OFF: Хочу купить Touareg

Touareg

(4) а потянешь?

(4) нифига себе разброс

(0) я думаю что стоит, если бу, то уже вяло стоит и не всегда, если не удачного бу купить, то уже не встанет.

Туарег или веста? Сполз под стол :))))))

(0) Ты бы лучше спросил, стоит ли покупать 4-комнатную квартиру в центре Москвы - круче бы было...

Toureg - это кто?

(7) что тянуть, что толкать туарег почти в 2 раза тяжелее ))

бу VAG не айс, ресурс з/ч ихние инженеры рассчитывают только до конца гарантии под завязку и то часто в меньшую сторону ошибаются, таёта наше всё

(7) , я это о деньгах.. ну к примеру поменять комплект передних тормозных колодок у дилера стоит порядка 15К.
Посчитай, сколько тебе надо работать часов, чтоб колодки поменять)

(13) туарег в принципе не касается

(14) а зачем у дилера менять колодки ?

(14) Да они меняются раз в 100 тык. при размеренной езде...

бу не советую, много ушатанных. лучше новый пассат оллтрэк.

(20) ну съезди на тестдрайв, сравни...

(20) А ты наметил разницу в цене?при чем тут поддержка не понимаю
пятница вроде еще не скоро

(21) новый норм, но я больше автомобили, а не псевдовнедорожники люблю.

(19) 3-5 летка с небольшим пробегом не должна сильно укататься, имхо

(20) Бери оба.

(17) (16) уже не актуально, чел заработал уже на новый (21)

(27) и чё ? в чем смысл менять колодки у дилера, дольше и в 2 раза дороже ?

говорят Туареги надо V6 брать. Вроде как все дизельные.

(28) а то, что надо примерно понимать стоимость обслуживания =)

год назад v8 не решился взять
v6 дизель - понравился

(0) дизель бери и сразу подружись с механиками на ближайшей СТО, чтоб брали "недорага", запчасти все в экзисте есть, цены приемлемые.

Смешно экономить 15 тыс на колодках при цене этого туарега.

(4) проржавеет лет через 5-7 лет, зато запчасти на нее копейки. можно двигатель как колодки менять ))))))

(33)тем не менее,  как видишь, народ все-таки пишет где можно найти подешевле и прочее)

(29) (31) V8 дизель офигенный, v8 бенз тоже ничё, но v8 дизель просто чума

(33) а что он дорогой или ТС нового таурега решил взять?
как я понял выбор между туарегом с пробегом и новой вестой.

(30) смог купить, если покупка по карману, а не 10 лет копил на дошираке- сможешь и обслужить

во все слетелись. Ну какой нормальный чел между вестой и туарегом будет выбирать, да еще на публику, обычное трололо

(36)я как раз про дизель v8 - избыточен он показался. v6 дизель в самый раз

(26) Дельный совет! Туарег для поездок на море/рыбалку/охоту. Весту для города, на парковках притерать))))))

(37) он троллит про новый )))
(33) а зачем выкидывать 15 т р ?
(40) смотря как ездить, мне понравилось, очень бодрый - товарищ катал такой 2 года - очень доволен был

(39)ну а чего, знакомый недавно x5 купил за 400 т.р.

(43) бери 5 вест разноцветных )) и две гранты на выходные )))

(44) гм убитую насмерть то верю

(46)два месяца проездил - вложил еще 400 и продал за теже 400.
Теперь на 10-ке ездит

(47) Бывает:)

(0) Ты в мск? заберай мой икс-трейл!

(38) тогда из ваших слов напрашивается логичный вопрос: а сколько времени копить на машину "нормально"?

(0) Готовься фары новые вставлять раз в полгола/год.

(52) с нового кузова уже не тырят

(54) у него 1 плюс- он больше и может страховка дешевле еще )))

(53) вай вай дорогой, обижаешь, небита-некрашена, самому продавать жалко, одной рукой пишу, другой слезы вытираю))))

(51) это индивидуально, но на последние б.у. не покупают, может кроме пути "пацан к успеху шёл"

(53) если туарег новый то поинтересуйся сколько стоит каждое ТО и до какого пробега гарантия + страховка в год.

(53) если содержание таурега будет равно чуть больше содержания весты, то ну ее нах эту скорлупу, бери таурег

(60) Весту продаст и ТО сделает

Пипец у него движки дохлые - с 3.6 литровго снимать 249 кобыл. Он не турбированный что ли?

(62) С дизельным получше правда дела обстоят

(60) конечно будет дороже, но можно оптимизировать :
приезжать со своими расходниками , делать только обязательные работы , колодки если надо менять не у од .
ТО1 у друга в лоб вроде тыщ 20, если 20 то в год - 40 т р
(62) это для РФ так сертифицировали, чтобы неналоговый был,

Я за эти бабки лучше бы Порш Макан купил.

Плюс я не уверен что безопасность наших новых жигулей позволит остаться водителю и пасажирам, целыми, переломы в любом случае будут, а вот таурег вполне, тем паче новый, не пиленый, не вареный. Бери иномарку короч. Целее будешь.

(64) тьфу ТО2 в лоб наверно со свечами- ну пусть 30 т р

(65) макан меньше и дороже на треть минимум, и очень бедный, если только на треть дороже, опции стоят как паравоз

дороговато в обслуживании, ну и плюс - как попадешь, можно убитый, можно нормальный. Был у меня знакомый, чарство ему небесное - катался пару лет на б/у, проблем вообще не знал. Другой сейчас ноет что сыпятся, год примерно одинаковый. А вообще туарег - это тот же каен...

(51) в свое время встречал исследование на эту тему, в котором четко говорилось, что в пределах нормы покупать авто по цене равное годовому доходу. Т.е. доход 600 тыс - авто за 600 тыс, доход лям - авто за лям.

(69) намного ))) обратно пропорционально цене в среднем

(0) главное бери новое авто

(73) трамвай тогда )

(74) главное доширак не бу )))

(73) про доширак там ничего не было

(73) доширак дорого, есть какой-то ли-он кинг )))
и больше печенек с чаем на работе

(69) Ну это уже слишком толсто

(79) http://s.fishki.net/upload/users/2016/03/01/286465/9082486ffea001ffcecd7dd70ec474d6.jpg

(82) меньше мисты - больше дела )))

(0) Деньги на обслугу есть?
Там чуть дешевле РР выходит.

Говорят там пневма по лучше ходит.

(84) поздно, ТС уже выбрал патриот
теперь копит на него )))

(82) уж лучше весту... патриот водить - работа, особенно на расстояния больше 100 км. а её и так хватает. за рулем надо отдыхать или получать удовольствие. ну в крайнем случае - не напрягаться.

есть люди, которые авто по цвету выбирают, а (0) - по размеру :)

(87) :(

(89) особенно доставило :
Авто снят с учета, имеется справка об утилизации и оставшиеся документы.

(91) , уже понизил планку?! ты хоть денег заработал сегодня? или только на мисте успел посидеть?

(44)
https://www.youtube.com/watch?v=tLqezfYIHS0&list=PL1WsuxREHvw8ue99CNiAfReZ9nxmDRC-R&index=28

Вот влогер, который покупает ушатанные премиальные кроссоверы и потом вляпывается на ремонт. У него еще есть видосы про кайен за 400кр.

(0) <как думаете, стоит?>

Нормальная тачка. Но дорогая.

Вот тут любят про СССР вспомнить. А Запорожец сколько стоил в конце 80-х?))) 5 000 р. При заработной плате, ну даже 200 р. То есть, если вы сейчас получаете 200 000р., можете идти покупать машину за 5 000 000. И это еще "цветочки" по меркам союза. Так что Туарег купить непременно стоит!

(20) Про поддержку отечественного производителя вообще забудьте. Кто такой отечественный производитель? Это начальник, который платит серую ЗП или вообще задерживает ее. ЗП у рабочих низкая а у руководства космическая. С другой стороны, это рабочий. Либо нелегал из средней Азии, либо местный недалекий мужик. Допустим второе. Вам сильно важно, чтобы мужик из Тольятти за ваш счет пивом напился? Причем, это не учитель и не врач и не ученый.... И даже не инженер. Ибо Автоваз, будучи проданным, не ведет собственных разработок