Уже пол года в поисках хорошего авто, перещупал множество вариантов но что то все время меня огорчало, может вы выскажитесь о плюсах и минусах данных авто. Далее мои рассуждения.

Ford Mondeo 2.0 ecobust 200 л.с.
+ Большой вылет руля.
+ С дополнительной опцией электрорегулировки передних сидений в 8 положениях достигается максимально низкая посадка из всех одноклассников.
+ Про двигатель 2.0 ecoboost не слышно отрицательных отзывов, а учитывая количество проданных машин с таким двигателем это говорит о его надежности.
+ Коробка PowerShift судя по отсутствующим отрицательным отзывам достаточно удачная.
+ Хорошая динамика в сочетании 2.0 ecobust + PowerShift.
+ Не большая страховка, относительно низкая угоняемость.
- Очень низкое качество.
- Последнее время цена очень сильно подросла.
- Морально устаревший интерьер, софт.

WV Passat 1.8 TSI 7DSG 152 л.с.
+ Хорошее качество, все детали вплоть до мелочей сделаны из хороших материалов и хорошо подогнаны друг другу.
+ Удобная эргономика, относительно просторно на водительском месте хоть и теснее чем в Mondeo.
+ Хорошая динамика в сочетании 1.8TSI + 7DSG
+ Не большая страховка, очень низкая угоняемость
- Двигатели 1.8 TSI любят кушать масло в больших количествах, нормой считается что каждую 1000 км в трубу вылетает 1 литр масла, думаю не стоит объяснять чем это черева то для выпускной системы.
- Коробка 7DSG пишут, что дерганая и не сбрасывает со второй передачи когда толкаешься в пробках.
- Цена опций на уровне BMW, Audi, MB.

Peugeot 508 1.6THP AT Allure 150 л.с.
+ Очень хорошее качество на уровне Passat
+ Очень богата комплектация, чего тут только нет, и электро стояночный тормоз, и автоматическое переключение дальнего ближнего света, навороченный би ксенон, проекционный экран, пусковой подогреватель и многие другие мелочи.
+ Клиренс 170 см.
+ Низкая цена для такой богатой комплектации.
+ Не большая страховка, низкая угоняемость.
- Тесноватый, явно выраженная боковая поддержка, сиденья не удобны.
- Нет доверия к двигателю 1.6, такие же ставят на мини куперы.
- На дороге не понравилась управляемость, Mondeo получше  будет рулится.
- Пугает то что их очень мало покупают, то есть будут проблемы при последующей продажи.

Opel Insignia 2.0T 220 л.с.
+ Низкая цена, даже ниже чем у Mondeo.
+ Достаточно резвый двигатель.
+ Низкая страховка.
+ Стоимость хетчбека = стоимость седана.
- Качество такое же паршивое как и у Ford Mondeo, достаточно заглянуть в районе педали тормоза и вы увидите дыру в кузове и кардан от рулевого колеса в эту дыру входящий, а дырка в войлоке под этот кардан небрежно вырезана и лохматится.  Все детали такие, что такое ощущение что их делали из вторично переработанного сырья, если чуть тронуть пальцем все гуляет и висит на соплях. Все сказанное также относится и к Ford Mondeo.

Kia Optima 2.4 6AT
+ Достаточно эргономично на водительском сиденье.
- Цена, цена и еще раз цена. По цене Passat вы получаете скучный двигатель  с разгоном 10.6с до стони, качество сродни Ford и Opel арбузные диски и корейскую родословную. У Ford и Opel хоть двигатели интересные а тут что? В общем не понятна ЦА этого автомобиля.

Nissan Teana
Я не стал разбирать плюсы и минусы этого авто. Для меня не понятно почему  у авто стоимостью за далеко за миллион  нет вылета руля, так как я высокого роста то на этом авто можно ставить крест. На мой взгляд авто для пассажира.

Toyota Camry
Этот авто я тоже не разбирал детально так как элементарно не поместился в нем, правая нога упирается в торпедо которое сделано очень низко, вылет руля очень небольшой, как не крутился но разместится в нем комфортно не получилось.
+ 3.5 л рвет bmw 335 как тузик грелку.

Honda Accord 8 2.4 TypeS 200 л.с.
+ Из всех японок это достаточно качественные авто, здесь вы не найдет фальшь дерево как в Toyota или Nissan, сделано все очень достойно и вполне дотягивает до немецкого уровня.
+ Из всех японок хонды достаточно просторны и accord не исключение, я бы сказал примерно как в Passat.
+ Хороший атмосферный двигатель, судя по отзывам чуть ли не миллионник, отсутствие турбины и хорошие температурный режим сказывается.
- Большой расход топлива, в принципе что и ожидаемо от атмосферного двигателя, но он зараза не оптимизирован так же как например атмосферные двигатели bmw серии N52, то есть если N52B30 3.0 л 272 л.с. в среднем по пробкам есть 12-13л а на трассе 8л то к хондовскому прибавляйте еще литра 2 и отнимайте 72 кобылы. В общем это огорчает. Я правда не в курсе ест ли он 92 бензин по идеи должен ибо атмосферник но если еще ему 95 подавай то жирно как то выходит.
- Вялая динамика, видать сказывается 5 ступенчатый автомат.
- Высокая страховка КАСКО, высокая угоняемость.
- Высокая цена.

New Mazda 6 150 л.с.
+ Эффектная внешность, очень красивый автомобиль.
+ Хорошая эргономика, относительно свободно в нем размещаешься.
- Дурацкий двигатель поставляемый в Россию особо ничем не примечательный, вялый и скучный. Единственное чем они выбиваются  так это тем что степень сжатия с какого то  фига подняли до 14:1. Для справки у ecoboost 10:1, у 1.8 TSI 9.6:1 В общем не понятна мне технология SkyActiv, для чего и зачем, в чем конкретный выигрыш?
- Страховка очень большая, угоняемость тоже, это про предыдущий кузов но думаю года через два и новый будет так же угонятся.


Не рассматривал Subaru так как мне не понятно почему она такая дорогая, я не смог объяснить себе в чем ее фишка, может вы расскажете.
Так же не рассматривал Suzuki так как не могу найти чем они могут привлекать, когда есть более интересные собраться единственный способ привлечь это ценой но и цена на них такая же как у более интересных  собратьев.
Не рассматривал Skoda superb не знаю почему, говорят что тот же пассат только качеством похуже.
Далее идет премиум сегмент  его тоже не рассматривал но наиболее яркие кандидаты New bmw 3 120d, Volvo S60 T4, T5.

Мне он почему то более симпатичен

А рост у тебя сколько, что в камри не поместился?

(2) 195

(2) я и в предыдущую камри тоже не помещался)

"в поисках хорошего авто"

эт в другой бюджет тебе надо :)

+(2) особенно если учесть, что в перечисленных авто салон меньше и вообще камри класс Е...

Volvo S60 T4 kinetic со скидкой обойдется в 1.1млн. Даже базовая комплектация более чем. Из относительных минусов могу отметить лишь то, что порой 138мм просвета бывает маловато, но меня пройти лишние 50-100м не ломает.

(0) Зафиру бери, знакомый рост 197 , говорит очень удобно ему
Надо попробовать его посадить его в мою камри, может сиденье не отодвигал - шутка.

(6) может он меньше для пасажиров, может меньше багажник, может меньше внешнии габариты. Но в камри торпедо устроена так что ноги у меня упираются в нее при этом до руля я не достаю, короче как водителю мне в ней тесно

вот недавно тоже смотрел OFF: Какое авто купить за 800 тыр?

(7) Volvo S60 отличный вариант, очень понравился вылет руля, можно вытянуть ноги. но за 1.1 чую будет голый барабан.

(8) хочу седан, управляемость важна

Это Peugeot то мало покупают? Хз в ростове и области их очень много

(5) бюджет 1.2-1.3 ляма уже не позволяет купить хорошее авто? Куда катится этот мир...

Странно, что в Камри не поместился.
ИМХО там места больше чем в Мендео. хотя на последней моделе не ездил.

Мендео сразу в топку - дрова.

(13) я сужу по http://cars.auto.ru/cars/used/peugeot/508/

А почему ети нет? Или только седаны?

Растут запросы 1Сников. Логан уже не посоветуешь.

Рено и Ситроен не расматривал, у рено нет интересных моделей, у ситроена только C5 но лучше уж тогда пыж 508

(16) 508 он недавно появился ты посмотри раньше 2011 года нет выпуска

если бы я выбирал себе D-ксласс, то взял бы
http://www.bmw.ru/ru/ru/usedvehicles/premiumselection/2010/individualchoice.html

(17) только седаны. Потому что люблю на 80 в повороты влетать

(0) А бюджет какой?

(0) Renault Latitude смотрел? На платформе: wiki:Nissan_D

(23) до 1.3

криво ссыль встала
кароче 530xi 2009 г.в. за лям, пробег 60 тык

(25) Тогда Skoda superb почти в максималке не будет хуже. чем любая из перечисленных вариантов.

(24) бестолковая машина. Во первых высокая посадка, я головой в потолок упираюсь, во вторых ничем ни примечательное авто да и француз этот чисто француз в отличии от 508 го

Все же рекомендую посмотреть еще Skoda Superb 2.0 TSI Elegance http://www.drive.ru/skoda/models/2008/superb/20_tsi_dsg_elegance

(27) она мне тесная))) хотя для пассажиров там очень просторно

(26) на обслуживании разоришься...

(26) И еще затраты закладывать на обслуживание и ремонт в половину ее стоимости?

(26) я не встречал такие экземпляры, только пригнанные с Германии со с крученым пробегом. Найди хотя бы один такой вариант, возьму без проблем

(31)ну незнаю, товарищ ездит на 8-ого года такой,
раз в 10-12 тыщ заезжает на ТО, 12-20 тыр.

обслуживание пятерки не такое уж и накладное, если она конечно действительно 60 тыр откатала а не 160 как обычно бывает

а где БНВ 3 или МВ С-класс?

(36) это уже за 1.5 вылазит)

(36) Видимо это все дороже 1,3 млн

(36) БНВ 3 или МВ С-класс?
адназначно bmw 3 120d спорт лайн, машина очень чудная

(22) ТЛС 200 и тоже самое на 120 сможешь ;)
ЗЫ: прадика бери, если с объемным движком найдешь вполне динамично и комфортно сможешь передвигаться да и зимой проблем не будет...

есть тут кто на аакардионе катает? Расход по городу какой у вас поделитесь?

(39) В салоне места поменьше, чем в вариантах 1-5

Впервые слышу что у Хонды большой расход бензина )

(40) да ладно))) как корова на льду они управляются. Да и зачем мне внедорожник?

Хотя если брать тайп эс, и рвать - то о расходе задумываться не стоит )

(43) 8 литров по городу обеспечит?

(45) рвать можно на 335 той, а мне нужна тачка катать по Москве и в планах покататься по Европе.

у меня один водитель был странный, всё думал что хаммер лучшая машина в сэшэа

(48) у меня тоже есть знакомая которой нравятся большие машины, живет одна семьи нет но хочет хонду пилот или хайлендер грит нравится, мне не понять в чем кайф рулить автобусоми

Из списка Опель.

Не покупайтесь на Хонду - проблем поимеете выше крыши. Если у Вас нет в заначке еще половины стоимости автомобиля. Крайне дорогой в обслуживании агрегат, а некоторые проблемы типа рулевой рейки, которая на наших дорогах является для Аккорда "расходником" и меняется только в сборе Вас неприятно удивят.

(0) Volvo S60

(50) если сравнивать Инсигниу vs Мондео то почему Инсигнию выбираете? У моньки двигатель тоже достойный

(51) это уже более 1.3

(0) камри 3.5 л рвет bmw 335 как тузик грелку.

можно поподробнее? чего именно оно рвет?

Только дизелек )

(54) оно рвет со светофоро...

купи камаз. может чуть дороже, но зато какой функционал

нравитца

Да и у VW лучше посмотреть модель Passat CC  2.0 TSI DSG
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2008/passat_cc/20_tsi_dsg

(55) а почему не мондео дизелек? Просто интересно чем руководствуетесь

я за бмв или мерседес))

тем более что они дешевеют в первые годы сильно. можно купить шикарную машину в хорошем состоянии по цене сраного ширпотреба из голосования

(53) 2.0л - 180л.с, 6 ступ АКПП + немного доп фишек = 1308000
можно наверное ещё и скидку получить у дилера

(59) может лучше тогда посмотреть что нибудь из bmw, volvo, mb. Тут простой пассат достаточно дорог а вы предлагаете СС, к тому же кроме эффектного внешнего вида это по сути тот же пассат.

(52) Мондео староват уже. Замена движка и коробки - это хорошо. Но шасси все же древнее.

(11) Ксенона не будет, к коже я равнодушен да и обивка текстиль/T-Tec мне понравилась. Рулежка нравится, официально чипуется для любителей +22см, безопасная. Вообщем мне нравится, если машинка была сантиметра на два повыше, то даже не задумывался бы об xc70.

Через фразу "нравится" настрочил ))

(61) тройка 120d сейчас продают от 1.3 годовалые

(64) так инсигниа тоже вроде вышла черти знает когда

Форд бери :)

Главное в машине, что бы она не была Б/У :)
А то так то можно взять и машину 99 года и в отличном состоянии
И так же 2013 года, но ушатанную в пух и хлам ;)

Я в седанах не понимаю, но для души бы Volvo рассматривал.

(60) Выбрал синьку так как нравится.
Дизель из-за экономичности, так как почитал что в трубу улетает по 15-18 литров у бензинового.

по сути я бы смотрел на немцев.
корея - это не машины.
французы - пусть на них фантомас ездит.
япошки надежный, но за эту цену в них нет класса.
так что остаются немцы

Согласен с этим выбором.

Б/у Хонда Легенд? :)

(70) ну скажем вероятность ушатать bmw за год эксплуатации мала, если только не брак

(75) а мне не понравилась

Надо соблюдать правило трёх Ф - не покупать Фолькс, Фиат и всё французское.

(35)это из BMWPremiumSelection

(78) Троль, правило трех Ф - не покупать ФОРД, фиат и фсе французское

автар окуел уэе от ваших разбюорок про голливудские тачrи, шестерок болше нет
ЗЫ можно ему уже четветверку предложить?

(78) а еще говорят все иномарки через 5-6 лет становятся опелями

(82)

Ну как бы Опель - самая плохая из немецких авто. Сыпется, нет приемлемых конфигураций, высокие цены и т.д.

(80)

Это лохи так думают. Форд Фокус и Мондео - самые надёжные и недорогие авто.

(0) у меня такая
Купили с женой новую (первую) машинку - VW Polo Sedan

но ты видимо хочешь получше

по volvo s60 не понятно кстати. Считаю моментум 2.0 180 л.с. стоит 1269, добавляем ксенон 66, без ключевое зажигание 33, датчик влажности 6.7. Выходит 1375. А теперь посчитаем стоимость bmw 3 120D, база 1475 в нее уже входит ксенон, без ключевой доступ, датчики дождя, а еще спорт сиденья, великолепный дизель и восьмиступенчатый автомат против шестиступка вольвовская. Я думаю 100 тыр разница не большая. В общем как ни крути вольво неадекват.

(54) очко оно себе порвать может, максимум... как можно камри и 335 сравнивать, вообще не понимаю

(86)S60 и 120 как-бы из разных миров ;)

(85) за 650 можно было взять вот такой тарабас http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36723762-63b25.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36732720-35d89f.html
по сути новый и не ждать пол года и в отличии от polo у него хоть подвеска задняя нормальная, на скорости более 100 кидать так не будет как polo, kia, солярис и все остальные. Ну это чисто мое мнение.

(88) напутал 3 320d конечно же)

(87) я сравниваю динамику двигателей, 3.5 выигрывает, делали замеры на ютубе должно быть

(91)кто у кого ?

335 306 5,5 3,5 277 7,1

однозначно :)

качество сборки, живучая ходовка
если больше 500 мл ест масла ( что крайне редко ) то опечатывают движку и далее по гарантии

на дсг гарантия 5 лет, не хватит ?
да это расходник но производитель несет ответственность
( коробка dq200 )

обязательно пакет ТЕХНИК и RNC

тоже мучался в выборах, результат пассат комфорт 1.8 дсг белый

тут единственный конкурент хонда аккорд, но лично меня разочаровал он, тоже белый был

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b7/mi4asib/ кому интересно :)

(93) при условии 5 лет обслуживания у официалов, оно надо?

ниссан пЫжо форд камри
сборка РФ ) удачи если остановитесь на этих марках )
ах да ещё инсигния, но она маленькая внутри
посмотри на зр.ру "правильные опции" для нее

(86) вольво лезет в цену по премиуму, хотя ее таковой никто не считает. Странные они

(94) в гаражах обслуживать тачу за 1.3 ляма ?
я не доверю, читайте форумы общайтесь
что можно делать у ОД а что нет
могу по запросу скинуть табличку по ТО на пассик, если вы после этого скажете ДОРОГО !!! то низнаю :)
все таки "народный немецкий автомобиль " :)

удачи на дорогах !!!

(97)не в гаражах, а в нормальном сервисе ;)

(97) зачем в гараже. Есть сервисы, работающие по технологиям дилеров, только нормочас в три раза дешевле, в москве с ними проблем нет. По МБ - Антриб (там обслуживаюсь) по БМВ - Юнит не плохо себя показывает.

(97) а при ТО основная дороговизна идет, кстати, как раз из-за стоимости нормочасов. Почему там у wv нормочас щас? На авилоновском сайте не вижу что-то, только по спецпредложениям (где цена спецпредложения на обслужение wv выше, чем я обслуживаю мб)

(100)

Основная дороговизна - из-за того, что Replacement-запчасти продают по цене Original, впаривают. Да ещё завышают объём нормо-часов. Лохов доить они умеют.

(89) я от БУ стразу отказался, т.к. мало понимаю в машинах и поэтому не могу определить стоит ли она тех денег что просят и не обманывают ли по какому вопросу

на Поло ездил не быстрее 110...нормально едет

Поэтому согласен. VW - откровенно дорогая балалайка.

(+102) а новый Форд Фокус 3 мне не понравился - низкий, тяжелый, плохой обзор

(99) Это хорошо уже после окончания гарантии.

(101) не совсем понятно, как можно завысить количество нормочасов(сам стабильно оплачиваю 2-2.5 часа, когда с машиной справились за час), есть етка, где нормы прописаны. На счет реплейсмент частей - абсолютно полностью согласен и не только wv этим грешен, но и многие ОД.

(105) чукча не читатель? посмотрите про что разговор идет.

(107) Имхо, рискованно покупать б/у БМВ. http://steer.ru/node/18652

(95) а пассат разве не калужская сборка?

(97) как дсг себя в пробках ведет? Масло двигун есть? Сколько откатал уже? Расход по городу и трассе какой?

(108) рейтинг по количество поломок, это бред. На а3 сломалась ДСГ - 200 тыщ рублей и полтора месяца без машины или перетерся шланг омывайки на бмв - 15 минут и 1000 рублей. Британцы делали статистику с учетом стоимости ремонта.

(111) И статистика без указания конкретных неисправностей. Серьезная неисправность, требующая дорогого ремонта может быть и у БМВ, тем более б/у. Статистика вещь объективная.

(110) Из предложенных вариантов, если не рассматривать другие, без разницы чья сборка, ибо новье можно взять.

(0) не понятно что хочешь от машины. то есть что главное и чем можно пренебречь. ибо бюждет ограничен и на него не купишь все хотелки сразу.

Все уныло. двигатели 2 литра и за 200 лошадей??? у них ресурс 100-150 тыс км.

(106)

Нормо-часы запросто завышают. Пример: говорят, "у вас там гайка заржавела, корячились N минут. Затем вот эта фигня у вас тоже перегорела, электрика не детектилась." И т.д.
У каждого сервиса есть свои опытные разводилы. Тем они и живут.

(116) В неофициальном сервисе заранее оговаривается примерная стоимость ремонта независимо от того сколько времени затрачено, а нормочасы рисуются исходя из норм по справочнику работ.

(117)

В неофициальном сервисе работают не очень хорошие профессионалы. Потому есть ненулевой риск, что что-нибудь забудут подключить/протестировать или соберут детали не в том порядке. Статистику по количеству поломок авто, обслуживающихся у официалов и у "неофициалов" не нашёл. Но информация печальная.

Из предложенного варианта подойдёт только Форд Мондео.
Но на него на первые 3 года надо брать КАСКО в связи с тем, что эта машина популярна и её часто крадут.

(115) а куда тебе больше-то??

(118) Далеко не факт, что в неофициальном сервисе непрофессионалы. Не исключено, что у ОД с вашей машиной будут заниматься стажеры. У неофициалов можно хоть на протяжении всего ремонта около машины стоять и следить, а у ОД наоборот, как правило, допуск в ремзону дают очень неохотно.

- Тесноватый, явно выраженная боковая поддержка, сиденья не удобны.

наверное ты здоровый гоблин, там очень все удобно

(121)

У ОД всё пучком и лохов/стажёров там к серьёзным авто, стоимостью более 500 тыр не допускают.
Во-вторых, у ОД очень много разного оборудования для диагностики и ремонта. У неофициала же чаще всего ограниченный набор оборудования, инструментов и запчастей. Собирают машины с помощью мата, кувалды и наскоро.
Так что попасть на неисправном авто в аварию с отказавшими тормозами после ремонта у неофициала - за милое дело! Вот только с того света не возвращаются, чтобы рассказать, что они  обслуживались у неофициала.

(121) а гарантия как? отзывные кампании и тп? хз, за первые 3 года обычно на ремонт тратится в сумме около 1000 долларов - это разве много??? 2-2,5 % от стоимости машины

(124) как обычно бред... иди уже в тему с сиськами, что ты в мужских разговорах забыл?

(120)

Да, двигатель у Форда намного лучше, чем у многих других. Простой, надёжный, экономичный.

(126) а что, мне на каждом ТО выдают распечатки с линий инструментального контроля, там и тормоза в разных режимах, и вибростенд, и сход/развал, и распечатка с компа двигателя. если какие-либо работы проводились - то распечатки до и после. машина в текущем состоянии тыщ 250 стоит...

(128) речь была о том, что
а) у ОД тоже лохи работают... ибо никто не рождается с офигенным опытом и золотыми руками
б) у неОД тоже бывает и оборудование и все остальное... просто надо перестать мыслить биполярно - кроме абсолютного зла и абсолютного добра существуют еще положения

(128)хе-хе, а фильтра поменять и масло налить тебе забудут :)

(0) Нравится Сузуки-Кизаши. По мне - так очень даже подходящая модель

(0) Из представленного единственный хороший вариант. Других нет.
Мазда - дорогое КАСКО. Форд - не уютно видать будет по описанными минусам. Пежо не люблю, внешне не нравится. Опель тоже не комильфо. Хонда .. не..
А почему нету Тианы? :)

У теаны полный привод - зимой самое то

конечно же немец! VW

Хонда Аккорд это качество, как ни крути

Я бы его взял с радостью, если бы он стоил 1млн в хорошей комплектации :)

С таким клиренсом как ты написал, я бы взял однозначно только

(135) динамика плохая у аккорда не смотря на заявленные 200лс, очень жесткая машина. Не для наших дорог

(0) А почему в сторону кроссоверов или тому подобное не смотришь, не надоело задницей по земле волочить?...

(139) Россия - страна седанов. Не популярны еще у нас кроссоверы

+ (138) сумасшедшая угоняемость. И не только хонд и мазд, но и многих япошек. На это тоже надо обращать внимание при выборе

(135) сравнение хонды акорда, ситроена с5 и ауди а4 было на драйве.ру.

хонда там заняла последнее место. а про динамику ее вообще опустили. 200ипонских дохлых лошадитянут  в полтора раза хуже, чем 160 у ауди

(0) пежо не бери

(140) видимо в прошлом веке живете? :) Питер этими кросами завален как низнама что .. А седан - не удобный багажник.

(143) Да ты чё!
Ты видал какой клиренс у пыжика то?)))

170 см это вам не шубу в труселя заправлять)

(0) что бы ни говорили, не может исправная легковая машина есть 1 литр масла на 1000км (10л до замены!)

(144) что понимаешь под кроссом? По сути это хэтч с высоким клиренсом и какой там багажник? В Мондео можно вдвоем поместить в багажнике!

(146) высокий клиренс = плохая управляемость, плохо держит дорогу. Надо искать компромиссный вариант

(148) Кроссы = кроссоверы/паркетники. Засунь в мондео холодильник, хотя бы 1.7м высотой :)

(149) мне кажется, что это еще от аэродинамики автомобиля зависит.

(150) не хрен в машине бизнес класса возить холодильники. Когда же наши люди поймут это, ё-моё

(150)в сарай - легко. :)

пассат сборка. кессель (жёрмани)

по скрипам есть косяки, они убираются легко, даже специального образования не нужно :)

высокий, надежный, красивый автомобиль

да и обкатать нужно грамотно турбовую движу

(152) D-класс - это средний класс =\ Не, ну для России, конечно бизнес :D
Для справки:
Автомобиль бизнес-класса (класс E, англ. executive car) — термин, означающий легковой автомобиль, размерами больший, чем автомобиль среднего класса (сегмент D), но меньший, чем полноразмерный престижный (сегмент F) автомобиль.

(155) образно.
Зачем в машине за 1200 тысяч перевозить холодильники?

(156) ну, я как-то переезжал - мазда 6 универсал и форд мондео универсал. влезло ВСЕ (правда мебель я не перевозил, но вещей все равно дофига)

(156) Ну хз, на дачу ездишь? :) Или будешь нанимать за 50т авто, которое довезет тебе холодильник?
Я просто говорю о том,что седан не так удобен как лифтбэк или хэтчбэк или тот же паркетник.

+(158) ну 50т это я конечно загнул :)))

Вот на мерседесе Е класса не буду перевозить, точно :)))

(158) конечно я найму фуру и перевезу за раз все вещи на дачу, зачем авто портить

(158) 300стоит доставка холодильника.
яб лучше заказал доставку.

(161) а чего ты там испортишь то? =\

(163) да элементарно поцарапаешь кузов при загрузке/выгрузки

(124) да что вы такое говорите. Может в Германии так и есть но в России все до наоборот. отдавали в кузовной Q7, кузов сделали тонировку порвали, и куча других случаев когда что то да забудут закрутить завинтить и т.д.

Официалы это те же франчайзи с кучей стажеров, в таком случаи не официалов можно сравнить с фрилансерами. И там и там могут быть касяки и не факт что курутой франчайзи пришлет к тебе крутого спеца

(158) посмотрел бы я на тебя как ты в кросс или хэчбек холодильник засунешь

(164) эм, резиновые коврики не предлагать? :) Ну да ладно, Другой пример, загрузил ты кучу сумок, а достать из далекой глубины - нужно нагибаться и лезть внутрь багажника практически. В Лифтбэке ты просто подложил под коленку что-нибудь и дотянулся спокойно не залезая головой внутрь.

(165) согласен, ни раз напарывался на косяки этих дилеров

(166) гы, ну беговую дорожку скоро буду засовывать, чувствую:) Это посерьезнее холодильника будет.

(132) потому что у нее руль на вылет не регулируется что для меня нонсенс

(166) может он под кросом внедорожник понимает, хз

(167) никогда не думал что нагнуться и вытащить сумку вызовит проблему

(172) ну вот смотри, что бы вытащить сумку из седана, тебе ее нужно будет проволочь по полу некоторое расстояние в не очень удобной позе, для рук по крайней мере. Не, ну если ты убежден, что седан - это удобно, то пожалуйста. Лично мне лифтбэк/хэтчбэк в 100500 раз удобнее, т.к. не надо принимать различные позы раком.

(173) я к тому, что кросы ненамного вместительны седанов и все таки не стоит крупногабаритные вещи перевозить в своей легковой машине (ни коврики, ни подложенные тряпки здесь не помогут).

Или пассат или аккорд. Остальное фуфло. Пассат покомфортнее, аккорд понадежнее, обе ликвидные на вторичном рынке.
Пежо на любителя, форд и камри скучные коммерческие машины для персонала, тиана для пассажиров.

(174) ну, кроссы вместительны довольно, если сиденья сложить :) Седаны сильно ограничены по высоте, опять же нужно что-то придумывать и проявлять способности эксперта тетриса :) Про холодильник - это просто пример того, что можно даже холодильник поместить там и ехать ;)

(160)E-шка универсал у бундесов оч. популярна.

кроссы вместительны довольно

икстрейл,аут

тигуан,куга и прочие - нет.

(178) Хайлэндер тоже кросс ;)

(176) из крупногабаритных если только баб пьяных перевозить

(180) ага, в багажнике :D

(179)нуу, мы в разумном для данной темы бюджете :)

Чем дороже авто, тем дороже запчасти и ТО, больше жор топлива.
Однако, это не относится к Форду Мондео. Это единственная, просторная, надёжная и недорогая авто.

из недорогого посмотри суперб (ходят слухи что в Белоруссии чуть дешевле и комплектации интереснее), интерьер правда на любителя
я бы попробовал купить у дилера 1летку типа вольвы С80 и типа того (может кадиллак СТС или жирную вольву С60)

из списка :
знакомые имеют сервис пежо очень не советуют 1.6 150 л.с
мондео пассат и инси в среднем одинако хороши, зависит от приоритетов,
мне инси показалась тесной, в европе вроде бест бай,
роботы всё же подозрительные

(162)доставка куда ?

мне на дачу, например, газель обойдется в 4-5 тыр,
а так я 150 см. холодильник положил в багажник, еще добра погрузил и поехал себе.

(184)если религия позволяет, то суперб ооочень ок.
а 3,6 V6 4x4 260 л.с. вообще прям совсем ооок

(185) у меня нет дачи и недеюсь никогда не будет. лучше куплю таун в центре.

(95)  меня 308 калужской сборки. 1,5 года проблем никаких. О чём речь?

(187)хе-хе, я тоже так думал

(189) если начинать сторить с нуля, обставлять, завозить материалы на дальней даче то удобнее купить что-то с грузовым отсеком. пикап, каблук или газель.
imho

(123) +100. ТОоже переседел во всех а после 206 все сидения показались неудобными кроме как у 308

(129) хз я как то на 206 ремень генератора менял... так все неофициалы отказывались, ибо нужен хитрый инструмент которого у них нет

Мондео цука карабэл

Бери мондюк. екобуст или лучше дизель, экономичнее не найти.

(0) Я смотрю в сторону Малибу.

(195) только фанат GM может купить это за такую цену

хотя у меня было две chevrolet о которых у меня хорошие впечатления, но надож меру знать чтобы драть ценник.

(196) Я и есть фанат GM :) У меня сейчас Эпика.

еслиб малибу стоил 900 - я бы его купил

(0) на опеле разница между механикой и автоматом 200 тыс руб... жестоко однако

(200) видимо из внеземных сплавов делают :D

(201) та не, там разные двигатели у механики и автомата.
т.е. нельзя к выбрать двигатель и выбрать коробку, выбираешь либо то, либо другое

из предложенного списка я за

1. Mondeo - как любит говорить старик Кларксон, мондео не берите, даже если вам его подарят.
2. Пассат - отличный двигатель, с маслом уже поборолись, ничего он не ест. Но 7дсг - кал. Лучше 6дсг, но не в курсе, есть ли такая комплектация.
3. Пыж только если 2л дизель - отличный, лучший в мире дизель! Вот только ради него и стоило бы купить пыж. А 1.6 - это не тот печально известный 120 л.с. совместного с бнв производства, на самом деле.
4. Немецкий АЗЛК. Как был так и остался.
5. Тупс - отличный выбор. Лучший из перечисленного.

Но я бы за эти деньги выбрал бнв 3 с 2 литрами. Или мерс с-класс. Пусть и немного б/у.

(202) ооу.. да они еще и инженеры стрёмные :P

(204) 1.6 150л.с. - это тот самый неудачный

(206) ну, значит, я ошибся.

хонда клевая но транспортный налог порадует.
форд дорогой в обслуге

"форд дорогой в обслуге"

убил :)

WV Passat 1.8 TSI 7DSG 152 л.с.
- Двигатели 1.8 TSI любят кушать масло в больших количествах, нормой считается что каждую 1000 км в трубу вылетает 1 литр масла, думаю не стоит объяснять чем это черева то для выпускной системы.

У меня Окта с таким двигателем (1.8 TSI 152 л.с.) за 12000 км долил 400 мл. Что не так?

(210) просто двиг хороший, и хочется покрутить его на 5к

6. ведра, а не машины

(211) Покрутить или постоянно ездить? А потом где его крутить, можно конечно на 1-й до 60 км/ч разогнаться, но зачем, у него реальный подхват с 1500-2000.

(212) +1, я за Логан

Из этих Хонда

у хонды аккорд расход и налог напрягает, и по ощущениям как то вяло она едет для своих 200 л.с.

(216) логан жжет на трассе (Маньяк подтвердит) и налог маленький. Вообще считаю, что нет машины кроме Логана и Рено создатель ее :)

А как насчет суперба 1.8 TSI 7DSG 152 л.с. ? Насколько там реально ценник будет меньше пассата и есть ли какие то преимущества у шкоды кроме розницы в цене которая незначительна?

(218) Посмотри суперб с 2ухлитровым движком

(218) Ты сначала определись с приоритетами.

http://www.drive.ru/skoda/models/2008/superb/20_tsi_dsg_elegance

Мне например важна надежность, поэтому бы я смотрел только японцев.

(220)
приоритеты у меня простые и не замысловатые

Хочу машину просторную как мандео, качественную как пассат, резвую и рулящуюся как бмв, стоимостью как опель, надежную как тоёта, экономичную как дизель, красивую как new мазда.

(222) велкам ту каролла! Мне хочется что бы душа еще как то радовалась иначе совсем жаба душит лям отдавать

для души только бмв или мерседес )))

остальное только ж0пу сможет возить

(225) вот одинэсники зажрались)))
бэнвэ мерс им для души только

(223) это , тебе нужно не в наш мир =\

(226) Кстати да, мерин с280 для души я думаю само то

(223) я про Логан уже говорил в этой теме? :)

(229)+ ага, вижу, говорил

надо в соседней еще посоветовать :)

а то все с кроссом определиться не может барышня

(229) Маня ты?

(228) я все таки скромный одинэсник, пока думаю перебится пассатом или аккордом

(234) Ну не обязательно новую брать. За лям где то 10 год наверное будет

(233) Маньяк - предатель и ренегад, решивший поменять автомобиль-мечту, на задрипаный мерс. Больной человек - что с него взять...

У нас на фирму купили два Mondeo и замучались их чинить, причем поломки серьезные

(237) а вот чуть выше грят аккорды ломучие а запчасти на них дорогие

(237) Ну америкосы не зря расшифровывают форд как фикс ор рапаер дейли )

(238) Где же машина моей мечты за реальную цену? Эх, нет такой .. Так что приходится выбирать из того, что есть.
А на счет суперб-а поддерживаю, машина отличная и по цене хороша. Я со своими 185 см роста и 115кг веса в ней умещаюсь идеально, позади крайне комфортно, багажник огромный. Знакомый ездит на ней и радуется :)

(237) ежели серьезно, то езда на своем и купленном на фирму "слегка" отличается. Особенно по таксистам заметно, когда на своей шабашат, а когда на служебной

(239)ага, если принять во внимание что пикапы F-серии самая продаваемая марка :)

(218) В моем представлении суперб 1.8 TSI 7DSG 152 л.с. и WV Passat 1.8 TSI 7DSG 152 л.с. это просто разные дизайны и маркетинг на одной платформе. Шкода это дочка VW. Фабия разрабатывается на платформе Поло, Октавия на платформе Гольфа, Суперб на платформе Пассата. Вся разница будет в дизайне и рюшках типа цвет приборной панели, чейнджер на 5 или 10 дисков. Только по-моему Пассат будет существенно дороже, но это чисто интуитивно

СуперБ реально классная машина! Выглядет престижно! Внутри крайне комфортно! Материалы на высшем уровне! А если еще кожаный салон брать, так вообще мечта!

суперб надо брать 2литровый

(244) ага, проехал как раз на таком 5ккм, очень был доволен.

(246)+ универсал

за суперб плюсану, хотя дизайн на любителя, но зато хорошо узнаваемый :)

(248) согласись, что машина выглядит престижно :)

(249) не соглашусь :) , но машина за свои деньги возможно лучшая

суперб кстати норм вариант.

кстати какой стредний ценник вырисовывается на эти аппараты?

Нравится

Взял в 2008 году, отъездил 150 000, поломок - 0.
По городу расход 10-11, по трассе не больше 8. Правда у меня механика. И я ни разу не сказал бы что вялая динамика ))

P.S. катался на 2,4 автомате - он действительно тупее.

(0) Бери audi A7 http://www.auto-tuning-news.com/uploads/photogallery/c/audi_a7_sportback_2011/audi_1_250810.jpg

добавлю, почему то всегда считал камри фигнёй;
брал на месяц покататься, когда в гости ездил в в Уфу, вполне приличное авто (по крайней мере золотистая на светлой коже была вполне симпатичная, а я на этом заморочен) + надёжное и мало теряет в цене; просторная (я 187 95 сидел удобно, в инси было тесно и сзади за мной вообще не сесть).

Хьюиндаи Соната и внешне выглядит плохо, и внутри в салоне неуклюже себя люди чувствуют, и под капотом ничего интересного нет. Всё старое и как-то не внушает доверия. Хлипкая она.

wiki:Hyundai_Sonata

BMW пятёрочка - тоже неважнецкая авто.
Больше всего приглянулась BMW F10 с экономичным дизельным двигателем и динамикой разгона в 6 с до сотни. Хотя тоже уже староватая.

(258)
"BMW пятёрочка - тоже неважнецкая авто" - какой жирный тролль )))

короче после вчерашнего посещения мейджоро круг сузился слудующими кандидатами.

суперб 1.8 6AT елеганс + кожа + мелочевка, 2012 год отдают ~1100 тыс.
опель инсигниа 2.0 трактор сосмо + ксенон ~1100 тыс. 2012 год.
Форд мондео трактор тит блек тоже 2012 год ~1120 тыс.

Теперь по существу, из всех трех качественнее суперб но двигло 1.8 TSI не внушает доверие и придется искать с кнопкой запуска (иначе ключ мешает ноге) а это гиморно, 2013 год кстати идут уже с DSG7 но мне на тесте понравилась обычная AT6 проблем с ней не должно быть.

Опель не тестировал, но привлекает дизель 2.0 160 л.с. Стоит ли его брать? Так же по фордовскому дизелю стоит ли рассматривать?

(244) ну вот конкретно мне не понравилось то что ключ торчит так что мешает правому колену, нога постоянно норовит его пнуть, это на тесте заметил, на пассате например брелок прячется в выемку и ничто не мешает.

Имею Opel Insignia 2.0T 220 л.с.

отличная авто, девушкам нравится, не скрипит, не гремит...
но есть минусы:
расход топлива - летом 18 л/100км, зимой 21 л/100км!!!
тормоза резкие, пассажиры съезжают с сидений при торможении :)
с места рвет при малейшем нажатии педали, т.к. крутящий момент 350, что при езде зимой не плюс!!!

(262) расход топлива - летом 18 л/100км, зимой 21 л/100км!!!
прикольно, у меня Q7 4.2 столько кушал)))

(262) почему дизель не взял?

(262)

С таким диким расходом топлива пусть идут лесом.
Опель - самый плохой авто из всех немецких.

(263) разгон до 100-ки за 7 секунд требует жертв :)

(264) с дизельным движком не собиралась необходимая комплектация

(264) да, сейчас смотрю на дизель би-турбо, с двумя турбинами, 195 л.с., 400 Н.м. Но кажется это будет дохрена переднеприводной авто :)

(265) нормальный расход!!! зато радует разгон с места - педаль в пол, авто плавно трогается, раскручивает турбину за пару секунд, и секунд за 5-ть разгоняется до 100

Вчера тестю купили, рассматривали FF3, корову, но в итоге взяли Мондео, так как дилер давал 200 т. скидки на выпуск 2012 года, но доволен как слон ,ибо уже явно другой класс авто.

Забыл

(266)

Есть авто и более дешевые и со значительно меньшим расходом топлива - Рено Клио 7,1 с до сотни, Опель Корса ОРС 6,8 с до сотни и т.д.

(272) да, но у них вес не полторы тонны

(272) инсигния - высота/ширина как мерс S класса, только в длинну короче на 10 сантиметров

(273)

Чем легче и меньше авто, тем лучше. В городе удобнее припарковаться, жор топлива меньше, дешевле запчасти и т.д.  Кругом одни плюсы.

http://bestpics.ru/full/2325975_original.jpg

(275) согласен! на своей с первых дней поободрал об бардюры 19-ти дюймовые диски

(270) это какой это диллер тебе дал скидку в 200 тыр на экобус 200? Скидки закончились до нового года в особенности на экобусты, остались только дерьмовые 2.3

(278) местный ростовский дилер. Последнее авто, просто подфартило, и цвет красавец - синий металик

(275) в РФ удобнее на большой авто, имхо (мест для парковки пока ещё много и бензин до цен в Европе не дорос)
(277) это больше из-за дисков и желания поближе встать, ну может к габаритам чуток не привык
будешь вставать вплотную диском к бордюру - можешь и на клио поцарапать

> мест для парковки пока ещё много

ты точно из Москвы пишешь?

да на 5метровом авто спокойно паркуюсь, если надо готов и пройти 50метров

хотя да, знакомый на тахо тоже говорит что он спокойно паркуется. он просто не в курсе, что на матизе это было бы в два раза проще  :)

Еще слышал, что на 508 устанавливается подвеска с возм-тью увеличивать/уменьшать клиренс.

ссори. это на ситроенах С5. Вот ее советую!

(0) кстати, почему нет в списке subaru legacy?

С5 неплохо смотрится внутри

http://www.4wheelsnews.com/gallery/2013-citroen-c5-gets-updated-with-new-features-less-styling/187200/

(286) Потому что ты писатель

"Не рассматривал Subaru так как мне не понятно почему она такая дорогая, я не смог объяснить себе в чем ее фишка, может вы расскажете. "

(287) Фигня. к нам в россию такие комплектации не возятся, это только для европы

(288) пропустил последний абзац. Дороже зато полный привод

о забыл о её системе AFL+, очень живо управляет светом фар! Фары двигаются вверх, вниз, лево, право... дальний/ближний автоматом очень четко переключается, дорога всегда освещена! Плюс можно добавить некоторые мелочи - чтение дорожных знаков, слежение за полосой движения, обнаружение аварийных ситуаций и т.д.

(0) ну я о хонде худшего мнения, т.к. изначально её и хотел купить, потом перебрал вольво, фольс и т.д.

значит решился купить Хонду Аккорд топовую, еду в салон с братом, в котором видим пофигистическое общение с покупателем!
далее разачаровало в хонде, после чего смело поехал за инсигнией:

1. разноцвет деталей панели приборов и руля!!!!!!!!!! черный цвет совершенно различных оттенков
2. неудобно расположены некоторые кнопки, например, открытие багажника на двери!!! нах????
3. навигация ставится только Кетайская!!!!!!!!! штатная типа только для Украины

Авенсис уже обсудили?

(293) снят с продажи в россии

если отойти от обязательно седана - мне очень нравится предложение бмв Х1 2.0Д полн привод 12г -1.250
трёшку е90 318 наверно тоже можно найти

(295) X1 сыпучь очень сильно, и не понятно для кого эта машина, в повороты по любому удобнее на седане вписываться а грязь месить на крузаке. К тому же это барабан эдишн будет.

(295) а можно ссылочку где x1 2.0D отдают за 1250?

для рулючести взять 3х дверку не хочешь?

(298) копейку что ли? Новая сыпучая еще хлеще x3, да и ценник не далеко падает от 320D

(297) точно не помню, вроде в балте

(297)20-25% скидки на "висяк" у БМВ в порядке вещей, съезди к дилерам, поспарашивай.

(300) судя по
http://www.bmw-avilon.ru/choose/insight/x1/?page_4=2&offset_4=25&model_4=3
наверно везде сейчас :)

(302) от этого вроде можно ещё пообщаться чуток

(299) да 3х дверки разные есть. от астры GTC и гольфа до спорт-купе премиум-сегмента

наврал в (300) это был Пеликан-Праймари
вот отсюда :
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=673486

(89) вапще-то это корейцев кидает, а поло седан как раз хвалят за управляемость и устойчивость, в том числе на скорости
знаю не по-наслышке, сам на нем езжу, никаких нареканий нет.

+ (306): скорость 140-150 держит на отлично даже по не очень хорошим дорогам

(306) да ладно вам, катался я на поло, максималка у него 110 дальше разгонятся опасно кидает его также как и солярис, рио, это пятерка или тройка. Фокус кстати более уверено держит дорогу чем поло

(308) не знаю как вы ездите, на 140-150 даже калину никуда не бросает, дальше не разгонялся

вы жжете, у поло балка, у ФФ многорычажка. что там сравнивать.

(308) хотел сказать это не пятерка или тройка

(305)ваще красота :)
X5 M
2012 г.в.
B05 - Monte Carlo Синий металлик
X2SW - Обивка салона, перфорированная кожа Мерино
WBSGY01050LY62658
6 335 678,48
5 235 000,00

(309) те кто на поло летит более 120 комикадзе считаю

(312) она столько и стоит, лучше просто 5М взять но это машина выходного дня и зимой на ней не покатаешь

(313)хе-хе, а те кто на классике 140 валит ? :)

(314)"она столько и стоит"
в смысле ?

(308) прокатись на солярисе на 80-90 по среднестатичтическим дорогам и поймешь что значит "зад кидает". Поло очень хорошо идет.... для своего класса естесственно.

Я на уазе летом 140 разгонялся. На своей полосе даже удержался.

(316) ну в смысле за 5 лям, возмешь себе эмку без проблем

Хюндай элантра по гравийке раздолбаной идет очень хорошо. 80 шел точно.

(319) поддержу, я бы даже сказал за 4

(315) Однажды ехал 130 км/ч (реальных, по GPS) и тут меня обходит классика. Аж челюсть уронил (мне на ней больше 80ти страшно).

(319)в комплектации ультрабарабан ? :)
от 5300 они тока стартуют,
немножечко опций и она уже за 6

(321)за 2 ... но бездокументов :)))

(317) все там ОК, поменяли там стойки и пружины для РФии. На первых самых было такое.

(322)

То есть немецкие авто более устойчивые?

(326) Понятия не имею. У меня Логан.

(326) Устойчивые те, у которых лонжероны ровные ))))

(0)кста, а чего с кузибен слез ?

(323) скидки на дорогие бмв 12г 20-30%

(330)я знаю. но у меня денег нет даже на дешовую БМВ :)

(0) 9.5 до сотни у оптимы(2,4).
По факту динамика не хуже аккорда. Неугоняемая. Налог ниже.Каска намного ниже.
 1 189 900 за предпоследнюю(Prestige) комплектацию - не будет всякой лажи, типа спортивного бампера, спойлера и заодно диски будут не арбузные. Чем цена плоха? По привычке хотелось от корейца "пр-ки даром"? Цена гораздо привлекательнее Аккорда
Что в аккорде качественного? Салон по просторности в любых направлениях от Камри не отличается (сидел в обоих - 193 см. рост).
"здесь вы не найдет фальшь дерево" - Электрорегулировок руля, поясничного упора, камеры заднего вида и пр. опций тоже не найдете.

PS Менеджер в салоне Хонды сам на оптиму засматривался.

> По привычке хотелось от корейца "пр-ки даром"

ну да. какой смысл платить за корейскую или китайскую машину нормальные деньги?

(334)платят же :)

(329) большой, бестолковый, понтов много толку мало, бензин по городу 25 примерно выходило. Эта тачка хороша гонять в дальнобой с хорошими скоростями, в городе лучше X5 будет если одного уровня брать

(330) чет не найду я 320D в новом кузове базу 2012 года с такой скидкой один неликвид

(332) Качество у нее на уровне фокуса, все бумажное внутри, держится на соплях, пальцем все продавливается, обивка не прилегает плотно к кузову можно задрать посмотреть что внутри, подсветка красная напрягает, центральный дисплей монохромный уг даже на фокусе глазу приятней. Моторы мощные что бензин, что дизель, но например актавиа 1.8 порвет инсигниу, синька тяжелее своих одноклассников как минимум на 150 кг. Хотя вариант с 160 сильным дизелем рассматриваю, если дадут хорошую скидку может возьму. 2.0Т напрягает расходом.
Кстати по поводу аккорда, качесво внутренней отделки куда более лучше чем в инсигнии

(332) у камри очень низкая торпедо, как бы вам объяснить,
у меня рост 195 см, при этом достаточно длинные ноги а не руки и что бы запястье ложилось на руль и при этом плечи не отдирать от спинки сиденья приходится вплотную пододвигать кресло и поджимать ноги, когда поджимаешь ноги колени начинают упираться в торпедо. Вот например у вольво в этом плане очень хорошо организовано, рули вылезает на хорошее расстояние, также во многих немецких машинах. А если еще ключ будет торчать справа там где у меня обычно торчит коленка то вообще жесть. У камри в этом плане самое неудачное торпедо, справа от руля пространство для ног нет вообще, причем там угол такой неприятный выступает.

(332)

В общем, да. Аккорд в этом плане сильно дешевле выглядит. Староватая уже модель несмотря на то, что уже выпускают Accord IX 2012 года.

(334) народ покупает по принципу "вау какая красивая беру!" Девки все в офисе на солярисах и маздах тройках. А какая там подвеска на салярисе и из какого метала они сделаны и качество ЛКП корейцев их мало волнует. Хотя может так оно и нужно, это мы тут заморачиваемся, а надо так, пришел увидел, понравилось, купил

(340) инсигнию тоже с 2008 года выпускают

Может забить на все, купить фокус в полном фарше дизельный?

(343)

Дизельный не стоит.
Если покупать, то лучше брать Форд Мондео. Он и просторнее и надёжнее и уютнее. А ещё на Мондео ставят экономичные двигатели EcoBoost.

(342)

Инсигния - это какая-то невнятная машина. Никаких ярких впечатлений она у меня не вызвала. В салоне тесновато.

(345) Зато какая цкна:)

(346)

Даже даром эта коряга мне не нужна. Объёмы продаж у неё сильно хуже, чем у Мондео. Мондео - это классика, надёжность и простота. А то у Инсигнии?

(347) А по мне что инсигния что Мондео - один хрен.

+(348) А назвать Мондео классикой это ты круто хватил.

(346) ну и какая цена? При более детальном подсчета вылезает также как и суперб и мондео.

(348) они очень похожи по качеству отделки, америкосы короче

Я бы посоветовал автору присмотреться к автомобилю Рено Логан - хороший вариант ...

(352) не хачу

Шкода Йети!)

(349)

Александр, но ведь действительно Мондео воспринимается уже как своё, родное, как старший брат Фокуса. В салоне привычно и присутствует необходимое число оборудования. По желанию можно поставить много опций.
Единственное, что пугает - это монопривод. То есть, второе колесо - паразитное.

(354) отличный авто D класса? :D

(355) мондео был отличным вариантом в декабре 2012 года когда его отдавали со скидками в 200 тыр. А сейчас они убрали скидки и подняли цены, стоит он сейчас как суперб и чуть дешевле пассата, на кой ляд он за эти деньги нужен

(354) лучше фабиу RS тогда взять

Мондео полный шлак.

(357) Взяли на выходных Мондео, со скидкой 200 т.р., так что плохо ищешь, либо разобрали уже. ЗЫ. Не Москва

(359) Обоснуй! В эксплуатации конечно покажет себя, но из всех вариантов, что мы перебирали, самая лучшая по комфорту, да и на тест драйве понравилась

(359) экобуст + повершифт это бомба, а учитывая что максимальную комплектацию тит бэк кожа рожа, электро пакеты, ксенон и все остальное отдавали в декабре за 1.05 рублей это сказка а не машина. Октавия в полной комплектации дороже выходит.

(341) а что не так с ЛКП у корейцев? такое же как у всех. Будешь ветки протирать - будет коцанная - на всех машинах так, и на немецких тоже

(343) вот уж в Фокусе 3 ты точно будешь постоянно биться своими коленями и врят ли сможешь удобно устроиться за рулем, не говоря уже о том, кому придется усаживаться непосредственно за тобой

(363) точно не утверждаю но на немцев например метал будут получше чем у японцев, корейцев и ЛКП более стойкое к агрессивным средам

(364) Вообще, +100500 . На вид мне очень нравился фокус, но когда я в него полез после Мондео, плевался дальше чем видел, реально неудобно , колени сразу упираются. Пассажиру так же, сюдя по всему будет...

(364) вот в фокус хоть и теснее чем в Мондео но можно разместится, а в некоторых машинах бывает что вообще никак. Например Миана у которой руль только по высоте регулируется.

(338) откуда инфо? ковырял  оптиму или сефию?

(361) Как бы не походило на троллинг, но даже обсуждать не хочу его.

(357)

С минимумом необходимых опций Мондео 3 - 1,35 млн.
Существенные отличия - это:
1. Двигатель 2.0 Ecoboost 200 л.с. (после перепрошивки - 240 л.с.)
2. Кузов универсал.

(359)

Мондео - честно отрабатывает свои деньги.
Всё остальное - действительно шлак и перебор. Ничего хорошего  до 1 млн уже не найти.

(365) просто мыть машину нужно не раз в год, тогда лкп будет в хорошем состоянии

(367) Миана = Теана

(368) щупал в салоне, гвоздем не ковырял) Но напоминает консервную банку. Есть тесты когда царапают гвоздем ЛКП и смотрят как дальше будет ржваветь, некоторые в особенности немцы ржавеют неохотно, хотя может это уже в прошлом

(0)
http://blog.stanis.ru/img/54595.jpg

(375) херня. вот меня на мицу фто катали - вот это была жесть!

(375) кстати классная тачка марк 2, когда жил в Приморье очень нравилась это теперь она мне ведром кажется

(377)

Тойота Мрак 2 была хороша для того времени. Это сейчас всё по-другому. Технологии шагнули вперед.

(378) тойота марк 2 уже не выпускается туеву хучу лет

(379) ща наследник http://ussuriisk.drom.ru/toyota/mark_x/9666077.html

(379)

Вроде как выпускалась до 2007 года.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/toyota/mark_ii/#mark_ii_blit

А 2007 год - это не так давно. Значит, можно взять неубиваемую надёжную авто немного б/у. Новые авто не имеет смысла сейчас брать (огромная переплата). А вот 5-6-летки - самое то.

(381) вагоны - универсалы. Седаны до 2004 года только

(0) а Вольво XC-70 не вариант?

(382)

Универсалы лучше, чем седаны и хэтчбеки. Потому что просторнее   они и в салон можно попасть открыв багажник.

(383)

1. Ужасно дорога в обслуживании.
2. Капризна к топливу.
3. Пробег в 20-25 тысяч км и уже начинаются проблемы с КПП, сыпется ходовая, часто не заводится при морозе в -15, салон убогий, двигатель барахлит.

В общем, та же самая балалайка, но втридорога.

Чтобы была хорошая динамика как тут http://rsdn.ru/forum/auto/5016478.1 надо иметь запас мощности. Поэтому надо брать машину с АКПП и мощностью от 160 л.с., иначе авто превращается в овощ.

Кстати, что там известно про Ё-мобиль? Скоро уже кончатся мучения?

по динамике и безопасности разумеется лучше

(388)

Форд Мондео 2.0 шустрее, экономичнее и безопаснее.

Ввиду скорого роста цен на бензин стоит присматриваться всё-таки к Мондео.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39995

(389) наивный чукотский юноша, кури тех. характеристики и тесты

Опель
макс скорость 240
разгон до 100 7,8

Форд
235
7,9

а если посмотреть до 60 км/ч - там опель намного быстрее за счет двойного турбонаддува

кстати, у меня у тестя мондео, а у меня соответственно инсигниа, поэтому я знаю о чем говорю...

(394)

У него тоже чипованный на 240 л.с. мотор EcoBoost?

(394) подробнее, какие плюсы и минусы у опеля в сравнении с мондео?

(395) у него как в голосовалке - 1. Ford Mondeo 2.0 ecobust 200 л.с.

если хочешь сравнить топовые - покури инсигнию топовую и топовый форд, там разница будет еще больше

(396) у опеля серьезный минус - турбина, у форда мне не понравилось как работает роботизированный автомат, на опеле полноценный типтроник соображает быстрее... салон у мондео больше, но на мой вкус - не такой современный и продуманный как у опеля, обслуживание примерно одинаковое по стоимости, бензина ест меньше форд, но на дороге форд нельзя даже и сравнить, опель быстрее, динамичнее и дорогу держит увереннее

в общем для семьи наверное лучше форд, для себя любимого - инсигния

признавайтесь, кто спи.. илюхин аккаунт ? :)

(400) чойта?

странные люди, проголосовавшие за аккорд, он медленный, не интересный, дорогой в обслуге и угоняемый...

(401)уж больно объективно все изложено :)

(403) так я отдохнул хорошо, моск не успел заср.ться )))

так ты в отпуске был ? куда ездили ?

да еще пока на дальняк боимся, только вот 6 месяцев стукнуло, поэтому всякие местные дома отдыха...

(394) сколько есть по городу инсигниа в среднем, пробки и МКАД? Сколько по трассе?

Из автомобилей в списке только Пассат.

Цена опций на АУДИ и БМВ куда выше чем на Пассат. Смотря конфигуратор с ценами на допы. для А6, и сравнивая с пассатовскими, ощущение, что это каталог бюджетной малолитражки :).

(407) по трассе не смотрел, по городу в среднем 14

(408) если покупать пассат, то с нормальными опциями, а не велюр с ручкой - а это уже другой диапозон цен

(402) В нем душа есть. А остальное люди посмотрят и скажут вон поднакопивший денег клерк едет.

(411) тут не во всех людях-то душу найдешь, а ты в машине углядел )))

ехал на такси совсем недавно, на мондео свежем, пробег около 40тысяч всего.

Гумно редкостное. комфортным его можно только после жигулей или логана считать.

по комфорту, качеству салона, подвеске максимум на уровне ц класса, который в 2 раза дешевле стоит

(413)комплектация ультрабарабан, да не эталон :)

(414) На нормальных машинах обычно базовая комплектация соответствует классу, а ты думаешь если климат раздельный будет в ней она многим лучше станет?

(415)(415) цэ класс не дешевле самого дубового мондео. мондео начинается от 650 тыр, чтоли. правда он нафиг такой не нужен. у форда в этом отношении очень странная политика

(416)ооочень странная

нет уж нафик, я сторонник нормальных комплектаций...

(0) ну что, к чему склоняешься? :)

у самого опель вектра, поэтому 4

(413)
Имею в семье и мондео и пассат. Я бы не стал называть форд гумном. По мелочах в отделке салона конечно пассат немного премиальнее, но по тому как пассат едет по дороге его трудно приравнять к премиуму. Он в этом плане гораздо ближе к С классу. Подвеска собирает всю мелочь с дороги в салон передает гул шин, особенно на шершавой дороге. Это откровенно напрягает.
Я когда пересел с фокуса на мондео, сразу ощутил хорошую шумоизоляцию. К слову сказать текущий мондео по подвеске и силовой части кузова это копия volvo S80 II. Фордовцы когда еще владели вольвой просто выпустили мондео на базе готовой вольвовской платформы. Подвеска полностью совпадает, я когда искал через exist.ru запчасти в этом убедился, сайт показывает аналоги-заменители.
В итоге по моему мнению по железу мондео лучше чем пассат, по отделке салона пассат лучше.

Уже больше года, полет нормальный. Как сказали, после Мондео сажусь на Фокус, как раньше с Форкуса на 2112...:-) Хонда дорога в обслуживании, Опель - необычен внешне, но не вставил... Пассат дороже...
У Мондео один минус - низкий клиренс... Если сильно на тапку не жать, то в городе 9-11 л, по трассе груженный (семьей на моря ехал) выходило по 6,9-7,8 л по трассе... В среднем по Подмосковью расход около 9 л, зимой чуток больше...

(422) + зимний пакет вставляет - особенно подогрев лобовухи... 1-1,5 минут и стекло чистое... + позажигать на трассе можно... управляемость отличная... ТО - раз в 15 тыч км - 9300 руб.

(419) через месяц заканчивается депозит сниму налик и пойду по салонам. Честно говоря если дадут скидку в 100 тыр на фокус возьму фокуса, зато пол лимона останется. А так честно говоря сам не знаю, склоняюсь больше к инсигнии дизельной либо к дизельному супербу но он подороже

(424) + а может успею еще найти мондео с хорошей скидкой то возьму его.
Вообще все крутится вокруг этих трех инсигниа, мондео, суперб.
остальное либо дороже либо гуано. Если так и не определюсь то возьму фокуса в максималке ибо душет жаба отдавать столько за машину которая не вызывает эмоций.

У мондео очень классная опция электрорегулировки сидений
а именно угол наклона горизонтальный, с ней достигается максимально низкая посадка при этом ноги отлично лежат всей плоскостью на сиденье.

(426) у опеля тоже есть, кстати у опеля клиренс 16 см, сейчас по снежной каше очень помогает...

(427) есть то он есть, такая тема у многих есть
но только у мондео работает так как надо, посадка как в спортивном болиде получается, на всех остальных все равно высокая посадка, не покидает ощущение что сидишь в кроссовере

х.з., но имея 1,2-1,4 денег я бы купил туарег,х3,ХС90 или таху :) годов 2008-2009.

если из германии гнать то и ML в бюджет влезет.

(430) не завидуй )))

(431)а чо завидовать, мне мелкота в виде D-класса не подходит :)

за 1,4 можно таху взять 2009-ого года :)

(433) а нафига этот гроб нужен?

(433) ну да, тебе надо что-то семиместное... а его не так много на самом-то деле, с полноценным третьим рядом, а не как в кашкае, две сиделки для карликов...

(434)людей возить :)

(436) если надо много места, то vw multivan, не? и экономичнее и надежнее, да и управляется получше...

(435)S-max ооочень ок, но он низкий, сука.
так что остаются тока пожилые БЧД.

кстати, я бы тоже смотрел в сторону минивэнов, той же зафиры например...

у зафиры вроде с клиренсом все ок...

(437)нынешнее поколение ломучее пипец как.
у нас в конторе есть 4 шт. постоянно в работе 2-3 :)

(440)те же яйца. если б тока город - взял бы зафиру.
но мнеж еще на дачу зимой надо :)

новая зафира оооочень ок.
особенно дизель

(430) ML гуано, хотя блондинкам нравится. X3 катал, могу и за лям найти тут хороший но он морально устарел еще черти знает когда, во вторых тесный, в третьих кроссовер. Таурег, ну не знаю, мне на квартиру копить нужно какой там таурег, хочется минимизировать расходы обслуживания, содержания при этом максимальный комфорт получить и при этом забыть о каких либо головняках на ближайшие 4 года, сосредоточится на покупке квартиры.

(433) вот только еще тахи не хватало)))

(432) картошку что ли возить в ней или тещу собрался?

знаю, где продают x3 3 литра дизель 7 года за 900.

(447) пригнанный с Германии с пробегом 20 тыс?))) Знаю, плавали

(447) пробег какой? Дилерский? Комплектация надеюсь не барабан стайл?

(448) нет, купленный новым в евросибе в 2007 году

(449) комплектация относительно убогая - без навигации и прочего, только 3 литра дизель спасает. пробег, если надо, могу уточнить.

(450) ну узнай комплектацию и пробег, в принципе интересно

а то мондео,пассат :)

(0) BMW I8 не судьба взять?

(454) ткни где и что это?

иногда терзают мысли взять что нибудь этакое http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18114792-96ee.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36818744-aea1.html
отговорите что ли))

мож внатуре взять http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23591006-d8e442.html
цена уже как у фокуса почти)

(456)если и брать, то тут
http://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html

автовоз до мск 1000 ойро.

(458) а смысл, по деньгам не дешевле выйдет
да и вот новый продают
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37110264-a629.html
мондео также выйдет если не дороже

(458) а таможить сколько?

(460) треть стоимости почти
считали уже, не выгодно возить

(457) 136 л.с.
у фокуса больше

(462) а крутящий момент? а задний привод? а распределение массы 50/50?

(463) да толку от привода - смотреть как тебя фокусы дергают.
не, если уж брать то 200 лс и выше

вон, у шевроле круза 2 литра тоже лошадей много. но не едет...

(465) у круза 1.6 и 1.8

(464) задний привод быстрее стартует с места (если резина одинаковая), когда распределение масс правильное (как у бмв как раз)

(467) да. вот только фокус поедет быстрее :)

(468) не поедет, он шлифовать асфальт будет

(469) что спорить, есть ТТХ - разгон до 100.

по сути: я как покупку 318ю не брал бы вообще.

(466) у круза 1,8 141 лс, до 100 кмч - 10 секунд (по данным завода). у меня на акценте столько (факт. замер)

102 лс

(471) и?

(462) это смотря какой фокус.
Не ну правда, едет он всяко лучше фокуса.
Ты вот собери в конфиге фокус с ксеноном, кнопкой, парктрониками и т.д. выйдет как вот этот 318i овошь, а если нет разницы то приятнее все таки пропеллер )

(473) лс - не фарактеризуют вообще ничига с точки зрения динамики

(464) ну представь что стоит такая делема, брать фокуса титаника с ксеноном или этот 313i почти новый по сути. Ясен пень взять лучше бнв.

(475) без учета массы - конечно, кто с этим спорил-то.

(476) я недавно выбирал. понял, что уж лучше сотку накинуть зато будет 170 лошадей, чем на чахотке ездить.
136 это не дело

хотя если бренд важнее ТТХ - то конечно надо брать

жрет только она зараза много

http://mycaracc.ru/cars/graph/1654
http://mycaracc.ru/cars/graph/1546

(424) лучше уж вместо ФФ Гольфа :) Хотя на вкус и цвет фломастеры разные :)

(481) у тебя F30, а мы про Е90

просто сейчас понесет опять, добавлю сотку начнут грить добавь еще возьми 325, добавишь еще потом захочется еще добавить на 330, потом еще на 335 и в итоге)))

а вот мой результат http://mycaracc.ru/cars/graph/1858

(482) а чем лучше? Женская машинка какая то

(459)состояния не сравнимы

3-х летка по премиумселекшен с пробегом до 100-ки, практически как новая.

знакомый ха5-ую такую взял, состояние идеальное.

(484) ну да. у меня вот с моими 800 я понял что на беху не дергаться даже. 318-320ю я брать не буду, а на 325 бабла уже не хватает.

+(483) да еще и дизель 184 лс, офигенно ты сравнил, да :)

(461)цена будет примерно такая же как по нижней границе автору, но состояния автомобилей просто глупо сравнивать.

(486) не соглашусь :Р для меня фф детский какой-то :Р Но тут уже внешний вид, а я про Эталонную машину говорю :)

(487) да ладно вам байки травить про дешевые почти новые машины с германии, за эти деньги можно дилерскую тут взять тоже вполне отличном состоянии

(489) хз, там мало статистики, там 2 литра и там 2 литра

(492) Взять диллерскую это скучно, а вот купить енпонятно у кого непонятно что на 100 штук дешевле, вот он экстрим, в обществе тебя сразу уважать начнут - вон этот хитропопый парень который знает как надо покупать машины все будут говорить - уважать себя надо.

(494) только хардкор:D

(492)они не дешевые, но в отличном состоянии.

ты не сравнивай условия эксплуатации,обслуживания.

з.ы. BMW X3 xDrive30d 2008 г.в. с пробегом ~100-ка, если тащить сюда обойдется в 1.2-1.25 ИТОГО.

каска на него - полтос.

в германию народ едет не за дешевизной, а за качеством.

хотя, если брать с пробегом овер 300 то может и дешевле будет.

(494) Почему не понятно что непонятно у кого. Считать все умеют кому надо посчитают и прикинут что стоит взять в Германии тачку с пробегом до сотни, которые даже проходными не будут. Может если берешь x5 то смысл есть а что то среднее овчинка выделки не стоит.

(496) да нефига они не в отличном состоянии, бургеры гоняют на них так потом дрова.

(494) угу, он сможет гордо выходить из БУ-шки премиум класса и говорить, про потерю 1/4 цены при выезде из автосалона и про отличное состояние и про то как она не ломается вообще, а вечерами горько плакать, подсчитывая сколько вложил в любимую машинку на замену того, второго, третьего...

(499)конечно, гнать шкоду абсолютно не выгодно.

она там без таможни стоит как здесь.

(496) ну и в чем смысл с таким пробегом брать, и здесь дилерский можно найти не хуже будут состояние

(497) угу, у меня вектру купил товарищ из калининграда, который до этого жил исключительно поставками авто из германии, наверное он дурак...

(500)http://www.bmw.ru/ru/ru/usedvehicles/premiumselection/2010/standards.html

(504)нет, у него просто денег нет на БМВ :)

(503)зна людей и секты БМВ-шной, которые как раз после попыток найти дилерский поехали в Германию.

(507) ну ясен пень искать 335 живой тут бесполезно, ну а гнать пассат из германии бред мне кажется

(508)считать надо.
и смареть на сумму ИТОГО :)

+ оценивать состояни и возможные последствия.

(508) а по факту дофига продается пассатов из германии :)

(511) по факту они все со скрученным пробегом, как минимум сотку скручивают. Если не скручивать то продаваться не будут

(512) скорее всего да, но их реально очень много

смотрел, блин сложнее найти дилерский наш чем через перегона

(513) ну кто же откажется от пассата с таким маленьким пробегом да еще бережно эксплуатируемый педантичными немцами.

(512)ну так, условно говоря, цена на 3-х летку с пробегом 200-250 10k, а за тот который с 70-100 уже 15-шку просят.

вот и берут за 10, сматывают и вот он уже небитнекрашен 50 тыщ. всего.

(514) смотри от миллиона, там тебе будет дилерский пассат с пробегом не больше 15-20 годов 11-12

(517) у меня всего 800 и я согласен на 9-10й года.

кста, у ваг,ххх и мб единая база дилерская.
т.е. по вину можно пробить на каких пробегах что с тачкой делали.

(516) ага, в салоне не курили, каталась девушка или бабушка чисто в магазин за булочками)

в литве есть сотни замечательных сервисов по легкой предпродажной подготовке транзитных машинок из германии...

По факту приедешь в германию и купишь там у тех же  перекупов, только у местных, те еще жучилы.

(518) да легко найдешь 9 год, только зачем? движки и коробки они пофиксили только с 11

(522)я тебя не гоню же к туркам,нашим и прочим.

езжай к дилерам БМВ,ВАГ или МБ и покупай машины по их программам сбыта б/у.

(523) так с движками там вроде все норм было и раньше. а коробку я почину если че, там ремонту всего на 80 штук

(521)если тебе лень по вин пробить историю машины, то да - это твои продавцы :)

плюс гимор с авансом в таможню и прочие гиморы с доставкой и т.д.

короче смысл имеет но только такие машины типа м3, м5, и прочие эксклюзив

(528)на любую дороже 1,5 :)

не, я понимаю, когда едешь сам в Германию - покупаешь машинку под себя и радостный на ней возвращаешься, но я готов заплатить лишние 100-150 тысяч и купить машину таки здесь...

(527)ту да, придется кое-какие телодвижения делать :)

(529) имеет смысл например брать которые вот вот проходные будут, и свежие вот вот только вчера объяву опубликовали тогда да, хороший можно найти экземпляр

(530)
60 евро билет
5х40 200 проживание
5х30 150 аренда тачки
5х50 250 пропитание
250 бенз обратно

итого: ~1k расходов.

(533) чет нифига не выгодно получается

(533) угу, еще примерно 40 тыс., которые не заработаешь

(532)дилерские и не свежие в нормальном состоянии.
по крайнер мере кто из секты бмв брал по словам знакомого никто еще не попал на капиталку :)

з.ы. дилерские в РФ в схожей комплектации ощутимо дороже.

(535)ради оставшихся 80 :) я готов съездить.

(534)ехать за шкодой конечно не выгодно, а вот Ха5 например
взять за ~2-2,2 при цене у дилеров тут минимум 2,5 уже подумаешь.

(533) оптимист вы дяденька однако, чтобы найти нормальный экземпляр нужно объездить не один город, а это время и деньги. Обычно это поручают перекупам они тебе ищут машину а ты потом летишь принимаешь

(536) а таможить сам будешь ?

еси че, я раньше машины новыми брал.
но чета дорого они обходятся :)
следущая будет б/у.

и в германии нет нормальных тачек (если бу смотреть) - все износилованные.

9541) какую планируешь?

(539)
"5х40 200 проживание
5х30 150 аренда тачки
5х50 250 пропитание "

а это я для чего написал ? :)

там дорог много и хорошие, пробег у всех большой будет.
Если и брать бу, то в дании или голландии, к примеру.

(543)выбор не большой :)

либо XC90,70 либо Туарег года 2008-ого.
а может и а6 оллроуд.

(545) хз, там тоже дорог много и они хорошие. данию - так вообще всю за день проехать по магистрали можно, или там в германию или швецию уехать...

с учетом того того, что сейчас производители закладывают срок полезного использования лет 10 - покупка 5-летнего и старше авто становится все более бессмысленным мероприятием

(548)хе-хе, так то сейчас ;)
поэтому в 2018 будет стремно брать тачку 2013 г.в.
а в 2008 другие понятия были :)

(547) всё верно, поэтому бу машины в этих странах имеют как правило, маленький пробег, в отличие от германии.

(550)как с ценой дело обстоит ?

(550) непонятно... из дании по отличным дорогам можно всю европу объездить - границ-то нет. то, что страна маленькая - никак автопутешествиям не мешает

(551) да в целом, в европе почти везде цены одинаковые, за исключением англии.

(552) да не ездиет там никто никуда :)
Ты много на дорогах европы видел "автопутешественников" с других стран ?
Я лично, нет , в лучшем случае, 77 регион нашенский..
:)

Аналогично и россияне. езда на бибике-это работа-дом-дача и привет.
Ну мо , раз в пятилетку сгоняют на юх и в Питер/Моську.. и усё.

про машину из-за бугра
1) на свободную продажу(не под конкретного клиенты) везут самое г.... (битое, пробег скручен втрое и т.д). Убедиться в этом просто : открываем мобиле де, смотрим цену, добавляем таможку, доставку и наценку продавца - и видим цену выше чем цена продажи
2) ездят буржуи много, хорошая машина с маленьким пробегом стоит дорого; в целом проще купить за те же деньги сам проверив. Возможно машина от их дилера с пробегом 50 будет лучше аналагичной нашей, но она будет дороже

(555) хз, у меня только дом-работа 20к в год. а если еще куда попутешествовать, или там на дачку плотно поездить -то и 30 будет...

(554) да дофига немцы ездят, датчане те же - к норвегам и шведам, да и в ту же германию. один раз видел английскую прулю-бмв в стокгольме

На выходных потестил passat хайлайн 1.8. Машина оставила приятное впечатление, во первых нет этого дурацкого торчащего тыкающего в колено мешающегося ключа зажигания, брелок аккуратно прячется в приборке и не мешает, во вторых тактильно очень приятный руль, в третьих сиденье удобнее чем у суперба и вообще эргономика порадовала, нет ничего лишнего, все под рукой, в четвертых приятная световая иллюминация в салоне от приборов, в пятых очень хороший обзор и хорошее зеркало заднего вида, хорошая динамика, нормальная подвеска. Также порадовали хорошо скомпонованные пакеты опций, по сути достаточно только техник и медиа, комфорт мне лично нафик не нужен.
2012 год отдают за 1200. Конечно 1.8TSI и DSG оставляют вопросы в плане надежности.

Вот думаю, может взять бэушный пассат года 2012, за 20 тыс пробега не должно же там ничего рассыпаться?

(559) а смысл есть - брать годовалую машину с дисконтом в 50 тыщ рублёв?

(560) дисконт 7-8%, это где то 100 примерно получается.

просто бэушная уже как правило с зимней резиной на дисках, дооснащена всякими там брызговиками, кто то антигравийку делает, кто то пленкой клеит ну и т.д.

(561)5% можно у дилера отжать за новую машину.

(562)ага,магнитола стоит ! :)

(563) ну на мондео по прихду может и можно отжать, с пассатом я думаю сложнее будет

(562) я бы 100 из принципа не зажал - взял бы новую, а барыга пусть подавиться. от 200 уже можно было бы поговорить.

(564) да хотя бы, комплект зимней на дисках не дешево стоит

(565)ты попробуй, 5% это тебе не 20-25 как у БМВ,МБ :)
к тому же ща склады забиты, им продавать тачки надо.

(567)так его в цену включат ;)

(566) так новую отдают со скидкой 100 руб. это получается примерно 1200. Бэушная такая будут стоить на 300 руб дешевле, то есть 950 примерно можно найти 2012 год и пробег до 20 тыс.

(569) Написано "в подарок"

(571)гыы, ну да к цене Х добавляем полтос и пишем - "в подарок" ;)

короче вот варианты которые заинтересовали
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36743390-fa6df.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37366274-78449.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37356408-8c06e.html

(573) вот еще http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36755962-790f.html

(570)ага, у меня друг от такой избавился.
за год затрахался по сервисам ездить  - продал :)
кто в здравом уме продаст новую машину на 20% дешевле ?

(575) а на сколько дешевле ее нужно продавать?

(576)я вообще не понимаю, зачем ее продавать :)
я конечно допускаю, когда продают по причине:
1. не по хуану сомбреро взял, не хватает денег на жизнь - продаем.
2. срочно понадобилсь деньги.
3. надоела, хочет другую.
4. насосала на другую, эта больше не нужна.

но кмк предложений много больше чем причин :)

(577) лично я выставлял свою годовалую машину на продажу - не понравилась.
так что думаю все гораздо проще - сейчас уже никто не ездит на машине до посинения и скидывает когда она начнет сыпаться. дикие годы позади.

(578)у богатых свои причуды,
по мне отдать 30-ку/мес за удовольствие поездить год на тачке слишком расточительно :)

(573) похоже WV Passat такое бяко, что люди от него избавляются после 900 км пробега

(573) Наверное тут уже говорили, но всё равно - я бы двадцать раз подумал прежде чем покупать машину с DSG 7-ступкой. Это, наверное, самая ненадежная коробка на рынке.
Гарантия кончится (правда в связи с звиздецом - фольц продлил гарантию до 5 лет/150 тыщ км. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=98314) и привет - по деньгам это такое попадалово, что караул.

а чего нет в списке глк?

в списке вообще бегемотов нет :) одни поджарые легковые автомобили для удовольствия от вождения.

(581)

На сайте любителей VW пишут, что коробка разваливается уже на 10-20 тысячах км. Причём массово! В общем, реальное попадалово!

(584)была такая проблема когда дсг 7 ставили на тси1.8 и выше. дсг на такую мощность не расчитана и горила(запах был).
на 1.2 и 1.4 дсг такая коробка надежно работает

(585) на Пассатах нет 1.2 и 1.4

(585)

Вот более вменяемая статистика:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=13454

Вылетают коробки только в путь. И на других форумах тоже полно  нехороших отзывов о VW.

(581)

По деньгам сколько выходит установка новой АКПП DSG-7?

(587) ты тогда еще и это почитай http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=33657

(589)

Вроде как лохи там копошатся. Кое-кто приплатил админам, чтоб они "почистили" статистику. Вот они и не успели сбросить статистику. Знаем-знаем. Плавали. Самый верный способ у них.

(590)Моров, у тебя арифметика в школе была ?

(589)

Нездоровый там какой-то форум. Там даже не знают, что такое Exist.ru :-)))

(591)

Арифметика не действует на любителей покупать сверхдорогие авто и на любителей понтов.

(593)ты просто ответь, да-нет

(594)

Да, Александр Васильевич, арифметика была.

Вот Время не ждет ездит на отечественном корыте. Эх....

(588)http://vagcats.ru/price.php?code=0AM300053C

тогда я думаю ты сможешь посчитать %% отметившихся, как имевших проблему с DSG-7, по отношению к числу всего находящихся на территории РФ автомобилей с такой коробкой
2008-2011 г.в. ;)

(598) да откуда он возьмет "число всего находящихся на территории РФ автомобилей с такой коробкой
2008-2011 г.в. ;)"

(599)ну раз он утерждает, что у ваг пипец какие проблемы, то думаю у него есть такая инфа ;)

(597)

Как так 300 тысяч? Это же примерно 1/3 машины!

(601) Ну а что ты думал ?

(601) если машину заказать по запчастям и собрать - она по цене как самолет выйдет.

(603)

Но ведь так не честно! Наоборот должно быть немного дешевле ввиду того, что не учитываются работы по сборке.

(602)

Я думал, что будет тысяч 35-40. Ведь хотя и АКПП важный узел в авто, он не может стоить дороже определённого уровня.

(605) Бизнес, просто бизнес, ничего личного. )

аааа, держите меня семеро !!!!

(607) спокойствие, только спокойствие.... )))

(586) 1.4 есть
1.4 TSI 90 kW    7-speed DSG    999 000 руб.

(606)

Это не бизнес, а зверство какое-то!!!

(606)

Получается, то лучше не покупать б/у авто, иначе ремонт такого корыта в копейку встанет.