Вход | Регистрация
    1  2  3  4  5  6  7  8   
О жизни... :: За рулём

OFF: Механика или автомат?

OFF: Механика или автомат?
Я
   DionisSergeevich
 
02.03.20 - 10:51
1. Учись на механике, ездий хоть на ж...50% (31)
2. Учись на автомате, зачем усложнять?40% (25)
3. Другое10% (6)
Всего мнений: 62

Решил таки сесть за руль. Учу ПДД, нашел инструктора, катаемся. Планирую в автошколу в конце месяца. Но чтобы процесс прошел проще - учусь на автомат. Всвязи с этим столкнулся с критикой родственников и знакомых - говорят только ручка, ни какого автомата. Мотивируют тем что мало ли чего может случиться в жизни и когда может понадобиться. Ну хз. Жил без прав - ни кому не было дела что там в жизни понадобится. А тут прям резко против того чтобы я на автомат учился. Непонятно чем обоснованно. В итоге задумался, может прада? Не могут все ошибаться же? Или могут и это пережиток прошлого, взгляд из колхоза. Даже если отучусь на механике - через сколько лет езды на автомате всё забудется?
 
 
   Регик
 
301 - 02.03.20 - 18:12
(295) Я и втыкаю, только не P, а N. Какие проблемы
   mishaPH
 
Модератор
302 - 02.03.20 - 18:12
(301) p от N  ничем кроме блокировки не отличаются
   Регик
 
303 - 02.03.20 - 18:14
(300) >> глупо сравнивать расходы стоя на уклоне на на плоскости

Глупо считать что это разные вещи.
   Регик
 
304 - 02.03.20 - 18:15
(302) Молодец, все верно.
   Регик
 
305 - 02.03.20 - 18:17
(297) Ты не видишь разницы в том что коленвал крутится под нагрузкой и без нагрузки?
   Сергиус
 
306 - 02.03.20 - 18:17
Специально на МКПП учиться смысла нет, если только у самого желание есть. С каждым годом доля машин на ручке безусловно снижается, и дальше будет только меньше их.

2. Учись на автомате, зачем усложнять?
   mishaPH
 
Модератор
307 - 02.03.20 - 18:18
(303) те ты отрицаешь, что колво затраченного бензина на уклоне и на плоском месте одинаково?
ты отрицаешь (298) ?
   mishaPH
 
Модератор
308 - 02.03.20 - 18:18
(305) нагрузка чтобы держать авто на уклоне в статике или двигать со скоростью 5 км/ч на прямой требует много бензина?
   Garikk
 
309 - 02.03.20 - 18:19
(305) нагрузка настолько несущественна, что этим проще (и дешевле) пренебречь
   Irbis
 
310 - 02.03.20 - 18:21
(305) В чём состоит разница в нагрузке? Какой дополнительный момент приведённый к валу двигателя заставляет сжигать больше топлива?
   Регик
 
311 - 02.03.20 - 18:23
(307) Я утверждаю что колво бензина на плоскости и на уклоне одинаково тратится, если стоять на месте.
в (298) тоже все правильно написано.
   Garikk
 
312 - 02.03.20 - 18:23
(310) тот самый, когда тормоз в D отпускаешь, заставляет авто ехать
   Регик
 
313 - 02.03.20 - 18:24
(308) Вообще копейки, не принципиально
   Irbis
 
314 - 02.03.20 - 18:25
(311) То есть в (293) был жёсткий высер?
   mishaPH
 
Модератор
315 - 02.03.20 - 18:25
(311) 1. ты неправильно утверждаешь. под нагрузкой падают обороты двигателя и бензина добавляет. не много но добавляет пока двигатель в зависимости от износа бублика автомата стабилизирует обороты. У меня скорп v6 и илнтрепид на склоне при бросании газа на 600 оборотах сами 1-3км/ч перли. А вот пт крузер уже нет. там в4 двигатель.
   Irbis
 
316 - 02.03.20 - 18:25
(312) Сам то понял что написал?
   Регик
 
317 - 02.03.20 - 18:25
(314) Это у тебя в голове высер. В (293) сообщение для тех кто понимает в автомобилях хоть немного
   Регик
 
318 - 02.03.20 - 18:26
(316) Он все правильно написал. Подумай просто немного. Или послушай как мотор работает когда переключаешь с N на D на тормозе.
   Irbis
 
319 - 02.03.20 - 18:27
(317) Я уже 10 лет на автоматах катаюсь, вот и хочу услышать от понимающих про моменты сопротивления, на которые приходится тратить энергию.
   Irbis
 
320 - 02.03.20 - 18:29
(318) Я тебе больше скажу, при переходе из P в D обороты c 1100 на 700-800 падают
   Garikk
 
321 - 02.03.20 - 18:29
(319) нагрев масла в бублике, достаточно?
   Garikk
 
322 - 02.03.20 - 18:29
(320) и 'почему же так происходит'?
   Garikk
 
323 - 02.03.20 - 18:30
(320) 1100 - это у какого авто такие большие обороты на ХХ?
   Регик
 
324 - 02.03.20 - 18:33
(320) Посмотри что в (298) написано. Расход на D почти в два раза выше. У меня компа в машине нет, но интуитивно все сходится.
   Irbis
 
325 - 02.03.20 - 18:34
(321) Можно и так сказать, хотя доля нагрева минимальна. В основном раскручивание этого бублика в холостую. Нагрев уже следствие.
(323) Это прогревочные обороты, чтобы согреть дизельный движок.
   Irbis
 
326 - 02.03.20 - 18:35
(324) А у меня есть, и я верю не интуиции а остатку в топливном баке и показаниям расходомеров.
   Garikk
 
327 - 02.03.20 - 18:36
про в два раза - это реально уже бред. автомобиль реально удержать рукой когда он на ХХ в драйве стоит, а это оооочень несущественаая нагрузка
   Irbis
 
328 - 02.03.20 - 18:39
(324) Ты свой бред про 20% уклон перечитай
   dumb851
 
329 - 02.03.20 - 18:44
Если вопрос на чем учится сейчас - то автомат.
Вождение это не только управление автомобилем (переключение скоростей), но уверенное ощущение (верчение головой) в разных ситуациях (в потоке, на перекрестке и пр..),
а на автомате это гораздо легче дается, т.к. не тратишь энергию на упраление.

сам "учился/сдавал" на механике, потом научился ездить на своей машине на автомате,
потом в европе взял на прокат механику и научился ездить на ней.
Теперь могу водить оба два т.к. иногда бывает практика на механике.

т.е. если надо будет ездить на механике - доучишься потом

2. Учись на автомате, зачем усложнять?
   Регик
 
330 - 02.03.20 - 18:50
(326) Какой расход показывает твой комп в режиме P и D стоя на месте?
 
 Рекламное место пустует
   Регик
 
331 - 02.03.20 - 18:52
(327) Ну чел писал что у него комп показывает. Думаешь врет? Я могу тоже у себя проверить, подключить телефон к машине по блютусу, через диагностический адаптер, и посмотреть расход. Думаю будет что-то похожее.
   Регик
 
332 - 02.03.20 - 18:53
(328) С чем ты не согласен про уклон? Хотя с тобой и так все понятно, учитывая что ты про обороты и расход писал.
   mishaPH
 
Модератор
333 - 02.03.20 - 18:53
(327) (324) вы забыли одну вещь.. не надо жонглировать цифрами. в 2 раза 1 и 2 л в чес и 10 или 20 литров на 100 км вообще нафик разные цифры.

на бублик автомата двигатель тратит около 0,5 0,8 литр в час!!! если не заблокирован он на скорости свыше. это мелоч
   mishaPH
 
Модератор
334 - 02.03.20 - 18:54
о чем вообще спор
   Регик
 
335 - 02.03.20 - 18:55
(329) Вопрос на что получать права, на сколько я понял. А не на чем учиться. Посему, лучше не заморачиваться и брать
   Регик
 
336 - 02.03.20 - 18:56
(334) В конечном итоге спор о том что механка нафиг не нужна, пусть сдает на автомат, и все. Остальное пустая болтовня.
   Irbis
 
337 - 02.03.20 - 19:01
(320) Прогретый 1,4..1,6 л/час
   Регик
 
338 - 02.03.20 - 19:02
(337) А на D?
   I286
 
339 - 02.03.20 - 19:05
За последние лет 10 два раза пригодились навыки механики: товарищ с базы отдыха за городом уехал на скорой, отогнал машину.Второй раз гоняли с друзьями в 18 году на чемпионат мира межгород, менялись на трассе.

То есть без навыка вполне прожил бы, но хорошо, что он есть.

Тут в теме накидали варианты когда ручка может понадобиться. ТС нужно решить, что доставит больший дискомфорт: факт, что ты не умеешь ездить на механике в редких случаях когда такое может понадобиться или чуть более сложная сдача экзамена

3. Другое
   Амулет
 
340 - 02.03.20 - 19:06
(267) Нет, не "поотменяли", ты заблуждаешься. Действует по сей день.
Могу назвать конкретные нормы и предоставить ссылки на них.
   Irbis
 
341 - 02.03.20 - 19:07
(338) Да тоже самое, больше 2 л в час не видел, и это зимой. Летом всё ещё лучше, хотя чтобы прогреть движок нужно километров 10-15 проехать. А на месте стоять мнужно час наверное, зимой можно и не дождаться. тогда вообще на Р расход больше будет
   Регик
 
342 - 02.03.20 - 19:15
(339) Отсутствие прав не запрещает уметь ездить на механике. Это разные вещи. Научиться то можно, это не будет лишним.
   DionisSergeevich
 
343 - 02.03.20 - 19:48
В теме о правах невольно Федора Михайловича вспоминаешь
   Сисой
 
344 - 02.03.20 - 20:01
1. От бедности никто не застрахован. Содержать б/у авто с МКПП гораздо дешевле. Меньше рисков.
2. Мало ли кто попросит сменить за рулем или отогнать авто....

1. Учись на механике, ездий хоть на ж...
   Сисой
 
345 - 02.03.20 - 20:03
Еще момент. Многие дачники берут напрокат Газель для перевозки всяких нестандартных штуковин (это дешевле чем с водителем). А там механика...
   I286
 
346 - 02.03.20 - 20:05
(342)
зачем учиться ездить на механике, до этого целенаправленно не сдавая на нее права? Изврат какой-то, создание потенциального геморроя на пустом месте
   Регик
 
347 - 02.03.20 - 20:09
(344) Учитывая что с МКПП выпускаются в основном заряженные форсированные спорт-версии автомобилей с крутыми тормозами и навороченной подвеской, не так уж и дешево выходит.
   Регик
 
348 - 02.03.20 - 20:10
(344) >> 2. Мало ли кто попросит сменить за рулем или отогнать авто....
Маловероятно, конечно. Раз в 10 лет такое может случиться, а может и нет. Но зато будет уважительная причина отказаться.
   Регик
 
349 - 02.03.20 - 20:13
(346) Если нет нужды, то можно и не учиться. Кто заставляет?
На механике хорошо на кольце. Но там можно и без прав ездить. А если на картинге, то и механика не нужна. Короче, автомат однозначно.

2. Учись на автомате, зачем усложнять?
   DionisSergeevich
 
350 - 02.03.20 - 20:21
(349) на каком кольце можно без прав? На садовом? Или третьим транспортным? Оо
   такт
 
351 - 02.03.20 - 20:27
если плохо с координацией и сложно одновременно думать и шевелить руками, но удалось пройти медкомиссию, то однозначно автомат

2. Учись на автомате, зачем усложнять?
   DionisSergeevich
 
352 - 02.03.20 - 20:38
(351) нет, таких проблем нет. Есть только то что в детстве не гонял на Жигулях, вообще вот до 34-х лет не сидел за рулём
   DionisSergeevich
 
353 - 02.03.20 - 20:40
Только на мопеде. А может ну нафиг эти права на категорию Б. Может на мотоцикл сесть?)
   Irbis
 
354 - 02.03.20 - 20:50
(353) То, что промеж ног, не машина.
(352) Тем более, научишься на мешалке, на двухпедальную легко пересядешь.
   такт
 
355 - 02.03.20 - 20:53
(352) ...до 34-х лет не сидел за рулём... - готовься на 6 мес минимум и не менее 10-15 доп.занятий по вождению
   такт
 
356 - 02.03.20 - 20:54
+355 и только автомат
   zak555
 
357 - 02.03.20 - 20:59
Если бу авто не будешь использовать, то используй автомат

Ручка нужна, если на грузовик /автобус будешь садится вдруг

Хотя там уже акпп
   такт
 
358 - 02.03.20 - 20:59
+355 сейчас экзамен в ГАИ очень усложнился - единый экзамен по вождению вместо площадки и города
и внутренние экзамены в автошколе строгие, иначе им рейтинг ГАИ опускает и могут лицензии лишить
   zak555
 
359 - 02.03.20 - 21:01
(355) 3 месяца подготовка

Базовых часов досаточно для сдачи экзамена
   DionisSergeevich
 
360 - 02.03.20 - 21:02
(355) про доп занятия - ок. А 6 месяцев что делать? Учить знаки и разметку по всей Москве, чтоб с закрытыми глазами ездить?
   такт
 
361 - 02.03.20 - 21:05
(360) в автошколе экзамен принимают серьезно - опасаются снижения рейтинга ГАИ и выгодно назначать допзанятия
когда сдашь экзамен в автошколе можно взять допзанятия у инструктора-фришника и проехаться по маршрутам ГАИ
   такт
 
362 - 02.03.20 - 21:07
(360) 6 месяцев что делать? - в автошколах вечерние часы плотно расписаны, циклы экзамен - допзанятия - экзамен - допзанятия  требуют много времени
   mishaPH
 
Модератор
363 - 02.03.20 - 21:21
у меня жена как раз с 15.03 идет учится на права.
   DionisSergeevich
 
364 - 02.03.20 - 21:22
Или с инструктором отрабатывать, потом только на внутренние и в ГАИ. Смысл вот идти на экз если не умеешь
   palsergeich
 
365 - 02.03.20 - 21:25
(361) Обучения в автошколе, если в голове не каша - достаточно.
Я город сдал со второй ошибки и то из-за своей случайной и курьезной ошибки.
никто никого не валит и не подставляет. Там народ сам валится мама не горюй, из переулка,где начинается экзамен выезжало дай бог 50% сдающих, еще 30% не доезжали до первого поворота. Остальные 20% только выходили на маршрут. Это просто цирк и ад. Сдавало человек 100 в день, сдавало 10 максимум, и ГИБДДшники тут не причем.
Во 2ой раз без ошибок вообще.
   palsergeich
 
366 - 02.03.20 - 21:28
(365) Типовая ошибка - не пристегнулся + не снял с ручника + тут же заглох.
Ладно бы если один такой был, их были десятки
 
 Рекламное место пустует
   такт
 
367 - 02.03.20 - 21:30
(365) я и не говорил, что валят спецом - просто надо выполнять требования, здесь сами и валятся

по новым требованиям ты бы пересдавал вождение в целом (площадка+город)
   palsergeich
 
368 - 02.03.20 - 21:34
(367) Площадка вообще изи, с удовольствием пересдал бы. Я кстати площадку сдавал первый, а эскатада заледенела. вот уже после меня, точнее того как я героически с нее стартанул и заехал по голому льду - посыпали песочком. Гибддшник аж вспотел от того как мыс подъема стартанули, хотел баллы снять, но после того как я сказал что эстакада - голый лед, надо отдать должное, баллы не снял и дал команду посыпать песком. Остальные упражнения там делать нечего.
   такт
 
369 - 02.03.20 - 21:35
я сам сдавал давно - вождение было на Урал и Маз-543, на экзамене 25 человек посадили в кузов и за один круг по автодрому все сдали )
а инфа про 6 месяцев - в 2019 сдавало 2 сотрудника 25 и 27 лет с обычной соображалкой и координцией, у одного 4 мес, у второго 5 мес.
возраст ТС 34 года, поэтому и предположение о 6 мес
   palsergeich
 
370 - 02.03.20 - 21:35
(369) Я сдавал в 12 году в 29 лет)
Раньше мне машина тупо не нужна была)
   DionisSergeevich
 
371 - 02.03.20 - 21:45
Автошкола предлагает варианты обучения с 20-ю и с 56-ю часами практики. За 56 часов мне кажется и обезьяну научить можно
   NorthWind
 
372 - 02.03.20 - 21:47
(371) ну я бы сказал что 40 часов для неопытного человека это нормально. 56 хорошо. 20 ни о чем вообще.
   zak555
 
373 - 02.03.20 - 22:08
(372) помню в 2003 заплатил за 8 занятий, а откатал 6

Сдал с первого раза


Кому-то дано, а кому-то не очень )
   Регик
 
374 - 02.03.20 - 22:28
(350) На гоночной трассе, очевидно. За кольцевые гонки слыхал? Расширь уже свое понимание мира за пределы колец, о которых ты только и знаешь.
   Регик
 
375 - 02.03.20 - 22:40
(372) Я с нулевым опытом брал два урока вождения. В первый урок мы учились трогаться на механке, сейчас это уже не актуально, его можно пропустить. Во второй урок учились заезжать задом в гараж. Вот это уже реально нужный навык, для меня было очень сложно поначалу. Но к концу урока уже заезжал с первого раза, правда с остановками и выглядыванием их окна, но ничего плохого в этом нет. А ехать передом сможет любой. Змейка, и прочее - это даже без опыта можно понять как сделать. Крути руль куда нужно ехать, и всего делов. Раньше еще требовали при сдаче трогаться в горку, но в нашей автошколе не было легкового автомобиля, а на грузовом это упражнение не нужно было сдавать, так что мне повезло. Сейчас это тоже не актуально, если на автомате. Так что можно брать уроки вождения по минимуму. Навыки особо не нужны, кроме внимательности. Главное не забывать показывать поворотники и останавливаться на стоп-линии.
   xxTANATORxx
 
376 - 03.03.20 - 16:37
учись на автомат, потом если нужно прокачаешь скилл до механики

2. Учись на автомате, зачем усложнять?
   SleepyHead
 
377 - 03.03.20 - 17:11
(0) Автомат - для девочек. // Сарказм
   8 bit
 
378 - 03.03.20 - 17:16
Учиться на механке, причем, желательно ушатанной, что б шестеренками хрустел при каждом переключении. И сдавать потом на той же самой машине, на которой ездить учился.
На автомате учатся и сдают только тупые 3.14зды. Рассуждать - пригодится ли мне это в жизни - рассуждай потом, когда по факту сдашь на механке.

1. Учись на механике, ездий хоть на ж...
   DionisSergeevich
 
379 - 03.03.20 - 17:17
(378) что ещё? Откатпть первые два года на копейке?
   Garikk
 
380 - 03.03.20 - 17:19
(379) на победе, без синхронизаторов с двойным выжимом...только хардкор
   cViper
 
381 - 03.03.20 - 17:39
(378) Прямо мой случай. Учился на 9ке, в то время когда все в автоклассе учились на иномарках. После 9ки пересесть на любую самую простую иномарку на механике, было оооочень просто. ПРо автомат вообще молчу.

1. Учись на механике, ездий хоть на ж...
   HeKrendel
 
382 - 03.03.20 - 21:48
(380) достаточно и жигуля без сцепления, в мск. 3 ДТП и ты отдал машину за долги страховой
   HeKrendel
 
383 - 03.03.20 - 21:50
Кто не жрал тухлую картошку, ничего в жизни не поймёт (с) неизвестная народная мудрость
   такт
 
384 - 03.03.20 - 22:04
(382) вообще-то переключать передачи с помощью газа-тормоза несложно
сцепление только для тронуться)
   Шоколадный глаз
 
385 - 03.03.20 - 22:26
(19) 4,5 литров на сотню? Здорово.
   Шоколадный глаз
 
386 - 03.03.20 - 22:33
(64) Гидромеханика кажется вечной до первого ремонта
   HawkEye
 
387 - 03.03.20 - 22:33
(347) а можно пример? )))
   Регик
 
388 - 03.03.20 - 23:10
(387) Почему смайлики поставил?
   Vovik
 
389 - 03.03.20 - 23:17
(381) После убитой газели, ваз 99 в управлении как лимузин. Руль рулиться, в повороты попадаешь, передачи втыкаются, траекторию держит...
(0) Сдай на права как проще. Потом научишься на том на чем захочешь. Я бы вариатор хотел попробовать, он по идее без провалов на переключениях должен работать.

3. Другое
   HawkEye
 
390 - 03.03.20 - 23:29
(388) потому что большая часть из "заряженные форсированные спорт-версии автомобилей с крутыми тормозами и навороченной подвеской" выпускаются с роботом или классическим автоматом...
хотя, зная тебя, ты скорее всего имел ввиду Лада Веста Спорт, да?
   HawkEye
 
391 - 03.03.20 - 23:33
(389) нет переключений - нет провалов.... с идеей без идеи ли...
   Регик
 
392 - 03.03.20 - 23:40
(390) Большая часть - это сколько и какого года? Что-то ты заврался, дружочек.
   viktan
 
393 - 04.03.20 - 04:57
Ну вот смотри, отучился ты на автомате, купил в кредит B-класс и катаешься в свое удовольствие. Но в жизни ситуации бывают разные, понадобилось деньги к примеру и срочно, машину продал. Или обнулил ее, не важно по чьей вине даже. А к машине привыкаешь быстро, потом без нее очень некомфортно. И можно на время какой нить чемодан взять на палке - а прав то нету. А сдать просто так не выйдет - нужны документы от школы, опять учиться, времени и денег терять кучу.
На рыбалку опять же на B-классе не особо то и съездишь. Купишь для рыбалки уазик на палке. Ну не новый же на ватомате брать для этого?

Учиться, конечно, посложнее. Может придется несколько дополнительных часов взять. Но если патологических проблем с одновременным управлением четырьмя конечностями нет - учись на механику.
По поводу забудешь - не забудешь. Сам учился в школе на шестерке, права не получил так как на момент окончания школы не было 17. Вернулся к этому вопросу в 30 - восстановил документы из автошколы (срока давности нет) покатался с инструктором часов 10 на такой же шестерке и сдал со второго раза (первый раз инспектору показалось что не пропустил пешехода). Потом 4 года откатал на автомате. Потом взял из салона уазика на палке - первые минут 30 было непросто, несколько раз заглох (еще машина неприкатанная не ехала ниТБМа), а потом все ок.
И последнее - автошкола не учит ездить, она учит трогаться, останавливаться, и парковаться. Ну еще понимать, кто на дороге правее. А ездить приходит только с опытом.

1. Учись на механике, ездий хоть на ж...
   DEVIce
 
394 - 04.03.20 - 05:00
(392) Страшно далеки вы от простого народа. Машин на различного рода автоматических трансмиссиях продается только половина, а половина - это на палке и заряженных спорт авто там доли процента.
   strange2007
 
395 - 04.03.20 - 05:25
(347) >> Учитывая что с МКПП выпускаются в основном заряженные форсированные спорт-версии автомобилей с крутыми тормозами
Харе разглядывать дрысла из 80-х годов, "нежно" пригнанных из-за границы. Сейчас очень много нормальных машин на механке. И солярисы и мерины (цешки) есть на механке, все есть на палке. Гоняют на них ну очень многие, потому что дешевле, надёжней и комфорта не намного меньше.
Про покорение мира автоматами, как правило рассуждают те, кто рассматривает авто до 200 тыс, там как раз на свалке только автоматы остались, ведь такие дешёвые с механкой никто не возил. А, ну ещё механки не существует для тех, кто может себе позволить личного водителя
   NorthWind
 
396 - 04.03.20 - 06:41
(395) у меня три машины было, из них две последние покупались новые. И всегда покупал простые комплектации с механикой, ибо жаба, вернее, денег на другое не было. Когда не в кредит берешь - лишняя сотня она не лишняя. Не знаю как сейчас, а в 11 году, когда брал свою последнюю машину - на механике все было доступно и стоило заметно дешевле.
   NorthWind
 
397 - 04.03.20 - 06:54
(373) ну может быть. Мне давалось так себе. Более-менее уверенно в городе я себя чувствовал занятий после 30. Проблема была именно в городе, я его боялся как черт ладана. Остальное - правила, площадка - особых проблем не доставляли.
   Irbis
 
398 - 04.03.20 - 07:13
Я наеборот, учился на старенькой 21053 зимой в гололёд, на ней же и сдавал. А вот свои машины все были только новые и только на автомате. Сесть за кочергу смогу, но только при нужде, когда других вариантов нет. Когда автослесарем работал так приходилось и автобусы в боксы ставить и грузовые. Особенно прикольно было на старом Икарусе-люксе ёрзать. Там и ручка длиной почти в метр, и ход у неё с полметра. А если ещё и проблемы с кулисой... ваапще пестня! Но рулить, когда сидишь на метр с нехуем впереди поворачивающих колёс, прикольно.
   NorthWind
 
399 - 04.03.20 - 07:27
(398) я учился в 2002 году, автошколы после девяностых были ещё очень бедные и даже девятки были редкостью. В моем случае была 2106, ну, примерно в том состоянии что описывают. Ничего, отучился.
   Повелитель
 
400 - 04.03.20 - 07:42
(0) я учился на механике и 7 лет отъездил на ней.
С 2015 года на автомате. На мамином акценте 2013 года ездил на атомате не понравилось, тупая коробка.
А вот на своей хендай элантре, прям огонь, едет как надо плюс типтроник включаю любую передачу если нужно.

Недавно на механике нужно было ехать, минут через 10 навыки вспомнил.
Я выбирал механику раньше чисто из финансовых соображений, они были дешевле на 1000-2000$ аналогичных на автомате.
Сейчас механику смысла брать нет.
Тем более вектор сейчас такой, что через 10-20 лет люди за рулем ездить не будут, автопилоты будут.

2. Учись на автомате, зачем усложнять?
  1  2  3  4  5  6  7  8   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.