Вход | Регистрация
    1  2  3  4  5  6  7
О жизни... :: За рулём

ОФФ: Какой электросамокат купить для поездок на работу?

ОФФ: Какой электросамокат купить для поездок на работу?
Я
   Юрий Лазаренко
 
12.04.19 - 11:43
1. Я знаю вариант67% (6)
3. Бери Мерседес22% (2)
2. Бери Логан11% (1)
Всего мнений: 9

Миста знает все (с).

Машиной все чаще пользуется жена, чтобы возить детей на кружки и в спортзалы, покупать вторую машину ради поездок в офис неохота. До офиса 5 километров в один конец. Во мне 180 см и 90 кг + килограмм 10 на поклажу, итого центнер. Что посоветует взять многоуважаемый ALL под такие исходные данные? Велик брать не хочу, ибо слишком громоздко по сравнению с самокатом, гироскутеры и моноколеса - я на них как медуза под электрошоком, ХЗ как на них кому-то в принципе удается устоять, а тем более ехать.
Хочется выбрать что-то неломучее, с надежной крепкой рамой, за обоснованную надежность готов переплатить. Бюджет - пока не прикидывал, так как не в курсе, сколько стоит хороший самокат, тыщ 50-70 готов отдать, если он хотя бы 3 сезона (150 дней * 10 км * 3 года = 9000 км) проходит.

ЗЫ: Логан не предлагать, мерседес тоже.
 
 
   palsergeich
 
601 - 25.04.19 - 15:30
Есть 2 варианта или недорого, но допилить напильником, или дорого, но из коробки все ок.
   Fish
 
602 - 25.04.19 - 15:37
(601) Смотря что считать дорого и недорого. В смысле, какая сумма.
   Looking
 
603 - 26.04.19 - 09:19
с широким протектором - это похоже City Coco ? сегодня контекстная реклама подсунула
https://www.citycocoscooter.ru/?yclid=2180176307982983286
   Fish
 
604 - 26.04.19 - 09:25
(603) Это уже не самокаты, а скутеры - совсем другое средство передвижения.
   Looking
 
605 - 26.04.19 - 09:36
(604)чем самокат с сидением отличается от скутера? ИМХО у некоторых моделей разница минимальна. самые тяжеловесные самокаты - вполне себе скутеры, а самые легкие скутеры вполне себе самокаты.
   Looking
 
606 - 26.04.19 - 09:38
(605)сам по себе термин электросамокат тот еще оксюморон, меняющий смысл до противоположного. если мускульный самокат называется так, потому что его катишь сам, то электрический - потому что сам катится. но само катится много что, и скутеры, и мотоциклы, и автомобили.
   Fish
 
607 - 26.04.19 - 09:39
(605) Скутер предназначен для движения по автомобильным дорогам, а самокат - нет. На скутер уже права нужны.
   Sun_Lin
 
608 - 26.04.19 - 10:39
Ооооочень соблазнительный вариант скутера с полноценной сиденькой и широченными колесами. Однако, я уже успел оценить удобство именно самоката, потому что с легким самокатом я в 5-километровых окрестностях своего дома езжу в магазин/банк/кудаугодно и, сложив его, захожу в этот самый магазин/банк/кудаугодно.
   Ванпанчмен
 
609 - 26.04.19 - 18:05
(608) В чем преимущество? Можно же не складывать, и оставить на улице, и не таскать с собой по магазину.
   Ванпанчмен
 
610 - 26.04.19 - 18:09
(605) Разница в том, что электросамокат может использоваться как обычный самокат, когда ногой отталкиваешься. Потому он и называется электро самокат А скутер так не может.
Еще есть электровелосипед - это тоже как скутер, но с педалями как у обычного велосипеда. Их можно крутить и ехать, если захочется.
   Ванпанчмен
 
611 - 26.04.19 - 18:09
(608) Если бы не широкие колеса, то да, хороший вариант.
   Looking
 
612 - 26.04.19 - 18:21
(609)а как в США с этим? неужто не украдут, если надолго оставить без присмотра? все настолько честные, или просто сытые? у каждого свое подобно есть и воровать бессмысленно?
   Sun_Lin
 
613 - 27.04.19 - 21:52
Кстати, насчет электровелосипедов - в Италии, например, их чуть ли не больше, чем простых велосипедов. Но что любопытно, процентов 90 это такой некрасивый с батарейкой в ящичке, который вертикально стоит под сиденькой. Я такие у нас вот только сейчас в магазинах увидел, а у них они уже ржавчиной многие успели зарасти.
   Looking
 
614 - 28.04.19 - 00:43
(613)это юг Италии или север? или по всей Италии картина примерно идентичная?
   GreyK
 
615 - 28.04.19 - 02:01
(0) Вам сюда надо заглянуть: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=58418.0;topicseen
   Sun_Lin
 
616 - 28.04.19 - 08:45
(614) на севере. Потому что на юге люди попроще живут.
   Looking
 
617 - 28.04.19 - 11:06
(616)хотели сказать победнее?
   Salvador Limones
 
618 - 29.04.19 - 10:42
   dmitryds
 
619 - 29.04.19 - 23:15
(523) я на прошлой неделе по лесу ездил. Только в песке пару раз застрял, а по пересеченке вполне нормально. И это притом, что колесо 14 дюймов, 800 Вт, а я больше сотни вешу.
   palsergeich
 
620 - 29.04.19 - 23:17
(610) На электросамокате не особо далеко на собственной тяге уедешь.
Мотор таки отнюдь не свободно вращается
   Sun_Lin
 
621 - 30.04.19 - 08:17
(617) Да, победнее. На юге совсем другая Италия. Например, Бари, Фоджа, Корато и все окрестные городки: дорог нет от слова совсем, хуже чем у нас под Волгоградом в районе Энгельса, инфраструктура дышит на ладан. Север - это витрина. Машины с российскими номерами видели только на севере. А южнее Рима самая Италия и есть, та, реальная, не напоказ, которая нам как раз и нравится.
   MaxS
 
622 - 30.04.19 - 08:29
(613) У меня сложилось впечатление, что в РФ всё старьё сплавляют. То, что у нас во всю продаётся, в Италии уже нет.
   Looking
 
623 - 02.05.19 - 09:57
что-то наподобие транспорта велорикши сдается напрокат в Мск? хотел мать-старушку по ВДНХ покатать, расстояния там дуровые, не для ее старческих суставов, вот и хотелось-бы посадить ее во что-то и провезти потихоньку, чтобы и посмотрела все, и при этом не сгубилась.
   palsergeich
 
624 - 02.05.19 - 10:29
(623) Раньше на ВДНХ сдавались, как сейчас не знаю
   Looking
 
625 - 05.05.19 - 14:42
учитесь сейчас, а то в старости дети на самокат загонят, нарабатывайте навык заранее
https://electro.club/forum/kak_vyibrat_elektrosamokat&page=68
"Здравствуйте. Хотим приобрести Электросамокат для мамы 68 лет (раньше на дачу ездила на мопеде, но теперь нужны права и их нет). Вес мамы 85-90 кг, рост 170. Пожелания: можно занести в автобус, доехать от автобусной остановки до дачи 3-5 км (асфальт и мелкий гравий), клиренс достаточный, местность холмистая уклон до 30 градусов, ездить с дачи до магазина 1 км. Цена до 30000."
   palsergeich
 
626 - 05.05.19 - 15:16
(625) А чего дети плохие то? наоборот заботятся.
уклон 30 и до 30к - только БУ полный привод
   Looking
 
627 - 12.05.19 - 10:33
по поводу вариантов для перевозки в ОТ
https://electro.club/forum/kak_vyibrat_elektrosamokat&page=70

ВОПРОС: "Хы-хы, только сейчас понял, что из самокатов для проноса в общественном транспорте и пробегом >10км адекватным до сих пор остаётся только E-Twow и его клоны. :) FitRider подойдёт. Про InMotion ещё непонятно, но он точно тяжелее."

E-TWOW имеется ввиду S2 Booster или какой-то другой вариант из линейки? https://electro.club/transport.php?t=1-2-3-21-127-101-400-465
за 2 года ситуация изменилась? появились ли достаточно компактные варианты для ОТ и с пробегом > 10 км?
читал, что вроде-бы Kugoo M4 Pro компактно для транспортировки в ОТ складывается? но его оригинальный вроде-бы сложно найти, если он существует в принципе в оригинальном виде.

ОТВЕТ: по сути, компактно складываемо на 8" колёсах и лёгкое — действительно етау и его клон — куга S. Дальше, если смириться с не очень компактным складывание, при сходном весе (+1кг к куге) — сяо365. И... Фсе.
Всё остальные куги, включая Kugoo M4 Pro — это вообще просто некие китайские самокаты, по сути безымянные, даже не чьи не копии.

ВОПРОС: Спасибо Вам огромное за ответ! Значит озвученные в той-же цитате еще 2 варианта не отвечают условию компактности в ОТ? имею ввиду FitRider и InMotion.

ОТВЕТ: Тут ещё надо брать во внимание распространенность модели и доступность з/ч да и самого ремонта. Хоть тот же фитрайдер выглядит, как с нимум не хуже етау, но что делать с ним в случае поломки... И на кугу копеешную з/ч как чугунный мост стоят... Инмоушен — вроде вообще уже не выпускается. А так — периодически встречается разная экзотика, возможно неплохая, но что с ней делать в случае чего...

ОТВЕТ: Тут же еще очевидную роль играет вес райдера: обсуждать самокат без этого параметра - это как сферический конь в вакууме. Есть крохотные самокаты, которые для райдера 40кг удовлетворят условиям "задачи", а 120кг - просто деку пополам переломит..Понятно, что обсуждается нечто среднее, но черт - в деталях...
   Pahomich
 
628 - 12.05.19 - 15:07
Удобнее всего арендовать на время поездки...троллейбус
   garantNo4x
 
629 - 12.05.19 - 18:19
установка шейки бедра титановая ..тысяч двести наверное .. но в принципе может и сразу откинется..
   garantNo4x
 
630 - 12.05.19 - 18:19
это я некую маму "68 лет" на самокате.
 
 
   Looking
 
631 - 12.05.19 - 19:10
(630)у этой бабушки дедушка такой "затейник" - "Папа настаивает на покупке, хочет больше мобильности для неё"
   palsergeich
 
632 - 12.05.19 - 20:09
(629) шейку бедра можно сломать и на ровном месте.
   palsergeich
 
633 - 12.05.19 - 20:10
А если взять полнопривод и в БК ограничить максимальную скорость скажем до 15-20 км ч то все нормально будет.
   vde69
 
634 - 12.05.19 - 20:27
(629) >>>установка шейки бедра титановая ..тысяч двести наверное ..

только один протез стоит от 200 самый дешевый, нормальный по старому курсу стоил 140тр, плюс операция, итого думаю, что-бы хорошо было сейчас это 500..600тр

зы
не с потолка беру данные, из личного опыта
   Looking
 
635 - 12.05.19 - 20:36
(634)пора-бы импортозамещать, уже несколько лет народ живет под заградительным для западных производителей курсом, значит уже должны бы отечественные производители протезов встать с колен,  тем более вроде как титан у нас в стране есть, не его ли мы в США поставляем для их самолетов. так что нашим производителям и карты в руки, сырье в стране есть, курс народ терпит, осталось дело за малым.
   vde69
 
636 - 12.05.19 - 20:38
(635) наши есть, но они реально хуже и по ТЕМ деньгам были не дешевле. Сейчас не знаю, наверно что-то поменялось... наша школа эндопротезирования до развала СССР была очень даже ничего...
   vde69
 
637 - 12.05.19 - 20:41
(636) +
а потом там ведь не протез продают а готовый набор, в нем и весь необходимый инструмент, пилы, сверла, саморезы, даже нитки с иголками....
   Looking
 
638 - 12.05.19 - 21:05
(637)жуть, сочувствую, что через такое пришлось пройти
   RoRu
 
639 - 12.05.19 - 22:47
(635) знакомые подобным занимаются, никому в стране это не нужно . Давно состоят в Сколково, денег на это не дают хотя есть технологии, новые патенты и т д
   Looking
 
640 - 13.05.19 - 01:36
(639)и как с таким уровнем информированности руки не опускаются? может только если в других странах ситуация не лучше? тогда проще все это воспринимать более спокойно? ведь если дело не в конкретной стране, а человечестве в целом, тогда все равно выбора особо нет и другого не дано.
   Looking
 
641 - 13.05.19 - 14:19
Опыт Парижа. Скорее всего с некоторым временным лагом и у нас введут подобные ограничения, так что имеет смысл учитывать их вероятность при выборе электросамоката.
http://ru.rfi.fr/frantsiya/20190512-meriya-parizha-obyavit-voinu-anarkhii-samokatov
"Мэрия   Парижа  предложит крупным сервисам по аренде электросамокатов подписать так называемый «Кодекс хорошего поведения». Рост популярности сравнительно нового для  Парижа  вида транспорта, на который фактически не распространяются ПДД, привел к увеличению числа дорожных происшествий и, по мнению  мэрии , создал «анархию» на улицах города. За последний год дюжина крупных компаний разместила во французской столице около 20 тысяч самокатов, которые можно взять в прокат через специальные приложения.
«Если вы продолжите вести себя так же, нам придется запретить [электросамокаты]. Это неприемлемо», — написал в своем твиттере «правая рука» мэра Парижа Анн Идальго Эмманюэль Грегуар, обратившись к компании Dott. Как следует из фотографии, сделанной политиком, утром 9 мая ровный ряд из самокатов с яркими логотипами стоял на тротуаре перед зданием мэрии. Один из них заместитель мэра решил занести к себе в кабинет, предложив представителям Dott прийти и лично забрать плохо припаркованное транспортное средство.
Уже через несколько минут официальный аккаунт стартапа принес свои извинения, назвав нахождение электросамокатов в центре площади «ошибкой». Однако пользователи твиттера прислали мэру несколько десятков фотографий, на которых самокаты заграждали входы в метро и стояли на велосипедных дорожках. На эти снимки Dott никак не отреагировал.
Первые сервисы по аренде электросамокатов появились в Париже еще в начале 2018 года. Принцип их работы оказался прост и удобен для жителей города: для проката необходимо лишь скачать приложение, ввести данные своей банковской карты и отсканировать специальный код, расположенный на самокате. После громкого успеха американского стартапа Lime на парижский рынок вышли еще около 10 компаний из США и Европы.
В столице электрические самокаты стали одним из самых доступных видов транспорта. Взять в прокат его можно в среднем за 15 центов в минуту (еще один евро придется отдать за разблокировку самоката). Это значительно дешевле, чем поминутная аренда автомобилей, а на коротких дистанциях стоимость  проката   самоката  может быть сопоставима с проездом на общественном транспорте.
Как отмечали пользователи и журналисты, электрические самокаты вначале казались почти идеальным способом передвижения по городу в том числе и из-за пробелов в законе. На велосипедах ездить во Франции можно только по проезжей части или специально выделенных дорожках, которые есть в Париже не везде. Использование же электросамокатов долгое время фактически не регулировалось: согласно устаревшим правилам, которые ввели еще до широкого распространения гироскутеров и самокатов с электрическим двигателем, горожане имели право ездить на них и по тротуарам на небольшой скорости (до 6 км/ч). Фактически же полиция не штрафовала и тех, кто превышал максимально допустимый лимит.
Обратить внимание на новый вид транспорта мэрии пришлось уже летом 2018 года. Если первые несколько сотен электросамокатов, которые появились на улицах весной, жители города почти не замечали, то новые стартапы превратило удобную и экологичную новинку в головную боль для муниципальных властей.
Пользователи самокатов часто не соблюдали правила дорожного движения и не надевали шлемы, что привело к резкому росту числа происшествий. За 2017 год число пострадавших от ДТП с участием самокатов выросло на 19% (официальные данные за 2018 год еще не опубликованы).
При отсутствии четких правил пользователи приложений могли оставлять электросамокаты почти везде. Самыми популярными местами парковки, которые мешали горожанам, становились входы в метро, автобусные остановки, тротуары, автомобильные парковки и велосипедные дорожки. Впрочем, в 2018 году власти так и не смогли найти решение этой проблемы.
В апреле 2019 года  мэрия   Парижа  ввела ряд ограничений для владельцев и арендаторов электросамокатов. Первым же ответом властей на государственном уровне станут изменения в ПДД, которые вступят в силу в сентябре. Во французских законах термин «электрический самокат» появится впервые. Его использование на тротуарах теперь будет наказываться штрафом в размере 135 евро (в Париже этот штраф могут выписывать с апреля 2019 года).
Что еще нельзя будет делать пользователям электросамокатов:
— Перевозить пассажиров
— Превышать максимально разрешенную скорость в 25 км/ч (обычно производители самокатов ограничивают ее на программном уровне). Максимальный штраф за это нарушение составит 1500 евро
— Ездить без светоотражающего жилета ночью или в условиях ограниченной видимости
— Пользоваться наушниками или портативными колонками
Однако, как отметили в  мэрии   Парижа , на городском уровне власти решили бороться не с отдельными пользователями, а с недобросовестными компаниями.
В понедельник, 13 мая, мэрия встретится с представителями самых крупных игроков парижского рынка аренды и предложит им подписать так называемый «Кодекс хорошего поведения». Как пишет газета Les Echos, журналисты которой ознакомились с документом, компании в частности обяжут себя и своих пользователей парковать самокаты только в специально выделенных для этого местах и передавать городским властям статистику поездок.
Ранее в марте 2019 года  мэрия   Парижа  объявила о введении специального сбора для компаний по аренде электросамокатов и велосипедов. За каждое транспортное средство прокатчики должны будут заплатить бюджету около 60 евро в год."
   Юрий Лазаренко
 
642 - 13.05.19 - 14:24
Вчера приехал из Севастополя, там прокат самокатов уже работает. Сам не пользовался, но в живую парковку с самокатами видел.
   Looking
 
643 - 14.05.19 - 18:47
для тех, кому нужно убедить своих жен, мам, бабушек, дочерей встать на электросамокат
https://electro.club/content/articles/kak_ya_soshla_s_uma_i_kupila_elektrosamokat
"Как я сошла с ума и купила электросамокат
Преамбула. Я — немолодая (48-й год), не стройная мягко говоря (80 при 170 роста, и я первый раз публично озвучиваю свой вес, я его стесняюсь, да, я пока не сильна в бодипозитиве) и совершенно неспортивная женщина, до этого никогда в жизни не ездившая на велосипеде, обычном самокате, гироскутере, сегвее или еще какой-то подобной приблуде.
Я каталась на роликах лет 8 назад, и на самом деле так и не научилась правильно на них кататься и тормозить, после пары падений я их не надевала. Каталась на коньках. Последний раз на коньках я стояла в январе этого года, и это был довольно унизительный экспириенс — потому что я ездила только вдоль стенки на мизерной скорости и боялась ВСЕГО. И упала, да. Больно. Разучилась.
Совершенно непонятно, почему в начале апреля меня зациклило на электросамокатах — я до этого не обращала внимания, что есть и такой вид «транспорта будущего» (знала, конечно, про моноколеса, сегвеи и гироскутеры, но мне всегда казалось, что это точно не для меня). Видимо, насмотревшись в Праге (мы смотались туда в начале апреля), как стайки людей разных возрастов с легкостью невероятной (забегая вперед — это кажущаяся легкость) катаются везде и всюду, я пошла гуглить электросамокаты. И попала. Уже через несколько дней я только и мечтала, что о электросамокате. Я давно так страстно ничего не хотела.
И...
Дальше — ожидания и реальность ))
............."
   Looking
 
644 - 14.05.19 - 18:53
+(643)"Нагрузка на мышцы
То, что казалось легким в салоне, при выходе на неровный асфальт с небольшими уклонами, стало ощущаться совсем по-другому.
1. Ноги
Я обрадовалась поначалу, что клиренс (просвет между декой и полотном дороги) такой небольшой, что толкаться ногой легко. На деле оказалось толкаться ногой непросто (особенно, когда не знаешь, как правильно поставить ноги на деку; я пока не нашла удобного положения для двух ног). Особенно в горку. А когда самокат заводится только от сильного толчка ногой (в моем случае — от пары толчков), то развитые мышцы начинают решать. Постоянно приходится приседать, отталкиваться, тормозить ногами. На поворотах (которые я тоже пока не освоила) тоже надо приседать, немного наклоняться.
Так что даже на таком электронном девайсе (который как бы для «пенсионеров») ножные мышцы очень даже работают. Я (хотя я и не спортивная), люблю много ходить и последний месяц много ходила и ноги у меня крепкие, но и то у меня задействованы (судя по легкой боли) совсем другие мышцы, чем при ходьбе.
2. Спина
Из-за того, что главное для езды на самокате — равновесие, нехило работают все мышцы корпуса. Спина моментально начала болеть, вот просто все мышцы какие там есть, все заныло — и это для меня радостная боль, потому именно спину мне и надо укрепить!!
3. Руки
Вот это внезапно и неприятно. И я не про плечи и предплечья. Из-за того, что (из неуверенности??) я сильно цепляюсь за руль, стали болеть ЛАДОНИ и ПАЛЬЦЫ. Я вообще-то много работаю на компьютере и это меня не радует. Мне приходится пока с час отдыхать, чтобы вернуться к нормальному ритму работы на клавиатуре. Неприятно.
Но, кстати, бицепсы там всякие тоже нефигово прокачиваются — и от этого цепляния за руль (это, кстати, хороший навык — держать руль)), и от того, что девайс я сама стараюсь таскать через порожки, бордюры и маленькие лестницы (мужу не позволяю, потому что я ж хочу сама на нем ездить, помогать будет некому на дороге).
Короче тезис «встал на электросамокат, едешь и не паришься» — фигня. Все тело в постоянной работе!"
   Волшебник
 
645 - 14.05.19 - 19:00
(644) Когда у самоката сядет батарейка, вы узнаете настоящую работу...
   Looking
 
646 - 14.05.19 - 19:01
(645) ))))
   Тарзан Сережа
 
647 - 14.05.19 - 23:20
А что на счет велосипеда, какой посоветуете? Для поездок на природе, по тропинкам, с подъемами и спусками, с торчащими корнями деревьев, но и по городу чтобы можно было хорошо кататься если захочется.
   Looking
 
648 - 14.05.19 - 23:29
(647)не противоречивы ли запросы? по городу в смысле на большие расстояния по равнинной дороге?
может тогда гибрид? хотя два разных - один для природы, второй для равнинного асфальта наверное было бы лучше
http://velomozg.com/tipy-i-vidy-velosipedov-polnyj-spisok
   Тарзан Сережа
 
649 - 14.05.19 - 23:45
(648) В чем противоречие? Не бывает великов для бездорожья, которые хорошо едут по асфальту? Если нет, то достаточно только для бездорожья. Асфальт - второстепенно, там и на машине можно проехать.
   Тарзан Сережа
 
650 - 14.05.19 - 23:45
(648) По ссылке не электрические. Нужен электро
   ГдеСобакаЗарыта
 
651 - 15.05.19 - 00:18
Тогда уж и я вклюнись в тему. Хочу обычный самокат, не электро. По маршруту дом->работа->клуб->дом   (2км+2км+3,5км), по городу - асфальт, малый участок плитки. Я - 182 на 75. Какие фичи самоката точно пригодятся, а какие нафиг не нужны?
   Волшебник
 
652 - 15.05.19 - 08:07
Ролики какие посоветуете?
   Юрий Лазаренко
 
653 - 15.05.19 - 10:26
(649) Как велосипедист с нескольколетним стажем ответственно заявлю, что универсальные велосипеды есть, но универсальность накладывает свои ограничения. У меня был Команч Прерия, переделанный тотально, с отличными подшипниками, на широких шинах для езды по горам (я по ним действительно много ездил). Так вот эта широкая шипастая резина имеет намного бОльшую площадь контакта с асфальтом, вследствие чего усилия на педали возрастают пусть не в разы, но процентов на 20 точно. Иногда пробовал катиться с горки параллельно с велосипедом на тонкой городской резине - он меня обгонял даже с учетом того, что просто катился вниз, а я еще педалями активно подкручивал.
С другой стороны, я на скорости легко перепрыгивал через ямы на дорогах, и в принципе на неровности асфальта мало внимания обращал. Велосипедисты на тонкой резине (а у нее и обод тоньше обычно) в этих местах останавливались, спешивались, и перекатывали вел ручками.
То есть, если заезды в горы реально не нужны и асфальт более-менее ровный, бери тонкие обода и шины, ехать будет намного легче.
   Галахад
 
654 - 15.05.19 - 10:36
(653) "бери тонкие обода и шины"

Песочек и можно идти пешком... :-)
   Вася Теркин
 
655 - 15.05.19 - 12:32
(650) У меня Xiaomi? правда не про, а обычный. 12-15 км каждый день с работы и на работу. При моих 100 кг в гору тянет отлично. По ровной можно эконом, тогда реально проедешь >20 км. Если на обычном режиме то 12-15 в гору если ехать долго.
Но я пока не много накатал, километров 700. Только одну камеру зажевало когда накачать колесо забыл. Поменял камеру. В остальном хорошая вещь. Теперь даже  мусор выбрасывать хожу не пешком, а на самокате. Привыкаешь к нему хуже наркотиков. В магазине закупился - на руль пакеты повесил. Руки отдыхают. В радиусе 5-7 км без самоката вообще не хожу и дальше можно. В такси помещается свободно. Поставил детское сидение на руль - садик, школа без проблем.
   Тарзан Сережа
 
656 - 15.05.19 - 20:06
(655) Что за детское сиденье? Вперед не перевешивает если слезть с велика? ФОто есть? Ребенок сколько КГ? Чем от Про отличается? Электротяга с пидалями как работает? Пропорционально или просто включается и все? Крутить вообще нужно или не нужно?
Интересный вариант вроде.
   Looking
 
657 - 15.05.19 - 20:21
(656)какие педали? это-же самокат.
если с ребенком, то может трицикл? в США должны быть варианты
как пример
https://market.yandex.ru/product--elektrosamokat-el-sport-sf-8/1727955530?yclid=2620118926472536316&clid=602&utm_source
   Sun_Lin
 
658 - 15.05.19 - 20:21
В общем, покатался на сяокате, накатал уже 500 км.
И в какой-то момент начал осознавать, что фан фаном, но нагрузки на организм нет вообще никакой. Как будто с резиновой женщиной знаешься.
А потому купил велосипед складной (складывается и руль и педали) со скоростями, правда, очень начальный по цене - триалспортовский Outleap Rio, почти можно сказать ашан_лисапед. Сегодня покатался. Ну вот оно :) И польза для организма и фан. Нагрузка - вот прямо то что надо было организму!

упд

Но сяокат ни в коем случае не уходит в отставку!
   Looking
 
659 - 15.05.19 - 20:23
по ссылке есть фото на Кипре и в Турции, с ребенком в качестве пассажира
https://electro.club/forum/kak_vyibrat_elektrosamokat&page=73

кстати, киприоты не обижаются, что на Кипре, а не в Кипре?
   Тарзан Сережа
 
660 - 15.05.19 - 20:36
(657) Почему самокат? Мы про велосипед говорим. Кто бы поставил детское сиденье на руль самоката?
   Тарзан Сережа
 
661 - 15.05.19 - 20:39
(659) Это хрень какая-то городская. По тропинкам в лесу не поездишь. И педалей нет.
   Тарзан Сережа
 
662 - 15.05.19 - 20:52
https://chipmart.ru/xiaomi-xiaomi-yunbike-c1b-elektrovelosiped-xiaomi-yunbike-c1-electric-bike-muzhskoy-chernyy

Вот такой вроде норм. Но из минусов сразу вижу, у него не переключаются передачи, мотор стоит сзади, а не спереди.
Хотя возможно они смогли все засунуть в одно колесо. Нужно читать короче. Но сомреваюст
   Тарзан Сережа
 
663 - 15.05.19 - 20:53
+(662) А, ошибся. Всетаки смогли. Зря я сомневался в Сяоми. Они молодцы. Переключение передачь имеется. Можно брать такой, если ничего лучше не найду.
   в_пагонах
 
664 - 23.05.19 - 15:53
Купил моторколесо на али для велика.. Второй год уже катаюсь, не нарадуюсь

1. Я знаю вариант
   DeeK
 
665 - 23.05.19 - 17:41
а может все таки велосипед, а то 90 кг при 180 см мягко скажем многовато

1. Я знаю вариант
   Юрий Лазаренко
 
666 - 29.05.19 - 10:02
(665) Взял на выходных у друга велосипед покататься. До этого последний раз на велах ездил 17 лет назад. Тоже свой кайф, в чем-то лучше самоката. Но все-таки для повседневной езды по городу самокат удобнее будет: в транспорте с ним удобнее, проще заходить в магазины и всякие банки - можно прямо с ним ходить по помещению, а не пристегивать/отстегивать. Так что пока пусть будет самокат.
 
 Рекламное место пустует
   Вася Теркин
 
667 - 30.05.19 - 07:04
(596) Ну бутафории много. Вот https://www.velo-port.ru/catalog/elektrosamokaty/skladnoy_elektroskuter_e_t_king/ заявлено 150 кг нагрузка, но что-то мне подсказывает что такая консольная седушка кило на 40 предназначена. Её выломает сразу.
На кочках коэффициент динамичности может до 4 доходить. А это 600 кг. Не думаю что это реально...
   Вася Теркин
 
668 - 30.05.19 - 07:06
20-25 - больше не надо. По маленьким улочкам с плотной парковкой и ограниченной видимостью при большей скорости по тормозам будут проблемы. Даже с 20 затормозить не очень просто при моих 100 кг веса.
  1  2  3  4  5  6  7

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.