наслаждаюсь с утра хохотом о нашем чудесатом ВМФ

"Военные прокуроры Северного флота выявили факт мошенничества на сумму 3 миллиона рублей при поставке якоря для авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Об этом сообщили в Главной военной прокуратуре.

Гендиректор компании "Невский якорь" Валентин Пономарев по договору с ООО "Центр судоремонта "Звездочка" должен был поставить якорь для тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" стоимостью более 4 миллионов рублей.

Коммерсант вместо нового якоря купил у одной из голландских фирм бывший в употреблении якорь всего за 1 миллион рублей (27 тысяч евро), то есть в четыре раза меньше полученной им от Минобороны РФ суммы, а затем изготовил подложный сертификат.

продолжение у Дрона http://u-96.livejournal.com/2752300.html

ПыСы.
Сайт "Невского якоря" http://nevaanchor.ru/index/kontakty/0-4
Генеральный директор Пономарев Валентин Валерьевич моб. тел. 8-911-238-22-44
e-mail: sale@nevaanchor.ru, nvcr@bk.ru, nevaanchor@hotmail.com

Ну и если интересно расскажу как мы якорь потеряли в Пальмасе.

«распил» якоря? это по-нашему!

реклама якорей производства "Невский якорь"?...

(4) реклама "одной из голландских фирм" ;)

(4)Я подтверждаю (0)

(4) рекламо уютненьких

(0) хотели якорь - получите, в чем проблемма? если якорь надлежащего качества конечно...

(8) я

(8) он. в (10)

(9)Он с недовесом. Авианосец может уплысть.

(9) прикинь, тебе в машину вместо новых колодок поставят «несколько б\у» из Голландии.

(12) ну если недовес - то тогда тюрьма

(13) ПРимер неудачный - тормоза придумали трусы!

(0) В каком-то детском фильме показывали якорь с положительной плавучестью, и даже поднимали его в доказательство одной рукой. из пенопласта якорь был.

(9) Проблема в распиле.

а вообще, сдаётся мне, этот «коммерсант» просто не согласился делиться. вот и пролетел на якоре

(0)Таких Комерсанов вообще расстреливать на месте.

(9) у меня вопросов несколько:
1. Фейхоа новый или даже б/у если якорь вещь практически не имеющая износа. Где-то как лом в быту.
2. "Кузя" менял якорь меньше года назад.
3. Последний раз на якоре он стоял в 2000-м над "Курском".

Пронедовес ни слова нет

(18)А скорее эта фирма-однодневка создана под закуп якоря

(20).1 А вот лом бывает и истирается. Теряет в диаметре.

Вот чем надо заниматься - якорями торговать, а не 1с пифагорить.

кто-нибудь представляет себе размеры якоря на авианосце? да чтобы эта хрень проржавела, ей тысячи лет надо!

(25)Може просто погнулся?

(26) или сломали матросы

(25) В солёной водичке всё намного быстрее происходит. :-)

(27) скурили

(27) Да скорее, когда лапы затачивали после похода (ведь они тупятся) - слишком перестарались

А что в Голландии есть авианосцы, чтобы с них стибрить себе?

Кто-то пустил слух что якорь из золота и его распилили тихой ночкой.

(29) снюхали

(28) да я так прикидываю, что его в бассейн с кислотой можно опустить на пару месяцев без особых последствий

интересно какая цепь может удержать авианосец на якоре?

(31) голландия страна тюльпанов и авианосцев

В металлолом сдали и все, потом за откат вернули, а провели как покупку в Басурмании

(30) в армии нет понятия "потерял, украли"... вот поэтому понадобился новый йакорь на 4 мульта

(35) по дискавери как-то показывали якорное хозяйство самого крупного контейнеровоза. Внушает. Размер примерно как у авианосца

(34) И бассейн тот размером с Чёрное море должен быть, иначе вся кислота прореагирует, а тыкорь не исчезнет

(35)Он не для авианосца, а для улавливания самолетов. Инфа - 120%

(20) Дык краска облезла и ржавчиной покрылся. Нужно было срочно менять.

(36)С их травой и не то увидишь, ага.

Если якорь - практически вечное устройство, то зачем вообще понадобилось менять якорь авианесущему крейсеру?

(35) ты будешь смеяться, но от дрейфа судно как правило удерживает именно сама цепь. якорь лишь фиксирует "хвост" цепи на грунте, способствуя распределению якорной цепи по грунту и позволяя прогнозировать её поведение при выдаче/выборке.

(44) смотри посты 25-27

(42) неуж-то Мебельман рашпили запретил?

(44) да, в общем-то, далеко не вечные это штуки.
но скандал вышел изрядным, ага.

(47) Нанокраску у чубайса заказали, а материал у наших якорей не тот

где фото якоря?

(47) Темнота! Некогда морякам рашпилями пилить... Это было во времена исторического материализма. Теперь они боевой подготовкой только занимаются. А якоря затачивают гражданские подрядные организации. Новый облик...

Вообще, сайт Невского Якоря больше похож на сайт, лабаемый за один день для фирмы-однодневки.

Как такая фирма могла получить тендер на 4 млн. от министерства обороны? Попил, 100%

(51) а камбузы тоже на аутсорсе? У укров , кстати, в типовом договоре общепитовцев с войсковыми частями забавный пункт есть. Приготовление пищи подрядчик прекращает в случае форс-мажора.... Ну и случаи форс-мажора: боевые действия, стихийные бедствия и т.п. Смеялся.

(0) Я уже думал, что настоящий якорь спи*дили и заменили надувным. А оказалось что всего-то спионерили жалких 3 миллиона рублей. Право, новость не стоит потраченой на нее бумаги.

(53) А чё пиццу с вертолета нельзя сбросить, боятся промазать мимо палубы. Камбузы закрыть нах, переоборудовать под боевые нужды.

(55)
> Камбузы закрыть нах, переоборудовать под боевые нужды.

под нужны есть гальюн

(52) Не вникая во флотские сложности, влезу в то, в чём разбираюсь.

1. Сайт не отражает состояние дел на фирме. Только уровень расходов на рекламу и PR.
2. При отсутствии предложения от производителей (а их осталось 10% от советских времён) тендер от МО РФ может выиграть и артель с расчётным счётом. Спрос на рынке поставки якорей Северному Флоту достаточно мал.

(23) Может, это про "нефритовый стержень"? :-)

виновный назначен, а денег по-любому не найдут.

(53) Не томи душу, рассказывай как теряют якоря.

Там похоже после похода в сирию этот якорь не очень хорошо от качки с местом расположения обошелся. Разбил его нафик. Вот шум и поднялся.

Вы просто завидуете успешным людям !!!

То есть, ремонт клюза, шпиля и, возможно, бункера явно дешевле "замены якоря"?
Весьма сомнительно. В поломку шпиля верю. В разбитый бункер -- с трудом, но...

Привязать деятеля с подельниками к якорю и ...

(63) беда в том, что подобная субстанция не тонет.

Адрес прикольный на сайте:
e-mail: sale@nevaanchor.ru, nvcr@bk.ru, nevaanchor@hotmail.com

Особенно бэка-ру и хотмаил-ком

Баян. Вчера в новостях было.

(0) А что, есть принципиальная разница между новым якорем и б/у? Нашли тоже нарушения, всего-то 3 ляма на якоре.

(60) потеря якоря приравнивается к потере боевого знамени части. У нас на стоянке оборвало цепь, водолазов штатных и нештатных не было. Боцманской команде было дано ЦУ захреначить точную копию из дерева. Марсофлотцы весьма неплохо справились. На заходе в Балтийск места у стенки не было, КИЛ бочки не поставил нам, ком отдал приказ стать на якоря. Охренеть как на глазах у всех всплыл левый. Отмазались в заводе купив такойже за 3 канистры шила.

(0) А почему он вообще так дорого стоит? Это ж железяка.

(68) 3 канистры!
Я одну месяц осиливал. А тут целых 3!

(70) привет, Лев Давыдыч! 40 литров шила в одно жало за месяц???

(64) Дык поэтому и привязать к железке

(71) 40-литровые канистры бывают, разве?

(69) в пересчете на металлолом около 700 тыс. выйдет точно. А тут изделие :)))

(74) Емае )) Как при таких ценах в Севасе с памятников якоря еще на металл не сдали? ))

(75) была попытка с год назад у Нахимова спионерить. Вовремя пресекли. Только гранит побили твари!!!