Вход | Регистрация
    1  2  3  4  5  6
О жизни... :: За рулём

OFF: Какое новое авто взять до двух с половиной лимонов? [куплена Mazda CX5]

OFF: Какое новое авто взять до двух с половиной лимонов? [куплена Mazda CX5]
Я
   PR
 
08.10.20 - 23:13
2. Не Mazda CX5, а ...61% (11)
1. Mazda CX539% (7)
Всего мнений: 18

Думаю поменять свой Опель на что-то типа нового джипа миллионов до двух с половиной
Хочется литра два, японца или европейца, наверное полный привод, ну и чтобы автомобиль не был уж совсем серым средством передвижения из точки А в точку Б
Кататься, как и раньше, будет жена
В основном по Москве, но бывают и поездки типа в Анапу
На данный момент среди вариантов лидирует красненькая Mazda CX5

Кто что скажет?
   Капкан
 
501 - 05.11.20 - 01:23
(499) Так мы и говорим про здесь и сейчас. Просто чел думает что у движка от жигулей не хватит силы ее тянуть. Про долговечность вопрос не стоял. Понятно что тракторный движок рассчитан чтобы пахать и пахать без остановки, а движок от жигулей рассчитан чтобы со светофора стартануть со шлейфом оставив позади мопед, а дальше ехать себе на крейсерской скорости чтобы не перегреть мотор и не порвать ремень.
   Капкан
 
502 - 05.11.20 - 01:25
(500) Я тебе уже писал чем отличается трактор от жиги? Поищи выше. У всего есть свое предназначение.
   Irbis
 
503 - 05.11.20 - 06:36
Трансмиссия тоже не всё решает. Приведу идиотский пример: моторчик для авиамоделей какого размера к нем потребуется коробка, чтобы провернуть колесо нагруженного КамАЗа. Сильно опасаюсь, что момент сопротивления такой трансмиссии и потери мощности в ней, не позволят это сделать.
Но для понимания езды по бездору нужно идти не от мощности движка, это как раз вопрос вторичный. А от моментов сопротивления на движителе через трансмиссии к движку. Сравните разницу по мощности для одних и тех же внедорожников с керосиновым двигателем и с зажигалкой. Подумайте зачем такая разница.
   Капкан
 
504 - 05.11.20 - 06:52
(503) Мы так то говорим о моторах одинаковой мощности, но разного крутящего момента. Моторчик от авиамодели тут вообще не в кассу, так как его мощность несопоставимо мала.
Но отвечая на твой вопрос, могу сказать, что каскад редукторов может решить эту задачу. Камаз будет двигаться, но очень медленно.

На счет моментов сопротивления ты задвинул ерунду. Хоть на дизельном, хоть на бензиновом внедорожнике, первичный вал коробки легко крутится рукой без всяких инструментов. Сопротивление в коробке очень незначительное по сравнению с моментом мотора, им вообще можно пренебречь.
   Irbis
 
505 - 05.11.20 - 07:02
(504) А же написал что пример немного идиотский. Но сначала всё равно решается силовое уравнение. Если момент сопротивления, приведённый к двигателю больше момента на валу двигателя, никто никуда ни с какой скоростью не поедет.
С внедорожниками разница в мощности нужна для обеспечения необходимого момента именно на низких оборотах.  У дизеля это есть по определению, а вот у зажигалки он сдвинут в область средних и высоких оборотов. Потому и решается вопрос за счет увеличения мощности самого движка. Ну, и уж совсем из теории, максимальная мощность у движка достигается часто на таких оборотах, которые в жизни редко используются.
И я не описАлся, когда написал про движитель, но ты прочитал так, как захотел.
   HawkEye
 
508 - 05.11.20 - 09:09
а по теме, есть известное высказывание, которое приписывают разным людям из автомобилестроения: "Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки."
   Кирагаз
 
509 - 05.11.20 - 19:11
(505) Объясняю еще раз, для тех кто в танке, даже используя твои простые слова чтобы было понятнее: Если момент сопротивления, приведённый к двигателю больше момента на валу двигателя, то нужно поставить дополнительный редуктор сразу после двигателя. И закроем тему.

И еще раз про внедорожники: Если требуемая мощность сдвинута в более высокие обороты, то просто меняется передаточное число в коробке, для достижения точно такого же выходного момента. Не важно какой мотор, дизельный или бензиновый, на колесах будет одинаковая мощность, и даже одинаковый момент при одинаковой скорости вращения. Все решает коробас.
Если максимальная мощность редко используется в жизни, значит не нужен тебе такой мощный мотор, покупай послабее.
   NorthWind
 
510 - 05.11.20 - 19:26
(500) разговор был "можно" или "не можно" поставить. Поставить можно? Да. Ехать будет? Да. То что это может быть не вполне целесообразно по расходу, долговечности и ходовым характеристиками - это уже другая тема.
   vovastar
 
511 - 05.11.20 - 21:01
(509) (510) а вы упрямые)
   Кирагаз
 
512 - 05.11.20 - 23:38
(511) Просто мы не любим когда в интернете кто-то не прав.
  1  2  3  4  5  6

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.