Вход | Регистрация
    1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   
О жизни... :: Как страшно жить

OFF: Катастрофа SSJ-100 в Шереметьево

Ø [длинная ветка, 08.05.19 - 10:42]
OFF: Катастрофа SSJ-100 в Шереметьево
Я
   nighthero
 
06.05.19 - 11:41
https://news.mail.ru/incident/37193056/?frommail=1
https://news.rambler.ru/incidents/42136517-katastrofa-v-sheremetevo-smi-soobschili-o-pogibshih/?readmore
https://news.mail.ru/incident/37189760/?frommail=1

Хотя и без пруфов наверняка пестрит в глазах от даннной новости...
Скажу честно - в своей жизни ни разу не приходилось летать на каких-бы то ни было воздушных судах
(самолеты, вертолеты, парапланы и т.д...)
К сожалению.
Но за последние несколько лет, то и дело -  новости об авиакатастрофах с огромными жертвами.
И в большинстве случаев, речь ведется никак не о терроризме, а о человеческом факторе.
Да, по статистике авиация считается не самымопасным видом транспорта, но все-таки выходит,
что заходя на борт даже брендового лайнера ты никак не можешь быть уверен, что оттуда выйдешь...
А в данной катастрофе ведь погибшие фактически заживо горели.
Никак ничего не нагнетаю, просто хочу услышать мнения.
Всем добра.
 
 
   lodger
 
201 - 06.05.19 - 14:23
(199) Ох уж эти мне сказочки, ох уж эти мне сказочники...  ©
   garantNo4x
 
202 - 06.05.19 - 14:24
ну, во всяком случая так и осталось не понятно, почему президент например на ИЛ может летать, а простые люди уже не могут. Или почему ту который как бы развалился еще демонстрирует на параде какие то там самолет ту 160.
Откуда была мысль делать самолет на базе корпорации делающей истребители ... т.е. может он как самолет вполне годный .. но у пилотов в истребителях парашюты есть .. а тут ..
   Fish
 
203 - 06.05.19 - 14:26
(202) "Откуда была мысль делать самолет на базе корпорации делающей истребители ..." - Это ты про Боинг?
   AkimovEv
 
204 - 06.05.19 - 14:27
я 8 лет работал в ЛИИ им.М.М.Громова, где испытывался этот самолёт. на "банкетах и юбилеях" присутствовал. отчёты по испытаниям писал по АП-25, НЛГС, МОС-3 (если вам грамотеям эти аббревиатуры что-нибудь говорят)....сказочники вы тут)))
   garantNo4x
 
205 - 06.05.19 - 14:28
(203) не, это я про сухой. Все пытаюсь вспонимать, у них до этого хоть гражданские самолеты то были.
   Fish
 
206 - 06.05.19 - 14:31
(205) Так у боинга (и многих других авиапроизводителей) тоже поначалу только военные самолёты были. Такова история.
   fisher
 
207 - 06.05.19 - 14:32
(204) А в 1С каким ветром занесло, если не секрет? :)
   Джинн
 
208 - 06.05.19 - 14:34
(199) Пруф?
   Джинн
 
209 - 06.05.19 - 14:35
(203) Или МакдонналДуглас :)
   AkimovEv
 
210 - 06.05.19 - 14:36
за 12р. в месяц поднимать авиацию это не ко мне. пускай эти дровосеки федбюджета сами рисуют отчёты со своими затьями и братьями на должностях.
   Джинн
 
211 - 06.05.19 - 14:36
(210) Пруф будет?
   HeKrendel
 
212 - 06.05.19 - 14:37
(210) Ну вот и ответ, ТУ развалили его руки
   AkimovEv
 
213 - 06.05.19 - 14:37
пруф чего? на секретность по второй форме в 1ый отдел?
   ам794123
 
214 - 06.05.19 - 14:38
При посадке самолета отчетливо видно, что он шмякнулся задней частью об взлетную полосу, подпрыгнул и снова ударился. В связи с этим материал из Вики: https://ru.wikipedia.org/wiki/Тейлстрайк :

...Для минимизации последствий касания хвостом ВПП на некоторых самолётах сзади установлены небольшие хвостовые колёса (англ. tailwheels) или механические амортизаторы, препятствующие касанию. На российских самолётах Sukhoi Superjet 100 используется алгоритмическая защита от касания хвостом ВПП, что позволило отказаться от использования механических амортизаторов.

Алгоритмическая защита - это, я понимаю, электроника, которая вышла из строя из-за удара молнии. Или что-то другое. Есть специалисты, которые пояснят?
   Джинн
 
215 - 06.05.19 - 14:39
(213) Т.е. Вы просто спи.дели ради красного словца и ничем подтвердить свои слова не можете? Я правильно понимаю?
   Looking
 
216 - 06.05.19 - 14:39
(191)"кстати вчера насчет молний. Вообще такого никогда не видел. Ехал на машине - так по ходу движения две вспышки в интервале минут 5-ти .. почти как молнии но слабее и больше похожи на то как коротит провода у трамвая .. в общем никогда не видел ничего подобного."

намекаете на наших заклятых партнеров? может не зря именно сегодня нам эту новость выдали? прямо сказать не могут, но имеющий уши, да слышит?
https://ria.ru/20190506/1553285907.html
"МОСКВА, 6 мая — РИА Новости. Американские ВВС успешно протестировали прототип лазерного оружия, сообщает портал The Drive.
На испытаниях, проходивших 23 апреля на полигоне "Белые пески" в штате Нью-Мексико, установка сбила несколько ракет воздушного старта.
Разработкой лазерного оружия занимается компания Lockheed Martin. Предполагается, что комплекс будет обеспечивать безопасность истребителей ВВС США и других самолетов, перехватывать ракеты класса "воздух — воздух" и "земля — воздух".
Военные планируют принять систему на вооружение во второй половине 2020-х годов."
   Джинн
 
217 - 06.05.19 - 14:40
(214) Это вообще никаким боком к вопросу.
   impulse9
 
218 - 06.05.19 - 14:40
(214) алгоритимическая защита - "мы подумали, что такого не может быть, поэтому и колеса не нужны"
   lodger
 
219 - 06.05.19 - 14:41
(217) почему нет? были бы "колесики" сзади - он бы козлил немного иначе. что в равной степени могло привести как к отрыву и третьему кругу, так и к разрушению со второго страйка (их было 3, вроде).
   AkimovEv
 
220 - 06.05.19 - 14:45
(215) ну если ты за меня на нарах 2 года зачалишься за разглашение, то вперёд. бумажку подписывал я, а не ты и пруфы приведут прокурора ко мне,а не к тебе. правдолюб....ты случаем не журнаглист??? всё хочу знать и чтоб мне за это ничо не было и все тебе должны доказывать как-будто ты пуп земли.
самолёт "кривой"...дальше можешь фантазировать.
   HeKrendel
 
221 - 06.05.19 - 14:48
(220) Ну так смысл постить проплаченные ТУшниками посты?
   lodger
 
222 - 06.05.19 - 14:48
но
а) вертикальная скорость выше оптимальной,
б) посадочный вес сильно выше оптимального,
в) управление вручную.

из неопубликованного официальными лицами:
1) так была или нет связь пилот-диспетчер?
2) почему было важно садиться прям срочно?
   Джинн
 
223 - 06.05.19 - 14:48
(218) Да чушь не пишите всякую. Тут классический "козел" при явном превышении вертикальной скорости. Возможно и посадочной скорости, но это сложно оценить по видео. Дело не в колесике явно. Причем после первого "козла" экипаж не включил взлетный режим и начал набор высоты, как положено по инструкции, а продолжил посадку. Отсюда варианты:

1. Ситуация на борту развивалась так, что нужно было садиться в любом случае.
2. Экипаж не был готов к посадке без применения приборов и неверно оценил ситуацию.

Для полноты картины - после попадания молнии экипаж включил режим 7600 на пассивном ответчике УВД. Это потеря связи. Через некоторое время был включен 7700 - нештатная ситуация на борту, мешающая продолжать полет.
   HeKrendel
 
224 - 06.05.19 - 14:50
(223) А вот и закрытая ветка авиафорума подтянулась ;-)
   Джинн
 
Модератор
225 - 06.05.19 - 14:50
(220) Если не можете подтвердить свои слова, то лучше помолчите. Как того требуют правила форума. Или пишите, что это Ваше личное мнение, основанное на собственных переживаниях или фантазии.
   Fish
 
226 - 06.05.19 - 14:51
(220) Удобная позиция. Очень напоминает враньё британцев с американцами: "У нас есть доказательства, но мы их никому не покажем, т.к. секретно".
   Looking
 
227 - 06.05.19 - 14:52
(221)а смысл ТУшникам проплачивать? разве реванш еще возможен?
   Фрэнки
 
229 - 06.05.19 - 14:55
(228) и куда твой прежний ник с мисты улетел, женоненавистник ты наш доморощенный?
   HeKrendel
 
230 - 06.05.19 - 14:56
(227) Посмотри на Ходоренка, где бы его не показывали, везде был заговор против ТУ
 
 
   sqr4
 
233 - 06.05.19 - 15:00
(232) ты не прав, они правы, будь мужиком признай.
   sqr4
 
234 - 06.05.19 - 15:00
Хотябы в женском обществе...
   Фрэнки
 
237 - 06.05.19 - 15:04
(235) и жаль, что просто читать про 1С тебе не запретить
   sqr4
 
238 - 06.05.19 - 15:04
(236) все против тебя, одни ты у мамы молодец.
   sqr4
 
239 - 06.05.19 - 15:05
(236) сам скулит как баба) а от других что то требует
   tgu82
 
240 - 06.05.19 - 15:05
Народ! Вы чего там поделить не можете! Вы че желтые журналюги что-ли?
То что произошло - ужасно. То что почти половина людей выжило - это чудо и работа всего экипажа
   sqr4
 
242 - 06.05.19 - 15:08
(240) как я понял, пока не известно чудо это или халатность.
   HawkEye
 
243 - 06.05.19 - 15:12
(195) ни по телефону ни по ГПС скорость определить нельзя, т.к. для самолета важна скорость относительно потока, а не относительно земли....
   Джинн
 
244 - 06.05.19 - 15:18
(242) Таки да. Пока непонятно ничего. Данных явно мало. Если экипаж не смог ничего сделать из-за технических проблем - это одно. А если не готов был действовать в сложных условиях и накосячил - это другое.
   Fish
 
245 - 06.05.19 - 15:20
А я другого не пойму. В СМИ пишут, что топливо не сбросили из-за отсутствия связи с диспетчером. Например, вот:
"Экипаж аварийного Superjet был вынужден приземлиться, не сбросив топлива, потому что связь с диспетчерами была утеряна полностью, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией."
https://www.interfax.ru/moscow/660204


А что, без диспетчера невозможно топливо сбросить?
   Garikk
 
246 - 06.05.19 - 15:23
а ssj умеет топливо сбрасывать? гдето я читал что не все самолеты так умеют
   vvspb
 
247 - 06.05.19 - 15:25
(245) да ничего не понятно, разрешение на посадку у них было "Потом он у нас на посадку пошёл, было разрешение от сектора С-2" => была какая-то связь?
   Trimax
 
248 - 06.05.19 - 15:27
(244) Удар молнии в самолет - это уже проблема.
Даже если-б спасли только одного пассажира - они уже герои, а тут половину спасли. Так что, ИМХО, говорить, что экипаж "накосячил", как минимум не уместно.
   vvspb
 
249 - 06.05.19 - 15:27
если это не байки из склепа "...доложил диспетчеру посадки Павлу Магере, мол, рейс такой-то, заходим на посадку, ему ответили: продолжайте заход. Так как он работал на аварийной частоте, мы ему дали посадку пораньше, пока связь вообще не пропала"
   Джинн
 
250 - 06.05.19 - 15:28
(245) Фонтанка пишет, что связь удалось восстановить на аварийной частоте 121,5 Мгц. В этот момент экипаж передал сигнал Pan-Pan и описал проблему как не критическую.
   Fish
 
251 - 06.05.19 - 15:29
(250) Я про зависимость сброса топлива от связи - при чём тут была связь или нет? Разве экипаж сам не может принять решение и сбросить топливо?
   HeKrendel
 
252 - 06.05.19 - 15:31
(251) На авиафоруме уже обсосали, суперджет не имеет механизмов
   fisher
 
253 - 06.05.19 - 15:31
(248) Неизвестно пока. Пилот может оказаться как героем, совершившим чудо в сложившихся условиях, так и недостаточно подготовленным к такого рода ситуации.
   HeKrendel
 
254 - 06.05.19 - 15:32
Вопрос по факту 1
что произошло в момент 2-го захода, что нельзя было дать 3-й круг?
   Джинн
 
255 - 06.05.19 - 15:33
(248) Сам по себе удар не проблема. В мире сотни раз в год молнии попадают в самолеты. Проблема в том, что это лотерея. Сто раз без проблем, а в сто первый что-то повреждено. Тут сложно гадать, не зная реальной ситуации на борту.

(251) Может, если ситуция складывается так, что невозможно его выработать в круге. Но потом разборок просто масса. В Котласе у нас как-то МиГ-31 слил, так экологи и п'гавозащитники потом еще года три таскали по судам и никак не могли успокоиться.
   HawkEye
 
256 - 06.05.19 - 15:34
(248) ну а вот летчики говорят, что удар молнии - это не проблема...
(254) очень хотелось сесть..
   Fish
 
257 - 06.05.19 - 15:35
(252) Т.е. получается, что журналисты переврали, и даже при наличия связи, всё равно топливо нельзя было сбросить?

З.Ы. Хотя я погуглил, вроде у супержета есть система сброса топлива.
   HeKrendel
 
258 - 06.05.19 - 15:37
(257) Подозреваю на авиафоруме сидят чуть более спецы, хотя и журналюхи тоже там
   Джинн
 
259 - 06.05.19 - 15:37
(254) А точнее в 15:28 по UT на высоте 650 метров, когда код ответчика меняется с 7600 на 7700. Это уже на глиссаде и при скорости близкой к посадочной.
   HeKrendel
 
260 - 06.05.19 - 15:37
Сейчас из точного можно смотреть на заявление СКР, все остальные врут или пиаряться на крови
   Looking
 
261 - 06.05.19 - 15:38
мнение эксперта Сергея Крутоусова
https://www.pravda.ru/science/1415601-Sukhoi/
"Аварийная посадка Sukhoi Superjet ("Суперджет") 100 в Шереметьево, обернувшаяся человеческими жертвами, это поворотный момент в отечественной гражданской авиации, считает эксперт Сергей Крутоусов.
Жесткая посадка самолета "Аэрофлота", следовавшего из Москвы в Мурманск, поставила перед экспертным сообществом три проблемы, сказал для "Правды.Ру" Сергей Крутоусов.
Сергей Крутоусов считает, что проект "Суперджет"- неудачный, потому что "приняли решение сажать его на иностранные комплектующие". "Кто эти решения принимал, кто это потащил — это отдельная тема. Эта ошибка называется "концептуальной", она была сделана определенными должностными лицами, которые до сих пор, как мне представляется, не раскаялись", — отметил эксперт.
Напомним, что "Суперджет100" — это пассажирский самолет, разработанный компанией "Гражданские самолеты Сухого" с 70% участием иностранных компаний, в том числе французских и американских. Самая главная проблема — в двигателях SaM146, которые созданы специально под этот проект и производятся совместным предприятием российской компании "ОДК-Сатурн" и французской Safran — Powerjet. Проблемы возникают в так называемой горячей части двигателя, где сжигается топливо. Как утверждают собеседники издания " Ведомости", ее поставляет Safran.
Сергей Крутоусов полагает, что в гражданском авиастроении "нам придется вернуться к Туполевскому национальному ряду". "Авиационная деятельность — это главный экономический и технологический мультипликатор в стране. Особенно в условиях, когда стоит задача рывка, прорыва. Поэтому нужно менять отношение к авиационной деятельности в целом и администрировать ее нужно, как особую деятельность, а не как часть Минпрома или часть Минтранса", — сказал Сергей Крутоусов.
"Авария в Шереметьево, это поворотная точка для пересмотра отношения к авиационной деятельности в целом", — резюмировал эксперт."
   HeKrendel
 
262 - 06.05.19 - 15:40
Вот и Туполев активизировался
   piter3
 
263 - 06.05.19 - 15:40
И накуя здесь это дерьмо,которое полагает и фактов 0?
   mishaPH
 
Модератор
264 - 06.05.19 - 15:44
(261) повылазили пипец эксперты... причем тут факт грубой посадки и комплектующие
   Джинн
 
265 - 06.05.19 - 15:47
(261) Начались завывания конкурентов и эксПердов.
   Fish
 
266 - 06.05.19 - 15:48
Этот Крутоусов давно на супержет бочку катит:
"Сергей Крутоусов, независимый эксперт, бывший советник Министерства транспорта Российской Федерации (2004–2009 годы)"
http://www.trud.ru/article/11-05-2012/275964_superjet_ne_xvatilo_vysoty.html
 
 Рекламное место пустует
   garantNo4x
 
267 - 06.05.19 - 15:49
а что такое факт в данном случае ? Вот например формула физическая в некой степени это факт. А комиссия это набор текста и подпись под ней.
Вчера например официальные каналы часа два транслировали факты - что жертв нет. Хотя в это же время уже были известны другие факты.
   piter3
 
268 - 06.05.19 - 15:50
(267) Итоги расследования,это не понятно?ЛУчше чем твое мнение или дерьмо-экспертов
Да,а эха небось уже все знало с точностью
   vvspb
 
269 - 06.05.19 - 15:50
допустим не готовились к аварийной посадке, но откуда на поле люди с чемоданами? что за бред вообще, каждый чемодан это чья-то жизнь :(((
   Looking
 
270 - 06.05.19 - 15:51
(267)"формула физическая в некой степени это факт"
и то, если она подтверждена эмпирически
   garantNo4x
 
271 - 06.05.19 - 15:51
т.е. есть точка зрения отличная от официальной и она не нравится - вот и все. Причем все пишут что те эксперты круче других потому, что те бывшие, а эти настоящие. Мне вот как обывателю все равно - я свою часть информации получаю, и столько же если не на порядок больше вранья. А теперь почему я должен верить в то, что официальные эксперты не врут ?
   ЧессМастер
 
272 - 06.05.19 - 15:52
(261) Член экспертного совета при Президенте по сути повторяет это

https://dailystorm.ru/news/v-aviakomissii-pri-prezidente-korrupciyu-nazvali-prichinoy-pozhara-superjet-v-sheremetevo

"В авиакомиссии при президенте причиной пожара Superjet в Шереметьево назвали коррупцию
Модель самолета, сгоревшего в Шереметьево, негодна для полетов, считает заслуженный летчик России Юрий Сытник

Бывший военный летчик и член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник в беседе с Daily Storm заявил, что ситуация с частыми крушениями и авариями самолетов SSJ 100 является предсказуемой. По его мнению, причиной этих происшествий является недостаточное качество лайнеров. Сытник отметил, что самолеты других, проверенных советских моделей после модернизации могли бы без инцидентов перевозить пассажиров еще несколько десятков лет.

По мнению летчика, причиной аварий и катастроф с участием SSJ 100 являются коррупция и «распил» бюджетов, выделенных на проектировку самолета, а также некомпетентность некоторых руководителей на ответственных постах. «О чем говорить?! Журналист космосом руководит у нас в России! Чего вы вообще хотите?!.. Посмотрите фильм «Кин-Дза-Дза» и ищите красные шаровары…» — риторически пояснил он свою точку зрения."
   garantNo4x
 
273 - 06.05.19 - 15:52
(268) да, я свое мнение и не навязываю. Я знаю, сколь упрямыми бывают люди. Зачем мне их убеждать. Нравится гореть в самолетах, так я запретить не могу.
   Джинн
 
274 - 06.05.19 - 15:53
(272) После "проверенных советских моделей после модернизации" можно не читать даже.
   ЧессМастер
 
275 - 06.05.19 - 15:54
"самолеты других, проверенных советских моделей после модернизации могли бы без инцидентов перевозить пассажиров еще несколько десятков лет. "

Намекает прямым текстом на Туполева ?
   MaxS
 
276 - 06.05.19 - 15:54
(22) В марте было 4 перелета аэрофлотом на боингах. На места у аварийных выходов зарегистрироваться невозможно. В первую секунду после начала онлайн регистрации эти места уже недоступны. На одном из рейсов летел со свободными двумя местами на моем ряду и впереди (на 6 местах было 2 человека).  Сидел позади крыла на втором ряду перед аварийным выходом. Т.е. места были пустые, а регистрация на них всё равно была недоступна.

Люди даже в нормальной ситуации не слушают команды экипажа - пристегиваться и сидеть до окончательного приземления. Сразу после касания земли они  вскакивают, достают свой багаж и стоят в проходе. Не дай бог что, в проходе будет куча мала - багаж и люди.  Одна надежда на стюардесс, которые сидят рядом с аварийным выходом.
   piter3
 
277 - 06.05.19 - 15:54
(272) Скажи,а ты сам читал?
По его мнению, причиной этих происшествий является недостаточное качество лайнеров. Сытник отметил, что самолеты других, проверенных советских моделей после модернизации могли бы без инцидентов перевозить пассажиров еще несколько десятков лет.
Это обкурка или трава
   garantNo4x
 
278 - 06.05.19 - 15:55
(275) а думаешь нет что ли ? Ред винг до сих пор не вывел свои ту 204. Ну да - они конечно не экономичные и т.п., но с ними то предельно все понятно.
   garantNo4x
 
279 - 06.05.19 - 15:56
(276) серебро заведи. Откроется на них регистрация. Аэрофлоту кушать хочется.
   vvspb
 
280 - 06.05.19 - 15:57
(271)  А теперь почему я должен верить в то, что официальные эксперты не врут ?\\\ "Все люди лгут"
   ЧессМастер
 
281 - 06.05.19 - 15:57
(277) Я это читал.

Эксперт считает вот так. И с учетом того что он не просто эксперт и какой-то просто бывший летчик а "член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации" думаю к его мнению нужно прислушаться.
   garantNo4x
 
282 - 06.05.19 - 15:58
(276) что касается идиотов которые встают вдоль проходов, но опять таки это их личный выбор .. если будет что то не то.. то они будут гарантированно поломаны. Я , воти за свои немногочисленные перелеты с полосы на второй круг улетал.. а еще бывает прерывнный взлет .. а тогда все что не закреплено летит вперед со большой скоростью
   MaxS
 
283 - 06.05.19 - 16:00
(272) Superjet вроде как полностью создан на компьютере, есть вся документация в электронном виде.
А самолёты ТУ в чем спроектированы? Документация на бумаге? Чтобы перевести всё в цифру для обеспечения технологичного производства наверное нужно время, сравнимое с проектированием Superjet'а?  пмсм.
   ЧессМастер
 
284 - 06.05.19 - 16:00
(276) Встают в проходе когда самолет уже остановился.
   HeKrendel
 
285 - 06.05.19 - 16:01
(283) Поболе, тебе же еще и оснастку заново делать
   HeKrendel
 
286 - 06.05.19 - 16:02
старый рейтинг, может кто не видел
https://fishki.net/1337738-samye-opasnye-i-samye-bezopasnye-samolety-mira.html
   Fish
 
287 - 06.05.19 - 16:02
(269) "но откуда на поле люди с чемоданами?" - Погуглил, что-то не нашёл фото с чемоданами. На видео, где видно спасающихся - чемоданов не разглядеть - мелко. А есть ссылка на эти фото?
   ЧессМастер
 
288 - 06.05.19 - 16:02
(283) "Superjet вроде как полностью создан на компьютере, есть вся документация в электронном виде. "

Но при этом на 70 процентов зависит от импортных комплектующих.

Так чье это тогда производство ?
   garantNo4x
 
289 - 06.05.19 - 16:03
(287) есть видео где дворе или трое с чемоданами. там их хорошо видно.
   HeKrendel
 
290 - 06.05.19 - 16:04
(288) РОссийское
   Джинн
 
291 - 06.05.19 - 16:04
(281) Как Вы думаете - одноэсник может давать заключения по поводу программирования станков с ЧПУ или чего-то подобного? Он же тоже типа программист? Примерно такое же отношение военный летчик имеет к экспертизе гражданского самолета. Если он не испытывал его, не летал на нем или не участвовал в его сертификации и т.п. А все эти регалии "член межгалактического совета" применяются чаще всего для создания видимости весомости экспертизы. Поэтому относитесь критически к подобным экспертам. Они могут быть как абсолютно правы, так и очень далеки от обсуждаемого вопроса.
   garantNo4x
 
292 - 06.05.19 - 16:04
(284) бывают те которые при взлете ходят .. я и таких видел.
   Fish
 
293 - 06.05.19 - 16:04
(289) Так где это видео? Всем можно посмотреть?
   garantNo4x
 
294 - 06.05.19 - 16:06
(293) тебе их лица нужны или факт того что там были люди с вещами ?
   ЧессМастер
 
295 - 06.05.19 - 16:06
(287) Вот фото людей которые с чемоданами идут от горящего самолета

https://pbs.twimg.com/media/D50SCAuWkAImXWF.jpg

В руках сумки и чемоданы.
   garantNo4x
 
296 - 06.05.19 - 16:07
https://youtu.be/tBkOktEshlc djn как минимут трое там даже четверо
   MaxS
 
297 - 06.05.19 - 16:07
(284) В основам встают когда самолет завершил торможение и продолжает движение к месту стоянки, а на табло горит "пристегните ремни".
   FarFar
 
298 - 06.05.19 - 16:07
(269), (289) Может уже хватит про "людей с чемоданами". Вот длинное видео, включающее всю эвакуацию, большинство без всего абсолютно https://ren.tv/novosti/2019-05-05/ren-tv-vosstanovil-tragediyu-po-sekundam-eksklyuzivnye-kadry-avariynoy-posadki

Кроме того, наличие у тебя сумки (особенно "в ногах"), которую ты несешь с собой в охапку не затруднит эвакуацию.

Полностью разделяю мнение https://sholademi.livejournal.com/1791579.html?media&utm_source=recommended

"Идеальную отработку с точки зрения пиара наблюдаем мы сейчас с пожаром в Шереметьево. На задний план задвигаются все технические проблемы: от компетентности пилотов до состояния самолета и работы наземных служб. Вместо этого в фокусе внимания - пассажиры с сумками.

Давайте разберем этот кейс, который, я уверен, не войдет в учебники по маркетингу (по этическим соображениям, слишком тяжелая для всех тема, связанная с жертвами), но наверняка будет использоваться в качестве кейса на занятиях.

Итак, что мы имеем с точки зрения фактологии:
1) упал самолет
2) жертвы многочисленны
3) действия пилотов можно поставить под сомнение
4) действие наземных служб вызывают вопросы
5) состояние самолета тоже ставится под вопрос, особенно учитывая, что самолет новый.
...
Как обычно действуют все эти службы? Первое и логичное: начинают спихивать друг на друга, запуская версии о причинах аварии (как вариант, уходят в молчанку, обещая официальную версию позже, после завершения расследования).

Не знаю, кому пришла в голову идея обвинить пассажиров с сумками, но она гениальна: сейчас все обвиняют их, начисто забыв о причинах катастрофы, как будто если бы пассажиры не взяли с собой сумку, то самолет изначально не начал бы гореть, не было бы этой посадки, не было бы ничего.

Я не отрицаю моральных аспектов этой ситуации и не хочу вообще обсуждать их. Пост чисто о профессиональном, о пиар-отработке, которая здесь, без сомнения, гениальна."
   vvspb
 
299 - 06.05.19 - 16:08
(289) больше. Тут было https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/page-44
но там сообщения постоянно удаляют, переносят в другую тему, так что прям фото не покажу
   Fish
 
300 - 06.05.19 - 16:08
(295) Где? На фото у женщины одна маленькая сумочка. У мужика непонятно что - то ли сумка, то ли куртка. Ни одного чемодана.

В общем ясно. Опять из мухи слона делают.
  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
Я не хочу быть самым богатым человеком на кладбище. Засыпать с чувством, что за день я сделал какую-нибудь потрясающую вещь — вот что меня интересует. Стив Джобс, 1996 г.
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.