OFF: Куда деваются автомобили, которые не удалось продать через автосалоны?

А вы думаете работникам автосалонов не нужны машины новые со скидками невероятными?

(0) imho их все продают, в итоге - перекупам

(0) Обычно автосалоны не заказывают очень много автомобилей.
А все что не заказали производители держат вот тут:
http://ribalych.ru/2014/05/23/kuda-devayut-neprodannye-avtomobili/

если по КАДу ехать мимо завода хундай - видно заставленную гигантскую парковку при заводе. Эти автомобили ждут, пока их купят автосалоны.

по факту у них может не быть ПТС и год выпуска может меняться ;)

(5) что-то мне подсказывает, что у уважающих себя производителей год производства зашит в VIN. Или его тоже меняют?)

(6):

Информация о модельном годе и заводе-изготовителе не закреплена стандартом жестко, а носит лишь рекомендательный характер. Большинство производителей придерживаются данных рекомендаций, но некоторые от них отступают. Например, многие европейские и японские производители (Peugeot, Mercedes-Benz, Toyota и т. д.) не указывает в VIN модельный год вообще, а европейское отделение Ford год выпуска указывает на 11-й позиции VIN, а на 12-й — месяц выпуска.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Идентификационный_номер_транспортного_средства

(7) По стеклам можно определить, так что палево.
Хотя у меня была Chevrolet Viva 2006 со стеклами 2004.

Пускают по пресс или топят, а стоимость их включают в стоимость последующих моделей.

делают скидку и продают видел 3 летнего китайца в салоне со скидкой 30% от такого же нового. прошлогодние со скидкой в 10% продавали.

(9) По-моему, это как минимум, глупо. Если можно с дисконтом толкнуть.

(11) если человек готов купить машину, то он ее купит и дороже, а это будет та, которая произведена уже в этом году. А произведена она будет в любом случае.

Все машины продаются "в ноль". То  есть "лишних" машин просто не бывает.

(12) > если человек готов купить машину, то он ее купит и дороже

Да неужели? Если вам предложат две одинаковые машины без пробега, но одна будет дешевле, вы какую купите?

(14) Совсем-совсем одинаковые?

(0)знакомый купил китайца летом 2014 года.

(0) Их сжигают :)

(0)Не, ну правда, почему бы и не подарить?

(0) Был у меня случай при покупке авто с товарищем в салоне в 2008 году, а именно марка "renault", где на машине из  лобовое переднее, заднее, + 4 со стеклоподъемниками были 2008 года, 2 задних маленьких которые не открываются были 2006 года, когда выгнали ошалели.

Заметили случайно.

(11) Нет, зачастую выгоднее уничтожить, чем продать дешевле.

Живу рядом с автосалоном. Сзади у них пустырь и большой овраг.
Ночами постоянно, что-то закапывают. Думаю новые машины, которые не продаются.

(0) Все очень просто. Год выпуска определяется по ПТС, а ПТС можно выдавать только после оплаты ;) Тогда год выпуска будет всегда текущий.

(6) А зачем менять VIN? Его 90% покупателей или вообще не смотрят, или смотрят только когда сравнивают с тем, что в документах.

(12) Или купит б/у.

(22) Я покупал летом 2013 года, машину 12-го года была скидка 10%. Еще там четверть стоимости машины таможенный сбор составлял.

(21) Либо закапывают конкурентов :)

(0) Пкупали с большой скидкой 90 000 руб
Ниссан микра прошлого года выпуска.

очень редко бывает , что к середине следующего года не распродают предыдущий. Обычно пр-во планирует закупки соответственно продажам, дают доп скидки дилерам от представительства. Сильно зависает только у тех, кто особо не парится (знакомый сейчас думает джип чироки 14г купить новый).

Зачем раздавать бедным/пускать под пресс, если можно сделать скидку?

(29) Если сделаешь скидку купят меньше новых моделей.

(30) не факт.
Во-первых количество покупателей зависит от цены.
по 600 рублей можно продать 100 автомобилей, а по 500 рублей - 120 автомобилей.
Во-вторых возможно удастся привлечь потенциальных покупателей других марок.
У кого-то были деньги только на Ладу, он к ней и приценивался, а так появилась акция - купил вольксваген.

(0) Гораздо интереснее судьба непроданных продуктов.

(32) Кое что возвращают на заводы и переваривают.

(31) Есть подозрение на сговор. Иначе да единовременно можно получить прибыль сплавив старье.

Уничтожают. Хуле. Бананы же тоже топят в море.

(33) (34) бред

(32) Овощи - фрукты продают с уценкой пока можно.

(36) Что бред? Про сговор возможно и бред тут утверждать сложно. Про продукты знаю сам причем на разных заводах с разными хозяевами.

Недалеко от на есть звероферма, они скупают просроченную рыбу, например, зверушек кормить.

(22) Независимо от того, когда передали ПТС, год изготовления ТС останется неизменным.

(31) у автопроизводителей есть линейка в разных сегментах
У человека есть 800 т.р.

автопроизводитель продает 3 линейки авто

1. 1.5 ляма
2. 900 т.р.
3. 600 т.р.

если цен не снижать, покупатель купит так или иначе за 900 или за 600. концерн в прибыли.
снизать класс 1 до 900 покупатель его купит, но концерн потеряет прибыль т.к. 2 и 3 уже этот человек не купит

(39) за копейки как правило. и доставить им что-то будет не выгодно.

Вот у нас пищевка. Теоретически просрочку можно кудато продать на корм скоту
но...
небольшое кол-во из этого неизбежно сожрут люди или снова поступит в магазины. Человек отравится.. кому отвечать??
поэтому возвраты все уничтожают.

(0) такой проблемы практически нет. 90% авто делается по предзаказу. 20% и ходовых партий. Распродажа как правило это бывшие выставочные образцы или 1% застрявшего в салонах по тем или иным причинам

Про продукты еще вариант когда раздают или продают со скидкой предпросрочку сотрудникам.

(41) это бы работало , если бы был бы только один автопроизводитель
(38) общеизвестно , что это не работает, например на примере стран продавцов нефти в попытке сократить добычу

(43) вообще бывают ошибки планирования, типа кризис наступил а уже на РФ заказали по итогам прошлого года или не попали в цену ( до некоторых тугих долго доходит)

(41) В конечном счёте да: если завод изготовил или импортер привез машину и она не продалась за целый год по той цене, по которой он хотел, то да, придётся нести убытки или уменьшать прибыль.
Ну и надо учитывать что покупатель всегда может уйти к другому поставщику и тогда производитель не получит ничего.
Или наоборот, появится новый покупатель, которого раньше не было.

(45) 1. я думаю у них что-то типа сговора. если ты начнешь демпенговать, что конкурент тупо может тебя разорить.

войны демпенговые невыгодны никому.

да и большинство людей предпочитают авто одной марки. почти всю жизнь. я вот подсел на додж крайслер. иного не охота

(47) не сильно вероятность. как писал ранее народ не сильно меняет марки авто. Лучше не получить ничего, чем получить убыток и потерять так или иначе клиента который купит авто

(45) Почему не работает? Не в полной мере но работает да и там не все производители в сговоре.

если на примере, сейчас у дилеров есть джипы чероки 14г , новые - продают, под пресс не пускают, дают скидки .

(49) А вот я бы без проблем поменял марку.
Ну и если клиент такой принципиальный, зачем ему прошлогодняя машина, когда есть посвежее, пусть и подороже?
И потом, я еще понимаю привязанность к марке люкс/уникальной, но ты хочешь сказать, что к Ладе/Хюндаю/Киа/Черри/ГретВолл/Шкоде тоже люди так привязаны?

(49) У меня, кстати, шевроле ланос украинской сборки. Ух, как я привязался к марке, до сих пор не продаю.

(52) (53) всегда есть исключение из правил. но как правило большинство менять марки не любит. т.к. и вроде сервисы/разборки знакомы, форумы и тд и т.п. Болячки известны, стиль и т.п.

(49) смотрю по знакомым, кто на новом ездит - меняют не задумываясь
логика такая : хочу поменять, смотрю что есть и почём
(54) это скорее по бу

(55) (54) это вообще от человека зависит, комуто надо чтобы попогрей работал и контроль мертвых зон, а комуто "душа" в машине нужна

(54) Ну а для любителей марок существует такая штука как рестайлинг (желательно ежегодный), чтобы люди с деньгами не жмотились и покупали авто подороже но последней модели.

(57) не это конкретной марки. А так еще другой класс, тип и т.п. но этого же производителя.

(20) экономический смысл разъясните?

(59) Есть 2 телеги, одна 2014 года, другая 2016г. Себестоимость одинаковая. Какую телегу продавцу выгоднее толкнуть, 2016 за полную стоимость или 2014 за пол цены?

(60) не факт, что себестоимость одна и та же

На кладбище непроданных автомобилей

(60) Во-первых, (61). Во-вторых, продажа телеги 2016-го за полную не означает, что телегу 2014-го года нужно уничтожить. Её ведь можно продать другому человеку, получится две продажи вместо одной. Кроме всего прочего, не факт, что цена с дисконтом будет ниже себестоимости.

(40) Год изготовления - да, а год выпуска ТС меняется. Я сам забронировал конкретное авто на стоянке дилера перед Новым Годом, а забрал после (чтобы потом в НГ не бегать со страховкой и прочим). В ПТС стоит новый год, а не старый.

(3) и правда снимок Итальянского порта Чивитавекья (Civitavecchia) :
https://www.google.ru/maps/place/00053+Civitavecchia,+Рим,+Италия/@42.1267411,11.7754221,194m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x1328a4ae5fe4b6e5:0x51b2aa701dd27fb2!8m2!3d42.0924239!4d11.7954132

(44) В Магните всем желающим продают со скидкой. Отдельное место выделено, там лежит то, у чего срок годности кончается через 1-2 дня.

(63) Модель то одна, а в развитых странах нет такой дикой инфляции. Усложним задачу, есть 10 телег, одна 2014 и 9 2016. Профит с цены с дисконтом будет ниже, чем профит с полной = больше профита с продажи новых тачек

(52) Недавно продавали Лада 2107, которые 4 или 5 лет стояли где-то на региональных складах. Потом их вдруг нашли и продали. Что самое интересное - их раскупили как горячие пирожки.

(67) уничтожение (читай: непокрытая себестоимость) авто 2014 будет экономически оправдано только если это будет заложено в цену продажи новых.

(63) Автосалоны работают с маржой порядка 3-5%. По цене может двигаться только автопроизводитель, да и то не очень сильно.

(67) В тачке 2014 года заморожены деньги, один фиг надо продавать. Или через некоторое время их станет много.

(71) надо, но если человек купит 2014го, то он уже не купит 2016г, она простоит 2 года и уйдёт с дусконтом в 2018м

Купил мужик ящик помидоров. Приносит его домой, смотрит, а там: два гнилые. Ну ему жалко стало, он решил "ладно, сегодня два гнилых съем, а завтра другие"
На следующий день смотрит, а в ящике ещё два гнилых появилось. Он подумал "ну ничего, ещё парочку гнилых съем, а потом другие попробую"
Короче говоря, так и сожрал этот мужик ящик гнилых помидоров

(72) Ну так можно заказать меньше в 2016, чтобы не распродавать потом. Один фиг авто 2014 года приносит убытки.

(74) Завод остановить? А чо, тема. Закрыть завод и не запускать пока все тачки и 2016 и 2014(даже без дисконта не купят). Нет производства - нет убытков. Но вот беда, есть конкуренты

(75) Значит надо предлагать конкурентные предложения, ибо есть ведь и б/у.

(75) >  Завод остановить? Закрыть завод и не запускать пока все тачки и 2016 и 2014(даже без дисконта не купят).

Ну вообще, как-то так, да:

http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2016-09-14-avtovaz-pritormozil-proizvodstvo-populjarnyh-modelej/
http://www.bbc.com/russian/news/2016/06/160609_ford_vsevolzhsk
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2014/02/25/zavod-dzhi-em-avto-v-peterburge-priostanovil-na-nedelyu

(73) аналогия не очень - машина-то НОВАЯ, без пробега.

(78) за 3 года -  надо перебирать подвеску потомучто резина тухнуть начинает

(0) таких нет... )))

(6) как год производства зависит от даты продажи? ))

(71) о какой марже речь? )))

Большая часть продаж через заказ на завод, ждать машину до трех месяцев в худшем случае, если повезет то месяц. Официалы видят на какую неделю производства поставлена каждая машина в план. Процентов 80-90 покупателей собирают свой конструктор, остальные берут топ комплектации со стоянки дилера.

(78) Аналогия очень, ты просто нихера не понял, дело не в состоянии авто. Если всё время продавать сначала старые машины со скидкой, то новые машины в это время будут становиться старыми и в итоге все машины будут проданы со скидкой

(83) Внимание, вопрос: откуда тогда берутся непроданные двухгодовалые тачки?

(85) Неликвид. Неходовые модели/комплектации

(84) Просто не надо заказывать лишние авто. А "новое" 2-годовалое авто скорее всего или забыли где, или проблемы с документами были, или с автовоза уронили и неспешно чинили.

P.S. Сейчас, наверное, подавляющее большинство авто продается со скидкой.

(87) Лапша маркетинговая: задрать цену, а потом орать "Только до конца сентября **** с выгодой до 100 тысяч рублей!!11"*







Если где-то раздобыть сдать в утиль ушатаную шоху, а свою старую тачку отдать нам в трейдин на 200 к ниже рынка, предложение действительно каждый третий вторник месяца, количество ахтомобилей ограничено, не является оферной

(63) Платежеспособный спрос не бесконечен. Напротив, в фазе перепроизводства он жёстко ограничен. Продавая со скидкой ты не просто продаёшь ещё одну машину, ты также теряешь спрос на одну новую машину за полную цену.

В некоторых случаях это может выгодно, в других - наоборот.

(89) у нас конкурентный рынок а для автопроизводителей он не ограничивается только одной страной,

(88) На самом деле это работает. Да, есть нюансы, и итоговая скидка не такая получается, но все равно скидка. Плюс есть простое пожелание "хочу скидку". За просто так, просто говоришь менеджеру.

(91) нюансов масса , в основном зависит от авто( понятно, что особо смысла делать скидку на ликвидное авто нет , а на и так недорогое авто с небольшой маржой особой скидки не будет) и места продажи( в Мск дилеров много и они пытаются бороться за клиентов, в регионе типа и так у нас купят ) .

(87) Вообще-то дилеры бы и не брали авто но производитель вынуждает.

Схема такая.
1. Что бы продавать авто у дилера должен быть шоурум и тестдрайвовые тачки.
2. Есть требование по количеству реализации авто за квартал/год. От этого зависят бонусы от производителя.
3. Есть отсрочка платежа, но если ты заказал авто, а оно зависло, то ты должен его выкупить.
4. Редко, но было. Очередь на авто довольно приличная 6-12 месяцев. Дилер "забивает" очередь на производство. Что бы предложить клиенту ждать не 6-12 месяцев, а меньше. Конфигурацию можно менять в определенных пределах. Но если клиента не нашли, то требуется выкупать.

ИЗ-за этого и продают машины выпущенные год-два назад без пробега. Но обычно их хорошо разбирают из-за скидок.

(0) Ну есть такое подозрение, что из некоторых марок делают автоботов :)
http://cdn.fishki.net/upload/post/201601/01/1797928/tn/1_1_6.jpg

(0) Авто - это фигня. Они медленно стареют.
А вот куда девают непроданные компьютеры?!
Это для меня загадка.
:)

(95) пфф, в Россию, у нас до сих пор берут ноуты по 4ГБ оперативы

(89) "Продавая со скидкой ты не просто продаёшь ещё одну машину, ты также теряешь спрос на одну новую машину за полную цену." - В переводе на научный язык это означает что спрос не зависит от цены, а кривая "Спрос-предложение" на самом деле прямая-константа.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кривая_спроса

(6) Вин не меняют это точно, так как завод в Тольятти, а машина в Улан-Удэ. У нас тут продают до упора.

(97) это если её в лоб продать тому же челу, который хотел купить новую. В реале, если одобрило пр-во скидку приличную на партию авто( обычно так у дорогих авто бывает) то свои и приближённые, в т ч перекупы, разбирают

(100)