время лучшим был Haval (Great Wall)
Черри и Джили уже сильно позже качество подтянули
Причем лично я за Черри но это потому что старый Рав4 крут, а у них его почти полный клон был ))

2(217) Почему? Tenet у нас собирают.

Haval Jolion: Самый популярный компактный кроссовер в России. Ценится за просторный салон и наличие полного привода в доступных комплектациях, хотя владельцы отмечают высокий расход топлива в городе (до 12.5 л/100 км).

Geely Coolray / Belgee X50: Считаются «молодежным» выбором благодаря динамичному турбомотору и спортивному дизайну.

Chery Tiggo 4 Pro / Tenet T4: Одни из самых доступных вариантов (от 1.85 млн руб.). Предлагают богатое оснащение системами безопасности (круговой обзор, мониторинг слепых зон) уже в базе.

Solaris HC: Перерождение популярной Creta, ориентированное на российские условия (обогревы сидений и лобового стекла включены в стандартные пакеты).

Собственно выбора то больше и нету в 2026?

2(217) У Tenet в максималке нет люка, а в Belgee в максималке обязательно люк. А еще Tenet можно полноприводный взять. Но тут я еще думаю надо ли.

(220) + Упс забыл про JAC! Москвич 3 еще

(221) Тенет Т4 тоже есть полный привод
Но имхо не надо в городе полный

(220) А как же всякие Эксиды и Чанганы?

(224) Забить ибо не популярны, с запчастями будут траблы

2(220) Еще есть Haval M6, Changan CS35 (у меня сын пару недель назад такой взял).
Но тут такое дело. Я машину для жены беру. Самого меня моя весточка устраивает. Сцепление заменю летом и вообще летать будет, как молодая.

Кстати легко заметить как народ голосует рублем за дешевле и технологичней
И Haval c Tenet тут выигрывают, но и Belgee догоняет

2(225) Эксиды может быть. Но Чанганов полно.

(228) Уже дороже

(225) (228) Странно, а на улице смотришь - вроде полно эксидов. В такси, например, они чаще других приезжают.

(226) Для жены может седан?

(231) Если есть дача, то SUV, имхо, практичнее.

(231) А как же бордюры с поребриками?

2(231) Я тут уже писал, что год планировали Искру. Но как время подошло, решили, что можно что-нибудь побольше все же глянуть.

Поехали с женой на такси в ресторан. Приехал здоровый китайский гроб. Выглядит красиво вроде. Поехали, я ощущал каждую кочку. Еще женщина водитель была. Чем она там на педали давила, могу только предположить, но гроб то ускорялся мгновенно, то резко тормозил. Я слышал все, что происходит вне автомобиля, даже как срут собаки на газон в 100 метрах от дороги. Это первая история. История вторая: ходили мы в кино,  после кино заказываю такси, приехал Хавал квадратный какой-то, я еле залез на заднее сидение, дверной проем для маленького китайца, такое же расстояние между сидениями. Берите корейский автомобиль мой вам совет.

(235) Ну это ты зря. Я часто такси пользуюсь и могу ответственно заявить: китайцев можно обвинить во многом, но только не в тесноте на заднем сиденье. Они даже немецкие машины специально удлиняют, потому что у немцев тесно :))

2(232) Так-то у нас до дома дороги хорошие. Только последние 300 метров не асфальт, а асфальтовая крошка. И зимой нормально чистят. Я даже на Нексии там нормально ездил.

2(235) Я и ездил на китайцах, и в салонах все салоны облазил. Мне норм. Чанган сына так вообще как "тихая комната" по сравнению с моей Вестой.

(235) У тебя теперь травма от 2х неудачных поездок. Вывод-то неправильный.

Прежде чем брать корейский автомобиль надо посмотреть видео  на Ютюбе, где автор делает капитальный ремонт движков. И как-то сразу перестает хотеться.

Не надо по 2м поездкам в такси машину выбирать. Съезди на тест-драйв, поговори с коллегами, посмотри ролики про проблемы. И тогда выбирай.

Вот я, например, из китайских не стал бы смотреть на Чери (нынче Тенет). Но это тоже статистика прошлых 3-4х лет. Может исправили они свои проблемы. А может нет.

Поэтому или Хавал. Или Джили.

2(236) Мне в этом плане Haval M6 понравился. Там даже спинка заднего сиденья регулируется (два положения, но все же). Но для жены великоват.

2(239) Единственную серьезную проблему нынешнего Tenet я нашел только хрупкость лобовухи. Типа от малейшего камня трещина. Но я и на Весте уже три лобовухи сменил за 10 лет. Так что не особо парит.

(240) Мне с регулировкой заднего сиденья только БМВ попадались и Камри (кстати, что-то их давно в такси нет). Но в Камри нереально тесно сзади - коленки вечно упираются в переднее сиденье.

(240) <Там даже спинка заднего сиденья регулируется (два положения, но все же)>

Зато вылет руля не регулируется, многим подушка сидений коротковата, ктото (многие) еще так странно сидят в авто что упираются в бороду селектора кпп ногой

а вообще спинка там хоть и регулируется, для меня например поддержка спины слишком высоко, пришлось подушку-валик ниже вешать самому (вздохнул, посмотрев на свой крайслер, где регулируемая поддержка в правильном месте)

вообще из хавалов этой категории у М6 самый просторный салон (и непревзойденный почти никем багажник)

2(243) Вроде как регулируется руль по вылету. Подушки на многих китайцах коротки, насколько я увидел. Даже удлинители продаются.

(239) Киа Рио X-Line 2019 года выпуска. Купил в том же году. Все в порядке с автомобилем. Травма у вас, я просто рассказал  две истории.

(236) Кому как)

(236) Тесно было в квадратном хавале, про другой автомобиль не скажу, там просторно было. Но подвеска жесткая.

Когда в Сирии был, нас солдатик водитель на Хавале катал. Катал и плевался, говоря, что двигатель ест масло и не подходит для такой массы автомобиля. Но это было в 2019 году. Может что-то и поменялось. Но тот хавал был просторный достаточно.

2(245) Не все одобряют фудшеринг. Но это личный выбор каждого.

(249) фудшеринг - это когда одно яблоко кусают по очереди?

(241) Можно "затонировать" снаружи толстой прозрачной пленкой лобовуху
Как для фар давно делают
Хорошо защищает от камешков, но периодически потребует замены ибо будет куча царапин и видимость снизится

2(251) Подозреваю, что если попал на хрупкость стекла, то проще его заменить на нормальное за 20-30 штук. И забыть о проблеме.

(252) Т.е. получается, что производитель ставит на машины с завода хрупкие стёкла, но тут же производит нормальные, но продаёт их отдельно?

2(253) Я сильно сомневаюсь, что Cherry сами стекла производят. Закупают, как и все остальные. И явно на замену не от Cherry стекла идут, а типа "аналоги".

(0) может не стоит так экономить... Belgee ... да еще с такими хлопотами....

Зачем экономите? ЗП программистов 1С вроде все еще позволяют покупать нормальные машины, не?

(254) Но лобовуха ведь не оконное стекло. У каждой модели авто она своя. И стекло от одной к другой уже не подойдёт. Всегда думал, что сами производители и стёкла делают под свои модели.

(255) А что в твоём понимании нормальные машины?

(256) стекла и на заказ можно сделать

вот первая попавшаяся контора тырнете
https://www.steklolux.ru/glavnaya/uslugi/izgotovlenie-avto-stekla-na-zakaz

"нормальные" - это за которые перед нормальными пацанами не стыдно

я у них нашел даже на свой румынский лухари. у меня родное щас стоит, но половина стекла лобового со стороны пассажыра зимой не отогревается. жду когда хоть одна трещина появится, тогда есть смысл менять лобовое

(258) Не знал. На лобовухи мало обращал внимания, а вот на боковых стёклах частенько напечатано название того же производителя, что и авто. Вот и думал, что все стёкла на тех же автозаводах делают, что и сами авто.

(259) на самом деле как и многое другое делают под маркой, но на профильном заводе. Есть крупные производители Европейские которые постовляют на конвеер : Saint-Gobain Sekurit (на вольвЕ) у меня стоит (если присмотреться там написано на стекле и вольво и Saint-Gobain Sekurit) и , Pilkington ( на ровере стояло)  - это что на память помню , наверняка и ещё есть куча других.
у нас тоже есть заводы, которые и на вторичный рынок и на конвеер (вроде поставляли раньше). Друган на камри ставил вроде Бор стекло
а так много запчастей в фирменных коробках же производят на заказ поставщики и просто фасуют (всякие колодки, амортизаторы , генераторы и т д ).

2(255) А какой смысл переплачивать за некую "нормальность"?

(227) было бы удивительно если голосовали рублем бы за дешевле и говнистее.

По Беларуси Белджи толпами ездят

(257) мне казалось прежде всего ауди, бмв, мерседес, порше, фольц и шкода... митсубиси, хонда... мазда наконец...

Понимаю, что ничего из этого сейчас с комфортом не купить.. сам в ожидании.. типа жду лучших времен и коплю...

Так что может ТС и прав.. как временное решение, самое недорогое из Китая это белджи...

Пугает только что у них ресталинг выходит каждые полгода.. и не ясно, найдешь ли ЗЧ после 3 лет эксплуатации...

(264) сх5 из Китая не сильно дороже, а то и столько же чем белджи этот в РФ(если надо из "нормальных").

(264) я бы так не облизывался. Особенно про то, что купленных в другой стране китайцы захотят по гарантии обслуживать.

(261) ну если нажраться и рассадить с понтом, то и правда, зачем некую нормальность в машине искать.)

(265) Передний привод, доналоговый движок?  Зачем такая машина

(268) белджи который смотрит ТС аналогичный , так что все в теме запроса. Да и вообще это дискуссионный вопрос:  в городе отличный вариант, да и загородом просто жми сильнее газ по необходимости

(0) В Белоруссии можно и не Belgee X50 купить, а что-нибудь получше.

Купил жене в итоге Tenet T4 (комплектация Прайм).
Всем спасибо за обсуждение.

(271) Очень правильное решение. Поздравляю. Я тоже так поступил, купил Тенет Т4 на работу

(271) Поздравляю, но выбор скажем не ахти.

(273) А что не так?

(274) Тот же Черри тиго 4, только в профиль. Имхо, черри и суббренды - самые ненадежные машины из Китая.

(271) Пожалуйста)

(271) Безключевой запуск?

(275) Ой, да ладно уже. Ездим на Тенете, у коллеги Тиго 7, у соседа по даче на семью два 8 ПРО Мах.Все довольны.

2(273) Спасибо. Мне важно мнение каждого о моей покупке.
2(277) Да.

(275) Ну ХЗ. 3 года на китайской повозке катаюсь, никаких проблем.

(271) поздравляю!

(281) еще одной заботой больше (ТО, страховки, переобувания)

(271) не поздравляю :)

(278) Там с ликвидностью очень большие проблемы.
Кент Чангана год продавал. По низу рынка.
В итоге продал с ценой ниже рынка.
Китайский автопром до 100 тыс пробега.
Желательно начать от него избавляться на половине жизни машины.

(282)Вся жизнь это какие-то хлопоты или заботы.. P.S. На чём ездить по вашему?

(284) я так понимаю, он за отсутствие автомобиля в принципе. понятно, что это дешевле, но и комфорта меньше.

(271) За что ты так свою жену не любишь?

(284) Вариантов лучше китайского автопрома - дофига. Проще сказать на чем не нужно ездить: на китайцах.

(284) (285)

ну это жы очевидно (насчет хлопот и забот)

у меня есть авто. Машина это роскошь и средство передвижения

(283) Только люди понимают это поздно. Еще и про корейский автопром что-то говорят. Сосед купил тоже какого-то китайца, где-то полгода-год он на нем ездил, потом купил гогенваген. Хотя кто что любит, конечно. Но китайские авто - это максимум год эксплуатации, потом его хер кому загонишь. Просто люди мало читают про все это, перед тем, как купить.

(288) >> Машина это роскошь и средство передвижения
Может всё же "не роскошь"?  Но и средством передвижения она будет только при нормальном содержании, иначе легко превращается в дорогостоящий геморрой.

(289) в семье два китайца, мне пофиг почем я их продам когда решу поменять... да наверное можно было на эти деньги купить какое то унылое европейское или японское б/у... (а вообще я б/у еще ни разу не брал :) но я считаю что нужно не только средство передвижения, но еще и чтобы оно радовало глаз и ехать в нем было с удовольствием ...а не просто добраться от одной точки до другой...

(289) Не думаю, что это так.
У меня коллега справа от меня сидит сейчас. Купил полтора года назад поддержанную двухгодовалую черри тиго 4 про в автосалоне. Очень доволен и нисколько не жалеет.

(289) Ой ти госпадя.. Какая прелесть. Можно было подумать у нас есть реальная альтернатива китайскому автопрому. Нет, я мог бы купить вместо китайца нового японца, но уже за 3 цены моего китайца. Оно мне надо??? Покупать бу авто - точно не мое.
(291) Согласен. Мне тоже пофиг

На мерседесы CLA сейчас основные агрегаты китайские ставят.

(293) Не там смотрите.
Seltos - 2.9, Corolla - 2.4, Qashqai - 2.5, Tharu XR - 2.9

Список можно продолжить. Я думаю в цену ломучего китайца можно взять "нормального" китайца?

(295) Продолжи уже. До китайца у меня была Мазда СХ9. Ну и??

(295) жене купил китайца, у меня был кашкай... после китайца в кашкае ехать не хотелось... ну он уже просто маленький и отсталый...

Вот только ТС купил Тенета, так мне вчера аж 3 Тенета подряд в такси попались. Правда не Т4, а Т7. Внутри от Черри не отличается, но вот один, хотя и выглядел свежим, но сзади чем-то дребезжал всю дорогу. Неприятно, наверное, постоянно ехать на дребезжащей машине.

(296) В таком размере Tavendor или Teramont в районе 5.5 - 6.
Это прям в 3 цены разница?
Объемом поменьше (равы, тигуаны и т.д) - 4.5 -5.

(299) не забудь что на них еще и гарантийного обслуживания нет...

(300) Это спор глухого со слепым, каждый останется при своем мнении.

Странные люди...

Как можно купить китайца, да еще и не б.у., две ошибки сразу совершить. Я в шоке.

2(303) Не просто ошибки, но роковые ошибки!

(304) Да не обращай внимания. Главное, чтобы повезло со сборкой и в новом авто ничего бы не скрипело и не дребезжало.

(304) Фатальные, я бы сказал :)
Шучу. Это просто неумение считать деньги.
Бедняки часто покупают что-то похуже, думая что они экономят. Но на самом деле скупой платит дважды, как говорится. И в итоге бедняк переплачивает больше, чем обычный человек купивший хорошую вещь.

(306) А дураки частенько покупают что-то дороже, думая, что дороже - значит, лучше. Но это далеко не всегда так :))))

2(305) В новом китайском авто дребезжит номерная рамка, если водитель не озаботился поставить проставки переходные с китайского формата на российский.

(307) дураки с ипхонами, умные с ведроидами

(307) Умные покупают то что лучше и выгоднее. И так уж совпало, что оно почему-то дороже. Потому что за все хорошее нужно платить. Никто не отдаст более хорошую вещь дещевле чем стоит плохая.

2(306) Да, мне так же втирали, когда я 10 лет назад Весту купил. И вот сейчас ощущаю всю мудрость этих слов. Заменил месяц назад диски-барабаны тормозные по кругу. Летом собираюсь сцепление менять. Дешевка, не продержалась и 10 лет без замен, а всего 270 тысяч только проехала. Вот на нормальной машине ничего подобного не могло бы произойти!

(291) Лисянги в цене теряют 1 млн в год. Если новый стоит 6-7 млн, двухлетний вполне можно купить за 4-4,5 млн.
А то, что если выстрелили  и надо заказывать подушки в китае под ВИН, и ждать месяца 2-3..А пока машина в гараже стоять будет кирпичем. Так норм?

(311) Тебе еще и Весту впарили? Тогда все ясно :)

(310) "И так уж совпало, что оно почему-то дороже." - А вот тут я тебя разочарую. Зачастую ты переплачиваешь не за качество а тупо за шильдик (бренд). Хотя на рынке полно более качественных и намного более дешёвых товаров.

(315) Ты снова ошибся. Я никогда за шильдик не переплачивал. Платил только за качество и ништяки.

(315) > Зачастую ты переплачиваешь не за качество а тупо за шильдик (бренд)


а стыдно почему-то за отчественный дважды автомобильный завод

2(314) Да ваще лох по жизни.

(317) Кому стыдно?

2(317) Кому стыдно?

(319) всем, кто в машинах понимает.
вам всё равно, вы же опытный пользователь такси и общественного транспорта

(321) 10 лет назад, когда веста вышла - она была и современнее и разумнее по цене. К сожалению за 10 лет, она стала дороже по отношению к конкурентам и никак не продвинулась вперёд(тогда как у корейцев уже два поколения сменилось).

(318) Сам себя лохом называешь, фу на тебя. Если нет самоуважения, то и никто не будет уважать. Походу, терять уже нечего.

(321) Странно, если тебе верить, то всем стыдно, а тем временем Лады лидируют по продажам.
Или никто не понимает в машинах, только ты понимаешь?

(315) Чтобы люди переплачивали за шильдик (бренд), этого нужно еще постараться добиться. Просто так за всякое говно никто не будет переплачивать. Я щас попытался вспомнить хоть одну машину, за которую переплачивают только за шильдик, и ни одной не припомню что-то.

(324) но долю рынка теряют каждый год
23 год больше 30%
24 год 28%
25 год 25 %
https://www.autostat.ru/press-releases/61576/?ysclid=mo8b0c1jp75154134
и это при том, что все конкуренты кроме китайцев ушли, а китайцев давим утильсбором

(324) конечно стыдно. 2026 год на дворе

"Продажи автомобилей, реализованных через официальную дилерскую сеть LADA в России, составили 351 390 автомобилей (LADA и XCITE). Этот показатель практически сравнялся с результатом 2023 года. Рыночная доля компании составила 25%. Лидером продаж традиционно осталась LADA Granta (144 350 легковых и 4636 коммерческих автомобилей). На втором месте — LADA Vesta (75 099 единиц). LADA NIVA Legend была продана в количестве 33 968 единиц (плюс 454 коммерческих пикапа), LADA NIVA Travel — 35 608 шт."

это результаты 2025 года, ©пижжено у Ростеха https://rostec.ru/media/news/avtovaz-podvel-itogi-2025-goda/#start

в 2026 году еще всё печальнее. Искра даже в топ-10 пока не попадает. хотя дефицита Искр уже нет, а там и Азимут уже на горизонте. но самая песдатая машина Гранта - лидирует по продажам (едет и ладно)

ездил недавно на ТО к "официальному" дилеру, теперь они официалы Лады. всё печально у них. москвичи зажрались, не хотят переплачивать за бренд (LADA). по факту - машины не стоят своих денег, какие за них просят. покупатели голосуют рублём

(324) Потому что для Лады отсутствует справедливая конкуренция.

(327) лидирует самая доступная гранта- это понятно, денег у народа нет

(325) тю. ВАГи же.

(330) разверни, в чём там переплата и о чём вообще речь?
где аналог дешевле?

(329) ещё в подтверждение
Объем рынка подержанных легковых автомобилей в России в марте 2026 года составил 475 тысяч единиц, рост относительно марта 2025-го — 15,3%, такие данные распространил «Автостат».

Самой востребованной моделью в первом месяце весны стал классический заднеприводный ВАЗ-2107, по нему зафиксировано 9,4 тысячи перерегистраций. Далее следуют Kia Rio (8,7 тысячи штук) и Hyundai Solaris (8,6 тысячи штук).

Читать полностью: https://news.drom.ru/102515.html

(328) (329) Вы уже как-то определитесь. Если покупают, что дешевле, среди одинаковых по качеству - то это как раз и есть справедливая конкуренция.
Если бы не было справедливой конкуренции, то ВАЗы стоили бы дороже, чем аналоги, и при нехватке денег покупали именно аналоги.
Как-то версии противоречат друг другу.

(330) Любой? Ну ок. Возьмем к примеру Volkswagen - так себе шильдик, скорее минус чем плюс. Ширпотребный народный бренд для людей, которые даже не пытаются понтоваться. Даже Лексус и то моднее.

(333) аналогов у гранты за новое с гарантией нет- её и берут

(333) если бы была справедливая конкуренция, то завод по идее нужно закрывать

представьте, если вы владелец "бизнеса" и в конкурентной борьбе начинаете работать в минус

но это не про дважды автомобильный

если вас в инторнетах не забанили, поищите сами про долги дважды автомобильного и про гос.субсидии

и даже освободили от уплаты налогов

(311) < Вот на нормальной машине ничего подобного не могло бы произойти!>

не могло, у меня вот крайслер есть с пробегом 500ткм за 25 лет, я в позапрошлом году у него поменял ЗАВОДСКИЕ тормозные диски на новые...задние причем как были старые так и остались и еще лет 20 проедут...и это при том что авто 250л.с. и АКПП..т.е. штука потенциально жрущая тормоза

еще чтото посравниваем? :)

(336) "если бы была справедливая конкуренция, то завод по идее нужно закрывать" - Получается, нигде в мире нет справедливой конкуренции. Иначе все автозаводы в мире пришлось бы закрыть :)))

(333) Аналоги стоят дороже из-за государственной поддержки Лады и утильсбора на аналоги. Потому я и написал что нет справедливой конкуренции.

(338) ну вы утверждаете, что справедливая конкуренция. г-н директор Соколов с вами полностью согласен

я нет :)

-справедливая конкуренция ?
- можно, а зачем? (с) )))

(335) Т.е. берут потому, что с таким качеством есть только дороже? Ну так это вроде и есть конкуренция, когда покупатель выбирает то, что ему по карману, среди примерно одинаковых по качеству.

(342) Там ключевое слово "справедливая"

Конкуренция-то есть, потому Ладу и покупают.
Но нет справедливости, потому Ладу и покупают.

(342) берут автомобилесодержащий продукт, на который хватило денег

ну так это вроде и есть конкуренция: имели желание купить корову - но не имели возможности. имели возможность купить козу - но не имели желания

(339) Ну так-то это нормальная практика во всём мире. Везде, где есть свой автопром, на импортные авто вводят пошлины и сборы.

(343) Справедливость - понятие субъективное, к реальности не имеющая никакого отношения.
Например, любой пойманный преступник считает, что это несправедливо :)))

Если бы Тойоту или Хонду продавали по цене Лады, кто бы кроме любителей экзотику купил себе Ладу?

(346) бэстпрактикс

(345) Как-то я не замечал, чтобы владельцы автомобилей Лада, стыдились своих авто.

(348) А если бы у бабки были яйца, она была бы дедом. А если бы Луна упала на Землю, то вообще бы никаких авто не покупали. Продолжим фантазии?

(346) Тогда в какой стране, где есть пошлины на импортные машины, Лады продаются так же хорошо как Ниссаны, например? Или хотя бы как Мазды? Да фиг с ними, с Маздами. Хотя бы как Хундаи?

(347) >> Например, любой пойманный преступник считает, что это несправедливо

Чистейшая ложь

(351) Нечего ответить по теме, аргументов нет? Слив засчитан.

(353) Уговорил. Не любой, а за редким исключением. Может, один на 1000, считает не так.

(354) А что можно ответить по теме глупых фантазий?

(352) Кстати, если ты не в курсе, то Лады очень популярны в Европе.

(334) Примитивнейший пример. Toyota Aygo, Ситроен С1, Пежо 107. Полностью одна и та же машина 98% комплектующих с одного и того же заводов поставляются. Кроме шильдика отличий нет. Toyota на 15% дороже Пыжика.

(352)В качестве поправки. Объемы продаж Хендай в 2025г выше, чем у Ниссана и Мазды, причем последнюю опережают почти в 4 раза. Это корейцам не конкуренты

(350) я в ГИБДД когда на учет ставил свою немного б/у, там передо мной в очереди был счастливый обладатель нивы легенд (той самой трехдверной из 80-х прошлого столетия) только что с завода дважды автомобильного (он в "проклятое место" ездил чтобы подешевле купить)

пустая, даже без подушек безопасности и без кондея и без них.я и с фирменной "воющей раздаткой" на трассе

так что радуются как дети малые! новый автомобиль

(355) Тоже далеко от правды.

(356) Это не фантазия

2(322) Моя Веста и те, которые сейчас в салонах продаются - это две разные машины.

(357) Германия европой не считается? старости вроде не очень старые

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-4x4-news/45121-byvshij-oficialnyj-importer-lada-v-germanii-stal-bankrotom.html

(360) "Зачем кондей, когда есть форточка" (с). Ты удивишься, сколько автомобилистов до сих пор так считает.

В общем, как бы хейтеры ни ругали отечественный автопром, как бы не натягивали сов на глобусы - статистика говорит сама за себя. А народ голосует рублём, выбирая Лады.

(365) В 2024 году в Германии было продано только 33 новых автомобиля Lada, тогда как в 1991 году продавалось около 50 тысяч машин в год

очень популярны в европе, когда есть румынские дачи

Dacia

Dacia — румынский автопроизводитель, основанный в 1966 году и с 1999 года входящий в состав французской Renault Group. Специализируется на выпуске бюджетных, функциональных автомобилей (Logan, Sandero, Duster, Jogger), ориентированных на доступность, которые в ряде стран (включая РФ) продаются под брендом Renault.

2(337) Ты же его новым из салона брал 25 лет назад?

(358) А шильдик Тойоты разве круче чем Пыжик? У тебя пример доказывающий что наоборот народ за шильдик платить не хочет. Качество зависит еще и от сборки, и от тех же оставшихся комплектующих которыми машины отличаются.

(366) но вы этим народом не являетесь, яснопонятно. потому что не голосуете рублём за Ладу

(359) А Феррари вообще штучки продаются совсем хренновая машина... Объем продаж так себе показатель.

2(354) "А если бы" - это прям крутой аргумент!

(366) Ты забыл что отсутствует справедливая конкуренция. Какое может быть голосование рублем?

(370) А я, как пассажир, не побрезгую и в Ладу сесть. Везёт она не хуже, чем другие.
Москвич, кстати, вполне достойная машина, я ездил на ней в такси.

(374) едет и ладно

> Москвич
M90 говорят хороша (Москвич М90 (дебют в 2026 г.) — это новый флагманский полноприводный 7-местный кроссовер)


и Волга новая вроде тоже ничего (джили бомжаро)

(371)у Вас странная логика. Речь про автомобили массового пользования.

(373) "отсутствует справедливая конкуренция. " - Она существует только в твоих фантазиях. Не более.

То есть у человека нет автомобиля и он рассуждает о качестве автомобилей )

(372) Если нечем крыть, то можно и цепляться к словам

(378) Т.е. если у тебя нет своего продуктового магазина, то ты не можешь рассуждать о качестве продуктов? Так что ли? :))
У меня, кстати, перед владельцами кредитокорыт большое преимущество для сравнения: я за день могу поменять машин больше, чем вы за всю жизнь купите. И вполне могу оценить качество езды на них.

(377) Снова ложь. Она не существует в моих фантазиях. Читай внимательнее. Я писал что она отсутствует.

(380) А как ты можешь судить о качестве продукта, если у тебя его нет?

(369) А оставшиеся комплектующие это печка чуть мощнее в авто делавшихся для холодных стран. радиатор кондея мощнее наоборот для южных стран. фары в Амереке херовые так как трассы там нормально освещают. в общем адаптация под конкретный регион поставки. + разные цвета доступны.

(381) Правильно. Хоть признаёшь, что твои фантазии в реальности отсутствуют.

(380) Как часто ты брал такси порулить, и потом чинил его сам?

(383) Что еще?

(380)Все понятно. Качество езды пассажиром это как как качество еды, но не Вами.

(380) > И вполне могу оценить качество езды на них.

пятой точкой

чтобы летать на самолётах, не обязательно быть пелотом

(382) И что? Я ежедневно этим продуктом пользуюсь. Причем имею возможность сравнивать, в отличие от владельца, который будет нахваливать свою "ласточку", даже если больше чинит, чем ездит.

(390) Ты его не обслуживаешь. Им пользуются другие люди. Ты просто сидишь на заднем диване и ничего не понимаешь.

(387) Скорее, как качество еды в ресторане, где за тебя потом уберут объедки и помоют посуду.
Да, в случае с такси качество посудины мне неинтересно, мне интересна сама поездка.
И мне пофиг, какой на автомобиле шильдик - если мне ехать комфортно, ничего не скрипит и не дребезжит, то для меня машина хорошая.

(391) Правильно. Сравнивая с рестораном, я предпочитаю, чтобы грязную посуду мыли другие.

(392) попробуйте тариф "бизнес", может в них ничего не будет скрипеть и дверь откроют перед вами и вода бесплатная есть для пассажира

+(393) Но косвенные выводы вполне можно сделать: автомобили, которые часто ломаются и дорого чинятся, в такси никто держать не будет - это тупо невыгодно.
Видимо, настолько простая мысль до некоторых владельцев не доходит :)))

(369) Тойота круче Ситроена, Ситроен круче Пижика.
Тут не так все явно как у фага. Где +/- четко
Порш потом Ауди потом Фольцик потом Сеат потом Шкода.
Где часто одни и те же движки коробки и т.п. но с разным дизайном кузова и доп. Плюшки продаются за очень разные цены.
И если посчитать отдельно до установит плюшки с ауди на туже шкоду то стоить это будет в 50% от того что добавлено к цене Ауди.

(393)Так и обсуждайте машины не с владельцами, а с пассажирами. Иначе это по меньшей мере странно ))

(395) в такси тоже справедливая конкуренция :)))

там список есть этих самых конкурентов от минпромторга

(394) Езжу частенько на бизнесе. Да, там не скрипит, машины получше. Хотя сейчас стало много китайских Хончи.

(398) Тарифов бизнес и выше это не касается, там другая схема.

(400) но почему-то в бизнес не все машины подходят. видимо бизнесмены это такие же пассажиры, только привередливые

(397) А что тебе странно, болезный? Я вообще-то всегда пишу, что сужу с точки зрения пассажира. Или тебе странно, что пассажиры тоже могут оценивать автомобили, которыми пользуются ежедневно? :))

(401) "в бизнес не все машины подходят" - Естественно. Было бы странно увидеть какой-нибудь Рено Логан в бизнесе :)))

(403) а Гранту нестыдную?

ну а что, кожаные чехлы в салон, водичку бесплатную

или не поймут коллеги-бизнесмены? засмеют чтоли?

едет и ладно. если новая, то может и не будет скрипеть

(402) Вы мне не тыкайте. Оценивайте дальше своей пятой точкой качество автомобилей )

(404) Гранту тоже. У бизнеса вполне определённые критерии. Хотя у яндекс такси есть нюанс. Например, то, что в городе входит в тариф эконом и не более, в области уже вполне на комфорт и даже на комфорт+ тянет.

(395) Почему же. Тут главное статистика. Часто ломаются после какого пробега? На время гарантийного ремонта предоставляют авто на замену, пофиг сколько ее будут чинить. 100-150 тыс. ездит без проблем и годовалую машину можно продать потеряв совсем чуть чуть денег. Покупаем год катаемся скручиваем пробег делаем химчистку и продаем.

(405) Это интернет, детка. А в твою (не знаю уж какая она у тебя по счёту) точку, не приходила простая мысль, что пассажиры частенько общаются с водителями, обсуждая в том числе и автомобили? А уж таксисты наматывают побольше, чем многие владельцы кредитокорыт и про болячки своих авто знают поболее одинэсников.

(408)Не злитесь. я не виноват, что нарколог и психиатр не дали Вам справку для сдачи на права

(409) Да я никогда не злюсь на малолеток. Как-то даже в голову не приходит злится. Просто веселит твоё детское упорство хоть чем-то попытаться принизить собеседника :)))
Но, выходит только жалкое бульканье, ты уж извини за прямоту :)))

я когда в автошколе учился, начинал на ручке на Приоре (их уже давно сняли с производства, машина на тот момент 130 тыс.км проехала и ломалась часто, даже ремешок порвался и клапана загнуло в городе у ученика (не у меня))

меня тогда разочек на Рено Логан пересадили (на момент отсутствия Приоры по причине ее ремонта). у Логана пробег уже 330 тыс. км был, меняно сцепление. ну так вот - я почуйствавал разницу и в переключениях коробаса и сцепление мягче и предсказуемо (особенно в горку новичкам)

ну так то да, сравнил теплое с мягким.

едет и ладно

слова инструктора: "если на Приоре научишься, то на любую другую сядешь и поедешь" :)

на Приоре я смог заднюю включить в движении до хруста. кулиса подразбита была, переключал со второй на первую и малясь переборщил и с характерным хрустом почти воткнул заднюю. вовремя сцепу нажал :)

(408) У водителя такси и обычного разные критерии оценки.
Первому важно заработать как можно больше. У остальных водителей свои критерии оценки. Кому то нужна проходимость чтобы на рыбалку было удобно ездить. Кому то большой багажник  чтобы коляска или детский велик влазел ездить гулять с семьей, третьему, что бы только от вида тачек у девок трусы слетали. Кому то нужна скорость, кому то экономность.
кому то важны краштесты авто и нацать подушек безопасности чтобы жена безопасно детей в садит и т.п. возила.
У меня 3 машины в семье моя жены и на охоту рыбалку кататься и мне пофик на то, что запчасти могут месяц ездить буду на 3 кататься. У кого то 1 и это очень критично. Выбирать авто по критерию таких много в такси или незнакомый таксист порекомендовал такое себе.

(411)А я учился на убитой ГАЗ-24 с люфтом руля в полоборота колеса )) После этого купленная 2108 показалась просто эталоном автомобиля )

(411) Это ты ещё на Москвиче 2141, наверное, не ездил. Вот где ручка, всем ручка была.
Помнится, жена не могла долго запарковаться в узкое место, ей какой-то водитель иномарки предложил помочь запарковаться (типа он крутой автомобилист). Так он даже скорость не смог врубить, бедняга :))

(411) В автошколе пробег вообще не показатель, его могут тупо накручивать прихватизируя расходники и т.п. + инструктор плохо страхует новичка и тот бросая сцепление убьет его очень быстро. Новички ловят все ямы, а их у нас очень качественно научились делать. Знакомый на бехе Х5 на первой сотне км пробег с салона поймал ямы рычаг под замену, а там, что рычаг, что энергоемкость подвески в разы мощнее логоновских.

(383) <фары в Амереке херовые так как трассы там нормально освещают>

никто там трассы не освещает както лучше чем у нас, там слепящие авто видимо всех задолбали еще в 40-50х годах..этому уродскому стандарту лет 100 уже

(411) <слова инструктора: "если на Приоре научишься, то на любую другую сядешь и поедешь" :)>

мне так про классику говорили, приора, учитывая что это десятка, адекватное авто хоть и родом из конца 80х

(412) Таксисты тоже разные бывают. У одних машина от автопарка, у вторых - арендованная. А у третьих - личная.

"Выбирать авто по критерию таких много в такси или незнакомый таксист порекомендовал такое себе" - С этим глупо спорить, но я тут автомобиль и не выбираю, а лишь высказываю своё суждение, как пассажир. Но некоторых почему-то от этого начинает люто бомбить :)))

(334) Поло по красоте и надежности ничем от гранты не отличался. А переплата в 2 раза была. Чисто изза того, что это ВАГ

(418) 6 подушек безопасности против 2. 5 лет гарантии без ограничения пробега против 3 с ограничением в 100 тыс. На секунду быстрее до сотни. на литр меньше на 100 км ест. Гарантия от сквозной коррозии кузова 10 лет. адаптивный круиз контроль, выше шумоизоляция, мультимедиа ассистенты и т.п.
Ну и сравнивать цены того, что завозится не пойми как с тем, что производиться в стране не корректно.

(419) а что в гранте всегда 2 подушки? я думал в бомж комплектациях 0 подушек?

ВАГ уже не тот. Если раньше китайцы копировали немецкие технологии, то теперь немцы покупают китайские технологии.
А фольсваген так вообще похоже перепрофилируется на импорт авто из Китая :)

(421) это несколько однобоко
есть традиционные автомобили с ДВС и с ними в принципе все хорошо, а есть разнообразные электромобили по которым преимущество у Китая. Так как рынок Китая вообще большой и рынок электричек растёт, то тут уже европейцы пытаются перенимать опыт китайских коллег, тем более что электромобили они производят в том числе и на заводах, которые являются совместными предприятиями.

(420) Поло без кондея в последней версии не бывает так, что с бомж комплектацией совсем не корректно сравнивать. А в гранде где есть кондей подушки уже есть.

(422) Ну как сказать:
"93,8% новых автомобилей Volkswagen, ввезённых в Россию, произвели в Китае, сообщил сооснователь и директор агентства "Автостат" Сергей Целиков."
https://www.dp.ru/a/2026/01/24/pochti-vse-novie-avtomobili

Кстати, что тут говорили про "справедливую" конкуренцию?
"Парадокс цен: Golf за 1,5 млн против 2,9 млн в Германии

Самое невероятное в этой истории — разница в ценах. Пока в Европе покупатели платят за новый Golf около 2,9 млн рублей, в Китае эту же модель можно приобрести всего за 1,5 млн рублей. "

https://dzen.ru/a/aNuK_G3Fjw2GplZQ

(425) а наши Лады там в какую цену у кетайцев?

(426) А разве китайцы выпускают Лады? Речь в статье про авто, которые делают в Китае.

(427) ну в какой то мере да :) раньше весты были набором французско-японских запчастей, щас NG - набор китайских запчастей

(428) Неважно где произведены детали. Если так рассуждать, то  Мерседесы и БМВ давно уже не немецкие, а даже в какой-то части украинские :))
"раньше весты были набором французско-японских запчастей" - Не думаю. Скорее всего запчасти производились тоже в Китае, просто название фирмы французское или японское.

+(429) Когда в автоцентре работал, торговавшем корейцами (оф.дилер), то часть запчастей была сделана в Корее, а часть - в Китае. Но машина всё равно считалась корейской, хотя те же матрасы собирали в Турции.

(429) конечно не важно, вероятно поэтому так хорошо идут дела у дважды автомобильного. надо еще утиль поднять

(431) Ну идут же. Автомобили производят, по продажам на первом месте. Зачем им что-то менять?

+(432) И автоматы делать свои они даже не собираются, потому что лапки "нет школы разработки"
"Топ-менеджер АвтоВАЗа заявил, что завод не планирует создавать свой «автомат». «У нас, во-первых, нет такой серьёзной школы разработки автоматических трансмиссий. Правильное решение с точки зрения и сроков, и экономики, и вопросов, связанных со своевременным предложением комплектаций, — это, все-таки, покупать», — рассказал Олег Груненков."
https://www.ixbt.com/news/2024/04/05/pochemu-u-avtovaza-net-svoego-avtomata-direktor-proekta-lada-vesta-vse-objasnil.html

(433) нех.й баловать крестьян

(434) Как говорится, ничего личного, чистый бизнес. Чай уже не "социализм с человеческим лицом", а "капитализм со звериным оскалом".

(435) госкапитализмъ кого надо капитализмъ

А на подходе, говорят, ЛАДА Азимут. Дизайн которого - собственная разработка Автоваза. Врут, наверное.

Чем бы не началась автомобильная тема, выруливает она в любом случае в обсирание АвтоВАЗа.
Ля вы одаренные...

(438) ни в коем случае

(432) доля рынка упала с 30% до 25%, при всех мерах поддержки  (утиль, уход с рынка всех кроме китайцев) - ничего хорошего в этом нет

(440) не обсирайте дважды автомобильный.
достаток позволяет выбирать по вкусу (хочешь б/у, хочешь роскошный, хочешь электрический, хочешь отечественный из китайских агрегатов). ну или пешком и на ОТ

(440) "ничего хорошего в этом нет" - Для кого? Лично для тебя? А ты акционер Автоваза?
Лично мне пофиг, даже если Автоваз обанкротится, мне от этого ни холодно, ни жарко.

новый китайский уазик презентовали

https://5koleso.ru/articles/novosti/premera-ramnogo-vnedorozhnika-212-t01-v-rossii/

в нечестной  "справедливой" конкуренции будут конкурировать с отечественным автопромом

(442) обанкротиться он мог в частных руках, в собственности государства ему обанкротиться никто не даст.

(437) После "дизайна" лицевой панели "Искры" с приколхоженным поверх дефлекторов планшетом страшно представить что это будет за дизайн..

(418) Скажешь тоже, не отличается. Плюс, не забывай про утильсборы. Как можно Поло считать крутой тачкой с крутым шильдиком? Может если только в Африке, где владелец Поло - богач.

(452) Из серии то что у тебя новый Бентли не означает, что ты богат. Может ты на него 3 месяца копил.
Если исходить из критерия что авто должно стоить примерно 6 зарплат то для 90% населения поло крутая тачка. Хотя даже по сравнению с пассатом это бомж авто где на всем сэкономили.

(445) Да вроде нормально выглядит. Посмотри фото в инете - их там полно.

про нонешние реалии с какчеством и стружкой запчастей для Лады (чисто конкретно про ГБЦ для движков на Весту, Ларгусье, Хрей и даже Искру)

https://rutube.ru/video/d172e47fecad4627e4be703edc3dd00f/?r=wd

мож кому полезно будет, для инфы

"Массовый БРАК 16-ти клапанных головок дважды автомобильного"

на вражеском ютубе этот ролик тоже есть (кому нужно без рекламы посмотреть)

(459) И чо, и чо? Брак бывает у любого производителя. Авто отзывают, брак устраняют.
"Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz отзывает 223 тыс. автомобилей из-за неисправных надувных подушек безопасности. Об этом сообщает агентство DPA со ссылкой на решение Федерального автотранспортного ведомства ФРГ."

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27727/5117050/

(460) вам, пешеходам, не понять

(461) А, вы, бедняги, мечтаете о мифическом несуществующем авто, у которого не бывает брака? Ну так я вас разочарую: таких автомобилей в природе не существует. Мечтайте о несбыточном.

+(462) А мне, как пешеходу, действительно не понять эту боль: ко мне приезжает исправное такси и мне не нужно париться с ремонтами и недоделками.

(462) не смотрел, но осуждаешь

яснопонятно

нет автомобиля - нет проблем. #лучше поездом

(463) ну и я про то же (461)

и зачем тогда (460) про какие-то там мерседесы?

в ролике залипательном мастерская занимается капиталками дрыгателей. видево на час, но полезное владельцам (не пешеходам)

(463) 👍

(464) Ну правильно. Владение автомобилем - это огромный геморрой, на который автовладельцы идут добровольно и осознанно. Я могу лишь посочувствовать.

(463) Вы просто не любите путешествовать на авто. Владение авто приносит удовольствие от вождения. Ремонты - дело житейское.
Захотел семью на природу вывезти или сына на рыбалку, пожалуйста. Такси такое может без лишнего геморра?

(465) Ну так и надо было писать об этом в сообщении. А ты написал только про то, что есть брак. Или ты думаешь, что каждый должен смотреть часовое видео, чтобы понять, что ты хотел сказать?

(467) ну я х.з.

кто все эти люди, у которых в семье по две-три машины?

> Владение автомобилем - это огромный геморрой
содомиты, не иначе :)

все дворы заставлены, дышать нечем, пробки

надо запрещать личные авто

(469) ну я и написал про нонешние реалии с качеством дважды автомобильного и будет полезно для инфы, чтобы не встрять и быть внимательнее

а пешеходу нужно обязательно бзднуть про брак мерседесов

говорят, что стружка в дрыгателе даже полезна?

(469) > Или ты думаешь, что каждый должен смотреть часовое видео, чтобы понять, что ты хотел сказать?

вам, пешеходам, не понять

(468) Согласен. Владение автомобилем, безусловно, даёт определённые преимущества. И каждый решает для себя сам, что перевешивает. Лично для меня минусы владения перевешивают плюсы, поэтому я предпочитаю такси. Был бы я заядлым рыбаком или грибником - тогда конечно, плюсы бы перевешивали.
А так мне вполне хватает поездок на такси или за грибами с друзьями.
А путешествовать на дальние расстояния на автомобиле мне не нравится. Раньше ездили раз в год в деревню к родственникам - для меня это всегда было тяжело.

(470) "> Владение автомобилем - это огромный геморрой
содомиты, не иначе :)" - Ну так есть же владельцы айфонов :)))

(463) Сидиш как дурак и ждешь его не пойми сколько. Поездка с нацатью остановками по пути или вообще не возможна или бегаешь как угорелый, счетчик тикает. В тьму таракань если решил поехать то вызвать такси почти не реально.
В общем ничего не меняется и как говорил классик: «Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать»
Можно найти миллион причин как за авто так и против.

2(473) Я раньше брал в аренду прицеп. И считал, что это удобно, понадобился прицеп: связался с проверенной конторой, забронировал, оплатил залог, забрал, перевез чего тебе надо и "выполнить в обратном порядке". А потом купил себе прицеп. И вдруг оказалось, что для прицепа больше задач, если не планируешь эти задачи на арендованном прицепе. Оказалось, что очень удобно, найдя на Авито шкаф для дачи, прицепить тут же прицеп и привезти его, успев одним днем разобрать-перевезти-собрать. Оказалось, что перевезти маму на дачу модно не торопясь из-за окончания срока аренды. И в любой день, когда погода позволит, а не когда прицеп под аренду свободен.
Оказалось, что мотануть в Петрович можно прям когда материал кончился, а поработать еще время есть.
Как-то так...

(475) если никуда не ездить, то и такси не нужно, тем более личное авто (минус овердофигатысяч в год за владение/содержание + топливо)

а так доставка есть - вазоны, дикие ягодки, ЯМы и петровичи (если нужны стройматериалы)

особая степень барства - найм личного водителя с личным авто для семьи

я лично знал такого барина - нанимал водителя в семью - ну там жену, деток, внучек возить туды/сюды. у барина было служебное авто с водителем, но он считал неправильным использовать служебное авто в личных целях

(475) "Сидиш как дурак и ждешь его не пойми сколько." - Ну если для тебя 5-10 минут невтерпёж, что ж поделать. Интересно, а зимой ты за сколько времени откапываешь и прогреваешь своё авто? Или ты сразу из сугроба вылетаешь?

(475) " бегаешь как угорелый, счетчик тикает." - А ты не жадничай, и не будешь бегать, как угорелый.

(476) "мотануть в Петрович можно прям когда материал кончился" - Всё рано ты всё в прицепе не перевезёшь. Например, доски по 6 метров. Лично мне проще заказать доставку стройматериалов. Тебе и погрузят и привезут и разгрузят, куда скажешь. А стоит копейки.
Если надо срочно - есть доставка за час, чуть дороже, но, опять же, не надо самому ехать, самому грузить - даже быстрее выйдет.

(478) такси еще не всегда и не везде приезжает или за оверпрайс

особенно чуть подальше от столиц

ну и у меня был случай, ехал с семьей и у машины отрыгнуло масло из АКПП на трассе и машина ехать перестала..  вроде бы недалеко успели уехать (30 км за городом), время 8 утра....

я себе эвакуатор вызвал и ждал больше часа, а семью добрая тётенька проезжала мимо забрала до "цивилизации" подбросить

такси что-то никто не брал заказ (может время неудачное, может место) пытались вызывать

(476) "перевезти маму на дачу модно не торопясь из-за окончания срока аренды. " - Вот ещё минус автовладения. Ты ограничен своим авто. А я заказываю тот тип автомобиля, какой мне нужен для конкретной поездки.
Если вещей не много - то вполне хватает седана с багажником или паркетника. Если много вещей на дачу - заказываю минивен, туда можно много чего погрузить.
А хранить прицеп в квартире - имхо, такое себе удовольствие.
А если хранить на даче - надо тогда сначала за прицепом смотаться, и только потом опять на дачу.
В общем, кому что удобнее.

(473) Или авто фиговое или так и не научился нормально ездить или хреновое планирование поездки. Даже с маленькими детьми отлично ездили на дальние расстояния. Стартуешь пораньше дети еще в машине 2-3 часа спят. пару часов проехались после того как проснулись остановились пообедали погуляли еще на 2-3 часа поездки их хватает потом нужно останавливаться на ночлег и гулять по парками аттракционам и т.п. 500-700 км при этом за день проезжаешь без напряжения и всем в кайф. На следующий день аналогично. В общем от поездок 1000-1500 км у всех оставались только положительные эмоции. По молодости было 1 авто на котором по городу мотался вроде все норм, съездил на 240 км спина ноет, тело крутит сразу поменял сидения на нормальные рулевую колонку на регулируемую и сразу стало все ок 500-900 км проезжал и встаешь из-за руля будто ничего и не было. В общем эргономика рулит. В вазах не надежность а именно она больше всего напрягает. Настроишь чтобы ногам было удобно, руки в неудобном положении, настроишь по рукам ногам не удобно и обзор страдает. На коротких поездках это не особо напрягает, а на дальняк просто убивает.

(482) > А хранить прицеп в квартире - имхо

очень смешно

а баню в квартире как хранить? ИЖС есть еще, там вот точно личное авто не помешает. но это другой уровень барства

есть общественные бани/сауны. можно арендовать какую хочешь

но Фишман скажет, что ему бани нафиг не нужны. один гемор от них

дачи - то же самое. помидорки можно в магазине купить. нет дачи - нет проблем и прицеп тогда точно не нужон

(481) Это да. Но в моих основных локациях проблем с такси проблем нет. На дачу, бывает, конечно, что и 20 минут надо ждать, когда издалека такси едет, но это терпимо. Иногда, конечно, неудобно: к друзьям на дачу на такси приедешь, а оттуда такси не вызвать. Приходится либо на электричке ехать, либо вместе с друзьями уезжать.

(478) у меня гараж и частный дом + южный регион так чтобы 5 метров снег перед гаражом прям чистить нужно было бывает 2-3 раза в год и то не каждый год. От вышел из двери дома до еду по улице 3 минуты максимум.

(476) согласен на 100 %, да свое всегда обходиться дороже, чем аренда..ту же бензопилу можно взять в аренду... но лучше я ее куплю, и пусть валяется в сарае, и нужна может быть 3 раза в год.. зато всегда под рукой в любое время...
а дом за городом так это вообще непонятно , если также рассуждать как про авто... все приходиться покупать в двойном  экземпляре - стиралку в квартиру и в дом, пылесос туда, пылесос сюда, телики, мебель и вообще все... проще в аренду дом брать (наверное) , но нафиг он нужен...

(483) "По молодости было 1 авто на котором по городу мотался вроде все норм, съездил на 240 км спина ноет, тело крутит" - А у меня так в любом авто, даже в суперкомфортном.
Ещё до пандемии ездили с племянником из Берлина в Париж, потом в Мюнхен на фестиваль и назад в Берлин.
Машина была БМВ 7, очень комфортная, но я измучился от дороги.

(487) дачи и деревенские домики в аренду на летний сезон полно предложений

(489) да мне уж не надо... уже построено... круглый год все выходные там...

(484) А вот про баню и про дачу ты не угадал. У меня своя банька есть, без неё дача не дача :))))
"дачи - то же самое. помидорки можно в магазине купить" - Вообще-то дача не для помидор. Но тебе не понять, похоже, у тебя нет дачи :)

(490) А у тебя дача изначально была зимняя, или как-то утеплял для зимы?

(491) у меня нет дачи. есть три у родителей. а у меня есть кусочек земли (12 соток) под ИЖС и большое лесничество на околице

баню не планирую (по планам сауна метра на 3 кв с электрокаменкой) прям внутре хором

(492) сначала была дача летняя.. потом решил что нужен уже круглогодичный дом, переделывать дачу смысла не было... поставил рядом дом, сруб, завел газ, скважину и т.д.... вот в мае сейчас буду старую дачу сносить...

(493) "с электрокаменкой" - А поддавать пару с ней можно? Я в своё время не решился электропечь ставить именно поэтому. Да и дровяная ламповее: сидишь в предбаннике, а за стеклом печки живой огонь.

(495) да, можно на камни воду лить (это от конструкции печи зависит)

"резиновая женщина" (настоящая баня должна быть на дровах с кирпичной печью и из сруба ценных пород опилок)

(495) я еще не достиг такого уровня барства

а самому мне точно будет лень баню дровами топить

у бабушек в деревнях были настоящие бани и по разным баням одна круче другой по гостям было дело парились


нуего нах. не уверен, что сауной будем часто пользоваться. но пусть будет

(494) У меня вот тоже проблема, что дом изначально летний. Зимой ездим, но не каждые выходные. В принципе, в доме не холодно, но каждый раз надо всю воду сливать и т.п.. А чтобы 5 градусов держать - очень накладно по электричеству, потому что дом не утепленный. Но новый дом строить уже не вариант - негде, да и накладно очень. Вот и задумался об утеплении дома, но пока не нашел варианта, как сделать.

"завел газ" - В наше СНТ пока только обещают газ. С газом хорошо, конечно.

2(480)(482) Т.е. ты абсолютно не понял о чем я говорю.

(498) площадь какая у дома?

так-то каркасник под ключ метров на 40 от 2 лямов и выше можно заказать теплый. ну или "растущий" из модулей. в модульных потолки обычно низкие, т.к. они на "заводе" изготавливаются и везут на грузовике (поэтому есть ограничения по габаритам)

такие модули обычно называют "царскими бытовками прорабов" (площадь как у бытовки, а ценник и отделка дорого-богато из ценных пород опилок)

(497) - "не уверен, что сауной будем часто пользоваться. но пусть будет" - Ну если не любитель баньки, тогда да. Я-то с молодости люблю и уважаю это дело.
А топить баню быстро - у меня парилка небольшая (4 человека максимум влезает), пару раз дрова в печь закинул и за час-полтора баня уже натоплена.

(498) Фасадные термопанели?
Они когда надо слегка доутеплить нормально работают

Чтобы воду не сливать есть греющие кабеля, сухие сифоны и т.п. чтобы в доме + не держать, а греть только коммуникации.

(500) Дело не в площади. Места на участке нет, чтобы новый дом удачно поставить. Т.е. для нового дома придётся сначала сносить старый, а потом на его месте новый строить. А это как раз неохота делать, т.к. строка дело небыстрое. А жить в бане это время неохота. Вот и думаю, получится утеплением обойтись или нет.
Ну а каркасник- сразу нет. Там слишком много нюансов. Есть знакомые, кому повезло, а у некоторых что-то накосячили и получился термос: зимой промозгло, а летом парилка и духота в доме.

(502) Не только фасады. Еще и крышу надо утеплять.

(498) мы пока дом был в процессе оборудования... отопления не было еще.. но очень хотелось зимой поездить... в гостинную поставил временную дверь, чтобы тепло не уходило, конвекторы и таймер, в пятницу утром включались... к вечеру уже норм.. ну понятно что не в минус 25 ... а так если интернет есть... так и можно такую розетку поставить чтобы удаленно включать.

(504) >  А это как раз неохота делать, т.к. строка дело небыстрое

своими силами ломать и строить собираетесь? 🤦

если самострой (даже по проекту) и ни разу не строитель - там тонкостей много, да. у знакомых где-то точно ашипки есть. так то если термос - нужна грамотная вентиляция + кондиционирование (иногда даже "тепловой насос" чтобы липиздричество на климате экономить)

(505) проще снести и новый хороший построить

если домик дачный и не рассчитывался на круглый год, то его вредно зимой отапливать

а циклами летом пожить, зимой температура окружащей среды - так он полвека прослужит

как только начнёте утеплять, топить и жить в сарае круглый год. он быстрее в негодность придёт

это про деревянно/каркасное зодчество в большей мере. если из гранита и кирпича отлито - возможно утепление - вариант

(506) Да, у меня так и сделано, заранее включаются кондеи и конвекторы. В минус 20 за сутки прогревал дом до 20 градусов.
Но электричества зимой сжирает немеренно. А ценник для СНТ тоже неслабый. Думаю, если утеплить, то поменьше будет зимой сжирать. Газ, конечно, был бы идеально - можно по дому батареи сделать и автоматику на котёл.
Но пока только ждём газ.

(507) "своими силами ломать и строить собираетесь?" - Нет, конечно. Но строители люди такие - если сам не шаришь, обязательно накосячат.

(510) строительный контроль на важных этапах. лучше со стороны независимый от строителей

как купить авто в Беларуси =>  как утеплить дачу... :) забавная тема получилась...

(512) и прицеп нафиг не нужон

(509) сколько у тебя в СНТ сжирало то? у меня в деревне ценник почти 4р сейчас, в самое холодное время 10-11к в месяц, так это я топлю постоянно

(514) У меня только за новогодние праздники тысяч 5-6 улетает влёгкую. И это с учётом того, что в доме печка топится. А на одном электричестве ещё больше будет.

(514) "меня в деревне ценник почти 4р сейчас" - А в СНТ - 7,37. Ночь - 4 рубля.

Относительно дешево и без геморойно утепляется потолок, крыша и дает сразу максимальный эффект. Далее окна, двери, пол.
На дом не мешало бы в тепловизор глянуть часто устранение сквозняков и мостиков холода обходиться не так дорого, но сильно улучшает ситуацию без глобального утепления стен.
+ Тепло аккумулятор, что максимально использовать ночной тариф позволяет неплохо экономить.

(458) Да я как раз фото в интернете и смотрел. Нашлепка сверху чужеродная, как будто взяли планшет и как попало закрепили. Не в стиле вообще.

(477) особая степень барства - найм личного водителя с личным авто для семьи
я лично знал такого барина - нанимал водителя в семью - ну там жену, деток, внучек возить туды/сюды

не очень понятно, почему барство, если родители работают и ребёнка/детей надо возить в школу\ на спорт\кружки - как он пока маленький будет это сам один делать?
особенно актуально, у кого школа неблизко, особенно загородом.
зы у другана дочка в хорошколе, как-то ему заявила, пап а давай меня водитель будет привозить, а то всех водители привозят )))

(519) разный уровень нищеты. я вот домохозяйку даже нанять не могу, куда уж там личного водителя с личным авто (ему же зряплату регулярно нужно платить)

приходится самим как-то справляться без бабушек и дедушек

(520) "ему же зряплату регулярно нужно платить" - Не обязательно. Таксистска, которая меня на дачу возит, рассказывала: у неё есть две семьи, которым она детей возит. Одного, я так понял, забирает из школы, но не каждый день, а когда отец не может, а вторую в кружки какие-то возит.
И платят ей не ЗП, а за каждую поездку отдельно.

(521) я тоже такие примеры знаю. но такси это не личный водитель

а это прям личный "как на работу" и во внеурочное время тоже в семью

есть устоявшееся расписание больмень привезти отвезти, а еще вдруг захотелось еще вот сюда поехать (барство я щетаю)

ну как вариант, личный водитель наверн тоже может таксовать в свободное от поездок время :) я х.з.

(522) Ну личный, который только на тебя работает, да ещё готов 24/7 отвезти, куда надо - это и правда, совсем другой уровень нищеты.

(520) думаю, что у кого денег нет, водителей не нанимают, так что наверно не стоит их жалеть )))

(522) барство мне кажется не совсем подходит: вот у тебя дети, их надо утром отвезти в школу, днём забрать, потом одного закинуть условно на хоккей, другого в музыкалку и забрать. у многих мама подобной логистикой занимается или дедушка\ бабушка, но бывает же, что мама работает и бабушки дедушки не у всех водят - я бы сказал, что это такая условная необходимость, если хочешь чтобы дети занимались тем спортом которым хотят и учились в престижной\ хорошей школе.

(525) у нас была спортшкола во дворе, её закрыли на ремонт на 1.5 года, тренеров под разными предлогами сократили, соответственно все дети разошлись по открытым школам и даже сейчас, когда спортшкола открылась, теперь уже этого вида спорта нет в ней, так как все разошлись и надо тренеров нанимать и несколько лет для них набирать детей.  теперь дети ездят в Крылатское. хорошо они уже большие и сами могут на метро доехать. и по этому виду спорта несколько спортшкол в Мск, так что почти все ездят, кто-то поближе, а кто-то через всю Москву или даже из области.

(526) ну был бы "барином", нанял бы водителя возить деток по ихним делам, если сами не могёте возить

"барство" как раз в этом, а если не "барин", то такси или общественный транспорт

Барин

Барин — это историческое обозначение дворянина, помещика или человека из высшего сословия в дореволюционной России, к которому обращались с уважением (господин). Слово происходит от "боярин" и часто обозначает человека, ведущего праздный, обеспеченный образ жизни или перекладывающего работу на других

(527) я всё же вижу, что барство это есть личный водитель, а особо ездить никуда не надо, просто на всякий случай.
а если он весь день возит детей - это необходимость , а не барство. вы же не считаете барством есть или там жить в нормальной квартире

(528) Опять же, в квартире можно убираться самому, а можно держать прислугу для этого.

(528) жить в поместье, иметь прислугу

плохо чтоли? хорошо!

(529) если на примере квартиры:
когда квартиру убирают, а жена в это время ходит по магазинам\салонам красоты - это барство
а если она работает и тоже в 20 00 приходит и ещё дома куча дел, пусть условно с детьми поиграть\почитать- тут уже вроде как и нет

Интересно, а много ли тут имеющих постоянную прислугу? А то мне кто-то пенял, что не имея авто типа нельзя их обсуждать :)))

(531) Ну наверное. У меня у знакомых так: оба работают, а дом при этом кому-то убирать надо. Вот к ним и приходит убираться женщина, они себя барами не считают.
Хотя муж, наверное, ближе к барину - у него на участке в вагончике личные строители живут (он ещё дом достраивает) :)))

(533) из прислуги робот-пылесос :)

роботы не считаются, им платить не нужно

(534) Как не нужно? Ты платишь ему энергией. Ты же не знаешь, тратит он на тебя всю энергию, или часть на собственные удовольствия расходует :)))

(535) это "покормить", как домашнего питомца. вы же не платите коту кормом?

(536) Ну наверное да.

(520) Жена, как универсальная домашняя машина, избавляет от многих житейских проблем. Но как машина, добавляет новые. Тут каждый по себе ношу выбирает.
(536) Кормить кота только при квартирном содержании. На вольном выгуле сам себя должен прокормить.

(538) а еще и в дом приносить добычу

(539) Это как раз один из недостатков, но вдруг хозяин голодает.

Так и не понял сколько должно быть крепостных, чтобы барином считаться? Тёщу можно считать постоянной прислугой?

(541) это про достаток и праздный образ жизни и умеешь делегировать прислуге тёще - тады да

"целуйте руку барину"

(457) 6 зарплат за авто - это слишком дорого. Может ты имел в виду копить 6 месяцев, откладывая с каждой зарплаты какой-то процент?
Я ни разу не покупал машину за 6 зарплат. Один раз купил Джип за 1,5 зарплаты. Во всех остальных случаях машина стоила в пределах 1 зарплаты.

(463) Без автомобиля тяжело. Но ко всему можно привыкнуть, даже к неудобствам.
Когда есть автомобиль, то всегда есть выбор, поехать на такси, или поехать на своей машине. Выбираю самый удобный вариант. Чаще это своя машина.

(476) +1, прицеп классная вешь. У меня нет, но друг купил себе небольшой прицеп. Использует часто, я даже его попользовал немного.

(478) Чего там откапывать? Выездную дорожку в любом случае нужно чистить, и это делает приезжающая снегоуборочная машина. От наличия своего авто это не зависит. А с машины снег убирать и прогревать - нажатием одной кнопки на брелке. Если что-то само не скатилось когда машина прогрелась, то щеткой скинул за секунды, и поехал. Но со стекол обычно снег сам скатывается.
Я люблю с крыши не скидывать снег, а оставляю шапку, чтобы где-нибудь на дороге ее скинуть резким разгоном или входом в поворот на скорости, чисто по приколу. Один раз резко тормознул, весь снег вперед слетел, я немного испугался. Больше так не делаю, скидываю его назад при разгоне.

(416) Дело вообще не в уровне освещенности трасс. Трассы иногда вообще не освещаются. Хватает и светоотражающей разметки. Ее видно даже при свете дневных ходовых огней. И встречка на трассах там не слепит, потому что она находится далеко, метров за 150, за лесом, потому что встречку обычно делают отдельной дорогой. Если она на одной дороге, то отдельная забором. Светить там особо нет нужны, ям и колдобин нет, опасных препятствий тоже обычно не бывает.
Где мещают яркие фары, так это в частном секторе. Мешают как водителям, так и тем кто там живет, в окна светят. Заборов у людей обычно нет, и штор на окнах тоже обычно нет.
Вообще это хороший стандарт, когда делают не яркие фары.

(0) Так что, в итоге, решился? Или передумал, здесь будешь брать?

(548) См (271) :)

(547) <И встречка на трассах там не слепит, потому что она находится далеко, метров за 150, за лесом, потому что встречку обычно делают отдельной дорогой.>

150, за лесом, ага
вот фотка рандомно тыкнул к гугл, да встречка отдельно

потом с этой трассы съезд, он большой километров 300 эта дорога
ой уже не отдельно

<и штор на окнах тоже обычно нет.>
вот тут я бы посомневался

первый рандомный дом с карты - со шторами

<Вообще это хороший стандарт, когда делают не яркие фары.>

град на холме, да.

я 15 лет проездил на авто с американским светом (правильно настроенным, с хорошими штатными лампочками и полированными стеклами), у меня нервный тик начинается от ваших слов

(550) Судя по нику и манере общения это Паша. Имхо, бессмысленно с ним о чём-то спорить.

я ежжу со штатным тусклым галогеновым светом. по городу норм. ночью в ибенях по извилистой дороге без разметки и освещения - хреново. тут сварщики малясь помогают со встречки освещают окрестности. главное на сварку двумя глазами не смотреть. просто сбрасываешь скорость и едешь с комфортной глазам скоростью (не 90-100 в неизвестность, а писят-шисят по границе света)

сварщики с колхозным светом напрягают очень. щас модно лед-противотуманки и ездить с включенными противотуманками вместо и вместе с ДХО. Тумана нет, но блять противотуманки-сварки включены

ну и адаптивные на современных тачках иногда со встречного направления слепят на поворотах и на лежачих полицейских. У них хотя бы СТГ есть какая-никакая (в отличие от колхозников)

Я пару недель назад поменял лампы (одна сгорела за 14 лет) штатного ксенона на более холодные на одну ступень. Встречка не мигает, но иногда всё же хочется люстру на 200-250 Вт на крышу поставить для отдельных персонажей.

(3) он вроде льготный для авто из РБ. Но придется через питерскую таможну делать

(554) на более холодные, чтобы синенькие были? :)

(556) Не на столько, такие в мокрую погоду практически бесполезны. В нынешних есть и оттенки грязно-голубого и невнятная желтизна. Были 4200 или 4300, стали 5000.

(550) Это ты какую-то мелкую трассу выбрал. Всего две полосы. Там и разрешенная скорость наверное ниже. А съезд вообще по одной полосе в каждую сторону, значит поток машин очень маленький, глухомань.

Дом выбрал какой-то странный, похожий на сарай. Это наверное мобильный дом, без фундамента. Значит он стоит в бедном неблагополучном районе, где низкая стоимость жилья, и шатаются всякие бичи, и он одноэтажный, там и спальня на первом этаже, ясное дело они зашторились наглухо.
Попробуй глянь нормальные дома, где окна первого этажа на дорогу выходят из гостиной, и никаких штор там нет. А спальни на втором этаже, там шторы ясное дело есть.

(551) Это смотря где ты ездил, по каким дорогам, была ли там хорошая разметка, и светили ли тебе в глаза яркими фарами. В любом случае, встречным автомобилям ты сделал добро.