Вход | Регистрация
    1  2  3  4  5  6  7  8
О жизни... :: За рулём

OFF: Механика или автомат?

OFF: Механика или автомат?
Я
   DionisSergeevich
 
02.03.20 - 10:51
1. Учись на механике, ездий хоть на ж...50% (31)
2. Учись на автомате, зачем усложнять?40% (25)
3. Другое10% (6)
Всего мнений: 62

Решил таки сесть за руль. Учу ПДД, нашел инструктора, катаемся. Планирую в автошколу в конце месяца. Но чтобы процесс прошел проще - учусь на автомат. Всвязи с этим столкнулся с критикой родственников и знакомых - говорят только ручка, ни какого автомата. Мотивируют тем что мало ли чего может случиться в жизни и когда может понадобиться. Ну хз. Жил без прав - ни кому не было дела что там в жизни понадобится. А тут прям резко против того чтобы я на автомат учился. Непонятно чем обоснованно. В итоге задумался, может прада? Не могут все ошибаться же? Или могут и это пережиток прошлого, взгляд из колхоза. Даже если отучусь на механике - через сколько лет езды на автомате всё забудется?
   Веселый собака
 
701 - 12.03.20 - 11:37
(699) таки да, порог выше, кроме палочки надо еще сцепление выжимать. Видел, как дергаются неопытные водители?
   Garikk
 
702 - 12.03.20 - 11:51
(701) Это первые два месяца, потом все перестают дергаться
   terraByteG
 
703 - 12.03.20 - 11:54
(701) Машины дергаются или сами неопытные водители? XD
   Paint_NET
 
704 - 12.03.20 - 12:04
(702) Да какие два месяца? Неделя от силы. Даже после двух часов уже на палке можно ездить в городе, имея общие навыки вождения. "Высокий порог", ага, особенно для обезьян на тонированных заниженных унитазах.
   RoRu
 
705 - 12.03.20 - 12:17
(696) вообще времена изменились, машины стали доступнее , народу стало больше.
вместо того, чтобы спокойно в авто катиться стоять в час пик прижатым к другим даже мне неохота, не говоря уж про то, чтобы жена так ехала.
думаю, если бы была только ручка, всё равно кол-во водителей увеличилось бы по сравнению с давними временами
   RoRu
 
706 - 12.03.20 - 12:18
(698) справедливости ради, большинство аварий не от того, что девочка в повороте быстро поехала.
обычно затупили в телефон, не посмотрел и не пропустил , гонщики которые вжаривают и т д
   RoRu
 
707 - 12.03.20 - 12:19
(706) + пьянка , плохая дорога и т д
   DionisSergeevich
 
708 - 12.03.20 - 12:35
Хм. А я вот думаю если немного бюджет увеличить..
   Андрей_Андреич
 
709 - 12.03.20 - 12:39
(708) Добивай до новой, пусть и ы минимальной комплектации - и деньги отобьются и по СТО не будешь время терять
   RoRu
 
710 - 12.03.20 - 12:41
(708) может наоборот, получить права, зарегиться в каршере, погонять на логане, каптуре , генезисе, бмв3 и т д и понять чего нужно, а чего нет ?
   terraByteG
 
711 - 12.03.20 - 12:59
(708) Купить новую гранту? ;)
   DionisSergeevich
 
712 - 12.03.20 - 13:04
(711) хз. Что ещё порекомендуете?
   DionisSergeevich
 
713 - 12.03.20 - 13:04
(710) там же от 2-х лет опыта вождения нид чтобы брать шеринг
   Irbis
 
714 - 12.03.20 - 13:05
(712) Новую, конечно. И лучше полностью упакованный класс В, чем полупустой С.
   RoRu
 
715 - 12.03.20 - 13:06
(712) я начинал с б.у. седана бизнес класса и ни капельки не пожалел, так что если есть возможность, то аккорд повеселее будет;
с другой стороны конечно функции по перевозке и альмера отлично выполняет
   Garikk
 
716 - 12.03.20 - 13:07
(714) чем лучше? дубовым пластиком, дешевыми материалами?
   Irbis
 
717 - 12.03.20 - 13:09
(716) Тем что не нужно потом ничего докупать, допихивать. И дался вам всем это пластик, он на эксплуатацию никак не влияет.
   RoRu
 
718 - 12.03.20 - 13:12
(717) есть общее ощущение от авто, нравится ли оно тебе или нет ;
если нравится, то всё как-то веселее идёт, подходишь к авто, любуешься и настроение поднимается
   Paint_NET
 
719 - 12.03.20 - 13:15
(717) Когда скрипеть во всех местах начинает, ощущение дешёвой колымаги остаётся с владельцем до покупки новой машины.
   Garikk
 
720 - 12.03.20 - 13:15
(717) ну и точно также далось чтото еще докупать и допихивать? , я вот с трудом представляю зачем чтото еще особенное нужно в авто помимо того что там уже есть даже в авто 20 летней давности... кроме разве что гамнитолы с блюпупом
Мне вот эстетически приятнее в авто бизнескласса находится чем в условном логане, даже если там подогрев руля есть который нужен пару дней в год
   Irbis
 
721 - 12.03.20 - 13:31
(718)-(719) Я имею в виду всякие опции типа кондёра, ПТФ, рейлингов и прочего, что дешевле купить сразу, чем потом доустанавливать. А пластик начнёт скрипеть рано или поздно любой. Зимой и у меня есть сверчки, сейчас уже куда-то все исчезли.
   Garikk
 
722 - 12.03.20 - 13:35
(721) в C классе кондер будет в 99% случаев в базе, ПТФ тоже, вот с рейлингами могут быть варианты да...
   DionisSergeevich
 
723 - 12.03.20 - 13:37
(715) впринципе аккорды от 500 стоят, непонятна только степень убитости. Вот например https://auto.ru/cars/used/sale/1085487738-3026a702
   Garikk
 
724 - 12.03.20 - 13:37
(721) <А пластик начнёт скрипеть рано или поздно любой>
это в машинах низкого класса он скрипеть начинает рано или поздно... причем в новых авто с этим гораздо хуже...у меня был лансер6 в самой бомжатской комплектации 1.3 на веслах, там был идеальный салон..машине 10+лет было...ни одного сверчка не было... сейчас помоему то великое знание в данных классах авто утрачено
   Молочный брат
 
725 - 12.03.20 - 13:39
(723) Вы, уважаемый, гайки крутить умеете?  Смело!!!
   Irbis
 
726 - 12.03.20 - 13:40
(723)Уже по фото видно желание обмануть. Кто салон фоткает с сумками на сиденье, пробег вполне при таком фото может быть скручен в два раза.
   Irbis
 
727 - 12.03.20 - 13:43
(724) У меня не бизнес-класс, но и не совсем уж бедная повозка. Но зимой, когда в -20..-30 едешь, до полного прогрева сверчки слышны. А дальше резинки уплотнительные высохнут, появятся зазоры, саморезы от вибрации слегка разболтаются и ищи. Я в крайний раз в правой потолочной ручке заднего пассажира нашёл сверчок. Слегка ослабло крепление, и при разгоне на полсекунды дребезг был слышен.
   DionisSergeevich
 
728 - 12.03.20 - 13:43
То то и странно аккорд по цене альмеры)
   Irbis
 
729 - 12.03.20 - 13:46
Плюсом 201 лс — новый диапазон по налогам, а толкуничуть не больше чем со 199
   Молочный брат
 
730 - 12.03.20 - 13:46
Тебе сказано, свежим может быть Логан, реже Алмера. Но если ты совсем тугой в технике, попроси друзей помочь тебе
 
 Рекламное место пустует
   Garikk
 
731 - 12.03.20 - 13:48
(727) у меня в лансере, когда я торпеду разбирал, помню удивлялся что каждый стык, каждая клипса, каждый провод, были завернуты в поролон или подклеены пеной чтобы при любых сочетаниях они не терлись и не издавали звуков

сейчас на крайслере всё несколько похуже (в плане качества сборки и вообще)...но у меня и торпеда не пластиковая по большей части...и ничего совершенно не скрипит ни в -30 ни в +30
   Irbis
 
732 - 12.03.20 - 13:51
(731) Но всё это кардинально лечится путём увеличения громкости бормотографа, поскольку на скорость передвижения никак не влияет.
   Garikk
 
733 - 12.03.20 - 13:51
(732) ну да, и на москвиче 412 без проблем сегодня ездить можно
   Garikk
 
734 - 12.03.20 - 13:52
делаешь погромче и коробку не слышно и двигатель ;))
   Irbis
 
735 - 12.03.20 - 13:54
(734) А АКПП и так не слышно. Вот раздатка иногда подаёт признаки жизни, особенно когда зимой на ПП переходишь. Первое время непривыно новый звук в машине, а вот летом когда на ЗП дискомфорта нет.
   Paint_NET
 
736 - 12.03.20 - 13:55
(731) Кстати, именно поэтому над душой стоял, когда снимали торпеду, чтобы актуатор заслонки климат-контроля вылечить. Специально тыкал в заводские обрезиненные клипсы и настоятельно просил не пролюбить и собрать как было один в один, без самодеятельности. Впрочем, толковые ребята были, и без моих указаний справились бы без проблем.
   Paint_NET
 
737 - 12.03.20 - 13:57
(732) Честно - раздражает. У меня была древняя, рассыпающаяся ауди A6 C5, так в ней даже под закат её суровой жизни ничего в салоне не скрипело и не сверчало. Потом покатался на трехлетнем тусоне - будто на детской пластиковой табуретке с подвижными деталями попрыгал.
   Paint_NET
 
738 - 12.03.20 - 13:58
+(737) Аутбэк пока тихий в этом плане, но все равно многие жалуются, начинает скрипеть со временем, и время это к ста тысячам подходит, как правило.
   Garikk
 
739 - 12.03.20 - 13:58
(735) ну мы сейчас о вкусовщине спорим на самом то деле, комуто это важно комуто нет, мне вот важно (хотя у меня ща гур воет зараза...ктобы говорил)

Я вот когда пересел с жигулей в лансер, было ощущение что я езжу в идеально звукоизолированной комнате...и точно также было когда я пересел в крайслер... и когда из крайслера пересел в bmw5 в каршеринге

казалось бы тихо, ничего не слышно, но садишся в авто классом выше и понимаешь что бывает в разы лучше...а в предыдущем авто начинаешь слышать назойливо жужащщий двигатель (особенно учитывая что сейчас модно ставить турбовые жужжалки которые на любой пук -  4-5к оборотов и блин как миксер на кухне)
   Irbis
 
740 - 12.03.20 - 14:03
(739) У меня всё сурово. Из не устранённого только стук воздухозаборника о верхний край диффузора основного радиатора — пластик по пластику. Слышно только на улице, когда стоишь перед машиной, сбоку практически не слышно, или когда поднимешь капот. Нужна резинка сечением 15-18 мм и длиной сантиметра 3-4, чтобы приклеить. Лениво этим заниматься, но надо. 4-5 к оборотов это не для моего дизеля, 2,5 уже на взлёт идём. Все внешние звуки в основном через вибрацию  ощущаются. Даже сирены спец машин при средней громкости музыки не слышно, от слова совсем.
   terraByteG
 
741 - 12.03.20 - 14:07
(723) А атм пластик скрипеть будет, потому что уже ушатался...
   Irbis
 
742 - 12.03.20 - 14:10
(741) Там скрип пластика самое меньшее зло, может быть всё гораздо печальнее. Там вообще со сканов документов (ПТС и свидетельств) нужно начинать проверку. Искать номера полисов по ОСАГО, изучать историю страховых случаев и т. п. совершенно необходимые но скучные телодвижения.
   terraByteG
 
743 - 12.03.20 - 14:15
(742) Конечно.
У меня знакомые с форда фокуса б/у (до этого был опель) класса пересел в гранту - дешево и бедно выглядит. Но после 3 лет катания на ней - зарекся брать б/у... Потому как взял и катаешься. Сыпаться начнет - продаст и купит новую по цене, какую потянет. А в старые с покупки вваливал кучу денег и это без косметики...
   Garikk
 
744 - 12.03.20 - 14:46
(743) у меня тоже такие знакомые есть, которые с мерседеса Ешки 90х годов пересаживались на рено сандеро...
Все по разному к машинам относятся и хотят от них чтото определенное, это только об этом говорит
   strange2007
 
745 - 13.03.20 - 09:11
(696) >> отсюда высокие аварийность и смертность
Аварийность и тем более смертность, это результат гордыни и самоуверенности. Печально, но самые страшные аварии происходят по вине мужчин, стаж которых более 10 лет.

(698) >>  Многие даже приблизительно не представляют как устроена их повозка,
А зачем им знать? Мир то поменялся кардинально и сейчас тебе всё сделают в автосервисе. Многие даже не знают, где маслянный щуп, ибо специалист всё сам посмотрит и вынесет вердикт.
Хорошо, приведу простой пример: В 80-90 годах многие сами собирали компы. Покупали микрухи, платы, всё это спаивали, модернизировали, вбивали программы в машинных кодах. Тогда был чел убогим, если не знал как устроен комп и совсем лохом, если не мог внести первоначальный загрузчик. А сейчас? Да большинство даже не знают сколько микросхем памяти на его плашках в компе. Многие даже не могут определить источник питания на жёстком диске! А всё почему? Да потому что времена поменялись и дешевле купить новую память, нежели колхозить с перепайкой микросхем и даже задумываться про это не надо. Так же и с машинами - нафиг надо что-то про неё знать, кроме салонных органов управления?
  1  2  3  4  5  6  7  8

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.