Добрый день.Есть накопления в виде ~300 тыщ. руб. которые надо потратить на авто. Что посоветуете взять из простого авто года 12-14? Автомат/Механика - не важно. В приоритете европейцы.

(43) Ну да. Я, например, на 13-м этаже живу. Провод проблематично кидать :)

(44) Это не провод кидать проблематично, это на 13 этаж скутер тащить не айс.

У нас сезон для скутера 4 месяца, да еще из них дождливые дни вычесть )))

(46) Это фигня, одеждой можно решить. Но без гаража или охраняемой территории мазохизм.

(0) Форд-Фокус, 2008г. Рекомендую, надежная машина. Менял только натяжитель (не было), ремень, термостат и по ходой мелочь всякая. Ах, да, - рулевые тяги и сайлентблок. Это когда я неудачно пытался колеса оторвать у машины, перепрыгнув открытый люк на дороге :)

(47) У меня сосед сверху на мотоцикле ездит - так на стоянке недалеко от дома держит. Но в случае электро - проблема с зарядкой имеет место.

(49) Стоянка то хоть охраняемая? А то я со своего b; движок сдёргивал минут за 15. А за час всё можно уложить в большие сумки.

(47) много у вас сегодня ездило в Уфе таких умных? У вас хотя дороги то почищены, чтобы можно было нормально на скутере ехать?

(10) на лачетти отъездил 7 лет, ваще проблем не знал

Я с апреля выезжал на мотоцикле и по ноябрь катался. Сейчас само собой то что про меж ног должно стоять в гараже.

(48) очень дельный совет. сам в такой же ситуации и тоже смотрю в сторону форд фокус

(51) У меня знакомый на скутере разъезжает. Завидую: он договорился с соседом на первом этаже и устроил гараж под его балконом. Ворота, замок, свет, сигнализация - всё как у настоящего гаража - только туда, согнувшись в три погибели, неудобно залазить. А в дождь и зимой - он мне завидует. Вот так друг другу и завидуем :)

(0) Гранту новую.

(0) Шевроле авео 12 года во втором корпусе уже предлагали?

(50) Охраняемая, конечно. Хотя слышал, что ни охранники ни владельцы таких стоянок в случае чего всё равно никакой ответственности не несут, но утверждать не берусь.

(54) лацетти будет с сильно меньшим пробегом, что обеспечит большую беспроблемность , за фокус разве что лучшая рулежка

(3)
машины без крыши
сыр с плесенью
и даже брюки с дырками

взять 5-й кредит? но денег только на 4 )

кто знает как там "Гений" выплыл?

(54) Третий Фокус не торт. Второй с двухлитровым очень неплох. Подвески хватает примерно на 130 тыс. С движком проблем практически не бывает.

(12) Форда второго посмотри..., можно найти около 400к

(63) -> (0)

Летом стоял вопрос как у ТС, ток бюджет был чуть поменьше. в итоге взял Лансер 9 через знакомых, 2006, АТ, 98лс, 260т.р. не битый, с небольшими стандартными для них проблемами (дроссельная заслонка, кат) ремонт в сервисе вышел около 20 + 10 на расходники, в общем уложился в 300к. машина первая, сам новичек, экспертного мнения не скажу, но покупкой очень доволен, машина не подводит, комфортная, проблем никаких, так что в целом могу сказать о ней только хорошее. единственное что расход немного повышен у меня (около 13л по городу). Ни на чем не настаиваю, просто делюсь своим опытом

(65) Хм... 13 при 98 лошадях? Не многовато ли?

У меня 14,6 при 249. Причем 92-го. Фокус лопал 9,1 при 145 лошадках.

(46) (43)
так автор не писал же: где он живет, на каком этаже, в квартире или частном доме, сколько ему надо проезжать, какие дороги в его районе и т.д.

Сферическая машина в вакууме за 300 000

(0) В мае 2015 я купил Меган 2 2008 г.в. за 310 проехал с того момента 20 тыс. км. ремонтов не было, т.к. авто нашел в достойном состоянии. Но в указанный бюджет да еще если и первое авто, то лучше что-то поменьше и побюджетнее. Только нексии и калины всякие не бери, скорее всего намучаешься.

(26) nexia свежие совсем не торт, ездил на такой 1,5 года. Качества там нет совсем. Единственное нормальное двигатель тот который 8 клапанный, но он прожорливый хоть и надежный.

(0) В соседней ветке народ тушенку набирает и антибиотики, а ты понимаешь автомобиль. Вот что кризис с людьми делает.

(66) многовато не спорю, но тут еще из-за автомата, смотрел в интернете, средний расход у людей на таких же авто по городу не меньше 11л, на механике да, поменьше, литров 8-9 по городу

Hyundai Sonata года 2009-2010 - отличный автомобиль за свои деньги (естественно не убитый надо искать)

(72) за 300 к. руб.? Есть варианты?))

(72) Тагазовская Соната или кореец?

Электросамокат. Самое то, 30 км проедет, если вдруг зарядка кончится, то ногой толкаться будешь, заряжать дома на работе. В метро можно проносить. Идеальный вариант для развозчика дисков.

А на остальные 250 тысяч лучше что-нибудь полезное купить

(73) Свою планирую выставлять весной за 350 примерно... 2009 год механика 2.0 Тагаз
(74) ТАГАЗ

Плюс один за лансер 9.
Если двухлитровый, смотри аккуратно. На них любят отжигать. Я брал 1.6 универсал - доволен.

(78) +1 Лансер 9 надежная машинка по отзывам

октавия 2fl 1.6 на палке

(78) Отжигать со временем разгона 9,7? Это пенсионерский отжиг.

(81) Пацанский отжиг он такой, бессмысленный и беспощадный!

(0) при таких вводных вообще пофигу....

(0) если б.у. то это такая лотерея. Хорошего сервисника надо, чтобы посмотрел как следует, иначе обманут только так с каким-нибудь восстановленным перевертышем. Фокусы, лансеры, короллы надежны. Двигатель надо хотя бы 1.5-1.6. Гетзы тоже живучие, кстати. Советовал бы на механике, так как риск поломки б.у. автомата выше. Если живешь в большом городе, то поищи в городах поменьше рядом, все таки там плотность ниже и дтп меньше, да и кузов будет целее без зимних реагентов.

(80) Я б отдал свою за эти деньги, но остальные предложения явно дороже)

(81) ты на своем форде , имхо, ни разу за 10 сек за сотню не разгонялся

(86) На каком из моих фордов? Фокус разгонялся до сотни за 9,2 с. Explorer за 8,7 разгоняется. По паспортам ессно - сам не мерил. Но Лансеровские 9,7 паспортные.

(87) я имею в виду за 10 не по паспорту, а в реале
Что прям на эксплоере крутишь до 6000 обороты на нескольких передачах?
В реале фокус и лансер примерно один хрен, лансер 9 довольно хорошо рулился и провоцировал крутить ;
настройки довольно азартные

(88) один хрен с точки зрения разгона

Зы по теме ; очень хвалят кобальт по надеге , они как раз от 300 начинаются

(88) Я чего, больной движок насиловать? Пару раз на обгоне приходилось, но и то вряд ли совсем уж в пол тапок утапливал. Но приятно, когда запас по динамике есть - несколько фур обходишь легко на обгоне.

По динамике Лансер и Фокус действительно одинаковые. Рулится Фокус лучше на мой взгляд. Более четко чувствуется зависимость движения руля и положение машины. Но возможно это связано с тем, что Фокус был с регулировкой ЭГУР и я режим под себя выбрал, а на Лансере такой опции не было. Ну и своя машина против той, на которой покататься только пробуешь - тут много субъективизма.

(90) "Рулится Фокус лучше на мой взгляд" :) Задняя независимая многорычажная подвеска Control Blade (эксклюзив от Ford-а) в народе именуется "самоподруливающая".

у лачети тоже задняя многорычажная

(92) Как и у большинства современных автомобилей. Но на форде это особенно чувствуется, имхо. Первое время было неприятно спиной "чувствовать" что зад машины на скорости "плывет" во внутрь поворота. Сейчас привык и не замечаю.

(93) смотря что считать большинством. на той же октавии сейчас уже отказались от многорычажки, а весь дешман в виде солярисов или кия рио так с рождения этого лишен.

Поэтому и сделал оговорку. Как мне кажется, в малолитражках и компактных моделях сложнее реализовать многорычажную. В основном  по причинам экономического характера (ценовой диапазон!), но и по техническим причинам в том числе.

Мало исходных данных
- Надо ли там возить 400 кг цемента.
- Потребуется ли в машине иногда шевелить одну или больше женщин.
- Какое качество топлива в округе.
- Любит ли автор ночные гонялки или ещё какие игры
- Сколько детей есть или планируется. Надо ли разом везти всех стариков или нет.
И т.д. и т.п. Это женщины выбирают машинки по цвету, а мужик то должен по конкретным критериям. Прям по пунктам. И тогда не надо задавать подобных вопросов на форумах, ведь каждый то советует согласно своим предпочтениям и возможностям

Если не автослесарь и можешь в механику, то Ладу бери. Гранту или Калину. Машина этих лет уже неизбежно захочет на сервис, а на наши запчасти и работу цены сильно ниже.
При этом качество у Лады будет ничуть не хуже чем у импортных мыльниц, а цена покупки чуть пониже, что позволит выбрать пепелац в состоянии получше.
Главное, на такси и ара мобиль не нарваться, но при покупке б/у это в любом случае лотерея.

(97) Ща запинают адепты любимых марок))))

(98) С чего бы? Не будет бабла - пересядем на Калину.

(0) купи лучше доллары, чем на металлолом тратить

Просто оставлю это здесь...

https://www.drive2.ru/users/avtopoisk74/#blog

(0)На работу гонять самое оно для города. Можно и на дачу спокойно.
http://vladivostok.drom.ru/daihatsu/hijet/20683990.html
Не жалко и 4вд.

(33) высока вероятность попасть на логан из такси. У них самая популярная машина. Хотя логан не ломается...

(100) Чем резанная и раскрашенная бумага лучше металлолома?

Лада седан баклажан ) дрифтовать зимой будешь круче чем на мерсах.

(0)А если волга сайбер? Вроде как америкос по факту. Имхо либо недооцененная рынком либо есть подводные камни.

(106) их давно сняли с производства

(107)В смысле проблемы по обслуживанию будут?

(0) 12 - 14 не купишь ничего нормального.
тоета года 02-04 посоветую.

Если 12-14 год за 300, то только Гранта/Калина, на Логан/Сандеро нормальные не хватит. Ели добавить 50к, то можно неплохой Фокус 2 рестайл поискать. Он будет он года 09-10, но на голову выше Логана или Лачетти.

(108) не знаю, наверное детали от крайслера или доджа должны подходить

(110) фокус2 далеко не на голову выше лачети. и вообще лачети с логаном не стоит ровнять

(112) Согласен, Лачетти и Логан  авто разного класса. Но Фокус всё же заметную фору Лачетти даст - несколько моделей двигателей, механика/автомат, качественная отделка салона, неплохие комплектации, хорошая управляемость.

я просто ездил на лачети и на мазде3.
мазда 3 - тот же фф2 по сути, немного отличается. из них я голос отдаю лачети, но не могу не отметить, что у фф2 действительно гораздо богаче выбор комплектаций, опций и двигателей, плюс управляемость немного лучше.

(100) купи доллары и ходи пешком как дурак с 5 сумками из магазина и т д
(106) сайбер нормальный вариант, если нужен такой размер
(114) чем лачетти понравилось больше мазды 3 непонятно

> чем лачетти понравилось больше мазды 3 непонятно

рассказывал уже вроде, но повторюсь, лачети более комфортная, неприхотливая и дешевле в обслуге.

При таком курсе доллара наверное лучше что-то Российского производства. Смотря какой город, конечно, но может Ниву, Шевроле Ниву или Патриот. На иномарку запчасти могут оказаться дорогими, тем более как я понял лишних денег нет. Если иномарку, то вроде на Киа, хендай запчасти не особо дорогие. Чери Тигго можно за эти деньги купить, но запчасти на них я бы не сказал, что прямо дешевые.

(114) У Мазды 3 намного жестче подвеска. Платформа одна, но авто всё же разные, Фокус тише и мягче. Фокус в обслуге не дорог и не дешев, как любая среднестатистическая иномарка этого класса - что-то дешево, что-то дорого, что-то можно качественным дублем заменить. Как с этим у Лачетти не знаю, думаю попроще.

(116) велосипед еще дешевле в обслуге )))
Мазда вроде тоже неприхотливая?

(119) я бы сказал надежная. 170 тысяч наездил - ничего не ломалось.

велосипед это да, но я сравниваю сравнимое. матрешка была 1.6 и лачети тоже 1.6 (кстати двигатель у лачети более тяговитый), салон у матрешки шире, зато у лачети в длину больше места.

вот такое у меня оценочное суждение за несколько лет эксплуатации

(120) и я о том же, почему тогда в + лацетти неприхотливая, если мазда и так достаточно надежная ?
В мазде надо крутить движок, едет тогда нормально 1.6

(121) да, нормально едет 1.6, но лачети чуть лучше :)

особенно после того, как я на лачети сделал небольшие доработки - поменял выпускной коллектор и сделал чип. вообще несравнимо стало.

Автору купить ладу какую посвежее и не ныть. При таких финансах забыть про иномарки.

(123) Я бы тоже на месте автора купил свежую ладу, нексию или что нибудь подобное, обязательно с сервисной книжкой одним хозяином и пробегом до 100 000 км и желательно возрастом до трех лет. А старая иномарка с кучей хозяев это кот в мешке, может повезет, а можешь попадешь на серьезный ремонт. Вот например у меня одноклассник лет 5 назад работал в такси на форд фокусе. Говорит в такси форд проходит за год 100 000 км, через три года машину списывают,ввиду не рентабельности ремонта. Двигатель начинает есть масло ведрами, двигатель не ремонтопригоден только замена блока в сборе, пять лет назад это стоило 150 000 руб (блок в сборе без головы и навесного) без стоимости работы. А с виду списанный форд как новый.

За 400 тыр можно уже новую чери вери купить или чери бонус. Зачем брать БУ, тут по крайней мере будет авто с гарантией и точно не битое.

порой б\у куда лучше, чем чери )))

(126) +1
(125) 400 - это ужа не 300. Так можно и до 700 дойти) За 300 - только ВАЗ, всё остальное либо старое, либо неликвид, либо проблемное. Либо всё сразу.

докинуть до 400 и купить астру опеля

(128) h рестайлинг, главное не робота
в обслуге копейки стоит, клиренс 16

(128) чуток поднакопить + взять кредит и купить акуру мдх, новые 14 г отдают за 2.8-3 )))

говорят с февраля новая Приора будет за 350тыр
https://auto.mail.ru/article/59108-samaya_deshevaya_lada_novye_podrobnosti/

Matiz для города самое оно. Базовые функции выполнять будет.
Если чуть добавить, то и нового можно взять. Главное не комплексовать, что типа женский автомобиль и прочее... прочее... Зато парковаться кайф! И авоська из магазина даже войдет, и пара пассажиров уместятся.

(132) ужасный автомобиль....

(133) Чем если не секрет. Просто мне озвучивали немного иное мнение. Когда себе выбирал, то рассматривал и такой вариант.

(133) Не, для города норм... Проходимость, удобство парковки, надежность

(135) Кстати про проходимость много хорошего говорили. Что то вроде того - "он впихнется в невпихаемое и выпихивается из запихаемого". Дословно анти-мат не дал написать.

(136) На днях перед мною толкался такой проходимый... С пятого раза из колеи в снегу в правой полосе пытался перескочить в колею в левой. Два раза чуть не развернуло, а один почти на встречку вылетел...

Лучше покупать традиционный деревянный гроб, а не металлический...

(137) Опять же в каких условиях эксплуатироваться будет. Я не знаю из какого города автор темы. возможно там и снега то толком не бывает, а может и пешком не пройти.

(137) Не, ну если не умеешь в снегу трогаться, и на джипе развернет... Моя первая тачка был матиз... По московским сугробам вполне сносно выбирался. Продал, когда на дачу стал часто ездить, ибо выше 90 на нем стремно. Ощущение, что взлетит...

(139) Он не трогался. Он в потоке маневрировать пытался. Враскорячку. Я при этом ковырялся в носу и рулил двумя пальцами.

Мораль - не нужно создавать себе проблем на ровном месте, покупая оку и пр. матизы.

(137) угу, только вот совсем недавно на стоянке пытался вылезти из колеи (дастер однако пусть и монопривод но на шипах)

и с трудом вылез, колея просто голый накатанный лед, буксует и едет вперед по колее не выскакивая

так что не только от авто зависит

(134) Если только минусы, то на память:
Тонкий метал. Качество его низкое. Прогнивает сразу. С учетом ужасного лакокрасочного покрытия - быстро отбивается камнями и вперед.
В глушителе зимой может замерзнуть конденсат и перекрыть выхлопное. В итоге двиг не заведете.
Маленькие колеса и по ямам пробивает его подвеску влегкую.
Низкая посадка - по снежку весело копаться, зато если мужик - вышел и толкнул один спокойненько.
Места в нем мало. Багажника нет. Аэродинамическая составляющая - кошмар.
Расход - если подинамичней, то немалый (по крайней мере тот экземпляр, что был у знакомого).
Межгород - очень невесело.
Ну и безопасность...

(132) предпочел бы калину тогда хэч, или нечто вроде 2001-2006 годов корейское или японское
https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/hyundai/matrix?bt=0&pmax=300000&pmin=200000&f=188_894b899
https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/mitsubishi/space_star?bt=0&pmax=300000&pmin=200000&f=188_894b899