OFF: Москва растёт! Заработало новое кольцо и новые станции метро

(300) Это временно, транспортная доступность приведет к освоению этих промзон. Хотя тут об этом не раз говорилось уже.

(0) Прокатился на МЦК. Впечатление - супер! На Севере Москвы МЦК решает транспортную проблему. На Юге Москвы - нет.

PS когда уже дотянут ветку Каширская-Варшавская-Каховская до Калужской и Юго-Западной

(302) Её ещё даже не копают.
Первый кусок - Верхняя Масловка - Деловой Центр.

(303) А эта ветка есть еще у кого-то в голове, кроме меня?)

(302)
Я на севере. Работаю также на севере .
Как решает ?
Никакого снижения толп не заметил.
Яндекс метро также показывает неоптимальным перемещение через новое кольцо по сравнению с проездом через старое.
Все едут через старое

Интересно было бы узнать перспективы строительства станций в период с 2020 по 2025 годы. Может есть какая-либо информация по данному поводу?

(305) подтверждаю. удобно тем кто живёт прям рядом со станцией и едет до станции на кольце, например от ботсада до сити.

учитывая, что на сервере линия проходит через промзоны, влияние на загрузку метро и дорог - несущественное.

(302) о каких решённых проблемах речь?

(306) Бери планы строительства станций до 2020, в инете таких схем полно. Реально к 2020 построят процентов 30-40 из этих планов, а дальше будут строить, то что не успели из этих запланированных построить.

(307) мою проблему решило )))
теперь можно кинцо смотреть по дороге на работу

(309) Ездишь? Как там с пассажиропотоком, наполнены вагоны или пустые ходят?

(310) Сейчас уже на 90%

Больше и не надо, а то сидеть негде будет )))

а для стояния - эти вагоны не очень

(312) То есть сидячие места заняты на 90%?
Тогда наверное маловато народу перевозит. Не сравнить по наполненности с метро.

(314) В метро после 22-00 тоже много где и половина мест не заняты - так что не показатель.
Просто, когда строили метро - не везде планировали пересадки на кольцо, как на ленинском проспекте (где пересадка была запланирована ещё при строительстве метро).

(314) а вы хотите сразу 150% заполненность? по промзонам? Далее пойдет развитие вокруг этого кольца.

там ещё и вагонов меньше чем запланировано, сейчас ездит

(317) У них сказано, что пройдёт сертификацию "Иволга" и будет ездить она - а пока - "Ласточки", так как больше ничего нет.

(316) Я не хочу/не хочу заполненности. Я хочу оценить на сколько мцк сейчас эффективна. Вот выше пишут "На Севере Москвы МЦК решает транспортную проблему". Но судя по тому, что пассажиропоток явно мал, никаких проблем мцк пока что не решила.

(304) [А эта ветка есть еще у кого-то в голове, кроме меня?)]
дикий ты однако
https://ru.wikipedia.org/wiki/Третий_пересадочный_контур#/media/File:Third_Interchange_Contour_Map.jpg

(319)
Пассажиропоток - 200 тыс/сутки. Планировалось 10% от общего.
Общий 5-7 млн сутки. 10% - 500-700 тыс / сутки .
Отставание в 2-3.5 раза. Но еще идут работы, пересадки доделывают, выходы.

(319) Оценить можно через год полтора гдето

мцк интересно в первую очередь как пересадочное кольцо, а именно с пересадками там проблемы. поэтому ожидаемые 10% мы можем и не увидеть.

(321) Да и не только не доделанные пересадки, выходы виноваты.. народ еще просто не привык к тому, что можно включить мцк в свой маршрут, со временем думаю все-таки пассажиропоток вырастет.

(324) Там, где более пяти минут идти от метро до станции - получается "не в коня корм".
Плюс - "Михалково" - не готово, а там пересадка на трамваи и доступность всего района повысится.
Опять же - если ехать на трамвае до той же Войковской - долго, но из трамвая выходишь сразу к метро, а здесь - ещё нужно пройти порядочное расстояние.
Черкизовская - удобно - особенно, если на ботанический сад или владыкино нужно ехать - очень сокращает расстояние.

>народ еще просто не привык к тому, что можно включить мцк в свой маршрут

не всем его включать надо. я получу только лишнюю остановку и + 700 м пешком

(326) а мне надо, от работы 10 минут, от дома 3 , итого экономия 15-20 минут + 0 пересадок

(325)
Войковская это самая жесть из всего кольца ((
Тут только кардинально - переносить целиком станцию ближе к текущему метро. В принципе потихонечку станции переносят

(328) Станцию мцк перенести ближе к метро? Это врятли, если бы это было возможно, то сразу бы поближе к метро построили бы.

(329) возможно, требует перекладки коммуникаций и процесс идёт, это ж обычный трамвай с широким вагоном

(327) это хорошо. поздравляю

(328) Дубровка жестянее, ровно посерёдке между м.Кожуховской и м.Дубровкой

(330) Ты на карту-то взгляни, там на 600 метров к центру кольцо завернуть надо, по жилым кварталам. Не реально.

(330) Там ещё радиус поворота не как у трамвая - у ж.д. на это есть ограничение.
Просто, метро-то как раз под этой станцией проходит - так что - им проще новую станцию метро построить (и, судя по тому, что у войковской (Балтийской) делается второй выход в парк - то очень даже вероятно.

Вы ещё "Тульская-Нагатинская" вспомните, где вообще пересадки НЕТ.

(334) нет там никакой новой станции метро в планах.

(96) Ну попробуйте в Ласточке с 2мя туалетами на поезд до Нижнего доехать. Там очередь на вагон собирается.

И да, Собянин молодец)

(337) ездили. нормально.

единственно - жаль людей с местами возле туалета

зы все зло в мире и очереди в туалет - от женщин

стоит рассматривать МЦК не как метро, а как отдельный вид траспорта ибо связность с метро все-таки очень низкая

(339) Ну класс. Проблема значит в женщинах, а не в том, что туалетов в Ласточке мало. Слушайте, вам может быть в политики пойти? :)

(341) В Эппл )))

(341) внезапно. в метро вообще нет туалетов в вагонах

(343) да и на станциях тоже (для пассажиров)

Самая непонятная станция МЦК - Белокаменная. Никаких домов, один лес, небольшое здание станции и какая-то понтовая баня. Вот кому-то подвезло. Вангую, что заполняемость этой бани будет всегда 100%, раз к ней специальную остановку электрички сделали.

(345) Это наверное в противовес метрошной Лесопарковой

(343) Причем тут метро?

(348) потому что машинистов женщин нет.

совпадение? не думаю

(349) Технологический сортир есть на каждой станции - просто пассажиров туда не пускают.
Была попытка поставить - на проспекте мира стоял - для пассажиров, правда, видимо - платный, так как люди не пользовались.

P.S. а сколько та ласточка до нижнего идёт, что сортиры понадобились ? Во до Твери за два часа никто туда особо захотеть не успевает - а если у кого мочевой пузырь слабый - то или воду пить не надо на дорогу или памперсы надевать, чтобы других людей не тревожить. В электричках-то как-то ездили - а там вообще сортиров нет.

(340) Связность конечно не идеальная, но она есть. Если рядом со станцией нет метро, это не значит что связности нет. Владыкино, Ботанический сад, Кантемировская все окей со связность. На север скоро и Окружная будет.

Мне понравилось с ярославкого шоссе в отрадное ездить. Путь там и пройтись 600 метров до станции от ярославски, но я лучше проеду на МЦК чем ехать на двух автобусах забитых с утра. с учетом что на одном из маршрутов надо тоже метров 500 пройти через железку.

ПС Последнее время в Москве бесит замена бордюрного камня. У меня на перекрестке рядом поставили светофор, реконструкцию части дороги провели. Бордюрный камень поменяли. Год прошел с тех пор.  Опять вырезали весь бордюрный камень.

(350) "В электричках-то как-то ездили - а там вообще сортиров нет." Обосанные тамбуры это из какой-то альтернативной реальности. :)

>а сколько та ласточка до нижнего идёт, что сортиры понадобились ?

4 часа

(352) В новых электричках - кстати - и эту проблему решили - там в тамбурах вообще дверей нет - только из вагона в отсек с дверями.

(353) Значит - пиво пить меньше надо - и на вокзале не забывать зайти в это "для кого-то святое место".

(345) Эта станция 1908 года. Там пром зона раньше была. По сути дела эта станция такая же как "Москва Товарная Курская". На таких станциях тоже почти ни кто не выходит.

(355) < не забывать зайти в это "для кого-то святое место".>

Молоды вы, я так понимаю.

P.S. я то тоже, но не всё так в жизни радужно как кажется поначалу

(355) 4 часа - это все равно протяжно... и потом многие едут с детьми. и организм у всех разный

(340) >> стоит рассматривать МЦК не как метро, а как отдельный вид траспорта ибо связность с метро все-таки очень низкая.
как отдельный вид транспорта - это довольно бестолковое вложение 200 млрд рублей, учитывая практическое дублирование метрокольцом на юге и наличие сплошных промзон на севере. это конечно вызывает радость отдельных граждан, которым повезло жить и работать рядом с кольцом, но их я так понимаю не очень много, а для остальных же пользоваться только метро получается быстрее и удобнее.
надеюсь что ситуация изменится когда достроят все переходы и откроют все запланированные станции.

(359)
В принципе начнут строить км Офисных и жилых площадей - и 200 млрд быстро окупятся

Километры офисных площадей в промзоне вокруг

(360) если б можно было строить - уже бы давно всё застроили, чай не тундра, которой много и нафик не нужно, но почему-то нет.
опять же, осваивать бывшие промзоны - дело не быстрое, так что про быстро окупятся тоже сомнительное утверждение.

(362) Дело не быстрое, но и МЦК штука инфраструктурная и на сотни лет существования рассчитанная
===
у нас так дороги строили... "да когда у нас машин будет много, лет через 50? можно 2 полосы всего сделать" зато теперь стоим в пробке из-за того что 50 лет назад ктото не подумал что авто у каждого третьего будет

(362) проблемы только в возможности начать застройку, как только ЗИЛ разрешили - начали делить, кто будет и довольно бодро застраивают. С остальным тоже будет, места неплохие, относительно недалеко от центра и дома и офисы пойдут на ура.

(355) Понимаете, там не все от 20 до 35 лет ездят. Кто-то с маленькими детьми едет, кто-то стар и болен. Не обязательно пить пиво чтобы был нужен туалет раз в 4 часа.

кровавыйсобянин

Поматросил и заставил платить )

(370) А сколько уютных ларьков снёс?

(371) и бездушных троллейбусных проводов убрал

ЗЫ. платность МЦК условная... похоже народ уже начали специально отпугивать от МЦК

(372) "народ уже начали специально отпугивать от МЦК" просто под столом. запустили новый вид транспорта. первый месяц сделали бесплатным (причем это не обязательно было делать) месяц прошел, пришла пора платить за проезд. и тут... оказывается оплата проезда отпугнет, Карл! охренеть, ну сидите дома. или на "бесплатном" метро можно ехать, оно то хоть не пугает?

(374) народу нихрена меньше не стало.
МЦК как было бесплатным для пользователей метро, так таким и осталось.
Не понятно, нафига эта истерия с платностью

Мне больше проект "Магистраль" понравился, так как автобусами пользоваться удобнее, чем до этого кольца идти.
Хотя, троллейбусы, конечно, жалко - но они друг друга обгонять не умеют, в отличие от автобусов.

Хочется вообще бесплатно - ведь поездка в метро - это социально полезное действие, человек приносит пользу и себе, и обществу своим перемещением. Например, двигает экономику вперед, совершая покупки, или двигает работу вперед. Или повышает культурный уровень столицы, посещая мероприятия. Крохоборство - тут пятачок - там трешка - означает, что коммунизма мы так никогда и не построим. :-)

(377) Ну, если все будут готовы работать за бесплатно, то, наверное, и наступит настоящий социализм, и у всех всё будет.

(378) вторичное первично. за еду работать в обмен на вторичное

© не моё

однозначно

(375) Само метро то не бесплатно. Я например вообще в метро не захожу

Скоро все в Москве соберемся, будет страна одного города.
Зачем жить в других городах, если развивается только один в России. :)

(382) так не живи, никто не заставляет )))

Кстати, кто знает у Москвы бюджет вообще профицитный или этот город сидит на шее у фед. бюджета?

(384) Нет конечно

Ибо в Москве ни нефти ни газа нет

(388) Департамент финансов г.Москвы говорит, что с 2012 года бюджет дефицитный.

С того момента как Собянин пришел? )))

(390) Ну да. Цены на продукты выросли - вот и образовался дефицит.

(384) треть доходов бюджета за счет всяких там роснефти, газпрома и т.п.
http://budget.mos.ru/income_structure

(389) сидеть на шеи фед. бюджет и бюджет дефицитный это вообще разные вещи, как теплое и мягкое, например.

(394) в чем разница?

(395) дефицитный бюджет - это когда расходы, превышают доходы

а когда регион живет за счет дотаций фед. центра, то бюджет называют дотационным ;)

жду некрасовку, она в 3 км. от моей будущей квартиры

>жду некрасовку

ну и пердь...

>она в 3 км.

пердь в квадрате

(398) он еще и верит, что ему хату достроят

(398) для Москвичей конечно пердь, для замкадышей нет.
(399) куда они денутся