Расскажите про китайские автомобили, кто приобретал.

Типа - марка/модель, год покупки, пробег, что ломалось, доволен или нет, сколько предлагают в трейдин.

Сам не покупал, но от реальных владельцев почитать интересно было бы.

Вот тут кое-что написано: Покритикуйте / посоветуйте авто#73

(0)Чанган - запчасти месяцами люди ждут, особенно кузовщину. У Хавал и Черри с этим получше.

С новыми машинами первые три года проблем особых не будет. На плановых ТО тоже всё ок. Но если кузовная деталь понадобится или какая-нибудь редкая запчасть, то ожидание растянется на несколько месяцев. И при продаже машины будет -33% от цены новой.

Когда-то, в 80е примерно, японские автомобили считались в США "дешёвыми корытами для бедных"...

а сколько сейчас едет редкая запчасть или кузовщина на нового немца или японца?...

(5) все еще хуже будет)))
но по европе и япии есть разборки 3-5 летних. на китайские такого никогда не будет - слишком быстро меняются.

на чангана 23-его года только моторчик заднего дворника ждал месяц. все остальное, что менял, было в наличии у дилера...

(3) Ну все это приговор. Китайцы не машины. Видел я такое. машину в сервис и 3 месяца.  Раньше с японцами у нас так было. Сейчас у брата 2 года стояла, он уже и машину взамен купил. Сервисы захлебываются, а у нас санкции. Смогли бы Весты сделать как до 22 года по качеству - лучше их брать. Она точно ездить будет - выполнять свою основную функцию. И починят ее везде.

(8)А что сейчас Весты по качеству хуже стали? Если только какие-то отдельные узлы/блоки.

Посмотри обзор на Lixiang L7 на 2,5 часа - https://youtu.be/p2ODNFUvwi4?si=C9do_tY4PFaX1fT3

(0) Changan cs85, куплен летом 23, пробег 43 тыс. Ничего не сломалось, ездит да ездит.
Китайские машины, как и любые другие машины, есть хорошие, есть не очень, есть удачные, есть не очень)

(3) По ценнику согласен, сильно в минус но это потому что масса заказного хейта по китайцам. Ничего, новый утил мозги прочистит)
По запчастям не согласен.
У нас в группе одному въехали в жо, 2 недели, всю жо привезли и поставили.

(12) "2 недели"  Москва может быть...там все же рынок иного качества.

(13) Да нет, где-то в районе Урала)

Давно уже таскают все что угодно.
Когда я купил машину, даже салонный фильтр не найти было, сейчас что хош есть.

В конце 21 года взял
Chery Tiggo 8 pro в полной комплектации
Успел за 2390К, к началу года 3.3 стоил
ТО у официала - никаких проблем
Проехал 81 000 км.
Макс.скорость 214 км.

В июле этого заменил по трейдин
На Chery Tiggo 8 pro Max

Drive2 + профильный форум даст более четкую картину о проблемах конкретной модели. 2-3 отзыва тут не дадут реальной картины, только если пофлудить.

(10) + еще обзоры на китайцев от того же интересного автора
Haval f7 https://www.youtube.com/watch?v=xWTWEGyZM2g
Tiggo 7 Pro https://www.youtube.com/watch?v=kYv2NOZ6rkw
Geely Atlas Pro https://www.youtube.com/watch?v=a1gRkSgs1-Y

Чанган юни -к, 24 год.

Датчик открывания двери, срок поставки озон 3 дня, срок ожидания 1.5 месяца, стоимость замены 900 рублей.

Датчик открывания багажника с ноги, потребовал эвакуацию, 9 дней календаря, по гарантии

Радиатор и вентилятор радиатора, конструктивный брак, поменяли на новые не спрашивая, срок 2 рабочих дня

(10) а можно кратенькое саммари ?

Эвакуация за счет импортера

Все запчасти были на озон со сроками поставки 3-7 дней календаря

(2) а можно примеры?

(17) там могут тусить "залетные" за ту или иную марку пользователи.

у меня у знакомых три омоды с5, все три на роботе (AWD)

вот у одного из них сразу же проблемы с роботом (вибрации) и дилер никак их устранить не может

сегодня, после очередного ТО, выяснилось, что приказал долго жить клапан рециркуляции паров топлива. срок поставки на озоне, минимум 2 недели. у дилера в наличии нет.
итого за 2 года и пробеге 45 тыскм уже два ремонта по гарантии и еще один ремонт светит, пока не знаю каким образом.
по-моему многовато для надежного авто. за 15 лет езды на тойотах, купленных у ОД и обслуживаемых у ОД, ни одного серьезного ремонта. только расходники и после ДТП.
так что если хотите именно надежный автомобиль, то это, пока, не про китайцев. я в конце гарантийки отдам в трэйд-ин, куплю  нового вага или японца, и буду счастлив...

Я тут на СТО периодически подрабатываю. Они говорят, пофигу, что ремонтировать, запчасти есть на все ходовые модели, сроки в среднем 10-15 дней, если нет у дилера.
Причем на китайцев и корейцев и ассортимент больше, и сроки доставки меньше.

(27) Обрати внимание "ходовые модели".
А китаец, который продается меньше десятков тысяч штук в год, нифига не ходовая модель.
Точнее не только китаец, а любая модель авто с малыми объемом продаж или присутствием на б/у рынке.

Аналогичная проблема с новыми моделями: если продается всего год-два, хрен там, а не запчасти.
А еще, если модели часто меняются (рестайлинги и модификации), это отдельная жопа, когда запчасти вроде и есть, а не подходят.
И с помощью кувалды и напильника никак, конструкция не та.

(28) Я в них не особо разбираюсь. Но судя по базе китайцев они ремонтируют быстрее и больше. Дальше есть СТО специализируются на БМВ, по виду тоже не курят. Машины есть в работе всегда, на отстое стоит мало, чем год назад, на отстое было куда больше. Правда это может ни о чем не говорить, меньше стали ремонтировать может быть или народ другое место нашел.

(29) Чем мне нравится Дастер - большая часть запчастей пока банально или есть на месте (например в ЕвроАвто) или срок 2-5 дней
И минимум модификаций что запчасти не подходят

(30)+ Например когда в прошлом году ездил из своего Архангельска в Питер
По пути лопнула задняя правая пружина, треть (почти 500 км) ехал без нее
В Питере на месте нашелся комплект пружин и поменяли за несколько часов
Смог вовремя выехать обратно
В случае не ходовой модели - я бы сильно встрял

(31) На мою 85 например, практически вся ходовка от рав 4)

(32) Ага поэтому китайцы и прочие которые делаются на основе ходовых моделей это нормально

Сегодня в такси ехал на Chery Tiggo 8 pro max
Таксист говорит хорошая машина, за 90 тыщ. пока ничего не сломалось

Самая жо это кузовщина, но по сравнению с 23 уже и ее таскают какую хош.

(34) Haval и Chery уже научились делать весьма надежные машины
Остались только минусы не полной акклиматизации (в основном к зимним условиям или перепадам), но этим и некоторые южные европейцы с японцами страдали
Когда в морозы тупо не заводится или ломается
Ну и раньше была проблема быстро гниющих кузовов всех китайцев, сча хз
Вероятно они не считают это проблемой ибо климат там другой и 3-5 лет у них нет проблем, дальше машину меняют на новую, старую на переработку

(30) Поэтому я и езжу на Ниве, запчасти есть всегда и везде, причем на выбор. Одна проблема, ремонтировать самому приходится, СТО нос воротят.

(37) Походу скоро все на подобное пересядем
Уже "утильсбор" выше чем стоимость многих авто, в итоге ценник завышен в два раза
Например тот же Haval M6 в Китае стоит на наши чуть больше 1 ляма, а у нас за 2 ляма
100% налога/акциза на импорт это прикольно да

(26) купишь нового вага или японца без гарантии или с непонятной ? Гарантии от производителя же сейчас нет
Понятно, что дилер от себя даёт какую-то , но там мне кажется н все,да и условно коробку менять они небось все сделают, чтобы отказаться? Или я зря так думаю?

(38) пока ещё можно успеть что-то купить , да и после ноября до 160л.с можно , т е условно Мазду сх5 2.0 150 л с

(26) Приветствую, о, адекватный коллега)

(24) Да, но перечень болячек точно поймешь.

(38) Да с утильсбором оно странное что-то. Ладно раньше была цель загнать, чтобы машины здесь собирались.
А теперь это просто налог на роскошь получается. Машина становится роскошью уже для многих, даже обычный АвтоВаз.

(43) Самое странное, что в своей стране розовых пони они уверены в покупательной способности населения.
Даже какие-то дополнительные триллионы дохода нарисовали. Идиократия!

(44) Ну новые машины я вижу на дорогах, значит их кто-то покупает, но все новые, на мой взгляд, я в них не особо разбираюсь, из дорогих марок. То бишь народ либо деньги в них вкладывает, бо больше некуда, либо берет не на заработанные. Нового АвтоВаза как-то мало, хотя раньше было валом.

(45) Вы представляете масштаб помощи китайскому автопрому, когда объявили новые тарифы утиля? Китай - это не только чери, хавалы и т.д., это еще и китайские тойоты и ваги. Если это было целью, то задача выполнена.

(43) налог на роскошь в текущих реалиях сам по себе может быть целью. С точки зрения бюджета.
Почему цель загнать была только раньше? Сейчас цель может быть такая же, просто цена входа возросла, поэтому и бонусы (утиль) подняли.

(46) В чем помощь? Китайского автопрома утиль не касается?

(48) Китайские Рав4, тигуаны, монджаро и т.п., на что повысится утиль нехило, сейчас рвут рынок.

(47) Проблема, что во многих регионах свое авто уже давно не роскошь, а жизненная необходимость.
Потому что общественного транспорта давно нет, до магазина с техникой (дешевыми продуктами с выбором) или почты/больницы например добраться без машины тупо никак.
В итоге высокие цены на авто сильнее бьют не по крупным городам и Мск а по провинциям/деревням, где много лет убивался общественный транспорт.
И да, такси там тоже нет или цены дикие.
Даже в мой "пригород" Архангельска (хотя де юре в черте городе) такси берет примерно 1000к за туда из центра города да еще хрен кто поедет.
Хотя всего 16 км.

(49) это про горячку "успеть до повышения"? Так это пройдёт за месяц, ну ладно с продажей складских остатков тоже поможет нехило.

(50) о да.. зимой был в гостях в Барнауле. милый город. пешеходной зоны нормальной нет - тропка в сугробе. на машинах даже уборщицы. на ходу все - право-лево-среднерукое. что там в новостях, праворукое хотят убрать?)))

(50)+ Насчет почты не прикол
У нас почта которая под рукой работает через день по полдня - типа работников нет
В итоге чтобы срочно отправить письмо (по работе) - надо ехать

(52) Именно
Люди выживают и приспосабливаются как могут
Нет нормального ОТ и инфраструктуры рядом - ну что делать приходится сдавать на права и покупать авто, пусть и бу но чтобы ездила и не ломалась часто

(50) И что поменяется с этой необходимостью с новым утилём?

(55) Цены на авто еще вырастут
Даже на бу

(56)+ https://pikabu.ru/story/kak_izmenilis_tsenyi_na_mashinyi_v_raznyikh_stranakh_za_poslednie_30_let_13228802

(57)+ Условно около 2010 годов при зарплате в 30к новую Калину стоимостью около 300к реально было купить в кредит
Нынче при зарплате даже в 88к (типа официальная номинальная средняя - хотя врут ибо большая часть в регионах получает сильно меньше) - даже новую Гранту за лям уже хрен купишь
Ставки по кредитам и общий рост цен (на все) не позволяют

Джили Атлас 2024   и  Джили Монжаро - на обоих пробег 20, ТО в раойне 25 килорублей, ездят -ничего пока не ломается. В Атласе не нравится отсутствие физических кнопок

(52) И у каждого в машине лопата. У меня две, пластиковая для свежего снега и металлическая, чтобы пробить выезд из колеи.

(26) И как вы купите, интересно, с учетом что они подорожают почти x2? Авторынок сломан, относительно мощный кроссовер признан роскошью.

(61) к 28-му году или ЗП вырастут, или цены устаканятся. цены лет за 5 уже в два раза выросли. и ничего, берут же...

(62) нищеброды будут докатывать машины б/у, в том числе кетайские

в деревнях и ж.пах мира - продукция УАЗ и АвтоВАЗ норм

(26) надежный это не новый ВАГ. а старый ВАГ. новый ВАГ будет такое же электронное Д с кучей датчиков, которым сносить крышу. хочешь надежное - бери просто автомобиль.

хочешь свистелки/пер-ки - мучайся

haval h9
2021
90

нареканий нет, думаю поменять

трейд-ины не выгодны
выгоднее покупать, как ИП , можно хоть в лизинг

Гак ГС8 пробег 36 тыс. Машине ровно год. По гарантии поменяли шланги кондиционера. Не нравится только отсутствие кнопок.

Haval M6
2024
40

Нареканий нет

но если придираться
1) была отзывная компания по замене блока предохранителей в моторном отсеке, у меня проблем не было, просто поменяли
2) в сильные морозы на холодную с масляного фильтра может подкапывать масло пока не прогреется (скорее косяк фильтра заводского, в прошлом году не было..т.к. фильтр другой)
3) гдето там подтирает провод-крышу у крышки багажника
и
...эээ и всё, больше проблем не было
Машина простая без всяких наворотов, там тупо ломаться нечему
вывод доволен на 90%... не на 100 просто потому что хочу чёнить помощнее, турбо полтора на 143 лошадок это печально...хотя едет бодро для такой мощности
p.s. и по сравнению с моим конкордом...он жрет бензин, жрет - потому что у него расход практически одинаковый с конкордом...который на 250 лошадей... чуть пониже в городе, но на трассе 1:1...

HAVAL Dargo. Пробег 1300. Полный привод и топовая комплектация Купил месяц назад. Пока не сломался. После Весты, конечно, космос. Беспокоит только вопрос надежности. Все таки коробка робот и двигатель достаточно технологичный. Хотя по отзывам проблем особых нет. Продают у нас их с 22 года.

(10) Ильдар просто радуется, что новая игрушка более приятная на ощупь, но проблемы будут потом... к тому же все говорят, что лисян почти труп. лучше уж подождать более "надежного" производителя в этой категории и взять например жили гэлэкси 9.

(0) тоже хочу поменять, понял пока что дешевле 3-х лямов будет так себе коробчонка и брать только ходовые брэнды, чтоб по запчастям не встрять. Наметить модели и ехать на тест-драйв.

geely atlas pro 24-го года, все в целом ок, немного калит мультимедиа и звук плохой

придется избавляться до 120к пробега, так как кончится гарантия на ems систему, а то и раньше

(70)" что лисян почти труп" - это как понимать?

(60) Автомобиль без лопаты? Это как?
Имхо лопата и топор - две дополнительные вещи, которые должны быть обязательно в случае ипеней

(73) речь про город, если что)

(74) Никогда не знаешь когда приходится ехать за город
Или ипеня образуются прямо в городе, например снегопад или эпидемия зомби

(75) "или эпидемия зомби" - вот тут топор и пригодится

(73) + ножовка у меня еще лежит.

Как-то пару лет назад нарвался в военторге на распродажу старых советских саперных лопаток (которые в чехле еще, на ремень вешались), причем за смешные деньги. На радостях накупил штук 10. теперь в обеих машинах по саперной лопатке и друзьям дарю периодически

(73) Это должно быть и без всяких ипеней, а ещё рывковый и буксировочный тросы, и шаклы для них.
(77) У мну бензопила. В эту субботу пилил на просеке бревно. Ветром свалило осинку.

+крокодил обязательно

(79) Я за исправный аккумулятор. Да и мне вряд ли поможет, мало кто отважится мою бричку прикуривать. Если две батарейки не проворачивают, то дело — бамбук

(80) Ты можешь кому-нибудь помочь.