OFF: Почему при ДТП виновников не лишают ВУ?

(98) это правильно. качество продукта значительно повысится

(81) Современное российское уголовное право понимает под убийством только _умышленное_ лишение жизни человека.

(98) + за неверное форматирование, неправильное наименование переменных и отсутствия комментария

(99) нет. Нет умысла

(99) Нет. За убийство - совсем другая статья. Там, кстати и определение убийства есть.

а то понимаешь сначала он своими кривыми ручонками нагумнокодит,а потом этими же руками будет руль крутить на обочину.
не, только посадки спасут.

(77) Куча народу штрафы тупо не платит.
Если б за неоплату штрафов в течение 3 месяцев давали полгода в колонии поселении, вот тогда порядка стало бы больше

(99) Вы не поверите, но не убийство. Убийство идет по 105 статье.

(96) ни разу, только привожу пример непоняток в дтп.

(95) идеал вообще недостижим. Но основную массу нарушений нарушают все же обычные люди. Если бы все знали, что один раз камера поймала тебя на встречке - придет гарантированно квиток на пятёру; второй раз - придет пристав и заберет права нах, то на встречку бы совались только те, кто имеет ресурсы с приставом договориться. А это единицы. Да и единицам этим это все тоже нахрен не сдалось, т.к. такие штуки, хоть и возможны, но они не бесплатны и не не то же самое, что пачку сигарет купить.

(107) а ты в курсе, что это опасное вождение с лишением ВУ по КОАП?

(109) Куче народа грозят 15 суток ареста и интересные сюрпризы на погранпосту при попытке улететь в отпуск на Канары.

(98) Я бы лишал некоторых 1Сников права заниматься 1С за откровенные косяки.

Надо накопление критической массы как-то отслеживать. Ну скажем 3 серьезных ДТП в год. Плюс переаттестацию.
Ну и отслеживать как это повлияет на коррупционную составляющую и появление новых видов подстав.

(112)
>>кто имеет ресурсы с приставом договориться. А это единицы.

ха-ха.... мечты провинциала.

(112) надо развивать институт стукачества.
кстати есть предложение выплачивать стукачам процент от суммы штрафа.

(109) не, это ерунда. Текущих мер, опять же, хватает, чтобы и это победить, просто надо, чтобы они применялись.

(0) Можно подумать лишение ВУ ограничивает передвижение. Они так же и будут кататься, только без ВУ

(116) есть такая идея в гос думе.

(118) а это уже работает.

+(118)
https://www.roi.ru/29690
вот тут. я проголосовал за, надеюсь примут. я тогда за месяц стану богат

(120) А за вождение без ВУ - уже тюрьма :)

(114) только в случае, если судебный пристав оформит запрет

(119) вот и пришли к тому, что законодательной базы у нас в стране вполне достаточно. Вопрос всего лишь в применении :-)

(123) не стыдно палиться связями с такими сайтами?

(127) это же государственный сайт. полностью со скрепами и духовностью. так что нет.

(126) а что не так с применением? нормально в МСК всех штрафуют
единственно, давно уже пора отменять ненаказуемый лимит +20 км/ч

(126) я всегда это говорю, когда в очередной раз какой-нибудь блаженный предлагает что-нибудь ужесточить или запретить

(126) Что значит достаточно? Еще есть столько всего, что можно запретить и за что можно ужесточить наказание!

как некрасиво получилось-то :)

(129) это не неказуемый лимит, это так устроено ограничение скорости, чтоб знаки не менять по все стране

(128) там специально для слепых снизу написано:

"При поддержке
Фонда информационной демократии"

либерасты вообще и возможно иностранные агенты

(123) там коллизия. если правонарушение предотвращено - то с кого брать штраф, чтобы 10% отслюнить?

(131) не, ну можно наказание авансом применять. "а вдруг он совершит!"

(133) зачем знаки менять? во всем мире ездят по текущем скоростям

(129) ты кроме москвы других городов не знаешь что ли?

(130) только вот выше как раз обусждали проблему неотвратимости.

Сбил двух людей на смерть. Все сидят, а у одной беременность - > отсрочка - > амнистия


(был бы мужик, была бы какая-нибудь болезнь, которую он усердно бы лечил что бы смело сесть в тюрьму но не успел, осободился бы от наказания по амнистии.)

(135) ну значит они внедрились полностью в нашу государственную систему, ибо авторизация идет через госуслуги

(139) а что, есть?

(0) Проблема гораздо глубже, чем ты думаешь. Никакие наказания не помогут, когда всем на всех плевать.

(136) нет ни какой коллизии. Там речь про совершенные правонарушения

(138) ограничение на дорогах по факту 70 кмч, + 10 запас на погрешность камер.
чтоб знаки не менять с 60 на 70, можно просто сделать ненаказуемый диапазон

(141) злые языки поговаривают, что они ее возглавляют...

(141) это всего-лишь oAuth

(143) И тем не менее. Одно другого не исключает, но это тоже работает. А вообще да, мне кажется надо лишать после доказанной вины в 3-5 ДТП - до пересдачи. Чел должен заплатить пошлину и пилить в ГАИ пересдавать теорию и практику. И так каждый раз после серии ДТП, в которых он будет виновен.

(141) зачем внедряться?  переадресовать данные не проблема для технаря
(145) зачем знаки менять? на 70 км/ч надо брать 1000 руб штрафу

(144) "или лицу, предотвратившему подобное правонарушение"

(140) Ты тоже не в курсе... Это было не убийство (по новому УК).
Осталось теперь ввести - "неосторожное управление ТС" и закончить базар.

(149) 70 кмч по факту разрешенная скорость! что не понятно? с какого фига штраф брать?

(141) и вообще можешь к любому сайту прикрутить https://ru.wikipedia.org/wiki/Единая_система_идентификации_и_аутентификации

(135) на сайте этого фонда так же написано: "Указом Президента РФ № 183 от 4 марта 2013 года Фонд назначен оператором интернет-ресурса «Российская общественная инициатива» (http://www.roi.ru) - механизма по публичному представлению и голосованию по предложениям граждан РФ в Интернете."

(149) если ехать 60 по пустой дороге - это будет не обоснованный расход топлива :)

(152) по ПДД 70 км/ч запрещенная скорость для города.
Понакупили ВУ и права еще качают

(154) я могу это на любом сайте написать....
мне так вообще каждый день названивают и сообщают что согласно ФЗ и  имеют право подключиться к интернету и/или получить бесплатную юридическую консультацию
и что?

(150) в тексте закона, если вдруг пасьянс сойдется, этого не будет

(158) он лечится расстрелами

(156) То же мне программисты!

Чтобы увеличить разрешенную скорость на 10 кмч нужно либо:
1. Переписать ПДД, и переставить все знаки по стране (там где 50 поставить 60)
2. Либо наказывать начиная с превышения 20 кмч (вместо 10)


Тебя прав на программирование точно нужно лишить.

(158) менталитет...в этихвашихевропах все ездят строго 50(60) кмч в городах?

(157) http://kremlin.ru/acts/bank/36853

(159) вопрос, а зачем вообще такие вкрапления пишут. Я читал заключения экспертных комиссий на законопроекты на roi. Грамотные люди пишут. Разбирают до костей. Так вот подобные включения почти 100% приводят к тому, что законопроект рубится на взлете. А инициаторы потом орут о загубленной властями инициативе.

(161) скорость во все мире снижают до 50км/ч, а ты предлагаешь увелчиить до 70 ? оригинал...
(162) ездят

(12) Да да. Причем надо обозначить все точки оставления авто и купить место на парковке в каждом из них. :)

(165) у нас нет общемировых правил, а значит нет и пункта "Ограничение скорости во всем мире"

(158) перефразируя классика, спрошу: ты считаешь, что менталитет - это старуха с палкой, которая окна в клозетах повышибала и в парадном натоптала?

(166) а за остановку на неоплаченном месте - конфискация :-)

(168) а как же 300 000 км/сек?

(170) да сразу расстрел, чего ждать-то?

(170) а если я буду езить метр вперед метр назад - это считается остановкой? ))

(151) Это не было убийством ни в одном УК в современное время. Ни в УК РСФСР, ни в УК РФ. Ни в новом, ни в старом.

И вводить ничего не нужно - такая статья есть уже "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств". И что характерно, но ней осудили обсуждаемую нами даму.

(174) это провокация.

(99)Убийство - это умышленное лишение жизни человека

(165) ездят? А почему тогда камеры ставят которые скорость мониторят? не верят?

(168) опачки...
про венскую и женевскую конвенцию значит ты не в курсах?

(178) молодежи везде полно, тем более человеку свойственно делать ошибки

(173) гуманно надо. на первый раз - расстрел 1 патроном, на воторй - двумя, и т.д.

(165) К сожалению мы живем не в Швейцарии, где страну из конца в конец можно на велосипеде за час проехать, а в России.

(175) Рекомендую почитать - https://ru.wikisource.org/wiki/Уголовный_кодекс_РСФСР_1960_года/Особенная_часть._Глава_3

(183) Швейцарию, ты допустим за час на велики не проедешь. Но даже если, то что из этого?
сколько смертей в год ты считаешь допустимым, ради удовольствия ехать на 90, а 110?

(180) т.е. также нарушают.

Вообще стран где нормально ездят согласно ПДД довольно немного, и РФ, особенно в крупных городах, от них не сильно отстаёт

(186) только почему то смертность в России в 5-6 раз выше, чем в странах Европы

(185) < ради удовольствия ехать на 90, а 110?>

разницы в смертности нет, машины в краштестах на 64кмч бьют, дальше уже трупы

(187) статистика такая статистика..

надо ещё вспомнить возраст автопарка и состояние инфраструктуры

(188) предлагаешь до 50 ограничить?
(189) и что с ним не так?

(190) +убится насмерть на девятке 2007 года гораздо более вероятно чем на вольве 95

а учитывая что у нас в регионах подавляющая часть машин 80-2000г.в. мы получаем статистику когда в крупных ДТП одни трупы

(192) *машин производства автотаза

(184) Вы всегда смотрите в книгу, а видите фигу?

Статья 212. Нарушение правил безопасности движения
автомототранспорта лицом, не являющимся работником
автомототранспорта

Нарушение правил безопасности движения автомототранспорта
лицом, не являющимся работником автомототранспорта, повлекшее
причинение потерпевшему менее тяжкого или легкого телесного
повреждения, -
наказывается лишением свободы на срок до двух лет или
исправительными работами на срок до одного года с лишением права
управлять автомототранспортом на срок до двух лет или без
такового.
Те же действия, повлекшие смерть потерпевшего или
причинение ему тяжкого телесного повреждения, -
наказываются лишением свободы на срок до десяти лет с
лишением права управлять автомототранспортом на срок до трех лет
или без такового.

(192) с чего Вы взяли, что за границей нет старых авто и уж тем более продукции автоваза?

(195) процентное соотношение опасных старых авто в европе не такое как у нас

если у них на 100 машин 10 с безопасностью классики, а у нас из 100 машин 80 это девятки-копейки, то это и даст эти самые 5-6 раз разницы в смертности

(187) Потому что на федеральной трассе с одной полосой в одном направлении, без разделительного газона, без развязок, с пешеходными переходами на одном уровне и т.п. смертность всегда будет выше, чем на двухполосной, с разделительным газоном и т.п. Большинство наших проблем от состояния дорог (речь не о ямах, а о конструкции) и от организации дорожного движения. Но лечат нас "запретить, ужесточить и усугубить".

как старость машины влияет на смертность пешеходов, к примеру?

> Большинство наших проблем от состояния дорог (речь не о ямах, а о конструкции) и от организации дорожного движения

доказательства утверждения можете привести?

(197) +100
(198) а я и говорил что инфраструктура это вторая причина