Вход | Регистрация
    1  2  3   
О жизни... :: За рулём

OFF: Двигатели 1.4 и масса авто

OFF: Двигатели 1.4 и масса авто
Я
   zippygrill
 
27.03.19 - 09:42
Всем привет!
В последнее время стал заглядывать на объявления о продажи авто и вижу что у многих audi a4, bmw3, шкода кодьяк стоят лайтовые двигатели объемом 1.4 (tsi) + турбина. Это же позорище для таких авто. А учитывая габариты кодьяка - это вообще безумье настоящее. Хрен обгонишь по трассе фуры если у тебя в машине 4 тушки.
Народ, у кого в эксплуатации авто с таким двигателем? Расскажите как вам удается выжить на трассе и доехать до пункта назначения :)
Доживет ли турбина до 50 тысяч км..ведь все-таки это не дешевое удовольствие ее поменять.
 
 
   Галахад
 
1 - 27.03.19 - 09:51
В характеристиках указывается же крутящий момент. А с турбиной его максимум начинается на более-менее низких оборотах.
   1Сергей
 
2 - 27.03.19 - 09:52
мощность двигателя слабо коррелирует с его объёмом
   NorthWind
 
3 - 27.03.19 - 09:54
(0) тоже хотел бы узнать. Понятно что эти движки мощнее, чем атмосферники, но также понятно, что законы физики действуют неизбежно и рассчитывать даже на пробеги 200 тыс на этих движках, вероятно, не стоит. Это так?
   HawkEye
 
4 - 27.03.19 - 09:55
(0) у зама был гольф.... всяко быстрее ваз-а ))) только грелся долго )))
   HawkEye
 
5 - 27.03.19 - 09:55
(3) 200 тыщ при среднегодовом 20 - это 10 лет, кто столько сейчас ездит на машинах?
   Garikk
 
6 - 27.03.19 - 09:56
(5) за МКАДом есть жизнь
   NorthWind
 
7 - 27.03.19 - 09:56
(5) ну я. У меня 8 лет машине, пробег 150. Продавать не очень хочу.
   elCust
 
8 - 27.03.19 - 09:57
Это все для нищебродов, которые хотят качество за копейки. Для взрослых людей продают нормальные дизельные двигатели с объемом 2 литра и бензиновые 3-х литровые.
   1Сергей
 
9 - 27.03.19 - 09:57
(5) таксёры за год столько наматывают :)
   Здравый_смысл
 
10 - 27.03.19 - 09:57
(1) Шта?
Или мои знания устарели, или подхват далеко не на низах начинается, от 2к и выше.
   Dmitry1c
 
11 - 27.03.19 - 09:57
(8) а можешь примеры машин таких привести.

аутлендер с 3.0 с ручкой?
   Garikk
 
12 - 27.03.19 - 09:58
(0) а мощща то какая? у меня был лансер 1.3 75л.с., оооочень бодро ехал если хорошо крутить. а всякие a4 и bmw3 будут под 140-160л.с. и ехать гораздо задорнее
   HawkEye
 
13 - 27.03.19 - 09:58
(0) я тебе больше скажу, за 318-ой вообще три цилиндра оставили )))))

(6) хм... кто бы мог подумать, давно это для тебя откровение?

(7) ну ты - это дикое исключение из правил.....
   Здравый_смысл
 
14 - 27.03.19 - 09:59
(13) Все на новых из салона ездят, что ли? Ну, кроме диких исключений из правил %)
   HawkEye
 
15 - 27.03.19 - 09:59
(9) наверное стоит разделять коммерческое применение авто и для личных нужд, не?
   Garikk
 
16 - 27.03.19 - 09:59
(13) не для для меня, а вы явно переоцениваете финансовые возможности замкадцев по смене авто каждые 3-4 года потому что пепельница засорилась
   elCust
 
17 - 27.03.19 - 09:59
(11) Да ради бога: Audi A4 2.0 TDI 190 hp S. Только ценник уже 3 ляма а не 1.900
   HawkEye
 
18 - 27.03.19 - 09:59
(0) 2,0 дизель - это не нормальный двигатель ))))))
   NorthWind
 
19 - 27.03.19 - 10:00
(13) не думаю. Раньше вокруг меня многие меняли машины. Сейчас нет. Сервисы забиты, все ремонтируют машины, крайне редко после трех лет продают.
   Здравый_смысл
 
20 - 27.03.19 - 10:00
(18) Для седана - вполне.
   DimG
 
21 - 27.03.19 - 10:00
(0) Эти 1.4 моторы едут нормально и с обгонами проблем там нет. Просто двигатели очень нагруженные и ессно это сказывается на ресурсе. Просто даже если прикинуть по размеру, например поршней у мотора 3 литров и 1.4 при сопоставимой мощности нагрузки одни и те же но действуют на другую площадь.
   RoRu
 
22 - 27.03.19 - 10:00
(13) у тебя то пробег какой на авто ?
(11) полно мурано, эксплоер, аутлендер, санта фе бенз , соренто прайм бенз и т д
не говоря про премиум и около , где в6 почти на всех среднеразмерных паркетах есть
   Dmitry1c
 
23 - 27.03.19 - 10:01
(17) откуда у 1Сника 3 ляма на тачку?
   HawkEye
 
24 - 27.03.19 - 10:01
(14) я не езжу ))
   elCust
 
25 - 27.03.19 - 10:01
(23) Ну дак я так и написал)))
   HawkEye
 
26 - 27.03.19 - 10:01
(16) (19) не... ну вам то конено виднее ))) давно в автобизнесе то?
   Dmitry1c
 
27 - 27.03.19 - 10:01
У kia rio 1.4 и без турбины 100 лошадей.

А уж как едет чипованная 1.6
   Галахад
 
28 - 27.03.19 - 10:01
(10) 2'000 это и есть низкие.
   HawkEye
 
29 - 27.03.19 - 10:02
(20) это не от типа кузова зависит ))))
   RoRu
 
30 - 27.03.19 - 10:02
(0) более менее норм едет кодиак 1.4 т
примерно как аутлендер 2.4 атмо
турбина думаю до 50 доживёт, но проблемы с двиглом будут раньше чем, если бы был атмосферник.
с другой стороны турбину поменять не шибко дорого
 
 Рекламное место пустует
   NorthWind
 
31 - 27.03.19 - 10:02
(19) я вообще не в автобизнесе. А вот жена в автобизнесе, если можно так выразиться. Директор сервиса. И мы видим, что происходит в городе.
   terraByteG
 
32 - 27.03.19 - 10:02
(0) С турбиной - тянут неплохо и даже очень, только вот ресурс двигателя очень страдает.
   HawkEye
 
33 - 27.03.19 - 10:02
(27) никак она не едет, если честно )))))
   ptiz
 
34 - 27.03.19 - 10:03
Езжу на Дастере 2л - и ничего лучше не надо!
   HawkEye
 
35 - 27.03.19 - 10:03
(31) какой охват рынка у сервиса твоей жены? по городу? по РФ?
   terraByteG
 
36 - 27.03.19 - 10:04
(21) Там площадь + температурный режим...
   Dmitry1c
 
37 - 27.03.19 - 10:04
(34) дастер 2л норм. жрет тока много
   elCust
 
38 - 27.03.19 - 10:05
(33) >> никак она не едет,

Эт точно. Обороты 4500, ревет а толку 0.
   terraByteG
 
39 - 27.03.19 - 10:05
(33) С одним человеком на борту - норм даже по трассе. С 2-я еще держится. А вот 4-5 человек - только по городу и в лайтовом режиме.

ПС: Включаешь еще и кондиционер - кабачком катится. XD
   NorthWind
 
40 - 27.03.19 - 10:05
Пока у меня складывается ощущение, что если надо ездить и не греть голову, то надо сразу посылать лесом всю продукцию вага и мазду с ее скайактивом и смотреть на оставшихся японцев с чугуниевыми атмосферниками, причем чем дольше двигло на конвейере, тем лучше. Тойота рулит.
   HawkEye
 
41 - 27.03.19 - 10:05
(37) угу... и не едет ))) у одного из руководителей программистов такой, ему нравиться )
   Dmitry1c
 
42 - 27.03.19 - 10:06
(41) по нашим архангельским говнам тока на дустерах и рассекать
   RoRu
 
43 - 27.03.19 - 10:06
(37) более крупный и тяжёлый кодиак даже с 1.4 едет бодрее
   NorthWind
 
44 - 27.03.19 - 10:06
(35) по городу. А остальное меня волнует мало, я ведь здесь...
   terraByteG
 
45 - 27.03.19 - 10:07
(40) Не сыпь мне соль на рану...
   elCust
 
46 - 27.03.19 - 10:07
(40) Нормальный атмосферник долго прослужит. Вообще турбину изначально придумали для дизеля. А потом гребаные маркетологи решили ее и на бензин ставить.
   HawkEye
 
47 - 27.03.19 - 10:07
(39) мне довелось однажды гнать ниссан санни 1,5 атмо... так вот, процедура обгона выглядела очень комично, как подготовка к взлету на самолете...  но это было 15 лет назад....
нынешнее 1,4 - нормально едут с точки зрения потока....  но не едут вообще, если надо выстрелить.....
   ptiz
 
48 - 27.03.19 - 10:08
(40) +100
Все плюются на одноразовые современные поделки, но их покупают!
   1Сергей
 
49 - 27.03.19 - 10:08
(0) Вес всех названных авто около полутора тонн. Обязательно рактный движок для таких жоповозок?
   HawkEye
 
50 - 27.03.19 - 10:08
(40) езжу на ваге, хочу вагу, голову не грею.... что не так?
   terraByteG
 
51 - 27.03.19 - 10:09
(47) Классика на 1.3 - 1.5 - обгон - целая наука. Я бы назвал искусством. :)
   RoRu
 
52 - 27.03.19 - 10:09
(50) интересно на что хотят поменять прекрасную А7 ? панаму или кай ?
   terraByteG
 
53 - 27.03.19 - 10:10
(49) Для полутора тонн - минимум 2 литра.
   NorthWind
 
54 - 27.03.19 - 10:10
(50) свежих машин в сервисе много. Замена турбин, убитые DSG встречаются, по подвеске с их алюминиевыми хренованами тоже бывают вопросы...
   NorthWind
 
55 - 27.03.19 - 10:10
* хреновинами
   1Сергей
 
56 - 27.03.19 - 10:11
(53) Генри Форд завещал?
   NorthWind
 
57 - 27.03.19 - 10:11
та же история с CX-5 маздами. Много машин было.
А тойот почти не было. Редчайший случай.
   terraByteG
 
58 - 27.03.19 - 10:12
(56) Опыт водительский. 1.5 тонн пустая - бензин 2 литра. Иначе через 100-150 тыс. двигатель расходник.
   1Сергей
 
59 - 27.03.19 - 10:13
(58) давно пора уже смириться с мыслью, что производители давно не производят вечные авто. Это не выгодно
   HawkEye
 
60 - 27.03.19 - 10:14
(44) так какой охват, что ты с такой уверенностью говоришь, что люди не меняют машины?
автостат говорит, что за февраль новых авто продано больше 100 тыс. шт.... при этом на один проданный новый приходиться около 3,5 проданных б\у - люди меняют машины и меняют достаточно часто....
   Джордж1
 
61 - 27.03.19 - 10:14
(0)ерунду пишешь. этот 1,4tsi сделает 2,5 атомо

У этого 1,4tsi момент 250 с 1500 оборотов. И коробка DSG движок не душит
   NorthWind
 
62 - 27.03.19 - 10:15
(60) ну не знаю какой. несколько десятков человек. Какой может быть охват у одного человека? Люди вокруг меня говорят о том что новые машины, во-первых, дорого, во-вторых, проблемы с качеством есть, и в общем-то подтверждается и то и это.
   Джордж1
 
63 - 27.03.19 - 10:16
И еще, в 1,4 tsi не только турбина есть, но и механический нагнетатель. Этот движок лучше дизеля с низов подхватывает
   terraByteG
 
64 - 27.03.19 - 10:17
(61) (63) И еще лучше в утиль уходит. XD
   Джордж1
 
65 - 27.03.19 - 10:18
(64)С чего вы это взяли?
   Skylark
 
66 - 27.03.19 - 10:18
Форд Куга, посоны, Форд Куга
2.5 л бензин 149 л.с.
никаких турбин

профит!
 
 Рекламное место пустует
   NorthWind
 
67 - 27.03.19 - 10:18
+ (62) в автосалон, в ту же тойоту, достаточно нос показать, чтобы они каждую неделю начали звонить и предлагать машину. Машины продаются плохо, я не вижу очередей в кассу. По крайней мере в своем 500-тысячном городе.
   Fish
 
68 - 27.03.19 - 10:20
(67) Корейцы сейчас неплохо продаются.
   1Сергей
 
69 - 27.03.19 - 10:20
(68) +1
Только не понятно почему
   NorthWind
 
70 - 27.03.19 - 10:21
(68) понятное дело, они подешевле. Но тоже не видел чтобы расходились как горячие пирожки.
   ptiz
 
71 - 27.03.19 - 10:21
(69) Все клюют на дизайн.
   HawkEye
 
72 - 27.03.19 - 10:21
(52) чертяка... почти угадал, но там еще третий есть... большую не хочу.... ))))
коммерческий купил в прошлом году панамеру пробежную, клиренс мне не нравиться..
у финансового - ламба, так он её на работе держит, т.к. она не может проехать к его котеджу )))))
   ASU_Diamond
 
73 - 27.03.19 - 10:22
(54) значит сервисы забиты новыми авто, а не то что в (19) написано
   NorthWind
 
74 - 27.03.19 - 10:23
(73) ну как новыми. СХ-5, например, все были предыдущего поколения. Т.е. никак не моложе двух лет. Это новые или нет?
   1Сергей
 
75 - 27.03.19 - 10:23
(71) скорее на ценник, наверное.
А дизайн мне более аскетичный европейский по душе.
   terraByteG
 
76 - 27.03.19 - 10:23
(65) С того, что физику сложно обмануть. И чтобы 1.4 при 1.5 тоннах и норм нагрузке (не разгоняться как на пони) - будет высокая нагрузка как физическая, так и температурная на цилиндры, клапана и поршни и валы.
   RoRu
 
77 - 27.03.19 - 10:24
в целом я в чём то    NorthWind поддержу
по старому курсу машина стоила 1.5 млн - 40к$, сейчас даже если она стала не 40 , а 35 она стоит 2.2
часть народу , кто раньше регулярно менял на новую, сейчас должен  в рубле доплатить прилично больше. Часть народу не меняет ездит, часть вместо новой смотрит б.у. посвежее
(72) у знакомого есть живая почти не езженная sq5 35 пробега , 14г 2.2
   Джордж1
 
78 - 27.03.19 - 10:25
(76)И...?
При среднем пробеге 15 тыс.км в год, теоретический ресурс в сотни тысяч километров как-то не особо греет

А экономия топливая и динамика каждый день радует
   ASU_Diamond
 
79 - 27.03.19 - 10:26
(42) Дастер не для рассекания по говнам, это же логан.
   RoRu
 
80 - 27.03.19 - 10:27
(78) если брать новую и сливать через 3-4 года , то наверно да
с другой стороны подруга гольф не слила и через 4года на примерно 80 попала на ремонт поршневой на 1.4
а ещё из минусов , на вторичке не хотят потенциально проблемное двигло и продаёшь невыгодно , так что вся экономия коту под хвост
   HawkEye
 
81 - 27.03.19 - 10:27
(62) прикинь, это не помешало только нам в 2018 году продать почти 100 000 автомобилей....
   unregistered
 
82 - 27.03.19 - 10:27
Мнения по поводу турбированных 1.4 движков очень разные. И зачастую просто диаметрально противоположные.
Откинув совсем уж крайние мнения типа "прям ваще никакой разницы с болидом Формулы-1" или "авто для пенсионеров", составил для себя такое мнение, что подобные движки абсолютно нормальны для небольших автомобилей условного Golf-класса (Audi A3, Skoda Rapid, VW-Golf). С такими машинками этот движок справится даже на трассе и даже в условиях хорошей загрузки (пассажиры + багаж). Хотя на трассе и с пассажирами я бы предварительно попробовал - "как пойдёт" прежде чем идти на реальный обгон в условиях ограничения по расстоянию и времени, чтобы быть уверенным.
А вот для автомобилей посерьезней (VW Passat, Skoda Octavia, Kadiaq и любые прочие кроссоверы) такой движок будет нормальным только в ограниченных сценариях применения. А именно - езда без нагрузки (только водитель и не более одного пассажира без багажа), размеренная манера вождения - без резких ускорений, острожное вождение на трассе без рискованных обгонов. Кстати говоря, таких водителей, кто предпочитает спокойный и размеренный стиль вождения очень много (особенно среди женщин, которых становится всё больше и больше). Именно такие автолюбители оставляют положительны отзывы об обсуждаемом типе двигателей. И для них он вполне себе приемлем.

Проходил тест-драйв на турбированном 1.4 движке на Skoda Octavia. Не понравилось совершенно. При ускорении звук был такой, буд-то бы движок сейчас выскочит из под капота, а ускорение при этом было отнюдь не такое, чтоб вот прям "в спинку вдавило". Хотя и не сказать, что совсем как улитка.
   Базис
 
83 - 27.03.19 - 10:28
(78) Когда экономия топлива - это включение генератора только на торможении, то недоплаченное на заправке уходит на аккумуляторы и сервисы. И ограничивает ареал московской областью. Давно и сильно не туда ушёл автопром!
   1Сергей
 
84 - 27.03.19 - 10:28
(80) 80... это не попала. Это так, мелкий ремонт
   terraByteG
 
85 - 27.03.19 - 10:30
(78) А вы ее сразу на помойку отправите или попробуете продать повыгодней.
Продать 5 летнюю тачку с пробегом в 100 тыс. - тяжелее и уйдет дешевле, что такую же с 1.8-2 литрами.

ПС: Хотя... Лох не мамонт.
   HawkEye
 
86 - 27.03.19 - 10:30
(77) не.... бренд правильный был, ауди уже было достаточно )))
   Джордж1
 
87 - 27.03.19 - 10:33
(80)У вас есть статистика по 1,4. На серьезный ремонт можно попасть на любом двигателе

На форумах пишут разные и про побеги в сотни тысяч на таких движках. У меня вот никаких проблем нет пока, масло не жрет. Производитель понятное дело говорит что все проблемы с dsg/tsi в прошлом

(85) тогда уж лучше гранту купить - еще выгоднее будет при ее последующей продаже

(82) "Проходил тест-драйв на турбированном 1.4 движке на Skoda Octavia. Не понравилось совершенно. При ускорении звук был такой, буд-то бы движок сейчас выскочит из под капота, а ускорение при этом было отнюдь не такое, чтоб вот прям "в спинку вдавило". Хотя и не сказать, что совсем как улитка." - очень странно, 8,1 до сотни она едет
   terraByteG
 
88 - 27.03.19 - 10:33
(84) Тойота Карина Е 1997 года. за владение ею 5 лет (брал 15 летнюю), на ремонты ушло около 55 тысяч. Без резины. С переборкой двигателя. Только ей было 15 лет и пробег уже у меня 290 тыс. Сколько скрутили - ХЗ.
   RoRu
 
89 - 27.03.19 - 10:33
(81) много это или мало непонятно
продано 1.8млн в 18г, зарегистрировано легковых 44 млн, т.е. получается обновляется
меньше 5% в год
(84) это ещё по старым курсам , т.е. 2.5k$  и работы у од то ли бесплатно то ли -50
(86) мне не нра экстерьер у малого категорически ;
внутри печальная конечно q5 , даже с расширенной 2цветной кожей как у него, но едет борзо
   HawkEye
 
90 - 27.03.19 - 10:33
(9) кстати про таксеров...
тесть - таксует, всю жизнь покупал б\у, последние несколько машин рио, сейчас берет новую.... т.к. разница с б\у минимальна, плюс найти живую - нужно время....
   terraByteG
 
91 - 27.03.19 - 10:33
(87) Ну понятно, каждый кулик свое болото хвалит. XD
   Garikk
 
92 - 27.03.19 - 10:34
(88) 55 тыс на ремонт с переборкой двигателя? это чисто за работу? а запчасти?
   RoRu
 
93 - 27.03.19 - 10:36
(87) мне лично пофигу , но раз вы про экономию заговорили - я вам и ответил
так как я езжу на б.у. тут более сложный выбор, но если бы нравилась а4 олрод например , я бы и с проблемным двиглом и дск взял бы, а так как не особо нравится, то и нахрен её
   HawkEye
 
94 - 27.03.19 - 10:36
(88) многие через это прошли (я лично 5 лет отъездил на марке в 90-ом кузове) но при всей неубиваемости японцов 90-ых, ни комфорта, ни управления, ни динамики, ни безопасности по сравнению с современными - те машины уже не дают....
   zippygrill
 
95 - 27.03.19 - 10:36
(82) представляю как эта Октавия ревела..бедная
   RoRu
 
96 - 27.03.19 - 10:37
(92) в регионе нормочас сильно меньше 1000р , даже в Мск мне кадиллак в хорошем  неофф сервисе 1000р нормочас
   Джордж1
 
97 - 27.03.19 - 10:37
(95)да не ревет она, это же не атмосфеник - посмотрите на полку момента. Ей не надо двигатель крутить
   RoRu
 
98 - 27.03.19 - 10:38
(86) пора хорошую хату думать, имхо, или всё есть ?
   RoRu
 
99 - 27.03.19 - 10:39
(86) зы я бы может подумал забрать А7
   RoRu
 
100 - 27.03.19 - 10:39
(86) ЗЗЫ пойду маму РР сейчас у товарища смотреть
  1  2  3   

Список тем форума
Рекламное место пустует  Рекламное место пустует
ВНИМАНИЕ! Если вы потеряли окно ввода сообщения, нажмите Ctrl-F5 или Ctrl-R или кнопку "Обновить" в браузере.
Тема не обновлялась длительное время, и была помечена как архивная. Добавление сообщений невозможно.
Но вы можете создать новую ветку и вам обязательно ответят!
Каждый час на Волшебном форуме бывает более 2000 человек.