Вход | Регистрация
    1  2  3  4  5   
О жизни... :: За рулём

OFF: Снова о выборе авто - давно не обсуждали

OFF: Снова о выборе авто - давно не обсуждали
Я
   neomarat
 
31.07.19 - 13:21
Пришло время поменять авто: требования - высокая для поездок на дачу, автомат. Предложите что нибудь в пределах 600 - 1 млн.
 
 
   ПускинАС
 
301 - 12.08.19 - 14:48
(300) и что, поясни ?
   Джо-джо
 
302 - 12.08.19 - 14:49
(301) Больше не будет
   ПускинАС
 
303 - 12.08.19 - 14:49
(302) по тому что твоя умная голова так решила?
   RoRu
 
304 - 12.08.19 - 14:51
(303) такая общая тенденция, что качество в среднем снижается, в том числе и у японок, которые тем более часть , как камри собирают в Питере, как короллу в Турции и т д
   ПускинАС
 
305 - 12.08.19 - 14:51
(302) у меня сейчас япошка и будет следущая япошка.
имхо главное тут слово БУДЕТ )))
   ПускинАС
 
306 - 12.08.19 - 14:55
(304) местная сборка пару проблем за собой ведет. 1 - цветение кузова, 2 - очень чмошная комплектация.
   Шоколадный глаз
 
307 - 12.08.19 - 16:10
(212) Кто говорил что 1Сники хорошо зарабатывают? Хорошо здесь понтуются. Средненький начальничек отдела зарабатывает в Мск 200к, для 1Сника это потолок. У нас девочка 4 года назад окончила юридический, начальник департамента за 400.
В IT идут закомплексованные мальчики чтобы показать что они не полные идиёты. Те кто не полные уходят в другие отрасли на нормальные з/п, слившимся дорога только в 1С. Обсуждать кому дадут 150, кому не дадут.
   lodger
 
308 - 12.08.19 - 17:01
(307) а чо ш девочка не за пицот?
   ПускинАС
 
309 - 12.08.19 - 17:27
(307) ща тебе напишут что мол получаю 350, типа только дебилы 350 не получают )))
   pavlika
 
310 - 12.08.19 - 17:48
+1 к (281)
   HawkEye
 
311 - 12.08.19 - 20:16
(299) но едут они очень скучно... и материалы отделки не особо
   Натуральный Йог
 
312 - 12.08.19 - 20:24
(307) — Главная мысль, которую человек пытается донести до других, заключается в том, что он имеет доступ к гораздо более престижному потреблению, чем про него могли подумать. Одновременно с этим он старается объяснить окружающим, что их тип потребления гораздо менее престижен, чем они имели наивность думать. Этому подчинены все социальные манёвры. Больше того, только эти вопросы вызывают у людей стойкие эмоции.
   Maniac
 
313 - 12.08.19 - 20:34
(312) отврою секрет все мы нищеброды все равно. кто то больше кто то меньше... Но нормальные понты начинаются когда денег мешки. Ну как минимум лямов 50 в месяц заработок.
   Maniac
 
314 - 12.08.19 - 20:35
Может быть даже в баксах.
А то что 1Сники, даже я, то это вообще просто тьфу. Работяги!!! Тут не с кем и нечем понтоваться в принципе!!!
Да кто то успешен, кто то менее. Но это просто смешные бабки.
   Maniac
 
315 - 12.08.19 - 20:37
Главное что в 1С в принципе невозможно заработать без труда, а это ровно значит что любой из нас кто даже зарабатывает - реально вкладывает СВОЙ ТРУД. пашет и отдает этому реально все время, мозги и так далее.

Вот если бы речь шла о совсем другом и тут другие люди были, то как бы не смешно было, а это смешно.... то нормальная жизнь я думаю начиается от заработка в миллионы рублей в месяц.
   Maniac
 
316 - 12.08.19 - 20:41
Я может быть и больше зарабатываю но я их трачу, у меня большая семья, я как то на дом заработал (хотяон мне уже не нравится), машину. но не получаю прямо удовольствия. Я понимаю что все равно пахать и пахать. Я даже заказы делаю которые могут в несколько тысяч рублей оцениваться. Хотя что такое 2000 рублей сейчас - это просто НОЛЬ. пойти позавтракать семьей родин раз, а мозг могут за 2000 выносить ДЕНЬ.
В отпуске 10-15 тысяч в день тратить а зарабатывать фигню. это ЮМОР.
Я думаю профессия реально опустилась ниже плинтуса. Золотые времена были нетленок, когда задача 1Сников была ВСЮ СИСТЕМУ делать. Сейчас полнейшая деградация.

Еще какое то время так будет что то проскакивать, но думаю будет ХУЖЕ И ХУЖЕ. Посему задача еще лет пять что то накопить и потом за счет накопелний срочно перестраиваться в иной бизнес.
   Maniac
 
317 - 12.08.19 - 20:43
Мне надоела 1С. нет уже интересных задач. Их МАЛО. И клиентов которые оценивают задачи, так чтобы это принесло хороший заработок на каком то длительном промежутке НЕТ.

вся эту фигня полностью достала. Нужно ставить цель как можно скорее сваливать в другое русло.
   Maniac
 
318 - 12.08.19 - 20:46
Цены на все взлетели, цены на 1С нифига не взлетели. Кучи голодных долпаепов готовы за копейки за компьютером дрочить.
Заказы стали мелочными или тупыми. Дньги платят такие что они могут просто проедаться.
Это смешно уже.

В целом рассматриваю как конец 20 летней эпохи. Еще будет лет 5 как то что то. Но потом все. Клиентам в свою очередь тоже надоели все мы вместе взятые. Со всем дополепизмом и прочими делами.

Тендеция развития программ однозначно такая - готовая система, где нафиг не нужен еще программист чтобы она заработала.
   Maniac
 
319 - 12.08.19 - 20:47
Даже не проедаться. А скоро дойдет до того что чтобы заработать придется работать больше чем пожрать на один раз.
   Троекратное ура
 
320 - 13.08.19 - 05:04
Бгг, только в соседней ветке обсуждали, что манины понты - это некий вид наркотической зависимости.
   Троекратное ура
 
321 - 13.08.19 - 05:04
Маня, это не эпохе конец, это твой мегапрайс себя исчерпал ;)
   strange2007
 
322 - 13.08.19 - 05:06
(0) Не бери иномарку японской сборки. Они просто разваливаются на ходу, провода рассыпаются в руках от гнили, а все узлы просто в состоянии трындец.
Увы, опыт, это штука такая... Он заставляет отказываться от фанатизма. Автор, ты просто не представляешь, что такое вставать на трассе только из-за того, что вся проводка сгнила и подачи топлива нет. Соплю прикручиваешь, а на местах скрутки всё в труху превращается. Помню как у меня коленвал обломило. Ипонаматрёна, как же я был рад японокачеству. Недавно на либерти (зимой) привод обломился. Из чего они делают машины, я не знаю, но им бы надо поучиться у автоваза как делать нормальные машины.

Ну как вам другая точка зрения, основанная на печальном опыте?
   strange2007
 
323 - 13.08.19 - 05:07
(299) Сколько япов было в семье, и все только тянули бабло. Неприрывно и нещадно. Да, мерины ещё больше требовали, но это не оправдывает япов
   Троекратное ура
 
324 - 13.08.19 - 05:08
(322) Это ж сколько лет должно быть японской иномарке, чтобы провода сгнили и узлам трындец?
У приятеля крузак 80, 1995 г.в., более надёжного трактора я ещё не встречал. У меня была ауди начала двухтысячных, более-менее надёжная, но только при условии прямых рук владельца и умения их применять, иначе авто превращается в баблосос на колёсах.
   strange2007
 
325 - 13.08.19 - 05:22
(324) 20-30 лет и всё. Замечу, что нива тех же годов и четвёрка ещё старше, как ездили так и гоняют без каких либо проблем.
Сразу отмечу, что даже зная из какого дерьма делают рукопопые японцы, всё равно иногда покупаю именно их автомобили. Например, сейчас у нас в семье есть как раз два японца. На одном ездит жена брата (возит по утрам детей в садик), а второй на перепродажу. Да-да, на перепродажу идёт как самый надёжный и неломаемый автомобиль, а по сути барахло, которое вот-вот развалится. Автор, хош продам самого надёжного япа? Настоящее мировое качество которое. Ты будешь просто безумно рад. Все проверки за твой счёт
   Троекратное ура
 
326 - 13.08.19 - 05:25
(325) За 20-30 лет от оригинальной нивы и четверки только кузов остаётся, по сути.
Я, когда год назад машину менял, пересмотрел кучу вариантов кроссоверов и универсалов 4WD от немцев до корейцев. Немцы сейчас очень капризные и требуют дорогостоящего сервиса, у корейцев всё бы ничего, но качество салона и тонюсенькие узлы ходовой оттолкнули, из япов смотрел сузуки, субари и тойоты, сузуки очень неплохи и надёжны, но табуретки (японская нива), субари капризные и сложные в ремонте. Тойоты остались единственным удовлетворительным вариантом.
   strange2007
 
327 - 13.08.19 - 05:27
(302) Именно снижается. Например, если раньше были моторыы аж 450-ки, которые по миллиону ходили, то сейчас сотка-две в лучшем случае! А вот грузовики, например, есть и трёх и пятимиллионники. Просто производителям не выгодно производить такие машины, которые будут передаваться по наследству!
   strange2007
 
328 - 13.08.19 - 05:28
(326) Конечно. Если не обслуживать и просто убивать, то и кузова не останется. А если просто проводить ТО, то это самые надёжные машины, которые сюрпризов не преподносят в тайге
   strange2007
 
329 - 13.08.19 - 05:31
(326) Как раз на тоёте (мотор 2СТ) был обломан коленвал. Нафига мне такая подстава, если я иногда далеко уезжаю? Зачем мне машина, на которой можно ездить ТОЛЬКО возле автосервиса? Не, ребята, вы в свои игрушки играйте сами, а я лучше доверюсь своему опыту и некоторым знаниям про качество изготовления автомобилей.

А вообще, вот вам пища для размышлений: если бы япы были такими надёжными, то их бы использовали как овощевозки на рынке. А там как не глянешь, одни жигуары.
   Троекратное ура
 
330 - 13.08.19 - 05:31
(328) Дык с регулярным ТО и бережным отношением и яп нормальным будет. Вон я выше крузак привёл в пример, приятель его холит-лелеет, первый хозяин после арабов уже добрый десяток лет.
 
 Рекламное место пустует
   Троекратное ура
 
331 - 13.08.19 - 05:32
(329) Если бы яп стоил как жигуар, их бы так же овощевозками юзали :)
   Троекратное ура
 
332 - 13.08.19 - 05:33
Я в целом не фанат япов, мне больше немцы по душе, но практика показывает, что немец - это то, что "для души", т.е. денег не жалко вкладывать в регулярную обслугу.
   Троекратное ура
 
333 - 13.08.19 - 05:34
У супруги гранд витара 2003 года, более неубиваемого девайса я не видел. Более чем за пять лет в этой древней табуретке только рулевую рейку реставрировали да обычное ТО проводили. Эксплуатируется весьма активно при этом.
   strange2007
 
334 - 13.08.19 - 05:39
(330) Всё регулярно для всех авто. Но как предугадаешь, что провода сгнили, датчик на коробке отошёл или коленвал вот-вот сломается. Да никак

(331) Из барахла они примерно одинаково стоят. Четвёрка тысяч 70 и доисторическая карина 70-100. Знакомая армянка купила карину, ибо на механке не хочет ездить. Там живого нет вообще ничего. А муж её на четвёрке гоняет и горя не знает. Просто японцы никогда не делали надёжных машин. Абсолютно
   strange2007
 
335 - 13.08.19 - 05:40
(332) А я всегда против фанатизма. Хвалят япов, значит буду их обзывать, молятся на немцев, приведу кучу примеров из личного опыта и опыта работы в автосалонах, что они кака. В общем просто за равенство))))))))
   Троекратное ура
 
336 - 13.08.19 - 05:46
(334) В смысле - "как предугадаешь"? Хочешь, например, салон почистить, снимаешь заодно пару панелей обшивки и смотришь проводку. Хочешь менять ГРМ - проверяешь состояние узлов и датчиков, доступных оттуда. Регулярно проверять ошибки борткомпа, даже если джекичан не горит, могут быть зафиксированы симптомы ненадёжной проводки или сбоев датчиков. Коленвал с бухты-барахты не ломается, должны быть какие-то предпосылки или симптомы, если ненароком перегрел движок - не ездишь дальше как ни в чём ни бывало, а снимаешь ГБЦ и проверяешь ШПГ.
Разумеется, чем больше электроники, тем машина сложнее и чаще что-то ломается, именно поэтому немцы после 2005 года такие капризные, а нива или четверка, в которых даже климат-контроля нет, не говоря уже о сложной электронике, кажется неубиваемой.
   Троекратное ура
 
337 - 13.08.19 - 05:47
(335) Тут солидарен, фанатизм в этих вопросах вообще ни к чему.
   strange2007
 
338 - 13.08.19 - 05:49
(336) Один фиг езжу на достаточно сложном ниссане, как бы их не материл)))))))
   strange2007
 
339 - 13.08.19 - 05:59
Просто надо понимать, что нет волшебной марки, которую купишь и она будет только ездить. Обслуживать машину придётся любую, вопрос только в стоимости и сложности этого самого обслуживания.
   Троекратное ура
 
340 - 13.08.19 - 06:04
(338) А мне чот по всем прикидкам ниссан (мурано) чуть ли не дороже ауди в эксплуатации выходил, судя по стоимости з/ч и отзывам.
Да и салон не понравился.
   Irbis
 
341 - 13.08.19 - 07:03
При выборе машины нужно понимать, что любое кроилово неизбежно ведёт к попадалову. У меня на днях ТО-90, так там кроме замены ремней, ещё и ОЖ, и смена всех трансмиссионных масел и замена рабочей жидкости в АКПП... всего на 50-60 тыр. Про всяие мелочи типа шприцевания карданов, замену тормозной жидкости и т. п. даже упоминать не хочется.
За 4,5 года я ни разу не менял и не ремонтировал ничего, кроме предписанного мануалом. А нет было, в заднем габарите лампочку менял, перегорела.
   Троекратное ура
 
342 - 13.08.19 - 07:22
(341) Чот очень дорого. Поди за саму работу половина ценника? Ладно ремни, их менять непросто, но на замене всякоразных жидкостей "сервисы" (именно в кавычках) навариваются дай бох.
   Irbis
 
343 - 13.08.19 - 07:36
(342) Так в движке масла 6 с копейками литров, в раздатку и мосты ещё литров 6 нужно, АКПП - 10 л, при . При замене ОЖ (8,5 л) неплохо бы и радиатор снять и вычистить "валенок" между радиаторами. Стандартное ТО-15 по времени 4 с лишним часа, если всё делать как положено (как-то следил, делают практически всё что написано). Да, услуги сервиса не дёшевы, но большая часть расходников куплена заранее, и "плавно" размазана по бюджету.
Короче сумма ни разу не пугает, не устраивает только время нахождения машины в ремзоне, но с этим ничего не поделаешь.
   13_Mult
 
344 - 13.08.19 - 07:46
(0) Suzuki Jimny
   Троекратное ура
 
345 - 13.08.19 - 07:47
(343) Я жижу сам менял, 9 л АКПП, 6 л в двиг, в торсен литр, в диффы литр. Тысяч в десять обошлось, если в рублях считать. Жижи брал у официалов, не что попало, но и не топовые понтовые. С антифризом, правда, вообще не заморачиваюсь, беру Felix недорогой.
Как-то заезжал к "официалам", узнать стоимость замены масла в АКПП ZF5HP19. Без всякой продувки, тупо слить-залить, накидывают 5 килорублей работы плюс жижа по завышенной стоимости (и хз какая).
   strange2007
 
346 - 13.08.19 - 08:29
(340) Я на пафике гоняю. Ступичный 2500, масло в моторе сменить вместе с фильтром - 4000, резина самая дешёвая 30 тыс была. О! Лампочка в стопаке 60 рублей!
Пыльник переднего шруса внутренний - 3300, наружний 350. Стекло лобовое с датчиком дождя - 9500
Мерседес S-класса в 221 кузове:
бушная стойка - 40 тыс (или 35, уже не помню за сколько брал), груша гидроподвески - 20 тыс, стекло лобовое с датчиком дождя - 80 тыс, свечки 16 штук по 1200 (мыши плакали, рыдали, но продолжали жрать кактус), основной аккумулятор только специальный, цену уже не помню, но дорогой зараза, 2 картонных подкрылка тысяч 5 стоили и т.д. и т.п.
Жигуль: на 10 тыс набираешь ведро деталек, прикручиваешь к машине и он опять год работает как грузовик на стройке
   Троекратное ура
 
347 - 13.08.19 - 08:33
(346) Ну, S-klasse это какбе отдельная тема. Те же ауди я смотрел A5, A6 и A7, там ценники более гуманные.

3300 за пыльники - это агонь, канеш. В оригинале всё, небось?
   dk
 
348 - 13.08.19 - 08:36
LADA XRAY CROSS на АМТ уже было?
   Джо-джо
 
349 - 13.08.19 - 08:39
(320)
«Духовность» русской жизни означает, что главным производимым и потребляемым продуктом в России являются не материальные блага, а понты.
«Бездуховность» — это неумение кидать их надлежащим образом. Умение приходит с опытом и деньгами, поэтому нет никого бездуховнее (т. е. беспонтовее) младшего менеджера.
   RoRu
 
350 - 13.08.19 - 08:49
(340) ездит знакомая на муране примерно года 7 ого уже давно ( лет 5) - вроде все норм
   strange2007
 
351 - 13.08.19 - 08:49
(347) Оригинал, ага. Но тоскливо для ниссана то. Внутреннего нигде не было. Всё обзвонил. Пришлось оригинал брать.

(349) >> Умение приходит с опытом и деньгами, поэтому нет никого бездуховнее (т. е. беспонтовее) младшего менеджера.
В точку! Особенно ещё когда понты в кредит и меряются друг перед другом айфонами-мерседесами. Смотришь на таких и диву даёшься))))
   RoRu
 
352 - 13.08.19 - 08:51
(346) по стеклам : на ниссан неоригинал, на мерин оригинал? Тогда не очень честное сравнение получается
   Irbis
 
353 - 13.08.19 - 08:51
(351) А что плохого в оригинале? Я, например, с большим подозрением подхожу к неоригиналу. Чем оно может вылезти при эксплуатации.
   mishaPH
 
Модератор
354 - 13.08.19 - 08:52
(351) я на калибра внутренний пыльник оригинал за 5000 или EMPI он же типа ориг тоже не стал брать. замен небыло. подбирали тупо по размерам. подошел оттойоты за 800р
   strange2007
 
355 - 13.08.19 - 08:52
(352) Конечно не честно. Я же умалчиваю про то, что некоторые вещи недоговариваю. Просто на тот момент для эсок неоригиналов вообще не было ничего. Даже стёкол. Запчасти только из Москвы и в оооочень редких случаях с Новосибирска
   mishaPH
 
Модератор
356 - 13.08.19 - 08:53
(353) гм. вот у меня додж калибр. там подвеска митсубиси. и еще японская сборная солянка. Как ты думаешь. мне брать мопар деталь оригинал за 4000р или митсубиси за 800.
   mishaPH
 
Модератор
357 - 13.08.19 - 08:53
про ниссан говорят так. Купил ниссан еб..сь сам.
   Irbis
 
358 - 13.08.19 - 08:55
(356) Это каждый сам решает. Недавно писали на форуме поставили пыльник неоригинал и через пару сотен км попали на гранату. Треснул пыльник в ипенях, набрали грязи и песка.
   RoRu
 
359 - 13.08.19 - 08:55
(355) мне кажется сейчас на заказ на популярное авто лобовых большой выбор
(353) с пыльником имхо особо пофигу, а разница приличная
(357) про мицубиси тоже подобное есть)))
   strange2007
 
360 - 13.08.19 - 08:55
(357) про любую есть рифмы. Так вот из личного опыта - самые проблемные, это топовые мерины
   Irbis
 
361 - 13.08.19 - 08:56
(359) Лучше девочка без писи, чем машина Митсубиси..
такое про любую марку найти можно
   Троекратное ура
 
362 - 13.08.19 - 08:59
(353) Плохого ничего, просто в 99% случаев оригинал - это перепакованная запчасть производителя, которая под брендом производителя продаётся вдвое, а то и втрое дешевле. С вагами это очень часто Meyle, TRW или Lemforder.
   RoRu
 
363 - 13.08.19 - 09:00
(360) у меня у знакомых мультибрендовый сервис приличный , обсуждали как- то премиум быстрый крутой паркет б у - пришли к выводу что все ломучее г ( мерин гл и м/гле, бмвх5, Рейндж, кайен) единственное на кай бывает продленная гарантия.
(361) про тойоту не знаю рифм
   ptiz
 
364 - 13.08.19 - 09:04
(351) "Всё обзвонил" - вот-вот. Владелец крутого внедорожника должен лично занимается поиском пыльников. *facepalm да и только. Я на обычном авто приезжал в сервис и не парился: там предложат и оригинал, и несколько видов неоригинала. И в тот же день.
   Джо-джо
 
365 - 13.08.19 - 09:05
(364) На тазах вообще кайф, и всё в наличии
   mishaPH
 
Модератор
366 - 13.08.19 - 09:05
(362) производитель делая чего то по заказу концерна выполняет требования концерна по качеству, иначе он будет работать только на себя. А вот от своего имени может на качество подзабить.

очень много примеров когда ремни мопар а в коробке гейтс ходили в 2раза дольше. чем гейтс купленный в коробке гейтса.
 
 Рекламное место пустует
   mishaPH
 
Модератор
367 - 13.08.19 - 09:06
(363) 1. а чем круче авто тем больше наворотов и есть чему ломаться.
   Молочный брат
 
368 - 13.08.19 - 09:07
(361) Про девочку не согласен. В этом декабре будет 3 года моему Ауту. Поменяно по гарантии две ступицы, камера заднего вида. Лобовое стекло под замену. Пробег сейчас 105 тык. Налетай, в ноябре буду продавать
   rsv
 
369 - 13.08.19 - 09:08
(0)  вырос ценник на все
   RoRu
 
370 - 13.08.19 - 09:08
(364) в сервисе и на крутой авто предложат , но с наценкой сервиса
Если занятой - перепоручи , во франче 100 лет назад шефу офис менеджер по запчастям звонил ; у товарища сейчас обслугой всех его авто личный водитель занимается.
Вообще сейчас зап открыл , номерок ввел и готово
   Hawk_1c
 
371 - 13.08.19 - 09:08
Не совсем понимаю зачем на Митсубиши наезжать. Сейчас Паджеро Спорт, пробег 115 тысяч 2014 года. Пока только расходники менял. Ну и машина такого года входит в диапазон до 1 млн.
   strange2007
 
372 - 13.08.19 - 09:09
(364) Фигасебе наезд))))))) Да как бы я обычный человек, без понтов и машины у меня простенькие, так что всё нормально. Не поверишь, в мерседесах даже картошку возил и утеплитель
   RoRu
 
373 - 13.08.19 - 09:12
(368)  (371) про мицу это про старые , технически проодвинутые модельки было в основном , которые не ели наш тогда совсем фуфлыжный бензин . В основном там поколение gdi движков какое- то неподходящее условиям РФ было + их чинить не умели норм одно время, потом научились
(367) да, но все же вроде более удачные модельки проскальзывают
   Dotoshin
 
374 - 13.08.19 - 09:25
Коллеги, а что можете сказать хорошего/плохого про KIA Soul?
   Dotoshin
 
375 - 13.08.19 - 09:28
+ (374) Самая дешевая комплектация 1 006 900
   ПускинАС
 
376 - 13.08.19 - 09:29
(374) как и все кии на 4 год цветет, а так то норм.
   Dotoshin
 
377 - 13.08.19 - 09:29
   mishaPH
 
Модератор
378 - 13.08.19 - 09:29
(374) это как крайслер пт крузер. сначала прикольно а потом не продать

не надо покупать такие вычерные дизайнерские авто. они вам как модная одежда быстро надоедят и начнут бесить
   Dotoshin
 
379 - 13.08.19 - 09:30
(376) Как понять цветет? Ржавеет чтоли?
   mishaPH
 
Модератор
380 - 13.08.19 - 09:31
(379) да глупости. вон в каршеринге киа уже 3й год. и хоть бы им хны. при таких пробегах.
   ПускинАС
 
381 - 13.08.19 - 09:31
   ПускинАС
 
382 - 13.08.19 - 09:32
ща тебе насоветуют...
   Dotoshin
 
383 - 13.08.19 - 09:33
(382) Ну давай твои советы послушаем. Что можешь посоветовать?
   mishaPH
 
Модератор
384 - 13.08.19 - 09:33
(381) он купил авто не из салона. прошлый владелец его бил нещадно видимо а скорее всего таксовал

я бы бу авто которые любят таксисты не покупал.
   ПускинАС
 
385 - 13.08.19 - 09:34
(383) бери тойоту новую, https://www.toyota.ru/new-cars/c-hr/
   RoRu
 
386 - 13.08.19 - 09:35
(374) норм
Надежная кия в оригинальном , но довольно популярном форм факторе; новое поколение посимпатичнее старого
   Dotoshin
 
387 - 13.08.19 - 09:36
(385) Дорого. Я тоже хочу в пределах миллиона, может чуток больше, но не намного.
   mikecool
 
388 - 13.08.19 - 09:37
для поездок на дачу надо не только высокую, но и резину "грязную"
я по весне на своей по траве в горку не поднялся, в кашу разъездил грязь
пришлось поддомкрачивать и камней подкидывать
насчет автомата в такой ситуации - хз, может и ручка лучше на раскачку, автомат как то жалко )))
   RoRu
 
389 - 13.08.19 - 09:37
(387) если соул нравится-  бери
   Dotoshin
 
390 - 13.08.19 - 09:38
+ (387) и движок у нее турбированый и вариатор
я хочу механику
   RoRu
 
391 - 13.08.19 - 09:38
(388) дорогу надо отсыпать просто или еще что- то делать
   Dotoshin
 
392 - 13.08.19 - 09:39
(389) Ну если других существенных недостатков кроме - не продашь нет, то можно и взять.
   RoRu
 
393 - 13.08.19 - 09:41
(392) я бы иначе сформулировал : если нравится - брать , норм авто
Если нет , можно посравнивать с конкурентами попробовать , аркана например
   Dotoshin
 
394 - 13.08.19 - 09:42
(393) Про аркану какие-то странные отзывы, типа какая-то она тесная и т.д. Это правда чье-то частное мнение, но все же... Может и правда тесно будет внутри.
   Irbis
 
395 - 13.08.19 - 09:45
(371) Я сам на таком в максималке езжу, и год тот же. И тоже ничего не менял кроме расходников.
   Irbis
 
396 - 13.08.19 - 09:46
(388) В 99% сойдет и АТ. Правда я себе сразу МТ поставил, потому что рыбалки это не на дачу.
   Dotoshin
 
397 - 13.08.19 - 09:48
(396) Для рыбалки уазик надо было брать - он вместительный и проходимый :)
   ptiz
 
398 - 13.08.19 - 09:48
(372) Да просто не стыкуется: если машина простенькая, то почему какой-то пыльник надо самому в интернетах искать? Или не нашлось нормального сервиса, который за наценку в 50 рублей это на себя возьмет?
   saasa
 
399 - 13.08.19 - 09:49
(0) дастер бери :)
   ПускинАС
 
400 - 13.08.19 - 09:51
возмешь хуйню будешь жалеть потом..
  1  2  3  4  5   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.