Вход | Регистрация
    1  2  3   
О жизни... :: За рулём

OFF: Двигатели 1.4 и масса авто

OFF: Двигатели 1.4 и масса авто
Я
   zippygrill
 
27.03.19 - 09:42
Всем привет!
В последнее время стал заглядывать на объявления о продажи авто и вижу что у многих audi a4, bmw3, шкода кодьяк стоят лайтовые двигатели объемом 1.4 (tsi) + турбина. Это же позорище для таких авто. А учитывая габариты кодьяка - это вообще безумье настоящее. Хрен обгонишь по трассе фуры если у тебя в машине 4 тушки.
Народ, у кого в эксплуатации авто с таким двигателем? Расскажите как вам удается выжить на трассе и доехать до пункта назначения :)
Доживет ли турбина до 50 тысяч км..ведь все-таки это не дешевое удовольствие ее поменять.
 
 
   HawkEye
 
101 - 27.03.19 - 10:42
(98) я пока с городом не определился )))
   HawkEye
 
102 - 27.03.19 - 10:43
(99) через год, не раньше ))))
(100) если дизайн нравиться и живой, то 3,0 дизель у них - не плох...
   Джордж1
 
103 - 27.03.19 - 10:46
(0)
Народ, у кого в эксплуатации авто с таким двигателем? Расскажите как вам удается выжить на трассе и доехать до пункта назначения :)
Доживет ли турбина до 50 тысяч км..ведь все-таки это не дешевое удовольствие ее поменять.

Просил рассказать - рассказываю

1. На трассе ехать одно удвольствие, обгоны сказка. Вот на атмо 2.0 была беда, даже 2.0TDI нравился меньше
2. До 25 т.км. авто дожила - проблем нет
   HawkEye
 
104 - 27.03.19 - 10:50
(0) специально не поленился, дошел до зама, у него в семье было три гольфа 1,4 с трубиной.... один из германии, два местных... проданы на пробегах: 70, 80 и 150 т.км, никаких проблем с турбинами - не было, по трассе проблем не испытывали...
   terraByteG
 
105 - 27.03.19 - 10:54
(92) Это с запчастями. Без расточек.
За работу взяли 7 тыс. Запчасти вышли в 11 тыс.
   terraByteG
 
106 - 27.03.19 - 10:56
(104) Проблемы с турбиной по трассе не испытываешь. Там лишь бы не быол проблемы с самой турбиной и двигателем.
   ptiz
 
107 - 27.03.19 - 10:58
(104) Вот все пишут - никаких проблем, продал, сдал в трейд-ин. А как эти авто потом живут у вторых владельцев? Когда пробег за 150 переваливает?
   RoRu
 
108 - 27.03.19 - 11:02
(107) какая разница тебе, если ты сдал
(104) у подруги поршневая там каюк вроде на 80
1.4т 150л.с.
но она в принципе бодро ездит, а тогда ещё и камер особо не было
   HawkEye
 
109 - 27.03.19 - 11:02
(106) я написал что-то обратное?

(107) ну тот, который из Германии - явно был куплен не новым )))
вопрос в (0):
- доживет ли трубина до 50?
ответ:
- да, даже до 100 - доживет, если обслуживать как положено...
   HawkEye
 
110 - 27.03.19 - 11:03
(108) поршневая же не турбина ))))
   terraByteG
 
111 - 27.03.19 - 11:05
(109) Это я дополнение к посту (0), а не вам в замечание.
   Garikk
 
112 - 27.03.19 - 11:07
(105) тогда это скорее исключение чем правило, на некоторые машины только набор для замены ремня ГРМ тысяч 11 стоит
   Джинн
 
113 - 27.03.19 - 11:10
Да нормально такие машины едут. С горки. Если подтолкнуть сзади.
   Джинн
 
114 - 27.03.19 - 11:11
(103) Вероятно у нас разные понимания "сказки".
   ptiz
 
115 - 27.03.19 - 11:12
(108) "какая разница тебе, если ты сдал" - если это авто так плохи, то их должны плохо покупать, т.е. при продаже большие потери будут. Но ведь берут!
   Джордж1
 
116 - 27.03.19 - 11:13
(114) У вашего то форда

Время разгона 0-100 км/ч, с    8.7

Ничего не напутал?
   RoRu
 
117 - 27.03.19 - 11:13
(115) но цены ниже при продаже б.у.
   terraByteG
 
118 - 27.03.19 - 11:16
(115) Цены ниже или "немамонты"...
Девушки и не опытные водители только так берут. А когда опыт набираются, то их уже хрен заманишь на такое приключение.
   Джинн
 
119 - 27.03.19 - 11:18
(116) Ничего. И это ровно столько, сколько у Вашей "сказки". Если мы об А4. Для "задушенного" под российские налоговые ставки двигателя. Мне местами не хватает для комфортной езды, если на трассу выхожу. Перепрошивать до родных 295 не хочу, ибо расход поднимется. А дальние поездки раз в год - можно потерпеть.
   RoRu
 
120 - 27.03.19 - 11:18
(118) это с одной стороны
с другой аналог с такими же характеристиками атмо будет стоить сильно дороже и его ещё надо найти, так что есть за что брать. ну и сервис не стоит на месте , проблемы известные теперь, многие умеют чинить за более лояльный прайс.
   zippygrill
 
121 - 27.03.19 - 11:19
(104) блин Гольфы то маленькие... конечно они разгоняются и выстреливают при необходимости ))
   Повелитель
 
122 - 27.03.19 - 11:21
(0) Предрассудки.
Ездил на mazda cronos 626 1998 года выпуска, ездил с 2007 по 2011, объем 2 литра и 102 лошади.
Потом пересел на хендай акцент (солярис 2011 года), ездил с 2011 по 2014, объем 1.4 механика и 111 лошадей.
Акцент гораздо бодрее был. Проблем с обгоном не было. Быстро разгонялся. Единсвенное, что заметил, что если за городом нужно было обгонять, то обороты нужно было держать не ниже 2500.
   Джордж1
 
123 - 27.03.19 - 11:21
(119) У моей "сказки" 8.1. И расход по трассе 6 литров
   Джордж1
 
124 - 27.03.19 - 11:21
(123) И еще преимущество что не шумит, в обычных режимах обороты больше 2000 об. не поднимаются
   terraByteG
 
125 - 27.03.19 - 11:24
(124) Что ни есть хорошо. Низкими оборотами двигатель губите.
   Кац
 
126 - 27.03.19 - 11:26
Ездил пассажиром на каком-то фокусе 1.4 турбо, хм нормально так пуляет. Был удивлен, надо же - форд и едет
   Джордж1
 
127 - 27.03.19 - 11:26
(125)Э... у меня вообще АКПП. Я сам на обороты никак не влияю. Инженерам навреное виднее как лучше двигателю.
   Nyoko
 
128 - 27.03.19 - 11:26
турбина это расходник, чё тут гадать, закладывай сразу стоимость новой при покупке, как и цепи фильтров, масла.
   terraByteG
 
129 - 27.03.19 - 11:29
(122) Мазда на карбюраторе была?
   terraByteG
 
130 - 27.03.19 - 11:30
(127) Конечно. Они же борятся за ресурс двигателя. Так сказать. чтобы ходил под миллион. XD
 
 Рекламное место пустует
   Джордж1
 
131 - 27.03.19 - 11:31
(130)И много кому это надо на легковых авто?
   Здравый_смысл
 
132 - 27.03.19 - 11:31
(125) А как низкие обороты губят двигатель?
   HawkEye
 
133 - 27.03.19 - 11:32
(131) никому ))))
(132) никак, да и 2000 - не совсем уж низкие ))
   Здравый_смысл
 
134 - 27.03.19 - 11:33
(133) Аа, а то я чот подумал, новости какие в инженерном деле интересные...
   terraByteG
 
135 - 27.03.19 - 11:34
(131) Странный вопрос...

(133) Зависит от двигателя. Некоторые - норм режим 2.5-4 тыс.
   terraByteG
 
136 - 27.03.19 - 11:34
(134) Что за новости?
   Здравый_смысл
 
137 - 27.03.19 - 11:37
(136) Ну ты ж сказал, низкие обороты двигатель губят.
   terraByteG
 
138 - 27.03.19 - 11:37
(137) А вы в этом сомневаетесь??
Тогда для вас у меня плохие новости - вы не инженер.
   Здравый_смысл
 
139 - 27.03.19 - 11:39
(138) Я вообще-то вопрос задал в (132), а не просил определять мою профессию.
   Базис
 
140 - 27.03.19 - 11:39
(136) Перегреть один горшок (мазда из недешёвых), подогнать показатели под Евро666 (ВАГ), сделать вместо шпонки коническую посадку, привязав к фирменному сервису(Форд), заменить металл на пластик (Ниссан), сделать замену ремня только со снятием бампера (многие).

(138) Судовые дизеля кивают вам шатунами.
   HawkEye
 
141 - 27.03.19 - 11:40
(134) это из разряда: "жизнь приводит к смерти" )))
   terraByteG
 
142 - 27.03.19 - 11:40
(140) Это что за отрыжка?
   Здравый_смысл
 
143 - 27.03.19 - 11:41
Дизеля дизелями, но распространённые байки про циркуляцию смазки и сдыхающие свечи как-то слабо относятся к >1000 оборотам и тем более к 2000.
   terraByteG
 
144 - 27.03.19 - 11:41
(139) Тогда отвечаю, что да - длительная езда на низких оборотах, особенно в нагрузку, приводит к плачевным последствиям - повышенному износу элементов двигателя и уменьшению его ресурса.
   terraByteG
 
145 - 27.03.19 - 11:41
(143) Вообще-то, про бензин речь идет.
   Джинн
 
146 - 27.03.19 - 11:41
(123) "Американец" с незадушенным движком 7,9 с. Чиповкой можно вернуть примерно к этой цифре, т.к. железо все абсолютно одинаковое. В рестайлинге прошивка чуть адекватнее и до 8,3 с на задушенном довели. При 2,2 тонны массы. А расход - это разного класса машины. Совсем разного. Вариант "Спорт" неплох, но там уже тоже турбинка, а не атмосферник - 6,4 с. Но ценник конский и налог не хилый. И покушать он не дурак. Я решил не выеживаться с такими понтами - по городу и нынешней динамики хватает, а на трассу раз в год выбираюсь.
   Здравый_смысл
 
147 - 27.03.19 - 11:42
(144) Подробнее можно?
   Здравый_смысл
 
148 - 27.03.19 - 11:42
(144) Ещё один вопрос - всё, что до 2000 оборотов - низкие? И 1000, и 1500, и 1900?
   Джинн
 
149 - 27.03.19 - 11:44
(144) АКПП всегда будет держать двигатель в оптимальном диапазоне. Она так настроена. В "перебор" она пойдет только если нагрузка большая будет. А "вниз" не уйдет практически никогда.
   terraByteG
 
150 - 27.03.19 - 11:45
(147) Масляное голодание, большая нагрузка на стенки поршня и цилиндра, коленвала (вкладышей). Кроме того, увеличение нагара. Все по классике.
   Здравый_смысл
 
151 - 27.03.19 - 11:46
(150) Вы всерьёз полагаете, что всё вышеописанное применимо ко всему диапазону оборотов "до 2000"?
   HawkEye
 
152 - 27.03.19 - 11:46
(150) я правильно понял, что нагрузка на стенки поршня и цилиндров при 2000 намного больше чем при 4000, да?
   terraByteG
 
153 - 27.03.19 - 11:47
(151) Да. Для некоторых и до 2.5 тыс.
   terraByteG
 
154 - 27.03.19 - 11:47
(152) При нагрузке - да.
   Здравый_смысл
 
155 - 27.03.19 - 11:47
(153) Отоно как.
Ну ладно... инженер :)
   Джинн
 
156 - 27.03.19 - 11:47
(148) У меня 1800-2000 обычная рабочая частота оборотов. Если до 90 км/ч ехать. Если движок за эти пределы выходит, АКПП переключает скорость. Кик-даун или кратковременные нажатия на тапку не считаем - там свой алгоритм.
   terraByteG
 
157 - 27.03.19 - 11:48
(155) Посмейтесь над владельцами Крет с автоматом. XD
   terraByteG
 
158 - 27.03.19 - 11:48
(156) Что за двигатель?
   Здравый_смысл
 
159 - 27.03.19 - 11:49
(156) Дык то же самое на 2.8 атмо, АКПП за пределами 2000 переключает передачу.
Какие коварные производители, специально так настраивают, чтобы двигатель губить.
   terraByteG
 
160 - 27.03.19 - 11:52
(159) Мда... Типа ход - ведем разговор про 1.4. Но для оправдания своего "мнения", резко начнем передергивать на двигателя с другими объемами и чего уж там, можно сразу и про 6 и 8 цилиндровые поговорить.
Забавный способ дискуссии. XD
   HawkEye
 
161 - 27.03.19 - 11:53
(154) оригинальное мнение...
   terraByteG
 
162 - 27.03.19 - 11:53
(161) Давайте обсудим, применимо к двигателю 1.4.
   Здравый_смысл
 
163 - 27.03.19 - 11:53
(157) Скажем так, ваши данные крайне поверхностны и выглядят так: "Если у крет с автоматами крейсерский диапазон оборотов пихла начинается от 2к, а ниже 2к дрыгатель дохнет от масляного голодания, то у всех двигателей именно так и есть".
   Джинн
 
164 - 27.03.19 - 11:54
(158) 3,5, атмосферник
   Здравый_смысл
 
165 - 27.03.19 - 11:55
(160) Нет, это вы лучше уточняйте, к какому конкретно двигателю применяются ваши сентенции.
На мелкообъёмных тоже по-разному бывает. Например, лансеру с его 1.5 совершенно комфортно чувствуется в диапазоне 1500-2300, что несколько не сочетается с вашими данными.
   terraByteG
 
166 - 27.03.19 - 11:56
(163) Скажем так, дискуссию вы уводите специально в абсурдный момент, потому как ваши знания не позволяют вам проводить более конкретный разговор. Приемчик гнусный и глупый. Вас никак не красит. XD
 
 Рекламное место пустует
   HawkEye
 
167 - 27.03.19 - 11:56
(162) давай... 1,4TSI полка момента начинается с 1500, чем ему плохо 2000, если на этих оборотах у него максимальный момент?
   Здравый_смысл
 
168 - 27.03.19 - 11:57
(166) Кажется, я не переходил на личности, а вы уже второй раз льетё говно касательно моих знаний, о которых не имеете ни малейшего понятия.
И никто дискуссию никуда не уводит, я предельно ясно и вежливо пояснил свою позицию с примерами.
   terraByteG
 
169 - 27.03.19 - 11:57
(165) Нет, это вы за дискуссией следите. ТС говорит об 1.4. Человек рассказал о владении 1.4 ТСИ и про его коробку автомат. При чем тут 2.8? Ну потому что хочется по-умничать, а кроме как - производителю видней - ни аргументов, ни знаний. XD
   terraByteG
 
170 - 27.03.19 - 11:58
(168) Переходили. И говно лить начали первым.
   Здравый_смысл
 
171 - 27.03.19 - 11:58
(169) А, ну продолжай дальше кичиться почёрпнутыми с форумов поверхностными отрывками того, что ты знаниями называешь.
   terraByteG
 
172 - 27.03.19 - 11:58
(167) Отсечка у него на скольких?
   Здравый_смысл
 
173 - 27.03.19 - 11:58
(170) Лжёшь.
   terraByteG
 
174 - 27.03.19 - 11:59
(171) ОК, ваш слив засчитываю.
   terraByteG
 
175 - 27.03.19 - 11:59
(173) Конечно-конечно. XD
   Джинн
 
176 - 27.03.19 - 12:00
(169) На 1,4 все абсолютно так же - программа управления АКПП и движком будет всегда держать обороты в оптимальном диапазоне. Насколько это возможно". Вне зависимости от желания водителя.
   Здравый_смысл
 
177 - 27.03.19 - 12:01
Бгг, нежелание продолжать дискуссию с хамлом теперь за слив считается? Ну ок.

(167) Плохо, ничего ты не понимаешь, это вася с форума дрыгатели.укоз.ру сказал.
   HawkEye
 
178 - 27.03.19 - 12:01
(172) отсечка?! Саня Поддубный - это ты?! )))))))
   terraByteG
 
179 - 27.03.19 - 12:02
(177) Угу, слив вам засчитан. Ну и очередной прием. Когда обделался, сразу остальных подтянуть. Типа я же не один остался. Правда. Вы же меня поддерживаете?
   HawkEye
 
180 - 27.03.19 - 12:02
(177) "В общем, взялся я, пока нечего делать, написать отзыв о своем спринтёре... Началось все с того, что один мудрый тип, на злобном бухиче, в перебуханном состоянии начал давить педаль своей ушатанной камрюхи и орать девкам - видите, нах, отсечка в красной зоне!!! Тюнинг нах!!! А потом, сцуко, подошел к батиной четвере(моей в смысле, я ее у бати брал) и спрашивает меня, дьявол ужратый....: "А ты по курсу что на этом корче тоже отсечка есть?".
Я ему: "Да не глумись ты, леший. Какая, нах, отсечка? Тут из электроники тока часы, которые не работают и мафон атланта". Тот пивка хапнул, ну и это: "Ты, говорит, один хэр не поймешь - там клапаны-пружины, зависают они на скотских оборотах. Давай, если не веришь, проверим".
Ну а мне, дураку пьяному, чево не проверить. Тем более девки технически развитые, с титьками, заинтересовались. Ну и проверили, епть..."

(с)
   terraByteG
 
181 - 27.03.19 - 12:03
(178) Просто вопрос? Это к чему и конкретный ответ?

ПС: Точно, там же с 1.5 начинается крутящий. Мде. Перепутал с разговором про Киа. Мой косяк. XD
   terraByteG
 
182 - 27.03.19 - 12:04
(181) Хотя про масленое голодание и нагар остается открытым.
   Здравый_смысл
 
183 - 27.03.19 - 12:06
Интересно, а как такие "инженеры" представляют себе масляное голодание и его причины? %)
   Черный маклер
 
184 - 27.03.19 - 12:08
владельцы машин с 1.4 могут себя конечно убеждать, что у них настоящие авто
но по факту машины весом от 1500 кг на 1.4 едут слабо
особенно на тигуане заметно

на вторичном рынке такие авто заметно дешевле собратьев с нормальным двигателем
   bolder
 
185 - 27.03.19 - 12:11
(5) 12 лет.Только плановое ТО.Полет отличный.
   uno-group
 
186 - 27.03.19 - 12:11
(184) Ну дык они и на первичке заметно дешевле. + Минимум рубль на километра чисто на топливе владельцу экономят.
   Черный маклер
 
187 - 27.03.19 - 12:15
(186) мне кажется, что у маломощных двигателей расход меньше при тошнотной езде, а если ехать как на обычной машине, то расход даже больше
   uno-group
 
188 - 27.03.19 - 12:15
(184) Настоящие авто <> спортивное авто. От Москвы до Ялты владелец 1,4 двигла и владелец 3,0 в большинстве случаев доедут за 1 и тоже время. И оно больше от прокладки зависит, а не движка. А уходить первому со светофора не всем интересно. А в этом ключе и 6 литров не всегда хватает.
   Джордж1
 
189 - 27.03.19 - 12:16
(184)но не хуже 2.0 атмо
   unregistered
 
190 - 27.03.19 - 12:17
(87) > 8,1 до сотни она едет.

Возможно. В идеальных условиях на стендах компании производителя.
С двумя пассажирами с роботом DSG на реальном автомобиле всё немножко по-другому.
   Джордж1
 
191 - 27.03.19 - 12:18
(190)по ощущения весьма хорошо едет.

DSG кстати быстрее РКПП едет
   uno-group
 
192 - 27.03.19 - 12:19
(187) Что есть тошнотная езда? до 160 расход меньше чем у аута 3. литрового причем на 120 разница меньше чем при 160. А быстрее гонять мало где можно безопасно.
   unregistered
 
193 - 27.03.19 - 12:19
(97) > да не ревет она.

Ревёт, ревёт. Уверяю тебя, мне не послышалось.
Робот DSG понижает передачу для разгона и рёв движок выдаёт - что надо.
   Джордж1
 
194 - 27.03.19 - 12:20
(193)ну это если совсем тапку в пол. Она и без этого хорошо стартует
   Джинн
 
195 - 27.03.19 - 12:20
(192) Тут не скорость обсуждают, а динамику.
   uno-group
 
196 - 27.03.19 - 12:21
(190) А кого интересует расход до 100, малолеток?
Интересен разгон с 50 до 140 при обгоне фур и т.п. но этих данных никто не публикует.
   Джинн
 
197 - 27.03.19 - 12:23
(196) При отсутствии цифр для этого диапазона, применяют те цифры, что есть. В расчете на то, что одни коррелируют с другими.
   uno-group
 
198 - 27.03.19 - 12:37
Давайте посчитаем считать тот же гольф с 1.4 и 2 литровый. Мощность 125/1246 (кг)=0,10 лошадь/кг. 2 литровый 150/1366=0,109 л/кг.
На 9% мощнее. на 11 км выше максималка. Для кого то критично, для кого то нет. Ну это явно не в разы лучше едет.
   bolder
 
199 - 27.03.19 - 12:39
(196) Имхо,эти данные можно получить из крутящего момента и массы автомобиля.При сравнение с временем разгона до 100 кмч будет полная корреляция.
   unregistered
 
200 - 27.03.19 - 12:49
(198) Когда на трассе на середине обгона фуры ты вдруг поймешь, что твоей машинке с двигателем 1.4 явно не хватает динамики для ускорения, чтобы успеть его завершить, 9% покажутся тебе пропастью.
  1  2  3   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.