доброго времени суток!


планирую купить НОВОЕ авто тестю, ему нравится
BELGEE X50 Style

стоит 2590к , скидка 290к
=2301к

1. какие плюсы/минусы данного авто?
2. какие авто можно ещё рассмотреть до 3х?
3. авто до 2м нет нормальных?

(499) держи 4 варианта разной конструкции
1. https://www.ozon.ru/product/krovat-raskladnaya-turisticheskaya-2045067547/
2. https://www.ozon.ru/product/raskladushka-turisticheskaya-president-fish-metallicheskaya-kempingovaya-pohodnaya-8720104-1872560852/
3. https://www.ozon.ru/product/raskladushka-skladnaya-dlya-dachi-dlya-rybalki-dlya-turizma-jungle-camp-bivouac-green-kempingovaya-219155415/
4. https://www.ozon.ru/product/krovat-raskladushka-turisticheskaya-tsvet-seryy-1951613743/

на машине больше подходит 2 или 4

(500) 1. Залезать не очень
2. Бокс на крышу взамен не поставишь, куча места теряется
3. Пипипи дорого
Сравни с ценой на дешманскую но очень супер просторную и сразу с каркасом 1628D
Внутрь которой можно воткнуть зимой палатку поменьше или пристегнуть внутренний утеплитель

(501)+ советую сразу прикупить матрасик самонадувной по типу
https://www.ozon.ru/product/kovrik-samonaduvayushchiysya-president-fish-dlya-turizma-8sm-8898003-1880801708

у меня подобный 8 см (реально конечно всего 7.5 см) - он офигенно удобный
особенно надувная подушка - использую ее не по назначению а чтобы заполнить пустоту в машине внизу когда задняя спинка откинута для спального места с багажником
сплю на обычной подушке "с эффектом памяти"

до этого был тонкий 3см NISUS - то хрень, особенно если проколешь
а толстый даже в случае прокола будет нормально, там внутри сильно больше поролона пусть и мягкого
но толстый сложней сдувать и скатывать

(502)+ Имхо палатка на крышу это когда денег на автодом (или машину побольше) еще нет а хочется
Была бы цена 20к - нормально, но не за 150-250к же

(503) а такой коврик пойдет в тойоту рав, если сидения разложить? хороший подарок был бы мне для нужного человека

(505) Мерять надо
По идее под разные авто есть специальные широкие коврики с нужными выступами/вырезами
Но простой коврик универсальней и он расходка, можно за один сезон легко ушатать

Кстати есть и раскладушки для авто прочные с двумя перевернутыми П ножками на переднее и заднее сиденье
Но они заразы короткие, только под китайцев
С ростом выше 165 неудобно
https://www.ozon.ru/product/krovat-raskladushka-turisticheskaya-kempingovaya-pohodnaya-krovat-dlya-avtomobilya-ofisa-turizma-1623374410/

(506)+
надувной
https://www.ozon.ru/product/matras-naduvnoy-200h125-sm-2114839962/
просто поролон
https://www.ozon.ru/product/steward-4h4-matras-dlya-toyota-rav-4-toyota-rav4-4-pokolenie-c-2012-po-2019-g-v-825257329/

Кстати под авто можно нужный матрас из ППУ под заказ сделать/вырезать
https://pikabu.ru/story/kak_sotvorit_vechnyiy_matras_mechtyi_za_kopeyki_dlya_sebya_svoey_tyoshchi_i_slona__sborka_bespruzhinnogo_matrasa_13111187

Берется нечто вроде ST3542 нужного размера (и главное толщины, или несколько слоев можно), вырезается по форме салона
Далее на него сверху чехол так же нужного размера и ушить в ателье
Лучше два матраса сделать левый и правый (так и легче и удобней)
Когда не нужен - оно прекрасно скатывается и утягивается ремнями

(502) теперь понятно почему тебе холодно в палатке и комары кусают))
Шатер это не палатка. В нормальной палатке тепло (спальник конечно по погоде нужен) и никаких комаров, т.к. антимоскитки везде.

(509) Не дочитал?
Специально написал что внутрь можно воткнуть вторую маленькую спальную палатку
Что я и делал но один хрен в машине лучше
Там температура регулируется (встроенные печка/кондиционер или автономный отопитель)
И дольше ее держит чем палатка

И да тент-шатер от палатки отличается ничем
Примерно отличия как бунгало от шате ))
Можно и чум, юрта, яранга, вигвам, типи обзывать с тем же успехом
Но это один хрен не будет нормальным спальным местом в авто или автодоме

(510) похоже реально не видел палатку. Её не надо втыкать внутрь чего-либо. Отличие в воздушном слое между внешним куполом и внутренним блоком.

(473) из официальных китайцев типа h9, но круче - это  Танк500, а так за в таком бюджете модно Li покупать сейчас. Это гибрид, если есть где заряжать - вообще хорошо.

(511) Есть множество различных видов палаток
И однослойные и двух и более многослойные
С разным устройством слоев причем

Но один хрен несколько тонких слоев воздухопроницаемой материи никак не заменят металл + внутренняя обшивка салона авто
Если конечно не взять пару слоев толстого брезента (да еще синтепоном между) или лучше войлока
Самые лучшие в этом плане многослойные зимние палатки, где между слоями ткани есть слой утеплителя, того же синтепона или нечто вроде
Но летом в них не очень днем на солнышке, особенно когда ветра нет
Да и в холода они сами по себе не греют и тепло хранят хуже чем авто

Короче все я видел
И в машине (или автодоме) тупо лучше, ибо она более приспоблена для создания комфортных условий для человека внутри
Понятно когда заведена, но это или автоматизируется (автозапуск чтобы поработал кондей/печка)
Или ставятся дополнительные устройства типа автономного отопителя и т.д.

Если же сравнивать то одинаковый по объему авто и палатка, при той же мощности системы отопления - авто обычно будет тупо эффективней
Если там не голый металл без обшивки конечно

Когда делают автодом из обычного авто - первым делом делают утепление, снимают всю обшивку, покрывают изнутри утеплителем и зашивают - вот это самое лучшее
Но и стоковые авто которые изначально адаптированы для зимы намного лучше чем любая зимняя палатка держат тепло

(513) Какие-то теории. Не похоже что ты знаешь что говоришь, выглядит как будто на ходу придумываешь. В утепленных многослойных палатках на солнышке как раз лучше, чем в тонких. Проверено на югах, где солнце жарит что мало не покажется. В тонкой палатке проснешься от невыносимой жары уже на рассвете, а в толстой утепленной можно хотя бы выспаться. В полдень в любой палатке делать нечего, жарко даже если все открыто.

Коврики не использую, они некомфортные. В машину клал обычный полутораспальный надувной матрас. В палатку клал два матраса, один тот же полторашку для себя, второй двухспальный высотой с пол метра для девок, целая кровать. Но накачивать лучше электро-насосом. Ручным такую дуру качать задолбаешься.

ЗЫ: Палатку брал 9-местную на 3-х человек. Отличный размер. Больше уже будет лишним, меньше тоже не нужно, будет не очень просторно.

(514) Ты тупой?
Чтобы в летней палатке не было жарко (от солнца) надо ее ставить в тени
В тени от деревьев или натянуть поверх тент

Летняя палатка прекрасно продувается, есть вентиляционные сетки, часто у шатров целиком все стены открывается ткань и остаются сетки от насекомых
В зимних же такого нет, вентиляционные обычно маленькие

И главный минус зимних палаток летом - они держат тепло!
Это хорошо недолгое время если внутри палатки еще прохладно а снаружи уже жара (как ты написал на рассвете) и солнышко греет
В этом случае летняя палатка на солнце (если не озаботиться тенью) моментально нагревается, а зимняя какое то время нет

Но блин, самый минус что человеки внутри палатки производят тепло!
В летней это не проблема (хорошая вентиляция) а в зимней проблема жарким летом, особенно если объем палатки небольшой а человеков внутри много

(517)+ Зимние палатки летом обычно используют как бани/парилки - идеальное применение
Обычно печка уже есть
А спать/жить лучше в летних, поставив в тени (натянув поверх тент)

(517)+ Вместо отдельного тента есть хорошие (но и дорогие) летние двухслойные палатки
Где наружный слой аля тент водонепроницаемый, обычно только сверху и отделен от внутреннего хорошим промежутком, где воздух вентилирует
Такие и на солнце хорошо от жары защищают, наружный слой играет роль тента/тени, хорошо охлаждается не позволяя нагреваться от солнца внутреннему слою

(517) Не, это ты дебилоид. Скажи еще что летнюю палатку надо ставить осенью :)))) Ну и долбоящер, я угараю. Это чьи слова, дятел?
>> Но летом в них не очень днем на СОЛНЫШКЕ, особенно когда ветра нет

Не люблю идиотов, которые обсираются, а потом начинают выкручиваться как бабы.

(520) И в чем проблема?
Зимние палатки действительно в жару на солнце намного хуже чем специальные летние
Особенно когда ветра нет
Наружный слой прогревается и не успевает охлаждаться ибо ветра нет
В итоге тепло начинает проходить через теплоизоляцию (а она сплошная и закрытая без вентиляции как у летних двухслойных), создавая внутри баню
Да еще и вентиляция намного хуже чем у летних палаток

Ты еще скажи что в каменном доме летом прохладно ))
Нихрена подобного если нет перепадов температуры ночью, так чтобы стены успели охладиться
Так что на юге для реальной жары совсем другие технологии, как раз легких домов (не каменных), желательно на сваях с продуваемым подпольем, легко и быстро охлаждающихся, в отличие от нагретого камня

Кстати о пикапах - какой-то амбертрак за 2100 продают русско-китайский - может есть смысл второй машиной

(521) Зачем ты все пишешь наоборот? Это такой троллинг, или непонимание физики, или просто никогда не бывал на югах и не использовал утепленную палатку на солнце?

(512)

1. что за ли ?

2. https://tank.ru/download/document/price_list_tank_500.pdf

что-то непонятно :

в авто 2024 -- 7 мест, а в 2025 -- 5

какой сейчас лучше использоваться ресурс по сравнению характеристик авто между собой ?

(524) Лийсяны.
Насчет электричек https://www.gazeta.ru/science/news/2025/08/12/26477210.shtml

Если волос нет, пофиг )

(525) наличие чугунного блока, как и всегда )

(526) электрички не нужны

(528) Если частный дом и это не единственная машина в семье, то электричка вполне себе вариант.

(512) нашёл новый tank500 urban, который отдают за 6.1

(530) h9 у тебя вообще разгоняется?? я как-то поехал тест-драйв- беда. Не едет.

(530) тебе решать, нравится он тебе или нет. Сгоняй покатайся, скажешь как он по сравнению с h9.
Я думал они (Урбан) везде столько
(524) А надо тебе 7 мест вообще? Часто вам 5 не хватает? Я тоже думал, что нам вроде надо, но прям считанное по пальцам одной руки кол- во раз,что мы ехали и такси ещё заказывали
ЗЫ 5 или 7 думаю зависит от комплектации

(528) ли это гибрид, по идее все + электрички и обычного авто в одном

(531) 176 предел

(532)

1. как ранее писал, что хочу авто, которое не ниже текущего

2. супруга настаивает на 7местном )
а так я бы тот же хавал м5 взял -- мега вместимый багажник

3. урбан -- гибрид, а это значит что буду переплачивать на то, чем пользоваться особо не нужно + платить за батарею в будущем
а обычных ДВС 7ми местных нет, а то так бы прям сейчас взял

(535) У меня вторая 7-местная машина. У дочки 3 детей, ей нужна большая, поэтому мазда теперь у нее. А мне надо много места, чтобы возить туристический скарб. Раскладывал 3 ряд за 5 лет 5 раз

(535) 7-местное, большое и высокое? Это скорее к американцам.

(535) я же уже предлагал, в твоем бюджете...
https://auto.ru/cars/new/group/toyota/highlander/23532114/23916125/1127031912-c3688ab8/

Кстати, zak, машину BAW 212 не рассматривал? Китайский УАЗик )
Правда, хз, сколько там мест.

(536) у меня трое , отлично ездим на 5 местных, поэтому и спрашиваю у ТС. Нам вроде 3 ряд не нужен
(535) может и неплохо гибрид, если есть где заряжать
у нас в соседнем дворе поставили яндекс электрозарядное устройство.

(538) она низкая

(541) а вы собираетесь ездить там, где клиренс прям важен ?
у Лисы рулят есть паджеры 21года без пробега

(542) так привык ездить выше
зачем вниз спускаться ? )

Важен не только клиренс, но и высота откуда смотришь. Лично я люблю видеть далеко вперед поверх крыш других машин.

(544) только грузовики мешают
белаз бы помог )

(545) Ну да. Но грузовиков не так много, и то хорошо.

(541) Вообще не понял, зачем тебе рамный джип. Ты как Ирбис рыбалкой не болен.  
(540) Там два маленьких ребенка, нужны кресла. Большой ребенок не помещается между 2 креслами

(541) 202 мм низкая? тебе как у камаза клиренс нужен?...

(540) я очень долго искал такой, чтобы по ширине три детских кресла во второй ряд влезли, вариантов было немного. в итоге сеат альхамбра сейчас. ему уже 12 лет, что вместо него брать - хз вообще. меньше точно нельзя для троих детей.

(549) не растут ? У меня двое старших уже без кресел
(547) У меня что в Вольво хс70, что в кадиллаке srx раньше легко жена сидела между двух кресел, не то что ребенок , но а принципе машины широкие
(543) Прады 22г 150 без пробега по 6.3 там же

(549) Какого роста и веса дети?
Я своего ребенка долго возил в кресле, когда ровесники уже без кресел ездили. Потом на бустер перешел, но им мало пользовались, быстро убрали. Щас ездит без кресла, вообще удобно, сразу места в машине стало больше. Надо было раньше избавиться от кресла, а то приходилось его таскать из машины в машину, и домой иногда.

(551) Какого роста и веса дети?

(552) Я так и написал

(553) Вы не указали рост и вес Ваших детей

(547) хочется

(550) дай ссыль

(555) а где пожалуйста?

(556) пожалуйста )

выбор разделился

haval h9
=4.5

tank-500
=7

какие плюсы у tank по сравнению с haval?

(558) производитель-то один. наверное никаких...

У танка емнип парт-тайм, а у хавала AWD, ручная только блокировка.

(558) у tank плюс 2.5

7 - 4.5

(558) выбирал в прошлом году авто, хотел н9 - приборная панель в виде пристроенного большого телефона убила все желание. Взял другое..

(557) t.me/lisarulitsales там поиском по прадо\prado можно найти что есть. вроде и 150ые 22г без пробега и 250ые 24ого но дороже есть.
(558) сам ездил только пассажиром в танке у знакомого, он вроде условно доволен (но до этого у него был рейндж ровер , а новый он решил, что жирно покупать по новым ценам).
мне в городе полноценный джип не нужен, поэтому мне сложно сказать зачем он тебе.
поэтому, имхо, надо поездить посмотреть самому и погуглить, вот например
https://www.drive2.ru/l/683789306044614463/?ysclid=mg97d2wvpg925530560
https://dzen.ru/a/Z0d1dL9GlzvoRIc3?ysclid=mg97cqdcn7649881110

(562) что взял, у ТС как раз и вопрос, что взять после h9

(564) чанган cs95, пробег 21 тыс, прокатился в этом году на море, проблем нету никаких, 2 ТО только прошел

(565) расскажите ТС, чутка о нём, плз. Что нравится, что не нравится. ну и мы может, что новое узнаем, я о таком например даже не слышал.

(565) так там тоже монитор вместо приборки, или ты выбираешь по дизайну панели?

(567) да понятно, что сейчас везде монитор, но он как-то классически сделан, а на н9 как будто просто телефон воткнули сверху панели

(566) да хз что рассказать, комфортное авто, шумоизоляция хорошая, двойные боковые стекла, ассистенты вождения все есть - на трассе удобно, включил удержание полосы - сама рулит, ну зима в этом году малоснежная была, поэтому полный привод оценить не смог, а по грязям я не лажу.Большой багажник - если разложить второй ряд сидений - можно спать в полный рост. Расход - город 12-14, по трассе 9-10 ну как гнать вообщем. макс разгонялся 190, в канале телеги по авто пишут кто -то 215 разгонял, коробка автомат 8 ступка.
Из недостатков - не закрыты пороги дверей, вылезать нужно чтобы не запачкать брюки, но уже как то привык, на холостом ходу когда выключен климат и не работает вент охлаждения, получаются слишком низкие обороты двигателя, 0,6 - из-за этого иногда проявляется небольшая вибрация.. иногда нет, с чем связано хз, дилер тоже не знает, при поездке на море нехватало массажа сидений, но его в российской комплектации заменили на подогрев.

ездил на cs95 в качестве подменки на несколько дней. убило полное отсутствие подстаканников в центральной консоли. ни телефон не положить удобно, ни пепельницу не вставить. еще убила крышка багажника. как-будто сделана из жести для кофейных банок...

(570) подстаканники закрыты шторкой отодвигающейся

(570) у юника очень удачная эргономика. Минус только в подставке под телефон

(570) до этого был ниссан у жены хавал ф7, не заметил какой то разницы в крышке багажника по толщине, крышка бензобака - да какая то тонкая - это есть

(572) юни к тоже смотрел - не понравилась также приборная панель вынесенная вперед и руль сверху спиленный чтобы ее видеть

(572) я телефон в первый подстаканник пихаю. очень удобно...

(558) в клубном сервисе жыли бомжаро за 3.950 предлагают

минус 3.05 от tank

топ за свои деньги (говорят вольва, но кетайская)

(576) лажа. она 2 года назад 5 стоила. йухли ей сейчас 3.95 стоить?...

(576) у Лисы рулит вроде за столько же, а мне кажется они ещё не шибко недорогие, т.е. может ещё сотню две дешевле найти, возможно
правда танк вроде зак писал за 6.1 отдают и ещё скорее всего в рассрочку 0.1%, если половину сразу заплатить , т.е на % наверно можно ещё 0.5млн отбить минимум

(577) Не путайте дилерский авто и серый.

(576) За "говорят вольва, но кетайска" бьют ногами и очень больно.

(580) набор китайских запчастей со скандинавскими корнями?

(581) Адская смесь

(578) да, я снова думал взять в лизинг

(582) Скучно, девушки... Скепсис в данном случае не конструктивен. Наше настоящее и будущее - китайский автопром. Без альтернатив.

(564) сейчас же цены должны будут вырастить после 01.11

текущий хавал н9 полностью устраивает, но вот думаю обновить, а то больше 4х лет

кстати, текущий заберут за 3м ? )

(585) Разумеется, нет. Если 2.5, то счастье.Видел новый H9 на трассе, серьезно подработали дизайн. Будет время, прокачусь тест-драйв для общего развития

(586)+глянул ТТХ Хавейла. Нет, пожалуй не поеду на тест-драйв

(585) а пробег большой? там вроде обещают дружеский трейдин, попробуй оцени. по идее выгоднее купить до 01 11, а продать после

(580) на вольво клубе многие пересели на монжаро и вроде довольны, хотя мне кажется, что за 4 млн 3-летняя малопробежная v90 интереснее.
в принципе там движок на базе 2.0 вольвовского, который вроде хороший и сама платформа вольвовская, но от относительно бюджетного хс40

(589) "3-летняя малопробежная v90 " - Мне как раз вчера такая в такси попалась. После китайцев тесненько в ней сидеть. В том же Эксиде и то просторнее. Это я с точки зрения пассажира.

(590) ты не путаешь  ничего? она так-то довольно здоровая, да и в такси я их никогда не видел.
такая как на картинке?

(589) Я вообще ничего против Джили не имею) Тугелла пушка-огонь, монжарно - крепкий середнячок.

(592) Тугелла-тесная внутри. Моджаро мне понрался

(586) продают за 3.5м
(588) 90+

пиздёж

Посоветуйте тоже что выбрать. Нужна машина с хорошим внутренним объемом, чтобы задние сиденья раскладывались в ровный пол, престижная модель, не овощевозка, с большим объемом мотора, турбина не интересует, гибриды тоже пофиг, цена желательно пониже, что-нибудь старое, начиная от 2019 года.

Пока рассматриваю основные варианты:
2019 Acura RDX
2020 Lexus RX 350
2019 Mazda CX-5 (Touring или выше)

Полный список рассматриваемых моделей:
BMW X3 / X5
Audi Q5 / Q7
Volvo XC60 / XC90
Mercedes-Benz GLC / GLE
Lexus NX / RX
Acura RDX / MDX
Alfa Romeo Stelvio
Infiniti QX50 / QX60
Range Rover Evoque / Sport

Везде пишут по разному. Производители пишут что сиденья раскладываются в ровный пол, владельцы иногда пишут что не раскладываются. По фото не совсем понятно, иногда кажется что все ровно, иногда как будто есть наклон.

Подскажите, какие из этих моделей 100% не подходят под требование, чтобы их сразу вычеркнуть и не рассматривать.

(595) ой, всё...

(595) бери автобус мультивен от вага

+ 595 И желательно чтобы в багажнике было большое расстояние от пола до потолка. А то производители часто делают пол багажника очень высокий ради того, чтобы он был вровень со сложенными спинками сидений, потому что сидения расположены слишком высоко над полом. Мне это не нравится. Хочу чтобы сидения в ложенном состоянии были ниже, и чтобы пол багажника начинался сразу над запаской, безненужных отсеков под полом для хранения всякого хлама.

(597) Автобус не подходит, слишком по-домохозяйски. Нужно что-то более универсальное, чтобы выглядело престижно, и было удобно и функционально, чтобы не иметь две машины под разные случаи, а заменить все одной.

(600)