OFF: Автомобиль, не имеющий ничего лишнего, который хватит лет на 10-15. Есть такой?

УАЗ?

(0) Такие уже лет 20 не выпускают. Не выгодно. Ты опоздал.

(0) У тебя денег не хватит

(0) у меня лансер 10, ему 11лет стукнуло, за все время менял только масло, фильтра, аккум, лампочки. Так что в принципе не плохая машина за свои деньги.

Прямо стало интересно услышать перечень фич, относящихся к "ничего лишнего".

(0) вообще можно купить новую японку какую нить, которая в цене не сильно теряет и каждые 3 года скидывать и покупать новую. Будешь терять 15-20% от цены, но зато забудешь про ремонт и машина всегда свежая

(4) У меня у соседа 2121... Ему (авту) лет 25 минимум... И ничего.. Ежедневно по говнам ездит...

*35, опечатался...

(7) это круто конечно, но там полюбас уже все откапиталено в круг)

Сабжевые требования только в военпроме остались. Но ездить на таком по городу неудобно.

(10) Почему неудобно? Есть баже рукводство... https://www.youtube.com/watch?v=sksyXb2U6WU

Купи старого немца отреставрируй.И хватит до скончания дней)

(13) толщина металла уже не та будет

Логан

Купи народную машину 85-95 х годов в хорошем состояни или купить и восстановить. Поставить оригинальные запчасти и ездий на здоровье.

У меня Кадиллак CTS 2007 года, 3.6 258 л.с., атмосферник. Позавчера прошёл ТО, полную диагностику, заменил масло в коробке. Все работает, ошибок нет, в ближайшее время поменять аморты, тормозные диски и лампочки ближнего света, и можно ещё лет 5 ездить. Жена от него уже заскучала, куплю ей БМВ, а на нем буду сам кататься. Турбованные каддики лучше не брать, атмосферники - норм. Если налог не смущает то можно брать, хватит надолго.

(0) Сузуки Джимни. При условии что формфактор такой подходит ;)
Лет на 15 хватит.

ну так замени уплотнители то

модераторы перенесите в секцию лайф за рулем

(17) налог наверное приличный и расход по городу (95 скорее всего) литров 14-15 летом, зимой до 20 ?

(22) Налог 37500, страховка около 20000. Расход одинаковый зимой и летом: в Москве 20, в Севастополе 16, трасса 10.

(23) ага, насколько часто на заправках просят авто заглушить, чтобы колонка успевала?

(23)>> Налог 37500, страховка около 20000.
Дорого , тем более что 258 л.с.,  наверное ощущаешь ,только когда едешь по федеральной трассе, да и то ,имхо, 160 лошадей там за глаза :)

Нафига лошадь в городе? Просто знать что ты модешь купить коня...садомазо какоето

(24) Ни разу не просили.
(25) 160 за глаза было на тойоте весом 1100 кг, для крокодила 160 мало. Ощущаешь везде, в городе тоже пригождаются. Но основной смысл лишних лошадей вообще-то в долговечности мотора и коробки: его нет смысла раскручивать больше 2000 оборотов, и то только если ускориться надо, а так в среднем 1500.

(0) ну я на тойоте авенсис проездил с 2011 по 2020. Продал в норм состоянии, хотя, конечно, видно что авто послужило.

(28) на что поменял ?

Пежо 308 (калужской сборки). Купил, в 2011 году, в этом году как раз 10 лет как на нем езжу. ТОже нареканий нет.
Правда боюсь новый пежо врядли способен на такие подвиги

тут еще вопрос отношения вашего. Чтобы оно вид сохранило - беречь машину надо. На подлокотник тряпочку подстилать, оплетки на руль ставить, чехлы на ручки, торпеду протирать самостоятельно, а не пускать туда мойщиков с засранными тряпками, которыми мыли до вас непонятно что. Потому что изгадить-то в принципе можно все что угодно. Если маленькие дети в семье, вы тоже вряд ли сохраните салон в хорошем виде, тут уж остается только смириться

(29) тоже на тойоту, только RAV4. Взял немного посвежее, но все равно б/у. Похоже, на новых таких машинах уже в этой жизни не поездить.

(32)тойота какого года ?

(33) 2106

Сорри, 2016

(34) ну и как по ощущениям ?

(36) Из плюсов - зимой комфортнее чем на седане. Намного. Город достаточно убитый, снег-лед не убирают, соответственно чем выше клиренс, тем зимой лучше. Полный привод тоже помогает выезжать.
Из минусов - расход. 2.5-литровый движок, выходит начетисто. Десять литров летом, зимой 13, а бывает и до 16, если сильные морозы.

(30) А какие подвиги: не сгнить за 10 лет или у тебя пробег от 300к км?

(37) ломучая ?

ford fiesta 5-го поколения, нем.сборки, турбо-дизель 1.4, юзаем акивно с 2008-го.
ходовая неубиваемая, машинка "внури больше чем снаружи", обслуживание не так дорого (если не тратиться на все фирменное - благо нормальных аналогов выше крыши). так что до сих пор довольны.

(39) скоро год как езжу - вопросов нет. Обычно к тойотам вопросы возникают хорошо за 100 тыс, например, первые ремонты на Авенсисе (мелочь всякую: бендикс стартера, диоды в генераторе) я делал уже ближе к 150.
У купленной машины пробег был 22 тыс, она больше стояла, чем ездила.

есть такая машина. Тойота Венза...

(0) мне кажется, практически любое авто от известных производителей с атмосферным движком и МКПП/классической АКПП вполне может столько прослужить. Кроме китайцев и корейцев, с ними есть вопросы.
При условии, конечно, что следите за машиной хотя бы минимально - своевременное ТО, убираете салон и т.д.

(0) Таких не делают, ибо Евро5 или уже 6, на 100-150к практически любой каталик развалится.

(0)  911 GT3

(0) Рено Дастер монопривод на ручке
Сузуки Джимни хорош, только вот назад в прошлое хрен вернешься чтобы той сборки взять
Дастер думается (сужу по своему 5 летнему) лет 10 должен отъездить, вот 15 уже сомнительно но зависит от пробега и обслуживания

(44) Замена катализатора как и сцепления это считай запланированная расходка
Как и ремень ГРМ и тормоза/диски

(45) макан надоел?

(47)+ Как и сайлентблоки в комплекте с рычагами которые при активной езде по неровностям один хрен через несколько лет менять

(48) я же не себе)) или тут надо хвалить свое болото? ))
не уверен, что макан "повторяет культуру немок 85-95 года"...

(41) Брали у знакомых ? 22 за 5 лет - 4т.км в год - 330 км в месяц - 10 км в день ... как-то подозрительно

(42) это та же камри, только кросс.
Авто, да, зачетное по ездовому комфорту

(52) и камрю думаю можно взять

(47) Каталик много денег стоит, проще выпилить и перешить . Поэтому тачки 90x могли проходить полляма больше, сейчас уже нет.

(49) ну у меня сайленты прожили 9 лет и менять их не обязательно с рычагами. Выпрессовываются и запрессовываются.

(51) человек пожилой и небедный, у него несколько автомобилей. Техническое состояние автомобиля проверили, и выяснилось, что практически новый автомобиль, на нем не ездили.

+ (56) я довольно долго ждал такую машину, в общей сложности около полутора лет. В процессе смотрел несколько разных, но обычно там всегда были какие-то проблемы. Один раз чуть было не подвернулся X-Trail в похожем состоянии, да только хозяин передумал продавать... В конце концов нашел.

(16) Хехе, один коллега - любитель старых Мерседесов, долго не хотел признавать очевидного - машина давно свое отжила. Но нервов тот W201 поел знатно. Какие оригинальные запчасти, не смешите? Если что-то и есть оригинальное на рынке, то цены как у коллекционеров. Остальное с разборки, не факт, что лучше заменяемого. Тот же карбюратор. В общем, помучался он и поменял на СанЕнг Рекстон, почти Мерседес, бгг. Но мучался долго, я лет 10 за этим наблюдал. )

(58) Видимо, чел просто фанат этой марки и этого кузова. Иначе не объяснить.

(55) На Дастере дешевле с рычагами поменять, тем более один хрен рычаги гнутся по ямкам

(55) Кстати насчет 9 лет и сайлентблоки живые просто не верю
Это же резина она даже если не ездишь в негодность приходит максимум 5 лет и сыпется

(61)+ А в наших условиях приравненных к крайнему северу когда от -35 до +35 оно еще быстрей

(54) но новому техрегламенту, после такого, на дорогу общего пользования - нельзя ))

(63) ездишь то не по регламенту, а по дороге.
отстутствие ката могут не заметить на ТО же

(61) у меня до этого авенсиса был акцент тагазовской сборки - там сайлент-блоки попросились около 90 тыс. А у тойоты в климате средней полосы и на средних дорогах обычно до 150 тыс к подвеске не прикасаются. Если только стойки стабилизатора и втулки.

(65) нафига вы запоминаете эти все подробности?! )))

Куда ездите граждане на своих конях

У мен отец уже которую машину выкатывает с пробегом 350 тыс.км.

Без проблем

(0) https://auto.ru/reutov/cars/cadillac/cts/2007-year/used/ - хватай, как у (17) и всего 399 косарей с торгом))

(69) т.е. это "повторяет культуру немок 85-95 года"?! ты уверен? ))

(69) чет мне думается, что не подавятся. Заднеприводный седан в наших краях непрактично, зимой из заснеженного двора может и не вывезти. 40 штук на налог, и еще хрен знает сколько на каждой бензоколонке раз в несколько дней... Лично мне категорически не надо.

(0) любой немец/японец 7-10 лет проходит при нормальном обращении и если не в такси ее дрючить. А после 10 лет любая машина козлить начинает, даже те пресловутые 80-90х годов. Если они такие хорошие то почему я на дорогах их почти не вижу? А если вижу, то это просто мешок проблем, а не машина. Можно и мерина за 100 баксов купить, только вложить в него нужно будет 20тысяч уе.

после 90х уже 30 лет прошло, а тут речь за 10 лет эксплуатации

кореец думаю тоже проходит. За Францию не уверен, какие то они нежные очень. Все у кого старая Франция была, попадали на деньги если авто больше 10 лет.

(73) любой мерин/фольц/бмв/ауди/шкода или мазда/тойота/сузуки/мицубиши спокойно 10 лет отъездят.

любой ли?

(71) У меня японка, и новую тоже японку буду брать...Жалко что все пластмассовое стало, одноразовое.

(76) Серийный любой, а если это какая нибудь мазда с роторным движком, так ей пдец может и после года прийти.

(78) в (0) желание, чтобы ТО не делать.... за любой - не уверен )))

(79) ну так пусть в гараже делает. никто его к дилеру не гонит. Но я почти всегда у дилера делаю, даже не помню сколько он стоит, ну может рубля 3 за работу не считая материалов. Что 1.5 миллиона на авто нашлось, а 3 тысячи нет?

(78) ваг сейчас на турбинах и роботизированных коробках. Кроме того, обвязка там такая, что оно брешет на любую сгоревшую лампочку, хорошо хоть не останавливается пока из-за этого. Это тоже на любителя. Тойота со своим старперским подходом мне лично ближе.

(0) я так и использую, 10 лет на Хонде, никаких проблем кроме расходников теперь Мазда, 2.5 года вообще нулевая, только запах новой машины выветрился недавно

(0) "ничего лишнего" это видимо про сегмент "эконом". В таком ты точно долговечное авто не купишь

Секцию поменяйте , к 1С тема ветки очень косвенное отношение имеет :)

(82) Хонда какая ?

(83) мне кажется логан вполне соответствует условиям

(86) 900 тыс всего то) https://showroom.renault.ru/vitrines/logan.html#/product/304199258

Мне б машину за 250000 чтоб ездила на работы с работы в-основном. ну а всякие фитюльки в процессе эксплуатации

(88)+ Но получается если старая то вские ТО ОСАГО КАСКО дороже на нее

(89) вообще-то обычно наоборот. Если автмобиль несвежий, то ТО можно делать в любом недорогом сервисе, а не у дилера - это дешевле. КАСКО, если машина не в кредит и не особо угоняемая, можно не делать вообще. А ОСАГО не такая уж большая сумма и от б/ушности авто она зависит довольно опосредованно, если вообще зависит.

(0) Дастер новый бери - норм. Только движка 2л пока нет в конфигураторе.

(89) б.у. логан , таз или пруль

(92) Таз - это корыто рыдван? А пруль это что? )

(93) Прям как басов в фильме по семейным обстоятельствам: тетя - это квартира и т.д. )
ТАЗ - это Лады всякие
ПРУЛЬ - праворульные

(39) ща батя будет продавать своего рав4 с 200к пробега, ничего критичного. Он брал нового

(95) сколько планирует поставить?

(93) гранта\калина наверно 5-6 летняя может быть за этот прайс, а ещё её проще и дешевле чинить чем всё остальное

+ (96) и какой год выпуска автомобиля?

(95) думаю можно тут провести аукцион на повышение )))

(97) Да, что-то в этом роде я и думал, хотя больше склоняюсь к рено логан