Имя: Пароль:
   
LIFE
 
OFF: Механика или автомат?
0 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
10:51
1. Учись на механике, ездий хоть на ж... 50% (31)
2. Учись на автомате, зачем усложнять? 40% (25)
3. Другое 10% (6)
Всего мнений: 62

Решил таки сесть за руль. Учу ПДД, нашел инструктора, катаемся. Планирую в автошколу в конце месяца. Но чтобы процесс прошел проще - учусь на автомат. Всвязи с этим столкнулся с критикой родственников и знакомых - говорят только ручка, ни какого автомата. Мотивируют тем что мало ли чего может случиться в жизни и когда может понадобиться. Ну хз. Жил без прав - ни кому не было дела что там в жизни понадобится. А тут прям резко против того чтобы я на автомат учился. Непонятно чем обоснованно. В итоге задумался, может прада? Не могут все ошибаться же? Или могут и это пережиток прошлого, взгляд из колхоза. Даже если отучусь на механике - через сколько лет езды на автомате всё забудется?
1 pechkin
 
02.03.20
10:51
бумеры, что с них взять
2 HeKrendel
 
02.03.20
10:52
(0) Если Олроуд не планируешь -то автомат
3 HeKrendel
 
02.03.20
10:52
1

Учись на автомате, зачем усложнять?
4 1Сергей
 
02.03.20
10:52
выросло поколение, которое не гоняло по дачам на папином москвиче, которое не "пап, я сам машину в гараж поставлю"
5 palsergeich
 
naïve
02.03.20
10:53
(0) не забудется.
Мне вот недавно надо было кое что на дачу перевезти.
Всял каршер, там ручка.
6лет не трогал, ничего через 10 минут на мешанке как родной ехал
6 1Сергей
 
02.03.20
10:53
(5) Каршер на ручке? это законно? :)
7 HeKrendel
 
02.03.20
10:53
(4) Ну учился я на механике, толку-то если у меня ни одной машине на ручке не было и не будет
8 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
10:53
(4) не было у папы москвича( только мопед у деда
9 Fish
 
02.03.20
10:54
(4) В СССР москвич далеко не всякий папа мог себе позволить :))
10 palsergeich
 
naïve
02.03.20
10:54
(6) да в МСК грузовой каршеринг есть, и он почти весь на ручке
11 1Сергей
 
02.03.20
10:55
(10) а...
12 polosov
 
02.03.20
10:55
(0) На механике лучше. Расход меньше, проблем с МКПП меньше.
13 mikecool
 
02.03.20
10:55
возможность и на механике и на автомате - зачем себя ограничивать?

Учись на механике, ездий хоть на ж...
14 strange2007
 
02.03.20
10:55
Учиться на механке. Пусть сейчас и не надо, но вдруг пригодится. На механке же свой кайф. Прям садишься и просто кайфуешь от драйва. Кто его знает, после обучения на какую-нибудь нивку сядешь прокатиться или на б4 с механкой и обалдеешь
15 1Сергей
 
02.03.20
10:55
(12) >> Расход меньше

Гаражные мифы
16 HawkEye
 
02.03.20
10:55
(0) если учиться, то я за ручку... если ездить, то автомат...
17 toypaul
 
02.03.20
10:56
смотря какой город и смотря какие поездки
18 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
10:56
(12) по поводу проблем - ездить планирую на автомате. Вопрос исключительно в том - учиться на что? Если сдать на механику - можно ездить на всём, а если автомат - то только на автомате
19 mikecool
 
02.03.20
10:57
(12) оО я бы так не сказал
автомат + круиз - СХ5 на маршруте Яр-Мск расходует столько же, сколько фабия
20 HawkEye
 
02.03.20
10:57
(17) без разницы....
21 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
10:57
(17) Москва. Работа, рыбалка
22 pechkin
 
02.03.20
10:57
(4) даже ву том поколении москвич у папы был только у мажоров
23 HawkEye
 
02.03.20
10:57
(19) фабия на круизе?
24 mikecool
 
02.03.20
10:57
+19 причем замеры - на фабии ехало два человека, на СХ5 - 4
25 StanLee
 
02.03.20
10:57
первые машины ручка
затем следующие машины автомат :)
26 mikecool
 
02.03.20
10:57
(23) фабия на механике
27 Kigo_Kigo
 
02.03.20
10:58
Меха - она как велосипеб, один раз поехал - будешь ездить, у меня права В,С, вот С никогда не думал что может пригодится, а вот недавно пригодилось, так что я и жену на ручке учил, и за то чтобы на ручке умели ездить все, но у меня вторая машина (шнива тестя) на ручке, когда свою сдаю, на ней гоняю, пересяд с автомата на ручку , делать нечего
28 MyNick
 
naïve
02.03.20
10:58
(0) пока ездил на механике, думал также.
Теперь думаю, что это колхоз )
Автомобиль должен быть Автоматическим.

Учись на автомате, зачем усложнять?
29 Aleksey
 
02.03.20
10:58
Я на ручке последний раз 13 лет назад ездил, когда на права сдавал. С тех пор больше "ни разу не понадобилось".
30 toypaul
 
02.03.20
10:59
(21) если до рыбалки не надо ехать по жуткому бездорожью, то автомат.

тем более если не планируешь механику покупать. механика вымрет (мне кажется) через какое-то время
31 MyNick
 
naïve
02.03.20
11:00
(12) Расход меньше чем что? Трасса 6 литров в режиме 90, город 12 литров в режиме пробок для кроссовера это больше или меньше?
32 HawkEye
 
02.03.20
11:00
(26) что не исключает круиза... так ехал на круизе или нет?
33 HeKrendel
 
02.03.20
11:00
(30) Не вымрет, весь олроуд идет на механике
34 VladZ
 
02.03.20
11:01
(0) На чем планируешь ездить - на том и учись.
35 Garikk
 
02.03.20
11:02
(33) настоящий олроуд и вымирает потихоньку
36 HawkEye
 
02.03.20
11:02
(33) олроуд - это Ауди.... там механики днем с огнем не найдешь ))))
37 strange2007
 
02.03.20
11:02
(21) >> Москва. Работа, рыбалка
Только механка! Сейчас на автомат сядешь, а потом для рыбалок как прочувствуешь что-то монстроподобное на мехе

Учись на механике, ездий хоть на ж...
38 NorthWind
 
02.03.20
11:03
(0) если не блондинко, у которой проблема что ножек две, а педалей три - разумнее учиться на ручке.
С ручки на автомат перепрыгнуть делать нечего, а вот наоборот - проблема.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
39 toypaul
 
02.03.20
11:03
(33) когда на 1000 олроуд машин будет миллиард обычных на автомате (или чем-то подобном) это значит вымрет.

а на Белазах тоже механика что ли. это же настоящий олроуд? намек понятен :)?
40 Kigo_Kigo
 
02.03.20
11:04
(36) ОЛроуд, ауди на автомате - серьезно? ББгггггг
41 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:04
(37) ну как понадобится можно и научиться
42 strange2007
 
02.03.20
11:04
(30) Не вымрет. Автомат исчезнет (на вариатор сменится), а механка не исчезнет
43 1Сергей
 
02.03.20
11:05
(33) (35) что такое алроад в данном контексте (переводить не надо)
44 HawkEye
 
02.03.20
11:05
(40) олроуд - это Ауди.... коробки там разные, в основном конечно ДСГ...
а то, про что ты подумал, видимо называется офф-роуд.... нет?
45 Kigo_Kigo
 
02.03.20
11:05
(39) На белазах механика? Бугагагааа, там тяговые электродвигатели
46 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:05
(0) Конечно на механике учится.

Я в отпуске постоянно беру рентакар. И там механика. Нет, ну если конечно ты хочешь за ту же самую машину но автоматом заплатить в 2 раза дороже, то пожалуйста.

Кстати в европе рентакары поголовно ручка, автоматам даже за доплату еще поискать, не всегда они есть в наличии.

Зачем себя ограничивать в умениях? Сдача на права это по-любому дикий геморой, поэтому от этой заморочки нужно получать максимум

Учись на механике, ездий хоть на ж...
47 strange2007
 
02.03.20
11:06
(41) Второй раз сдавать экзамены? Да только это тебя остановит и может даже погубит мечту о кайфе езды по лесным тропкам
48 HawkEye
 
02.03.20
11:06
(42) вариатор - тупик....
49 HeKrendel
 
02.03.20
11:06
(37) В Подмосковье все укатано, проще для рыбалки купить отдельную тачку чем парить моск себе в пробках
50 Garikk
 
02.03.20
11:06
(42) помоему массовое шествие вариаторов както заглохло...да и вариатор ограничен по мощности
51 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:06
(42) «Автостат» опубликовал данные о том, что в первом квартале 2019 года количество реализованных машин на автомате (включая роботизированные КПП и вариаторы) составило 58,7% от общего числа всех проданных авто.
https://avtocod.ru/blog/post/mekhanika-ili-avtomat-kakaya-korobka-luchshe
52 pechkin
 
02.03.20
11:07
в США например всего 3% продаж авто на механике
53 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:08
(0) А вообще не нужна тебе машина.

Я вчера вечером впервые не смог припарковаться во дворе.
Пришлось воткнуться в кусты в соседнем дворе.

Понакупили понимаешь, голодающие. Еще эти такси с каршарингами, гори они в аду, весь двор заставили
54 Ёпрст
 
02.03.20
11:09
(0) это же очевидно.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
55 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:09
(53) и вообще вали из Москвы?))
56 NorthWind
 
02.03.20
11:09
(50) ну новых машин продается все больше. Среди небольших кроссоверов с классическим автоматом уже надо поискать, не сразу и найдешь.
57 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:09
(48) Я езжу на автомате, но ездил и на вариаторе. Разницы между ними вообще не ощущаю.
Все эти страшне истории про вариатор, это мифы 20-летней давности
58 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:10
(0) Механика как класс скоро исчезнет как в США где 1% авто на мех. Да и то раритеты.
А обучение и сдачу экзаменов усложнит.

Учись на автомате, зачем усложнять?
59 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:10
(55) в метро в метро.
Собякин вон землю роет как крот, всю Мск перекопал
60 NorthWind
 
02.03.20
11:10
(57) ну у нас сотр на вариаторе любил на рыбалку покататься. Укатал до ремонта в сто штук, продал машину.
61 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:11
(58) Нет.
Автоваз будет на механике, это эконом класс.
Автомат это +100 тыр к цене машины
62 strange2007
 
02.03.20
11:11
(48) По правде автомат тупик. Автомат сложен до безобразия, а вариатор прост. У автомата ниже КПД, т.к. передач всегда меньше. Езда с рывками, это пережитки прошлых необходимостей. На вариаторе едешь комфортней. В общем всякое можт случиться, но мне кажется, что доля автоматов будет уменьшаться в пользу вариаторов
63 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:11
(57) + 100 есть особенности но не долее.
пересел с классического автомата на интерпиде - пт крузере на Калибр на варике.
разницы не заметил.
64 Garikk
 
02.03.20
11:11
(56) сейчас модно всяких роботов втыкать, а не вариаторы...а гидромеханика вечна
65 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:12
(61) это не долго. 100 тыс мелочь. да и покатавшись на автомате на ручку не вернется. тем более на бюджетку автоваза
66 pechkin
 
02.03.20
11:12
(61) зачем 1снику думать про наш таз?
67 NorthWind
 
02.03.20
11:12
(62) епаты-ипопаты еще есть. Все эти DSG и прочие
68 HawkEye
 
02.03.20
11:12
(57) во-первых, читай по переходам, тупик - в плане развития и никогда вариатор полностью не вытеснит другие типы автоматных...
во-вторых, все зависит от того, как ездить и где....
в-третьих, твой опыт - ни разу не репрезентативный....
69 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:13
(64) не соглашусь с вечностью гидромех. ломается тоже только так. ресурс больше но не сильно
70 HeKrendel
 
02.03.20
11:13
(60) Чувак на Х трейле на черном море выехал на гальку на ручке, укатал коробку за 50 метров гальки, это вообще не показатель
71 HawkEye
 
02.03.20
11:13
(62) ключевое... "но мне кажется"....
72 strange2007
 
02.03.20
11:14
(65) >> да и покатавшись на автомате на ручку не вернется. тем более на бюджетку автоваза
Зря ты так. Я вот стану богатым и обязательно куплю себе ниву. Инжекторную!
73 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:14
(70) х трейл кстати на вариеке джетко 101 который очень много где стоит. на калибре тоже кстати
74 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:14
(60) Любой машине нужно проводить ТО по правилам.
Вариатор спустя какое-то кол-во тыс.км нужно менять масло в коробке. Это можно сделать только в сервисе, причем качественно чтобы еще поискать.
75 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:14
(72) это для извращенных натур. как игрушка. но в городе ты на нем в повседневки ездить не будешь
76 strange2007
 
02.03.20
11:14
(71) Так я же ещё не настоящий 1С-ник и не могу ванговать так уверенно))))))
77 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:15
(74) брехня. я сам менял в варике. там все просто.
78 Garikk
 
02.03.20
11:15
(62) автомат ниразу не сложен, блок переключения - простой (не кардинально сложнее обычной кпп), гидроплита - её никто вручную не чинит...максимум дубеют клапана...а больше там ничего и нет, бублик - вещь в себе ломается редко.
79 NorthWind
 
02.03.20
11:15
(74) я знаю, там довольно муторная манипуляция по замене масла. Причем часто даже официалы не хотят делать и спрашивают - а зачем вам это надо. Уроды...
80 strange2007
 
02.03.20
11:15
(75) Обожал в городе на ниве гонять. Прям по всем пробкам. И да, таких людей много
81 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:16
(79) еще раз повторю. - брехня
82 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:16
(65) Фигасебе мелочи.
Вот допустим одинесник из мухосранска хочет новую и красивую машину.
У него есть только один вариант - Лада Веста.
Сколько она там стоит ? 500-600 тыр ?
100 тыр - это блин одна пятая цены, это дофига.
83 Kigo_Kigo
 
02.03.20
11:16
(65) Не говори гоп, пока на попу ровно не сел, жизнь припрет еще как сядешь...
84 strange2007
 
02.03.20
11:16
(78) Я не про ремонт, а про конструкцию. Ты видал сколько там всяких штучек7 Воооот! А в вариаторе ремешок да куча проводков. А раз проще, значит перспективней
85 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:16
в варике масло меняется как в любом гидроавтомате. только масло другое и в некоторых авто есть доп фильтр маслоохладителя который тоже надо менять.
86 Garikk
 
02.03.20
11:16
(63) это плохо что не заметил, у интрепида автомат как разтаки не особо удачный (в плане юзабилити)....вариатор должен казаться сильно лучше
87 HeKrendel
 
02.03.20
11:17
(0) Ты машину то выбрал?
88 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:17
(86) варик реально лучше и резвее и экономней. это факт. но по сути если ездить спокойно разници не особо
89 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:17
(87) Рано еще, пусть сначала на права сдаст
90 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:18
(87) в процессе, но да пока рано - на права сдать надо. Присматриваю пока что
91 strange2007
 
02.03.20
11:18
(77) >> брехня. я сам менял в варике. там все просто.
К вариатору требований больше. Новые варики вообще без щупа. Там только высверливать фигню и потом болт вкручивать. Тем более вариаки более требовательны к маслу, чем автомат или механка. И в вариках чаще надо менять. А ещё там фиг фильтра поменяешь.
92 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:18
(86) у интрепида автомат обычный американской короб. как на любой америке тех лет по сути. у меня интрепид был довольно резв. да и не к лицу такой барже скакать конем. это не мустанг
93 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:20
(91) и чего там фиг сам фильтра менять? один с низу как у любого автомата. другой в маслоохладителе.
94 NorthWind
 
02.03.20
11:20
(81) на айсинах тойотовских люди сталкивались. Меняется, да. Но достаточно трудоемко все это. На полдня машину оставляют на сервисе, если не больше.
95 Oftan_Idy
 
02.03.20
11:20
(90) Выбор машины - это процесс психологический и эмоциональный.
96 Garikk
 
02.03.20
11:21
(92) да я не спорю, он резв только если газ нажать и не отпускать..
а то что баржа, так есть 300м который 'спортседан'...а у него такаже коробка с теми-же тормозами на переключениях
(91) сейчас и гидромеханику без щупа делают
97 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:21
(94) не вижу проблемы раз в 70-80 тыс сменить масло в варике оставив на пол дня в сервисе
98 strange2007
 
02.03.20
11:21
(88) >> это факт. но по сути если ездить спокойно разници не особо
Экономичней сильно. Например, ниссан либерти на варике за городом 8 литров на сотню ест. При этом при 2 тыс оборотах разгоняется до 120. Такая же машина на автомате жрёт 12 на сотню и даже что бы 100 км ч ехать, приходится крутить двигатель до 2.5 тыс
99 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:21
(95) душа аккорда хочет, а жаба фольц
100 Garikk
 
02.03.20
11:22
(98) давно уже АКПП не вкладывает долю в расход топлива...откуда вы тянете это старьё из 80х когда ещё блокировку ГТ не изобрели
101 Лодырь
 
02.03.20
11:22
Авто на механике - дешевле. Поэтому если нет психологического дискомфорта и есть навык - почему бы и нет.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
102 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:22
(98) да более экономный. у меня интрепид при 1.5 тоннах веча при моих поездках средний расход летом 9-10 литров на сотню замой 10-11. пт крузер притойже массе +1-3 литра больше жрал
103 strange2007
 
02.03.20
11:23
(93) Только высверливать отверстие. А иначе разберёшь и фиг соберёшь. Первые вариаторы ещё нормально обслуживались, а нынешние...
104 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:23
(100) от туда. если по трассе всевремя ездить выше 80-90 км/ч то да блокировки а жор меньше. а если город и смешанный старт стоп цикл то жрет больше горахдо
105 HeKrendel
 
02.03.20
11:24
(89)(90) Друзья на рыбалку на чем ездят?
106 HawkEye
 
02.03.20
11:24
(88) я говорит сильный.... но легкий )))

резвый то он резвый, только мощные движки не переваривает ))))
107 DeeK
 
02.03.20
11:24
а какая разница, как будто выбор в деньгах, у тебя есть возможность приобрести скил бонусом, он может и не пригодится, но скил будет

Учись на механике, ездий хоть на ж...
108 strange2007
 
02.03.20
11:24
(100) Либерти 2003-2005 годов. Почему 80-е?
109 strange2007
 
02.03.20
11:24
(108) Совраааал!!!!!!!!!!! 2001-2003
110 Garikk
 
02.03.20
11:25
(102) помню из споров 2.7/3.5 народ пришел к выводу что жОр мелких машин из-за того что движок слабый и тапку надо сильнее давить
(104) тут надо ещё авто смотреть, я помню ездил на лансере9 с акпп...это крындец печаль и тоска..надо реально газпвол чтобы он хоть както ехал...вон он и жрал 10 по городу в итоге..для двигателя 1.6
111 skit8
 
02.03.20
11:25
Учится на механике. Ездить на чем захочется и денег хватит. Неизвестно за какой хлам придется сесть по жизни.
Если повезет будете понимать как нельзя обращаться со всякими вариаторами/ДСГ.
Хотя конечно автомат это вещь. И загоняться на лишних 2 литра на сотню не стоит.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
112 RetZet
 
02.03.20
11:25
На автомате удобнее просто ездить. Меньше телодвижений. особенно в городе, и в пробках.
Механика для бездорожья и покатушек и гонок.
И с механики на автомат проще конечно же пересесть, чем обратно. Опыт папиных жигулей не пропьёшь.
5-10 мин, и вспоминается как и что делать надо.
Лучше учиться сразу на том, на чем будешь ездить. Зачем усложнять?

Учись на автомате, зачем усложнять?
113 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:26
(105) на девятосе)
114 HeKrendel
 
02.03.20
11:29
(113) Часто встревали?
115 HawkEye
 
02.03.20
11:30
да... проголосовать же )))

Учись на механике, ездий хоть на ж...
116 unregistered
 
02.03.20
11:30
(14) >> На механке же свой кайф. Прям садишься и просто кайфуешь от драйва.

Какой кайф может ощутить человек, который на механике только учился в автошколе, а всю жизнь ездит на автомате? - Да никакого! Он тупо ничего не поймёт.

В городских пробках от механики весь кайф - это боль от бесконечного переключения между нейтралкой, первой и второй передачами с выжиманием сцепления.
117 unregistered
 
02.03.20
11:30
(0) ИМХО, механика совершенно бессмысленна.
Количество продаж новых легковых авто на автомате уже давно превысило продажи механики.
Шансов попасть в ситуацию "мало ли чего может случиться в жизни и когда может понадобиться" с каждым годом всё меньше и меньше.

Доводов в пользу ручки не вижу никаких. Вообще. Если только для тебя управление автомобилем не будет основной профессией.

Учись на автомате, зачем усложнять?
118 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:31
(114) ни разу. Под уклон в 45 заезжали по грязи
119 HeKrendel
 
02.03.20
11:32
(116) 3 часа на Мкаде вправляют мозги любым любителям механики
120 HeKrendel
 
02.03.20
11:33
(118) Ну и бери автомат, а на рыбалку будешь ездить или с друзьями иили по суху
121 HawkEye
 
02.03.20
11:33
(119) кстати да )))
никакого кайфа от мкпп - нет )
122 strange2007
 
02.03.20
11:35
(116) >> В городских пробках от механики весь кайф
А мне нравилось. Прям прикольно же
123 HeKrendel
 
02.03.20
11:35
(121) По мне нет, моему брату до переезда в МСК ручка заходила- после уже не особо ;-)
124 pechkin
 
02.03.20
11:35
(122) таких извращенцев как ты единицы
125 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
11:36
(120) на рыбалку все равно не поедешь на том, на чем на работу. Разбогатею, куплю гараж и УАЗик для рыбалки - тогда и научусь))
126 HeKrendel
 
02.03.20
11:36
(124) Он же не москвич, он не знает что такое на работу 3 часа и с работы 3 ;-)
127 strange2007
 
02.03.20
11:37
На автоматах плюс в том, что в одной руке кофе, другой рукой девицу обнимаешь и едешь не спеша, любуясь видами из окна. На механке уже такого не испытаешь. Там только и успеваешь кофе глотнуть и скорее его приспосабливать в устойчивое положение
128 HawkEye
 
02.03.20
11:37
(123) она и не в Москве - не нужна...
129 HeKrendel
 
02.03.20
11:37
(125) Скорее какой-нить паджерик с раздаткой на автомате
130 Fish
 
02.03.20
11:37
(125) А права будешь пересдавать? Где-то слышал, что тем, кто сдаёт на автомате - в правах это отмечают.
131 Fish
 
02.03.20
11:38
(127) " в одной руке кофе, другой рукой девицу обнимаешь" - А рулишь чем? :))
132 Джинн
 
02.03.20
11:38
Не парьте себе мозг - механика доживает последние дни.

Учись на автомате, зачем усложнять?
133 strange2007
 
02.03.20
11:38
(124) Вот как только не похож на других, так сразу извращенец. Злыдни вы недальновидные. Всякое же бывает. Иногда прижмёт и на четвёрку садишься, чтобы цемент, например, привезти
134 HeKrendel
 
02.03.20
11:39
(133) В Москве газель дешевле с грузчиками чем ДТП с бентли ;-)
135 strange2007
 
02.03.20
11:39
(131) Я ещё про сигу и телефон не написал)))))))))))))
136 HawkEye
 
02.03.20
11:40
(134) с бентли нигде не дешево ))
137 strange2007
 
02.03.20
11:41
(134) Не знаю как в Москве, а в Красноярске иногда гораздо быстрее самому сгонять. Да и в бентли то зачем врезаться? Зачем вообще за руль садиться с планами, что в кого-то врежешься?
138 HeKrendel
 
02.03.20
11:42
Я например уже не сяду за руль автомобиля без автомата, скилов нет, чо тупить
139 HeKrendel
 
02.03.20
11:43
(137) Ну заглох ты на нерегулируемом перекрестке поворачиваю на лево, на второстепенную, все привет
140 strange2007
 
02.03.20
11:46
(139) Так же можно рассуждать и про автомат, который тупит. Не-не-не, это плохие аргументы. Не глуши мотор, не рискуй зря, особенно перед бентли и просто уважай других. Или что, думаешь на автомате с мощным мотором безопасней? Э нееееет, многие в такой композиции рисково выворачивают перед встречкой и поэтому часто попадают в плохую ситуацию.
Я пенсионер по состоянию души, поэтому люблю спокойную езду. Жизнь одна и очень коротка
141 unregistered
 
02.03.20
11:48
(122) >> А мне нравилось. [про механику в пробках]

А я с ужасом и содроганием вспоминаю те времена. Пересел в 2014-м году на автомат и счастлив.
Случаев, чтобы я пожалел, едва можно вспомнить несколько штук. Например, когда зимой после обильного снегопада приходится с осторожностью выбирать место для парковки, думая о том, как потом на автомате выезжать. Да и то, глядя на нынешнюю зиму, боюсь о такой беде, как обильный снегопад можно забыть.
142 unregistered
 
02.03.20
11:50
(138) > Я например уже не сяду за руль автомобиля без автомата, скилов нет, чо тупить.

Я тоже так думал.
Но как то понадобилось сесть за ручку. Через 5 минут ехал так как будто и не было нескольких лет на автомате.
143 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:52
(141) до 2007 года у меня был скорп ручка. блин. порой ногу левую от сцепы сводило. потом пересел на скорп автомат. более на ручку не садился.
144 HeKrendel
 
02.03.20
11:53
(142) У меня стаж вождения на ручке- 20-40 часов в далеком 2008
145 strange2007
 
02.03.20
11:56
(141) Вот поэтому мне нравится нива. Понижайку врубаешь и как на тракторе мелкими шажками паркуешься без всяких опасений. Хотя и на автомате нормально. Потихоньку тормоз отпускаешь и так же паркуешься потихоньку. Ну и выезжаешь так же аккуратно.
146 strange2007
 
02.03.20
11:56
(143) Что-то с ногами не то. Я вот слаб и немощен, но сцепление и тормоз никогда не доставляли неудобств
147 seevkik
 
02.03.20
11:57
Почему бы и нет?

Учись на механике, ездий хоть на ж...
148 mishaPH
 
модератор
02.03.20
11:58
(146) да есть склонность к сведению мышц. но факт есть факт. напряг для ног. ну и еще возможно сцепа тыла тугая. но жать туда сюда в пробках ну его нафик..
149 strange2007
 
02.03.20
12:00
Есть и другой момент. Например, в дальней дороге от газа нога болела. На либерти (вариатор), колено болело, а на ниве (механка) ступня. Но это от газа. В пробках вообще разницы не видел. И да, тут уж только круиз контроль спасёт
150 strange2007
 
02.03.20
12:00
(148) Я как на ниву поставил нивовское сцепление, так езда в пробках была просто приятной. Прям вот мечта
151 unregistered
 
02.03.20
12:05
Кстати говоря. Все эти советчики про то, что в жизни может пригодится ручка, не думают о том, что ты на ручке будешь только учиться. И весь опыт вождения на ручке будет ограничиваться только теми часами, что предусмотрены программой в автошколе.
У меня жена, когда сдавала экзамены (в те времена, когда не было альтернативы механика-автомат), ей инструктор прямо говорил: "Светлана! Прошу Вас, аккуратнее! Пожалейте сцепление, потерпите чуть-чуть. Сдадите экзамен, сядете за свой автомат и забудете о механике!". И это было уже на последних занятиях.
То есть у среднестатистического учащегося автошколы по окончании обучения умение управляться с механикой крайне низкое. Я себя вспоминаю и могу утверждать, что у меня было не сильно лучше, чем у жены. И если бы первый автомобиль был бы не на ручке, то, скорее всего, я бы довольно быстро утратил этот навык.
152 strange2007
 
02.03.20
12:07
(151) Тоже не факт. Я два года после обучения ездил на вариаторе, а потом 2 года на механке. И так и менял автоматы с механкой, вообще не задумываясь, что там лучше или хуже.

На механке помню из минусов, когда на трассу с кофем выезжаешь, то очень неудобно ручку дёргать. Надо то быстро разогнаться.
153 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:08
(147) зачем? чтобы проблем со сдачей было больше?

вы не думайте. что если вы учились на механике то 3-5 лет на автомате и вы про механику забудете. даже через 1-2 года.

Это если бы вы учились на механике. потом ездили на ней года 2-3 а потом автомат и снова механика то да. нет проблем.

У меня был подобный опыт.
Я в 98 года сдал на права и год откатался после на жигулях 21013. Сдал быстро и просто т.к. пока учился еще на своих жигулях по деревне катался много.
затем след авто только в 2003 года купил 2108. перерыв по сути ничего не похерил в плане навыков. Быстро адаптировался и все вспомнил.
затем я в 2004 году пересел на автомат. Понтиак бонневиль. в 2005 уехал в москву и весной 2006 купил скорп на ручке. А что думаю ручка норм.

И тут я понял. Что назад с автомата возврата нет.. Очень долго привыкал назад. В пробках в Москве и Мо это не по воронежу на ручке. Промучавшись 1.5 года продал и купил скорпа на автомате.
154 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:08
(149) круиз контроль для этого есть. а на автомате он очень приятен
155 strange2007
 
02.03.20
12:10
(154) Увы, он есть не на всех авто. Я мечтал его поставить на либерти, но потом понял, что проще поменять машину
156 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:10
(151) НЕТ!! и еще раз НЕТ. даже имя опыт не только обучения на ручке после автомата на нее сложно.
максимум авто перегнать на ручке да и то я думаю в ДТП попасть как нефик делать..
А при наличии счас каршеринга и дешевого такси, чтото вести на ручке это мазохизм.

а уж имея опят только обучения на ручке через год вы все забудите
157 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:10
(155) в либерти как и на калибр он ставится легко. у меня тоже было без круиза. купил мультируль и он появился
158 strange2007
 
02.03.20
12:12
(157) Пусть я буду лентяем)))))
159 strange2007
 
02.03.20
12:13
Как-то раз решили сгонять к одному интересному памятнику. А туда смогли проехать только на задранной буханке. Вот и пригодились навыки езды на механке. А так бы дома остались и не увидели бы красотищу
160 HeKrendel
 
02.03.20
12:15
(159) Чувак до 34 лет без прав прожил, какая нафиг задранная буханка?
162 FransisDrake
 
02.03.20
12:15
На механике. А ездить будешь на автомате. Не лишний скилл)
1. Учись на механике, ездий хоть на ж...
163 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:15
короче автор. (0) не повторяй чужих ошибок и не следуй мифам типа получи права. купи какую рухлядь на ручке. научишься купишь норм авто.

Учись на АВТОМАТЕ .Авто покупай нормальное. Автомат для новичка гораздо лучше в плане безопасности. Больше внимание на дорогу а не на дрочку ручки.
164 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:18
(162) бред.  поверь. без реальных навыков после учится на ручке мазохизм
165 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
12:18
(160) да без авто норм жилось, 140 поездок на такси за тот год)
(163) возьму каия инструктора на механике да и попробую. А там и определюсь на чем учиться. Ездить в любом случае на автомате буду
166 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:28
(165) 2. тогда не морочь голову. Сдать на автомате с первого раза проще. очень сильно отвлекает новичков от дороги нужность переключения передач.
Я уж молку про упражнение горка при сдаче. ранее на них 70% резалось
167 bolder
 
02.03.20
12:33
(0) Не верь тем , что говорят разучишься.Это как навык езды на велосипеде.Мужику может понадобиться.Да и технику больше понимать будешь и чувствовать.
Опять же при небольшой мощности мотора позволяет себя почувствовать "спортсменом")).

Учись на механике, ездий хоть на ж...
168 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
12:35
(167) это похоже на стереотипы - мужик должен на ручке ездить, чё не пацан, да? Мне кажется это какой то колхозный взгляд. Практическая польза то от механики есть?
169 bolder
 
02.03.20
12:38
(0) Полно новиков, особенно щенщин - не владеют авто, запросо на автомате переднюю машину вдарят.Механика такого не допускает.Там навык до автоматизма доведен , это как ходить.
(168) Машина дешевле.Мощность двигателя нужна меньше.При том же двигателе сильнее драйв.
170 pechkin
 
02.03.20
12:38
(168) ну ты же сам УАЗик хочешь для рыбалки
171 такт
 
02.03.20
12:39
девочкам однозначно на автомате
у мальчиков в жизни всякие ситуации мб - например взять напрокат фургон или портер, или помочь перегнать машину родственнику.
конечно тру 1С-ник позовет специалиста по вождению механики, но родственники не поймут )

Учись на механике, ездий хоть на ж...
172 pechkin
 
02.03.20
12:40
(171) это чтож за родственники такие?
173 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
12:41
(172) с Кавказа например)
174 такт
 
02.03.20
12:41
(172) например, у 1С-ка могут оказаться бедные родственники с Окой )
175 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
12:42
(171) на фургон же и права другие
176 pechkin
 
02.03.20
12:43
(174) те ока есть,а водить сам не может чтоли?
177 pechkin
 
02.03.20
12:43
или родственник просит потратить часть своего отпуска на перегод этой оки во владик?
178 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:45
(167) еще раз.. если нет практики долгой после обучения на ручке. смысла учится нет т.к. все забудешь. на велике ты сколько гоняешь да не разучишься.
179 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:45
(177) пусть сам гонит. я пошлю.
180 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:45
(171) дешевле с водилой нанять. для тебя же дешевле.. в итоге
181 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:46
(168) именно так как и про службу в армии.
182 leonidk
 
02.03.20
12:46
Разница в сложности обучения не существенна, но права будут полноценные и если придется в жизни столкнуться с механикой это не станет проблемой.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
183 pechkin
 
02.03.20
12:47
(179) мне тоже это удивительно показалось
184 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:47
(182) в жизни можно столкнутся и с надобностью вождения танка. что сразу и на трактор учится ?
185 Garikk
 
02.03.20
12:49
(184) танк и трактор не принципиально даже от обычного авто (на механике) отличаются чтобы на них специально учится
186 Надо работать
 
02.03.20
12:49
А тройкой лошадок править тебя учиться не заставляют?

Учись на автомате, зачем усложнять?
187 Garikk
 
02.03.20
12:50
*это не к слову о документах, а вообще если пригодится/нет ... в начале темы хотел скахать что лучше на механике учится...но теперь почитал чё пишут...думаю что

Учись на автомате, зачем усложнять?
188 strange2007
 
02.03.20
12:50
(171) >> девочкам однозначно на автомате
Сколько подруг при мне отучились на права, всем без разницы автомат или механка. В аварии не лезут, ездят довольные. Тут ведь жизнь как прижмёт, так и на волгу сядешь или на что-то подобное с ручкой
189 leonidk
 
02.03.20
12:51
(184) Ну все таки водить танк вероятность не отличимая от нуля, а вот с необходимостью вести машину на механике столкнуться вполне реально.
190 strange2007
 
02.03.20
12:51
(172) Зря. Мы часто покупаем родне машины. Часто на механке просят. Если ниву заказывают, то перегоняю только я. Это прям не обсуждается
191 zelyak
 
02.03.20
12:53
Если за сумму Х можно открыть 2 категории, то зачем открывать одну ?!
У меня у жены как раз будет 1 занятие в автошколе сегодня на категорию Б.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
192 pechkin
 
02.03.20
12:54
сдать проще на автомате - поэтому зачем усложнять?
193 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
12:54
(188) у меня даже подруги на механике учились))
(187) а я пока не выбрал сторону..
194 rphosts
 
02.03.20
12:56
(0) если тебе не ездить по суровым епеням на подготовленном вездеходе, то комфортней на авто с автоматом и возможно круизом (если на дальник бывает)...

Учись на автомате, зачем усложнять?
195 strange2007
 
02.03.20
12:56
Ха! Вспомнил! Основная проблема на экзаменах, это вымерять расстояния всякие, да не забывать всякие взгляды в зеркала и прочее. А вот механка или автомат, вообще никакой разницы нет. Сейчас знакомая уже третий раз не может сдать город. Парится каждый раз и вечно тупит от волнения
196 strange2007
 
02.03.20
12:58
Я вот сто раз пожалел, что одновременно на С и на А не сдавал. Ду-рень! Автор, смотри как бы ты тоже так не пожалел
197 mishaPH
 
модератор
02.03.20
12:58
(195) механника как раз отвлекает
198 pechkin
 
02.03.20
12:58
(195) а добавь к этому еще не автоматический навык с ручкой (не у всех папин москвич был)
199 pechkin
 
02.03.20
12:59
(196) ну сдай еще раз. долго ли?
200 zelyak
 
02.03.20
12:59
Цель обучения - получение водительского удостоверения. Какая разница на чем человек будет ездить?! Если за время Т, сумму денег Д можно открыть 2 категории или 1 категорию. Очевиден выбор что нужно 2 категории открывать.
201 Garikk
 
02.03.20
12:59
(195) <А вот механка или автомат, вообще никакой разницы нет. >
тронутся в горку, заглохнуть на светофоре или посреди перекрестка...самое то в автошколе и на экзамене особенно
202 pechkin
 
02.03.20
13:00
(200) обучение на механике все-таки сложнее
203 zelyak
 
02.03.20
13:01
(202) "Тяжело в учении - легко в бою! ". Да патриотизм уже не тот как в СССР …
204 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
13:01
Да, забыл сказать - в семье автомобиля ни когда не было, поэтому за рулём не сидел никогда
205 zelyak
 
02.03.20
13:02
Тогда зачем учиться - наймите личного водителя. ))) Были бы у меня деньги, я бы нанял. )))
206 pechkin
 
02.03.20
13:02
(204) тогда скорее всего на механике придется доп часы вождения брать
207 zelyak
 
02.03.20
13:04
Автомобиль - средство повышенной опасности! Со всеми вытекающими. Поэтому все реальные мира сего ездят на заднем сиденье. И ни у кого голова не болит "механика" или "автомат" - задний диван и личный водитель! )))
208 mishaPH
 
модератор
02.03.20
13:04
(201) на горке сыпятся очень много
209 Папа Гапа
 
02.03.20
13:04
Самолета - хорошо, парахода - хорошо, но electric - лучше...

Другое
210 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
13:04
(206) уже беру допчасы на автомате - группа в автошколе только в конце месяца, а я уже с инструктором занимаюсь
211 zelyak
 
02.03.20
13:04
И авто лучше на конторку оформить сколько бы оно ни стоило.
212 pechkin
 
02.03.20
13:05
(211) ага. а потом на газон заехал и штраф в 300к придет
213 zelyak
 
02.03.20
13:06
(208) Это просто навык работы сцеплением и ручным тормозом. Полезное упражнение.
214 RoRu
 
02.03.20
13:06
(208) жена считает, что экзаменатор валил ее и тоже играл педалькой на эстакаде
215 rphosts
 
02.03.20
13:06
(195) тронуться в горку на палке без отката назад сложнее, а автомате нет этой проблемы... впрочем я сдавал давно - может сейчас этого упражнения и нет
216 zelyak
 
02.03.20
13:06
(212) да хоть лям - зато если кого-то убил водитель - виновата контора.
217 pechkin
 
02.03.20
13:07
(216) нет конечно же
218 pechkin
 
02.03.20
13:07
УК на конторы не распространяется
219 Rlogin
 
02.03.20
13:07
За 11 лет, ни разу не сел на машину с механикой и не планирую. Если сильно прижмет, то выучусь. А так нафиг надо, ручка не нужна.

Учись на автомате, зачем усложнять?
220 Garikk
 
02.03.20
13:08
(213) полезное если езить на механике, а если ездить на автомате оно не нужно...особенно учитывая что на современных авто ещё асистенты противоотката уже стоят
221 zelyak
 
02.03.20
13:08
(218) А там проблема не с УК, а с возмещением ущерба. С УК ничего не поменяется.
222 zelyak
 
02.03.20
13:09
(220) Ну такое авто будет стоить как 3 жигули. )))
223 Sammo
 
02.03.20
13:11
А ввели отметку в правах? Насколько я помню, хотели сделать, что если учился на автомате - можешь ездить только на нем. Если учился на механике - без ограничений.
С этой точки зрения лучше учиться на механике. Простой вариант - надо будет кого-то на механике с открытой осагой подбросить домой. А права только автоматные...

Учись на механике, ездий хоть на ж...
224 Garikk
 
02.03.20
13:11
(211) чем лучше то? и если у конторы 1 учредитель?
(222) да ладно, сейчас даже есп на всяких жигулях ставят
225 Garikk
 
02.03.20
13:13
(223) <Простой вариант - надо будет кого-то на механике с открытой осагой подбросить домой.>
пусть на такси едет.

помнится когда только права получил, тоже всем помогал...когото кудато возил, подбрасывал...прикольно было покататься тогда просто так..... но с возрастом.. пускай сами едут, я че такси чтоли
226 mishaPH
 
модератор
02.03.20
13:14
(225) зато отмазка. у вас авто на мех. а у меня права только на автомат
227 yurikmellon2
 
02.03.20
13:15
почитал тему, как то навеяло:

По дорогам чтобы
Ездить без проблем
Автомат коробка
Или АКМ?
228 sitex
 
02.03.20
13:17
(0) Учись и на том и на том. Это как на велике один раз на учился и не забудешь ни когда.

Другое
229 Kuzmich123
 
02.03.20
13:17
звучит странно, но мне механика больше нравится чем автомат. Правда я любитель погонять по полям и лесам.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
230 zelyak
 
02.03.20
13:20
(224) это плохая форма. Контора должна быть формы АО. И владеть ей должна другая контора, тоже АО. И так далее … ))) Хотя ИФНС сейчас с этим борется.
231 Garikk
 
02.03.20
13:21
(230) ну вот, попадаете вы в ДТП как виновник и контора вам подает иск на вас за то что вы разбили свой-же авто
232 zelyak
 
02.03.20
13:21
(228) Ой после механики то он поехать на автомате не сможет ведь …
233 zelyak
 
02.03.20
13:22
(231) На меня то за что ? Я пассажир на заднем сиденье. Вот водитель и контора пусть отвечают. Придумали тоже …
234 Garikk
 
02.03.20
13:23
(233) чет мне кажется что даже на мисте нет таких людей у которых контора предоставляет авто+водителя
235 zelyak
 
02.03.20
13:25
(234) ну я не знаю … Они же светиться то не будут. Вон охотнице за головами судя по видео предоставляю и авто, и водителя. Как вариант, так то я не знаю. )))
236 D_E_S_131
 
02.03.20
13:25
Не зря же категорию "В" разделили. А если еще эра электроавтомобилей придет, то вообще смысла в МКПП не будет.

Учись на автомате, зачем усложнять?
237 strange2007
 
02.03.20
13:26
(198) >> а добавь к этому еще не автоматический навык с ручкой (не у всех папин москвич был)
У нас никогда в семье не было машины.
238 zelyak
 
02.03.20
13:27
(236) Эра электромобилей … Эра Корона-Вируса и заводы встали. Учись на лошадях ездить, скоро бензин подорожает.
239 strange2007
 
02.03.20
13:27
(199) >> ну сдай еще раз. долго ли?
Это не реально. лень же. Я почему автору и пишу, что лучше сразу сдавать, а то потом и лень и денег жалко. Да и времени на это уходит просто капец как много
240 Garikk
 
02.03.20
13:28
(235) обычно в таких случаях авто только в рабочих целях, в лучшем случае тебя водитель на работу/с работы привезет
241 sitex
 
02.03.20
13:28
(236) Долго приходить будет эта эра. Я представляю на рыбалку по грязи на электрокаре, + еще на варике)
242 zelyak
 
02.03.20
13:28
(237) Вот наш человек! У нас тоже не было - поэтому ездили на самой большой - АВТОБУС ! )))
243 D_E_S_131
 
02.03.20
13:29
(241) Да запретят вам всякие грибы/рыбалки скоро. На "платники" будете ездить на метро. :)
244 Garikk
 
02.03.20
13:29
(241) электрокар так вполне может по грязи повеселее ехать, у него 'раздатка' поумнее будет
245 strange2007
 
02.03.20
13:30
(208) >> на горке сыпятся очень много
Да ну. Там же всё по пунктам. Типа, делай раз, делай два, делай три. Там же никаких приёмов Джеки Чана не надо применять.
Вот как раз на автомате знакомая на горке первый раз и запоролась. Жалко её
246 sitex
 
02.03.20
13:30
(243) Да и на платник тоже бывает, дорогу так размоет что на полном приводе едешь елозишь.
247 Garikk
 
02.03.20
13:32
(245) вы тоже с первого раза на горку заехали?
===
помню сдавал когда на права, вторая машина была ушатанная девятка с убитым ручником...народ пачками валился на ней
248 strange2007
 
02.03.20
13:33
(243) Думаю на наш век хватит. Не все в Москве живут ведь.
249 sitex
 
02.03.20
13:34
(244) На электрокаре ехать на рыблаку за 350-400 км где нет зарядок что тогда ? Да еще по 50 км бездорожья ? Да,да по веселей-потом это корыто на тросе тянуть.
250 strange2007
 
02.03.20
13:34
(247) С первого. Даже не откатывался. Прям всё по пунктам делал. Но у нас машины были хорошие. Дэу назывались))))))
251 Garikk
 
02.03.20
13:38
(250) это повезло, а везет не всем и не везде, учебки убиваются моментально курсантами
252 strange2007
 
02.03.20
13:39
(251) так вот автоматы так же убиваются, а то и хлеще. Гидротрансформатор чуть буксанул, машина назад катнулась и всё. Тут всё далеко не однозначно
253 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
13:39
Хм. А слышно что то про беспилотные автомобили? Может уже дождаться
254 strange2007
 
02.03.20
13:40
(253) Футураму смотрел?
)))))))))))))))))
255 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
13:41
(254) смотрел, но не помню там сабжект
256 strange2007
 
02.03.20
13:42
(255) Это я к тому, что только заморозка и только в будущее
257 Garikk
 
02.03.20
13:42
258 Garikk
 
02.03.20
13:43
(253) в РФ это будет нескоро
259 strange2007
 
02.03.20
13:44
>> Хм. А слышно что то про беспилотные автомобили? Может уже дождаться
Увы, они уже в прошлом. Сам же понимаешь, лошади сейчас трудны в содержании
260 Случайный прохожий
 
02.03.20
13:55
В свое время сдавал на механике. Прошло более 10-ти лет - не пригодилось. Ну а плюсы и минусы выше уже озвучили, поэтому не буду повторяться.

Учись на автомате, зачем усложнять?
261 Амулет
 
02.03.20
13:58
(211) Это заблуждение.
Легковое авто ни в коем случае не стоит оформлять "на конторку", то есть на юридическое лицо.

Поскольку обязательно оформление путевых листов и их хранение в течение 5 лет, ведение журнала регистрации путевых листов.
Плюс к тому разработка норм списания горючего. В случае отнесения на издержки производства или обращения- обоснования использования авто в деловых целях, возможные претензии налоговиков.

Кроме того, необходим контроль технического состояния автомобиля перед каждым выездом, отметка технического контролера и его личный штамп в путевом листе. Контролёром же нельзя назначить кого угодно, необходимо автотехническое образование или специальная подготовка. А оформление стороннего специалиста повлечет дополнительные издержки.

Еще необходим ежедневный медицинский осмотр водителя. И штамп о медицинском осмотре в путевом листе. Для этого необходимо принять врача или фельдшера в штат, либо договориться об осмотрах в медцентре. Опять дополнительные расходы.

При регистрации автомобиля в ГИБДД на организация нужно указать собственный или арендованный гараж, либо иметь стоянку, что опять упирается в договор и кучу денег.

В России использование служебного автотранспорта чудовищно зарегулировано.
И мелким организациям это накладно, да и не по карману.
Ну вот зачем выдумали осмотр медиком и контролером технического состояния в случае эксплутации легковых автомобилей?
Не думаю, что такие же нормы в других странах.
262 Irbis
 
02.03.20
14:09
Я бы больше внимания обращал на тип привода (перёд, зад, полный) поскольку поведение у машин в некоторых дорожных условиях существенно отличается.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
263 Джинн
 
02.03.20
14:14
(249) Темнота! Цепляете прицеп, на него генератор и бочку солярки. И спокойно на рыбалке заряжаете свой электрокар.
264 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
14:16
(263) солнечные батареи на крышу ещё, для снижения расхода
265 HeKrendel
 
02.03.20
14:18
(241) Не долго, до открытия суперконденсаторов
266 Irbis
 
02.03.20
14:20
(263) В прицепе бочка пива, солярка лишняя. Хотя я канистру в 20 л периодически беру.
267 HeKrendel
 
02.03.20
14:21
(261) Это же поотменяли
268 sitex
 
02.03.20
14:29
(263) Тогда это уже не рыбалка получиться. Скакать около этого Электрокара нафиг надо.
269 dezss
 
02.03.20
14:44
т.к. 2 по цене 1)))
Если постоянно на автомате планируешь, и вдруг потребуется механика, то просто потом того же инструктора наймешь чтоб вспомнить/подучиться, а сдавать на права уже не надо.
В общем, если расходы один и те же, то лучше учиться на механике, так как она открывает больше возможностей.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
270 unregistered
 
02.03.20
14:59
(223) >> Простой вариант - надо будет кого-то на механике с открытой осагой подбросить домой.

Стаж вождения 13 лет. НИ РАЗУ такого варианта не было.
Открытая ОСАГО - довольно редкое явление. Машин на ручке меньше, чем на автомате. Из всех знакомых и родственников только у одного оба фактора совпадают (в семье сестры моей жены). И они предпочтут скорее на такси доехать до дома, чем кого-то просить.
271 Garikk
 
02.03.20
15:03
у меня стаж вождения 15 лет... первое и второе авто на ручке... после этого на корпоративном авто ездил с ручкой..а из последнего - грузовой каршеринг полгода назад, несколько раз гонял
272 unregistered
 
02.03.20
15:07
(213) >> навык работы сцеплением и ручным тормозом. Полезное упражнение.

Человек, вроде как, русским языком пишет: "ездить планирую на автомате".
Ответь на простой вопрос. Чем именно полезен навык работы сцеплением при езде на автомате?...
273 lsava
 
02.03.20
15:40
Если живешь в Москве - автомат, если в регионе - то там больше распространено вождение на механике.
А в общем, всякое бывает в жизни, чтобы потом не переучиваться, добей механику.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
274 HawkEye
 
02.03.20
15:53
(273) откуда статистика про регионы?
275 Регик
 
02.03.20
17:13
(0) Учись на автомате. Нафиг тебе эта механика? Щас и машину-то не найдешь с палкой.
Механика нужна только для редких случаев:
1. Для гонщиков, стритрейсеров, дрифтунов, когда хочется иметь полный контроль над автомобилем, для тех кто любит драйв, а не просто перемещаться из точки А в точку Б.
2. Если часто нужно стоять в долгих пробках.
3. Для беспричинных фанатов механики

Для всего остального только автомат. Смотри сам, если ни к одной из вышеперечисленных категорий не относишься, то посылай всех лесом, учись на автомат.

Учись на автомате, зачем усложнять?
276 Ёпрст
 
02.03.20
17:21
(275)
механика для
2. Если часто нужно стоять в долгих пробках. ???
Это че, новый вид мазохизма? Ноги отвалятся жать на сцепление
277 RoRu
 
02.03.20
17:38
Учился на механике больше 10 лет назад, не ездил на ней ни разу и надобности не было. Может мог бы чуток сэкономить на аренде авто за границей
278 HawkEye
 
02.03.20
17:54
(275) я "люблю драйв, а не просто перемещаться из точки А в точку Б" - МКПП мне вообще не упала... что не так?)))
279 HawkEye
 
02.03.20
17:55
(275) а какая разница на чем СТОЯТЬ в пробке?
280 Garikk
 
02.03.20
17:57
(279) в пробке именно 'стоят' - мало, в основном едут в режиме старт-стоп со скоростью 2-5кмч... а это делать лучше на автомате
281 pechkin
 
02.03.20
17:57
на суперкарах говорят уже тоже не ставят механику - не тянет
282 Регик
 
02.03.20
17:57
(276) Если гидравлическое сцепление, или новое тросовое, то с чего они отвалятся? Оно очень мягкое, гораздо мягче чем тормоз. Давить на тормоз у тебя ноги не отваливаются?
283 Garikk
 
02.03.20
17:58
(281) на суперкарах робот стоит, по сути автоматизированная механика
284 Регик
 
02.03.20
17:58
(278) Тебе не нужна МКПП
285 pechkin
 
02.03.20
17:58
(283) те сцепление не убирают?
286 Регик
 
02.03.20
17:59
(279) Разница не большая, но есть. На механке ты стоишь на холостых оборотах, а на автомате в режиме Драйв мотор под нагрузкой работает, если не включишь нейтралку. Но обычно никто не включает.
287 Garikk
 
02.03.20
17:59
(285) не сильно я профи в суперкарах...но роботов туда ставят - потому что они быстрее переключают передачи чем человек ногами сцепление жмет
288 Регик
 
02.03.20
18:00
(280) Пробки разные бывают. Ехать лучше на автомате.
289 Garikk
 
02.03.20
18:00
(286) там нагрузка - расход топлива - равноценны стоимости износа сцепления
290 pechkin
 
02.03.20
18:00
если сцепления нет - то это автомат и не важно что внутри этого "автомата"
291 Регик
 
02.03.20
18:01
(289) Не равноценны.
292 Garikk
 
02.03.20
18:02
(291) ты рассчитывал расход стоящего авто в режиме D и P?
293 Регик
 
02.03.20
18:03
(292) Нет, но разница точно есть. Это и ежу понятно, подумай логически. Стояние на D равносильно движению в 20% горку, так как такая горка как раз удержит автомобиль от разгона без газа.
294 pechkin
 
02.03.20
18:05
(293) откуда инфа?
295 HawkEye
 
02.03.20
18:05
(284) я то в курсе, не понятно почему ты по другому считаешь.....
(286) ну воткни Р, разве кто-то мешает?
(288) т.е. стоять на механике, а ехать на автомате? круто )))
296 Irbis
 
02.03.20
18:06
(293) Хуйню не неси, особенно про 20%. Расход максимум на 0,1..0,2 л в час выше. Инфа с БК.
297 HawkEye
 
02.03.20
18:09
(293) давай не ежиную логику попробуем использовать
коленвал крутиться в обоих случаях?
обороты одни и те-же?
скорость автомобиля одинакова?
почему ты считаешь, что топлива больше расходуется?
298 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:09
(293) враки.
у мен комп у скорпа автомата если не ехать переключался в режим литры в час.
двиг v6 в режиме D 2.4 л/ч. в режиме Р 1.4 на прогретом двигателе.

режим D позволяет двигаться авто со скоростью не выше 4-5 км/ч на плоской поверхности. какие нафик там 20% уклон
299 Регик
 
02.03.20
18:09
(294) От меня. Сам проверь, если не веришь
300 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:11
(299) у меня было куда авто с автоматом. система поддерживает определенные обороты и на автомате на D  на уклоне естественно прибавляет газу чтобы обороты держались заданными. И глупо сравнивать расходы стоя на уклоне на на плоскости
301 Регик
 
02.03.20
18:12
(295) Я и втыкаю, только не P, а N. Какие проблемы
302 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:12
(301) p от N  ничем кроме блокировки не отличаются
303 Регик
 
02.03.20
18:14
(300) >> глупо сравнивать расходы стоя на уклоне на на плоскости

Глупо считать что это разные вещи.
304 Регик
 
02.03.20
18:15
(302) Молодец, все верно.
305 Регик
 
02.03.20
18:17
(297) Ты не видишь разницы в том что коленвал крутится под нагрузкой и без нагрузки?
306 Сергиус
 
02.03.20
18:17
Специально на МКПП учиться смысла нет, если только у самого желание есть. С каждым годом доля машин на ручке безусловно снижается, и дальше будет только меньше их.

Учись на автомате, зачем усложнять?
307 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:18
(303) те ты отрицаешь, что колво затраченного бензина на уклоне и на плоском месте одинаково?
ты отрицаешь (298) ?
308 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:18
(305) нагрузка чтобы держать авто на уклоне в статике или двигать со скоростью 5 км/ч на прямой требует много бензина?
309 Garikk
 
02.03.20
18:19
(305) нагрузка настолько несущественна, что этим проще (и дешевле) пренебречь
310 Irbis
 
02.03.20
18:21
(305) В чём состоит разница в нагрузке? Какой дополнительный момент приведённый к валу двигателя заставляет сжигать больше топлива?
311 Регик
 
02.03.20
18:23
(307) Я утверждаю что колво бензина на плоскости и на уклоне одинаково тратится, если стоять на месте.
в (298) тоже все правильно написано.
312 Garikk
 
02.03.20
18:23
(310) тот самый, когда тормоз в D отпускаешь, заставляет авто ехать
313 Регик
 
02.03.20
18:24
(308) Вообще копейки, не принципиально
314 Irbis
 
02.03.20
18:25
(311) То есть в (293) был жёсткий высер?
315 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:25
(311) 1. ты неправильно утверждаешь. под нагрузкой падают обороты двигателя и бензина добавляет. не много но добавляет пока двигатель в зависимости от износа бублика автомата стабилизирует обороты. У меня скорп v6 и илнтрепид на склоне при бросании газа на 600 оборотах сами 1-3км/ч перли. А вот пт крузер уже нет. там в4 двигатель.
316 Irbis
 
02.03.20
18:25
(312) Сам то понял что написал?
317 Регик
 
02.03.20
18:25
(314) Это у тебя в голове высер. В (293) сообщение для тех кто понимает в автомобилях хоть немного
318 Регик
 
02.03.20
18:26
(316) Он все правильно написал. Подумай просто немного. Или послушай как мотор работает когда переключаешь с N на D на тормозе.
319 Irbis
 
02.03.20
18:27
(317) Я уже 10 лет на автоматах катаюсь, вот и хочу услышать от понимающих про моменты сопротивления, на которые приходится тратить энергию.
320 Irbis
 
02.03.20
18:29
(318) Я тебе больше скажу, при переходе из P в D обороты c 1100 на 700-800 падают
321 Garikk
 
02.03.20
18:29
(319) нагрев масла в бублике, достаточно?
322 Garikk
 
02.03.20
18:29
(320) и 'почему же так происходит'?
323 Garikk
 
02.03.20
18:30
(320) 1100 - это у какого авто такие большие обороты на ХХ?
324 Регик
 
02.03.20
18:33
(320) Посмотри что в (298) написано. Расход на D почти в два раза выше. У меня компа в машине нет, но интуитивно все сходится.
325 Irbis
 
02.03.20
18:34
(321) Можно и так сказать, хотя доля нагрева минимальна. В основном раскручивание этого бублика в холостую. Нагрев уже следствие.
(323) Это прогревочные обороты, чтобы согреть дизельный движок.
326 Irbis
 
02.03.20
18:35
(324) А у меня есть, и я верю не интуиции а остатку в топливном баке и показаниям расходомеров.
327 Garikk
 
02.03.20
18:36
про в два раза - это реально уже бред. автомобиль реально удержать рукой когда он на ХХ в драйве стоит, а это оооочень несущественаая нагрузка
328 Irbis
 
02.03.20
18:39
(324) Ты свой бред про 20% уклон перечитай
329 dumb851
 
02.03.20
18:44
Если вопрос на чем учится сейчас - то автомат.
Вождение это не только управление автомобилем (переключение скоростей), но уверенное ощущение (верчение головой) в разных ситуациях (в потоке, на перекрестке и пр..),
а на автомате это гораздо легче дается, т.к. не тратишь энергию на упраление.

сам "учился/сдавал" на механике, потом научился ездить на своей машине на автомате,
потом в европе взял на прокат механику и научился ездить на ней.
Теперь могу водить оба два т.к. иногда бывает практика на механике.

т.е. если надо будет ездить на механике - доучишься потом

Учись на автомате, зачем усложнять?
330 Регик
 
02.03.20
18:50
(326) Какой расход показывает твой комп в режиме P и D стоя на месте?
331 Регик
 
02.03.20
18:52
(327) Ну чел писал что у него комп показывает. Думаешь врет? Я могу тоже у себя проверить, подключить телефон к машине по блютусу, через диагностический адаптер, и посмотреть расход. Думаю будет что-то похожее.
332 Регик
 
02.03.20
18:53
(328) С чем ты не согласен про уклон? Хотя с тобой и так все понятно, учитывая что ты про обороты и расход писал.
333 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:53
(327) (324) вы забыли одну вещь.. не надо жонглировать цифрами. в 2 раза 1 и 2 л в чес и 10 или 20 литров на 100 км вообще нафик разные цифры.

на бублик автомата двигатель тратит около 0,5 0,8 литр в час!!! если не заблокирован он на скорости свыше. это мелоч
334 mishaPH
 
модератор
02.03.20
18:54
о чем вообще спор
335 Регик
 
02.03.20
18:55
(329) Вопрос на что получать права, на сколько я понял. А не на чем учиться. Посему, лучше не заморачиваться и брать
336 Регик
 
02.03.20
18:56
(334) В конечном итоге спор о том что механка нафиг не нужна, пусть сдает на автомат, и все. Остальное пустая болтовня.
337 Irbis
 
02.03.20
19:01
(320) Прогретый 1,4..1,6 л/час
338 Регик
 
02.03.20
19:02
(337) А на D?
339 I286
 
02.03.20
19:05
За последние лет 10 два раза пригодились навыки механики: товарищ с базы отдыха за городом уехал на скорой, отогнал машину.Второй раз гоняли с друзьями в 18 году на чемпионат мира межгород, менялись на трассе.

То есть без навыка вполне прожил бы, но хорошо, что он есть.

Тут в теме накидали варианты когда ручка может понадобиться. ТС нужно решить, что доставит больший дискомфорт: факт, что ты не умеешь ездить на механике в редких случаях когда такое может понадобиться или чуть более сложная сдача экзамена

Другое
340 Амулет
 
02.03.20
19:06
(267) Нет, не "поотменяли", ты заблуждаешься. Действует по сей день.
Могу назвать конкретные нормы и предоставить ссылки на них.
341 Irbis
 
02.03.20
19:07
(338) Да тоже самое, больше 2 л в час не видел, и это зимой. Летом всё ещё лучше, хотя чтобы прогреть движок нужно километров 10-15 проехать. А на месте стоять мнужно час наверное, зимой можно и не дождаться. тогда вообще на Р расход больше будет
342 Регик
 
02.03.20
19:15
(339) Отсутствие прав не запрещает уметь ездить на механике. Это разные вещи. Научиться то можно, это не будет лишним.
343 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
19:48
В теме о правах невольно Федора Михайловича вспоминаешь
344 Сисой
 
02.03.20
20:01
1. От бедности никто не застрахован. Содержать б/у авто с МКПП гораздо дешевле. Меньше рисков.
2. Мало ли кто попросит сменить за рулем или отогнать авто....

Учись на механике, ездий хоть на ж...
345 Сисой
 
02.03.20
20:03
Еще момент. Многие дачники берут напрокат Газель для перевозки всяких нестандартных штуковин (это дешевле чем с водителем). А там механика...
346 I286
 
02.03.20
20:05
(342)
зачем учиться ездить на механике, до этого целенаправленно не сдавая на нее права? Изврат какой-то, создание потенциального геморроя на пустом месте
347 Регик
 
02.03.20
20:09
(344) Учитывая что с МКПП выпускаются в основном заряженные форсированные спорт-версии автомобилей с крутыми тормозами и навороченной подвеской, не так уж и дешево выходит.
348 Регик
 
02.03.20
20:10
(344) >> 2. Мало ли кто попросит сменить за рулем или отогнать авто....
Маловероятно, конечно. Раз в 10 лет такое может случиться, а может и нет. Но зато будет уважительная причина отказаться.
349 Регик
 
02.03.20
20:13
(346) Если нет нужды, то можно и не учиться. Кто заставляет?
На механике хорошо на кольце. Но там можно и без прав ездить. А если на картинге, то и механика не нужна. Короче, автомат однозначно.

Учись на автомате, зачем усложнять?
350 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
20:21
(349) на каком кольце можно без прав? На садовом? Или третьим транспортным? Оо
351 такт
 
02.03.20
20:27
если плохо с координацией и сложно одновременно думать и шевелить руками, но удалось пройти медкомиссию, то однозначно автомат

Учись на автомате, зачем усложнять?
352 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
20:38
(351) нет, таких проблем нет. Есть только то что в детстве не гонял на Жигулях, вообще вот до 34-х лет не сидел за рулём
353 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
20:40
Только на мопеде. А может ну нафиг эти права на категорию Б. Может на мотоцикл сесть?)
354 Irbis
 
02.03.20
20:50
(353) То, что промеж ног, не машина.
(352) Тем более, научишься на мешалке, на двухпедальную легко пересядешь.
355 такт
 
02.03.20
20:53
(352) ...до 34-х лет не сидел за рулём... - готовься на 6 мес минимум и не менее 10-15 доп.занятий по вождению
356 такт
 
02.03.20
20:54
+355 и только автомат
357 zak555
 
02.03.20
20:59
Если бу авто не будешь использовать, то используй автомат

Ручка нужна, если на грузовик /автобус будешь садится вдруг

Хотя там уже акпп
358 такт
 
02.03.20
20:59
+355 сейчас экзамен в ГАИ очень усложнился - единый экзамен по вождению вместо площадки и города
и внутренние экзамены в автошколе строгие, иначе им рейтинг ГАИ опускает и могут лицензии лишить
359 zak555
 
02.03.20
21:01
(355) 3 месяца подготовка

Базовых часов досаточно для сдачи экзамена
360 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
21:02
(355) про доп занятия - ок. А 6 месяцев что делать? Учить знаки и разметку по всей Москве, чтоб с закрытыми глазами ездить?
361 такт
 
02.03.20
21:05
(360) в автошколе экзамен принимают серьезно - опасаются снижения рейтинга ГАИ и выгодно назначать допзанятия
когда сдашь экзамен в автошколе можно взять допзанятия у инструктора-фришника и проехаться по маршрутам ГАИ
362 такт
 
02.03.20
21:07
(360) 6 месяцев что делать? - в автошколах вечерние часы плотно расписаны, циклы экзамен - допзанятия - экзамен - допзанятия  требуют много времени
363 mishaPH
 
модератор
02.03.20
21:21
у меня жена как раз с 15.03 идет учится на права.
364 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
21:22
Или с инструктором отрабатывать, потом только на внутренние и в ГАИ. Смысл вот идти на экз если не умеешь
365 palsergeich
 
naïve
02.03.20
21:25
(361) Обучения в автошколе, если в голове не каша - достаточно.
Я город сдал со второй ошибки и то из-за своей случайной и курьезной ошибки.
никто никого не валит и не подставляет. Там народ сам валится мама не горюй, из переулка,где начинается экзамен выезжало дай бог 50% сдающих, еще 30% не доезжали до первого поворота. Остальные 20% только выходили на маршрут. Это просто цирк и ад. Сдавало человек 100 в день, сдавало 10 максимум, и ГИБДДшники тут не причем.
Во 2ой раз без ошибок вообще.
366 palsergeich
 
naïve
02.03.20
21:28
(365) Типовая ошибка - не пристегнулся + не снял с ручника + тут же заглох.
Ладно бы если один такой был, их были десятки
367 такт
 
02.03.20
21:30
(365) я и не говорил, что валят спецом - просто надо выполнять требования, здесь сами и валятся

по новым требованиям ты бы пересдавал вождение в целом (площадка+город)
368 palsergeich
 
naïve
02.03.20
21:34
(367) Площадка вообще изи, с удовольствием пересдал бы. Я кстати площадку сдавал первый, а эскатада заледенела. вот уже после меня, точнее того как я героически с нее стартанул и заехал по голому льду - посыпали песочком. Гибддшник аж вспотел от того как мыс подъема стартанули, хотел баллы снять, но после того как я сказал что эстакада - голый лед, надо отдать должное, баллы не снял и дал команду посыпать песком. Остальные упражнения там делать нечего.
369 такт
 
02.03.20
21:35
я сам сдавал давно - вождение было на Урал и Маз-543, на экзамене 25 человек посадили в кузов и за один круг по автодрому все сдали )
а инфа про 6 месяцев - в 2019 сдавало 2 сотрудника 25 и 27 лет с обычной соображалкой и координцией, у одного 4 мес, у второго 5 мес.
возраст ТС 34 года, поэтому и предположение о 6 мес
370 palsergeich
 
naïve
02.03.20
21:35
(369) Я сдавал в 12 году в 29 лет)
Раньше мне машина тупо не нужна была)
371 Dionis Sergeevich
 
02.03.20
21:45
Автошкола предлагает варианты обучения с 20-ю и с 56-ю часами практики. За 56 часов мне кажется и обезьяну научить можно
372 NorthWind
 
02.03.20
21:47
(371) ну я бы сказал что 40 часов для неопытного человека это нормально. 56 хорошо. 20 ни о чем вообще.
373 zak555
 
02.03.20
22:08
(372) помню в 2003 заплатил за 8 занятий, а откатал 6

Сдал с первого раза


Кому-то дано, а кому-то не очень )
374 Регик
 
02.03.20
22:28
(350) На гоночной трассе, очевидно. За кольцевые гонки слыхал? Расширь уже свое понимание мира за пределы колец, о которых ты только и знаешь.
375 Регик
 
02.03.20
22:40
(372) Я с нулевым опытом брал два урока вождения. В первый урок мы учились трогаться на механке, сейчас это уже не актуально, его можно пропустить. Во второй урок учились заезжать задом в гараж. Вот это уже реально нужный навык, для меня было очень сложно поначалу. Но к концу урока уже заезжал с первого раза, правда с остановками и выглядыванием их окна, но ничего плохого в этом нет. А ехать передом сможет любой. Змейка, и прочее - это даже без опыта можно понять как сделать. Крути руль куда нужно ехать, и всего делов. Раньше еще требовали при сдаче трогаться в горку, но в нашей автошколе не было легкового автомобиля, а на грузовом это упражнение не нужно было сдавать, так что мне повезло. Сейчас это тоже не актуально, если на автомате. Так что можно брать уроки вождения по минимуму. Навыки особо не нужны, кроме внимательности. Главное не забывать показывать поворотники и останавливаться на стоп-линии.
376 xxTANATORxx
 
03.03.20
16:37
учись на автомат, потом если нужно прокачаешь скилл до механики

Учись на автомате, зачем усложнять?
377 SleepyHead
 
03.03.20
17:11
(0) Автомат - для девочек. // Сарказм
378 8 bit
 
03.03.20
17:16
Учиться на механке, причем, желательно ушатанной, что б шестеренками хрустел при каждом переключении. И сдавать потом на той же самой машине, на которой ездить учился.
На автомате учатся и сдают только тупые 3.14зды. Рассуждать - пригодится ли мне это в жизни - рассуждай потом, когда по факту сдашь на механке.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
379 Dionis Sergeevich
 
03.03.20
17:17
(378) что ещё? Откатпть первые два года на копейке?
380 Garikk
 
03.03.20
17:19
(379) на победе, без синхронизаторов с двойным выжимом...только хардкор
381 cViper
 
03.03.20
17:39
(378) Прямо мой случай. Учился на 9ке, в то время когда все в автоклассе учились на иномарках. После 9ки пересесть на любую самую простую иномарку на механике, было оооочень просто. ПРо автомат вообще молчу.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
382 HeKrendel
 
03.03.20
21:48
(380) достаточно и жигуля без сцепления, в мск. 3 ДТП и ты отдал машину за долги страховой
383 HeKrendel
 
03.03.20
21:50
Кто не жрал тухлую картошку, ничего в жизни не поймёт (с) неизвестная народная мудрость
384 такт
 
03.03.20
22:04
(382) вообще-то переключать передачи с помощью газа-тормоза несложно
сцепление только для тронуться)
385 Шоколадный глаз
 
03.03.20
22:26
(19) 4,5 литров на сотню? Здорово.
386 Шоколадный глаз
 
03.03.20
22:33
(64) Гидромеханика кажется вечной до первого ремонта
387 HawkEye
 
03.03.20
22:33
(347) а можно пример? )))
388 Регик
 
03.03.20
23:10
(387) Почему смайлики поставил?
389 Vovik
 
03.03.20
23:17
(381) После убитой газели, ваз 99 в управлении как лимузин. Руль рулиться, в повороты попадаешь, передачи втыкаются, траекторию держит...
(0) Сдай на права как проще. Потом научишься на том на чем захочешь. Я бы вариатор хотел попробовать, он по идее без провалов на переключениях должен работать.

Другое
390 HawkEye
 
03.03.20
23:29
(388) потому что большая часть из "заряженные форсированные спорт-версии автомобилей с крутыми тормозами и навороченной подвеской" выпускаются с роботом или классическим автоматом...
хотя, зная тебя, ты скорее всего имел ввиду Лада Веста Спорт, да?
391 HawkEye
 
03.03.20
23:33
(389) нет переключений - нет провалов.... с идеей без идеи ли...
392 Регик
 
03.03.20
23:40
(390) Большая часть - это сколько и какого года? Что-то ты заврался, дружочек.
393 viktan
 
04.03.20
04:57
Ну вот смотри, отучился ты на автомате, купил в кредит B-класс и катаешься в свое удовольствие. Но в жизни ситуации бывают разные, понадобилось деньги к примеру и срочно, машину продал. Или обнулил ее, не важно по чьей вине даже. А к машине привыкаешь быстро, потом без нее очень некомфортно. И можно на время какой нить чемодан взять на палке - а прав то нету. А сдать просто так не выйдет - нужны документы от школы, опять учиться, времени и денег терять кучу.
На рыбалку опять же на B-классе не особо то и съездишь. Купишь для рыбалки уазик на палке. Ну не новый же на ватомате брать для этого?

Учиться, конечно, посложнее. Может придется несколько дополнительных часов взять. Но если патологических проблем с одновременным управлением четырьмя конечностями нет - учись на механику.
По поводу забудешь - не забудешь. Сам учился в школе на шестерке, права не получил так как на момент окончания школы не было 17. Вернулся к этому вопросу в 30 - восстановил документы из автошколы (срока давности нет) покатался с инструктором часов 10 на такой же шестерке и сдал со второго раза (первый раз инспектору показалось что не пропустил пешехода). Потом 4 года откатал на автомате. Потом взял из салона уазика на палке - первые минут 30 было непросто, несколько раз заглох (еще машина неприкатанная не ехала ниТБМа), а потом все ок.
И последнее - автошкола не учит ездить, она учит трогаться, останавливаться, и парковаться. Ну еще понимать, кто на дороге правее. А ездить приходит только с опытом.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
394 DEVIce
 
04.03.20
05:00
(392) Страшно далеки вы от простого народа. Машин на различного рода автоматических трансмиссиях продается только половина, а половина - это на палке и заряженных спорт авто там доли процента.
395 strange2007
 
04.03.20
05:25
(347) >> Учитывая что с МКПП выпускаются в основном заряженные форсированные спорт-версии автомобилей с крутыми тормозами
Харе разглядывать дрысла из 80-х годов, "нежно" пригнанных из-за границы. Сейчас очень много нормальных машин на механке. И солярисы и мерины (цешки) есть на механке, все есть на палке. Гоняют на них ну очень многие, потому что дешевле, надёжней и комфорта не намного меньше.
Про покорение мира автоматами, как правило рассуждают те, кто рассматривает авто до 200 тыс, там как раз на свалке только автоматы остались, ведь такие дешёвые с механкой никто не возил. А, ну ещё механки не существует для тех, кто может себе позволить личного водителя
396 NorthWind
 
04.03.20
06:41
(395) у меня три машины было, из них две последние покупались новые. И всегда покупал простые комплектации с механикой, ибо жаба, вернее, денег на другое не было. Когда не в кредит берешь - лишняя сотня она не лишняя. Не знаю как сейчас, а в 11 году, когда брал свою последнюю машину - на механике все было доступно и стоило заметно дешевле.
397 NorthWind
 
04.03.20
06:54
(373) ну может быть. Мне давалось так себе. Более-менее уверенно в городе я себя чувствовал занятий после 30. Проблема была именно в городе, я его боялся как черт ладана. Остальное - правила, площадка - особых проблем не доставляли.
398 Irbis
 
04.03.20
07:13
Я наеборот, учился на старенькой 21053 зимой в гололёд, на ней же и сдавал. А вот свои машины все были только новые и только на автомате. Сесть за кочергу смогу, но только при нужде, когда других вариантов нет. Когда автослесарем работал так приходилось и автобусы в боксы ставить и грузовые. Особенно прикольно было на старом Икарусе-люксе ёрзать. Там и ручка длиной почти в метр, и ход у неё с полметра. А если ещё и проблемы с кулисой... ваапще пестня! Но рулить, когда сидишь на метр с нехуем впереди поворачивающих колёс, прикольно.
399 NorthWind
 
04.03.20
07:27
(398) я учился в 2002 году, автошколы после девяностых были ещё очень бедные и даже девятки были редкостью. В моем случае была 2106, ну, примерно в том состоянии что описывают. Ничего, отучился.
400 Повелитель
 
04.03.20
07:42
(0) я учился на механике и 7 лет отъездил на ней.
С 2015 года на автомате. На мамином акценте 2013 года ездил на атомате не понравилось, тупая коробка.
А вот на своей хендай элантре, прям огонь, едет как надо плюс типтроник включаю любую передачу если нужно.

Недавно на механике нужно было ехать, минут через 10 навыки вспомнил.
Я выбирал механику раньше чисто из финансовых соображений, они были дешевле на 1000-2000$ аналогичных на автомате.
Сейчас механику смысла брать нет.
Тем более вектор сейчас такой, что через 10-20 лет люди за рулем ездить не будут, автопилоты будут.

Учись на автомате, зачем усложнять?
401 HawkEye
 
04.03.20
08:37
(392) не дружок я тебе Паша.... ни АМГ, ни М-ки, ни RS-ки на механике - днем с огнем не найдешь.... если для тебя Лада спорт - заряженная спорт версия, то тогда конечно, only hardcore.... )))
402 strange2007
 
04.03.20
08:49
(401) На эсках и эрэсках езит меньшинство. Из них ещё меньше, кто сам за рулём. Большинство в мире ездит на машинках подешевле. Ага. Прикинь какая засада? Так вот большинство гонится не за понтами, а смотрит в свой кошелёк. Пока автоматы не станут дешевле механки, они никогда вторых не вытеснят.
Ну и так, для справки: на Красном кольце в своё время стоковая калина спорт сделала заряженные дрысла у некоторых из которых кобыл более 500. Не со свистом, но сделала. А знаешь почему? Потому что за рулём вазки был очень богатый человек, который вместо пальцегнутия и рассуждений о том, чего не знает, просто поставил на место мажоров, которые по совместительству являются диванными специалистами.
403 viktan
 
04.03.20
09:03
(400) Если почитать фантастов 50-60х годов прошлого века, то мы уже лет двадцать на беспилотных летательных аппаратах передвигаемся. Беспилотникам конечно быть, но 20 и тем более 10 лет для этого не хватит. И ценник на них будет всегда значительно выше, чем на такие же, но с туго соображающим живым водятелем. Что тоже им популярности не особо добавит. Да и не доверю я жизни своей семьи бездушной железке.
404 strange2007
 
04.03.20
09:06
Скоро появятся летающие автомобили. Вот тогда то мы постоим в 3-х мерных пробках
405 strange2007
 
04.03.20
09:08
(403) >> Да и не доверю я жизни своей семьи бездушной железке.
Если у них будет интеллект Бэндера...
))))))))))))))))
406 Повелитель
 
04.03.20
09:09
(403) Я допискаю, что именно через 10-20 лет это произойдет.
Так как Тесла в этом направлении много уже сделало.
Так же как бескнопочные телефоны, они так медленно и неохотно входили в нашу жизнь, а сейчас уже кнопочный телефон почти никому не нужен. За 10 лет примерно вытеснили.
Вот пожалуйста по улицам Москва практически беспилотные ездят уже:
https://www.youtube.com/watch?v=be-R2nR5PVI
И это один из сотен роликов.
407 strange2007
 
04.03.20
09:11
(406) >> а сейчас уже кнопочный телефон почти никому не нужен
Только кнопочный! Только хардкор! Могу фотку выслать. Я его за 380 рублей покупал. Там целых 2 симки и цветной экран!
408 strange2007
 
04.03.20
09:13
А если без шуток, то смотрите на тенденцию развития. Даже роботизированные помощники далеко не на каждой машине есть. Я про радары всякие, помощники парковки и прочее. Как не крути, а всё равно электронике пока доверия мало
409 viktan
 
04.03.20
09:13
(406) это не автопилот. Это просто продвинутый круиз. До автопилота ему как И. Маску до Марса.
410 Повелитель
 
04.03.20
09:15
(409) Нет это именно автопилот. Едет по заданому маршруту, сам обгоняет если нужно, сам перестраивается по полосам, сам поворачивает на перекрестках.
Круиз это только контроль скорости по прямой.
Ролик то смотрел?
411 Fish
 
04.03.20
09:17
(405) Интеллект фиг с ним. Главное, чтобы ЧЮ не как у Бендера было :))
412 viktan
 
04.03.20
09:19
(410) И даже две минуты не может проехать самостоятельно по прямой в потоке. И жертвы у него тоже уже есть кстати.
413 strange2007
 
04.03.20
09:22
Автопилот же давно есть. Хоть пьяного довезёт. Правда не всегда туда, куда надо, но за то препятствия объезжает запросто. И для них уже давно есть дорожные знаки и прочие правила. Коняжек то почему вычёркиваем? Зачем что-то ещё изобретать?
414 Повелитель
 
04.03.20
09:24
(413) Сразу после 3-ей мировой и пересядем на коняжек опять ))
415 strange2007
 
04.03.20
09:28
(414) Не пересядем. Скорее всего тогда коняги будут на людей охотиться. С воздуха. На остатки людей.
416 viktan
 
04.03.20
09:28
(410) Чтоб было понятно - программа, которая при определенных условиях может некоторое время управлять автомобилем без гарантий, что она это делает правильно, и полный автопилот - это настолько разные по сложности вещи, что на этом фоне DOS и современная операционка - "почти одно и тоже"
417 Paint_NET
 
04.03.20
09:44
Всё не читал, механику в топку, при необходимости за пару часов научишься. Курсы вождения - они о другом.
418 Лефмихалыч
 
naïve
04.03.20
09:45
Учиться НАДО на механике. Потому что потом хрен его знает, как жизнь повернется, и наверняка будут ситуации, когда ехать надо, хоть усрись, и доступна только механика. Научишься ездить на механике - сможешь на чем угодно.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
419 Paint_NET
 
04.03.20
09:47
Да-да, а готовить учиться НАДО на костре в глиняной посуде, а то потом хрен его знает, как жизнь повернется :)
420 Paint_NET
 
04.03.20
09:47
.

Учись на автомате, зачем усложнять?
421 terraByteG
 
04.03.20
09:48
Именно так!

Учись на механике, ездий хоть на ж...
422 strange2007
 
04.03.20
09:48
А ещё самое лоховство, когда толпой едешь на соседний водоём 1.5 суток в машине с механкой и водитель решил немного отдохнуть, а у тебя нет прав на механику. И тут жена такая: "ладно, давай я поведу, у меня права на механку же". Уверен, стыд-позор будет знатный
423 terraByteG
 
04.03.20
09:49
(419) Зря иронизируете. И насколько я помню, ТБ при "работе" с открытым огнем знать тоже надо!
424 strange2007
 
04.03.20
09:50
(419) У меня есть друг, от которого все женщины пищат. Он просто не создаёт себе проблем мыслями на чём учиться и как готовить кушать. Он просто может ездить на чём угодно, приготовить еду в любых условиях, взять на себя ответственность и просто оставаться человеком. Не на форумах рассусоливать, а просто жить так как получается.
425 Paint_NET
 
04.03.20
09:51
(423) Мы про ТБ или про готовку еды? :)
426 Irbis
 
04.03.20
09:52
(419) И научиться разводить это самый костёр тоже. Я долго ржал несколько лет назад, когда 12 летние школьники не смогли из сырых дров костерок развести.
427 Paint_NET
 
04.03.20
09:55
(422) Тебя всё ещё волнует, что подумают окружающие в подобной ситуации? :)

З.Ы. Я на механике учился, ещё и мотоцикл вожу, и на охоту в одиночку езжу со всеми вытекающими, вот только обычному городскому жителю для перемещения своей жопы из пункта А в пункт Б и приготовления в домашних условиях еды эти навыки нафиг не нужны. Захочется изучить - изучит, это несложно.
428 Dionis Sergeevich
 
04.03.20
09:55
(422) жену на своей машинке возить. А не на друге
(417) вот,свежий взгляд. Мне нравится. Все таки права это про правила дорожного движения, реакцию и ориентацию в дорожных ситуациях а не про управление тс. В общем если будут проблемы с ручкой - проще в отпуск в деревню на недельку и гонять там на копейке с утра до утра) примерно так?)
429 strange2007
 
04.03.20
09:56
Мужики, теперь то понимаете, что надо всё уметь в меру? Это не понты, это просто нормально. Разницы обучения на мехе или на автомате нет никакой, зато плюсик в карму есть. Я вот, например, очень стесняюсь, что плавать не умею, а одна из подруг КМС по плаванию. Я же мог научиться, но был программистом на ассемблере и забил на эту мелочь. А теперь тупо стесняюсь.
Автор, не позорься и учись на механку и ещё и категорию А сразу открывай
430 Paint_NET
 
04.03.20
09:57
(428) Да на автодром один раз доехать и попрактиковаться. Заглохнет несколько раз, потом приноровится. Ну и в горочку трогаться чучь-чуть поучиться надо. Всё.
431 strange2007
 
04.03.20
09:58
(428) >> жену на своей машинке возить. А не на друге
Я про общую ситуацию. Бывает и так, что свою машину продали, а водки на природе хочется попить. Или бывает так, что в семье две машины и обе солярисы, а ехать надо на крутом жЫпе. Всякое бывает
432 Dionis Sergeevich
 
04.03.20
09:58
(430) звучит не сложнее джавы ;)
433 strange2007
 
04.03.20
09:59
(430) На права пересдавать надо будет. Вот ведь в чём беда
434 terraByteG
 
04.03.20
10:00
(430) Конечно, это просто, особенно дамам.
Ну и в правах отметка автомат онли не ставят?
435 strange2007
 
04.03.20
10:00
(427) >> Тебя всё ещё волнует, что подумают окружающие в подобной ситуации
А как же уважение? Я стараюсь не допускать, что бы женщина долгое время за рулём была. Иногда надо что бы она отдохнула, пока друг за руль садится))))))))
436 terraByteG
 
04.03.20
10:01
(425) А откуда ему знать ТБ, если он этому не учился. Где он в городе костер разведет. А если что, пожарные приедут...
Но учат, почему-то.

На ручке научиться и понять принцип - обязательно. Это мое ИМХО. А зад вози после этого хоть в метро.
437 strange2007
 
04.03.20
10:02
Одна бывшая подруга сдавала на мехе, потом 2 года гоняла на автомате. Потом села на девятос, потом через пару лет на волгу. Гоняла пока машину хозяин не отобрал. Пришлось купить япошку на автомате. Но на работе выдали логана на мехе и японца сразу на помойку.
В общем кому-то дано не завистеть от ручки и положения руля, а кому-то не дано
438 terraByteG
 
04.03.20
10:05
(437) В том то и дело, что механика распространена широко и более доступна, чем автомат.
Поэтому сегодня ты на автомате, а завтра понадобится транспорт, дадут/купишь с ручкой и опять права пересдавать, что б было все по закону?
439 Dionis Sergeevich
 
04.03.20
10:13
(426) школьников не научили разводить костер презервативом?
440 Paint_NET
 
04.03.20
10:29
(429) На кой ляд категория "А"? Шобы було? На моте один сезон не поездишь, навык сильно ухудшается, а если "для галочки" и потом через годиков несколько мот покупать - только заново учиться.
441 Paint_NET
 
04.03.20
10:31
(435) Хз, в моих кругах уважение приобретается не за умение водить машину.
442 strange2007
 
04.03.20
10:35
(440) Иногда с возрастом отдых и возможности меняются и садишься на двухколёсного коня. Этот кайф не передать ни чем. Увы, я от него далёк, ибо не послушал советов стариков и не сдал на категорию А. Знаешь как офигенно чувствовать свободу полей, когда весь мир против тебя, на работе не дали тарелку супа и сдох любимый хомячок? Ну или на день рождения, один из атракционов, это стрелять по мешеням на ходу с мотака. Знаешь как это офигенно?
А я стоял, смотрел и делал грустные глаза в свой праздник.

(441) Уважение приобретается в комплексе, а не за что-то одно.
443 strange2007
 
04.03.20
10:39
Ну или как знакомый один. Жил всю жизнь, катался на старенькой королке, зарабатывал на пивко и любовался соседскими девчинами. А тут попал на охоту и его как подменили. Разрешение сделал, ружьев набрал, ну и конечно же (пабааааам!) прикупил себе вседорожника на палке, что бы по тайге зимой ездить. Вот кто бы мог подумать?
Автор, поверь, не сдашь на механку, потом всплакнёшь.
444 8 bit
 
04.03.20
10:41
(379) Да хоть с горы на тележке с подшипниками. У нас свободная страна.

(381) Дай пять! Ибо тяжело в учении - легко в бою.

Я в автошколу пошел в 33. Учился на ушатанной десятке, откатал положенные 50 часов и еще сверху 20 брал. Получил права, с тех пор сменил несколько машин разного класса. Сейчас у супруги кроссовер на автомате (иногда езжу сам), семиместный универсал рамный для семейных поездок с АКПП, и сам гоняю на работу на семилетней Калине (МКПП). Вот с вариатором ездить как-то не довелось, но вроде это не критично.
445 8 bit
 
04.03.20
10:42
+(444) тъфу-тъфу-тъфу, стаж безаварийной езды 220 ткм.
446 Paint_NET
 
04.03.20
10:48
(442) Я тебе о другом говорю совсем. Навык ездить на моте требует практики, это не велосипед. Сдать на категорию, чтобы потом ей "с возрастом" воспользоваться а ля "сел и поехал" - не выйдет. Я ездил без категории с 18 до 20 лет, потом забросил. Спустя 15 лет купил мот и заново учился, заодно и категорию открыл.
447 strange2007
 
04.03.20
10:51
(446) Да научиться то можно по полям, да гаражам, а вот пересдавать экзамены, да ещё и с оф.обучением, это совсем в лом. У меня брат пошёл и сдал, но у него график свободный и он не лентяй как я. В общем лучше бы меня тогда пнули учиться и на А. И на Ц
448 Paint_NET
 
04.03.20
10:51
(444) С точки зрения вождения варик - та же АКПП.
449 strange2007
 
04.03.20
10:52
(444) >> Вот с вариатором ездить как-то не довелось, но вроде это не критично.
Как на троллейбусе. КПД гораздо выше (по личным ощущениям).
450 Paint_NET
 
04.03.20
10:53
(447) Категорически не рекомендую учиться "по полям да гаражам" ездить на моте.
Нормально ездить не научишься, ещё и переломаешься.
Сколько таких хрустов-недоучек на дорогах бьётся - не сосчитать.
451 strange2007
 
04.03.20
10:54
(450) Я уже и не пойду учиться. Стар и ленив совсем стал.
Да и я писал про эндуроподобные мотаки. А кроссовики да, страшные машины.
452 RoRu
 
04.03.20
10:59
(0) забей на родственников и знакомых, если сам планируешь на автомате тачку брать - учись на автомате
зы а станешь более менее ездить, может и на ручке возьмёшь несколько уроков и попробуешь и на полные права сдать
но в целом я на механике ни разу не ездил, после учёбы
453 Paint_NET
 
04.03.20
10:59
(451) Да не принципиально. Разложиться что на эндуре, что на круизёре, не умеючи - на раз-два. Мот - не совсем интуитивная штука, многие нюансы вождения нужно до автоматизма доводить. Желательно с опытным инструктором, чтобы на грабли не наступать, на которых нубы-самоучки любят прыгать.
454 Кукуев
 
04.03.20
11:35
Автомат для инвалидов, у которых нога устает педаль нажимать!!!:):):)

Учись на механике, ездий хоть на ж...
455 Сисой
 
04.03.20
11:38
Всякое в жизни бывает. Лучше уметь, чем не уметь.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
456 Сисой
 
04.03.20
11:43
Тут еще вопрос, какое авто выбрать. Если ездить часто - автомат, однозначно.
А вот если ездить редко (на дачу, например) и авто покупается надолго - лучше мкпп.
Он и долговечнее, и ликвиднее (если авто старое). Продать выгодно 15 летнюю машину с автоматом - та еще песня.
Тут писали про круиз-контроль, но это не плюс автомата.
В эпоху Евро-5 и электронных педалей газа круиз-контроль с ограничителем есть почти на каждом авто с механикой.
Даже на Ладе Весте есть. Работает он, правда, в пределах одной передачи, но для трассы это нормально, а в городе он и смысла не имеет.
457 viktan
 
04.03.20
12:32
(428) Пересесть с автомата на ручку после некоторого опыта вождения дело пары-тройки часов. Но экзамен пересдавать придется, а это и время и деньги..
458 Garikk
 
04.03.20
12:37
<Продать выгодно 15 летнюю машину с автоматом - та еще песня>
любое авто 15 летнее - продать, та еще песня

исключение только для культовых автомобилей...у остальных всё плохо или всё совсем плохо
459 HawkEye
 
04.03.20
12:39
(402) ну в твое время и не такие сказки рассказывали... только какая связь между твоими влажными мечтами и фантазией Паши, что ВСЕ заряженные версии автомобилей идут с механикой?
460 HawkEye
 
04.03.20
12:42
(456) если ездить редко - выгоднее такси )))
461 NorthWind
 
04.03.20
12:49
(419) так нового ничего и не придумали. Готовят многие по-прежнему на огне и посуда тоже принципиально не поменялась - те же чашки-плошки-кастрюли.
Тефлоновое покрытие и применение газа вместо дров ничего принципиально нового в этот процесс-то не добавило, если по большому счету.
462 Hillsnake
 
04.03.20
12:50
сдавал на механике, езжу 10 лет уже на автомате.

уже не помню зачем эта 3 педалька.


ну так поучится можно для общего развития.  хотя может и не стоит.
раньше еще мог с перегазовкой переключать,  сейчас даже не уверен что получится.

Учись на автомате, зачем усложнять?
463 Hillsnake
 
04.03.20
12:51
кто может с перегазовкой переключать ??
аа??
464 Paint_NET
 
04.03.20
12:52
(461) Т.е. умение соорудить очаг, слепить глиняную плошку, подстрелить куропатку и суметь накопать в лесу травок-приправок до сих пор является обязательным для городского жителя?
465 Hillsnake
 
04.03.20
12:52
(458) Продать выгодно 15 летнюю машину с автоматом - та еще песня.
купить 15 летнюю с автоматом тоже песня.
я вот ищу что-нить себе под жопу.  чета мало вариантов.
466 Hillsnake
 
04.03.20
12:54
(464) более того дай тут полуторку поводить, половина и метра не проедет, а  друг моего деда до Берлина доехал и ниче.
467 Paint_NET
 
04.03.20
12:56
(463) Да лехко :)
468 Paint_NET
 
04.03.20
12:58
(465) Лучше подкопить и посвежее взять. Мой опыт привёл в итоге к такому выводу. Жоповозка, если не фанат гаражного ремонта, должна быть с пробегом до 100 тыс. км, а ещё лучше до 50 тыс.
469 такт
 
04.03.20
13:07
(464) мало того: заменить лампочку, прочистить вантузом раковину, повесить полку все это должен делать специалист
а учиться ездить на механике это все равно, что в армии послужить :)
470 Garikk
 
04.03.20
13:09
(469) на авто вас тоже специалист должен возить, если уж на то пошло. такси - наше всё
471 Irbis
 
04.03.20
13:32
(440) Ничего сильно не ухудшается. Я сразу АВ сдавал, потом несколько лет на всяких точилах ездил. Потом лет 10 перерыв, дали современный мопед — поехал без проблем особых, но лежачую посадку так и не понял. Не удобно нифига.
472 Paint_NET
 
04.03.20
13:38
(471) Какой мопед? Спортбайк, судя по лежачей посадке? И как, сразу до отсечки между рядами по мкаду само прям зашло после 10 лет перерыва, или это во дворе кружочек было?
Я сезон пропустил всего. На своём круизёре, который многие ошибки прощает, первую неделю очень аккуратно ездил, ибо отвыкли тело-руки-ноги от управления.
473 RoRu
 
04.03.20
13:43
(470) это надо хорошего водителя и хорошую машину
а так иногда такси беру с бюльбюль оглы и т п , иногда больше переживаешь доедешь ли целым
ну и вообще я в своей хорошей машине и когда я сам рулю гораздо спокойней себя чувствую чем неизвестно кто под неизвестно чем.
474 Garikk
 
04.03.20
13:45
(473) судя по тому что и на мисте пишут и вообще везде, очень немногим это важно - самому рулить, причем с любых точек зрения
475 Irbis
 
04.03.20
13:56
(472) После Урала без коляски — мопед. Скорость набирает, конечно, не так как то на чём раньше ездил. Да и положить его в повороте, чтобы глушителем искры из асфальта высекать, на скоростях за 140-150 не получится. Или очень долго привыкать надо. Проехал по проспекту туда-обратно километров 20. Продолжаю держаться мнения про то, что промеж ног не машина.
476 Irbis
 
04.03.20
13:59
>> а так иногда такси беру с бюльбюль оглы и т п , иногда больше переживаешь доедешь ли целым

Знакомое очучение. В крайний раз прислали "фекалину", теперь знаю что пузотёра не куплю и постараюсь на них не ездить без нужды. Страшно, хоть глаза закрывай.
477 Garikk
 
04.03.20
14:02
(476) чтобы не присылали фека-чтототам, надо заказывать не нищебродские машины
478 Ray Zexter
 
04.03.20
14:04
На автомате любой сможет. Будь мужиком, учись на механике!

Учись на механике, ездий хоть на ж...
479 Irbis
 
04.03.20
14:04
(477) На халяву уксус сладкий. Это бесплатное такси от сервиса до дома, когда на ТО машину оставляешь.
480 Hillsnake
 
04.03.20
16:25
(467) это тебе так кажется..

выйдешь на дорогу будешь путаться.
481 Paint_NET
 
05.03.20
05:35
(480) Ну вот откуда у тебя знания о моём опыте? :) Ты в трофи-рейдах участвовал?
482 Paint_NET
 
05.03.20
05:37
(475) >Продолжаю держаться мнения про то, что промеж ног не машина.

Ну эт само собой, мот машину не заменит. Так, для души летом покататься, одному и условно налегке.
483 strange2007
 
05.03.20
08:27
Уууууу! Баламуты!!!!!!!!! Начал узнавать сколько стоит на А сдать.
Автор, блин, это всё из-за тебя!
484 strange2007
 
05.03.20
08:32
Вспомнил! Когда я сдавал на B, с нами девочка сдавала на Ц. Просто ей подфортило и кто-то подарили хаммера. Американского. Он по массе не подходил под В
Хотя может врала и просто тайком училась на дальнобоя, не знаю.
485 craxx
 
05.03.20
08:38
(0) Робот на Лада Веста

Другое
486 terraByteG
 
05.03.20
10:50
(464) Странные сравнения... Получается, что сейчас огромная часть страны живет как в лесу? потому что машина на механике?
Чего не сравнили с ручкой для письма? Пусть школьнике уже на клаве тычут? Зачем им учится ручкой бумагу пачкать, ведь вокруг одни гаджеты. А то пишут в тетрадке как допотопные люди... Еще бы на костре готовили себе еду...

ПС: Вот скажите мне, чем так сложна ручка, что от нее надо отказываться при сдаче на права? Что там такого тайного и сложного? Чего вы так упорно отмазывайтесь? Может фобия ручек МКП? XD
487 Андрей_Андреич
 
05.03.20
11:02
(486) Плюсую. Кстати, в той же Европе механики полно.
А если купить механику в США - можно не страховаться от угона :)
Кстати, сейчас на механике езжу и не напрягает.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
488 terraByteG
 
05.03.20
11:04
(487) Да вот именно, что похоже на "дешевые понты"... Типа для людей есть автомат, ручка для пещерных людей... XD
"Ты что на ручке учился? Фуууу... Ты бы еще в лесу жить начал! Есть же автомат!" XD
489 Dionis Sergeevich
 
05.03.20
11:08
Так, следующий вопрос - А и Б сдаются вместе?или по очереди?
490 Irbis
 
05.03.20
11:09
(489) ПДД можно вместе, вождение раздельно. Срок действия экзамена по ПДД, когда я сдавал был 3 месяца.
491 Merkalov
 
05.03.20
11:12
Есть ещё динозавры что выбирают механику?
Я через год после учебы в автошколе сел на механику - не смог поехать, так что "отучись на механике на всякий случай" не работает, всё забудется.

Учись на автомате, зачем усложнять?
492 Paint_NET
 
05.03.20
11:14
(486) Да потому что если городской житель не фанат палки, то он предпочтёт автомат, пусть тот и чуть подороже.
В (0) товарищ пошёл учиться на автомате, если бы хотел механику - учился бы на неё. На кой ляд ему "для галочки" учиться ездить на механике?
493 Андрей_Андреич
 
05.03.20
11:14
(491) А при чем здесь динозавры? И это не выбор механики, а возможность более широкого выбора.
494 Paint_NET
 
05.03.20
11:15
(486) Да какая фобия. Просто среди моих знакомых нет ни одного фанатика палки и у всех машина на автомате. Кроме трактора ТР-2 класса, на котором кореша рассекают в рейдах.
495 Paint_NET
 
05.03.20
11:16
+(494) Я, кстати, подменным пилотом был в этой команде. Так что палкофобия - это не обо мне %)
496 Garikk
 
05.03.20
11:16
помню лет 10 назад все усирались в форумах и чатиках, что мкпп лучше и вообще "с автоматом заснуть можно за рулем"
497 Андрей_Андреич
 
05.03.20
11:16
Допустим, ты оплатил обучение и тебе на выбор за те же деньги или сдать один сертификат или чутка напрячься и сдать сразу два - имеет смысл? Даже если не погодится - а вдруг?
498 Paint_NET
 
05.03.20
11:24
(497) ТСу придётся доплачивать за обучение.
499 terraByteG
 
05.03.20
11:25
(494) Поздравляю, а у меня больше знакомых на ручках ездят. Или они в вашу статистику просто не попадают, поэтому их можно не учитывать? XD

(496) Технологии развиваются.
500 terraByteG
 
05.03.20
11:26
(498) То есть за автомат придется доплатить? ТОгда почему не механика и катайся на автомате?
501 Garikk
 
05.03.20
11:41
(499) <Технологии развиваются>
гидроавтомат принципиально не изменился за последние 20 лет, ну да количество передач увеличили...но тормоза на переключениях как были так и остались
ну вот разве что роботы в чтото более вменяемое эволюционировали в виде дсг
===
а вообще, народ вообще не различает их все...многие даже не замечают тормоза и рывки у гидроавтомата...которые даже на современных авто есть на 6-8 скоростных коробках и 19 году выпуска
502 Paint_NET
 
05.03.20
11:46
(499) Да я не про статистику, а о том, что если человека изначально палка не интересует, зачем ему этим заморачиваться.
503 Андрей_Андреич
 
05.03.20
11:49
(502) Ну не видит дальше своего носа и что?
504 Paint_NET
 
05.03.20
11:53
Ну и самоуверенность. Мол, если человек не интересуется тем же, что и я - значит, он недальновидный.
505 lodger
 
05.03.20
12:10
делай как тебе проще. тебе ездить, а не им. тебе авто покупать\арендовать, а не им. тебе авто чинить\обслуживать, а не им.
на ручке ездить грустно - это факт.
на ручке авто дешевле - это тоже факт.
на ручке авто проще (долговечнее и дешевле в обслуживании и ремонте) - и это факт.
з.ы. хоть раз у кого-нибудь ГАИ смотрело соответствие пометок КПП в правах и КПП в авто?

Другое
506 lodger
 
05.03.20
12:11
(505) уже не ГАИ, а ГИБДД, но не суть.
507 terraByteG
 
05.03.20
12:12
(502) Дети не интересуются наукой и письмом - зачем заморачиваться? XD
Ситуация такая, что сейчас еще очень распространены авто с ручкой и каким боком к тебе повернется жизнь - не известно. Может нужен будет авто, но не будет денег на машину с еще живым автоматом и денег на его обслуживание. Купит с ручкой, поменял один раз масло и пока не сгниет.
Второе, посмотрел сейчас, права на автомат дороже - что логически понятно. Третье, есть отдельная услуга по переобучении на ручку с автомата и получение соответствующих прав - значит есть спрос.
Вопрос, почему не получить права дешевле с дополнительным опытом, а надев пенсне с умным видом нести чушь про костры, мясо, лес и древность? XD

ПС: Девушка купила авто за 300 тыс. с автоматом. Довольная была как слон... И тут бац, не заводится. Оказалось, что автомат не уходил в нейтралку и глушился на скорости, а значит не заведется. В итоге, замена коробки, 90 тыс. Она ставит б/у за 40 и продает машину за 250... Покупает себе форда фокуса за 300 тыс. на ручке и счастлива...
508 terraByteG
 
05.03.20
12:13
(505) Лазить под ней? Нет конечно. XD
509 Регик
 
05.03.20
22:29
(505) Ты все наоборот написал. Ручку покупают как раз для того, чтобы ездить не скучно. И обычно как вторую (третью) машину в семье. Об экономии тут уже нет речи, так как ценник на ремонты после дрифта и стритрейсинга на порядок выше, как и сами запчасти для таких машин.
510 Регик
 
05.03.20
22:50
Сравните цены на автомат и механку на примере сивиков:

https://automobiles.honda.com/civic-type-r - МКПП, цена от $36995

https://automobiles.honda.com/civic-sedan - автомат, цена от $20650

На механке нет смысла брать БУ машину если мало денег. Они обычно более ушатанные, так как на них спокойно не ездят, а гоняют и выжимают из них все что можно.
511 RoRu
 
05.03.20
23:11
(510) нечестное сравнение , сравнил базовый сивик с заряженным
и на мкпп он только потому, что у хонды нет для него автомата подходящего, а всякие порши, бмв и т д спокойно АКПП ставят
512 Регик
 
06.03.20
04:07
(511) Ок, давай с поршем сравним, если сивики не нравятся. Почем нынче порше на палке? Я нашел только 2020 Porsche 911 Carrera S, но цена с механкой там не дешевле автоматной версии. В любом случае порше на палке не про экономию.
513 strange2007
 
06.03.20
06:36
(494) >> Просто среди моих знакомых нет ни одного фанатика палки и у всех машина на автомате
А среди моих знакомых абсолютно все могут ездить как на автомате, так и на механке. Кроме одного. И он очень сильно расстраивается, что не может ездить на механке (особенности восприятия реальности). Если бы не этот порок, он давно бы уже купил ларгуса, ибо семья сильно выросла. А так приходится ездить на стареньком паджерике, а семью возить на такси.
И это не глюк или фанатизм, а простая необходимость. Попросила жена машину, купил ей, а себе взял на сдачу калину и ездил на ней. Или что, из-за религии "против механки" рвать сраку и лезть в кредиты, что бы добить до автомата? Мне кажется это глупо.
Или другой друг (пенсионер). Ну захотелось ему марка погонять. На палке. Почему бы и нет? По бабам на филдере, для души на марке, на работе на грузовике.
Всё это называется - свобода!
514 Андрей_Андреич
 
06.03.20
06:43
(513) "По бабам на филдере" - балует он их. Стакан портвейна, прокатить в трамвае - и она твоя!
515 strange2007
 
09.03.20
09:16
(514) Мажоры и на трамвае? Ха! В филдере и развалиться можно и музон послушать! Но я согласен, протвейшка в машине уже не пригубишь, ибо гаишники только этого и ждут.

Не знаю у кого как, а одна из подруг сначала не могла себе позволить автомобиль и поэтому купила ваз 2104 (на днях с ней болтали про эту тему, чем четвёрка лучше митсубиси Л200). Несколько лет ездила на четвёрке и только потом купила старенькую королку. В жизни всякое бывает
516 Провинциальный 1сник
 
09.03.20
09:22
Механическая КПП со сцеплением - морально устаревшая технология прошлого века. Считаю, что механической коробкой надо пользоваться только в двух случаях - когда мало денег или когда денег слишком много и хочется почудить.

Учись на механике, ездий хоть на ж...
517 ice777
 
09.03.20
11:07
в городе автомат, конечно приятнее, а вариатор еще лучше.
(0) но ездить на ручке все равно надо уметь. Кстати, если я не ошибаюсь, то если учился и сдавал на автомате, то в права ставят соответствующую отметку.

я лично езжу на ручке и мне греет душу небольшая экономия топлива и полная управляемость тягой.
518 rsv
 
09.03.20
11:55
(0) если сначала на автомате то за ручку уже не сядешь. навыков не будет. Это
Сложнее гораздо.Наоборот легко. Так что вопрос выбора.
519 strange2007
 
09.03.20
11:56
(518) Не правда. Многие запросто пересаживаются туда-обратно, не замечая разницы.
520 rsv
 
09.03.20
11:57
(519)  не думаю . Если обучался с нуля на автомате .. за ручку с трудом
521 rsv
 
09.03.20
11:58
Ведь не зря в правах отметка на автомате вроде сейчас новых
522 strange2007
 
09.03.20
12:01
(520) ААААА! Если обучался на автомате))))) Я подумал, что обучался на механке, а потом ездил долго на автомате. Не ну так-то да, правда не моя
523 rsv
 
09.03.20
12:02
(522) как в (0) с нуля ...на автомате
524 rsv
 
09.03.20
12:03
если на механике пол года хотя бы отрулить ...т
525 strange2007
 
09.03.20
12:10
(523) Да-да, я просто не так понял. Но (!!!!) замечу, что отучившись на механке 2 месяца, потом ездил 2 года на автомате 2 года и без проблем сел опять за механку
526 rsv
 
09.03.20
12:12
(525) а на горке стоять все ж на автомате получше
527 rsv
 
09.03.20
12:12
На подъёме т.е.
528 strange2007
 
09.03.20
12:17
(527) У меня на нивах ручник был хороший. С ним попроще трогаться. Автомат, увы, съезжает, если гидромуфта (или как там этот бублик зовётся) слабенькая. А на ручнике, на механке, только так трогаешься. Ну и на новых сейчас есть помощник троганья в горку
529 Пегик
 
09.03.20
16:23
(528) У автомата так же есть ручник, еслив чо. Так что нифига не попроще трогаться на механке. По неопытности может даже заглохнуть мотор.

Я согласен с (512) и (516), механка - для мажоров, как второй автомобиль выходного дня, чтобы почудить.
530 HawkEye
 
09.03.20
18:11
(528) библик называется гидротрансформатор....

(529) ну да... лада и рено логан - самые мажорские авто ))))
531 Пегик
 
09.03.20
19:31
(530) А кто заставляет покупать лада и рено логан? Это вообще автомобили, которые покупать в принципе нет нужды. Мне кажется, их покупают только за откат, разные организации. Ну и люди, плохо разбирающиеся в авто.
Можно за те же деньги купить короллу или сивик годом старше, но гораздо лучше по всем показателям: надежнее, дешевле в обслуживании, с полным фаршем в виде климатконтроля, электропакета, и конечно на автомате.
532 ice777
 
09.03.20
19:36
(531) ты не в курсе цен на короллы. на годик старше фиг купишь.
533 HawkEye
 
09.03.20
19:57
(531) ключевое во всем этом "Мне кажется"...
ты вообще не в теме и не понимаешь о чем пишешь, что в принципе не удивительно...
534 NorthWind
 
09.03.20
22:31
(531) почти верно, но только точнее будет сказать, что Королла будет старше не годом, а годами так пятью. Что для многих может быть проблемой.
535 NorthWind
 
09.03.20
22:34
Логан за откат покупают вряд ли, покупают его в основном за то что он дубовый и неубиваемый автомобиль за человеческие деньги. Не особо комфортный, но в общем ездит лет 10, не гниёт и не сыпется. До сих пор полно первых логанов, и это о многом говорит.
536 Пегик
 
09.03.20
22:42
(532) Ты не так понял. Не на один годик, а годом выпуска. Год выпуска может отличаться и на 5 лет.

(534) >> Королла будет старше не годом, а годами так пятью. Что для многих может быть проблемой.
Проблемой может быть только если Королла на пять лет старше чем другая Королла. А если она старше чем Лада, то это вообще не проблема. Лада всегда была хуже чем Королла при одинаковой стоимости.
537 Paint_NET
 
10.03.20
05:56
(518) Сразу навыков не будет. За день-два практики появятся. Так что фигня это всё про "избранность" палкодрочеров :) На курсах вождения не умению обращаться с КПП учат, а совершенно иным вещам.
538 NorthWind
 
10.03.20
06:39
(536) я эксплуатирую Тойоту в течение 9 лет с новья и знаю что это такое. К пятилетнему автомобилю запросто могут быть вопросы. Да, не бог весть какие, но будут. Если организации надо ездить, а не греть голову по поводу сервиса и з/ч (у Тойоты дёшево далеко не все), то покупка нового Логана представляется вполне разумным делом, потому что первые как раз 3-5 лет они будут ездить и не думать вообще ни о чем кроме планового ТО. С 5-летней тойотой может повезти, а может и нет.
539 strange2007
 
10.03.20
07:04
(536) >> Лада всегда была хуже чем Королла при одинаковой стоимости.
Враки. По каким критериям то хуже?
1. Вазка гораздо надёжней королл почти по всем параметрам. Вот прям гораздо.
2. Стоимость обслуживания вазки гораздо дешевле.
3. Доступность в отдалённых уголках... Конечно же вазка, но никак не тоёта.
4. Неприхотливость. Вот тут тоёты уже совсем позиции сдали. По этому пункту, увы, до автоваза им ооооочень далеко. На вазке можно даже на Брянке заправляться (!!!!!!!!), тогда как если ехать на тоёте, то надо с собой брать бочку топлива.
Комфорт, да, в тоётах гораздо лучше. Хотя во многих случаях практичность в вазке прикольней. Правда не всегда

Старые королки да, были классные. Но они вымерли уже и о них можно только вспоминать. А вот вазки бегают без проблем.
540 strange2007
 
10.03.20
07:10
(531) >> надежнее, дешевле в обслуживании
Про надёжность то как рассуждаешь? Например, что в тоётах, что в хондах уже 20 лет всё рассчитывается ровно до -18. То, что ниже по температуре, это уже на страх и риск автовладельца. И как тут просчитывать надёжность? Вот даже самое простое, как просчитаешь когда стартер на королле навернётся в морозы? Лоторея, а не надёжность. А в жигуле изначально до -40, а то и с запасом. Смысл вымерять точно, главное что бы не меньше.

Дешевле????????? В каком месте дешевле??????? Это если сравнивать топовые вазовские детали с убитыми в хлам бушными развалюхами от тоёты, то дааааа, в некоторых случаях дешевле
541 Irbis
 
10.03.20
07:25
Нынешние тавоты уже не торт. Впрочем, тазы как делали в проклятом месте, так и продолжают. Даже часть хрено туда уже делать перенесли.
542 strange2007
 
10.03.20
07:41
А ещё у машин тенденция фиговая. Раньше был брутальный пафик, а сейчас дастероподобное нечто и только с бензиновыми двигателями. Раньше степвагон был автобус для комфотртной езды, а сейчас какой-то аккорд переросток получился. Грустно это всё
543 Irbis
 
10.03.20
07:48
Даже хуже. Достаточно сравнить ПаджероСпорт 1, 2 и 3. В последнем варианте рычага управления раздаткой нет (шайба вместо неё), центральный тоннель расширен из-за двух подстаканников, так что коленям водителя деваться некуда, вид городской и глянцевый (одни слёзы джипера чего стоят) и т. д.  Но хоть при этом сохранена трансмиссия и добавлен новый дизель, на замену старенькому 45D6.
Лет через пять вообще ХЗ на что менять нынешнюю повозку, которая отслужила уже почти 6 лет без всяких нареканий и поломок.
544 strange2007
 
10.03.20
07:56
(543) Не дави на мозоль. Митсубиси ещё хоть как-то держат на плаву паджериков. А остальные...
Хотя про кукурузеров не знаю, они пока из параллельной вселенной из-за цены
545 NorthWind
 
10.03.20
08:01
(540) обгонная муфта в авенсисе ~6 лет. Единственное за что спасибо - что все-таки произошло это не сразу и была возможность ее спокойно поменять, не бегая с задом в мыле.
546 NorthWind
 
10.03.20
08:05
бензиновый фильтр в тойотах - это не "бочонок" на шланге, а довольно здоровый погружной узел стоимостью 13 тыс. оригинальный (сейчас, говорят, немного подешевел)... Но менять также как и "бочонок", раз в 80 тыс.
Не всем нравится.
547 Irbis
 
10.03.20
08:07
(544) Всё, пошёл зимнюю резину выбирать. При очередной замене масла нужно подножки снять, чтобы "рыжики" убрали, а то пескоструит их не по детски. Или вообще примерить дюралевые подножки, только протравить нужно будет до серого цвета, чтобы не блестело.
548 strange2007
 
10.03.20
08:07
(545) Лотерея и не более. Сейчас на пафике обгонная муфта должна навернуться. Но как узнать когда - хз. В лес ехать нельзя, либо сразу её менять.

(546) Я писал про надёжность, а не долговечность. Это разные показатели. Я согласен, что во многих иномарках детальки более долговечны
549 strange2007
 
10.03.20
08:08
(547) Зима ж заканчивается!!!!!!
550 NorthWind
 
10.03.20
08:08
Как бы частнику, особенно если он не дурак и с руками, это можно терпеть, но я не знаю, насколько все это годится для организации, где от машин требуется чтобы они ездили, а водителям платят недостаточно чтобы они внимательно прислушивались к "несвоей" машине.
(547) хакку 8 отдают со скидкой :) девятка вышла. Куплю восьмерку, наверно, предыдущая отъездила столько сколько машина (9 лет)
551 NorthWind
 
10.03.20
08:09
(549) так скидки же
552 NorthWind
 
10.03.20
08:10
тем более в свете новых событий очевидно, что следующей осенью резина будет уже стоить несколько не так как сейчас...
553 strange2007
 
10.03.20
08:16
(551) И я себя считаю программистом...
554 Irbis
 
10.03.20
08:20
(549) Всё правильно, сейчас начнутся скидки. Или я их буду выбивать из манагеров
555 Irbis
 
10.03.20
08:22
(550) У меня йошка — подарок с салона (6 зим), начал замечать пустые гнёзда от шипов. Пора менять, если ещё и продать удастся хоть за сколько вообще хорошо будет
556 strange2007
 
10.03.20
08:25
А я заметил, что мелкие колёса продаются хорошо, а большие не очень
557 terraByteG
 
10.03.20
08:27
(510) Ежа с пальцем сравнивать удобно? XD

Renault Logan пакет Life
1,6 л, 82 л.с., MKП5 - 665 000 руб.
1,6 л, 113 л.с., MKП5 - 725 000 руб.
1,6 л, 102 л.с., АKП4 - 755 000 руб.

Со старым, но надежный автомат, от ниссан на 4 ступеньки стоит дороже, чем на ручке. Еще и двиг задушен. XD
558 Андрей_Андреич
 
10.03.20
08:27
(555) Дошиповать копейки стоит. Хотя за 6 лет уже резина может задубеть
559 Aleksey
 
10.03.20
08:29
(552) Добавь сюда обязательную маркировку резины
560 Irbis
 
10.03.20
08:29
(556) Логично, тем более что на внедорожник летняя шоссейка вообще никому не упёрлась. Все продают, и мало кто покупает. Потому и просить скидку на комплект в конце сезона вообще самое оно.
(558) Нет уж, померла, так померла.
561 Irbis
 
10.03.20
08:31
(559) Я думаю сложности сильно преувеличены, раньше вообще на каждой покрышке заводской номер стоял. Доработают техоснастку и всё, а в накладных будут номера резины указывать.
562 NorthWind
 
10.03.20
08:41
(555) у меня бриджстоун айс крузер 7000, неплохая была резина, но возраст есть возраст. Шипов мало осталось да и подстерлась. Уже эту зиму не надо было бы на ней ездить, благо, зима теплая оказалась.
Ща буду заказывать новую.
563 Irbis
 
10.03.20
08:47
Я себе Toyo Observe G3-Ice 265/65 R17 116T шипованная присмотрел, по 8тыр за колесо считай, что даром.
564 strange2007
 
10.03.20
09:02
(563) Что так дёшево????????? Тоя прикольная. На ниве мне понравилась очень
565 strange2007
 
10.03.20
09:21
Читаю и офигиваю. Пафик четвёртого поколения уже только на вариаторе. Есть модели гибридные. Внедорожник, который пустой весит 2.2 тонны на вариаторе и с электродвигателем!
Автор, всё равно на МКПП сдавай. Не смотри куда мир катится
566 Андрей_Андреич
 
10.03.20
09:22
(565) Ага - мир катится в катастрофу и выживут трактора на механике
567 strange2007
 
10.03.20
09:24
(566) Так ведь и трактора скоро все на вариаторы перейдут. Не выживет никто!
568 Paint_NET
 
10.03.20
09:28
Поддержал общественного производителя и внутреннюю жабу, взял летнюю Viatti H/T. Вполне доволен пока, посмотрим, как за сезон себя проявит.
569 Irbis
 
10.03.20
09:32
(564) ХЗ, сам в шоке. Надо бы порасспросить по году выпуска, может ещё с позапрошлой зимы лежит
570 Paint_NET
 
10.03.20
09:33
Вариатор - отличная штука. Кто считает иначе - ретрограды :)
571 NorthWind
 
10.03.20
09:39
(565) знаете... к жене на сервис приехал авик 2011 года, такой же как мой, только у меня на ручке, а этот на вариаторе.
Пробег - 280 тыс.
Приехал сам.
Движок не капиталили.
В вариаторе только меняли масло.
На самой машине делали подвеску (рычаги задние, что-то еще) ну и всякие мелочи типа той же обгонной муфты.
Повторю - 280 тыс.
572 HawkEye
 
10.03.20
09:39
(570) для мотоколяски вообще не заменимая )))) только вот на авто с нормальными двигателями их не ставят )))
573 Paint_NET
 
10.03.20
09:41
(572) Ставят. Цепные вариаторы последних поколений хорошо переносят высокий крутящий момент.
574 Irbis
 
10.03.20
09:41
(570) Ню-ню, а как там с моментом, особенно на низких оборотах?
575 HawkEye
 
10.03.20
09:43
(573) ну мало ли кто, что переносит... можно пример?
576 Cyberhawk
 
10.03.20
09:45
(46) "в отпуске постоянно беру рентакар" // В каких странах и какой сайт?
577 NorthWind
 
10.03.20
09:45
(563) на свой размер не нашел такую. Есть вот такая тойка https://www.kolesa-darom.ru/catalog/avto/shiny/toyo/obifa/205-60-R16-T-92-687445/ но это не то
578 terraByteG
 
10.03.20
09:47
Тем упертости автоматофилов не понимаю...

Ручки есть и в большом количестве. Кто его знает, что завтра будет.
Цена на автомате научится дороже и есть ограничение. Почему бы не выучится на ручке и не сесть на автомат? Это ж не запрещено, в отличии от обратного?

На ручке сдавали на права сколько лет? В чем сейчас то проблема? Или настолько народ отупел, что подергать пару месяцев ручку и сдать - проблема?
579 Cyberhawk
 
10.03.20
09:49
(578) Если можно не напрягаться, то зачем напрягаться?
580 NorthWind
 
10.03.20
09:50
(579) чтоб потом не напрягаться, когда придется жить попроще :)
581 Irbis
 
10.03.20
09:51
(577) Японапром, размерности далеко не все. Вкусность цены годом покрывается — 2018 середина. Чешу репу дальше.
582 RoRu
 
10.03.20
09:52
(576) иногда странные вопросы задаёшь, которые заставляют сомневаться в твоей адекватности
583 terraByteG
 
10.03.20
09:53
(579) Чтобы съэономить, получить права без ограничений и не переживать, что в случае форс-мажора, можно некоторое время водить авто на ручке?
584 NorthWind
 
10.03.20
09:54
(583) самое смешное, что можно и вообще водить авто на ручке длительное время и не напрягаться. Как я, например.
Мне вот в сущности все равно. Будет хорошее предложение на автомате, куплю на автомате. Будет ручка - тоже плакать не буду.
585 Cyberhawk
 
10.03.20
09:55
(580) (583) Потом - это потом
586 NorthWind
 
10.03.20
09:55
(585) потом уже наступило. Думаю, что вчерашние события отложат у меня смену авто на неопределенное время.
587 Cyberhawk
 
10.03.20
09:59
(586) Просто для тех, кто не хочет с палкой мудохаться, купить авто классом пониже, но на автомате - это не напряг. А с палкой мудохаться - напряг.
У тебя наоборот.
588 strange2007
 
10.03.20
10:01
(570) >> Вариатор - отличная штука. Кто считает иначе - ретрограды :)
Мне очень варики нравятся. Прям вот вообще нравятся. Но на жЫпе то какой вариатор???? На тяжёлом внедорожнике же. А дальше что, на коматсу вариатор воткнут?
589 terraByteG
 
10.03.20
10:07
(587) Это уже больше похоже на психические проблемы, чем на адекватного человека. Типа западло или не кошерно?
590 RoRu
 
10.03.20
10:09
(589) просто бессмысленно в случае покупки обычного свежего и не очень дешевого авто
591 Андрей_Андреич
 
10.03.20
10:11
У меня дочка в 18 лет на механике отучилась на всякий случай а тут взрослые мужики дальше своего носа не видят

Учись на механике, ездий хоть на ж...
592 terraByteG
 
10.03.20
10:15
(590) А в случае форс-мажора? Тебе нужен автомобиль. И тут выясняется, что у тебя ограничение. Давай, ищи машинку, на пережить проблемы, с автоматом, который не помрет в ближайшее время.
593 terraByteG
 
10.03.20
10:17
(591) 2 месяца ручкой подергать? Как-то сложно им... Или не по-пацански... Они чего, автомат себе не могут позволить? XD
594 Dionis Sergeevich
 
10.03.20
10:34
(591) ну так в возрасте и учиться сложнее. Кто с детства на папкиной ладе гонял тому понятно просто все. А кто до 33-х не сидел за рулём все же сложнее чем 18-летним.
(593) при живой жене дергать ручку как то не кашерно))
595 Андрей_Андреич
 
10.03.20
10:38
(594) Люди профессию в 60 меняют и ничего
596 Irbis
 
10.03.20
10:46
А кто до 33 не сидел за рулём, им всё равно. Кроме того, работа с ручкой даёт хоть какое-то представление об устройстве автомобиля.
597 strange2007
 
10.03.20
10:55
Я не могу придумать как удобно хранить кофе, чай, сахер и ложку в машине. Что бы:
1) Не портилось от влажности.
2) Было доступно в пути прям совсем.
3) Не занимало много места и не сильно отвлекало от дороги.

Казалось бы простейшая задача, а вот фиг, не приходит в голову ничего
598 Андрей_Андреич
 
10.03.20
10:57
(597) Найти локацию при которой машина будет не нужна
599 Галахад
 
10.03.20
10:58
(597) Купить бутылку кока-колы. И сахар и кофеин.
600 Irbis
 
10.03.20
11:00
(597) Если немного, то в подлокотник всё влезет и ещё место останется. У меня там всегда финики, леденцы, орехи или семечки, кружка металлическая, налобник. Место ещё есть. Чтобы не отсыревало положи в бокс для продуктов.
601 Cyberhawk
 
10.03.20
11:24
(589) Т.е. записал всех, у кого жизненное кредо из (579), в неадекваты? :)
(592) Что-то ты часто про форс-мажоры упоминаешь. Лови еще одно жизненное кредо: кто о чем думает, то с тем и случается. Тоже неадекваты? :)
602 terraByteG
 
10.03.20
11:42
(601) А-а-а-а, теперь это жизненное кредо. Отличная отмазка. XD
Про второе - там у вас проблемы с логической цепочкой... XD
603 terraByteG
 
10.03.20
11:49
(594) Если ты не инвалид или пенсионер - то ничего сложного в дерганье ручки нет.
604 HawkEye
 
10.03.20
11:50
(603) сложного - нет, а смысл? ))
605 terraByteG
 
10.03.20
11:52
(604) Смысл в том, что если у вас возникает такой вопрос, значит есть к этому предпосылки.
Человек уверенный, что он будет ездить только на автомате не будет его задавать. Просто получит права, купит машину и поедет.
606 RoRu
 
10.03.20
11:55
(605) у ТС машины нет, откуда ему знать, интересуется вполне законно
607 Cyberhawk
 
10.03.20
11:56
(605) "если у вас возникает такой вопрос, значит есть к этому предпосылки" // В мире много всякой всячины. Праздный интерес исключаешь?
608 terraByteG
 
10.03.20
11:59
(606) У меня тоже ее не было, но я понимал, почему моя первая машина будет на механике. И даже не возникало сомнений. Так же знаю людей, которые свою первую машину покупали на варике или автомате (девушки и вполне обеспеченные люди). И они не задавались таким вопросом... Потому как третья педаль для них лишняя.

Тут человек интересуется. Я объяснил, почему стоить получить полноценные права. Доводы против - только "ручка сложна!". Что еще обсуждать то?
609 RoRu
 
10.03.20
12:02
(608) Справедливости ради раньше такого вопроса и не было, потому что учились и сдавали всё равно на ручке все.
610 Cyberhawk
 
10.03.20
12:04
"Доводы против - только "ручка сложна!"" // Не сложна, а сложнее.
611 pechkin
 
10.03.20
12:09
+100500 за кредо: если можно не напрягатьс. то зачем напрягаться
612 HawkEye
 
10.03.20
12:10
(605) у меня никаких вопросов не возникает )))
613 terraByteG
 
10.03.20
12:12
(610) Это был тонкая шутка... :)
614 terraByteG
 
10.03.20
12:12
(609) Так вы поэтому и не ТС. XD
615 strange2007
 
10.03.20
12:52
(600) >> Если немного, то в подлокотник всё влезет и ещё место останется
"Всё гениальное просто, а сложное - не нужно" (с)
У меня же в подлокотнике редко используемый хлам. Надо просто поставить задачу по другому - как переместить неиспользуемый хлам в ящик с инструментами.
Я год мучился с поиском. ГОД!!!!!!!! Буквально позавчера в леса ездил и матерился из-за того, что некуда положить ёмкости с сыпучими штуками.
616 strange2007
 
10.03.20
12:56
Не знаю как кто, а человек, который в себе уверен, тот на эти мелочи вообще не обращает внимания. Дружбан сдавал на механке и даже не думал про сложности, принципы и прочее. Сдавал для себя, хоть и возит его всегда водитель. Если бы сдача на механки была бы гораздо дороже, чем на автомате, то да, надо было бы задуматься, а так...
617 terraByteG
 
10.03.20
14:45
(616) Так на механике дешевле.
618 Dionis Sergeevich
 
10.03.20
15:30
Я так и понял что ни чего там сложного. Надо только сесть за механику и поехать
619 Irbis
 
10.03.20
15:35
(618) Именно! Меня так и учили. Инструктор спросил на чём раньше ездил, отдал ключи и сказал выгоняй машину из гаража на площадку. Ворота не задел, инструктор увернулся, в сугроб не въехал. Инструктор сел на своё место и сказал ехать на автодром. Так я поехал на механике. Правда до этого уже года три ездил на разных мотоциклах без прав, в семье техники не было.
620 pavig
 
10.03.20
15:45
(0)
Однозначно начинай с автомата, так будет безопаснее, а это - главное. Ну и значительно легче, конечно.
Ни к чему сейчас эта вот ваша механика, никуда не упирается.
Ну а если вдруг жизнь заставит, то и на механике научишься, это не проблема, когда водить уже умеешь. Но это вряд ли будет.

Учись на автомате, зачем усложнять?
621 Андрей_Андреич
 
10.03.20
16:11
(620) Жизнь заставит - а прав-то нет!
622 Молочный брат
 
10.03.20
16:13
За границей в ренткарах нет авто на ручке. И у нас будет также. Если первое авто на автомате, не к чему все эти хлопоты с ручкой
623 Андрей_Андреич
 
10.03.20
16:17
(622) Честно говоря - всем глубоко по барабану, понадобится ТС ручка или нет. Судя по всему - вряд ли. А если вдруг понадобится - опять-таки не наши проблемы.
624 Злопчинский
 
10.03.20
16:18
Велосипед!
- было уже?
625 Garikk
 
10.03.20
16:25
(622) вроде гдето выше по теме говорили что в европах в ренткарах довольно часто авто на ручке попадается
626 Пегик
 
10.03.20
16:27
(538) Ну ясно, опыт с тоетой у тебя есть. Все верно. Но логан ты пробовал столько же времени водить и владеть им? То-то и оно
627 Пегик
 
10.03.20
16:28
(539) >> 1. Вазка гораздо надёжней королл почти по всем параметрам. Вот прям гораздо.

Рукалицо. Дальше твое сообщение можно даже не читать. Все понятно с тобой.
628 Garikk
 
10.03.20
16:32
(626) а что с логаном случится через 9 лет?
629 Пегик
 
10.03.20
16:32
(540) >>  как просчитаешь когда стартер на королле навернётся в морозы
Никак, он просто работает. С чего ты про него вдруг заговорил?


>> А в жигуле изначально до -40
На бумаге все красиво. А в жизни он может поломаться и в +25. Только владельцы вазок считают что стартер - это деталь, которая может поломаться.
630 Пегик
 
10.03.20
16:33
(628) Этого никто не знает. Кто видел живого владельца логана, который проездил на нем 9 лет? Обычно сливают в народ как можно скорее и пересаживаются на что-то получше.
631 Garikk
 
10.03.20
16:34
(630) ну у меня знакомый катается, считает что это самый лучший авто в мире, до этого ездил на ауди80
632 Garikk
 
10.03.20
16:35
логан-простой, дубовый, чинят их в любом сервисе, запчастей полно, надежность не хуже одноклассников
633 Garikk
 
10.03.20
16:35
а вот всякие 'чтото получше' - это и электрика сыпется, и dsg (упасигосподи) и т.п.
634 Сергиус
 
10.03.20
16:36
(622)Как раз в ренткарах механики полно, в самых бюджетных вариантах. Но в принципе и автомат уже найти не проблема.
635 pavig
 
10.03.20
16:48
(621) получит, если жизнь вдруг заставит
636 Андрей_Андреич
 
10.03.20
17:11
(635) Жизнь заставит - это значит сейчас надо садиться и ехать. а не по новой проходить обучение вождению и сдавать на права.
637 pavig
 
10.03.20
17:15
(636) Не надо, жизнь еще не заставила и вряд ли заставит
638 Молочный брат
 
10.03.20
17:29
Прошлый год в Израиле не было ни одной машины на ручке в нескольких ренткарах
639 Garikk
 
10.03.20
17:33
(638) Израйль это далеко не вся заграница чтобы по нему судить
640 HawkEye
 
10.03.20
18:39
(622) не трынди, в Европе в прокате дофига авто на ручке... все самый дешманские - на ручке...
641 terraByteG
 
11.03.20
08:20
(637) как же не заставит? Заставит. Просто готовит вам сюрприз. XD
642 Paint_NET
 
11.03.20
08:23
(641) А много тут палководов, уверенных в необходимости "на будущее" иметь навык дергать палку, при этом получивших охотничье оружие, например? Умеющих палатку поставить? Костёр разжечь? :)
Ну, "жизнь же заставит".
643 Irbis
 
11.03.20
08:29
(642) В моё время это любой пионер умел, класса с третьего-четвёртого. А многие и раньше.
644 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
08:42
(642) фильмы про апокалипсис говорят о том что не палатки надо ставить учиться, а вскрывать замки
645 Андрей_Андреич
 
11.03.20
08:44
(644) Определился хоть за 10 дней или тема лишь бы потрындеть?
646 Irbis
 
11.03.20
08:45
(645) За 10 дней уже научиться ездить на мешалке можно было.
647 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
08:48
(645) определился. Научусь уже как положено, как учились деды и отцы
648 HawkEye
 
11.03.20
08:54
(647) аминь...
649 такт
 
11.03.20
08:57
(647) деды и отцы - это надо Газон с ножным стартером )
650 RoRu
 
11.03.20
08:57
(647) и лошадь запрягать в телегу на всякий случай
651 Андрей_Андреич
 
11.03.20
08:59
В ветке еще 350 постов свободных осталось. Давайте теперь отговорим! :)

Учись на автомате, зачем усложнять?
652 такт
 
11.03.20
09:02
(651) на механике мало у кого получается сдать с первого раза, а это деньги и время на допзанятия, насмешки от знакомых водителей девушек и парней, в итоге хронические неврозы
653 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
09:02
(651) теперь можно машинку выбирать ;)
654 Андрей_Андреич
 
11.03.20
09:04
(653) Кстати, на палке на полтинник дешевле
655 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
09:06
(654) ну не, по пробкам на палке нет ни какого желания. Одно дело учиться и сдавать на права и совершенно другое ездить. Будет машинку пылиться под окном без дела
656 такт
 
11.03.20
09:06
(653) Приус бери - проще и надежней не бывает, я за 250 км только масло, резину, свечи, колодки и стойки менял
657 такт
 
11.03.20
09:08
(656) Приус не ржавеет совсем, любую жестянку на разборах можно найти
Бензин 5-6 литров
658 Андрей_Андреич
 
11.03.20
09:09
(655) В пробках, кстати, ручка не проблема. Вот в Лос_Анжелесе с его 20 уровневыми развязками и скоростями и без ручки мозг вразнос
659 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
09:09
(656) да, два наверное возьму - на каждый день и на выходной
660 такт
 
11.03.20
09:10
У Приуса один косяк - не буксует, поэтому на скользком подъеме приходится дверь открывать, чтобы антибукс заглушить
661 Андрей_Андреич
 
11.03.20
09:12
(655) Бери серебристую - не так пыль заметна
662 RoRu
 
11.03.20
09:15
(659) лучше 7 , на каждый день недели )))
663 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
09:21
Ну вот - или два приуса или альмеру - пока не решил)
664 Андрей_Андреич
 
11.03.20
09:31
(663) Денег-то сколько?
665 Irbis
 
11.03.20
09:37
(652) Фигня, я сдавал даже не откатав положенных часов. На грани, но сдал.
666 Irbis
 
11.03.20
09:38
(663) полноприводный рамный бери, и плевать будешь на всякие гололёды бордиры, ямы в асфальте и т. п.
667 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
10:02
(664) 400 +-
668 Молочный брат
 
11.03.20
10:06
(667) Ниссан Сентра на вариаторе. В кредит
669 RoRu
 
11.03.20
10:07
(667) с таким бюджетом может и ручку не надо отбрасывать от рассмотрения )))
670 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
10:09
(669) жаба душит больше отдавать на первую машинку. А так душа лежит к аккорду 8 с ценой 800+
671 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
10:11
Там может пару лет покатаюсь а потом продам как все на каршеринг пересяду
672 Молочный брат
 
11.03.20
10:11
Тогда Логан, однозначно. Вполне разумный выбор. У меня на фирме 3 логана. Вполне разумная машина за свои деньги
673 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
10:12
У ниссана альмера 3 отзывы ничего так и ценник как раз к 400
674 Dionis Sergeevich
 
11.03.20
10:13
(672) а Альмера она же из Логана сделана

- Очень энергоемкая подвеска(от логана)
- Двигатель надежный(от логана) , блок чугунный , отремонтируют в любом гараже.
https://www.drom.ru/reviews/nissan/almera/1401968/
675 Молочный брат
 
11.03.20
10:15
(674) Мне Алмера как-то не вставляет
676 RoRu
 
11.03.20
10:38
(675) а логан ? меня хс70, что-то не вставляет
677 Молочный брат
 
11.03.20
10:40
(676) Логан- верх практичности
678 Андрей_Андреич
 
11.03.20
10:42
(670) С жабой надо бороться. Ну и раз новичок - бери логан в кредит из салона. Несколько лет отъездишь не тратя денег и продашь потом нормально
679 RoRu
 
11.03.20
10:42
(677) алмера хуже думаешь ? вон ТС думает, что один хрен
680 terraByteG
 
11.03.20
10:48
(652) Сдал с первого раза, все норм. Никакой на грани. Одно замечание было, долго искал место для парковки... Но тут сыграл урок от инструктора. Если не уверен, что парковка разрешена (не помнишь, был знак или нет), катись до места где можно парковаться. В итоге я через перекресток переехал и встал по правилам.
681 terraByteG
 
11.03.20
10:49
(667) С таким бюджетом правильно сделал, что на ручку пошел. Встретишь живой автомат или нет - не известно, но если попадется неубитая машинка на ручке - сможешь ухватить.
682 terraByteG
 
11.03.20
10:51
(677) Алмеры были, потому как не скажу за последние, были отличными и практичными авто, не хуже логана.
А так - логан отличная машина, вопрос только, что таксуют на них много, а потом #небитанекрашена...
683 strange2007
 
12.03.20
08:48
(629) >> Никак, он просто работает. С чего ты про него вдруг заговорил?
В отличии от многих я знаю зачем в разборки каждую осень привозят контейнеры стартеров от разных японцев. С первыми же морозами японолюбы выстраиваются в очередь за контрактными стартерами.

>> На бумаге все красиво. А в жизни он может поломаться и в +25. Только владельцы вазок считают что стартер - это деталь, которая может поломаться.
Ага, ты просто неопытный совсем и не видел как ломаются иномарки. Когда ты в лесу в -40, где нет связи и людей. Когда пальцы отмерзают за несколько минут. А всё потому что просто был уверен в неломучести японопрома.
Или как я осенью с тремя детьми на супернадёжном японце в лесу встал. Знаешь, что чувствуешь, когда из-за стартера машину завести не можешь? Когда идёшь киллометров 15 до связи, что бы вызвонить автомеханников, знаешь о чём думаешь? Ну а как на дороге встаёшь только из-за того, что у тебя сломался коленвал, знаешь о чём думаешь? Да ничего ты не знаешь. Вот и я не знал и тоже думал, что японцы не ломаются, а в реальности оказалось всё совсем не так.
684 Midrash
 
12.03.20
08:57
К чему весь этот олдскульный хайп? В США уже только таксисты на механике катаются. непрофессионалы с механикой считаются просто пижонами.

Учись на автомате, зачем усложнять?
685 strange2007
 
12.03.20
09:03
(684) А в германии все на механке гоняют, ибо дешевше. Покупают мерины, но на механке.
686 Андрей_Андреич
 
12.03.20
09:07
(684) При бюджете 400 механику можно найти в ОТС, а автомат будет УГ.
687 Веселый собака
 
12.03.20
09:10
(684) В этих ваших америках автомат был практически всегда и везде с бородатых годов.
Водителей на механике там называют "умными".
688 Midrash
 
12.03.20
09:12
(687) я когда жил там то на меня посмотрели как на чудака когда я хотел брать по-привычке авто на механике.
689 NorthWind
 
12.03.20
09:25
(688) там расстояния большие, за рулем в сутки часы проводят, часто ездят на работу из пригорода в город, 20-30 миль вообще ни о чем. 50-100 уже считается что куда-то ехал :) Поэтому там традиционно любят автомат.
В Европе нет такой протяженности дорог и лучше считают деньги
690 NorthWind
 
12.03.20
09:29
если подходить с теми же мерками к России, то, с одной стороны, здесь автомат тоже лучше подходит из-за расстояний. С другой стороны, у нас пока жизнь сосредоточена в крупных городах и "перди" мало кого интересуют, поэтому проводить много времени на трассе не так нужно, как в США. Так что есть нечто среднее.
691 terraByteG
 
12.03.20
09:38
(690) Как раз на трассе автомат то и не нужен. Он нужен в городе с пробками.
692 Андрей_Андреич
 
12.03.20
09:40
(691) Ага - 4 полосы, никаких пробок и обгонов и постоянная скорость. Я раз заснул - хорошо что по краям насечки - сразу грохот разбудил.
693 NorthWind
 
12.03.20
09:48
вот тут автор неплохо разложил эту тему по полочкам https://74.ru/text/auto/53974941/
694 Молочный брат
 
12.03.20
09:56
(693) Много воды утекло с 14 года. Сейчас многие из тех, кто боялся автоматов и вариаторов как черт ладана, пересели на них
695 Irbis
 
12.03.20
11:00
(693) Цена на топливо малая часть составляющих расходов на содержание машины, в принципе можно посмотреть только один раз. Сможешь ли прокормить изначально прожорливого коня. исключение рабочие машины, которые практически не стоят на месте. Даже в путешествиях расходы на топливо я сопоставляю со стоимостью транспортных расходов на альтернативный вариант проезда, и исключаю из расходов на содержание машины.
696 такт
 
12.03.20
11:04
(694) думаю автомат зло.
благодаря автомату снизился входной уровень для автовождения и, если раньше машинами управляли профессионалы или серьезные автолюбители, то сейчас дороги заполнили девочки и офисный планктон с атаксией.
отсюда высокие аварийность и смертность
697 Андрей_Андреич
 
12.03.20
11:06
(696) Думаешь джигит на копейке меньшее зло?
698 Irbis
 
12.03.20
11:09
(696) Зло не автомат, зло та программа, после одоления которой права выдают. Многие даже приблизительно не представляют как устроена их повозка, и даже не верят что в повороте все колёса вращаются с разной скоростью. И что будет, при этом в случае резкого изменения коэффициента сцепления даже предположить не могут. А потом говорят: "Оно само поехало, я не виноват(а)!"
699 Paint_NET
 
12.03.20
11:14
(696) Ага, для палки прям порог входа выше. Чушь какая.
700 Paint_NET
 
12.03.20
11:15
+(699) И да, дегенератов-палкодрочеров, мнящих себя великими гонщиками, куда больше, чем таких же дегенератов-гонщиков на автоматах.
701 Веселый собака
 
12.03.20
11:37
(699) таки да, порог выше, кроме палочки надо еще сцепление выжимать. Видел, как дергаются неопытные водители?
702 Garikk
 
12.03.20
11:51
(701) Это первые два месяца, потом все перестают дергаться
703 terraByteG
 
12.03.20
11:54
(701) Машины дергаются или сами неопытные водители? XD
704 Paint_NET
 
12.03.20
12:04
(702) Да какие два месяца? Неделя от силы. Даже после двух часов уже на палке можно ездить в городе, имея общие навыки вождения. "Высокий порог", ага, особенно для обезьян на тонированных заниженных унитазах.
705 RoRu
 
12.03.20
12:17
(696) вообще времена изменились, машины стали доступнее , народу стало больше.
вместо того, чтобы спокойно в авто катиться стоять в час пик прижатым к другим даже мне неохота, не говоря уж про то, чтобы жена так ехала.
думаю, если бы была только ручка, всё равно кол-во водителей увеличилось бы по сравнению с давними временами
706 RoRu
 
12.03.20
12:18
(698) справедливости ради, большинство аварий не от того, что девочка в повороте быстро поехала.
обычно затупили в телефон, не посмотрел и не пропустил , гонщики которые вжаривают и т д
707 RoRu
 
12.03.20
12:19
(706) + пьянка , плохая дорога и т д
708 Dionis Sergeevich
 
12.03.20
12:35
Хм. А я вот думаю если немного бюджет увеличить..
709 Андрей_Андреич
 
12.03.20
12:39
(708) Добивай до новой, пусть и ы минимальной комплектации - и деньги отобьются и по СТО не будешь время терять
710 RoRu
 
12.03.20
12:41
(708) может наоборот, получить права, зарегиться в каршере, погонять на логане, каптуре , генезисе, бмв3 и т д и понять чего нужно, а чего нет ?
711 terraByteG
 
12.03.20
12:59
(708) Купить новую гранту? ;)
712 Dionis Sergeevich
 
12.03.20
13:04
(711) хз. Что ещё порекомендуете?
713 Dionis Sergeevich
 
12.03.20
13:04
(710) там же от 2-х лет опыта вождения нид чтобы брать шеринг
714 Irbis
 
12.03.20
13:05
(712) Новую, конечно. И лучше полностью упакованный класс В, чем полупустой С.
715 RoRu
 
12.03.20
13:06
(712) я начинал с б.у. седана бизнес класса и ни капельки не пожалел, так что если есть возможность, то аккорд повеселее будет;
с другой стороны конечно функции по перевозке и альмера отлично выполняет
716 Garikk
 
12.03.20
13:07
(714) чем лучше? дубовым пластиком, дешевыми материалами?
717 Irbis
 
12.03.20
13:09
(716) Тем что не нужно потом ничего докупать, допихивать. И дался вам всем это пластик, он на эксплуатацию никак не влияет.
718 RoRu
 
12.03.20
13:12
(717) есть общее ощущение от авто, нравится ли оно тебе или нет ;
если нравится, то всё как-то веселее идёт, подходишь к авто, любуешься и настроение поднимается
719 Paint_NET
 
12.03.20
13:15
(717) Когда скрипеть во всех местах начинает, ощущение дешёвой колымаги остаётся с владельцем до покупки новой машины.
720 Garikk
 
12.03.20
13:15
(717) ну и точно также далось чтото еще докупать и допихивать? , я вот с трудом представляю зачем чтото еще особенное нужно в авто помимо того что там уже есть даже в авто 20 летней давности... кроме разве что гамнитолы с блюпупом
Мне вот эстетически приятнее в авто бизнескласса находится чем в условном логане, даже если там подогрев руля есть который нужен пару дней в год
721 Irbis
 
12.03.20
13:31
(718)-(719) Я имею в виду всякие опции типа кондёра, ПТФ, рейлингов и прочего, что дешевле купить сразу, чем потом доустанавливать. А пластик начнёт скрипеть рано или поздно любой. Зимой и у меня есть сверчки, сейчас уже куда-то все исчезли.
722 Garikk
 
12.03.20
13:35
(721) в C классе кондер будет в 99% случаев в базе, ПТФ тоже, вот с рейлингами могут быть варианты да...
723 Dionis Sergeevich
 
12.03.20
13:37
(715) впринципе аккорды от 500 стоят, непонятна только степень убитости. Вот например https://auto.ru/cars/used/sale/1085487738-3026a702
724 Garikk
 
12.03.20
13:37
(721) <А пластик начнёт скрипеть рано или поздно любой>
это в машинах низкого класса он скрипеть начинает рано или поздно... причем в новых авто с этим гораздо хуже...у меня был лансер6 в самой бомжатской комплектации 1.3 на веслах, там был идеальный салон..машине 10+лет было...ни одного сверчка не было... сейчас помоему то великое знание в данных классах авто утрачено
725 Молочный брат
 
12.03.20
13:39
(723) Вы, уважаемый, гайки крутить умеете?  Смело!!!
726 Irbis
 
12.03.20
13:40
(723)Уже по фото видно желание обмануть. Кто салон фоткает с сумками на сиденье, пробег вполне при таком фото может быть скручен в два раза.
727 Irbis
 
12.03.20
13:43
(724) У меня не бизнес-класс, но и не совсем уж бедная повозка. Но зимой, когда в -20..-30 едешь, до полного прогрева сверчки слышны. А дальше резинки уплотнительные высохнут, появятся зазоры, саморезы от вибрации слегка разболтаются и ищи. Я в крайний раз в правой потолочной ручке заднего пассажира нашёл сверчок. Слегка ослабло крепление, и при разгоне на полсекунды дребезг был слышен.
728 Dionis Sergeevich
 
12.03.20
13:43
То то и странно аккорд по цене альмеры)
729 Irbis
 
12.03.20
13:46
Плюсом 201 лс — новый диапазон по налогам, а толкуничуть не больше чем со 199
730 Молочный брат
 
12.03.20
13:46
Тебе сказано, свежим может быть Логан, реже Алмера. Но если ты совсем тугой в технике, попроси друзей помочь тебе
731 Garikk
 
12.03.20
13:48
(727) у меня в лансере, когда я торпеду разбирал, помню удивлялся что каждый стык, каждая клипса, каждый провод, были завернуты в поролон или подклеены пеной чтобы при любых сочетаниях они не терлись и не издавали звуков

сейчас на крайслере всё несколько похуже (в плане качества сборки и вообще)...но у меня и торпеда не пластиковая по большей части...и ничего совершенно не скрипит ни в -30 ни в +30
732 Irbis
 
12.03.20
13:51
(731) Но всё это кардинально лечится путём увеличения громкости бормотографа, поскольку на скорость передвижения никак не влияет.
733 Garikk
 
12.03.20
13:51
(732) ну да, и на москвиче 412 без проблем сегодня ездить можно
734 Garikk
 
12.03.20
13:52
делаешь погромче и коробку не слышно и двигатель ;))
735 Irbis
 
12.03.20
13:54
(734) А АКПП и так не слышно. Вот раздатка иногда подаёт признаки жизни, особенно когда зимой на ПП переходишь. Первое время непривыно новый звук в машине, а вот летом когда на ЗП дискомфорта нет.
736 Paint_NET
 
12.03.20
13:55
(731) Кстати, именно поэтому над душой стоял, когда снимали торпеду, чтобы актуатор заслонки климат-контроля вылечить. Специально тыкал в заводские обрезиненные клипсы и настоятельно просил не пролюбить и собрать как было один в один, без самодеятельности. Впрочем, толковые ребята были, и без моих указаний справились бы без проблем.
737 Paint_NET
 
12.03.20
13:57
(732) Честно - раздражает. У меня была древняя, рассыпающаяся ауди A6 C5, так в ней даже под закат её суровой жизни ничего в салоне не скрипело и не сверчало. Потом покатался на трехлетнем тусоне - будто на детской пластиковой табуретке с подвижными деталями попрыгал.
738 Paint_NET
 
12.03.20
13:58
+(737) Аутбэк пока тихий в этом плане, но все равно многие жалуются, начинает скрипеть со временем, и время это к ста тысячам подходит, как правило.
739 Garikk
 
12.03.20
13:58
(735) ну мы сейчас о вкусовщине спорим на самом то деле, комуто это важно комуто нет, мне вот важно (хотя у меня ща гур воет зараза...ктобы говорил)

Я вот когда пересел с жигулей в лансер, было ощущение что я езжу в идеально звукоизолированной комнате...и точно также было когда я пересел в крайслер... и когда из крайслера пересел в bmw5 в каршеринге

казалось бы тихо, ничего не слышно, но садишся в авто классом выше и понимаешь что бывает в разы лучше...а в предыдущем авто начинаешь слышать назойливо жужащщий двигатель (особенно учитывая что сейчас модно ставить турбовые жужжалки которые на любой пук -  4-5к оборотов и блин как миксер на кухне)
740 Irbis
 
12.03.20
14:03
(739) У меня всё сурово. Из не устранённого только стук воздухозаборника о верхний край диффузора основного радиатора — пластик по пластику. Слышно только на улице, когда стоишь перед машиной, сбоку практически не слышно, или когда поднимешь капот. Нужна резинка сечением 15-18 мм и длиной сантиметра 3-4, чтобы приклеить. Лениво этим заниматься, но надо. 4-5 к оборотов это не для моего дизеля, 2,5 уже на взлёт идём. Все внешние звуки в основном через вибрацию  ощущаются. Даже сирены спец машин при средней громкости музыки не слышно, от слова совсем.
741 terraByteG
 
12.03.20
14:07
(723) А атм пластик скрипеть будет, потому что уже ушатался...
742 Irbis
 
12.03.20
14:10
(741) Там скрип пластика самое меньшее зло, может быть всё гораздо печальнее. Там вообще со сканов документов (ПТС и свидетельств) нужно начинать проверку. Искать номера полисов по ОСАГО, изучать историю страховых случаев и т. п. совершенно необходимые но скучные телодвижения.
743 terraByteG
 
12.03.20
14:15
(742) Конечно.
У меня знакомые с форда фокуса б/у (до этого был опель) класса пересел в гранту - дешево и бедно выглядит. Но после 3 лет катания на ней - зарекся брать б/у... Потому как взял и катаешься. Сыпаться начнет - продаст и купит новую по цене, какую потянет. А в старые с покупки вваливал кучу денег и это без косметики...
744 Garikk
 
12.03.20
14:46
(743) у меня тоже такие знакомые есть, которые с мерседеса Ешки 90х годов пересаживались на рено сандеро...
Все по разному к машинам относятся и хотят от них чтото определенное, это только об этом говорит
745 strange2007
 
13.03.20
09:11
(696) >> отсюда высокие аварийность и смертность
Аварийность и тем более смертность, это результат гордыни и самоуверенности. Печально, но самые страшные аварии происходят по вине мужчин, стаж которых более 10 лет.

(698) >>  Многие даже приблизительно не представляют как устроена их повозка,
А зачем им знать? Мир то поменялся кардинально и сейчас тебе всё сделают в автосервисе. Многие даже не знают, где маслянный щуп, ибо специалист всё сам посмотрит и вынесет вердикт.
Хорошо, приведу простой пример: В 80-90 годах многие сами собирали компы. Покупали микрухи, платы, всё это спаивали, модернизировали, вбивали программы в машинных кодах. Тогда был чел убогим, если не знал как устроен комп и совсем лохом, если не мог внести первоначальный загрузчик. А сейчас? Да большинство даже не знают сколько микросхем памяти на его плашках в компе. Многие даже не могут определить источник питания на жёстком диске! А всё почему? Да потому что времена поменялись и дешевле купить новую память, нежели колхозить с перепайкой микросхем и даже задумываться про это не надо. Так же и с машинами - нафиг надо что-то про неё знать, кроме салонных органов управления?